хочу сюда!
 

Татьяна

31 год, близнецы, познакомится с парнем в возрасте 31-38 лет

Заметки с меткой «репортаж»

Ще один столичний парк

Збирався полазити по заброшкам. Але нічого не вийшло. Хоча закинутостей на районі дофіга.
І шоб поїздка не була безцільною, прогулявся по парку.

Фотопрогулки. Ралли "Трансильвания трофи" 2018

Будучи в июне в Закарпатье я попал на один из этапов ралли "Трансильвания трофи".
DSC03543-

[ Читать дальше ]

Парк Муромець

Поки в роботі була перерва, і поки гарна погода, змотався в парк Муромець. Це колишній парк Ворожнечі народів Дружби народів, названий так на честь народів СРСР. Ну а перейменували тому що і острів Муромець, і пам'ятник Іллі Муромцю нещодавно там поставили.

Ніколи там не був. А оце захотілось побувати в незвіданих і малолюдних місцях, щоб побути на самоті.

1. Добре, є мегадовгий тролейбусний маршрут через все місто — і з Чоколівки можна доїхати аж до Троєщини.
Біля парку Муромець є тролейбусно-автобусна зупинка з прикольним павільоном. Народу там небагато, але пасажири є.

В маршрутці на Київ бабулька всю дорогу виходила поблювати. Як в такому стані можна кудись їхати, навіть якщо дуже треба?

Ну, давайте про приємне.
Повний репортаж буде в ЖЖ і на Дрімі, а тут дам посилання.
А поки десяток знімків для привертання уваги.

Фотопрогулки. Через всю Украину на автобусе и обратно

Маленькое предисловие.
Мои постоянные читатели знают, что я работаю в футбольной команде фотографом. Поэтому в последний год не очень часто выходят мои фотопрогулки.
В июне моя команда вышла в финальную часть аматорского чемпионата Украины и нам предстоял вояж в Закарпатское село Минай. А если учитывать, что я из Запорожской области, ехать нам предстояло через всю Украину. От юго-востока до западной границы со Словакией. Всего почти полторы тысячи км в одну сторону.
В этом репортаже путевые заметки . Фото разного качества, снятые из окна автобуса, есть и со смартфона..так ,что строго не судите.
454455

[ Читать дальше ]

Ад-чот по джыпу

в целях конспирации и всего такого прочего
имена, фамилии, национальности, виды фауны, марки машин, меню, цены, типы поломок,
цвета, физические процессы,географические ориентиры и привязки к местности
изменены до неузнаваемости

Здешний и тутошний народ живо интересуется продолжением остросюжетного триллера про мои приключения в компании йокогамского зеленого джипа.

В предыдущих выпусках монументального репортажа мы могли лицезреть:

Теперь под этим всем необходимо подвести какую-то черту. Потому что эпилог - это именно то, что читается одним из первых. Все или почти все непременно заглядывают на последнюю страницу чтобы узнать, кто же собственно убийца и как сложились судьбы тех кто остался в живых по результатам развития сюжета.

Сразу спешу обрадовать заглядывателей в эпилог - все остались в живых. А тот кто недолго притворялся мертвым ожил и побежал по зеленым лужайкам бодрыми припрыжками. Побежал и до сих пор бегает что характерно.

1. Шикарный фотогеничный ожог, отраженный в последней серии нашего детектива, прошел. Пузыри с кожаного покрытия десницы конечно пришлось оторвать за ненадобностью и сдать на сумочки и выбросить. Никому оказались не нужны сумочки из шкуры блогера. Не потому не нужны что шкура неподходящая, а просто сумчатые сомневаются, что шкура именно с блогера, а не какого-нибудь олигарха или мента понта к примеру. Так вот, шкуру я выбросил, а на ее месте выросла новенькая, розовенькая и нежная как попка младенца. Конечно, при этом случилась разница в покраске шкур (старой и новой), но зато получилась оригинальная художественная инсталляция в виде Британии на запястье. И пока происходила пигментация шкур, мы с джипом наливались желчью по отношению друг к другу.

2. Через месяц у джипа разорвало выхлопную трубу. Если кто-то видел настоящий хот-дог или помнит советские конверты слегка сжатые с торцов, может представить себе картину в зрительных образах. Для остальных сообщаю - трубу разорвало от попавших туда паров бензина когда долго-долго машина не заводилась, а потом вдруг появилась искра и подожгла весь объем смеси, находящейся в системе. Обычно такого не бывает, но в йокогамских джипах видимо случается и такое. Случается даже так, что вся труба с глушителем оказывается единой, неразборной. От штанов до самого "самэц". При этом выковырять такую длинную трубу без ямы оказалось задачкой нетривиальной. Джип пришлось домкратить до угла в 35° чтоб выпутать изгибы и повороты, которыми оснащают самодвижущиеся средства для достижения эстетического эффекта. Выпутав, эту цельную трубу пришлось везти на специальном Ниссане в пункт починки труб йокогамского разлива. Там трубу пощупали, поцокали языком, выразили восхищение и в конце концов залатали отечественной дуговой сваркой им.Патона за отдельную шоколадку им. другого технического деятеля. Манипуляция состоялась за непомню сколько денег включая комплект новых свечей зажигания, поскольку доктор Тимур мне закрутил такое гов-но, что шоколадки на их фоне могут считаться условно съедобными.

3. Заодно под подозрение попал аккумулятор. Несмотря на то что он был условно нестарый и на нем было написано "Маде ин Джапан, специально для Сев. Америки", впоследствии подозрения подтвердились. Минусовая банка 75-го аккумулятора 2012 г.р. оказалась замкнутой. Теперь на джипе стоит замечательная оккупантская батарейка на 60 ампер.

4. В середине февраля меня дернула нелегкая отправиться на этом транспортном средстве в столицу нашей родины - город Запорожье. И надо же было такому случиться, что к тому времени на дорогах оказались ямы и выбоины! Размеры выбоин оказались подходящими для того, чтобы...
Когда мы с Яной встретились, послышался резкий хруст, напоминающий открытый перелом берцовой кости. Звонкий, ясный спектральный звук утилизационной площадки для йокогамского автопрома. Первичный осмотр ничего не показал. Но в дальнейшем при крутом повороте руля появился сдвоенный хруст, напоминающий рассыпавшийся подшипник стойки амортизатора. Без разборки элемента подтвердить или опровергнуть версию не представлялось возможным. Поэтому в наши автожелезячные сетевые магазины полетел заказ на аналогичное изделие, подходящее родственным самодвижущимся средствам. Оказалось совсем недорого...но чертовски долго. Почти месяц ушел на пересылку подшипника, размером с пачку ростовских сигарет. Каково же было изумление, когда подшипник оказался лишним! Старый подшипник показал недюжинное здоровье и выносливость. А проблема была в лопнувшей правой передней пружине.

5. Пружина лопнула не полностью. Отломался всего один виток. А остаток издавал характерный хруст когда при резком повороте вонзался сколом в стакан. К сварщикам металла им.Патона обращаться было бесполезно, ведь даже школьники знают - пружины не варятся. Необходимо найти аналог, и срочно! Дело в том что параллельно моим мытарствам возрастало недовольство моих подопечных - выхухолей и опоссумов. Они потихоньку обзаводились оппозицией, лидерами и старыми шинами на 14". Ведомый чувством долга, я завел старенький велосипед с педалями и явился на широко известные в наших местах пункты утилизации старых джипов. Надо сказать, что на площадках разбирали не только джипы. Точнее, джипы там никогда не разбирали. В основном там кончали свой жизненный цикл изделия отечественного автопрома типа Жигулей, Таврий и Москвичей. Москвичей я пишу с заглавной буквы не потому что питаю к ним какие-то особенные чувства. Просто ближайшим аналогом по диаметру и толщине оказалась пружина от Москвича 2141. Правда, она оказалась в полтора раза выше, но разве это может остановить человека, у которого в тылу свирепствуют выхухоли и опоссумы. Рецепт прост: берется старая пружина и к ней хомутами привинчивается полтора витка новой/старой, москичовской. Система собирается воедино и в нее степенно и важно заходят надменные пассажиры.

6. Пассажиры заходят и джип садится на жопу!
Натурально, 300 кг опоссумов и выхухолей способны превратить резвый зеленый джип в крайне угнетенную грустную улитку. Становится непонятно, как йокогамские инженеры рассчитывали грузоподъемность своей разработки? Неужели японские выхухоли поголовно сидят на диете, а опоссумы массово сбрасывают лишний вес! Даже если инженеры под давлением "зеленых" испытывали машину не на животных, а на людях, их должна была насторожить осанка автомобиля.Достаточно загрузить салон инженерами, чтоб почувствовать неладное, глазами. Конечно, японский инженер в отличие от нашего весит в 2-3 раза меньше, каких-нибудь 46 кг на рисовой диете весит, но все же...

7. Тут необходим краткий экскурс в историю. В 1990-х годах в Японии разразился крупнейший экономический кризис. Японцы и их автопром похудели настолько, что стало возможным появление таких бюджетных моделей, которые гордое имя японских моделей на себе нести стали не в состоянии. Худая сталь, дохлый паронит, жидкая резина, тонкий ковролин, дрянной пластик - все выдает крайне хреновое самочувствие японского автопрома в 90-х годах прошлого века.

8. Ну и немножко мистики.
Мне иногда приходилось становиться обладателем б/ушного автохлама. Но ни один случай не был так вопиющ и метафизичен. С любым изделием из железа можно было договориться насчет взаимодействия на ниве помощи беззащитным симпатичным животным. С этим конкретным изделием взаимоотношения не заладились категорически. То ли православный киргиз чего-то нашаманил со своим черным бубном то ли языческие японские инженеры заколдовали предмет ровно на 27 лет то ли у изделия свои предубеждения образовались на фоне всеобщей разнузданности, но факт остается фактом. Ни один автомобиль не доставлял столько геморроя, кровавого и беспощадного, ни одна машина не выпивала столько крови и нервов, ни один предмет силы не нес столько пессимизма и неуверенности!..

Есть такая народная отмазка "Не сошлись характерами". Когда допустим люди и женщины или мужчины и машины твердо решают перестать портить себе кровь на основе взаимности и брака, они изобретают развод.

Кровавый буддийский развод, когда все летят в пропасть и бьются насмерть; огненный индуистский - когда все горят и сгорают; хитрый иудейский, когда все теряют нажитое; драматичный мусульманский, когда все нюхают барханы - все они ведут к одному - двойная система распадается. Субъекты разлучаются, становятся одиночными и способными на новое спаривание или находят в себе силы жить в одиночку. Количество стресса и хождения пешком при этом может быть разным. Но если дальше система не едет, развод может быть благом.

Итак, записываем рецепт.
Берется вот это все железо и забрасывается в океан!
Потом туда же забрасывается удочка, с нанизанными на крючок какими-нибудь купюрами.
На крючок приходит другой джип. Тоже йокогамский, но сука, уже красный и с нормальным характером.
Или русалка приходит. Она воняет рыбой, зато молчит и не просит свозить ее на базар за шмотками.
Рецепт авторский, испытанный на людях, животных и кварцевых инопланетянах.
Авторские отчисления пересылаются Допе на карточку "Жизнь папизде" или в йокогамский муниципалитет на озеленение красненького.

в целях конспирации и всего такого прочего
имена, фамилии, национальности, виды фауны, марки машин, меню, цены, типы поломок,
цвета, физические процессы,географические ориентиры и привязки к местности
изменены до неузнаваемости

Шо творитсо! Шо делаетсо! Добрый вечер крайнего месяца ВЕСНЫ!

В связи с аномальной жарой нереально ехать за рулем, ибо дамы разделись , вот всякие органы то в торпеду упираются , то поворотники сами  переключают, способствуя аварийной обстановке..
(брехун Женя (с)) 

А решил я  рассказать про Фейсбуку. Цукерберг  нифига не Цукерберг, а просто Цукерман, при этом админы нашего портала просто в репрессиях  «отдыхают».
Например, меня снова, в очередной раз,  блоканули на 30 суток за:



На вопрос , «за что» ? –сначала ответ:



На последующие запросы уже такое:


Профиль не удален. 

Но за последний год меня я был вне  блокировки мах. 1,5 месяца в общем.
Каюсь, за какие фразы меня блокировали  в ФБ на 30 суток:
1. Жирик-упырик.
2. Пшло нахуй с моего профа, говно (согласен-справедливо, виновен prostite )
3. Пост опубликовал какой-то пакостник и рукоблуд из рф.
4. Не плачь ,маруся, тебя оплодотворят уже не русские, а чечены НА москве, и все будет у тебя хорошо  :)
5. Негодяя не пускают в Украину, поэтому он и пуфает на страну, которую он продал.
6. Какого черта тебе надо от Украины, наслаждайся навозными петушками и больше не рисуй мне каммы.
7. Женщина, если граждане Украины  для Вас –лепрозорий, а россия-супер, то тогда какого фуя вы сидите в нашем лепрозории и гадите под себя, вместо того, чтобы удачно свалить в счастливую новую родину?
8. Ждитя оргазму, чтоб у вас все  погорело натертышами.
9. Нафукал в комментарий? –убери за собой на лопатку, поджарь на ней,  и сожри ВСЕ ЭТО  в виде блина  на масленицу , вам привычнее..
10. Нажать на российского тролля «скрыть-заблокировать» то значит просто не видеть каммы от этого тела, прим. автора Х-С) и больше ни их каммов не увидишь, неи их заметок, они будут только себя (друг друга) видеть, вот пусть  друг другу дерьмо и втюхивают, беседуя сами с собою).

Вы , пользователи, забугорных соцсетей, еще уверены в том, 
что забугорный мир с нами?uhmylka


7%, 2 голоса

19%, 5 голосов

74%, 20 голосов
Авторизируйтесь, чтобы проголосовать.

Малые новости ПОХа от 2 мая 2018-го.

Настоящим докладываюzombobox:
 Что ЭТО  не я накладывалprostite

  

Это просто  четвероногие братья наши меньшие не знают иноСРАных языков
 и ненавидят "рекламу в ленте на главной"..


 ...С молчаливого попустительства  "админов", 
которые сурово дышат в озон перегаром 1-ГО МАЯ, 
держа  в трясущейся руке поводок 
беспощадного дорожного четвероногого асфальтного юзераpopa

Всем хорошего дня , отличного рабочего настроения(c)cvetok

___________________________________________________
p.s./следующая местная новость будет про отсутствие ебакиomg tost

Самая патриотичная

 улица моего города. Она так и называется - Улица Патриотов Украины. Раньше она называлась улица имени Карла Либкнехта, но в рамках декоммунизации власти города решили, что старина Карл недостоин озарять своим именем такие красоты, и дали улице более подходящее случаю название. Фото сделаны в конце марта-начале апреля.
Это когда-то был краностроительный завод:

здесь когда-то была столовая:

тут была какая-то контора



тут было какое-то образовательное учреждение, помню, водили нас всем классом смотреть фильм про Чернобыль


тут не помню, что было, но когда-то это был красивый домик

Глаза открой:

Если вы вдруг подумали, что это какая-то захолустная улица забитых окраин, так нет, эта улица начинается практически сразу при въезде в Никополь, если не свернуть направо, к ЖД вокзалу, а ехать прямо, и ведет она к набережной Каховского водохранилища. И если вы вдруг подумали, что Никополь - это какое-то забытое богом село, в котором живут престарелые бабульки и их внуки-наркоманы, так нет, это город гордых металлургов. Ну по крайней мере когда-то он таким был. Хотя заводы все еще работают...

Я бы еще поснимала, но там реально страшно светить телефоном. Могут и отжать. 
П.с. Я люблю свой город, и не хочу, чтобы он таким был, но он как-то медленно сползает все ниже, как здание на краю балки.
П.п.с. На этой улице есть еще и что-то хорошее, например частная клиника и ЗАГС, парикмахерская, заправка и шиномонтаж, а еще несколько точек с игровыми автоматами, так что цивилизацией тут все же немного попахивает. 

Фотопрогулки. Как мы с горы катались

Снег в наших южных регионах явление не то, что бы редкое, а скорее быстротечное.
Снег выпадает на 2-3 дня и потом подтаивает,смешивается с грязью.
Поэтому хочешь кататься на санках-лови момент.
Мы с сыном стараемся такие моменты не упускать.

читать дальше


Страницы:
1
2
3
4
5
6
7
8
17
предыдущая
следующая