Прохання максимального репоста!
Бо практично в кожній сім'ї є автомобіль, а отже – і є ВОДІЙ
(і можливо - не один!) , який ПОСТІЙНО ПІД ЗАГРОЗОЮ
потрапити "під розборки" корупціонерів ДАІ-льщіків!
У ПЕРШОМУ відео (2 частини) – СПОВІДЬ молодого порядного працівника ДАІ,
http://www.ex.ua/77167426?r=23785,23775
який ціною свого здоров'я спробував затримати на трасі злочинця – але потрапив
у страшну аварію... Всього розтрощенного, його ледве "зібрали до купи" и спасли...-
але від Управління ДАІ він НЕ отримав НІЧОГО! Мало того - відриили уголовну
справу про НАВМИСНЕ ЗНИЩЕННЯ АВТО (яку СУД ЗАКРИВ ЗРАЗУ!)
А потім його взагали "витіснити" з лав ДАІ – тому що він НЕ БРАВ ХАБАРІВ –
і НЕ оплачував свою посаду, як ВСІ "романтики з великої дороги"...
Хтось мені буде доводити, що після Майдану СВІДОМІСТЬ ЛЮДЕЙ ПОВНІСТЮ
ЗМІНИАСЬ – і вже НЕМА ніякої корупції в органах влади...
Так от, я ще раз повторю: може змінилася свідомість ЛЮДЕЙ... – але при
"Владному Кориті" у нас – НЕ_Люди, і У НИХ не змінилося НІЧОГО!
*** І це відео – лише підтвердження цьому факту...
ДРУГЕ відео – РЕАКЦІЯ цих Миколаївських НЕ_Людей на відеопублікацію
матеріалів Відео-1 =
http://www.ex.ua/77213899?r=23785,23775
Автору відкрито загрожують, а також погрожують відновити його давно
ЗАКРИТУ за НЕДОВЕДЕНІСТЮ та ВІДСУТНІСТЮ ДОКАЗІВ кримінальну
справу "ДАІ - проти Журналіста Косенко ", і обіцяють йому, що ЦЕ БУДУТЬ
"ЯГІДКИ" в порівнянні з тими "квіточками", що відкрив народу журналіст!
Ну і ТРЕТЄ відео – викладаю у себе – як просив Автор!
Він має намір боротися і за Незаконного Звільненого Чесного Чоловіка,
і з "високими шишками-корупціонерами" при влади – і тому знову збирає
активістів "Дорожнього Контролю", і всіх співчуваючих автомобілістів –
на МІТИНГ У ХЕРСОНІ і потім і у МИКОЛАЄВІ!
Будуть запрошені журналісти РАДІО, ТБ, ЗМІ – це треба РОЗГОЛОШУВАТИ –
бо тільки тоді можна сподіватися на Ефективні Відповідні Дії Влади!
Подробиці – у відео!
Не відмовляйтеся від підтримки! – бо НАСТУПНИМ можете стати ВИ!
*** Прошу МАХ репост !
Мировая шинная индустрия переживает непростые времена. По данным Европейской ассоциации производителей шин и каучука (ETRMA), в 2012 году объем продаж шин оказался самым низким за последние семь лет. Падение объемов продаж наблюдалось во всех сегментах: в 2012 году по сравнению с предыдущим годом поставки сменных шин потребительского класса упали на 13%, сменных грузовых шин – на 19%, шин для сельскохозяйственной техники и для мотоциклов на 11%. Спрос на зимние шины сократился на 20%.
Значительную часть автомобильных шин Украина импортирует. По данным Госкомстата Украины, объем импортируемой продукции находится на уровне 4-5 миллиона штук шин для легковых автомобилей. Основными странами-импортерами шин для легковых автомобилей в Украину являются Россия, Польша, Корея, Беларусь и Китай.
Наряду с ростом импорта новой шинной продукции растет также вторичный рынок шин. По оценкам операторов рынка, если раньше сегмент шин б/у оценивался в 15-20% от общего объема рынка, то на сегодняшний день, по оценкам некоторых экспертов, может достигнуть 30% рынка. В основном украинские автовладельцы приобретают шины вторичного рынка, завезенные из Польши.
Однако наибольшую проблему для официальных дилеров шинных производителей представляет «серый» импорт. На сегодняшний день размер таможенной пошлины для ввоза шинной продукции на территорию Украины доходит до 15%, - столь высокая пошлина создает благоприятные условия для развития нелегального сегмента рынка.
Уровень цен на шины в Украине близок к уровню цен в европейских странах. А в отношении шин премиального сегмента превышает европейские показатели на 10%. Большое влияние на ценообразовании оказывает динамика цен на каучук, экономическая ситуация в еврозоне, а также государственная политика. Так, на рост цен на шинную продукцию, как новую, так и бывшую в употреблении, большое влияние оказала поправка к закону «О Таможенном тарифе Украины» относительно ставок ввозной пошлины на шины, согласно которой ставки ввозной пошлины на импортные шины выросли с 10 до 15%.
На сегодняшний день, по результатам исследования компании Research & Branding Group, проведенного в марте 2013 года, меняет шины в зависимости от сезона практически каждый второй автовладелец (63,8%). Однако еще значительна доля людей, которые шины не меняют (20,1%). По оценкам операторов рынка, если еще 5 лет назад ценовой фактор являлся основным критерием выбора шин, то на сегодняшний день потребители тщательно изучают технические особенности шин, примененные инновации в производстве шин, анализируют результаты тестов и сравнивают предложение различных производителей.
На украинском рынке представлены мировые лидеры шинной индустрии: французский производитель Michelin, финская компания Nokian производитель из Германии Continental, японские производители Toyo и Bridgestone, а также российский производитель ОАО «Нижнекамскшина» (шины Kama), белорусский производитель шин ОАО «Белшина» и другие компании.
Согласно результатам исследования компании Research & Branding Group, первое место по частоте продаж в Украине принадлежит локальному производителю шин АО «Росава» - 17,2% опрошенных указали, что чаще всего ставят шины этого производителя. На втором месте по частоте покупок – французские шины Michelin (8,6%), на третьем – шины компании Nokian (6,0%). Порядка 5% опрошенных чаще всего ставят на свои автомобили шины белорусского производителя «Белшина», шины Continental выбирают 4,9%, 3,7% ставят шины российского производства Kama.
На протяжении ближайших 10 лет аналитики Международной группы по исследованиям в области каучука (IRSG) ожидают положительной динамики спроса в шинной индустрии. По прогнозу IRSG за 10 лет спрос в секторе первичной комплектации вырастет с 333 миллиона штук в 2012 году до 524 миллиона штук в 2022 году. На вторичном рынке ожидается увеличение продаж с 786 миллиона до 1,3 миллиарда шин.
В Украине эксперты не ожидают существенного роста объема продаж в текущем году. Основной причиной этого является снижение покупательской способности населения и падение продаж новых автомобилей. По оценкам операторов рынка, количество продаж новой легковой резины в 2013 году составит ориентировочно 5,5–5,7 миллиона штук.
По прогнозам Goodyear Dunlop Tires Ukraine в Украине вырастут продажи в бюджетом ценовом сегменте и несколько сократятся в премиальном. По прогнозам аналитиков Morgan Stanley, в 2013 году спрос на легковые шины может увеличиться на 2%, а на грузовые – на 4%. Ожидается, что основная борьба среди производителей развернется за средний сегмент. В Украине также еще достаточно высок потенциал рынка зимних шин. Продажи зимних шин ожидаются в медиум и бизнес сегментах.
Рост цен на шины ожидается на уровне 5-10%, который будет связан как с введением утилизационного налога, так и с ростом цен на сырье и подорожанием продукции, ввозимой из традиционно долларовой зоны – Азии и США.
Криштиану Роналду – Audi R8
Тьерри Анри – McLaren-Mercedes SLR