Международному Дню Авиадиспетчера посвящается

Огни Святого Эльма.

Так назвали в древности мерцающие на остриях копий огни, когда воины перед грозой спускались с гор – это было статическое электричество, «тлеющий разряд»...

Но об этом я позже прочитал, а ТОГДА… тогда это было страшно… – и... очень красиво!

Сейчас молодежь говорит «ЖУТКО КРАСИВО!» – вот как раз подходящее выражение! :-)

В такие условия мы попали однажды в районе аэропорта Сочи – я тогда налетывал свои положенные 280 часов летной практики на месте штурмана…

Мы минут 30 кружили над морем, ожидая, когда над аэропортом пройдет гроза. Облачность была в два слоя: внизу под нами – тяжелая плотно-серая масса с мощными шапками кучевых облаков, которые временами ярко подсвечивались вспышками молний; а выше нас метров на 500 – слой чуть посветлее. И было это уже во время вечерних сумерек, что дало возможность наблюдать это красивейшее явление во всей его красе!

Сначала мы увидели, как вспыхнули едва заметным жетовато-зеленым светом маленькие шарики на кончиках воздухоприемников и антенн, и легкими струйками зазмеились эти разряды от них по фюзеляжу и лобовому стеклу.

Потом они стали ярче – и практически от каждой выступающей в воздушный поток детали самолета появились светящиеся шлейфы, а лобовое стекло от них стало ярко-зеленым, все в прожилках и искрах (как картинка на осциллографе!), и на «дворниках» загорелись зеленовато-прозрачные шары размером с куриное яйцо…

Второй пилот говорит испуганно: «Командир, что это? Не опасно? Не загоримся? Может, сообщим «Земле»? Все-таки, вроде, полет особых условиях – как по «Наставлению по производству полетов» положено, а?!».

«Молчи, паникер! - могли бы загореться – УЖЕ бы горели! А то еще в психушку прямо с рейса снимут!», - отвечает спокойно командир, но видно по нему, что и сам он с таким еще никогда не сталкивался, потому что рассматривает это с таким же напряжением и интересом, как и все мы...

И мы продолжаем тихо наблюдать за этой наводящей какой-то священный ужас красотищей!

Особенно интересно выглядят кончики крыльев – там такая «метелка» из тросиков для отвода «статики» - и вот от нее огромным веером, закручиваясь по потоку спутного следа, уходит назад огромная светящаяся вращающаяся зеленая воронка!

Воздухозаборники двигателей светятся, будто большие зеленые фары с черным провалом внутри. А следы от винтов нашего Ан-24 – еще величественнее: они отбрасывают назад спиралевидные завихрения зеленого света, и конус от них мягко рассеивается где-то далеко сзади!

Из пассажирского салона вбегает перепуганная молоденькая стюардесса: «Командир, что ЭТО? Мы горим? Мы падаем?! Всем страшно – там паника!».

«Девонька, успокойся! Если бы мы падали – ты бы первая это почувствовала! Мы летим нормально!», - успокаивает ее командир, и переключает связь на динамики салона.

По салону разносится его густой бас: «Товарищи, будьте спокойны и просто наблюдайте эту красотищу – потому что, скорее всего, ТАКОГО вы никогда в жизни больше не увидите! Самолет в полном порядке, все системы работают нормально, и как только в Сочи закончится гроза – мы нормально сядем! А сейчас я включаю автопилот – и выхожу к вам».  

*** Тут он, конечно же, слегка "прибрехал", потому что в зоне ожидания надо управлять "вручную" – и штурвал крутил Второй пилот! :-)

Командир выходит в салон, а я через открытые двери кабины и багажного отсека смотрю в салон: это выглядит страшновато: иллюминаторы салона светятся мертвенно-бледным светом, от чего перепуганные лица пассажиров кажутся какими-то потусторонне-нереальными (впрочем, как и наши лица)... Но все успокаиваются, глядя на невозмутимого командира.

...Всего минут 7-10 длилась эта световая феерия, но нам показалось это вечностью!

Видимо, только в каком-то ограниченном районе она проявилась – потому что больше никто из десятка приземлившихся после грозы экипажей об этом ни слова не говорил...

*** Впрочем, ведь и мы все тоже молчали, помня слова старого командира о психушке! :-)

© Богдан Ляшко.