хочу сюди!
 

Ірина

36 років, рак, познайомиться з хлопцем у віці 29-39 років

Замітки з міткою «мосты»

Самые экстремальные мосты

Самые экстремальные мосты  
Опубликовано пн, 16/01/2012 - 16:02 пользователем Klara Kulikova

10 самых экстремальных мостов мира

        

Их конструкции со стороны совершенно ненадёжны – верёвочные перила, перекладины из полусгнивших от времени досок, неустойчивые основания. Но к удивлению эти мосты держатся уже много лет. Такие конструкции как правило используют там, где сложно и не выгодно строить традиционные мосты. Перед вами самые экстремальные мосты в мире.

[ Читать дальше ]

Мост в ни куда?

c69fd158fcb3.jpg

 

Уникальный мост в Норвегии Со стороны кажется, что этот мост не достроен, а проезжающие по нему автомобили  падают в пропасть, что же на самом деле за этим поворотом…

 

136b0fec8434.jpg

 

Мост известен как "Storseisundet Bridge", он является частью одной из самых живописных дорог в Норвегии Атлантик-роуд (Atlanterhavsveien), которая соединяет материковую Норвегию и остров Avery. Открыт 1989 году, протяженность 8.3 километра. 

d81c89246e88.jpg

372efb42f89f1.jpg

f3c5be7cf252.jpg

Источник: 100news

http://www.100news.net/unikalnyj-most-v-norvegii-foto.html

Мосты мира

 
Мосты мира


 

Самые замечательные мосты мира


Человеческий гений способен на многое, в этом мы убеждаемся
буквально каждый день, и одним из проявлений креативной мысли
созидателя являются эти уникумы.
[ Читать дальше ]

«Золотые ворота» в тумане

«Золотые ворота» в тумане  

Летом туман в Сан-Франциско укутывает весь мегаполис плотным слоем. В это время особенно завораживающее зрелище представляет мост «Золотые ворота», который буквально парит как бы в облаках.

        «Золотые ворота» в тумане

Фотограф Теренс Чанг (Terence Chang) сумел запечатлеть уникальный природный феномен, сделав для этого снимки с длительной задержкой.

 

[ Читать дальше ]

Южный мост с высоты птичьего полета

Южный мост является самым молодым мостом через Днепр в Киеве. Строительство было начато в 1983 г., автомобильное движение открылось в конце 1990 г. Еще через 2 года открылось движение метропоездов. Основная задача моста - соединить правый берег с южными спальными районами левобережья, а заодно и с Борисполем.
Длина русловой части моста более 1200 м, ширина 40 м. БОльшая часть моста железобетонная. Ближе к левому берегу находится стальной судоходный пролет длиной почти 300 м, который удерживают 72 пары вант. Ванты в свою очередь переброшены через 135-метровый башнеподобный пилон. 



Солнечный просп. Николая Бажана с прилегающими Осокорками и Позняками:





Бескрайние просторы дач:



Правый берег нас встречает видами на промзону Теличка и ТЭЦ-5:



Единственный открытый участок Сырецко-Печерской линии:



Внезапно пробка. Утренний час пик в самом разгаре: в сторону левого берега почти никого, а на правый хочется всем и сразу. Сужение полос с 4-х до 3-х (на мосту) тоже не способствует быстрому продвижению в потоке. Но причина пробки здесь иная. Дело в том, что левые ряды вполне стабильно движутся вперед, а правым приходится пропускать машины, поворачивающие с развязки. Но откуда они там берутся в таком количестве?



А вот отсюда. Самые "продвинутые" водители считают, что если они свернут с Днепровской набережной до просп. Бажана и проедут через частный сектор сразу на мост, то они тем самым избавятся от пробки. Но. Во-первых, для этого при выезде с частного сектора нужно развернуться через сплошную полосу (что и происходит на фото), во-вторых, если бы весь этот народ не выезжал с развязки на мост, правые ряды проспекта (см. предыдущее фото) двигались бы намного активней. Итог: экономия по времени сомнительная (это с моста очень хорошо видно), зато проблем другим создается вагон и маленькая тележка.



И еще немного фото:




Ну а если вы вдруг не знали, то Харьков - это туда и до него 500 км.



Экстремальные подвесные пешеходные мосты мира

Экстремальные подвесные пешеходные мосты мира                      

Конструкция подвесных мостов не внушает доверия – веревочные перила, деревянный настил под ногами, амплитуда раскачивания во время ходьбы добавляют в кровь адреналина. Их строят там, где невыгодно или невозможно возводить традиционные модели.  Это, как правило, горные реки, скалистые обрывистые ущелья, труднопроходимые леса. Пользуются такими мостами местные жители для преодоления естественных преград на своем пути и туристы, жаждущие экзотики и приключений. На весь мир известен подвесной мост Капилано в Ванкувере (Канада). Его длина – 136 м, высота – 70 м. Преодолев страх, на этот висячий мост стоит ступить для того, чтобы полюбоваться панорамой города и удивительно красивым лесом:

[ Читать дальше ]

Ронда. Город на обрыве







Ронда известна своим гигантским Новым мостом (Пуэнте Нуэво), который соединяет старую и новую часть города на высоте почти в 100 метров. С такой высоты открываются замечательные виды... читать дальше >>>

Мосты

Потрясающие фотографии строений, которые связывают между собой разные берега.
Без них передвижение из одной части города в другую было бы практически невозможным.


Мосты (114 фото)
[ Читать дальше ]

Будапешт в картинках

Будапешт. Говорить много не буду - лучше прикреплю картинок поболе.







Будапешт - очень красивый город, типичная имперская архитектурная столица. Панорамные виды, пожалуй, самые красивые из всех европейских городов, которые наблюдал лично... читать дальше>>>