Автоспорт небезпечний - про це в черговий раз нагадала серйозна аварія, затьмарив кінцівку суботньої гонки американського чемпіонату NASCAR Nationwide Series.В пригоду було залучено безліч машин та постраждало більше трьох десятків глядачів. Вони були поранені уламками від Chevrolet Camaro Кайла Ларсона, що злетіла в повітря в результаті зіткнення з іншими машинами незадовго до фінішу гонки в Дайтоні. Машина 20-річного дебютанта сезону врізалася в огорожу траси: енергія удару була настільки велика, що корпус Camaro фактично був розірваний надвоє, і частина фрагментів, у тому числі двигун і одне з коліс, пролетіли крізь пошкоджене огородження в глядацьку зону.

Як мінімум 15 людей були доставлені в найближчі шпиталі з травмами різного ступеня тяжкості, а іншим постраждалим допомога була надана на місці, - повідомляє сайт американського телеканалу ESPN. «Скрізь навколо нас летіли уламки, - розповів один з очевидців. - Було таке відчуття, що ти знаходишся в зоні військових дій ... » Однак, незважаючи на настільки важкі наслідки аварії, жоден з гонщиків, на щастя, не отримав серйозних травм. У загальній складності в пригоді брало участь 12 машин.Перемога в гонці з настільки драматичним фіналом дісталася Тоні Стюарту, однак церемонія нагородження в цій ситуації була скасована. Віце-президент NASCAR Стів О'Доннелл заявив, що керівництво серії вживе детальне розслідування інциденту, щоб з'ясувати, чи потрібне посилити заходи безпеки.Вже оголошено, що суботня аварія не спричинить скасування головної події уїк-енду - 500-мильної гонки Sprint Cup, вищого дивізіону NASCAR. Адміністрація американського автодрому форсованими темпами веде ремонтні роботи з відновлення огорожі.

1. Вырастить раннюю капусту.
2. Подкормить почву, используя биогумус.
3. Посадка ранних томатов.

Советы по ст. 130 КУПАП дает журналист Дорожного Контроля - Виталий Косенко (Vitalino), активист ДК Херсон.

Вся правда о разводе на пьянку инспекторами ГАИ. О эвакуаторах и штраф площадках. Почему инспектору выгодно забрать ваш автомобиль на штаф площадку. О взятках инспекторов, способы развода и как себя защитить от фальсификаций. Сколько получают гаишники за одну эвакуированую машину. И как бонус ответы на вопросы зрителей. Все это вы можете посмотреть в этом видео.

Все равно сегодня никто ничего читать не будет. Все празднуют победу Обамы и назначение Шойгу. Поэтому я о своем, о личном.

Наконец-то приобрел машинку своей мечты - Москвич 400-й. Легендарный автомобиль из той эпохи, когда на дорогах ОРУДовали не ГАИшники и ГИБДДэшники, а ОРУДовцы. 

ОРУД (отдел регулированя уличного движения) был создан 30 декабря 1925 года. И на самом деле занимался тем, что разруливал ситуации и помогал участникам дорожного движения. А не тем, чем сейчас. В послевоенные годы самым известным автомобилем сотрудников ОРУДа был именно вот такой Москвич. Мигалок тогда не было, а все рекомендации подавались голосом через матюгальник на крыше. Поначалу такой москвич был оборудован двигателем в 23 лошадки (модель 400), а с 1954 года мощность двигателя довели довели до 26 л.с. (модель 420). А специальная окраска появилась только после приказа МВД СССР №266, изданного  в новогоднюю ночь с 1953 на 1954 год. До этого ОРУДовские машины вообще ничем не отличались от обычных.

Вам это, скорее всего, не интересно. Впрочем, и не важно. Празднуйте свою политическую ересь.

А еще, ну очень большая просьба ко всем, пожалуйста, почитайте разговор Доктора Лизы с Ксенией Соколовой за завтраком. Если вы считаете себя человеком, конечно, а не политиком или депутатом.
http://www.snob.ru/selected/entry/54430

Если кто еще не знает, то я собираю модельки машинок. Но до сих пор собирал в основном инвалидки. Собрал не очень много (всего две), а потом очень плохо себя чувствовал аж до сегодняшнего дня. То рука болит, то нога, то хвост ломит. А сегодня решил кардинально исправить карму и купил в киоске "Победу". По моей задумке после этого все должно в корне изменится. Или как? Я думаю - резко перестану быть инвалидским инвалидом и начну всех побеждать, оправдывая свое родовое имя. Ибо Александр я есть по пачпорту, хоть и просроченному безнадежно.

Стоит ли мне праздновать окончательное "ура" в победе себя над собой или феншуй отечественного автопрома тут не поможет? Как думаете?

СМЗ С-1Л

"Победа" (ГАЗ-М20)

"Чем бы еще заболеть? Завтра продолжу эту тему."

Вчера на этой фразе я закончил свой ежедневный отчет, а сегодня проснулся с ознобом, 38.5 и труп-трупом. Диагноза пока никакого нет, как и наводящих мыслей. Кроме как поверить в колдунов вуду или матрицу. Продолжить тему не удалось.

Так что никакого пылесоса, никаких физических экзерсайзов - абсолютный постельный режим.

Давно зарекался смотреть близких людей. Слишком бьет по здоровью. А тут на неделе аж несколько и все очень дорогие. Вот и высосало из меня всю силу. Разглядывать сердце близкого человека - это испытание не из простых (для меня). А тут и в четверг близняшкам (родным до нЕльзя) делал и в пятницу тоже хорошему человеку. И еще несколько. Отсюда и гаплык организму.

С гаражом походу я пролетаю. С такой температурой не до приключений и перегонов. Хотя пару подвигов и в этом состоянии забацать удалось. Подрался с женой, накачал колеса, съездил на СТО - мало ли где зимовать машинке придется. Врнулся весь мокрый, потный до трусов и упал трупом. Надеюсь, что в понедельник смогу приползти на работу. Ну а машину, на крайняк, поставлю на стоянку. Ну а шо делать?

(если кто не помнит, вчера я был у стоматолога)