Каждый кто посмотрит на карту,
может оценить объем катастрофы.
Похоже на то, что водитель Крыма
по дороге на юг уснул за рулем.
Лобовое столкновение...
Какие шрамы, мама!!!
Вот и угораздило меня по случаю попасть в широко разрекламированное место географии.
Вот и окинул взглядом хохла просторы полуострова. Говорят что первые впечатления самые верные. К ним не примешивается элемент вовлеченности и шкурной заинтересованности.
Поделиться, что ли? Делюсь:
а) погода.
Вопреки ожиданиям в Крыму оказалось лето и курортный сезон. Солнце, воздух, вода и все прочее находится на положенных местах, радует глаз и провоцирует бесшабашность, лихость и дурной восторг. Хочется прыгать и петь, но с оглядкой на пристальные укоризненные взгляды, а также на комплектность и возраст, прыгать и петь не хочется. Приходится наступать на горло своей песне, душить мальчишку в себе и притворяться скорбным и отрешенным пожилым и степенным.
б) дороги.
Со времени моего последнего визита улучшились значительно. За каждым километром чувствуется уход и хозяйственная рука ремонтников. А на подъезде к Симферополю - так и рука строителя чувствуется. Такого откровенного безобразия как под Сальковым на материковой части встретить немыслимо. Несмотря на то, что колесо я все-таки потерял как швед под Полтавкой, претензии к дорожникам высказать не могу. Сам виноват - отправился в путь с грыжей. А она не предполагает больших скоростей с приличной нагрузкой.
в) снова дороги.
Никогда бы не подумал что на ЮБК можно встрять в пробку. В настоящую часовую пробку почти без движения на подъезде к Ялте. Хорошо хоть большая часть 8-километрового участка приходилась на спуск. Получалось заглушить мотор и потихоньку спускаться на тормозах.
г) бензин.
Повезло заправиться радикально дешевым 92-м в Симферополе. Подвох чуял еще перед заправкой с характерным названием Гост. Спросил заправщика про качество. Тот выпятил грудь и с гордостью сообщил, что никакого подвоха нет и в помине. Просто фирма с декабря взяла повышенные пониженные ценовые обязательства и взяла под крыло, если так можно выразиться, своих дорогих клиентов. Но подвох все-таки вышел! Топливо оказалось такой дрянью, что на перевал довелось взбираться на второй передаче. Довелось взбираться и оглядываться по сторонам в поисках шиномонтажки. Мы же не забыли что задний скат выстрелил еще под Полтавкой. Но об этом чуть ниже.
д) сервис.
Наши обычаи, когда на каждом километре распахивают двери и ворота кустарные, но хлебосольные автосервисы, здесь искоренили напрочь. Нет, новое колесо найти не проблема, но выгадать на б/ушке не получится. Весь резиновый хлам немедленно и очень задорого подлежит утилизации. Иначе шиномонтажщиков постигают штарфы, более или менее достоверные. Ути по легенде обходятся от 50 до 100 рублей за колесо + транспортные расходы на вывоз к месту утилизации.
Отдельной строкой - про придорожные харчевни и лотошный бизнес. Их нет почти! То есть пафосные кабаки с галогенной рекламой еще пытаются кого-то накормить. А вот прикупить сушеного бычка, стакан креветок, беляш или ялтинский лук - дудки! На открытых проветриваемых участках трека пустыня необыкновенная. И непривычная для хохлятского глаза.
Пляжные лотошники - явление редкое и крайне ненавязчивое. Не слышно развязного "Свежие Горячие Креветки!", "Медовая пахлава!!", "Горячая кукуруза!" и восклицательных знаков в зазываниях. Коммивояжеры ходят тихо, торгуют скромно, пахнут вкусно.
е) цены.
Совершенно отвязное явление. Впечатление такое, что при передаче товара кто-то тупо умножил все на 3, а при приемке ничтоже сумняшеся еще разочек повторил процедуру по курсу. Получилось весело, с красивыми многочисленными ноликами в хвостовой части ценников. Как иначе объяснить "Пиво-70, Квас-50, Вино-100"?
Хотя с бензином все обстоит с точностью до наоборот: А92 для везунчиков обойдется 36рублей, а для невезучих - 38,20. После этого клиенты Теста и ТНК будут плеваться и плакать, а посетители Атан, Формула и Тес с фиолетовыми слониками тут же забудут своих благодетелей.
ё) люди.
Сплошные оккупанты.
Местные жители так характерно переплелись с неместными в свей оккупации, что различает их только акцент. По всем остальным вопросам - жизнь удалась! Все ездят включив иллюминацию даже белым днем...
Повсюду непривычно длинные номера телефонов с плюсиками под вывесками "Сдам", "Продам".
ж) достопримечательности.
Ветхий пафос. Так можно охарактеризовать пеструю архитектуру, которая включает в себя и старинные здания прошлого века и прошлогодние постройки с сайдингами и молдингами, соседствующие с упадочными клочками землицы. Совершенно дикое количество недостроев и долгостроев, брошенного и похеринного.
з) связь.
Ее просто нету. Никакой. Хохлятские операторы умыли руки и антенны, высунули языки и показали их клиентам. Вместо связи, блин!..
и) автопарк.
Изобилие тюнинга и цяцькинга на новых пузатых авто наводит на мысль о том, что концентрация народу, у которого "жизнь удалась" во всех смыслах просто монтекарловская. "Дольче вита" шастает повсеместно, жестикулирует, подрезает, обгоняет на серпантине, махает руками и выпяченными частями автомобильных тел. Маасковские гонщики побеждают воронежских техническим нокаутом, за что бывают изловлены, остановлены и оштрафованы на суммы, не помещающиеся на стандартные ценники розничной торговли..
Непривычно много грузовиков и спецтехники, зачем-то бороздящих дороги степной части полуострова.
Номера регистрации трехцветные/двухцветные соотносятся как 2:1.
к) и главное.
Как все эти люди и тачки забрались в такую глушь?! С материка попасть в Крым - задача не для средней школы. Таможня обеспечивает заряд бодрости на полгода вперед. К тому же каждый из двух существующих таможенных переходов обладает просто чудовищно низкой пропускной способностью. Примерно по 20 машин за 4 часа!!..
Но об этом стоит написать отдельно.
Намеревался пройтись по краешку никого не задев по пути повествования. Получилось или нет - судить вам, дорогие втыкатели. Задавайте вопросы, уточняйте, поминайте "незлым тихим словом" бандуриста с гитарой/бубном/мандолиной. Всем постараюсь ответить, всех поставить к барьеру и всем желающим выстрелить в ... печень...гы!
Диз и Вечный бан, берегитесь! Есть план обратный путь проделать через Севас и Тарханкут с небольшими остановками. С Кэт повидались мимоходом не вылазя из маршрутки. Она очаровашка (если это была именно она, с газетой "Правда" за ноябрь 1986 г), в парео и кумачовой косынке, в 4-м размере купальника с пушапом.
К обеду уже были на месте.
[ 
