хочу сюди!
 

Алиса

41 рік, діва, познайомиться з хлопцем у віці 32-52 років

Замітки з міткою «автомобили»

Женщина за рулем....это?кто?





ДНЕВНИК  АВТОМОБИЛИСТКИ.
-------------------------------------------------
=========================
-------------------------------------------------
http://www.youtube.com/watch?v=O0_YRf5I-7M(женщина за рулем)

ПЕРВАЯ НЕДЕЛЯ ЗА РУЛЕМ
------------------------------------------------
http://www.youtube.com/watch?v=BqQkQ9viD8k(вождение)
http://www.youtube.com/watch?v=8p_10pUMa1M&feature=related(фото)

Сегодня первый раз сама поехала за рулем - шок. Статистика обращений ко мне:

1) сука - 15 раз;

2) дура - 27 раз;

3) а, баба... - все остальные ребята на дороге.

От не услышанных мной мысленных флюидов погнулся бампер (не хочу
думать, что это произошло во время парковки). Я чужая - все остальные
ездят не по тем правилам, которые я сдала на отлично в автошколе. Где
можно их найти, эти новые правила? Почему в ГАИ принимают экзамены по
устаревшим, откуда я должна знать, что уже давно разрешен поворот
направо из крайнего левого ряда?!

Проревела всю ночь.

ВТОРАЯ НЕДЕЛЯ ЗА РУЛЕМ
-----------------------------------------------

Все, я сдаюсь! Никак не могу понять
логику новых правил - ПОЧЕМУ?!! Почему если я еду 60, меня
останавливают гаишники и проверяют, не обкурилась ли я?! Почему если
поворота направо нет, все поворачивают с комментарием «раскорячилась,
проехать мешает, дура!»?! Вчера два часа не могла
выехать с Таганского круга, думала, свихнусь! Спасибо бдительному
менту: когда я проехала мимо него в пятнадцатый раз, заподозрил
неладное и объяснил как покинуть чертов лабиринт. Автор развязки либо
шизофреник, либо наркоман - может это он придумал новые правила?

Вернулась домой и пробухала всю ночь

ПОЛГОДА ЗА РУЛЕМ
---------------------------------

До чего же тупой вид транспорта -
троллейбус! Уйдешь на час, вернешься - стоят за твоей машиной, штук
пять: ‹сука!.. дура!.. баба!..› Кобели, дураки, мужланы, отвали, понял?
У меня муж бандит, позвоню ему сейчас - приедет и твой троллейбус тебе
в жопу засунет, будешь ходить и усами шевелить!..

С ними надо построже, а то чуть дашь слабину - монтировкой кидаются. С
развязками разобралась, все оказалось очень просто: надо посмотреть,
какой самый нелогичный способ выезда и ехать в этом направлении, не
ошибешься.

Отлично спала ночью.

ГОД ЗА РУЛЕМ
----------------------------

Ну чего ты встал тут и едешь 60 км/час, дед?! Давай, забирай свою
трофейную ‹Волгу› и идите вместе с ней на тротуар, на вас никто не
обидится. Блин! Куда прешь?! Я у тебя помеха справа, лопух! Да отвали
ты, я по своей полосе еду. Простите, парни, мне направо! Ла-ла-ла...
блин, чего ты тут встал?! Дай проехать, урод, я на встречной! А,
баба... Раскорячилась, дура!




ФОТКИ К ТЕМЕ В АЛЬБОМЕ (МАШИНА И ЖЕНЩИНА)

Уже прошли времена, когда женщина за рулем считалась исключением из общих правил. Сегодня представительницы прекрасной половины человечества становятся все более активными потребителями продукции автомобильной промышленности.
 Анекдоты  о женщинах сочиняют мужчины, которые придумывают и огромное
количество обидных фраз по отношению к водителям-женщинам. Одни
говорят, завидев женщину за рулем: «Да это ж баба за рулём, всё
понятно…» или «обезьяна с гранатой», другие говорят, что женщины очень
тревожные существа и поэтому создают опасность на дороге, третьи не
просто говорят, но и явно выражают агрессию к женщинам на дороге. Если
женщина допустила какой-то промах и осложнила дорожную обстановку, то
мужчины начинают совершать неожиданные, подчас пугающие манёвры и
пытаются прижать даму к обочине, причём в прямом смысле этого слова.
Что не наблюдается, когда тот же самый промах совершает мужчина. В
худшем случае на него выругаются и поедут дальше.

Такие обвинения в адрес женщин-водителей являются очень агрессивными, а
зачастую абсолютно беспочвенными, т.к. эти нападки не являются
доказательством того, что женщины не умеют обращаться с машиной.
Давайте развеем мифы.
ТАК КТО ЖЕ ПО ВАШЕМУ ЖЕНЩИНА ЗА РУЛЕМ?

16%, 7 голосів

12%, 5 голосів

51%, 22 голоси

21%, 9 голосів
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

Автомобиль Smart 2010 стал мощнее на 21%


2010 Smart ForTwo стал мощнее на 21%
Автопроизводитель Smart приготовил для своего миникара ForTwo
2010 модельного года более мощный дизельный двигатель. Немцы
форсировали 3-цилиндровый дизель на 21% и теперь он развивает 54 л.с.
Ранее мощность этого движка составляла 44 л.с.

При таком двигателе Smart ForTwo
будет разгоняться до "сотни" за 16,8 секунды, тратить 3,4 литра топлива
на 100 км пути и выделять 88 г/км вредного СО2, сообщает Carscoop.

В Smart также оптимизировали и бензиновые моторы для своего компакта, чтобы соответствовать стандарту "Евро-5".

В черной отделке салона нового For Two
появились контрастные вставки цвета белого жемчуга. Дополнительное
оборудование включает систему hands-free с цветным дисплеем и
различными мультимедийными функциями.

Стоимость 54HP ForTwo cdi на европейском рынке составит 11 790 евро.






50%, 3 голоси

17%, 1 голос

33%, 2 голоси

0%, 0 голосів
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

Акриловый Lexus

Акриловый Lexus

 

Вот такое вы не увидите во время езды по шоссе - прозрачный автомобиль Lexus. Он был создан на основе сотрудничества между Lexus и японским архитектором Хузимото Такеши. Это единственный в своем роде образец Lexus LF-A с оболочкой из прозрачного акрила. 

Конечно, эта штука определенно не для езды. Этот автомобиль - произведение искусства. А представляете если бы у вас была возможность видеть дорогу под ногами. Наверное будет страшно поначалу, но я уверен, что к этому привыкнуть можно. Кроме того, это выглядит просто невероятно. Этот лексус - это полноразмерная прозрачная скульптура стоимостью $ 375000. Скульптура впервые экспонировалась на Миланской неделе дизайна в начале этого года. Скульптура построена из прозрачного акрила , который был отшлифован и отполирован.

 

акриловый lexus

акриловый lexus

акриловый lexus

акриловый lexus

акриловый lexus

акриловый lexus

акриловый lexus

акриловый lexus

акриловый lexus

акриловый lexus

акриловый lexus

акриловый lexus

акриловый lexus

акриловый lexus


58%, 11 голосів

26%, 5 голосів

16%, 3 голоси
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

Поздравляю с Днём водителя всех профессионалов и любителей!!!

Только что проснулась, сделала кофе, вышла в сад подышать осенним воздухом с чашечкой ароматного напитка в руках...
Вдруг сосед:
- Угости, а то во рту пересохло...
- Что за повод был вчера, - спрашиваю, зная , что мужик он серьёзный, попусту
пить не будет.
- Да праздник вчера отмечали - День водителя.
- Ой, поздравляю! Но сам праздник сегодня?
- Начальник нас вчера поздравлял, стол накрыл, благодарил за работу. Хороший
мужик.

Потому в первую очередь:
С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ, КТО ЗА РУЛЁМ!!!
НИ ГВОЗДЯ, НИ ЖЕЗЛА!!!
ХОРОШЕГО НАЧАЛЬНИКА!!!



РОВНЫХ ДОРОГ И ДОБРЫ ГАИШНИКОВ!!!






Призыв!

Сегодня на моих глазах чуть не сбили ребенка...

На пешеходном переходе...

СЛЫШИШЬ?! СЛУШАЙ! СЛЫШЬ!

Город, сидящий за рулем автомобиля, автобуса, трамвая и проч. ОСТАНОВИСЬ!

Замри на мгновение! Ты разве не видишь их – спешащих навстречу Жизни?!

Их, что несут за своими хрупкими плечами тяжелый груз. Их, что смотрят широко раскрытыми глазами на всё вокруг. И на тебя в том числе.

Они смотрят с доверием.

Не разрушь его! Не разрушь их жизни!

ОСТАНОВИСЬ!

ДЕТИ ИДУТ!

 

Ретро-авто...

Ретро-автомобили из музея Petersen Automotive Museum (16 фото).smehЯ,балдеюlol bravo Ретро-автомобили из музея Petersen Automotive Museum (16 фото) 1

26 сентября в престижном автомобильном музее Petersen Automotive Museum в Лос-Анджелесе состоится аукцион Icons of Speed & Style Auction, на котором будет выставлена частная коллекция старинных американских гоночных автомобилей, стильных винтажных хотродов и экзотичных кастом-шоукаров. Предалаем посмотреть на всю эту красоту )

 

[ Читать дальше ]

Русский суперкар Marussia готов к производству

Неделю назад суперкар Marussia  впервые представили публике, но многие после этого показа так и не поверили, что машина живая и имеет все шансы в скором времени попасть в производство. Marussia набирает ход. Пару дней назад создатели продемонстрировали журналистам новинку в действии и сообщили, что уже через месяц начнётся её сертификация для использования на дорогах общего пользования, а в середине следующего года появятся первые образцы для продажи.

Основные идеологи  проекта – Николай Фоменко и Ефим Островский также заявили, что кроме дорожной версии готовится ещё и гоночная. Первую снабдят разнообразными интересными опциями, как то: система кругового видеонаблюдения, климат-контроль, «навигация», мультимедиа под управлением Linux с 320 гигабайтным «хардом», Bluetooth и WiMAX-модулем для беспроводного доступа в Интернет...

Для этой версии, кстати, углепластиковые кузова станут делать в трёх вариантах с разным оформлением. Более мощную вариацию для трека всего это великолепия, конечно же, лишат, её максимально облегчат и снабдят более агрессивным оперением, которое на скорости будет создавать дополнительную прижимную силу.

Marussia – это микс отечественного и зарубежного. Причём, это касается всего: и процесса создания, и содержания. Разработкой платформы и экстерьера занимались в основном наши инженеры, интерьер с «вязанными» рулём, селектором АКПП и сиденьями создан при участии одного известного кузовного ателье (какого, пока секрет). Выглядит он, кстати, хорошо. На ощупь приятно.

Marussia – это 950-килограммовый симбиоз металла и углепластика, который под напором 3,5-литрового шестицилиндрового мотора (возможны 240- и 298-сильный варианты), разработанного альянсом Renault-Nissan (двигатель устанавливается на Nissan Teana, Nissan 350Z и Renault Vel Satis), в версии Спорт способен разменивать первую «сотню» за 5 с и «летать» со скоростями близкими к рубежу в 250 км/ч.

Разработка документации проекта обошлась примерно в 20 млн. евро. Но только бензиновой версией дело ограничиться не должно. В планах Николая Фоменко и «К» создание экологичной электрической версии Маруси, и запуск ещё двух «авторских» премиум-автомобилей – седана и кроссовера. Серийное производство этих «колесниц» (прогнозируемая суммарная мощность около 1500 штук в год), как и производство бензиновой Маруси организуют в Москве на территории ЗИЛа.

Не купить ли мне машину?...!!!

Не могу найти ни одной фотографии автомобиля PIONIER. Что эт за чудо такое? Знает кто нибуть? Вроди видала когда-то надпись на какой то машине, но не помню. Может я не так пишу название в поисковик. Как услышала со слов, так и пишу..

Водительские права!

Жил-был я в чудесной стране Сиам, ходил по всяким паркам и музеям,
ездил на машинке и мотоцикле по отличным дорогам проложенными "тупыми
узкоглазыми"! Иногда останавливали местные ГАИшники, улыбались,
смотрели мои украинские права, брали под козырек и желали удачной
дороги. Но вот как то в разговоре с дядюшкой Вэном, всплыла информация о  тайских правах.

 Вопчем говорили-балакали, и в одно
время решили поехать с женой все таки сдать на права. Поехали втроем в
месный сертификационный центр (ГАИ по нашему), поспрошали че и как - уж
очень мне не хотелось сдавать тесты и вождения, думал просто поменяю
наши хохляцкие права на ихний пластик.  Милая девушка вежливо послала
нас за справками из Имиграционного департамента и спрвкой о состоянии
здоровья. И вот с этого места буду писать подробно (может кому то
пригодится):
1. В имиграционном департаменте сдали документы (паспорт, 2 фотографии,
и справочка из гостинницы где обитаешь). Сдали все документы минут за
10 (Зато в Эуропэйской Окраине на это уходить от пулудня до трех). На
следующий день пришли и забрали справки Residence Certificate для ГАИ, заплатив по 200 бат (примерно 50 грн) в кассу.
2. После имиграционного дпт пошли к месным врачам (пофиг к каким
зубной/косметолог/лемратолог, короче где ближе и дешевле). Заплатив по
150 бат с рыльца (примерно 30 грн)
3. Собравши все справки (на это ушло аж 2 дня ибо мы очень плавно все
делали) поехали в местное ГАИ. Побыренькому сдавши бумаги тетенькам в
веселых футболках, весело пошли на тесты. Проверяли на дальтонизм,
реакцию и боковое зрение. У нас такого нету в принципе. После сдачи
зрительно-реактивных тестов нашу группу отправили на ОБУЧЕНИЕ которое
заняло 55 минут. Просто показали фильм с основными правилами. Не было
дурных вопросов типа: "Какая должна быть глубина правого протектора КАМАЗа если его тянет лошадь"

4. После просмотра фильма опять же все дружно ломанулись сдавать тест
на знание ПДД на компе. Сам тест описывать нет смысла он есть на сайте.
Тест на тайском и английском. Все понятно если смотрел фильм внимательно. Сдавал
естественно на англ. В первый раз не сдал, пришлось пересдавать на
следующий день. (в день можно сдавать по 2 раза ПДД и вождение).
Платить за пересдачу НЕ НУЖНО!!! На след день после сдачи теста, сразу
идешь сдавать вождение. Но так как машину не взяли, то приехали на след
день. Сдал вождение с первого раза, самое трудное это заезд задом на
парковку.
5. После сдачи вождение, идешь в офис платишь 205 бат за карточку и
через 10-15 минут получаешь права. Принтер для печати пластиковых карт
стоит прямо у тетеньки-инспекторши. И поэтому нет всякого рода тупых ситуаций типа: "Ото. звыняйтэ, нэ завэзлы бланкы ТО, Прав та иншого." И люди не ждут неделями и месяцами платя дань жирным тупым ублюдкам в синей форме с полосатыми палками


Вся процецура занимает максимум неделю если ты совсем тупой валенок, если у человека есть опыт права получаешь за 1-2 дня. И по стоипости
выходит АЖ 550 бат. (122 грн). После этого я очень разочеровался в
Эуропэйской Окраине!