Эта история о том, как я чуть не уехала из Тюмени в Томск на поезде. «Ну и что же здесь необычного?», - спросите вы. У меня не было билета и я не собиралась никуда уезжать ;)

Любой человек, хоть раз провожавший родных или друзей, знает, что за пять минут до отбытия поезда проводница громким голосом начинает выгонять провожающих.

В моем случае этого не случилось.

Итак, подробности.

Я провожала близкого человека домой. Мы мирно сидели в вагоне, прощались. На часах было что-то около 9 утра. За разговором не заметили, как осталось три минуты до отправления поезда.

Я засобиралась к выходу. Место было в плацкарте, в предпоследнем купе или отсеке, не знаю, как это правильно назвать. В общем, недалеко от туалета.

И, знаете, бывает такой зрительный обман: смотришь в окно и кажется, что твой поезд движется, а на самом деле, это не он, а соседний. Так вот, это не мой случай ;) Поехал как раз наш поезд. Мы рванули в начало вагона.

Там проводница с круглыми глазами незамедлительно приняла решение дёрнуть стоп-кран, благо, поезд ещё не набрал скорость. Меня благополучно высадили ;) Надеюсь, у той проводницы все хорошо...

Потом она спрашивала у провожаемого, не будем ли мы писать жалобу. Ну какие тут могут быть жалобы. Я сама не проследила за временем, раннее утро, забыли проверить, вышли ли провожающие, все сонные - понять можно.

На перроне какие-то женщины из ржд наехали на меня за то, что я не вышла раньше и вообще: нечего провожающим заходить в вагон. Может, они и правы. С тех пор предпочитаю прощаться с уезжающими на перроне ;)Алексей

Минобороны и ВМС Аргентины обнаружили субмарину S42 San Juan, пропавшую в 2017 году в районе залива Сан-Хорхе.

El #MinisterioDeDefensa y la #ArmadaArgentina informan que en el da de la fecha, habindose investigado el punto de inters N°24 informado por Ocean Infinity, mediante la observacin realizada con un ROV a 800 mts de profundidad, se ha dado identificacin positiva al #AraSanJuan

Американская компания Ocean Infinity обнаружила на глубине 800 метров объект длиной в 60 метров. На место направили судно Seabed Constructor. Специалисты, обследовав объект с помощью подводного телеуправляемого аппарата, подтвердили, что на дне находится пропавшая лодка San Juan.

«Минобороны и ВМС Аргентины сообщают, что после обследования пункта номер 24, обнаруженного компанией Ocean Infinity с помощью дистанционно управляемого аппарата на глубине 800 метров, было установлено местонахождение подводной лодки San Juan, — говорится в сообщении ВМС в Twitter.

El #MinisterioDeDefensa y la #ArmadaArgentina informan que en el da de la fecha, habindose investigado el punto de inters N°24 informado por Ocean Infinity, mediante la observacin realizada con un ROV a 800 mts de profundidad, se ha dado identificacin positiva al #AraSanJuan

Дизель-электрическая субмарина San Juan пропала примерно в 240 морских милях от берега. Корабль направлялся из Ушуайи в Мар-дель-Плату. На ее борту находились 44 члена экипажа. На поиски субмарины направили силы США, Великобритании, Бразилии, Чили, а также НАСА. Присоединилась и Россия, отправив океанографическое исследовательское судно «Янтарь» и подводные беспилотники.

Ольга Чеснокова

 

Ракета-носитель Antares вывела на околоземную орбиту космический челнок Cygnus, на котором находятся около трех тонн груза для Международной космической станции. Как сообщил «Интерфакс», сейчас на корабле раскрылись солнечные батареи и он направился к МКС.

Стыковка корабля со станцией произойдет в понедельник. При помощи руки-манипулятора американский астронавт присоединит Cygnus к МКС.

Обратно космический «грузовик» отправится без груза. Он сгорит в плотных слоях атмосферы земли.

Запуск ракеты с челноком произошел в субботу, с космодрома Уоллопс, который расположен на острове штата Вирджиния.

 

Бьярки Гуннлаугсон, представляющий интересы защитника ЦСКА Хердура Магнусона, рассказал, что его клиент был близок к переходу в «Ростов».

До перехода в ЦСКА футболист находился в аренде у английского «Бристоль Сити», выступающего в Чемпионшипе — втором по силе дивизионе чемпионата страны.

«„Ростов» хотел взять Магнусона в аренду, потому что его не устраивало игровое время в Чемпионшипе.

Клубы пытались договориться в последний момент, но факс опоздал буквально на несколько минут после закрытия трансферного окна, и сделка сорвалась», — сказал Гуннлаугсон «Спорт24».

Магнусон перешел в ЦСКА в конце июня 2018 года. По данным Transfermarkt сумма трансфера составила 2,8 млн евро.

 

0

Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-fareast-language:EN-US;}

Представитель президента Украины в Верховной раде депутат Ирина Луценко пообещала «жесткий ответ» на возможное перекрытие Россией Азовского моря. Об этом сообщило РИА «Новости».

«Обязательной будет реакция СБУ, пограничников», — сказала Луценко.

По ее словам, у Киева якобы есть несколько исков о нарушении Москвой конвенции по морскому праву.

Луценко отметила, что Азовское море считается внутренним, и это дает основание апеллировать к международной конвенции в силу того, что нет подписанных договоров об использовании вод моря.

Действия России, по мнению Луценко, преследуют цель дестабилизировать ситуацию на Украине в следующем году. По этой причине представитель президента призвала международное сообщество к консолидации, а украинские власти приложить больше усилий для ужесточения антироссийских санкций.

Ранее член комитета Совета Федерации по обороне Франц Клинцевич заявил, что Россия может полностью закрыть Азовское море для прохода судов из Украины в ответ на задержание 15 судов, которые входили в порты Крыма.

Ситуация в Азовском море между Москвой и Киевом обострилась после завершения строительства Крымского моста весной 2018 года. На Украине считают, что РФ может ограничить доступ к азовской акватории. В ходе конфликта пограничные службы обеих стран неоднократно задерживали суда друг друга.

 

Андрей Юшин

Обычно я мало интересуюсь украинской тематикой, но случайно увидел довольно старую информацию о том, что «Нафтогаз Украины», компания, которая занимается добычей, переработкой и транспортировкой нефти и газа, в 2017 году практически догнала по прибыли компанию «Газпром». Меня это очень удивило, как компания, которая добывает газа в 30 раз меньше «Газпрома», имеет весьма условную капитализацию, Эксперт Юрий Корольчук, член наблюдательного совета ИЭС (Киев) оценивает ее в 4-5 млрд.

долларов, может догнать по прибыльности Газпром, с капитализацией более 50 млрд. долларов? Однако это так: «Чистая прибыль НАК «Нафтогаз Украины» в 2017 году достигла 39,33 млрд грн, что составляет $1,5 млрд. Отдельно подчеркивается, что прибыль «Нафтогаза» по итогам 2017 года почти сравнялась с прибылью российского монополиста компании «Газпром», «который отчитался о прибыли в 100,3 млрд рублей, что по текущему курсу равно $1,63 млрд» - REGNUM.

Удивительное рядом! Пришлось поковыряться в цифрах и проверить источники. Оказалось, что СМИ не врут, все действительно так. Компания, которая реально зарабатывает на транзите нашего газа в Европу и продаже его населению, практически сравнялась с газовым монополистом. Чудеса эффективности ведения бизнеса! За счет чего это произошло?

Суммы, которые «Нафтогаз» получает за транзит изменились в сравнении с предыдущим годом изменилась незначительно, на 50% рост прибыли никак не накапает. Сумма, которую по решению Стокгольмского арбитража «Нафтогаз» отсудил у «Газпрома» по формуле «качай или плати» в зачет итогов прошлого года тоже не могла засчитываться, так как решение вступило в силу только в этом году, к тому-же «Газпром» оспорил его. Как «Нафтогаз» умудрился заработать такие деньги?

Ларчик открывается просто. Прибыль «Нафтогаза» в 1,5 млрд. долл. — это отчасти заслуга бюджета Украины, который оплачивает субсидии на газ для населения в размере 51 млрд. грн. для 7 млн. домохозяйств, которые имеют право на их получение (2 млрд. долл.). Еще 8 млн. домохозяйств могут самостоятельно оплачивать взлетевшие тарифы, это еще 55 млрд гривен. Без этих денег «Нафтогаз» показал бы убытки в 2017 г. - на уровне 20-25 млрд. грн. В прошлом году отпускная стоимость газа для украинских домохозяйств выросла практически в 9 раз. За счет этого и прибыль. Абсурд ситуации в том, что компания хвалится своей прибыльностью украинцам, с которых она и дерет три шкуры!

«Газпром» у нас принято только ругать, и ругать обоснованно. Устойчивые слухи об откатах, непроизводительные расходы (вспомним скандальный отчет аналитиков «Сбербанка», за который они были уволены), неповоротливость компании-мастодонта, обвинение в том, что она медленно меняется и теряет в темпах роста. Дошло до того, что «Новатэк» обошел «Газпром» по рыночной стоимости. При этом, «Газпром» и «Новатэк» несравнимы по финансовым показателям и по объемам производства. Выручка «Газпрома» в 2017 году составила 4,3 трлн рублей. «Новатэк» — 468,5 млрд рублей. При этом «Газпром» заработал 100,3 млрд рублей чистой прибыли, а «Новатэк» — 120,5 млрд рублей.

Но, все-таки «Газпром» в основном зарабатывает на продаже газа в Европу, а не на торговле в России. Я не пытаюсь обвинить менеджмент компании в мягкотелости и отсутствии хватки, была бы возможность, они не стесняясь обобрали бы россиян, как это сделал «Нафтогаз» с украинцами. Но государство не дает. Получается, все-таки есть разница между нашим государством и соседним.

Покопавшись в «газовом вопросе», я заинтересовался в целом, что происходит с энергетикой Украины. А происходят там донельзя занятные вещи! Тот-же газ, который они получают «из Европы», реально переплачивая за российский. Или как туда уходит российский уголь, под видом заокеанского. По заоблачным ценам, где огромные деньги зарабатывают западные и российские трейдеры. И все об этом знают, украинцы платят за эти аферы под рефрен об «окончательном расставании с Россией»! Как на АЭС Украины продлевают действие изношенного оборудования, в результате чего не долго до беды, но никому нет до этого дела. Может быть, МАГАТЭ стоило об этом озаботиться, но организация закрывает на это глаза. Про то, как на тех-же станциях российские ТВЭЛы меняют на сборки от Westinghouse, которые тем не менее делаются из российских урановых таблеток. Только российское отработанное топливо нужно возвращать производителю, который сам будет разбираться с ОЯТ, а сборки от Westinghouse придется хранить на Украине. Впрочем, на хранилище отходов украинцам обещали дать кредит. Получается дороже, но зато «отказались» от российского топлива. Псевдоотказались, так же как и от российского газа.

Я старался избегать этой тематики, потому что меня очень раздражает нелогичность действий и поступков. Но, пойдя на поводу у одной новости влез в это царство абсурда. Меня это даже как-то восхитило. В позднем СССР ходила шутка: «Мы рождены чтоб Кафку сделать былью!» Украина переплюнула СССР.Сергей МЮрий кокин

Владимир Гуськов