19, 20, 21 декабря, р-н "Шатер султана" (Киев, станция метро Гидропарк) представляет серию вечеринок. Специальный гость- пародист Дима Черников (Дина Лав)

Что, Авиазавод «Антонова» прекращает свое существование на годовщину майдана? Это чья-то "большая победа".

Годовщине Майдана посвящается?
Много милиции и автобусов возле ул. Банковой, несколько автобусов в Мариинском парке (вообще, милиция в Мариинском парке - примета плохая). И ещё...
[ Читать дальше... ]


Раз на раз не приходится...


_____
2013, год назад, ул.Банковая, Грушевского, Институцкая, Майдан:
http://blog.i.ua/user/147524/1467325/

 

Волочение – это способ обработки метала, когда горячий слиток, проходящий волоку, которая плавно сужается,  деформируясь, принимает форму волоки. Проволока получается путём протяжки титанового слитка через последовательно уменьшаемые отверстия. Проволока - это металлическая нить. Проволока выпускается различного диаметра. Проволока бывает круглого, реже - шестиугольного, квадратного, трапециевидного или овального сечения.

       Сварочная проволока является так называемым присадочным материалом. В процессе сварки двух элементов проволока подводится к месту шва и плавится вместе с кромками металлов, заполняя шов. Присадочная проволока служит материалом, который восполняет потери на разбрызгивание металла при сварке.

Основное требование при выборе присадочной проволоки – у нее должен быть максимально такой же химический состав, что и у свариваемых материалов. Например, необходимо обратить внимание на содержание углерода. От количества данного элемента зависит пластичность шва. Негативными примесями считаются сера и фосфор. Для обеспечения качественного надежного шва и длительного срока эксплуатации изделия состав присадочной проволоки должен быть максимально приближен к составу свариваемых металлов.

Второе требование – температура плавления присадочной проволоки должна быть немного ниже или такой же, как у свариваемых металлов. Обратите внимание на то, когда начинает плавиться проволока, если это происходит позже, чем у свариваемых металлов, то крайне велика вероятность, что металл на свариваемых элементах прожжется. И конечно, немаловажно, чтобы плавление происходило равномерно, тогда шов получится аккуратным (без дефектов) и более прочным. Если же температура плавления подобрана неверно, это грозит появлением трещин в сварочном шве, высокой зашлакованностью шва, разбрызгиванием металла кромок, и что самое худшее – наличием скрытых полостей внутри сварочного шва.

Чаще всего присадочная проволока используется при сварке в среде защитных газов, которые обеспечивают чистый и надежный шов, защищая сварочную ванну от кислорода. В качестве защитных газов можно использовать аргон, гелий, углекислый газ или смеси аргона и углекислого газа.

Проволока для аргонодуговой сварки цветных металлов должна иметь схожий состав. Например, для сварки алюминия используется проволока СВ-97, СВ-А85, СВ-АМц или ее зарубежные аналоги ER 1100 (OK Autrod 1070 (OK Autrod 18.01)). Данные материалы устойчивы к химическому и атмосферному воздействию, применяются два сваривания изделий из чистого алюминия или его пластичных сплавов (АД1, АМц).

Проволока для сварки полуавтоматом низколегированных сталей является лидером рынка расходных материалов для сварки, так как подавляющее большинство изделий из стали относятся к данной категории. Самой распространенной присадочной проволокой является уже известная нам СВ-08Г2С, которая производится как в обычном варианте – без покрытия, так и омедненной – с антикоррозионной защитой. Использование проволоки с антикоррозионной омедненной защитой делает изделие более качественным, дуга в процессе сварки горит более устойчиво, медный наконечник расходуется медленнее.

В процессе сварки присадочными проволоками используется флюс. Вещества под названием «флюсы» дают возможность сделать структуру шва максимально идеальной, защитив тем самым металл в районе шва от преждевременного разрушения. Благодаря флюсам поверхность металла в сварочной зоне бывает ровной и гладкой, а степень растяжимости металла в зоне сварочного шва высокой. Все это делает изделие более надежным и долговечным.

Киевская компания «Фико» а предлагает  покупателям и заказчикам широкий выбор модификаций титановой проволоки.

 

 

Достоинства титановой проволоки определяются уникальными характеристиками титана, выдерживающего коррозию, перепады температур и прочие неблагоприятные факторы окружающей среды. Кроме того, титановая проволока очень прочная, что позволяет использовать её в особо ответственных элементах сложных каркасов и механизмов.

Титановая проволока используют в качестве присадки для  изготовления корпусов, каркасов, форм, изготовленных из титановых сплавов.

 Титан и титановые изделия сочетают легкость и прочность, достаточно низкий коэффициент расширения и очень хорошую коррозийную стойкость, а также возможность применения в широком  диапазоне – от -290°С до + 600°С. Одним из представителей титанового проката является проволока. Титановая проволока представляет собой вытянутый профиль, имеющий малый диаметр. Ее изготавливают из технического титана или его сплавов.

 

 

Друзья! Ресторан-паб "Куба" приглашает всех встретить Новый год 2015! Для вас зажигательная дискотека, море сюрпризов, а также яркая шоу-программа участника многочисленных тв-программ- пародиста Димы Черникова (фрик-дива Dina Love).
Start 22:00! Начало шоу в 00:30!
Мы находимся: Киев, Троещина, ул. Сабурова 3.
Заказ столиков: 044-22-838-22

Мэр Киева Виталий Кличко заявил, что проезд в метро дорожать не будет:

— Проезд как и ранее будет стоить один жетончик — сказал мэр города.

В этом году зима пришла на неделю раньше:

Я вот сегодня столкнулась с очередным результатом бреда "Отбитой головы"... Могу предположить, что не всех касается моя заметка, но всё же многих.

12 ноября уже в шестой раз стартует цикл тематического усовершенствования врачей по курсу «Дерматоонкология» на базе Института дерматокосметологии доктора Богомолец. Контингент слушателей – дерматовенерологи, детские дерматовенерологи, онкологи, хирурги, терапевты, семейные врачи, урологи, акушер-гинекологи. Обучение врачей продлится 2 недели (78 учебных часов) до 26 ноября.
За предыдущие пять циклов курсов повышения квалификации по онкодерматологии уже прошли обучение 73 врача из разных уголков страны.

Был одиннадцатый час вечера.
 
«Татра Т6В5», угрюмо дребезжа колёсными парами, неуклюже выпорхнула из-за шатра секонд-хенда и остановилась на конечной «Позняков», негостеприимно распахнув две трети своих проржавевших, но тщательно замазанных как минимум семью слоями жёлтой краски дверей. В отличие от задних, передние двери открываться явно не планировали, и, судя по апатии усатого водителя, в подобный отказ уходили уже далеко не первый круг. Средние же открылись лишь наполовину, но подвыпившие и заранее подготовившиеся к выходу пассажиры проявили активную гражданскую позицию, оказав дверным створкам чехословацкого трамваепрома посильную помощь.
 
Буквально за полминуты опустевший трамвай наполнили немногочисленные вялые вечерние пассажиры; усатый и явно спешащий домой водитель нетерпеливо харкнул в форточку, захлопнул двери за последним вошедшим, нажал на кнопку радиоинформатора, хмыкнул, ещё раз харкнул в форточку, нажал на педаль и трамвай тронулся. Спустя полминуты хода его ожидал красный свет на перекрёстке с улицей Драгоманова, где трамвай нехотя остановился. Через мгновенье снаружи, прямо у передних дверей вагона, вдруг мелькнула ослепительно-белая кепка «Адидас», а когда эффект куриной слепоты уступил, под кепкой проявилось обаятельное лицо местного гопничка, всем своим видом пытающегося изображать доброжелательность, кротость, всяческий позитив и тягу к созиданию.
 
– Шеф, позвольте войти, эта, пожалуйста?, - гопничек вкрадчиво но настойчиво постучал монеткой по стеклянной створке закрытой двери Татры.
 
Не нужно было обладать детективным талантом комиссара Мегре, чтобы понять, что потенциальному пассажиру не терпится доехать до Дарницкого вокзала и он, скорбя о собственной нерасторопности, пытается всячески убедить водителя (в том числе при помощи монетки, которая как бы символизирует платёжеспособность) пустить его внутрь салона – следующий водитель, возможно, уже калдырит «Пшеничную» в депо на ДВРЗ и очередного трамвая можно прождать полчаса и больше.
 
Водитель собрался было вновь харкнуть в форточку (она находится с другой стороны дверей, если кто давно в трамваях не ездил), но передумал и остался безучастен.
 
Гопничек слегка разозлился, но сдаваться не торопился, принявшись стучать по стеклу дверной створки трамвая несколько громче. При этом он нетерпеливо оглядывался через плечо, нервно всматриваясь в цифры на табло светофора, которые сулили скорый отход трамвая: 27... 26... 25...
 
Пассажиры приободрились и с лёгким азартом посетителей зоопарка, глазеющих на возбуждённого питона в серпентарии, следили через окно за поползновениями белой кепки и её обладателя.
 
– Водитель, впустите, там вас просят! – подал голос безусый юнец, сутулящийся на одном из передних сидений салона, откуда на питоньи упражнения открывался наиболее панорамный вид.
 
(Ну, как безусый. Это как раз тот, знаете, классический случай, когда голос молодого мужчины только-только перевалил за экватор пубертатного периода, в то время как туловище, лицо и пушок над верхней губой его находились ещё километрах в ста от тридцатой параллели южной широты.)
 
– Шо мне, всех может тут впускать? – парировал водитель, усы которого по нашей шкале были вполне на уровне Северного полярного круга.
 
15... 14... 13...
 
Юнец зарделся, обладатель белой кепки ударился в соло степного джейрана с элементами пошловатой пантомимы, качеству исполнения которых позавидовал бы даже краснодипломник Киевского академического муниципального театра оперы и балета для детей и юношества.
 
– Может мне ещё посреди перекрёстка стать, блядь? – решил уточнить водитель, – Тут вам не остановка, нахуй!
 
4... 3... 2...
 
Загорелся жёлтый, затем зелёный, трамвай яростно зазвенел и начал стремительно набирать скорость.
 
– Ну ты и лошара! – в сердцах проинформировал водителя гопничек, плюнул вслед удаляющемуся трамваю и под полу-соболезнующие, полу-злорадствующие взгляды пассажиров отправился восвояси.