vs

По просьбе Natura немного об обеих машинах. Смотри, новая машина всегда будет лучше б/у, но по ту сторону там стоит BMW 318 купе , которая довольно таки редко встречается. Именно на купе не ездил, был в M3, они впринципе мало чем отличаются. Бумер вторая по качеству компания в Германии  после Мерседеса. Шкода- хорошо заявила о себе и теперь по немного Чешская компания поглощает украинский выбор.

Ну теперь в характеристики:

Объём движка одинаковый(разница в 15см кубических не есть разницей) следовательно у кого масса больше, там и мощи меньше...шкода весит 2 тонны, а бумер на 300 кг легче. Но тут и у шкоды то 150 лошадей, а у BMW 140. За счёт этого масса сконпенсировалась. Но не тут то было, шкода 1,8 автомат турбированная, а бумер нет.

Так как ты говоришь что BMW пробежала 150 тыс. км, следователньо ходовая немного заезженная, там и амортизаторы и понеслась поехала.

Что касется цены:

BMW как ты говоришь б/у 28 тыс. $, в то время как Skoda новая, автомат 27 с копейками(было, сейчас не знаю) Как по мне так цена на БМВ уж немног то завышена.Возможно там какие то навороты.

Давай взглянем на кузов:

Как по тебе так BMW на 40 см корчое и на 10 см ниже, ширина остаётся одинаковая. Этоявный + Баварии. Устойчивость лучше. Диски можешь уже выбирать сама что на ту  и на ту. БМВ купэ, следовательно задним пасажирам неудобно, ногам убдет мало места(хочешь проверить?Сядь в Таврию Нову) Ну а Шкода-корабль..большая, просторная. Удобно и водителю и пассажирам.

Итог:

Смотри, если раньше у тебя был передний кузов, то БМВ тебе по началу будет не удобно, по скольку там задний привод, со Шкодой всё нормуль, там передний! если сравнивать новые машины, у БМВ немного больше плюсов, я бы взял его, ну а если поддержанную, да и по такой цене, даже не обратил бы внимания! Её реальная цена где то в раёне 21,000 у.е., это 2002-2003 год. Исходя из всего этого я бы взял шкоду, и не пожалел бы! Решать тебе!

Несколько дней назад чешский производитель официально рассекретил обновленное семейство Skoda Octavia 2017 модельного года посредством глобальной паутины.

На ближайшее время запланирована публичная премьера новинки. Посмотреть  и вызвать не такое роскошное, но вполне достойное такси можно по ссылке. Авто может похвастаться не только новым экстерьером, но и использованием продвинутых технологий. У обновленной Skoda Octavia агрессивный внешний вид. Также, она быстрее предшественницы.

У лифтбека и универсала Skoda Octavia Octavia Combi изменилась передняя часть: там расположились сдвоенные фары головного света, которые теперь используют светодиодные технологии.

Представителями компании было отмечено, что пространство внутри новой Skoda Octavia остается одним из ведущих в классе.

Длина салона версий лифтбек и универсал составляет 1,782 м, а расстояние от колен до подушки сиденья для пассажиров заднего ряда составляет 73 мм.

Объем багажного отделения составляет 568 и 588 литров соответственно, а со сложенными спинками задних сидений увеличивается до 1558 л (лифтбек) и 1718 л (универсал).

В качестве опции доступен электропривод двери багажника универсала Octavia Combi.

В продажу новый лифтбек и универсал потупят в начале следующего года.