Вчера выдалась хорошая летная погода!
- 01.07.11, 10:54
Как то так повелось, что на выходных у нас дождь с сильным ветром, а в рабочие дни - хорошая погода. Вот вчера как раз такой денек и был. Светило солнышко, ветерок 1 м/с, в общем, я не выдержал и сбежал с работы на 15 минут раньше:)
Первый мой самолет, желто-голубая цессна-150, потерпел множество изменений со времен первых его полетов. Все бы ничего, но силовая остановка, осталась старой. А 60 ват, (150-200 грам тяги) маловато для модели полностью затянутой скотчем с полетным весом почти под пол кило. Но это меня не останавливало, я переделал в очередной раз рулевые плоскости, довел их до ума и решил попробывать устроить для него последний полет на этом моторе.
Видео и фото я не снимал, так как был сам, да и в общем было не до того. Мы старательно боролись с мотором, который просто был не способен выдать большее.
Полеты были не долгими, батарейка на 7,4 вольта (2Sp1 900Mah) уходила буквально за пару минут. За эти пару минут самолет еще пытался лететь прямо. Потом по мере падения тяги - хвост начинал опускаться и начиналась борьба за горизонт. Так продолжалось тоже не долго, так как он начинал снижаться уже через минуту - другую. Такая себе посадка из харриера :) вот только непреднамеренная и на хвост.
После многих часов, проведенных на симуляторе, самолет уже не падал сам. Даже авайрино - его удавалось достаточно мягко садить. Но всему приходит логическое завершение, и эпоха этого самолета уже отходит в историю.
На вооружении стоит уже новая Cessna-150 v4, отлично выполненная и укрепленная модель, которая уже не раз хорошо показала себя в воздухе даже при ветре 10м/с.
На стапелях собирается еще два новых самолета с размахом крыла 1,5метров и 1 метр. Как завершу - будет подробный отчет. Тот что поменьше по проекту Ultron, будет что-то похожее на это:
Коментарі
DrEgor
11.07.11, 11:31
это дома делается или на базе клуба?
Азмус
21.07.11, 11:34Відповідь на 1 від DrEgor
Дома, после работы... часик-другой в день, чтоб отдохнуть от компьютеров
анонім
31.07.11, 11:43
тю, волшебник блин! я скользнул взглядом по анонсу заметки - подум у тебя настоящий самоле есть
Азмус
41.07.11, 11:46Відповідь на 3 від анонім
а чем же он не настоящий? летает, управляется...
все человечество переходит от присутсвия человека в самолете к дистанционному управлению.
Посмотрите на последние разработки - хавк и предатор... там нет людей....
да и вообще в истрибителях 5-го поколения люди стали мало нужны...
анонім
51.07.11, 11:49Відповідь на 4 від Азмус
та то все фигня - самолет по-моему прежде всего транспортное средство для человека, а уж потом "хавко-предатор"
Азмус
61.07.11, 11:53Відповідь на 5 від анонім
оно-то да, однако и нет...
самолеты это уже давно не только транспорт.
Наверное самой первой целью самолета была зрелищьность. И эта миссия не теряет актуальности и по сей день.
Одно только количетсво различных аэрошоу о себе говорит...
анонім
71.07.11, 12:02Відповідь на 6 від Азмус
вот то-то и оно что "оно-то да..." а "для шоу" еще в восемнадцатом веке на монгольфьерах летали, однако ж пока авиация не стала Общественным (ну и военным тоже конечно) Транспортом она не имела особого развития...
Азмус
81.07.11, 12:15Відповідь на 7 від анонім
я бы сказал в первую очередь военным, так как самолеты получили заказы, только после того как смогли привезти полезные данные о противнике
анонім
91.07.11, 12:27Відповідь на 8 від Азмус
так и микроволновые печи тоже в свое время были чисто военным изобретением... важно по моему то, что получается "в итоге", а авиации "в итоге" то что за всю совокупную до сегодняшнего дня ее историю основная функция - Транспорт. Остальные - тоже важные но второстепенные... Ну хотя у каждого ж своя система оценок... Я вполне могу допустить что какой-нибудь ребенок получив в руки летающую модельку самолетика думает что это лучшее и главнейшее что создано было в мире, авиации и т д
Азмус
101.07.11, 12:39Відповідь на 9 від анонім
Основная ее функция - это военная. Как ни крути, как ни читай историю, но авиация - порождена войной и для войны. А уже второстепенная функция это транспорт. Без финансирования военных ислледований - небыло бы реактивных самолетов, небыло бы больших транспортов...
с тонким крылом. Никому бы не надо была скорость выше автомобильной...
летали бы в лучшем случае на бипланах