Профіль

GTJ

GTJ

Україна, Дніпро

Рейтинг в розділі:

Важливі замітки

Останні статті

GTJ

GTJ

Внешность

  • 29.01.14, 14:17

 

 

Igor m

Gulrukh Bazarbaeva

 

Сочинение сына на тему: "Мамина внешность"

   

Нашел в просторах интернета замечательное сочинение одной маленькой девочки. Она описывает свою маму))) Приятного всем прочтения и хорошего настроения!)
Моя мама стройная.Она имеет не очень длинные ноги,но в ступах у нее плоскостопия.Голова у нее немного больше,чем у меня,потому что она очень умная.На лице у нее серо-зеленые глаза,очень тонкие брови и длинные ресницы,а на веках у нее голубые тени.Нос у нее нормальный,но с небольшим горбунком,из-за того,что она упала в детстве на нос с велосипеда.Губы у нее я вижу постоянно разного цвета,она красится помадой с другими оттенками постоянно,смотря что на ней одето:вечернее платье или домашняя одежда,блузка с юбкой для работы,и так далее...Еще у мамы ровные белые зубы.У нее не очень длинная шея,на ней я всегда вижу цепочку с драгоценным камушком.Она широкоплечая,но ей идет.Мама имеет красивые женские руки,на них у мамы всегда накрашены ногти.Она их красит белым или прозрачным лаком.Мне так кажется,что у нас с мамой очень широкие кости и из-за этого у мамы большой таз.Ноги у нее ровные,ведь она не ломала их.Я думаю,что мама могла бы стать моделью,но!-она очень низкая,и из-за этого туда ее не возьмут.Мне моя мама нравится,и я хочу стать такой же,как она,но немного выше....
P.S Я плакал,и очень просил меня не описывать...Папа.

GTJ

GTJ

Борщ

  • 29.01.14, 14:08
Валерий Перов






Борщ за полку


Женщины, которые считают себя чудо-поварихами и при этом переоценивают свои кулинарные таланты — это, бесспорно, печально. Не менее грустно выглядят и «хозяйственные» мужчины, которые в действительности гвоздя забить не могут. Я жила с таким почти 20 лет.

Просишь повесить полку — её вешают настолько криво, что это видно без уровня и отвеса. Крючки вбиваются на недосягаемой высоте. Лампы вворачиваются так, что их потом не вывернуть. Заодно у люстры разбиваются один-два плафона. Даже обычный гвоздь будет забит со второй-третьей попытки, согнут, выпрямлен и забит снова, а стена рядом будет вся во вмятинах от молотка. Мебель ставится самым неудачным образом, чтобы дверцы не открывались, а людям было не разойтись в узких проходах.

А покупка техники для дома! Один раз попросила купить масляные батареи на дачу: в морозы дом сильно остывал к утру. Купил тепловентиляторы. Они и шумят, и на ночь их не оставишь, и сушить ничего не повесишь — в общем, совсем не то, что было нужно. Зато сразу четыре штуки за те же деньги. До сих пор три из них валяются на чердаке. Я уже молчу о чудо-блендерах, кухонных комбайнах и шуруповёртах, которые покупались у шустрых дельцов везде, где только можно, и выбрасывались, неисправные, после недели использования.

Скажете, проще было пригласить рукастого соседа или проверенного «мужа на час»? В этом случае вас ждал скандал от Мужчины и Хозяина, Главы семьи, Умельца и Мастера. Полка висит? Висит. Крючок вбит? Лампа горит? Вот вы, бабы, вечно чем-то недовольны!

Слава богу, этот человек был мне не мужем, а дедом. Живя с ним, я потихоньку выучилась и полки вешать, и дымоходы прочищать, и шкафы строить, и кухни собирать. А потом вышла замуж за по-настоящему умелого человека (специально не искала, просто повезло), который за два года супружества полностью преобразил наш дом — без лишнего пафоса, с шутками и прибаутками, с весьма скромным набором инструментов.












И, кстати, вопрос о разделении труда решился сам собой. Для мужчины, который полдня стучал молотком и двигал мебель, чтобы его женщине было удобнее открывать холодильник с ребёнком на руках, хочется варить борщ и печь торты. И чтобы было не просто съедобно, а вкусно, очень вкусно. Хочется штудировать поваренные книги и сайты, запоминать, в какой последовательности закладывать овощи и щепоточку чего добавить за пять минут до готовности, чтобы вышло «пальчики оближешь».

Может, дорогие «хозяйственные» мужчины, ваши женщины-бездари от того не справляются с готовкой, что, пока вы на работе, перевешивают полки и передвигают шкафы?

GTJ

GTJ

Штаб

  • 29.01.14, 14:00

Майкл

Как устроен новейший военный Камаз

   

 
Как устроен новейший военный Камаз

Грузовики и тягачи Камаз неоднократно и в разные исторические периоды признавались лучшим армейским автомобилем мира. Даже авторитетному американскому аналитическому журналу Defense Review в своем рейтинге военного автотранспорта пришлось поставить его на первую позицию. Но, как оказалось, это совсем не предел – в этом году на государственные испытания выйдет новая разработка камского завода, не имеющая аналогов в мире по бронезащищенности и универсальности – КАМАЗ 63968 «Тайфун». Эта машина выдерживает взрывы мощностью до 10 кг тротила, может управляться дистанционно со спутника, оперативно запускать со своей крыши беспилотные самолеты и даже устраивать засады под водой. Проект «Тайфун» вошел в ТОП-10 списка приоритетных целей военной разведки США. На вооружение российской армии новый Камаз планируется принять уже в следующем году.

История семейства «Тайфун» начинается с 2010 года, когда была утверждена министром обороны «Концепция развития военной автомобильной техники Вооруженных Сил Российской Федерации на период до 2020 года». Концепцией предусмотрено «развитие высокоунифицированных семейств бронеавтомобилей». В результате была создана единая колёсная грузовая платформа «Тайфун», обеспечивающая высокую защищённость экипажа, груза и узлов автомобиля от стрелкового вооружения и фугасов. А также на которую можно монтировать разное целевое оборудование и создавать на его базе необходимые модификации - машины связи, мобильные артиллерийские системы, автокраны, транспортно-пусковые машины беспилотных летательных аппаратов, эвакуаторов, экскаваторов и других.

Однако это уже не проект Камского завода, а кооперативная разработка более 120 предприятий различных отраслей промышленности и науки. Под общей координацией Военно-промышленной комиссии, над созданием «Тайфуна» работали специалисты автозавода «УРАЛ», ОАО «Автодизель» «Группы ГАЗ», НТЦ ОАО «КАМАЗ», НИИ Стали (броня машины), Федеральный ядерный центр в Сарове (расчет защищённости бронекорпуса), компания «Магистраль-ЛТД» (создание бронестёкол), МГТУ им. Н. Э. Баумана (гидропневматическая подвеска) и еще десятки других компаний и НИИ.

 

 



Задание Минобороны включало в себя требование бронирования корпуса машины в соответствии с уровнем 3b натовской классификации STANAG 4569, по которому машина выдерживает подрыв осколочно-фугасных устройств массой 8 кг в тротиловом эквиваленте под любым местом автомобиля. На сегодняшний день этот норматив – самый сложный в мире, ему соответствуют всего два военных автомобиля (оба американские) и технологии их брони держатся в секрете даже от своих союзников (категория секретности 1А по классификации Пентагона). Но разработчики НИИ Стали превзошли заказ – испытания показали, что наш новый Камаз способен выдержать подрыв до 10 кг в тротиловом эквиваленте.

Кроме того, противопульная защита продемонстрировала соответствие самому высокому - четвертому - уровню натовской классификации. Установлена комбинированная наноструктурная броня из керамики и стали, которая защищает от бронебойных пуль калибра 14,5114 мм. – непревзойденный показатель для аналогов, состоящих на вооружении стран мира. Кабина «Тайфуна» оснащена бронестеклом толщиной 128,5—129,0 мм с прозрачностью в 76 %. Отметим, что проект перспективной бронемашины будущего для армии США, который планируется вывести на госиспытания в конце этого года, предполагает лишь 72% прозрачности. Чудо-стекло, разработанное компанией «Магистраль ЛТД» и испытанное в НИИ Стали, выдерживает 2 выстрела с расстоянием между ними в 280—300 мм при обстреле из КПВТ со скоростью пули 911 м/с в момент соприкосновения со стеклом.

Как устроен новейший военный Камаз

Пулестойкость превышает самые высокие требования по имеющимся ГОСТ (ГОСТ Р 51136 и ГОСТ Р 50963), а также требования к бронетехнике 5 поколения, на которое страны НАТО будут переходить в течение ближайших 10 лет. Кстати, по ГОСТу наивысший уровень — это обстрел бронебойными патронами Б-32, 7,6254 мм из СВД, которые также выдержала новая машина. Ну и само собой она с запасом соответствует западным стандартам самого последнего уровня IV STANAG 4569 — гарантированной защите при обстреле бронебойным боеприпасом Б-32, 14,5114 мм с дистанции 200 м со скоростью пули 891—931 м/с. Испытания показали, что новому Камазу не страшно даже попадание 30-мм боеприпасов. Шины его тоже пулестойкие - 16.00R20 - с противовзрывными вставками, которые отводят взрывную волну, с автоматической подкачкой воздуха и регулируемым давлением до 4,5 атмосфер. В бронемодуле есть амбразуры для ведения стрельбы и оборудование для работы специального пулемёта, дистанционно управляемого по спутниковому каналу связи или самостоятельно осуществляющего поиск и уничтожение целей противника.

Кроме того, военные отмечают особый уровень комфорта и безопасности внутри корпуса - сидения оборудованы держателями личного оружия, ремнями безопасности и подголовниками. Для уменьшения воздействия удара от мин/фугасов они крепятся к крыше модуля. На случай атаки с применением химического оружия или газовой атаки, внутри установлена фильтровентиляционная установка ФВУА-100А, автоматически уничтожающая отравляющие вещества в составе воздуха. На крыше имеются аварийные люки в случае переворачивания машины, а также стартово-пусковой комплекс для беспилотных самолетов и вертолетов.

В автомобиле установлена Бортовая Информационно-Управляющая Система (БИУС) ГАЛС-Д1М для наблюдения и регулирования работы двигателя, вычисления крена машины, наклона дороги, скорости движения, местоположения и т. п. Он может ехать на автопилоте и выполнять боевые задачи самостоятельно. Независимая гидропневматическая подвеска позволяет водителю менять дорожный просвет на ходу, с помощью пульта дистанционного управления в пределах 400 мм. КАМАЗ-63968 оборудован пятью видеокамерами для кругового обзора в десантном модуле и кабине, интегрированными в систему обнаружения целей, в том числе в инфракрасном диапазоне. При появлении в радиусе 5 км какой-либо угрозы, система автоматически передает информацию на мониторы в кабине и через защищенный спутниковый канал – в штаб.
 
 

GTJ

GTJ

Штаб

  • 29.01.14, 13:50

Майкл

Как устроен новейший военный Камаз

   

 
Как устроен новейший военный Камаз

Грузовики и тягачи Камаз неоднократно и в разные исторические периоды признавались лучшим армейским автомобилем мира. Даже авторитетному американскому аналитическому журналу Defense Review в своем рейтинге военного автотранспорта пришлось поставить его на первую позицию. Но, как оказалось, это совсем не предел – в этом году на государственные испытания выйдет новая разработка камского завода, не имеющая аналогов в мире по бронезащищенности и универсальности – КАМАЗ 63968 «Тайфун». Эта машина выдерживает взрывы мощностью до 10 кг тротила, может управляться дистанционно со спутника, оперативно запускать со своей крыши беспилотные самолеты и даже устраивать засады под водой. Проект «Тайфун» вошел в ТОП-10 списка приоритетных целей военной разведки США. На вооружение российской армии новый Камаз планируется принять уже в следующем году.

История семейства «Тайфун» начинается с 2010 года, когда была утверждена министром обороны «Концепция развития военной автомобильной техники Вооруженных Сил Российской Федерации на период до 2020 года». Концепцией предусмотрено «развитие высокоунифицированных семейств бронеавтомобилей». В результате была создана единая колёсная грузовая платформа «Тайфун», обеспечивающая высокую защищённость экипажа, груза и узлов автомобиля от стрелкового вооружения и фугасов. А также на которую можно монтировать разное целевое оборудование и создавать на его базе необходимые модификации - машины связи, мобильные артиллерийские системы, автокраны, транспортно-пусковые машины беспилотных летательных аппаратов, эвакуаторов, экскаваторов и других.

Однако это уже не проект Камского завода, а кооперативная разработка более 120 предприятий различных отраслей промышленности и науки. Под общей координацией Военно-промышленной комиссии, над созданием «Тайфуна» работали специалисты автозавода «УРАЛ», ОАО «Автодизель» «Группы ГАЗ», НТЦ ОАО «КАМАЗ», НИИ Стали (броня машины), Федеральный ядерный центр в Сарове (расчет защищённости бронекорпуса), компания «Магистраль-ЛТД» (создание бронестёкол), МГТУ им. Н. Э. Баумана (гидропневматическая подвеска) и еще десятки других компаний и НИИ.

 

 



Задание Минобороны включало в себя требование бронирования корпуса машины в соответствии с уровнем 3b натовской классификации STANAG 4569, по которому машина выдерживает подрыв осколочно-фугасных устройств массой 8 кг в тротиловом эквиваленте под любым местом автомобиля. На сегодняшний день этот норматив – самый сложный в мире, ему соответствуют всего два военных автомобиля (оба американские) и технологии их брони держатся в секрете даже от своих союзников (категория секретности 1А по классификации Пентагона). Но разработчики НИИ Стали превзошли заказ – испытания показали, что наш новый Камаз способен выдержать подрыв до 10 кг в тротиловом эквиваленте.

Кроме того, противопульная защита продемонстрировала соответствие самому высокому - четвертому - уровню натовской классификации. Установлена комбинированная наноструктурная броня из керамики и стали, которая защищает от бронебойных пуль калибра 14,5114 мм. – непревзойденный показатель для аналогов, состоящих на вооружении стран мира. Кабина «Тайфуна» оснащена бронестеклом толщиной 128,5—129,0 мм с прозрачностью в 76 %. Отметим, что проект перспективной бронемашины будущего для армии США, который планируется вывести на госиспытания в конце этого года, предполагает лишь 72% прозрачности. Чудо-стекло, разработанное компанией «Магистраль ЛТД» и испытанное в НИИ Стали, выдерживает 2 выстрела с расстоянием между ними в 280—300 мм при обстреле из КПВТ со скоростью пули 911 м/с в момент соприкосновения со стеклом.

Как устроен новейший военный Камаз

Пулестойкость превышает самые высокие требования по имеющимся ГОСТ (ГОСТ Р 51136 и ГОСТ Р 50963), а также требования к бронетехнике 5 поколения, на которое страны НАТО будут переходить в течение ближайших 10 лет. Кстати, по ГОСТу наивысший уровень — это обстрел бронебойными патронами Б-32, 7,6254 мм из СВД, которые также выдержала новая машина. Ну и само собой она с запасом соответствует западным стандартам самого последнего уровня IV STANAG 4569 — гарантированной защите при обстреле бронебойным боеприпасом Б-32, 14,5114 мм с дистанции 200 м со скоростью пули 891—931 м/с. Испытания показали, что новому Камазу не страшно даже попадание 30-мм боеприпасов. Шины его тоже пулестойкие - 16.00R20 - с противовзрывными вставками, которые отводят взрывную волну, с автоматической подкачкой воздуха и регулируемым давлением до 4,5 атмосфер. В бронемодуле есть амбразуры для ведения стрельбы и оборудование для работы специального пулемёта, дистанционно управляемого по спутниковому каналу связи или самостоятельно осуществляющего поиск и уничтожение целей противника.

Кроме того, военные отмечают особый уровень комфорта и безопасности внутри корпуса - сидения оборудованы держателями личного оружия, ремнями безопасности и подголовниками. Для уменьшения воздействия удара от мин/фугасов они крепятся к крыше модуля. На случай атаки с применением химического оружия или газовой атаки, внутри установлена фильтровентиляционная установка ФВУА-100А, автоматически уничтожающая отравляющие вещества в составе воздуха. На крыше имеются аварийные люки в случае переворачивания машины, а также стартово-пусковой комплекс для беспилотных самолетов и вертолетов.

В автомобиле установлена Бортовая Информационно-Управляющая Система (БИУС) ГАЛС-Д1М для наблюдения и регулирования работы двигателя, вычисления крена машины, наклона дороги, скорости движения, местоположения и т. п. Он может ехать на автопилоте и выполнять боевые задачи самостоятельно. Независимая гидропневматическая подвеска позволяет водителю менять дорожный просвет на ходу, с помощью пульта дистанционного управления в пределах 400 мм. КАМАЗ-63968 оборудован пятью видеокамерами для кругового обзора в десантном модуле и кабине, интегрированными в систему обнаружения целей, в том числе в инфракрасном диапазоне. При появлении в радиусе 5 км какой-либо угрозы, система автоматически передает информацию на мониторы в кабине и через защищенный спутниковый канал – в штаб.
 
 

GTJ

GTJ

Разработки

  • 29.01.14, 13:41

Семен Смолин

Минпромторг электрифицирует МС-21 за счет российских разработок

   

В России создадут конкурентоспособную вспомогательную силовую установку для отечественных самолетов
Минпромторг электрифицирует МС-21 за счет российских разработок

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Алексей Голенищев

Правительство рассчитывает увеличить импортозамещение в рамках проекта по созданию ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. В частности, планируется создать новую конкурентоспособную вспомогательную силовую установку (ВСУ). Эта разработка приблизит мечту об отечественном «электрическом самолете», надеются чиновники.

Минпромторг объявил конкурс на разработку ВСУ для перспективных летательных аппаратов «с целью достижения ее конкурентоспособности и импортозамещения аналогов иностранного производства». ВСУ — вспомогательный источник энергии, обеспечивает запуск двигателей в воздухе в случае их остановки, работу различных систем самолета (например, кондиционирование и вентиляцию) на земле.

Ведущие мировые авиафирмы, объясняет Минпромторг, активно разрабатывают более электрифицированные самолеты. В России большой опыт создания ВСУ для различных самолетов и вертолетов, но нет достаточно мощных стартеров-генераторов переменного тока (свыше 100 кВА) и систем их регулирования, которые могли бы обеспечить запуск ВСУ от аккумуляторных батарей. В частности, по этой причине на разрабатываемом пассажирском самолете МС-21 устанавливается ВСУ производства американской фирмы Honeywell со стартером-генератором переменного тока мощностью 120 кВА.

Разработка и сертификация конкурентоспособной ВСУ позволит реализовать концепцию «электрического самолета» за счет перевода большей части бортовых устройств на электрические приводные механизмы, позволяющие снизить массу и повысить эксплуатационные характеристики перспективных летательных аппаратов, объясняют в Минпромторге.

— Конкурс имеет четкую цель: создание ВСУ для будущего самолета МС-21 и на замену импортному аналогу и, главное, — получение сертифицированного продукта за очень короткое время, — добавили в Минпромторге. — Естественно, конкурс открыт для всех претендентов. В рамках этой и других задач в министерстве открыты для обсуждения новых актуальных технологий.

Одна из задач конкурса — расчет стоимости новой отечественной ВСУ, но, уверяют в Минпромторге, по предварительным оценкам, затраты на эту работу оправдаются (услуги НИОКР оценены в 390 млн рублей). До сентября 2015 года разработанные комплектующие ВСУ должны пройти все сертификационные испытания.

— Не последнюю роль играет и то, что такие задачи загружают нашу авиационную науку актуальными перспективными разработками. Говоря о цене, надо учитывать и то, во сколько обходилось бы сервисное обслуживание на протяжении всего жизненного цикла импортного оборудования, — говорят в Минпромторге.

Отечественные ВСУ уступают западным в первую очередь по ресурсу, признает аналитик «Финама» Алексей Захаров, поэтому задача создания более современного ВСУ достаточно актуальна. Компетенции по разработке ВСУ и смежной продукции есть у НПП «Аэросила» (Ступино), КБ Климова, ЗМКБ «Прогресс» и «Мотор Сич».

МС-21 («Магистральный самолет XXI века») — отечественный перспективный  среднемагистральный пассажирский самолет. Головным исполнителем программы МС-21 является корпорация «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК).

— В настоящее время облик самолета МС-21 окончательно определен, конструкторская документация передана на производство, — напомнили в «Иркуте». — На Иркутском авиационном заводе началось производство первых четырех машин. Параллельно продолжаются испытания элементов конструкции, узлов и основных систем, а также выбор вспомогательных систем самолета.

Импортозамещение касается многих узлов МС-21. Даже для сердца самолета — двигателя — предусмотрена возможность выбора импортного продукта или отечественного. По выбору заказчика на МС-21 могут устанавливаться двигатели ПД-14, которые создает российская Объединенная двигателестроительная корпорация, или двигатели PW1400G американской Pratt & Whitney. 

— В составе МС-21 есть отечественные системы и есть зарубежные компоненты, которые в России не производятся. По ряду компонентов и систем ведутся совместные работы, в рамках которых организована кооперация российских и зарубежных компаний. Например, в Ульяновске разворачивается производство композиционных материалов с использованием новых технологий. Интеграцией российских и зарубежных систем  авионики занимается недавно созданное предприятие «ОАК — Цент комплексирования», — рассказали в корпорации «Иркут».

http://izvestia.ru/news/

GTJ

GTJ

20%

  • 29.01.14, 13:31

Алексей Журов

Минтруд: 20% граждан России не платят налоги

   

Максим Топилин сказал, что где-то 20% граждан России не платят налоги, работая нелегально.

Минтруд: 20% граждан России не платят налоги

Фото: ivrayon.ru

Выступая согласно пятому Гайдаровскому экономическому форуму, министр труда Максим Топилин сообщил, что примерно двадцать процентов россиян работают незаконно, не выплачивая государству налоги и страховку. 

Он сообщил, что на сегодняшний день 15-20 процентов граждан работают, если уже не уточнять, что незаконно, то зарегистрировать их доходы, получить какие-то налоги и страховые взносы с их работы государство не может. 

Управляющий трудового ведомства говорит, что необходимо достаточно точно подумать по поводу того, как данную тему решить. 

Кроме того, он отметил, что по его мнению, ситуация довольно не справедлива, когда за счет тех, кто работает и платит налоги, содержат и социально обеспечивают людей, не желающих давать помощь государству. 

Топилин заявляет, что нужно воспитывать в людях нетерпимость к такому явлению. Стоит напомнить, что буквально вчера Министерство труда не захотело поддерживать введение почасовой оплаты труда, назвав эту меру «неоправданной» и «ранней», передает ИА "ВладТайм".

GTJ

GTJ

Правила по Охране труда

  • 29.01.14, 13:22

 

 

Андрей Бурбулис

Минтруд разработал спецправила по охране труда

   

Строительство, сельское хозяйство, автомобильный транспорт и еще четыре отрасли стали лидерами по количеству погибших работников в прошлом году. В связи с этим Минтруд решил разработать специальные правила по охране труда именно на таких опасных предприятиях.

Минтруд разработал спецправила по охране труда

Фото: intv.ua

Самыми "опасными" по числу погибших на рабочем месте в прошлом году стали семь отраслей, сообщает пресс-служба ведомства со ссылкой на первого замминистра труда и социальной защиты Сергея Вельмяйкина. Это строительство - 543 погибших, сельское хозяйство - 278 погибших, автомобильный транспорт - 80 погибших, лесозаготовительное деревообрабатывающее производство и проведение лесохозяйственных работ - 73 погибших, переработка минерального сырья - 71 погибший, пищевая промышленность - 56 человек погибли, в жилищном и коммунальном хозяйстве погибли 36 человек. 

"Одна из причин высокого уровня травматизма в том, что действующие сегодня правила охраны труда по вышеназванным видам деятельности устарели, носят узкоспециализированный отраслевой характер и не отвечают современным требованиям законодательства в области охраны труда", - отметил Вельмяйкин. Кроме того, по его словам, правила охраны труда на таких производствах не проходили процедуру госрегистрации, у них нет статуса нормативного правового акта, а значит они требуют обязательного пересмотра. В связи с этим Минтруд в первую очередь планирует приступить к разработке правил по охране труда в этих семи отраслях производства. 

"Принятие вышеуказанных правил значительно усилит профилактические меры в отношении работников наиболее травмоопасных производств, - подчеркнул первый замминистра. - А значит, позволит уменьшить число производственных травм и профессиональных заболеваний, снизить количество рабочих мест с вредными и опасными условиями труда", пишет "Российская газета".


Опубликовано: 24 января, 18:37

GTJ

GTJ

Хранилища

  • 29.01.14, 13:14

Igor m

Луиза М

Тайна одиннадцати миллиардов

   

 

eaa29aaf42805f3108d2e9cf9fdfc562.0

Более 20 лет назад, незадолго до распада СССР, со счетов КПСС исчезли миллиарды «баксов», а из хранилищ Госбанка - тонны золотых слитков. Почти все, кто имел отношение к этим счетам, в настоящее время мертвы…

…Обычный московский дворик. Ветер сметает осенние листья, бабушки сидят на лавочках, две женщины гуляют с собачками. Подхожу к одной, по виду - пенсионерке.

- Простите… вы слышали о том, что здесь случилось в 1991 году?

Дама окинула меня взглядом, которому позавидует и генерал ФСБ.

- Что-то давно тут не было журналистов. Я тогда замучилась интервью давать. Да, он был вежливым, культурным человеком. Тело лежало вон там, на тротуаре, целый час.

Три самоубийства подряд

do

Знавший, где и сколько хранится «золота партии», погиб очень странным образом

…26 августа 1991 г. Николай Кручина, 63-летний управляющий делами ЦК КПСС, выпал с балкона своей квартиры на пятом этаже (в Плотниковом переулке) и разбился насмерть. Покойный, курировавший размещение вкладов КПСС в зарубежных банках, оставил странную предсмертную записку: «Я не заговорщик, но я трус».

Ровно через сорок дней, 6 октября, погиб предшественник Кручины - 80-летний Георгий Павлов, также бывший управделами ЦК КПСС: старик шагнул из окна своего дома в Гранатном переулке. А 17 октября на асфальте у «двенадцатиэтажки» на улице Лизы Чайкиной в луже крови был найден труп Дмитрия Лисоволика - заведующего сектором США международного отдела ЦК КПСС. Надо ли говорить, что он тоже выпал из окна?

…В 1985 г. золотой запас СССР составлял 2400 т (сейчас - около 800 т). За шесть лет число слитков уменьшилось в десять раз, но всё же после августовского путча в Госбанке СССР оставалось 240 т золота. Бывший глава ЦК ВЛКСМ Виктор Мироненко позднее утверждал: на счетах партии тогда было 11 млрд долл. - остаток денег, «сделанных» Брежневым на нефтяном буме.

Советский Союз ещё не рухнул, а хранилища в Госбанке и валютные счета оказались пустыми - и доллары, и золото… исчезли в октябре 1991 г. Сам же Мироненко о деньгах выразился просто: «Они куда-то делись. Наверное, их украли».

…С тех пор прошло ровно двадцать лет. «Сокровища партии» успели стать одним из основных мифов исчезнувшего государства. Их поисками занимались депутат Юрий Щекочихин, писатель Игорь Бунич, помощник Ельцина Юрий Батурин, журналист Александр Невзоров. Вице-премьер Егор Гайдар и вовсе в 1992 г. нанял детективное агентство Kroll из США, заплатив за его работу полтора миллиона долларов.

112

Ни исследователи-добровольцы, ни сыщики Kroll не нашли НИЧЕГО. Экс-кандидат в члены Политбюро Пётр Демичев заявил на допросе в Генпрокуратуре: «История с тайными счетами - миф», - а бывший заместитель Горбачёва Владимир Ивашко подтвердил его слова: «Золото партии» - не более чем слухи».

Действительно, в России часто ищут то, чего нет… Остаётся непонятным лишь одно: если пропавшие сокровища - выдумка, почему ВСЕ люди, имевшие отношение к зарубежным счетам КПСС, выпали из окон по одной и той же схеме? И это ещё не всё. В последующие годы погибли ещё три человека, участвовавшие в финансовой деятельности КПСС за границей. И они-то уж точно умерли не своей смертью.

8 ноября 1994 г. в Подмосковье был убит Юрий Королёв - знаменитый фотограф, работавший в журнале «Советский Союз». На теле нашли следы пыток. 22 декабря 1996 г. в пригороде Минска милиция наткнулась на труп бывшего полковника КГБ Леонида Кучерука. Раньше он возглавлял представительство журнала «Советский Союз» в Мексике - перед смертью, как и Королёва, Леонида пытали.

И наконец, 25 февраля 1997 г. в гараже на Новолесной улице в Москве обнаружили мёртвого экс-офицера КГБ Вадима Бирюкова, сослуживца Королёва и Кучерука. Тело также было изуродовано. В прессу проскользнули сведения, что все трое работали «курьерами партии» за границей. И это совпадение?

Курьер с бриллиантами

- Наше финансирование проходило по одной схеме: деньги от советских товарищей привозили курьеры, - рассказывает Уильям Харн, экс-референт компартии США в 1978-1985 гг. - Обычный чемодан, а в нём - пачки долларов. Мы писали расписки. Хотя в некоторых странах, говорят, не было нужды даже в курьерах. Арендовались банковские ячейки.

218fe81159d8

Любой человек, имеющий ключ, мог прийти и взять нужную сумму. Таким образом СССР помогал деньгами не только нам, но и другим зарубежным коммунистам. Причём не всегда наличными. Я слышал, что повстанцы в Сальвадоре получали не доллары, а бриллианты - они тоже хранились в банковских ячейках в столице Мексики.

В сентябре 1991 г. при обыске в кабинете Дмитрия Лисоволика (за месяц до его смерти) нашли два миллиона долларов «наличкой». Чиновник объяснил, что собирался передать деньги главе компартии США Гэсу Холлу. Но между тем финансирование американских коммунистов было прекращено в 1989 г.

Откуда взялись «бесхозные» доллары и кому они предназначались, осталось неясным - Лисоволик унёс эту тайну с собой в могилу. Да и полковник Кучерук тоже не расскажет, куда возил бриллианты в Мексике и как именно передавал доллары товарищам из французской компартии.

…Мы не ставим задачу найти «доллары Брежнева» - это уже невозможно. Мы лишь пытаемся отследить, какие методы были задействованы, чтобы провернуть главную аферу XX века. Ведь даже если сто мелких чиновников украли по 2-3 миллиона, этого недостаточно, чтобы испарились миллиарды долларов и сотни тонн золота.

«Обыватель уверен: все политики держат деньги в банках Швейцарии, - рассказал мне один из финансовых аналитиков в Цюрихе. - Но это иллюзия. В 1986 г. Швейцария раскрыла данные о счетах диктатора Филиппин Маркоса, а через два года она арестовала счета Каддафи по запросу американцев. Думаю, поэтому счета Внешэкономбанка СССР в Швейцарии поздней осенью 1991 г. оказались пустыми. Деньги оттуда забрали заранее».

Так куда же их перевели?

«Это город секретов. Ты называешь в банке код, и тебе выдают деньги. Даже документы не спрашивают»… «Любой человек мог сделать вклад: ему давали код из цифр и букв. Гонконг прошлых лет - это «чёрная дыра», где исчезли миллиарды». Вполне возможно, деньги партии также оказались в Бейруте и на Кипре.

…Итак, в каком направлении утекло золото КПСС? Первая мысль - швейцарские банки. Ещё в семидесятых годах отдельные банкиры Швейцарии заключали с клиентами особые договоры. В таком договоре не указывалось имя вкладчика, и он мог открыть ячейку с ценностями по отпечатку пальца.

2251_thumb%255B2%255D

В 1978 году анонимный миллиардер из Сирии открыл счёт в Женеве, приложив… слепки ушных раковин. Однако с 1990 года тайна банковских вкладов в Швейцарии - фикция. Родственники жертв концлагерей СС через суд в Израиле добились от швейцарцев выдачи золота Третьего рейха, а правительство США заставило банк UBS раскрыть базу вкладчиков.

В итоге уже тогда открыть счёт стало очень непросто. Банки Швейцарии начали требовать пакет документов о происхождении средств, информацию о владельце и лишь потом клали деньги в сейф.

Слиток с печатью Госбанка

Между тем чуть раньше СССР распалась ещё одна страна Европы - Югославия. И там у местных коммунистов сразу встал вопрос - где прятать деньги?

- В июле 1991 года в Белграде задумались: куда переправить золотой запас? - рассказывает референт ЦК Союза коммунистов Югославии Яско Брежич. - Никому и в голову не пришло оставить ценности в Швейцарии: там их первым делом заморозят. Слободан Милошевич, как опытный финансист, 6 лет возглавлявший Беобанк, подсказал - доллары легче всего «сплавить»… через Китай.

Сделать это в Белграде не успели - счета Союза коммунистов за рубежом действительно заморозили. А вот деньги самого экс-президента Югославии (его состояние перед отставкой ЦРУ оценивало в $5 миллиардов) так и не нашли: прокурор Международного трибунала ООН Карла дель Понте тщетно искала их как в России, так и в Швейцарии.

…Детективное агентство Kroll, нанятое Егором Гайдаром, старалось откопать деньги КПСС прежде всего в Цюрихе. А что, если в Москве кто-то имел мнение, схожее с мнением Милошевича, и слитки золота ушли в Китай? Этому, похоже, есть подтверждение.

- Нельзя выбрать лучшее время для кражи денег КПСС, чем сентябрь - октябрь 1991 года, - утверждает журналист гонконгской газеты Standard Джейкоб Танг, работавший в Москве в 1990-1992 гг. - Только в декабре выяснили, что золото партии куда-то исчезло: до этого оно никого не интересовало.

Я могу выдвинуть такую версию: в хищении участвовали финансовые чиновники ЦК КПСС, а дальнейшими «проводниками» выступила резидентура КГБ в Юго-Восточной Азии. Если Китай помогал в этом, то он послужил лишь транзитным пунктом. Ведь куда эффективнее было переправить доллары КПСС в банки Гонконга - главного финансового центра всех азиатских стран.

Далее прослеживается цепь интересных совпадений. В 1987 году цена на золото составляла почти $14,80 за грамм, а в 1991 году - уже $11,5 за грамм. Уж не по причине ли медленной утечки советского золотого запаса? Самое крупное падение стоимости «жёлтого дьявола» состоялось поздней осенью, после распада Советского Союза, и большинство слитков выбросили на рынок… гонконгские банки.

В 1999 году на одном из аукционов Гонконга появился слиток золота с печатью Госбанка СССР. В дело тут же вмешались китайские власти, и золото исчезло с торгов - причём вместе с владельцем.

9666853

- Сейчас такого уже нет - все банки и вклады под строгим контролем, но в то время Гонконг был городом секретов, - рассказывает финансовый консультант Кевин Хоу. - Например, была популярна услуга «цифрового вклада». Каждый человек мог анонимно положить деньги на счёт, и ему давали код из цифр и букв. Любой посетитель, обратившийся в банк и назвавший код, имел право забрать деньги.

Гонконг прошлых лет - «чёрная дыра», где исчезли миллиарды. Что с этими средствами сейчас? Их давно уже нет. Обычно таким деньгам дают «отлежаться» пару месяцев, а потом их «пилят» на мелкие кусочки и отправляют в сотни других банков по всему миру. Плата за рискованный «трансфер» вполне могла составить 20-30% от суммы.

Дорогие острова

Есть ещё 3 версии, где могло быть спрятано золото партии.

Версия № 1 - бейрутские банки, самые популярные на Ближнем Востоке. Предполагается, что там спрятал деньги президент Ирака Саддам Хусейн, - никто их так и не нашёл. ЦК КПСС имел финансовое представительство в Бейруте - Московский народный банк и проводил через него «нужные» платежи. Аренду банковских ячеек анонимными клиентами в Ливане запретили только 3 года назад.

Версия № 2 - Кипр. В восьмидесятые годы эта офшорная зона лидировала по числу фирм - «друзей КПСС», которые по заказу Москвы открывала компартия Греции. Фирмы регистрировали на подставных владельцев, и часть из них занималась транспортировкой золота. В декабре 1991 года ВСЕ эти конторы были закрыты.

Версия № 3 - Каймановы острова. Известная офшорная зона на Карибах, где открыты филиалы 500 (!) мировых банков.

kar%25282%2529_thumb%255B1%255D

В фильмах Голливуда часто показывают, как злодеи переводят туда деньги без всяких последствий. Но реальность совсем другая - жёсткий контроль за счетами британских властей, а также местной финансовой полиции. Немудрено, что на Кайманах золото КПСС не нашли.

…Но кто тогда спланировал и осуществил эту аферу, «убрав» таких свидетелей, как Кручина, Павлов, Лисоволик?

Финансисты способны украсть деньги, но вряд ли они будут убивать людей. Сотрудники спецслужб устранят тех, кто много знает, - если только им обеспечат «крышу» сверху. В краже золота КПСС явно участвовали работники финансовых отделов партии, старшие офицеры КГБ и чиновники из аппарата правительства.

Это был заговор «серых кардиналов», откровенных циников, которых интересовали только деньги: они воспользовались ситуацией. Многих из них, наверное, уже нет в живых. Но и золото партии не найдут никогда…
Крупнейшие банки, сеть торговли секс-рабынями и алмазные шахты - на что могли потратить краденое золото КПСС?

http://ussrlife.blogspot.co.il/2012/10/blog-post_1.html


Опубликовано: 20 января, 08

GTJ

GTJ

Виды на Марс

  • 29.01.14, 13:04

Олег

Россия намерена освоить Марс!

   

Российская космическая программа по освоению Марса претерпела изменения. Запуск экспедиции к Красной планете решили отложить на два года. Если раньше российские чиновники, отвечающие за освоение космоса, говорили о начале полета к Марсу в 2022 году, то теперь речь только о 2024 г.

Россия намерена освоить Марс!

 Проект освоения Марса под названием "М" состоит из двух этапов: сначала российские специалисты намерены получить образцы грунта со спутника Красной планеты - Фобоса, и только затем приступить к непосредственному изучению самого Марса. Первый этап запланирован на 2020 год, а второй - собственно марсианский - на 2024-й, рассказал гендиректор НПО имени Лавочкина Виктор Хартов 28 января, передает NEWSru.com. 

 Первая часть экспедиции "М" носит название "Бумеранг". Конечной целью первого проекта называется доставка грунта с Фобоса. Для этого российские специалисты придумали специальную схему. Изначально на спутник Красной планеты отправится аппарат для отбора грунта. Вместе с ним к Фобосу полетит заправленная ракета, которая доставит капсулу с отобранным грунтом на орбиту Марса. Там эту капсулу подхватит космический перевозчик и доставит ее на Землю. Другого способа вернуть грунт в российские лаборатории практически не существует, признал Хартов. 

 Российские исследователи, изменив сроки исполнения программы, не стали менять в ней поэтапный подход, несмотря на то, что ранняя попытка начать освоение Марса с Фобоса не увенчалась успехом. В ноябре 2011 года с "Байконура" к спутнику Марса запустили межпланетную станцию "Фобос-Грунт". Однако проект провалился еще на старте, когда при отделении от ракеты-носителя у аппарата отказали двигатели и он завис на околоземной орбите. В январе 2012 года станция сгорела в плотных слоях атмосферы, а ее обломки упали в Тихий океан. 

 Теперь российские исследователи подходят к освоению Красной планеты более тщательно, поэтому перед тем, как отправиться на дальние расстояния они планируют отрабатывать все технологии на Луне. По словам президента РКК "Энергия" Виталия Лопоты, Луну нужно использовать "как зону отработки необходимых технологий для освоения Марса", а затем опробованные аппараты отправлять на Марс. 

 Точку зрения руководителя госкомпании разделяет и Виктор Хартов. Сейчас его предприятие разрабатывает посадочные модули для полетов на Луну. Как пояснил Хартов, эти модули могут понадобиться для транспортировку в нужную точку Луны роботизированной техники и в целом использоваться для создания на спутнике Земли инфраструктуры. "С 2016 года начнется реализация лунной программы, которая должна завершиться возвратом лунного грунта с содержанием льда", - сказал Хартов.

GTJ

GTJ

Номера служб

  • 29.01.14, 08:53

Александр Самохвалов

 

 

 

В России изменились номера оперативных экстренных служб

   

В России вводятся единые для всех операторов связи номера экстренных оперативных служб — они становятся трехзначными благодаря добавлению единицы к старому номеру. Согласно вступающему в действие уже с понедельника приказу Минкомсвязи при звонке как со стационарных, так и с мобильных телефонов для вызова скорой помощи надо будет набирать 103, для вызова полиции — 102 и т.д, пишет Газета.Ru.

В России изменились номера оперативных экстренных служб

Фото: arsvest.ru

В России изменяется нумерация телефонов экстренных служб — они станут трехзначными благодаря добавлению единицы к старому номеру. С понедельника вступает в силу приказ Министерства связи и массовых коммуникаций РФ от 20 ноября 2013 г. №360, вносящий соответствующие поправки в действующую систему нумерации. Согласно документу для вызова службы пожарной охраны и реагирования в чрезвычайных ситуациях помимо единого номера 112 будет использоваться номер 101. За полицией резервируется номер 102, за службой скорой медпомощи — 103, а за аварийной службой газовой сети — 104. 

Приказом вводится также новый номер единой службы поддержки граждан для консультаций при получении государственных и муниципальных услуг в электронном виде — 115. Меняется и применявшийся ранее номер 122 для доступа к телефонной линии «Ребенок в опасности». Для этого будут выделены два новых номера — 121 и 123. 

Все эти номера можно будет использовать в любых сетях местной телефонной связи всех операторов России. 

 При этом, как сообщалось ранее, возможность использования привычных номеров 01, 02, 03 и 04 для стационарных телефонов сохранится еще на протяжении длительного времени. 

 Кроме того, скорректирован перечень назначенных кодов DEF сетей мобильной связи (код зоны нумерации, первые три цифры номера), в результате чего сотовые операторы не смогут претендовать на федеральные коды 970 и 971. Они зарезервированы — для доступа к телематическим услугам и для передачи данных. 

Как рассказал «Газете.Ru» заместитель директора департамента инфраструктурных проектов Минкомсвязи России Евгений Новиков, согласно приказу с понедельника действительно появится возможность вызова каждой из экстренной служб в том числе и по трехзначному номеру. И эта норма приказа действует как для городских, так и мобильных номеров. Причем, как отметил чиновник, для реализации этой задачи бюджетные средства не использовались. 

«По Плану нумерации предусмотрен поэтапный переход на трехзначную нумерацию для доступа к экстренным оперативным службам (пожарная охрана, полиция, скорая помощь, аварийная служба газа). В перспективе со временем произойдет замещение номеров 01/02/03/04 на трехзначные номера 101/102/103/104. Ранее в Плане нумерации эти номера находились в резерве», — рассказал Новиков. Пока же, на время переходного периода, возможность дозвона с фиксированных телефонов по старым номерам сохранится. 

В приказе Минкомсвязи нет ничего революционного. Свои короткие телефонные номера приводят к международным стандартам многие страны на постсоветском пространстве. На Украине, в Белоруссии и Казахстане перешли на трехзначные номера с добавлением единицы к старым уже пять-шесть лет тому назад. 

В России действующая система нумерации также включает в себя трехзначные номера: вызова службы точного времени — 100, сервиса блокировки электронных платежных карт — 116, ГИБДД — 127, справочной службы оператора местной телефонной связи — 118, приема телеграмм по телефону — 126, службы помощи наркозависимым — 120, телефона доверия — 128, службы психологической помощи — 129. Все эти номера также можно использовать в любых сетях местной телефонной связи всех операторов России. 

Единый номер 103, по которому, если верить приказу Минкомсвязи, смогут дозвониться в скорую помощь абоненты всех стационарных и сотовых операторов, прописан и в подготовленном Минздравом новом Порядке оказания скорой медпомощи. 

Сегодня обратиться в скорую помощь можно по номеру 03 со стационарных телефонов, номер 030 действует в сетях «Мегафон», МТС, U-tel и TELE2, 003 — в сети «Билайн», 903 — в сетях «Скайлинк» и «Мотив». Таким же образом обстоит ситуация и с телефонами других экстренных служб. И попавшим в критическую ситуацию людям приходится вспоминать все эти номера, теряя драгоценное время. 

Как сообщила «Газете.Ru» пресс-секретарь компании «Вымпелком» Анна Айбашева, номера 101, 102, 103, 104 уже работают в сети «Билайн». При этом возможность дозвона с действующих номеров также будет сохранена. 

В компании «Мегафон» «Газете.Ru» ответили, что готовы перейти на использование номеров 101, 102, 103, 104 параллельно с единым номером 112. Но ввод этих номеров в сети «Мегафон» «будет реализован при получении соответствующих указаний от Минкомсвязи, разъясняющих порядок пропуска трафика по указанной нумерации», отметили в пресс-службе компании. Кроме того, для удобства абонентов в компании рассматривают возможность сохранения на переходный период наборов действующих номеров оперативных служб. 

Руководитель направления федеральных коммуникаций «Tele2 Россия» Константин Прокшин рассказал «Газете.Ru», что в компании давно работают над переходом к трехзначной нумерации, в настоящий момент «заканчивают подготовительные работы — делают финальные настройки» И с понедельника «все будет работать, как и предусмотрено приказом». 

Могут приступить к выполнению приказа и в ОАО МГТС. «На сегодняшний день компания технически готова осуществлять доступ к номерам экстренных служб в трехзначном формате при сохранении доступа к этим номерам в двузначном коде», — рассказали в пресс-службе компании. 

Однако, когда нововведение станет применяться повсеместно, все же неясно. До сих пор во многих регионах России не отлажена работа системы вызова основных экстренных оперативных служб по единому номеру 112. 

Как неофициально говорили в телекоммуникационных компаниях, проблема заключается не в их технических возможностях, а в способности самих экстренных служб принимать сигнал в новом формате. Источник в МЧС также отметил: по опыту других подобных изменений можно сказать, что их реализация начинается только после вступления в силу нормативных актов.Введение единых трехзначных номеров предполагалось еще в 2010 году, но затем оно было отложено до полного ввода в строй номера 112. Закон о создании этой системы на территории всей страны был подписан в конце 2012 года, а в марте 2013-го утверждена дорогостоящая Федеральная целевая программа. Однако к концу 2013 года единый номер 112 заработал лишь в девяти субъектах РФ и во всех крупных городах. 

Ожидается, что окончательно эта система сложится только к 2017 году. По закону вызов по номеру 112 должен быть возможен как со стационарного телефона, так и с мобильного, причем даже при отсутствии денег на счету и заблокированной или отсутствующей SIM-карте. А операторы связи обязаны круглосуточно передавать в систему вызова экстренных служб сведения о местонахождении сообщивших о происшествии абонентов.


Опубликовано: 27 января, 05:46