хочу сюда!
 

Natali

40 лет, стрелец, познакомится с парнем в возрасте 35-55 лет

Заметки с меткой «николай воробей»

Воробей Николай: зачем нефтяной капитан белорусской коррупции пр

Воробей Николай: зачем нефтяной капитан белорусской коррупции пришвартовался в Украине? ЧАСТЬ 2

ПРОДОЛЖЕНИЕ. НАЧАЛО: Николай Воробей: зачем нефтяной капитан белорусской коррупции пришвартовался в Украине? ЧАСТЬ 1

Николай Воробей, досье, биография, компромат, ПрикарпатЗападтранс,Николай Воробей

В 2012 году Николай Воробей вновь «материализовался» и обзавелся новым стратегическим партнером – им стал Александр Шакутин, бывший директор медцентра Минского тракторного завода, гендиректор ЗАО «Продмединвест», вместе со своим родным братом «мутивший» медицинский бизнес (брат в итоге сел за взятку). Шакутин был в фаворитах у окружения Лукашенко, поэтому ему выделили в кормление заводик – он стал председателем совета директоров ОАО «АМКОДОР», созданного на базе минского завода «Ударник» (выпускавшего спецтехнику). Так вот, в 2012 году Шакутин ввел в «АМКОДОР» Воробья, передав «Интерсервису» 53% акций предприятия (в обмен на акции самого «Интерсервиса»). Через несколько лет они снова разделили свой бизнес, при этом «АМКОДОР» остался за Шакутиным. Кстати, вопрос: какая связь между «АМКОДОР» и учрежденной в Петербурге «АМКО»? Судя по заявлениям Шакутина, что он близко знал Воробья еще с конца 90-х, наличие такой связи очевидно, однако Воробей это скрывает.

Воробей Николай: зачем нефтяной капитан белорусской коррупции пришвартовался в Украине? Александр Шакутин (слева) и Николай Воробей

В 2013 году Николай Воробей стал соучредителем «Бремино Групп» — одного из крупнейших логистических операторов Беларуси, который в 2018-м получил от Лукашенко льготы и особую экономическую зону «Бремино-Орша». Компаньонами Воробья стали приближенные к власти бизнесмены Александр Зайцев – бывший сотрудник МИДа, работавший в офисе Совмина Беларуси, близкий друг старшего президентского сына Виктора Лукашенко (почти аналог Саши Стоматолога), и Алексей Олексин – владелец «Белнефтегаза» и «Табакерки» (фактически Лукашенко отдал ему на откуп монополию по продаже сигарет в республике). Также Олексин известен тем, что когда он ранее работал в «Белвнешторгинвесте» (структура Управления делами президента), он курировал работу компании «Трайпл» Юрия Чижа – коррумпированного бизнесмена, тоже торговавшего нефтепродуктами, в 2012 году попавшего под санкции ЕС за «финансирование режима Лукашенко», а в 2016 году арестованному белорусским КГБ по обвинению в неуплате налогов в особо крупных размерах и проведшему в камере почти полгода. Источники SKELET-info сообщили, что Бацька рассердился на Чижа за то, что тот «крысил» и пытался сбежать из страны.

Воробей Николай: зачем нефтяной капитан белорусской коррупции пришвартовался в Украине? Юрий Чиж

Как растворитель превращается в бензин

Несмотря на то, что в Беларуси нет собственных крупных нефтяных месторождений (годовая добыча всего 1,6 миллиона тонн), нефть и нефтепродукты являются главной статьей её экспорта. С начала века он стремительно рос: в 2001 году республика экспортировала 7,7 миллионов тонн нефтепродуктов, в 2005-м уже 13,5 миллиона тонн, 2012 год стал рекордны – более 17,5 миллиона тонн, а сейчас экспорт упал до 12 миллионов тонн. Главный источник нефти для Беларуси — это Россия, через республику проходят две ветки крупнейшего в мире стратегического нефтепровода «Дружба». Главная идет на запад, и на ней стоит Мозырский НПЗ (потом она разделяется на северную и южную), прибалтийская идет в порты Латвии и Литвы, и на ней стоит Новополоцкий НПЗ. Прибалтийская ветка не работает с 2006 года, после аварии российский оператор нефтепровода не захотел её ремонтировать, а затем Россия начала строительство «обходного нефтяного порта» в Усть-Луге, то есть дело было политическим. Но «наказывали» не только прибалтов. Между Москвой и Минском несколько раз вспыхивала «нефтяная война» (в январе 2020-го как раз началась очередная). В основном она сводилась к тому, что Россия лишала Беларусь возможностей зарабатывать на её нефти, используя это как средства принуждения к «полному союзу». Лукашенко в ответ то грозил повышением транзитных тарифов, то шел на уступки, то искал альтернативу российской нефти — например, в Венесуэле (этим вопросом занимался лично Шейман).

Там, где в экономике возникают какие-то препятствия и проблемы, тут же находятся ушлые людишки, желающие на них заработать. А если они создают схемы с колоссальным оборотом и огромной прибылью, то можно не сомневаться, что власть не только в курсе их афер, но и в доле. В этом отношении Беларусь ничем не отличается от Украины. Разница только в том, что Бацька сам устанавливает правила игры и строго наказывает за их нарушения. Если в Украине опальных чиновников и олигархов просто отстраняли от кормушки, то в Беларуси их сажали, в том числе самых приближенных – правда, потом миловали, и они снова получали должности и занимались бизнесом. В этом и заключается система «перетрахивания» Александра Лукашенко.

Николай Воробей как раз и стал одним из таких ушлых людишек. Его нефтяной бизнес начался еще в 90-х, когда его фирма «Интерсервис» стала посредником в поставках нефти на Новополоцкий НПЗ. Но тогда он просто «сидел на трубе», а вот с 2007 года, когда после аварии прибалтийская ветка «Дружбы» перестала работать, ситуация резко изменилась – теперь работа Новополоцкого НПЗ полностью зависела от железнодорожного транспорта. Кроме того, и это самое важное, отправлять топливо в Литву и Латвию стало возможно только цистернами. На этом и была построена новая схема. Кстати, отметим: тогда же был посажен председатель «Белнефтехим» Александр Боровской, и под арест попал сам Воробей. Зная характер Лукашенко, можно сказать, что Воробья хорошенько припугнули перед тем, как поставить его управлять большим теневым бизнесом.

По соглашению с Россией, Беларусь должна возвращать ей экспортную пошлину (около 300 долларов с тонны) с российской нефти и выработанного из неё нефтяного топлива (бензин, дизель, мазут), отправляемые на экспорт. Эта мера была введена для того, чтобы покупая российскую нефть по «внутренним» ценам, Беларусь не продавала топливо с хорошим наваром – лишая его Россию. Однако в данном соглашении оставили лазейку: экспортная пошлина не возвращается с таких нефтепродуктов, как растворители. И вот «Интерсервис» начал экспортировать в Литву и Латвию дизтопливо и бензин под видом растворителей марок T и L, и мазут под видом смазок и антикоррозионной смеси. С 2011 года объемы этого экспорта резко выросли, в 2012-м достигнув более 3 миллионов тонн. Все это производилось на Новополоцком НПЗ «ОАО «Нафтан») из сырья, закупаемого у дочерних структур «Татнефти», а также через малоизвестные и совсем уж сомнительные российские фирмы – возможно, и через «АМКО», а также через контролируемое Воробьем ООО «Ресурс-Танкер» (ОГРН 1157746447980).

Лукашенко был не только в курсе этих афер, он им способствовал. А в 2012 году по его указу в собственность «Интерсервиса» был отдан Новополоцкий завод белково-витаминных концентратов, построенный еще при СССР но давно простаивавший. Это предприятие предназначалось для производства кормовых добавок из нефти, но при некоторой реконструкции могло выпускать и топливо – поэтому его планировали превратить в еще один нефтеперегонный завод, для расширения производства «растворителей» на экспорт. Под этот проект даже учредили ООО «Новополоцкий НПЗ» (не путать с НПЗ «Нафтан»). Однако по какой-то причины планы провалились, и «Интерсервис» вложил свою льющуюся рекою прибыль в «АМКОДОР» и ряд других предприятий, а также купил крупнейший в стране нефтебитумный завод. Основным покупателем его продукции (460 тысяч тонн или 550 тысяч производимых в 2017 году) стала Украина. Но действительно ли это битум или же какая-то очередная афера? Не забываем, что в последние годы Беларусь является основным поставщиков в Украину дизельного топлива и важнейшим поставщиком мазута.

Говорили, что Лукашенко поставил Воробья на теневой экспорт в Прибалтику, а Чижа – на такой же экспорт в Европу и Украину. Однако потом Чиж «проворовался», плюс его активно подсидели — возможно, именно Воробей. Потому что после ареста Чижа и перехода его активов к Олексину, Воробей получил в разработку украинское направление.

Удивляет вот что: о топливно-экспортных аферах Лукашенко и его ручных олигархов в Беларуси знали все: от железнодорожных рабочих до чиновников Совмина. И уж конечно же об этом знали в Кремле. Но почему же российская сторона годами закрывала на это глаза? На это счет существует мнение, что в доле этих теневых схем был не только Лукашенко, но и… Путин, либо же, как минимум, Медведев. Поскольку из многочисленных источников SKELET-info не раз всплывала обрывчатая информация о прямом участии в этих схемах «питерских» (и снова вспомним зарегистрированную в Петербурге «АМКО»).

Второй конец цепочки тоже интересен. СМИ сообщали, что Лукашенко использовал теневой экспорт нефтепродуктов в Прибалтику для укрепления отношений с тамошними политиками и бизнесменами, с помощью которых он хотел «отмыть» своё имя в глазах Европы. Но нити тянулись еще дальше: к литовской и латышской «нефтяной мафии», непосредственно связанной с руководством этих республик (Эдгар Ринкевич, Линкас Линкявичус, Янис Кажоциньш, Андрис Берзиньш), а затем в Великобританию, которая покупала значительную часть этих «растворителей», перерабатываемых в Прибалтике в качественное топливо. Так вот, за британскими предприятиями и виргинскими оффшорами, участвовавших в этих схемах, стоит… финансовая группа Ротшильдов! Которая, кстати, в 2010 году консультировала Лукашенко по вопросам «приватизации и экономических реформ». А не для кого не секрет, что Ротшильды также являются «покровителями» российской власти. Публицист Эрик Форд даже считает, что Путин – это политико-экономический проект Ротшильдов. И в таком случае странные отношения Минска и Москвы, которые публично устраивают «нефтяные войны», а за кулисами создают нефтяные схемы, становятся понятными.

«Ласкаво просимо до України!»

В 2019 году 30% бензина и 56% дизельного топлива Украина импортировала из Беларуси. В основном это топливо Мозырского НПЗ, а вот продукция Новополоцкого завода занимает пока лишь десятую часть импорта из Беларуси. Но и Воробей начал осваивать украинское направление сравнительно недавно, с 2016 года. Активную же экспансию он начал только в 2019 году, но уже бодро выступает от имени всей нефтяной промышленности Беларуси, обещая украинцам бесперебойные поставки топлива.

Но эти заявления Николай Воробей делал не как производитель топлива, а как новый хозяин трубы, по которому оно поступает в Украину. История «ПрикарпатЗападтранс» следующая: до 2016 года этот украинский участок нефтепродуктопровода «Самара — Западное направление» контролировался российской «Транснефтью» через АО «Юго-Западное акционерное общество трубопроводного транспорта нефтепродуктов». Попытки отобрать его у России предпринимались еще с 2011 года, но успехом они увенчались только в конце 2015-го, когда Апелляционный хозяйственный суд Ровно подтвердил права собственности Украины на этот участок трубопровода.

Воробей Николай: зачем нефтяной капитан белорусской коррупции пришвартовался в Украине?

Однако державе не удалось даже, что называется, подержать его в руках! Потому что тогда же «Транснефть» продала все 100% акций «Юго-Западное акционерное общество» фирме «International Trading Partners AG», зарегистрированной в Швейцарии и принадлежащей гражданину ФРГ Анатолию Шеферу. Как очень быстро выяснили журналисты, господин Шефер непосредственно связан с Виктором Медведчуком. Уже в декабре 2015-го сделку одобрил Антимонопольный комитет Украины – не смотря на решение Ровненского суда! Видимо, в этой ситуации последнее слово было не за законом, а за «решалами» из окружения президента Порошенко, который хоть и создавал видимость непримиримой политической вражды с Медведчуком, не мешал тому ни делать бизнес, ни участвовать в Минском процессе.

Сразу после продажи, простаивавший почти два года (с начала конфликта) нефтепродуктопровод заработал, став основным источником дизтоплива для Украины. Можно было только догадываться, сколько с его транзита имела швейцарская «International Trading Partners» и лично Медведчук! Но почему же он потом решил уступить этот прибыльный бизнес Воробью? Возможно, ответ на этот вопрос мы скоро узнаем, а пока давайте посмотрим короткую, но бурную историю их сотрудничества.

Воробей Николай: зачем нефтяной капитан белорусской коррупции пришвартовался в Украине?

В 2015 году еще одна контролируемая Медведчуком фирма «Arida Global» занималась поставками угля с территории «ЛДНР» на украинское предприятие «Центрэнерго». За это предприятие давно уже ведется борьба между украинскими олигархами, и было вполне ожидаемо, что Медведчук будет одним из тех, кто захочет его «прихватизировать». Однако в конце 2018 года владельцем «Центрэнерго» едва не стал Николай Воробей! Его предприятие «Нефтебитумный завод» почти стало участником конкурса, но было отклонено комиссией Фонда Госимущества из-за связи бизнеса Воробья с санкционными российскими компаниями. То есть можно предположить, что уже тогда Медведчук был готов уступить Воробью «Центрэнерго».

Но с «Центрэнерго» у них ничего не вышло – зато потом Воробью успешно продали «ПрикарпатЗападтранс», при этом и Антимонопольный комитет, и СНБО, и СБУ остались глухи к запросам народных депутатов Украины относительно того, как можно было обоснованно отказать Воробью в участи приватизаии «Центрэнерго», но разрешить ему купить стратегический топливопровод?! Ну а Виктор Медведчук после этого получил от воробьевского «Абсолютбанка» свой таинственный гонорар.



ПРОДОЛЖЕНИЕ

Николай Воробей: зачем нефтяной капитан белорусской коррупции пр

Николай Воробей: зачем нефтяной капитан белорусской коррупции пришвартовался в Украине? ЧАСТЬ 1


У Виктора Медведчука появился новый финансовый донор. Им стал белорусский бизнесмен Николай Воробей, «Абсолютбанк» которого выплатил Медведчуку 2,3 миллиона гривен неких гонораров. Но за что именно? Не за то ли, что фирма Воробья будет поставлять в Украину уголь из России и «ЛДНР»? А может быть за то, что Медведчук помог ему купить украинский трубопровод «ПрикарпатЗападтранс»? Возможно даже, это был задаток за помощь в новой попытке вхождения Воробья в «Центрэнерго». В любом случае их отношения вызывают большую озабоченность, поскольку Николай Воробей имеет мрачную репутация мастера масштабных теневых и коррупционных схем в стиле 90-х, до сих пор процветающих в Беларуси.

Многие украинцы наивно представляют Беларусь как страну с крепким хозяйственником Лукашенко, разогнавшим всех воров и спекулянтов. На самом деле всё обстроит практически наоборот: именно под крылом Бацьки вот уже четверть века практически официально осуществляются самые невероятные аферы, на которых наживают свои капиталы его ручные олигархи — в первую десятку которых сегодня входит Николай Воробей…

Дело о растворителе

Воробей Николай Николаевич родился 4 мая 1963 года, где-то в Украине. Он так тщательно скрывает своё прошлое, что даже не захотел признаться, в каком городе или селе появился на свет. Точно так же ничего неизвестно о его родителях и родственниках.

После средней школы Воробей поступил в Киевский университет им. Шевченко, где в 1985-м получил диплом историка — который ему так никогда и не пригодился. Сразу после окончания вуза его забрали в армию, где он добросовестно отслужил два года, после чего не вернулся домой, а отправился в белорусский город Новополоцк (Витебская область), где устроился работать на местную станцию техобслуживания (СТО) автомобилей ВАЗ. Это напоминало какое-то бегство, возможно даже от закона, однако это личная тайна Воробья, которую, пожалуй, знает еще только его самый давний друг и компаньон Виталий Григорьевич Зейф – с которым они вместе начинали на этой СТО.

Николай Воробей: зачем нефтяной капитан белорусской коррупции пришвартовался в Украине? ЧАСТЬ 1 Виталий Зейф (справа)
на открытии своей фабрики в Новополоцке (2017 год)

Последнее время Зейф проживает в Петербурге, где он руководит ЗАО «АМКО» (ОГРН 1057812996207). Данная компания, с уставным капиталом всего 10 тысяч рублей, занимается поставками нефтепродуктов и газового конденсата и имеет многомиллиардный годовой оборот. «АМКО» записана на некого питерского предпринимателя Владимира Бейлина, который может являться лишь подставным владельцем. Зейф является её директором с 2010 года – и, по информации источников SKELET-info, именно из-за махинаций с конденсатом ему пришлось уехать из Беларуси. Впрочем, иногда он наведывается на родину, где открыл в Новополоцке фабрику по производству жареного горошка (такое белорусское угощение к пиву), принадлежащую его питерской же фирме «СНЭКСКО» (ОГРН 1117847249794).

Николай Воробей: зачем нефтяной капитан белорусской коррупции пришвартовался в Украине? ЧАСТЬ 1

Историк Воробей не очень разбирался в автомобилях, но зато оказался «крученым пацаном». Проработав на станции чуть больше года, он умудрился уговорить её работников выбрать его новым директором (тогда в разгар «перестройки» в СССР была мода избирать начальников трудовым коллективом), и сразу же назначил своим замом Зейфа – который тоже мало разбирался в технике. По слухам, своему избранию Воробей был обязан тем, что убеждать трудовой коллектив СТО голосовать за него прибыла местная «братва». Воробей то ли успел быстро с ней подружиться, то ли (тоже по слухам) в местном ОПГ у него был некий знакомый, вроде бы товарищ по армии или университету, который и пригласил его жить в Новополоцк. В общем, получается, что бандиты поставили в кресло директора СТО своего человека.

Впрочем, работники станции не жаловались, поскольку в период 1989-91 г.г. Воробей перевел её на «хозрасчет» и развернул настоящий бизнес – правда, в основном теневой. На станции всегда были дефицитные запчасти, какие угодно, которые то ли доставал Воробей, то ли привозили ему бандиты, но стоили они в полтора-два раза дороже. Так же было две очереди: в одной ремонта нужно было ждать месяцами, в другой делали «быстро, но дороже». Однако для vip-клиентов (бандитов, руководства города, милиции) у Воробья всегда были «скидки».

В начале 90-х Воробей и Зейф переключились на торговлю иномарками, которые потоком перегонялись из Европы. «Тема» эта была самой бандитской, с неё кормились многие белорусские ОПГ, поэтому и тут слухи о связи Воробья с криминалом не удивляют, равно как и его абсолютное нежелание рассказывать о своей жизни в эти годы. Известно, что в апреле 1994-го Воробей учредил ООО «Автоимпорт» (УНП 300220895), работающее и сегодня. С этого предприятия началось его накопление стартового капитала.

Большие люди

Следующему рывку Воробья поспособствовал некий «Иван Иваныч». Об этом персонаже рассказывали знавшие Воробья жители Новополоцка, добавляя, что «Иваныч вытащил наверх» многих людей. Правда, таких «Иванычей» в жизни Воробья было двое. Первый — это директор Новополоцкого АТП №6 Иван Иванович Ращинский, человек тоже «крученый», со множеством разных связей, но всё-таки фигура местного, провинциального масштаба. Второй – это Иван Иванович Титенков, некогда один из самых влиятельных людей Беларуси. Именно Титенков предложил Лукашенко баллотироваться в президенты, помог ему выиграть выборы 1994 года, Титенков лично сорвал и разорвал старый «литвинский» бело-красно-белый флаг с крыши президентской администрации, Титенков занимал при Лукашенко невероятно хлебную и самую коррупционную должность Управляющего делами президента Беларуси – на которой он проработал до 1999 года.

Николай Воробей: зачем нефтяной капитан белорусской коррупции пришвартовался в Украине? ЧАСТЬ 1 Иван Титенков

Титенкова «сожрал» другой приближенный Лукашенко – генерал Виктор Шейман, в 1994-2000 и в 2006-2008 г.г. занимавший должность Госсекретаря Совета безопасности Беларуси. Он создал при нем зловещее Управление по защите государственного строя, которым командовал полковник Владимир Ткаченко (погиб при таинственных обстоятельствах в 2005-м) и курировался замом Щеймана по специальным поручениям Виктором Новельским (прозванным «Саруманом» за характерную внешность и характер). Данное Управление представляло собою специальный отряд политической полиции, и занималось не только слежкой, но и, как утверждает белорусская оппозиция, исполняло роль «эскадрона смерти».

Николай Воробей: зачем нефтяной капитан белорусской коррупции пришвартовался в Украине? ЧАСТЬ 1 Виктор Шейман

Одним из старых армейских друзей Шеймана (еще по Афганистану) является полковник в отставке Александр Метла. По отзывам знающих его людей, Метла всегда был неугомонным затейником: в армии он что-то конструировал, на гражданке занимался бизнесом, потом, при помощи высокопоставленных друзей, учредил фонд «Память Афгана», а затем ударился в реконструкторы, став директором историко-культурного комплекса «Линия Сталина» https://stalin-line.by/, созданного им в 2005 году. Комплекс, нужно сказать, просто шикарный: он расположен вокруг реконструированных фортификаций Минского укрепрайона, там есть масса уникальной восстановленной военной техники времен Великой Отечественной (даже бронепоезд), там регулярно проводятся реконструкторские шоу, снимались эпизоды нескольких фильмов о войне. Туда не раз приезжал на праздничные представления Александр Лукашенко – которого Метла встречал лично, в форме времен ВОВ, устраивая президенту экскурсию.

Николай Воробей: зачем нефтяной капитан белорусской коррупции пришвартовался в Украине? ЧАСТЬ 1Александр Метла

Вопрос финансирования комплекса «Линия Сталина» остается открытым: оно идет через фонд «Память Афгана», но их происхождение неизвестно. Возможно, на это идет и часть нефтедолларов, получаемых Воробьем и его окружением. Так что национально-свидомых украинцев, страдающих острой «советофобией», наверняка сильно разозлит тот факт, что они своими деньгами содержат «победобесный проект», да еще и названный в честь Сталина! Кстати, на территории комплекса стоит памятник «вождю народов».

Через Александра Метлу тянется самая старая ниточка связи между Воробьем и окружением Лукашенко. Метла является владельцем оффоршной виргинской компании «Interforest Corp», учрежденной еще в 1998 году. Через год уже в Беларуси было создано СП «Интерфорест» (с 2004 года ЗАО СП «Интерфорест»), учредителями которого стали «Interforest Corp» Метлы и ООО «Автоимпорт» Воробья.

От леса до нефти

Николай Воробей и сам является хорошим шоуменом: он владеет одним из крупнейших в Европе охотничьим хозяйством «Красный Бор», превращенным им в международный туристический комплекс. История его создания довольно интересна, одна сам Воробей всю правду не рассказывает, поэтому дополним её информацией от белорусских источников SKELET-info.

В середине 90-х связанный с местным криминалитетом Никола Воробей занимался торговлей иномарками и лесом, вкладывая деньги в рестораны. И якобы именно лес вывел его на Ивана Титенкова, который занимался обширным разносторонним бизнесом еще с конца 80-х. Говорили, что именно на лесе потом и выросло СП «Интерфорест», но это было еще тогда, когда Титенков и Шейман были одной командой Лукашенко, хотя и уже ненавидели друг друга. Вот почему получилось так, что «иностранным учредителем» фирмы стал Метла, человек Шеймана.

Вместо того, чтобы банально вывозить «кругляк», как это делают украинские фирмы, «Интерфорест» занялся производством пиломатериалов, сборных домов, бань и прочих деревянных конструкций. Это был, так сказать, прогрессивный шаг вперед. По такому же принципу было создано и ООО «Красный Бор» (УНП 391033635). Сначала в тех краях устраивали незаконную охоту на диких животных: так в 90-х развлекались бандиты, «менты», чиновники. Так диких зверушек почти уничтожили, однако использовать данную территорию под застройки или масштабные вырубки не стали (этому мешали множество ручьев, озер, болот). В 1997-м территорию «застолбили», создав на ней ландшафтный заказник «Красный Бор». А в 1998-м Воробей получил разрешение создать в нем одноименное охотничье хозяйство. Чтобы было на кого охотиться, создали специальные фермы, где выращивают оленей, косуль и других животных, которых потом «отпускают» под прицелы охотников. Такой вот кровавый бизнес – в самом прямом смысле слова!

Воробей, ранее купивший несколько ресторанов, уже имел некоторый опыт в индустрии отдыха. «Красный Бор» изначально делал ставку на богатых клиентов, к услугам которых выстроили гостиничный комплекс с отдельными номерами-шале. В основном туда ездят белорусские бизнесмены и чиновники, а также европейцы (немцы и австрийцы). Так как охота в Европе развлечение слишком дорогое, да и к тому же теперь очень порицаемое с этической точки зрения, то тамошние любители пострелять в животных ездят на охоту в Беларусь.

Николай Воробей: зачем нефтяной капитан белорусской коррупции пришвартовался в Украине? ЧАСТЬ 1 Олени, выращиваемые в «Красном Бору» 
на убой для интуристов-охотников

«Красный Бор» стал самым крепким активом Николая Воробья. Об этом красноречиво свидетельствует тот факт, что в 2018 году сделал его 100% учредителем своей крупнейшей фирмы ОАО «Интерсервис» (и связанного с ней ЗАО «Абсолютбанк»), созданной в том же 1998-м. Похоже, что в тот год жизнь новополоцкого предпринимателя Воробья круто изменилась, и он стал младшим партнером вышеупомянутых больших людей. К тому времени покровительствовавшую Воробью «братву» перестреляли, и он, освободившись от своего мутного прошлого, смог начать новую жизнь «честного» бизнесмена. «Интерсервис» возник как одна из фирм-присосок при Новополоцком НПЗ (ОАО «Нафтан»), через неё Воробей, с помощью своих новых покровителей в высших эшелонах белорусской власти, освоил поставки на завод российской нефти (50-80 тысяч тонн в месяц). Фактически «Интерсервис» использовал «Нафтан» для переработки давальческого сырья, которое потом сам и реализовал. После фирма занялась теневыми схемами реэкспорта в Европу. Так «Интерсервис» развился в одного из их крупнейших в Беларуси оптовых торговцев нефтепродуктами. Это именно его структуры проникли теперь в Украину.


ПРОДОЛЖЕНИЕ