Израильский танк Merkava Mk.4 – не гарантия успеха

Две истории о том, что самое совершенное оружие само по себе не является гарантией победы в бою. При встрече с тактически грамотным и морально устойчивым противником оно будет успешно уничтожено.

Оба события произошли в один и тот же день – 12 августа, но только с разницей в 60 лет. В обоих случаях новейшие танки, являвшиеся на тот момент шедеврами танкостроения, были биты более старым или теоретически неравноценным оружием.

«КОРОЛЕВСКИЕ ТИГРЫ»

Первая история датируется 12 августа 1944 года. События происходили в Польше в районе Сандомирского плацдарма у населенного пункта Сташув. В результате советского наступления летом 1944 года фашистской армии был нанесен ряд тяжелых поражений. Войска первого Украинского фронта вышли к Висле и захватили плацдарм на западном берегу реки. Фашисты для ликвидации плацдарма стали стягивать войска из Германии и Венгрии и рассчитывали мощными ударами по сходящимся направлениям расчленить и уничтожить советские войска. 10 августа 1944 немцы закончили сосредоточение своих войск в район западнее Хмельника. В состав их группировки входили 3-я и 16-я танковая, 20-я моторизованная дивизии и 501-й батальон тяжелых танков.

Немецкое командование намеревалось нанести удар через Хмельник на Раков и Сташув встык между 13-й и 5-й гвардейскими армиями, захватить переправы на реке Чарна и выйти к Висле в районе Баранува. «Секретным оружием», на который делался основной упор, немцы считали свой 501-й батальон тяжелых танков, оснащенный новейшими танками Т-VIБ – «Королевский тигр».

Этот батальон имел интересную судьбу. Сформированный в мае 1942 года в Эрфурте на базе новых танков Т-VIН «Тигр», в ноябре 1942 года он был отправлен в Северную Африку. Там, несмотря на успешные действия против американских и английских танков в пустыне, через полгода, в мае 1943-го, в Северном Тунисе батальон был практически полностью уничтожен. После переформирования и переподготовки во Франции батальон, получив 45 новых «Тигров», отправился на Восточный фронт под Витебск. Однако в ходе начавшейся советской наступательной операции «Багратион» опять был разгромлен. В третий раз танковый батальон был воссоздан на базе новейших для того времени танков Т-VIБ «Королевский тигр». При этом новыми танками были оснащены только две роты из трех, так как к середине 1944 года их производство только набирало силу: в июле было выпущено 45 танков, в августе – 83 танка.

«Королевский тигр» был очень сложной и трудоемкой в изготовлении и эксплуатации машиной. Весил 69,8 тонны, экипаж состоял из пяти человек. Высота танка – 375 см, толщина брони корпуса – 150 мм, борт и корма – 80 мм, лоб башни – 180 мм, максимальная скорость – 38 км/час, запас хода – 170 км по шоссе, по пересеченной местности – 120 км. Радиостанция обеспечивала связь на дальности до 9,4 км. На танке стояла 88-мм противотанковая пушка, ствол которой имел длину более 6 м (6298 мм), и два пулемета МГ42. Боекомплект состоял из 84 выстрелов к пушке и 4800 патронов к пулеметам. Начальная скорость бронебойного снаряда – 1000 м/сек. В качестве вспомогательного вооружения танк оснащался устройством ближнего боя – мортирой калибра 26 мм, в боекомплект которой входили дымовые, осколочные и осколочно-зажигательные снаряды.

Бронепробиваемость 88-мм пушки «Королевского тигра» на дальности 1000 м составила 165 мм под углом 30 градусов. При дальности стрельбы 2286 м бронепробиваемость была 127 мм. А с расстояния 457 м танк мог пробить бронеплиту толщиной 182 мм даже под углом 60 градусов. Не менее важным преимуществом «Королевского тигра» был и темп стрельбы семь-восемь выстрелов в минуту, в три раза превышавший темп стрельбы советского тяжелого танка ИС-2 (два-три выстрела в минуту).

Как было установлено позже, бронебойные 85-мм снаряды советского танка Т-34-85 лобовые листы корпуса «Королевского тигра» не пробивали и не производили каких-либо разрушений конструкции даже с дистанции 300 м. Испытания показали, что огонь в борт и башню железного монстра бронебойными снарядами был эффективным только у 85-мм отечественной и 76-мм американской пушек с дистанции не более 800 м. Отечественные пушки ЗИС-3 и Ф-34 (76 мм) вообще не «брали» танк в «лоб» и в «бок». Из этого всего видно, с какой мощной и грозной машиной пришлось столкнуться нашим танкистам.

Интересными были и другие технические новинки, реализованные в новейшем танке. В частности, в «Королевском тигре» имелся монокулярный телескопический прицел с переменным увеличением. Шарнирное соединение прицела обеспечивало свободу перемещения объективной части вместе со спаренной установкой пушки и пулемета по всему диапазону вертикального угла обстрела. Вращение башни осуществлялось с помощью гидравлического поворотного механизма. Танк был оборудован уникальной автоматической системой пожаротушения. Начиная с 51-й машины на танк стали устанавливать новую башню типа «хеншель», в которой в боевом отделении под сиденьем наводчика устанавливался воздушный компрессор для продувки ствола пушки после каждого выстрела. Поток воздуха выдувал пороховые газы из зарядной каморы и предотвращал их поступление в боевое отделение. Эти все новшества на советских танках появятся только после войны.

БЕССЛАВНЫЙ КОНЕЦ

Избежав бомбежек авиации союзников, батальон «Королевских тигров» 9 августа 1944 года прибыл на железнодорожную станцию Конецполь. Во время 50-километрового марша батальон понес первые потери в технике – треть машин из трех десятков осталась на дороге из-за поломки трансмиссии.

16-я танковая дивизия, сформировав две боевые группы на базе 64-го и 79-го гренадерских полков, 10 августа выступила через Пинчув в направлении Хмельник. 11 августа встретилась с передовым отрядом нашей 95-й гвардейской стрелковой дивизии в районе шоссе Хмельник–Шидлув. Отряд в составе стрелкового батальона 290-го гвардейского стрелкового полка, усиленный дивизионом артиллерии, оказал ожесточенное сопротивление, заставив противника раньше времени развернуться в боевой порядок. Этой задержкой незамедлительно воспользовалось советское командование, перебросив на участок прорыва два истребительных противотанковых артиллерийских полка, что значительно усилило тонкую оборонительную линию 112-й дивизии. Плацдарм к этому времени представлял собой неровное, упирающееся в реку Вислу полукольцо.

Подразделения нашего 6-го гвардейского танкового корпуса, действующие в этом районе, стали оперативно перебрасывать свои части на угрожаемое направление. В результате перегруппировки немцам противостояли 43 танка Т-34, в том числе девять Т-34-76 53-й гвардейской танковой бригады, девять Т-34-76 и 10 танков Т-34-85 52-й гвардейской танковой бригады, 11 танков Т-34-76 и четыре Т-34-85 51-й гвардейской танковой бригады. У Сташува также находилось 12 тяжелых танков ИС 71-го тяжелого танкового полка.

На острие немецкого удара оказались подразделения 53-й гвардейской танковой бригады. Проблемой для командования бригады стала невозможность отрыть укрытия для техники из-за сыпучего грунта. Однако командиры приняли к сведению, что местность является трудной и для танков противника. В предыдущих боях за Шидлув и Оглендув в таких же условиях «Пантеры» забуксовали. Советским войскам тогда удалось нанести противнику серьезный урон. Исходя из этого командование танковой бригады пришло к выводу, что немцы второй раз повторять ошибки не будут и по песчаным полям не пойдут, а постараются обойти позиции бригады по дорогам с флангов.

Перед фронтом второго танкового батальона майора Коробова местность хорошо просматривалась. На правом фланге тянулась глубокая и широкая балка, по которой из Оглендув в Сташув в тыл наших войск проходила дорога. Тянувшаяся по балке дорога не могла не привлечь внимание гитлеровцев. Чтобы прикрыть эту дорогу при выходе, из балки на скатах безымянной высоты в засаду были поставлены два танка Т-34 третьего танкового батальона. Часть танков замаскировали на выезде из балки в копнах соломы на поле. Ближе всех к выходу из балки стояла «тридцатьчетверка» младшего лейтенанта Оськина. Он получил приказ без команды огня не открывать.




В ночь на 13 августа в районе Шидлув был захвачен в плен фельдфебель из 501-го отдельного батальона тяжелых танков. При допросе он показал, что перед советскими войсками находится 501-й батальон, состоящий из трех рот и роты снабжения, в составе 40 танков, 20 из которых – «Пантеры» и 20 – Т-IVН. При этом фельдфебель сознательно скрыл наличие в подразделении новейших танков «Королевский тигр».

Ночью 12 августа стал доноситься нарастающий танковый гул из глубины немецких позиций. Перед рассветом командир 53-й гвардейской танковой бригады вернулся из штаба к своему танку, служившему наблюдательным пунктом и находившемуся в боевых порядках первого танкового батальона. Утром из-за сильного тумана с НП бригады ничего не было видно, тишину прерывал нарастающий гул танковых двигателей. В воздухе пронеслись юнкерсы, летящие на Сташув, заработала немецкая артиллерия. Но немецкая разведка не смогла вскрыть боевые порядки бригады, и вражеские снаряды разрывались далеко позади позиций.

Из балки вынырнул первый, медленно ползущий, чудовищных размеров танк. Он полз на подъем рывками, буксуя в песке. Комбриг приказал не спешить – бить с 400 метров. Из балки появились вторая и третья машины. Пока вышел третий танк, первый уже миновал засаду. Младший лейтенант Оськин, чей танк был замаскирован в копне сена, открыл огонь. Комбриг отчетливо видел в бинокль, как в правых бортах вражеских танков появились черные пробоины. Первый танк вспыхнул, третий танк развернулся фронтом к Оськину, но был подбит в гусеницу и остановился, его добили. Комбриг приказал всем открыть огонь. Ударило сразу три десятка стволов. Гаубичные дивизионы накрыли балку навесным огнем. Появились Ю-87 и мессершмиты, но их сразу атаковали и отогнали наши истребители.

К исходу дня 53-я гвардейская танковая бригада заняла оборону 300 метров восточнее деревни Оглендув в готовности к наступлению на Шидлув. Два танка третьего батальона с ротой автоматчиков атаковали деревню, которую к восьми часам утра удалось полностью очистить от противника. Среди взятых в деревне трофеев оказались немецкие чудо-танки. Здесь-то и выяснилось, что бригаде пришлось вести бой с новейшими немецкими танками (туманным утром разобраться времени не было, и первые горящие танки обозвали «Пантерами»). Всего за трое суток боев с 11 по 13 августа в районе местечка Сташув войсками 6-го танкового корпуса было захвачено и уничтожено 13 новейших «Королевских тигров». Кроме того, было подбито 11 Т-IV и Т-V «Пантера».

Успех был впечатляющим, подразделения 6-го гвардейского танкового корпуса не потеряли ни одного своего танка. Экипаж младшего лейтенанта Оськина сжег три «Королевских тигра» и один подбил. Сам Александр Петрович был удостоен звания Героя Советского Союза, командир орудия Абубакир Мирхайдаров – ордена Ленина, остальных членов экипажа наградили медалями.

БОЙ В УЩЕЛЬЕ ВАДИ САЛУКИ

Спустя 62 года, 12 августа 2006 года, новейший на тот момент израильский танк «Меркава Мк4» оказался бит старыми советскими ПТРК «Малютка» и РПГ-7.

Мк4 – первый танк, построенный с использованием цифровых технологий. Танк был национальной гордостью Израиля. Частные израильские фирмы и государственные предприятия производили 72% комплектующих, и только 28% комплектующих импортировалось. Сложнейшие электронно-оптические системы были дополнены обычными прицелами и приборами наблюдения. Для командира танка не было необходимости визуально наблюдать противника, чтобы знать, где он находится. Вся обстановка в режиме реального времени отображалась на цветных дисплеях. Командир танка и наводчик при необходимости могли вести наблюдения через прицелы друг друга. Мк4 был оснащен четырьмя видеокамерами, позволяющими механику-водителю вести наблюдение вокруг машины. Изображение с камер передавалось на дисплей механика-водителя как в дневное, так и в ночное время.

Боевая информационная система танкового взвода Мк4 давала лучшее ситуационное понимание о происходящем на поле боя. Каждый член экипажа имел информацию о местности, расположении своей машины и машин соседей, а также о расположении противника. Боевая информационная система позволяла записывать все данные, включая изображение. Эти данные затем могли быть скопированы для оценки деятельности экипажа и командира или использованы для обучения.

Масса машины – 65 тонн (по неофициальным данным, масса машины приблизилась к 70 тоннам). Экипаж – четыре человека. Высота по командирской башенке – 2,8 м. Максимальная скорость по шассе – 65 км/час, запас хода – 500 км. Мощность двигателя – 1500 л.с.

На вооружении танка находились 120-мм пушка, пусковая установка для стрельбы ПТУР LAHAT, два 7,62-мм пулемета, один 60-мм миномет. Силовая установка управлялась компьютером, который также обеспечивал выдачу информации водителю, и была объединена с новой автоматической трансмиссией, обеспечивающей пять передач для движения вперед. Выхлопное отверстие стало значительно больше, чем на более ранних моделях, и имело другую конструкцию. Это было сделано, чтобы снизить тепловую сигнатуру танка. Кроме того, была сделана попытка отбросить видимый контур выхлопных газов подальше от облака пыли выбрасываемого из-под гусениц танка. Это делалось в связи с тем, что большинство тепловизоров не могли обнаружить тепловой контур выхлопных газов, образуемых только одними газами, и обнаруживали цели только с длиной волны 8–14 мкм. Однако тепловизоры хорошо видят контур выхлопных газов, когда они смешиваются с пылью или другим частицами.

Операция против «Хезболлах» началась в июне 2006 года, когда более 400 танков ЦАХАЛа вторглись на территорию Ливана с задачей уничтожить вооруженные отряды партии Аллаха, ведущие обстрел территории Израиля. В результате, даже если судить по заявлениям израильских и западных СМИ, ЦАХАЛ, имея абсолютное превосходство в авиации, БПЛА, артиллерии, танках, средствах РТР, РЭБ, приборах ночного видения, потерял большое количество бронетехники.

«ВАМПИРЫ» ПРОТИВ «МЕРКАВЫ»

Сухопутные формирования израильской армии оказались не готовы к борьбе с хорошо обученным и подготовленным к такой войне противником, главная трудность для израильских солдат была связана с тактикой действий бойцов «Хезболлаха», в основе которой лежали внезапные удары мощными средствами поражения с максимальных дальностей, а также огневые засады. Классической иллюстрацией описываемой тактики «Хезболлаха» явился бой у вади Салуки, который произошел фактически накануне завершения израильско-ливанской войны. В этом бою ЦАХАЛ понес наибольшие потери в ходе наступления 401-й бригады, оснащенной танками «Меркава Mk4», через речку Салуки в направлении деревни Рандурия. Из 24 участвовавших в наступлении танков 11 были подбиты противотанковыми ракетами. СМИ Израиля сразу стали утверждать, что они были поражены новейшими российскими ПТУР «Корнет» и РПГ-29 «Вампир».

На мой взгляд, большие потери ЦАХАЛа явились следствием недооценки израильтянами профессиональной подготовки бойцов «Хезболлаха». Разрекламированная израильская разведка не смогла своевременно вскрыть противника. В результате произошло вооруженное столкновение высокотехнологичного ЦАХАЛа с хорошо обученными войсками.

Вторгаясь в Ливан, ЦАХАЛ рассчитывал вести войну с дикарями, вооруженными калашниковыми и бросающимися в атаку с воплями «Аллах акбар!», а встретил хорошо вооруженную, обученную, сильную духом, подготовленную армию, нацеленную на защиту своей земли. «Хезболлах», не имея новейших комплексов РЭБ, связи, авиации, артиллерии и танков, бронетанковому кулаку Израиля противопоставил новую тактику борьбы с высокотехнологичной армией.

В горно-лесистой местности Ливана «Хезболлах» заранее подготовил отлично замаскированные и укрытые от всех видов и средств разведки опорные пункты, минные поля и фугасы, огневые мешки, пристрелял ориентиры. Зная преимущество ЦАХАЛа в средствах РЭБ и РТР, он отказался от радиоэлектронных средств связи, перейдя на проводную связь. Кроме того, посадил посыльных связистов на мотоциклы и велосипеды. Небольшие подвижные группы бойцов, вооруженных устаревшими ПТУРами и РПГ, покрыли всю территорию Ливана, где ожидались израильские войска, начиная от израильской границы и до самой крайней точки вторжения.

В горной местности не так уж много дорог для передвижения, поэтому устроить большое количество засад не составляло особого труда. Следует отметить хорошую экипировку бойцов «Хезболлаха». Они отказались от автомата Калашникова в пользу М-4 и М-16, имея при этом большое количество ночных и термальных прицелов. Высокой оценки заслуживает и их умение пользоваться маскировочными средствами, отточенное на многочисленных учениях. Оснащение, огневая и тактическая подготовка бойцов оказались соответствующими оснащению и подготовке солдат ЦАХАЛа.

Например, по некоторым данным, в ходе второй ливанской войны израильтяне на отдельных танках «Меркава» применили новейшую систему активной защиты Trophy, состоящую из РЛС, связанной с четырьмя антеннами, размещенными на передней и кормовой частях и бортах платформы, и обеспечивающей защиту в секторе 360 градусов, и двух механизмов уничтожения подлетающих средств поражения, размещенных на каждом борту платформы.

Возможностям этого чуда конструкторской мысли специалисты «Хезболлаха» противопоставили не менее оригинальную тактику: Trophy выводилась из строя сосредоточенным огнем из обычного стрелкового оружия и старых добрых гранатометов, после чего даже устаревшие «Малютки» успешно дырявили новейшее чудо техники ЦАХАЛа.

http://topwar.ru/31364-ukrainskiy-ptrk-korsar-neodnoznachnoe...

Военно-воздушные силы в составе вооруженных сил разных стран призваны выполнять во многом схожие задачи, которые сводятся к обеспечению безопасности воздушного пространства, транспортировке имущества и разведке. В ряде государств ВВС имеют сложную структуру, включающую в себя различные специальные войска и службы. Крупнейшими военно-воздушными силами, как известно, располагают США, Россия, Германия, Китай, Израиль, Саудовская Аравия и еще ряд стран мира. «Лента.ру», напротив, решила познакомить читателей с самыми маленькими ВВС в мире.

ВВС являются видом вооруженных сил того или иного государства и могут включать в себя дальнюю, фронтовую, военно-транспортную и санитарную авиацию. Если говорить о крупных военных державах, то военно-воздушные силы отвечают за борьбу с противником в космосе, воздушном пространстве, на земле и на воде. Они же занимаются транспортировкой десанта и военного имущества, а также разведкой, рекогносцировкой и наблюдением. В ряде стран ВВС объединены с войсками противовоздушной обороны. Крупнейшими в мире ВВС располагают США и Россия; на вооружении этих стран, по открытым данным, стоят около 4200 и 3150 различных летательных аппаратов соответственно.

Но есть в мире и военно-воздушные силы, самолеты и вертолеты которых можно буквально пересчитать по пальцам. В поисках таких государств «Лента.ру» ориентировалась на несколько критериев. Во-первых, отбору подлежали только те ВВС, чей активный (а не списочный) летный состав за последние три года либо вообще не изменился, либо увеличился. Во-вторых, были выбраны страны, в составе вооруженных сил которых ВВС выделены в отдельный вид. Это означает, что нас не заинтересовали государства, располагающие, например, армейской авиацией в составе сухопутных войск. Наконец, мы решили остановиться на тех ВВС, которые располагают не более чем 20 самолетами и вертолетами, способными выполнять полеты.

Многие страны официально не раскрывают ни списочный, ни активный составы своих ВВС. При составлении списка самых маленьких ВВС использовались открытые данные Международного института стратегических исследований и авиационной базы данных Flightglobal MiliCAS на декабрь 2012 года. Всего государств, соответствующих нашим критериям, в мире оказалось девять. Пять самых маленьких и вошли в рейтинг «Ленты.ру».

Центральноафриканская республика

Военно-воздушные силы Центральноафриканской республики были образованы в 1961 году и в настоящее время являются самым маленьким видом вооруженных сил в мире. В их активном составе числятся всего четыре летательных аппарата: два военно-транспортных самолета BN-2 Islander и такое же количество многоцелевых вертолетов AS350 Ecureuil. В списочный состав ВВС ЦАР также входят шесть транспортных самолетов AL-60, однако из-за дефицита запчастей и средств оборонного бюджета эти летательные аппараты не способны подниматься в воздух. Сегодня министерство обороны Центральноафриканской Республики занимается реализацией программы модернизации вооруженных сил. Именно благодаря этой программе списочный состав ВВС страны в 2012 году увеличился на один вертолет AS350. Несмотря на то, что официально в обязанности ВВС ЦАР входит патрулирование воздушного пространства республики, они занимаются преимущественно переброской военных и разведкой.

Эстония

Официальной датой образования ВВС Эстонии является 1918 год. Сегодня в активный состав эстонских военно-воздушных сил входят пять летательных аппаратов. Речь идет об одном учебном самолете L-39 Albatros и четырех легких многоцелевых вертолетах R44. Списочный состав ВВС страны гораздо более разнообразен: помимо перечисленных машин, он включает в себя два многоцелевых самолета Ан-2, один учебный самолет L-39, два транспортных самолета L-410UVP Turbolet и один учебно-тренировочный самолет Wilga 95. В 2011 году активный состав ВВС Эстонии насчитывал четыре летательных аппарата. Формально эстонские ВВС отвечают за патрулирование воздушного пространства республики, однако фактически этимзанимается специальная миссия НАТО. Эта же миссия, кстати, ответственна и за патрулирование воздушного пространства Латвии и Литвы.

Тринидад и Тобаго

Формирование авиации островного государства Тринидад и Тобаго началось в 1966 году. Тогда она носила название Воздушного крыла и входила в состав Береговой охраны Тринидада и Тобаго, однако в 1977 году авиация была выделена в отдельный вид вооруженных сил государства. В 2005 году Воздушное крыло Тринидада и Тобаго было переименовано в Воздушную охрану. Сегодня в ее составе полеты выполняют шесть летательных аппаратов: два береговых патрульных самолета Metro 23 и четыре многоцелевых AW139. В 2011 году авиация страны располагала только двумя способными летать машинами. В число задач Воздушной охраны островного государства входят наблюдение за морскими государственными границами, проведение поисково-спасательных операций, медицинская эвакуация, транспортировка военнослужащих, а также патрулирование воздушного пространства. Следует отметить, что Тринидад и Тобаго является одним из немногих государств, на балансе военно-воздушных сил которого числится столько же самолетов, сколько способны выполнять полеты.

Джибути

Военно-воздушные силы Джибути образовались в 1977 году вскоре после обретения страной независимости. Изначально в их состав входили только три транспортных самолета и один многоцелевой вертолет. С тех пор многое изменилось. В настоящее время активный состав ВВС Джибути включает в себя восемь летательных аппаратов: один транспортный самолет Cessna 208 и один L-410, а также многоцелевой вертолет AS355 Ecureuil 2, два Ми-8 и три транспортно-боевых Ми-24. При этом в списочном составе ВВС страны числится еще один транспортный самолет Cessna 206. Годом ранее активный состав ВВС африканской республики насчитывал семь самолетов и вертолетов. В круг задач военно-воздушных сил Джибути входит патрулирование государственных границ, транспортировка военнослужащих и первых лиц государства, а также борьба с повстанцами.

Ямайка

Военно-воздушные силы Ямайки, образованные в июле 1963 года сразу после обретения государством независимости, носят название Воздушного крыла Сил обороны. В их активном составе сегодня находятся девять летательных аппаратов: один транспортный самолет BN-2, два многоцелевых вертолета Bell 206, три Bell 407 и один Bell 412, а также один учебный самолет DA40 Diamond Star. В списочном составе, помимо перечисленных, имеются также транспортный самолет Cessna 210M и четыре многоцелевых вертолета AS355N. В настоящее время эти машины проходят ремонт и модернизацию; дата их возвращения в активный состав Воздушного крыла Сил обороны Ямайки пока неизвестна. В 2011 году на вооружении военно-воздушных сил Ямайки стояли всего четыре летательных аппарата. С 1982 года основной задачей ямайского Воздушного крыла является борьба с наркотрафиком: авиационная техника используется для уничтожения посевов марихуаны.

Люксембург

Вообще-то Люксембург в рейтинг «Ленты.ру» не попал, поскольку не имеет собственных военно-воздушных сил. Их формирование начнется в ближайшие несколько лет, а первым самолетом на вооружении будущих ВВС Люксембурга станет транспортник A400M Atlas — страна должна получить один такой самолет в 2019 году. Однако вооруженные силы Люксембурга любопытны тем, что за ними числятся все самолеты сил НАТО, базирующиеся в Гайленкирхене в Германии. Речь идет о двух учебных военно-транспортных самолетах CT-49A и 17 самолетах раннего предупреждения и управления E-3A Sentry. Хотя эти самолеты официально числятся за Люксембургом и имеют люксембургскую воздушную регистрацию, управляют ими пилоты НАТО.

Самые маленькие ВВС в мире

Страна	Тип и количество	Количество летательных аппаратов
Центральноафриканская республика	BN-2 (2) AS350 (2)	4
Эстония	L-39 (1) R44 (4)	5
Тринидад и Тобаго	Metro 23 (2) AW139 (4)	6
Джибути	Cessna 208 (1) L-410 (1) AS355 (1) Ми-8 (2) Ми-24 (3)	8
Ямайка	BN-2 (1) Bell 206 (2) Bell 407 (3) Bell 412 (1) DA40 (2)	9
Экваториальная Гвинея	Су-25 (4) Ан-32 (1) Ми-24 (5) L-39 (2)	12
Мозамбик	Ан-26 (6) Ми-8 (4) Ми-24 (2)	12
Черногория	G-4 (9) SA341 (4)	13
Киргизия	Ми-8 (9) Ми-24 (6) L-39 (3)	18

---