Победа "Единой России" на региональных выборах является показателем доверия россиян к власти, считает премьер-министр РФ, лидер единоросов Владимир Путин. Слова главы правительства приводит РИА Новости.

По мнению Путина, "несмотря на то, что многие люди устали и чувствуют нагрузку", они "положительно оценивают результаты действий власти и выражают этим голосованием надежду на то, что ситуация будет меняться".

Лидер "Единой России" отметил, что по сравнению с результатами выборов в 2007 году партия укрепила свои позиции с 46 процентов до 46,2 процента. В связи с этим он назвал результаты голосования 13 марта "более чем удовлетворительными" для единоросов.

В то же время премьер-министр не ответил на вопрос журналистов, возглавит ли он список партии на декабрьских выборах в Госдуму. "О думских выборах пока говорить преждевременно. Мы будем с коллегами обсуждать", - заявил Путин.

"Единая Россия" одержала победу во всех регионах, где прошли выборы в законодательные собрания. По предварительным данным, партия получит почти 70 процентов депутатских мандатов в заксобрания 12 регионов. У КПРФ - около 13 процентов мандатов, у "Справедливой России" - около 9 процентов, у ЛДПР - 6 процентов, у "Патриотов России" - примерно два процента.

А чтоб попасть в город, нужно, как и в стародавние времена, пройти по каменному мосту 12-го века через ворота с решеткой.

 Бродя по извилистым улочкам городка, за каждым поворотом можно увидеть какую-то необычную деталь, красивые цветы в горшках или памятник Стулу, или старинную каталонскую керамику. Всё здесь пропитано историей Каталонии. В средневековье Бесалу был столицей страны, которая простиралась даже до половины Франции. Здесь родился Уилфред Волосатый, король прославившийся в IX веке объединением Каталонии. Он был волосат, как горный тролль, покрытый волосами от кончиков ушей до пяток.

Церковь Сант-Пере, на главной площади первоначально была частью монастыря, построенного еще в 1003 году и здесь  же был создан первый в Европе госпиталь (Sant-Julia), где восстанавливали своё здоровье рыцари, вернувшиеся из крестовых походов.

Здесь производится Fiera де Ратафия (Ratafia),  ликер, настоянный на травах, специях, кофе и орехах. Согласно легенде, все этапы приготовления ликера проводились под строгим контролем ведьм, наполнявших его магией солнца и луны.

Провести 3 – 4 часа в этом приятном каталонском городке-замке  я рекомендую каждому, кто ступил на землю Каталонии. А самый лучший вариант – это объединить посещение Бесалу и Рупита в один день, так как они находятся в 60км. друг от друга.

а справа вверху Стулья - памятники!

этот домик построен в 16-м веке из всего, что под руку попадало.

на улочках, в праздники, можно прикупить себе что-то...

символ Каталонии...

главная церковь Caнт-Пере, с 1003-го года.

главная площадь городка

тусовка в День города

а вот и ведьму тащат на сожжение...

монахи поют, провожая в последний путь ведьму.

рыцарское оружие, но...

в наши дни они бьются, вооружившись мечами из дерева.

воскресенье и люди отдыхают в барах и кафе на площадях

в городке есть, удивительный по своим работам, музей, где наших русских людей ждёт приятный сюрприз.

в ушке иглы находится целый караван из 12 верблюдов!

одна из работ музея, реальные же размеры всего 15 на 20 сантиметров.

можно прикупить себе отличного домашнего вина от 4 евро!

один из магазинов, где всегда дают пробовать Ратафию и разные наливки - Супер!!!

знаменитый мост города 12-го века. Его строили более 100 лет.

Всем желаю приятных ощущений от этой темы. Желаю посетить такой городок, а одноимённый, более полный альбом (70 снимков) можно посмотреть в моих альбомах, перейдя или скопировав эту ссылку: http://foto.mail.ru/mail/rabotavsegda.ru/?page=3 

Проснувшись ранним утром, я сделал зарядку и собрал вещи.
Затем спустился вниз, окунулся в холодное море и не смывая с себя соленую воду Сицилии, поднялся наверх в ресторан.
Позавтракав, я бросил последний взгляд с этого прекрасного места на море и Этну, и двинулся на рецепшн делать чек-аут.
Кредитка, подпись, пожелание друг другу хорошего дня — и я покидаю этот очень даже неплохой отель.

Загружаю вещи в Апельсинчик, проверяю колеса, датчики — все в норме!
Ну, в добрый путь!

Сегодня по плану у меня городок Савока, где снимались сицилийские сцены одного из лучших кинофильмов всех времен — "Крестный отец".
Этот фильм — самая мощная моя ассоциация о Сицилии!
Я до сих пор помню кадры Сицилийских холмов и музыку Нино Рота "Love Theme"!
Каждый раз когда я смотрю "Крестного отца",в этом моменте — мурашки бегут по всему моему телу!
Сегодня я побываю там!

Сам городок находится на возвышенности и немного в стороне от моря.

Через часа полтора, я сворачиваю с автострады и начинаю подъём по крутому и узкому серпантину!

Машин очень мало, я отключаю системы стабилизации и наслаждаюсь повадками Корветта на этом серпантине.
Впереди на холме ужен виднеется какой то собор.

 

Неужели это та самая церковь где венчались Майкл Корлеоне и его возлюбленная — Апполония?!

Поднявшись уже прилично наверх, в какой то момент, я вижу целые рощи деревьев, растущих вдоль дороги с ярко-оранжевыми плодами!
Ветви деревьев, усыпанные спелыми плодами, опускаются прямо на дорогу! 

 

Я останавливаюсь, И НЕ ВЫХОДЯ ИЗ МАШИНЫ, срываю насыщенно-оранжевый душистый плод.
Это сицилийский апельсин!

Я выхожу из машины и снимаю на видео эту очень трогательную и символичную встречу Апельсинчиков.
Одни из них родились под жарким южным солнцем Сицилии, другой был рожден в суровых боксах города-призрака Детройта, а ныне стал украинским гражданином!
Фантастическая встреча природы и творения рук человеческих, волею судьбы — носящих одинаковые имена!

Время не ждет — я продолжаю путь наверх.

Уже отсюда мне открываются пейзажи Сицилии из "Крестного отца"! 

 

Да, да — именно те склоны, по которым Майкл гулял со своими охранниками, и где встретил свою будущую возлюбленную — Апполонию!

 

Фантастика!

Тем временем я въезжаю в сам городок, который встречает меня знаком, что в центр въезд запрещен машинам шире 180 сантиметров. 
Я игнорирую запрет и продолжаю двигаться дальше!
В городке нет ни одного современного здания!

 

Дорога постепенно сужается, я сворачиваю зеркала. 
Дорога петляет и становится всё Уже с каждым метром, по правому краю она ограничена полуметровым поребриком, защищающим от падения в пропасть.

 

Я еду очень медленно то и дело проверяя каждую сторону.
Впереди очередное сужение, я надеюсь аккуратно пройти его, рассчитывая, что дальше наконец станет пошире.
Двигаюсь по миллиметрам. 
Машин нет, и вообще вокруг ни души.

Аккуратно направляю Апельсинчика вперед и тут слышу скрежет пластика.
Твою мать!
По-моему я притер Апельсинчика о поребрик!

Так и есть, с правой стороны я притерся к поребрику. Вылезаю через окно так как двери невозможно открыть даже вверх.
Притерся неглубоко, но проблема в том, что я не знаю как мне выехать без потерь из этого капкана!

Вперед двигаться нельзя, так как там еще уже, а сзади как раз изгиб дороги и я рискую, сдавая назад — поцарапать уже другую сторону.

Вот блин засада! 
Понимаю, что одному выбраться мне будет крайне тяжело, так как придется через каждый миллиметр вылезать через окно машины, чтобы корректировать свое движение!

Я достаю камеру, записываю на видео стенд-ап об этом моменте, и в этот момент вижу двух мужчин направляющихся прямо ко мне.
Один из них невысокий, полный, другой повыше, интеллигентного вида с бородой.

Они подходят, спрашивают по-итальянски что случилось, я по английски объясняю что застрял как интернациональный винни-пух и мне нужна помощь!
Они ходят вокруг, повторяя, что нельзя сюда заезжать.
Это я уже и сам знаю!

Тем не менее ребята становятся, один — сзади, другой — спереди, и мы начинаем миллиметровые маневры.
Вперед — назад, вперед — назад, нельзя переборщить с газом, иначе снова сядешь на стенку.
А на 700-сильном болиде, скажу я вам, это не так то просто — двигаться по миллиметру!

Тем не менее, минут через десять мы выходим из этого капкана и далее нужно проделать весь путь назад двигаясь задом.

 

Я снова перенастраиваю зеркала для движения назад, и мы с моими диспетчерами начинаем наш медленный путь.
Полуденное солнце припекает не на шутку, и мои помощники уже мокрые от пота.

Наконец через полчаса маневров, мы наконец выезжаем на открытую площадку возле какой-то церквушки.
Боже, как же хорошо, когда широко!
И какой же здесь фантастически красивый вид!

 

Я с чувством большой признательности подхожу к бородатому сицилийцу по имени Карло, благодарю его, жму руку и протягиваю 20 евро за помощь.
Он категорически отказывается взять деньги, говорит, что это его родной город, и если кто-то попал в беду здесь — для него большая честь помочь.
Вот это да!

Я еще раз искренне благодарю его, и мы начинаем болтать о Сицилии.
Он интересуется, что я делаю здесь, я говорю, что приехать на Сицилию на авто было моей детской мечтой, что приехал я из далекого Киева и даю ему печатные материалы о своей благотворительной акции.
Видно, что это его по-настоящему заинтересовало, и он начинает рассказывать мне об истории Сицилии и этого городка.

Я говорю, что мечтал побывать в местах где снимались кадры из "Крестного отца".
Ведь именно благодаря этим кадрам, мир открыл для себя Сицилию и запомнил ее именно такой как она была показана в сценах легендарного фильма.

— "Крестный отец! Ты смотрел этот фильм?!", воодушевленно произносит Карло. — "Идем, я покажу тебе все места из этого фильма!".

Мы паркуем Апельсинчика около небольшого магазинчика, я беру камеру, и мы устремляемся вглубь микроскопического городка!

 

— "Но сначала, по сицилийской традиции, я покажу тебе, Артемио, свой дом!", говорит мне на ходу Карло, и уже через три минуты мы заходим в его владения.

Дом представляет собой двухэтажное строение, находится на склоне холма и из каждого его окна открывается умопомрачительный вид на долину, горы и море.

 

Карло зовет своих дочерей, выходят две девушки — одной лет двадцать, другой где-то четырнадцать-пятнадцать.
Мы здороваемся, Карло рассказывает дочерям, как и где мы познакомились, и далее он интересуется: голоден ли я?
Я вежливо, но твердо отказываюсь так как немного неудобно напрягать его, да и времени у меня не особо много.
Карло дает какие-то указания дочерям и спустя минуту мы снова на улице.

— "Я очень люблю своих девочек. Старшая учится в Палермо, младшая заканчивает школу. Сейчас они на каникулах здесь", говорит Карло, а мы тем временем подходим к какому то собору.

 

— "Узнаешь этот собор", улыбаясь вопрошает мой сицилийский гид.

— "Ээээ. Конечно! Здесь же Майкл венчался с Апполонией!", выкрикиваю я, поражаясь насколько здесь все выглядит так же как и в фильме!

 

Делаю несколько снимков,
Прославленный фильмом Собор внутри

 

а Карло уже спешит дальше!

Мы проходим буквально сто метров и он останавливается перед каким то зданием.

— "Это мой будущий винный магазин и ресторан. Открытие в следующем месяце, сейчас уже заканчиваем отделочные работы!", произносит Карло, отворяя засов двери.

 

Мы заходим внутрь, а он с гордостью рассказывает и показывает мне все внутри.

— "Карло, а у вас есть опыт подобного бизнеса", интересуюсь я.

— "Да, Артемио, у меня сеть винных магазинов и ресторанов по всей Сицилии", невозмутимо отвечает он, а я ловлю себя на мысли, что как нелепо выглядели мои 20 евро, которые я пытался всучить местному винному Дону!

Осмотрев будущий магазин-ресторан, Карло предлагает мне пройтись в бар "Вителли", где в "Крестном отце" Майкл пришел свататься к отцу Апполонии!
Через пару минут, мы уже подходим к этому месту.

Ааааа! Боже, кажется, что время остановилось!
Все абсолютно так же как в фильме! 

 

Нет машин, тот же экстерьер, та же вывеска.
Полная аутентичность!

Карло подводит меня к трем сидящим женщинам.
Одной из них лет за семьдесят, он знакомит меня с ней — ею оказывается хозяйка этого бара!
Она отлично помнит съёмки фильма, близко знакома с Копполой, с Аль Пачино, и со смехом рассказывает мне историю как Коппола за "большие деньги" хотел у нее купить рецепт ее фирменной Лимончеллы! 
Но она не продала, а он по четыре раза в день приходил или присылал кого то за этим освежающим напитком!

Фантастика! Это те самые места!

 

Мы заказываем естественно по Лимончелле, а сами заходим внутрь.
Внутри все увешано фотографиями из сцен фильма и чувствуется, что хозяева умышленно и щепетильно сохраняют все в оригинале, с момента съёмок фильма.

На стене фотографии кадров из "Крестного отца", снятых на этом самом месте!

 

Лимончелла представляет собой лимонный сок, лед, сахар и возможно немного сиропа.
Все это не кисло, не сладко, а очень освежающе на такой жаре, и вкусно!
Тем более в месте с такой историей!

 

Карло оказывается интереснейшим собеседником, историк по образованию, влюбленный в свой остров.
Он рассказывает мне отличия Сицилии от Италии, сам же интересуется как жилось в Советском Союзе, каково это наблюдать такие радикальные переломы двух эпох изнутри и тд.
Очень взаимоинтересное общение!

Кроме того, Карло, пожалуй, первый итальянец за всю мою жизнь, который абсолютно равнодушен к футболу!

Я делюсь с Карло планами о том, что сегодня я еще планирую взобраться на Этну, а потом еще и успеть на паром в Палермо.

— "Ты хочешь заехать на Этну? На этой машине? Ха-ха-ха! ! ! Да ты сумасшедший, Артемио!", смеясь, резюмирует он.

Допив лимончеллу, и тепло попрощавшись с хозяйкой, Карло посадил меня в свою машину и мы поехали к его другу, владеющему здесь гостиницей.

Боже, как же они водят машину! 
По этим узким улочкам он разгонял свой "Пежо-206" до 50 км/ч!
Я пристегнулся, и с ужасом ожидал каждого следующего поворота.
Когда мы наконец приехали, Карло невозмутимо вышел из машины и бросил мне:

— "Эта машина у меня только для Савоки".

Я же в это время, обратил внимание, что вся она в мелких царапинах и счёсах.
— "Это Савока сити-стайл! ", рассмеявшись, сказал он, видя мое недоумение.

Машину Карло не закрывал, ключи оставил в зажигании, а мы подошли к красивому белому отелю.

Отель небольшой, но также расположен на склоне, что дарит потрясающие виды из номеров.
Хозяин отеля выходит к нам, тепло здоровается с Карло, который рассказывает о нашем знакомстве.

— "Друг Карло — мой друг! Добро пожаловать в Савоку!", произносит сицилийский Дон, приглашая пройти внутрь.
Хозяин устраивает нам экскурсию по отелю, с гордостью рассказывая историю его строительства.

Видно, что он как и люди из бара, очень уважают Карло и им приятно общаться с новыми людьми, коим по воле случая, сейчас оказался — ваш покорный слуга!

Проведя полчаса в обществе местных сицилийских бизнесменов, мы попрощались с хозяином отеля и его друзьями, которые пришли посмотреть на меня и Апельсинчика.
Слух о приезде оранжевой достопримечательности уже разнесся по всей Савоке!

Я хотел еще закупиться настоящим сицилийским вином, чтобы попивая его зимними вечерами у камина, вспоминать летние приключение на этом славном острове.
Кроме того, сицилийское вино, наверняка будет прекрасным сувениром для моих друзей, уважающих этот напиток.
Отдельно надо купить несколько бутылок для Сереги, который точно обрадуется подобному привету из Сицилии.
Узнав, что я хочу купить вина, Карло категорично заявил, что вино мы будем брать только у него!

— "Я подберу тебе лучшие образцы Сицилийских вин! Поехали, Артемио!", воодушевленно произнес он.

Ближайший его магазин находится в городке Санта Тереза Ди Рива, что располагается как раз под Савокой и выходит на Средиземное море.

Мы сели, каждый в свои машины, я бросил последний взгляд на Савоку — городок с невероятной аурой!

 

Затем мы, не теряя времени, двинулись вниз по серпантину.

А Карло-то любитель отжечь на асфальте!
Сицилийская "Пежо"нка, пользуясь знанием каждого миллиметра серпантина — взяла дикий и игривый темп, а за ней, изрыгая мощь и пламя из раскаленных сопл, летел, накачанный американскими стероидами — Украинский Апельсиновый Янки!

Через пятнадцать минут, мы припарковались на набережной Санта Тереза Ди Рива, у магазина с огромной вывеской VINI DI SICILIA.

 

Зайдя внутрь я попал в царство местного вина.
Карло уточнял мои предпочтения по сортам, а я ходил и рассматривал все вокруг.
В итоге набрал я более 10 бутылок сицилийского вина — этого должно хватить для всех!)

Карло бережно упаковал бутылки и помог мне их загрузить в необьятный багажник Апельсинчика.

В этом путешествии, к слову, я оценил всю прелесть огромного багажника Корветта! 
Никаких проблем с багажом, сувенирами и прочим — все влезает в радикально спортивную машину!
Вкупе с мягкой (по сравнению с другими авто этого класса) подвеской и просто-таки микроскопическим расходом топлива — это стало для меня полным откровением о возможностях Апельсинчика!

Мы тепло попрощались с Карло, обменялись контактами, пожелали другу другу всего наилучшего, и я пообещал, что обязательно вернусь на Сицилию.

Я отъезжал и в зеркало заднего вида видел как Карло машет мне рукой на прощание!
По-моему, Сегодня каждый из нас — приобрел здесь друга.

 

Конечно эти снимки  не рассказывают о Германии, не показывают даже всей Баварии. Это просто небольшая иллюстрация поездки по одной из прекрасных областей страны.

Мюнхен. Изыканная архитектура старого города.

Мюнхен. Вид на городскую ратушу.

Мюнхен. Просто указатель названия улицы.

Мюнхен."Дом с драконом".

 Мюнхен. Старые и новые традиции в архитектуре.

 Бавария. Этому дому более 100 лет. Кто поверит? Бавария. Окрестности замка Линденхоф.

Бавария. Замок Линденхоф.

В парке замка Линденхоф. Справа именно та липа, в честь которой и назван замок. Бавария."Мароканская беседка" в парке замка Линденхоф.

Бавария. Замок Шванштайн.

Бавария. В парке замка Ноешванштайн. Вид с моста Мариебрюкке

Бавария. Замок Ноешванштайн.

Баварские пейзажи. Вид из окон замка Ноешванштайн.

Мюнхен. Дом в традициях баварской настенной живописи.

Цена на бензин в Украине, судя по всему, вот-вот достигнет европейской отметки в 1 и более евро за литр. Прежний психологический барьер в $1 за литр уже побит. Опыт прошлых лет показывает, что в период роста цен на рынке сразу же появляется множество дельцов, торгующих поддельным топливом.

Как пояснил директор консалтингового агентства А-95 Сергей Куюн, цена на химические компоненты, которыми разбавляют топливо для приготовления «суррогата», остается неизменной: мошенники хорошо зарабатывают на том, что щедро разбавляют бензин дешевой химией. Когда в прошлом году мы проводили тест качества топлива на киевских АЗС, из 10 заправок откровенная подделка попалась на двух. Намного же чаще, по словам эксперта, торгуют просто недотягивающим до стандарта бензином. Например, под видом 95-го продают 92-й или 80-й бензин, либо с превышенным уровнем серы или ароматических углеводородов. Естественно, автомобиль, в который залили такое топливо, сразу же дает про это знать: на нажатие педали газа реагирует плохо, неустойчиво работает на холостых, а из выхлопной трубы идет сизый дым.

Некоторые специалисты рекомендуют в случае заправки некачественным топливом залить в бак продающуюся в магазине при АЗС присадку, которая, судя по надписи на этикетке, «создана по самым современным технологиям и обладает очищающими и защищающими свойствами». Однако, во-первых, присадка присадке — рознь (как и не все йогурты одинаково полезны), во-вторых, даже полезные химические вещества нужно добавлять в строго определенном количестве. Ведь случаев, когда после добавления в бак присадки водителю приходится ехать на СТО для замены форсунок, дозатора распределителя и бензонасоса, предостаточно. Однако это — полбеды. Некоторые химические элементы могут повредить не только двигателю, но и здоровью самого водителя, не говоря уже про вред для окружающей среды.

Эксперты газеты Сегодня выяснили, как не попасться на удочку мошенников, торгующих вредными присадками, и узнала методику выбора качественной и не вредной автохимии, а также то, каким образом ее правильно приготовить перед добавлением в топливный бак. Кроме того, мы узнали ответ на вопрос — действительно ли присадки обладают заявленными свойствами?

Как выбрать безопасную присадку

Начнем с того, что бензина без присадок, во-первых, в продаже не бывает (он бы быстро потерял свои свойства); во-вторых, абсолютно все существующие присадки являются ядовитыми, правда, в разной степени. Другое дело, что на нефтеперерабатывающих заводах сразу же добавляют в товарный бензин весь комплекс необходимых ему веществ в нужной пропорции. Поэтому отметим, что добавляя присадки в качественное топливо, вы можете автомобилю навредить — при превышении концентрации «полезное» вещество становится вредным. Что же делать, если вы точно знаете, что залили некачественное топливо? Известный украинский эксперт, директор лаборатории по испытанию ГСМ при Национальном транспортном университете Николай Худолий в своем мнении категоричен: «Такое топливо нужно сразу же слить». Но совет этот сложен в реализации. Можно ли в таком случае обойтись «малой кровью»: не снимая топливный бак и бензонасос, а просто добавив одну из продающихся присадок?

В редких случаях, если нужного топлива нет в продаже, можно повысить его октановое число присадкой 1,2-1,7 единицы. Однако, судя по тестам в СМИ, эффект дают лишь присадки, содержащие антидетонатор аминного типа и железо.

Опыт показывает, что авто относительно безболезненно «переживает» лишь добавление моющих присадок, которые и продают под брендами известных европейских производителей. Их классифицируют таким образом: очистители деталей топливной системы и очистители деталей камеры сгорания. В составе таких присадок обычно указано: ингибиторы коррозии, деэмульгатор (поглотитель воды) и моющий компонент (обычно это ПАВ). Такая химия «разрыхляет» нагар и лаковые отложения, а мельчайшие частички уносятся с потоком топливо-воздушной смеси в цилиндр, где благополучно сгорают. Но не стоит их использовать на старом автомобиле: желание хозяина такого авто может обернуться тем, что активная формула комплексного очистителя «отъест» с поверхности бака и трубопроводов всю скопившуюся за время эксплуатации автомобиля грязь, включая твердые отложения. В результате появляется опасность, что вся эта грязь отправится вместе с топливом в путешествие по топливной системе автомобиля, попутно засоряя шторки фильтрующего элемента и выводя из строя топливную аппаратуру.

Что в бензобак заливать нельзя

Посетив несколько столичных рынков, специализирующихся на торговле запчастями, мы обнаружили около 10 точек, где торгуют вредными для автомобиля средствами (согласно с украинским законодательством, такой товар не подлежит обязательной сертификации). Естественно, ни на одном из них состав большими буквами не пишется — на упаковке четко видно лишь торговое название. Единственный выход — читать состав (подробно про виды присадок и их свойства смотрите ниже). Например, в таблетках, обещающих экономию до 30% топлива (их нужно добавлять в бензин), основным действующим веществом является вредный для топливной системы нафталин. А на жидкости в красивом флаконе красного цвета мелкими буквами в составе обозначено «этил».

Интересна реакция продавцов, которым мы пытались объяснить, что их товар вредит двигателю: они готовы были спорить вплоть до драки о том, что эта химия является абсолютно безопасной, мол, даже сертификат ISO есть. Однако никто и не спорит с тем, что продаваемый в таблетках нафталин соответствует всем нормам, как и технический спирт под синей этикеткой...

А где берут присадки для приготовления бодяги мошенники? Посерфив интернет, мы нашли более сотни предложений, причем при оптовой покупке продавцы доставляют товар в любую точку страны. Для чего будут использованы химкомпоненты, никто не спрашивает.

Как самому «приготовить» бензин

Народная пословица о том, что «кашу маслом — не испортишь», в случае с присадками не работает абсолютно. От точности дозировки зависит то, оправдает ли залитая присадка возлагаемые на нее надежды или окажется бесполезной тратой денег или, что хуже, приведет к негативным результатам. Как же не ошибиться?

Читайте этикетку. Хотя этот совет и выглядит банальным, большинство случаев ошибок возникает именно из-за славянской привычки лить исходя из личного опыта, а не рекомендаций производителя. Но, например, исследовав в киевских магазинах с десяток октан-корректоров (содержат повышающий октановое число ферроцен), мы обнаружили, что каждый производитель рекомендует разные пропорции — от 4,17 мл/л до 8,1 мл/л (разница — в два раза!). А ведь превышение содержания этого вещества может привести к моментальному выходу из строя свечей зажигания.

Знайте меру. В подавляющем большинстве случаев на колпачке флакона с присадкой есть мерные деления. А вот как вычислить количество бензина? Ведь датчик топлива на приборной панели показывает лишь приблизительное количество (возможно расхождение в 5—7 литров). Чтобы не ошибиться, рекомендуем смешивать бензин еще до попадания его в бак, в емкости с известным объемом — канистра подходит просто идеально. Залив присадку в бензин, поболтайте ее для тщательного перемешивания веществ.

Обойдемся без присадок?

На многочисленных интернет-форумах автомобилистов при обсуждении качества топлива значительное число «бывалых» советует заливать вместо 95-го бензина 92-й. Аргументация такая: это тот же самый 95-й, но без вредных для двигателя присадок, которые добавляют на заводах и нефтебазах. Да и дешевле так получается. Однако езда на «92-м без присадок» приводит к куда более печальным последствиям.

Дело в том, что октановое число является показателем детонационной стойкости бензина — показывает его способность противостоять произвольному воспламенению при сжатии. Высокая детонационная стойкость бензина обеспечивает его нормальное сгорание на всех режимах эксплуатации двигателя. Стремление производителей повысить КПД автомобильных двигателей приводит к росту степени сжатия и повышению рабочей температуры двигателя, поэтому из года в год все более увеличивается потребность в высокооктановых сортах бензина. При заправке современного автомобиля топливом с более низким показателем октанового числа, чем у того, которое было предписано заводом-изготовителем, увеличивается вероятность возникновения сомовоспламенения топлива. Это приводит к перегреву и повышенному износу двигателя, а в отдельных случаях и к его локальным разрушениям. Тем более, что, проверив в лаборатории 95-й с 10-ти столичных АЗС, мы убедились: и октановое число, и количество присадок соответствуют нормам.

Нерекомендуемые присадки

Тетраэтилсвинец («этил»)

+ Снижает дымность, шумность, повышает мощность. Способен подавить детонацию в двигателе и даже повысить детонационную стойкость керосина (из него иногда и делают бодяжный бензин).

- Сильнейший яд для человека: в двигателе переходит в парообразное состояние и через верхние дыхательные пути проникает в организм (способен просачиваться и через неповрежденную кожу). Поражает нервную систему, вызывая отравления, вплоть до инвалидности и смерти.

Нафталин

+ Добавление 500 г нафталина на 10 л бензина приводит к увеличению октанового числа бензина на 3-4 единицы — 92-й бензин «превращается» в 95-й.

- Попав в бензин, нафталин оставляет после себя существенное количество нагара, увеличивает число вредных выхлопных газов. Вдобавок он, кристаллизуясь, забивает систему подачи топлива: от бензонасоса и шлангов до форсунок.

Спирт

+ При добавлении 5-20% спирта в бензин октановое число растет на 3-8 единиц (из А-95 делают А-98), при этом улучшается процесс сгорания, возрастают мощность и КПД двигателя.

- Оказывает серьезное разъедающее действие на прокладки в двигателе. При передозировке компоненты топлива не смешиваются в цилиндре и октановое число падает: возникает детонация, стук клапанов.

Ацетон (метилбутиловый эфир)

+ В небольших количествах допустим для повышения октанового числа.

- Его часто добавляют прямо на заводах. Если добавить еще «флакончик» в бак, получается многократное превышение допустимых норм — образуются вредные вещества. Также быстро понижается октановое число.

Марганец

+ Увеличивает октановое число на 3-6 единиц.

- Выводит из строя нейтрализаторы и свечи: падает мощность, из выхлопной трубы идет сизый дым.

Ферроцен

+ Повышает октановое число на 4-5 единиц.

- При использовании ферроцена на свечах и в цилиндрах образуется красный нагар: срок службы двигателя сильно снижается.

Бензол, толулол

+ Повышает октановое число на 10%.

- Является сильным растворителем, который уничтожает практически все эластичные детали мотора и приводит к активной коррозии.

Внимание! Некачественный бензин с добавленными присадками, в отличие от заводского, проводит электричество. Возможно самовозгорание автомобиля.

Условно рекомендуемые присадки

Метилтретбутиловый эфир (МТБЭ)

+Благодаря высокому собственному октановому числу (выше 110 единиц) полезен для двигателя: содержащийся в нем кислород обеспечивает полноту сгорания и тем самым снижает выбросы СО и СН.

- Повышенное содержание МТБЭ (больше 15%) ведет к падению мощности и росту выбросов окислов азота (NOx). Кроме того, бензин с повышенной концентрацией МТБЭ агрессивен к уплотнениям топливной системы и ускоряет процесс коррозии.

Монометиланилин (ММА)

+ В малой концентрации (до 1,3%) безвреден для мотора, снижает детонацию.

- При превышении содержания в двигателе образовывается нагар, что может привести к «зависанию» клапанов. К тому же ММА относится к категории ядов: при вдыхании паров человеку грозит серьезное отравление.

Моющие присадки

+ Это тщательно сбалансированный пакет из ингибиторов коррозии, деэмульгатора (поглотителя воды) и моющего компонента, в качестве которого обычно выступают поверхностно-активные вещества (ПАВ). «Разрыхляет» нагар и лаковые отложения, а мельчайшие частички уносятся с потоком топливо-воздушной смеси в цилиндр, где благополучно сгорают.

- Передозировка (более 10%) приведет к тому, что двигатель не будет заводиться.

 

Интервью с российским бизнесменом.
Корреспондент:
- Скажите, что вы думаете о сотрудниках ГИБДД?
Бизнесмен:
- Бандиты однозначно. Ничего не делают, полный бардак на улицах,
водителей грабят при каждом удобном случае, пидарасы конченые.
К.:
- Да, мнение нелицеприятное, прямо скажем. А что вы думаете о
российских таможениках?
Б.:
- М-да, я думаю, насчет ГАИшников погорячился. Нормальные в общем-то
ребята, вежливые, лишнего не возьмут.

 

- Как тpи пpогpаммиста могyт оpганизовать бизнес?
- Один пишет виpyсы, а дpyгой антивиpyсы.
- А тpетий?
- Опеpационные системы, под котоpыми это все pаботает.

Менеджерский опыт

У менеджера крупной корпорации случился сердечный приступ и врач
посоветовал ему уехать на несколько недель на ферму, чтобы отдохнуть.

Менеджер уехал на ферму и через пару дней ему стало так скучно, что он
попросил фермера найти ему какую-нибудь работу. Фермер предложил ему
убрать навоз в коровнике. Фермер был уверен, что горожанин, росидевший
всю свою жизнь в офисе, не управится с такой работой и за неделю. Но к
его изумлению менеджер вычистил коровник меньше, чем за день.
На следующий день фермер дал менеджеру более сложное задание – отрубить головы 500-м цыплятам. Фермер не сомневался, что эта работа окажется менеджеру не по силам. Но к концу дня все было сделано.

На следующее утро, когда почти вся работа на ферме была уже сделана,
фермер попросил менеджера рассортировать мешок картошки на два ящика -
мелкую положить в один, а крупную - в другой. В конце дня фермер увидел,
что менеджер по-прежнему сидит перед полным мешком, а ящики -
пусты.

Тогда фермер поинтересовался у менеджера:
- Как могло случиться, что ты выполнил такую сложную работу в первые
два дня, а сейчас не можешь сделать сущий пустяк?
Менеджер ответил ему:
- Послушай, я всю свою жизнь отрубал головы и разгребал чужое дерьмо,
а ты сейчас требуешь, чтобы я принимал решения…

 

Жил был один менеджер по продажам. Пошел устраиваться на работу. Долго
ли коротко ли резюме рассылал, а как-то пришел в одну контору на
собеседование с генеральным директором. И шло у них собеседование шесть часов. Уже и директор взмок, и менеджер три раза воды просил. А все никак не могут договориться. Начинали с двухсот баксов в месяц - а уже за два с половиной килобакса спорят, и проценты, и бонусы, и какие-то еще там спортзалы, мобильные связи, обеды, подъемные, страховки, отпуск,командировочные, машину служебную, ноутбук, кучу всякого менеджер себе выбил. Сдался в итоге генеральный директор, все условия выполнил. Все, что менеджер просил - дал.

Приступил менеджер к работе, и за первый месяц увеличил продажи втрое,
потом вдесятеро, потом в сто раз, потом вообще все в конторе продал,
включая мебель, канцтовары, секретаршу - мужикам в баню, базу данных
клиентов - конкурентам, а самого шефа - налоговой.

По первым предварительным оценкам, убытки страховых компаний от последствий землетрясения в Японии могут составить 34,6 млрд долл. В эту сумму не включены убытки от разрушений, нанесенных цунами, передает Deutsche Welle.

Спустя два дня после сильнейшего в истории Японии землетрясения и последовавшего за ним мощного цунами эксперты пытаются сделать первые оценки понесенных страной убытков.

Американская организация AIR Worldwide, занимающаяся анализом рисков, сообщила, что понесенные в результате подземных толчков убытки могут обойтись страховым компаниям в сумму до 34,6 млрд долл.

В частности, выплаты страховых компаний за разрушенные частные здания составят, по меньшей мере, 14,5 миллиарда долларов. В предварительной оценке не учитывались общественные здания, разрушенная инфраструктура, линии электропередачи, канализационные системы, а также движимое имущество, в частности, автомобили.

Кроме того, в оценке не учитываются текущие расходы. Так, по данным ООН, из районов бедствия уже эвакуированы почти 600 тыс. человек. Порядка 380 тыс. жителей из разрушенных землетрясением и цунами регионов размещены в более чем 2 тыс. временных жилищ. Также свои дома были вынуждены покинуть 210 тыс. человек, живущих вблизи АЭС "Фукусима-1".

---

"Единая Россия" заявила о "целой серии провокаций" на выборах в городскую думу Саратова. Депутат Госдумы Татьяна Воронова утверждает, что на трех участках для голосования были демонстративно предприняты попытки вброса бюллетеней, чтобы затем обвинить "Единую Россию" и избирательные комиссии в подтасовках.

Воронова отмечает, что накануне выборов "несколько лидеров саратовских отделений оппозиционных партий делали громкие предположения о подобных инцидентах". О каких именно партиях идет речь, она не уточнила.

С заявлением о провокациях на выборах также выступило саратовское региональное отделение "Единой России". Оно предполагает, что к провокационным действиям могут быть причастны представители КПРФ. Как сообщает агентство"Интерфакс", в заявлении также говорится о "скандальном поведении отдельных наблюдателей" от коммунистов.

Ранее на вброс бюллетеней в Саратове пожаловался депутат Госдумы от КПРФ Валерий Рашкин. Он заявил, в частности, что на одном из участков была зафиксирована попытка вброса примерно 1 тысячи бюллетеней за "Единую Россию". С жалобами на нарушения в Саратове также выступили представители ЛДПР.

"Справедливая Россия", в свою очередь, собрала сообщения о нарушениях в целом ряде регионов. По данным партии, в Алтайском крае около двух участков проголосовавшим избирателям выплачивали по 500 рублей, в Оренбурге на участках продолжалась агитация, а в Курске студентов заставляли голосовать под угрозой исключения из института.

Суббота, ночь на воскресенье. Около ночной палатки стоит машина скорой помощи, водила стоит в очереди за сигаретами. А на пассажирском месте сидит молодая и КРАЙНЕ привлекательная врачиха. Блондинка и пр. К палатке подваливает компания вдрызг пьяного какого-то плебса лет по 20-22 – наверное, за пивом. После непродолжительного разглядывания девицы у плебса в мозгенках формируется решение и начинается серия своеобразных заигрываний из серии пойти с ними выпить и там потанцевать. После естественного сначала вежливого, потом более решительного отказа зреет и вызревает идея относительно того, что добром не хочешь – давай через нихочу, – и врачиху принимаются вынимать из машины. Подскочившего водилу немедленно обрадовали по репе, и он сопротивление оказывать более не в состоянии. События принимают соответствующий оборот – некрупная очередь у палатки рассасывается от греха. И тут. У машины открывается задница. И из кузова. Выходят. Трое санитаров. Это была психиатричка. Санитары там сами понимаете. Сказать большие– это ничего не сказать. В кузове они оставили за полчаса до этого повязанного и прикрученного к носилкам буйного, за которым, собственно, и выезжали. Удачное задержание было немедленно по его завершении обмыто его участниками прямо там же, в кузове. Обмыто тоже по-медицински. То есть очень обмыто. Санитары приближаются… Итого, через минут 20 проходящий мимо патруль вынужден заметить и прервать милый санитарскому сердцу процесс: Группа пьяных молодых людей с лицами различной степени помятости бегает в затылочек друг другу вокруг микроавтобуса, прилежно останавливаясь после каждого круга перед троими шкафами и хором громко рапортуя:
- Товарищ старший санитар Ордена Ленина и Ордена Трудового Красного Знамени Городской больницы ***, торжественный пробег имени Общества Красного Креста и Красного Полумесяца выходит на N-й! круг! Разрешите продолжать движение?!

Остается только предполагать, через что им пришлось пройти – ибо всю эту ахинею они произносили без запиночки.