Сбылась мечта коренных киевлян! Иногородние наконец то потянулись из столицы. Только думаю радость будет недолгой, так как многие киевляне от этого потеряют, чем приобретут. Прежде всего, те, кто сдавал хаты в наем. Грядет резкое удешевление аренды. Ибо, спекулянты паразиты больше не смогут диктовать цены на нее. Теперь реальный спрос определит стоимость жизни в задрыпаных спальниках. Никаких 600-700 баксов и даже 400 баков за засранную единичку-двушку. Уровень цен упадет на момент 2004 года - 120-150 плюс коэфициент за квартплату. Короче говоря, паразиты будут вынуждены сдавать команты на минимальной рентабельности,ч тобы не влетать в долги по коммуналке. Хоть это порадует.
В Киеве наблюдается исход иногородних работников ряда специальностей:
строителей, водителей маршруток, сотрудников банков, сообщает газета
«24» .
Приезжие работники страховых компаний и рекламных агентств тоже
подумывают о возвращении домой – в условиях сворачивающегося рынка
труда столичная жизнь им уже не по карману.
Согласно данным сайта по трудоустройству superjob.ua, если еще в
июле-августе у них было 30 тыс. резюме, то в сентябре-октябре – на 10
тыс. больше. Тогда как количество вакансий, напротив, сократилось на
20%. Дефицит рабочих мест - налицо.
Признаком исхода является и резкое увеличение свободных мест в
частных общежитиях для приезжих работников. Ирина Шевченко, директор
киевского агентства «Прайм», подтверждает: такие общежития Киева – а их
около 80 – пустуют: «Если еще летом мы заселяли не меньше 50 строителей
в месяц, то в октябре, например, к нам обратились всего шестеро. А те,
кто был обеспечен комнатами в общежитии, съезжают – причем сотнями».
Уезжают сотнями и бывшие водители маршруток. «Люди едут домой.
Работать в Киеве стало просто невыгодно, – говорит водитель маршрутки
№526, которая ходит от станции метро «Позняки» до метро «Лесная». –
Пассажиры стали пересаживаться на более дешевый коммунальный транспорт.
В результате выручка частников стала падать, а с ней – и зарплата
водителей. За последние три недели уже около 10 моих знакомых вернулись
домой».
Киеву такой отток кадров не сулит ничего хорошего. По различным
оценкам, приезжие составляют от 20% до 50% работающего населения
города. И хотя, как показывает опрос центра «Социс», 16% коренных
киевлян «понаехавшие» раздражают, обойтись без них городу будет очень
сложно. По словам Людмилы Шангиной, директора социальных программ
Центра Разумкова, в Киеве есть отрасли, которые практически полностью
обслуживают иногородние. Помимо транспорта и строительства, это еще и
торговля, и сфера обслуживания, и коммунальная сфера.
В Киеве наблюдается исход иногородних работников ряда специальностей:
строителей, водителей маршруток, сотрудников банков, сообщает газета
«24» .
Приезжие работники страховых компаний и рекламных агентств тоже
подумывают о возвращении домой – в условиях сворачивающегося рынка
труда столичная жизнь им уже не по карману.
Согласно данным сайта по трудоустройству superjob.ua, если еще в
июле-августе у них было 30 тыс. резюме, то в сентябре-октябре – на 10
тыс. больше. Тогда как количество вакансий, напротив, сократилось на
20%. Дефицит рабочих мест - налицо.
Признаком исхода является и резкое увеличение свободных мест в
частных общежитиях для приезжих работников. Ирина Шевченко, директор
киевского агентства «Прайм», подтверждает: такие общежития Киева – а их
около 80 – пустуют: «Если еще летом мы заселяли не меньше 50 строителей
в месяц, то в октябре, например, к нам обратились всего шестеро. А те,
кто был обеспечен комнатами в общежитии, съезжают – причем сотнями».
Уезжают сотнями и бывшие водители маршруток. «Люди едут домой.
Работать в Киеве стало просто невыгодно, – говорит водитель маршрутки
№526, которая ходит от станции метро «Позняки» до метро «Лесная». –
Пассажиры стали пересаживаться на более дешевый коммунальный транспорт.
В результате выручка частников стала падать, а с ней – и зарплата
водителей. За последние три недели уже около 10 моих знакомых вернулись
домой».
Киеву такой отток кадров не сулит ничего хорошего. По различным
оценкам, приезжие составляют от 20% до 50% работающего населения
города. И хотя, как показывает опрос центра «Социс», 16% коренных
киевлян «понаехавшие» раздражают, обойтись без них городу будет очень
сложно. По словам Людмилы Шангиной, директора социальных программ
Центра Разумкова, в Киеве есть отрасли, которые практически полностью
обслуживают иногородние. Помимо транспорта и строительства, это еще и
торговля, и сфера обслуживания, и коммунальная сфера.
8
картина висит в холле туалета арт-ресторана "Кобальт", Киев, ул. Банковая,2у меня оттуда еще масса прикольных вещиц.)ждите) 
