nick bartzen Руслан

карты должников





С 1 июля банки обязаны сообщать налоговикам об открытии и закрытии вкладов граждан, совершении операций через них, изменении реквизитов. Об этом пишет «Российская газета». Прежде это касалось только юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.
Еще по теме
 

Вступает в силу и ещё одно нововедение. Компания или гражданин не смогут открыть новый счёт или банковскую карту, если они имеют хоть один заблокированный счёт. Причём, теперь такая схема будет действовать не только в рамках одного банка, как прежде, но и в межбанковской среде. Как поянили эксперты, это делается чтобы сократить количество совершаемых налоговых правонарушений и повысить сбор налогов.



Опасаться санкций теперь следует всем клиентам банков. Если налоговая решит заблокировать счёт или карту из-за, например, неуплаты налогов, уклонения от них, сокрытия доходов, то гражданин не сможет открыть новый счёт до тех пор, пока старый не разблокируют налоговики.

 Елизавета М, 30.06.2014 в 18:11

Кому нужны банкиры



В последние два с половиной года на рынке труда снижаются темпы роста спроса на персонал. При этом число резюме специалистов в активном поиске работы практически не меняется. В банковском секторе спрос на работников даже начал падать. Такие данные предоставил Банки.ру рекрутинговый портал Superjob.ru.

В условиях снижающегося спроса трудоспособное население, естественно, не демонстрирует сильного желания менять работу. Поэтому число резюме специалистов, находящихся в активном поиске работы, остается примерно на одном уровне. Банки не стали исключением даже несмотря на то, что на рынок было «выброшено» значительное количество резюме от сотрудников канувших в Лету банков в связи с волной отзывов лицензий. Такие данные получил портал Superjob.ru на основе анализа своей базы вакансий и резюме специально для Банки.ру.

Малый спрос, небольшое предложение

Согласно статистике Superjob.ru, с 2012 года рекрутинговый рынок переживает снижение темпов роста спроса и предложения, причем речь идет как о размещаемых вакансиях, так и о резюме.

В 2012 году по сравнению с 2011-м прирост всех размещенных на сайте Superjob.ru вакансий составил 52%, в прошлом году по сравнению с 2012-м — 30%, а с января по май 2014 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года прирост нулевой. При этом прирост вакансий конкретно на банковском рынке в 2012 году составлял 64%, в 2013-м — 18%, а период с января по май 2014 года и вовсе показал падение на 9%.

«В прошлом году темпы роста числа вакансий по сравнению с 2012 годом несколько снизились, хотя следует отметить, что в 2011 году они были еще ниже, особенно в первом полугодии, — отмечает руководитель отдела аналитики рекрутингового портала Superjob.ru Валерия Чернецова. — В настоящий момент российская экономика вошла в фазу рецессии, а рынок труда в целом находится в стабильном состоянии, хотя по разным кадровым сегментам отмечается индивидуальная динамика. Например, видна динамика снижения темпов роста спроса на персонал в банковском секторе, в промышленности. В строительстве фиксируется заметный рост спроса на персонал, но это обусловлено сезонным фактором, то же можно сказать о сфере туризма и гостеприимства, хотя здесь рост небольшой».

Схожая ситуация и на рынке резюме. Если в 2012 году по сравнению с 2011-м прирост всех размещенных на сайте Superjob.ru резюме составил 20%, то в прошлом году по сравнению с 2012-м — 17%, а с января по май 2014 года прироста активных резюме не наблюдается. При этом прирост резюме на банковском рынке в 2012 году составлял 31%, в 2013-м — 6%, а период с января по май 2014 года рынок показал падение на 13%.

«В настоящий момент на рынке труда наблюдается отсутствие повышенной активности в поиске новой работы со стороны соискателей.

 Владимир Королюк, 30.06.2014 в 10:27

Бизнесмен из Америки продает город



Городок Светт, что в Южные Дакоте, выставлен на продажу его владельцем, бизнесменом Лэнсом Бенсоном. Об этом УННсообщает со ссылкой на агентство Associated Press.

Бизнесмен оценил свой город в 400 тыс. дол. Именно столько денег нужно ему для начала концесийнного бизнеса.

В городке проживает Бенсон и его нынешняя жена. В Светти есть бар, мастерская, три прицепа и дом супругов.

Бар очень популярен среди местных фермеров, поскольку это единственное место, где можно купить спиртное в радиусе 15 км.

Сообщается, что в 1940-х годах в Светти проживало 40 человек.
Источник: УНН

Семен Смолкин

Первый народный беспилотник. (Гонка вооружений по-украински))))



Длительность полета 1 час. Радиус действия 25 км. Скорость 120 км/ч

Разведывательно-корректирующий комплекс переднего края предназначен для ведения воздушной разведки группировок противника с оперативным определением точных координат целей для поражения и коррекции огня по целям в пределах тактической глубины взаимодействия войск. Комплекс состоит из сверхлегкого дистанционно управляемого разведывательного аппарата схемы октокоптер и мобильной станции управления. Наша задача — налаживание серийного производства в короткий срок. В настоящий момент собираем средства на первый летательный комплекс

Преимущества комплекса:

Высокая точность определения координат цели;
Возможность непрерывной коррекции огня в течение полетного времени;
Высокая готовность комплекса (малое время развертывания, мобильность базирования);
Низкая заметность - низкий уровень шума, малые размеры;
Малая впечатлительность как традиционными средствами ПВО, так и ручным оружием;
Низкая стоимость комплекса в целом и разведывательного аппарата в частности.

Мы попросили разработчиков Первого народного безпилотника дать ответы на вопрос, какие мы получаем ежедневно: “для чего?”, “сколько?”, “почему не купить готовое?” и другие. Пост планируем дополнять новыми ответами.

Сколько стоит 1 БПЛА?

Текущая стоимость единицы по проекту — 33-35 тысяч долларов. Это (пока) та полная комплектация, которую просят военные, Житомирский военный институт в частности. Нужно понимать, что задача, стоящая перед ними — освоение мелкосерийного производства беспилотников в кратчайший срок, и это — опытный образец. Как следствие, цена может измениться, вместе с требованиями, логистикой комплектующих, и др.

Какое общее количество безпилотников нужно?

Сегодня Генштабом поставлена задача освоить мелкосерийное производство. Общее количество БПЛА, которое необходимо сделать срочно – много.
Хотя бы 10 первой партией. Реально потребности будет оценивать ГШ в сотни.

Есть спонсоры, заявляющие о готовности профинансировать 10 комплексов, реальный разговор с ними начнется после ввода первого комплекса в строй.

Сколько уже собрано средств?

По проекту собрано ~$18 000, они использованы на базовую конфигурацию
первого комплекса.

Согласована ли эта разработка с военными?

История общения с военными на эту тему начиналась с 79-й ОАМБР в середине марта, когда мы поставляли им и пограничникам первейшую необходимость — рации. Командиры батальонов уверенно сказали о необходимости такой разведки и помогли понять необходимые ТТХ. К тому моменту разведку малыми БПЛА там уже пытались проводить. Реально их использовать оказалось невозможно – малый радиус действия и высокая уязвимость к радиоподавлению. Испытывал свои разработки отряд Житомирского института совместно с 79-й ОАМБР. Тогда начался проект Народный беспилотник.

О необходимости — Генштабом поставлена задача. Собственно, поставлена потому, что в Генштаб представили наш проект и появилась возможность это начать делать сейчас, а не через полгода.

Продолжается плотное общение с Житомирским институтом. Они задавали вопросы и технически хорошо анализировали проект.

Он несовершенен. Во многом. Но лучше сделать сейчас возможности ни у кого в Украине нет. По уму надо все разрабатывать самим, все компоненты и софт. У нас нет возможности это сделать за разумное время, но мы начинаем, команда усиливается. А этот комплекс будет воевать уже сейчас.

Почему мы не можем приобрести готовый БПЛА?

Потому что таких готовых БПЛА в Украине нет. Машины на этих моторах и пропеллерах собирали в открытых источниках только квадрокоптеры — принципиально меньше по радиусу и грузоподъемности.

Принципиальное отличие коптера от самолета — в возможности вести непрерывное наблюдение, сохраняя скорость и маневр. Это позволяет использовать его как корректировщик огня, что для наших условий очень важно. Противник имеет больше возможностей использовать высокоточное оружие — управляемые ракеты “воздух-земля” в частности. Нам необходимо этому противостоять большей точностью огня из более простого оружия. Для этого требуется определение точных координат и корректировка.

У серийных мультикоптерных платформ полная грузоподъемность исчисляется несколькими килограммами. При этом полетное время составляет 10-20 минут. Мы добились почти 35 минут без полезной нагрузки. Нагрузка у нас довольно приличная — сегодня в сумме около 1.5 кг. Необходимый радиус действия (который определяется энергетической эффективностью и радиоаппаратурой) и полетное время однозначно за пределами того, что можно купить серийно.

У новой платформы, кроме ее штатной нагрузки, резерв грузоподъемности 6 кг (на приемлемых режимах работы).

Сейчас наши инженеры разрабатывают электронику для генератора гибридной схемы мультикоптера. Это вторая очередь проекта, но она быстро (месяц-полтора) даст аппарат, не имеющий аналогов в мире. В первую очередь по энерговооружению — по полетному времени с полной + резервной грузоподъемностью.

Что случится с аппаратом, если он потеряет связь с оператором?

В случае потери управления аппарат ляжет на курс возвращения даже при заглушенном GPS (радиус глушения GPS современными средствами небольшой, до 1-2 км), по ходу возвращения сигнал управления и GPS будут восстановлены.

 
В случае GPS-спуфинга (подмены сигнала GPS), аппарат отследит резкое изменение местоположение с датчика GPS (это реализовано как защита от неверного определения при изменении количества принимаемых спутников) и отключит его. Насколько надежна эта защита – мы не знаем, проверить возможности нет даже у военных, код навигационного компьютера закрыт. Для дальнейшего развития проекта мы заказали боротовую электронику с открытым кодом и будем реализовывать все навигационные защиты самостоятельно.
Народный проект 31.05.2014

http://www.narodniy.org.ua/bpla/

Россия постепенно прекращает «кормить» украинских трудовых мигрантов.

Осложнение отношений Киева с Москвой негативно отразилось на работе украинцев на российской территории. У них уже стало меньше возможностей для заработка в России, чтобы прокормить своих родственников на родине. А подписанное соглашение об ассоциации с ЕС может полностью лишить украинских мигрантов миллиардных заработков в России и резко снизить и так невысокий уровень жизни на Украине.



Доходы украинцев, которые зарабатывают в России, уже начали таять из-за ухудшения отношений их родной страны с соседями. Об этом говорит официальная статистика частных денежных переводов на Украину из России, объем которых в первом квартале 2014 года упал почти на 10% - до 468 млн долларов. Такие данные привел Нацбанк Украины.

При этом Россия все равно пока остается первой в списке стран, откуда на Украину поступают частные денежные переводы. На втором месте с большим отрывом - США. Из-за океана украинцы перевели почти в 3,5 раза меньше денег, чем из России - всего 136 млн долларов (снижение на 7,7%).

Украинцы переводили деньги также из других стран, но в еще меньших объемах. Хотя из некоторых стран объемы переводов выросли. Так, из Великобритании украинцы перевели на родину 66,6 млн долларов, что на 23% больше, чем в первом квартале прошлого года, из Азербайджана - 12,7 млн долларов (рост на целых 38%) и из Чехии - 8,1 млн долларов (на 22,7% больше).

В целом в первом квартале 2014 года украинцы перевели на родину почти на 8% меньше денег, чем за тот же период 2013 года - 1,64 млрд долларов. По данным Нацбанка Украины, почти 1,1 млрд долларов из этого объема - это деньги, полученные трудовыми мигрантами-украинцами.

Важно отметить, что как минимум с 2010 года объем денежных переводов украинцев из России неуклонно рос. Так, в 2010 году граждане Украины отправили из России чуть меньше 2 млрд долларов, в 2011 году - уже более 2,5 млрд долларов, в 2012 году - 3,4 млрд долларов (данные Центробанка РФ). Данных по всему 2013 году пока нет. Однако за девять месяцев прошлого года денежные переводы украинцев показали рост почти на 15% (по сравнению с 9 месяцами 2012 года) - до 2,7 млрд долларов.

На этом фоне снижение объема денежных переводов из России украинцами в первом квартале 2014 года выглядит необычным. Однако объясняется это легко - сменой власти, разрывом отношений с Россией и возникшими из-за политической нестабильности проблемами с пересечением границы РФ и Украины.

«Осложнение отношений с Россией негативно отразилось на работе украинцев на территории РФ: сначала были введены более сложные условия для трудящихся, связанные с лицензированием и квотами, теперь политическая обстановка явно препятствует пересечению границ сопредельных государств», - отмечает старший аналитик компании «Альпари» Анна Бодрова.

Официальные данные денежных переводов украинцев - это лишь верхушка айсберга. По некоторым данным, украинцы могут зарабатывать в России в пять раз больше. Так, по данным ФМС РФ, только в 2013 году в Россию въехало 3,3 млн граждан Украины. Если один гражданин Украины зарабатывает в России порядка тысячи долларов, то три миллиона украинцев за девять месяцев 2013 года заработали около 27 миллиардов долларов, посчитал недавно секретарь Совбеза Николай Патрушев.

Велика вероятность, что многие украинцы, работающие в России, возили домой деньги наличными, а не посылали через банки, поэтому большой объем средств попросту не отражен в официальных показателях, говорит Анна Бодрова.

Сейчас число украинцев, работающих в России, куда меньше. На июнь 2014 года в России находится уже только 1,6 млн украинцев.

Эксперты Комитета гражданских инициатив недавно посчитали, что трудовые доходы украинских мигрантов за границей, переводимые на родину, в целом оцениваются в 11-13 млрд долларов, что составляет целых 7% ВВП Украины. И главное, что на 60-70% от трудовых доходов - это поступления от украинских граждан, работающих на территории России. То есть украинцы зарабатывают в России порядка 6,6-9 млрд долларов ежегодно.

И чем больше Украина отдаляется от России, тем меньше будет у украинцев возможностей подзаработать. А это важная статья доходов для страны, которая на протяжении многих лет помогала поддерживать уровень жизни населения и платежный баланс Украины.

Если доходы украинцев, работающих в России, упадут вдвое, то это уже серьезно отразится на уровне жизни тех, кто остался на украинской территории и зависит от денег, поступающих от родственников, отмечает Бодрова. ВВП Украины в этом случае, скорее всего, потеряет поддержки с этой стороны, добавляет она.

Денежные переводы украинцев в скором времени могут очень резко сократиться из-за разрыва отношений с Россией после того, как Украина подписала 27 июня соглашение об ассоциации с ЕС. Это приведет к сокращению трудовых доходов с 11-13 млрд до 5-8 млрд долларов, посчитали эксперты Комитета гражданских инициатив. То есть украинцы потеряют 5-6 млрд долларов ежегодных доходов от заработка в России из-за подписания украинским правительством соглашения об ассоциации с ЕС, что однозначно приведет к снижению контрактов с Москвой.

Это особенно опасно, учитывая, что уровень жизни населения Украины сейчас снизился и без России. «Уровень жизни украинцев упал за счет резкого роста цен на коммунальные услуги и инфляции», - отмечает генеральный директор ФК GKFX Дмитрий Раннев.

В целом из-за разрыва Украины с Россией Киев будет ежегодно терять минимум 33 млрд долларов или 19% ВВП, посчитали эксперты Комитета гражданских инициатив. Сюда входит не только потеря заработков в России украинцами, но также снижение экспортной выручки из-за снижения торговли с РФ, снижение инвестиций, повышение цен на газ и сокращение трубопроводного и иного транзита, свертывание кооперационных связей и сокращение поездок россиян на Украину, говорится в докладе «Тупик борьбы интеграций в Европе». А реализация шокового сценария для российско-украинских отношений будет стоить Украине еще 100 млрд долларов.

Что касается потери украинцами миграционных доходов, то Россия тоже столкнется с потерями. Она лишится украинской рабочей силы, а потенциал равноценного замещения этой рабочей силы отсутствует, считают эксперты Комитета гражданских инициатив.

Впрочем, ошибочно считать, что российский рынок встанет без украинских специалистов, так как в этом сегменте спрос и предложение легко находят друг друга, считает Анна Бодрова. «Украинскую рабочую силу в России заменяют выходцы из Таджикистана, Узбекистана и Белоруссии. Первые две страны поставляют трудовых мигрантов не слишком высокой квалификации, белорусские специалисты ценятся на рынке больше и стоят, соответственно, дороже», - считает эксперт «Альпари».

Стоит отметить, что переводимые трудовыми мигрантами на родину средства, которые они заработали в России, являются своего рода дотацией России в экономику бывших советских республик. Для некоторых стран СНГ денежные переводы из России составляют вообще половину их ВВП. Такова ситуация, например, с Таджикистаном. Сумма ежегодных денежных переводов из РФ в эту страну составляет 3,6 млрд долларов, что соответствует 50% ВВП Таджикистана, посчитали недавно эксперты. Именно столько зарабатывают в России 1,30 млн таджикских граждан, работая на российской территории.

В Киргизию поступает денежных переводов в объеме 31% ВВП страны, в Молдавию - 25% ВВП страны. И доля России в этих переводах крайне велика.

Денежные переводы трудовых мигрантов в страну происхождения дают положительный эффект. Во-первых, поступления иностранной валюты на внутренний рынок позволяют защитить национальную валюту. Во-вторых, растущие объемы денежных переводов помогают банковской системе страны. Кроме того, деньги из нефтяной России позволяли поддерживать социальную стабильность в странах бывшего Советского Союза, где ВВП на душу населения более низкий. Основными иммигрантами в Россию традиционно считаются жители стран СНГ. Поэтому снижение денежных переводов из РФ бьет по экономике и уровню жизни населения этих стран.
Источник: vz.ru

Ольга

Опубликовано ср, 07/02/2014 - 14:23 пользователем Женя Александрова


В прессу просочилась информация о следующем этапе расширения зоны платных парковок в столице. Очередной не особо приятной для автомобилистов датой должно стать 1 августа. При этом в ряде ключевых с точки зрения трафика точек остановку и стоянку планируется запретить вообще.


Печальные для столичных водителей новости озвучил сайт M24 со ссылкой на свои источники в столичной мэрии. Журналисты утверждают, что с 1 августа начнется новый этап массового перевода в зону платной парковки улиц между Садовым кольцом и Третьим транспортным кольцом. Напомним, ранее власти уже обнародовали список из 82 расположенных в этой части города улиц, оставлять машину на которых можно будет только за деньги. Теперь общее число таких улиц увеличится до 155. На ряде важных площадей и улиц - площади Тверской заставы, площади Киевского вокзала, Бережковской набережной парковку планирутеся вообще запретить.

Первоначально будут затронуты четыре района Москвы севернее и западнее центра - Тверской, Преснеснский, Арбат и Дорогомиловский. Там появится около 7500 мест под платную парковку. До конца года будут охвачены еще несколько районов, расположенных к югу и западу от центра - за счет этого количество мест вырастет еще на 6500. Впрочем, проекты новых парковочных зон еще не прошли окончательного утверждения. Поэтому их границы и емкость могут измениться. Преждевременно пока говорить и о точной цене, хотя журналистами уже озвучена сумма в 40 рублей за час.

К концу следующего года зоной платной парковки может стать вся территория между Садовым кольцом и Третьим транспортным кольцом. Что входит в некое противоречие с ранее озвучивавшейся представителями мэрии идее о том, что расширение зоны платной парковки на этих территориях будет носить "точечный, локальный характер".

igor m, 01.07.2014 в 13:34

Футболисты очень похожи на котов
Вы никогда не задумывали, что общего между футболистами и котами?




Этот кот умеет кричать победный клич так же, как легендарный игрок сборной Аргентины — Лионель Месси.



В прыжке кот очень похож на Гильермо Очоа — в погоне за самым сложным мячом в гибкости и прыгучести ему нет равных!



Добрая улыбка или звериный оскал Ван Перси, готового всех порвать на поле?



Грустный Роналдо, который не вышел в плей-офф с такой модной прической.



Братья Березуцкие (слева) и их «братья» из мира кошачьих справа. Хитрый взгляд... Острый профиль.



Я думаю, тут все понятно без слов. Игорь Акинфеев и его «брат по крови».



Арьен Роббен из Голландии. Такой же оскал, такое же облысение.



Милашка Неймар из Бразилии и его «коллега» по умению показывать язык.



Софиан Фегули, раненный в матче с Россией, и его «брат» по шапочке.



Жо как бы кричит, подражая этому коту: «Эй, я открыт. Пас мне!»



Кокорин и Комбаров обнимаются так мило... А вот кот Акинфеева промахнулся справа и не попал в кадр.



Дженнаро Гаттузо позаимствовал идею бороды и усиков у этого котейки?



Майкл Арройо. Испытывает сильную боль, как и милый котик.



Снова Месси. Воздевает руки к небу и благодарит за все.



Котик понимает, как Роналдо страдает.



Ну и конечно — осторожно, опасный «зубастый» Суарес. Справа... и слева :)

Источник: 24ukrnews.com

 Владимир Королюк, 01.07.2014 в 13:16

Вашингтон готовит переворот в Ташкенте?
Прозападные узбекские кланы, при поддержке США и НАТО, форсируют смену внешнеполитического курса страны
Игорь Николаев



Вереница визитов высокопоставленных американских чиновников в Ташкент за два последних месяца сопровождается весьма специфической информационной кампанией, развернутой как в западных, так и в российских средствах массовой информации.

Суть ее незатейлива: общественному мнению усиленно внушают, что президент Ислам Каримов окончательно сделал выбор в пользу Запада. А параллельно с этим средства массовой информации, в числе которых и российские телеканалы, усиленно раздувают «гульнаргейт». Скандал, связанный с дочерью Ислама Каримова Гульнарой, причиной которого, в первую очередь, стала ожесточенная борьба внутри узбекских политических элит.

И. Каримов стар, ему действительно все сложнее обуздывать местные элиты, рвущиеся к бесконтрольному использованию вверенных им территорий в целях личного обогащения и стремящихся обеспечить «западный уровень потребления» для членов своего клана.



К тому же в 25-миллионной республике практически невозможно провести операцию «Преемник», поскольку политических кланов слишком много, и удерживать их в повиновении могла только такая общенациональная фигура, как И. Каримов, десятилетиями создававший систему сдержек и противовесов.



«Акела стар», - решили узбекские политические «волки», и начали примерять на себя президентское кресло. Проблема для них заключается в том, что на пути к смене власти стоят особые отношения Ислама Каримова и Владимира Путина, достаточно взвешенная политика Москвы в отношении Ташкента. А потому прозападные узбекские элиты и их кураторы из Вашингтона начали усердно вбивать клин в российско-узбекские отношения, развернув кампанию по стратегической дезинформации Кремля.

Пропагандистская цель «гульнаргейта» вполне очевидна: прозападно ориентированные узбекские элиты, позволившие, вопреки правилам восточной политической традиции, «вынести сор из избы», стремятся сформировать мнение о том, что лично И. Каримов почти не контролирует ситуацию. А, следовательно, договариваться нужно именно с ними, с этими рвущимися к власти элитами.

Западу посылается сигнал о том, что узбекские элиты готовы к переговорам по самому широкому кругу вопросов. России – о том, что договоренности с теми же США уже достигнуты, и в случае попыток Москвы переломить негативные для нее тенденции, активно противодействовать прозападной ориентации Ташкента, ей придется иметь дело с Вашингтоном и Брюсселем.

Запад этим элитам усиленно подыгрывает, на всех углах заявляя об установлении необычайно тесных отношений с Ташкентом, в первую очередь – в военно-политической и военно-технической сферах. После открытия 16 мая в столице Узбекистана Бюро НАТО специальный представитель альянса Джеймс Аппатурай заявил: «Здесь, в Ташкенте, нам очень нравится, мы чувствуем себя как дома». И намекнул о том, что «Североатлантический альянс согласовал с Узбекистаном основные направления сотрудничества, одним из приоритетных является военная реформа, предполагающая модернизацию военных учреждений и оборонных структур».

В реальности все выглядит куда как скромнее. На самом деле, единственное, о чем Дж. Аппатураю удалось договориться, были вопросы модернизации некоторых учебных программ в узбекских военно-образовательных учреждениях.



При этом мало кому известно, что сегодня в военно-учебных заведениях России обучаются 450 офицеров узбекской армии, а к 2015 году это количество будет увеличено практически в три раза.



Еще интереснее выглядят заявления о некоем стремительно развивающемся военно-техническом сотрудничестве Узбекистана с НАТО. В списках военной техники - которую США и НАТО готовы предоставить Ташкенту, а тот, соответственно, готов ее получить – бронежилеты, приборы ночного видения, системы электронной безопасности, используемые для охраны объектов, миноискатели, стрелковое оружие, армейские системы «Джи-Пи-Эс», бронемашины, машины разминирования и беспилотники. В том же, что касается систем тяжелого вооружения, авиации и вертолетов, приверженность Узбекистана российской военной технике сомнений в Москве не вызывает. Сегодня в России идет разработка перспективных видов вооружений. Узбекистан рассчитывает, что будет обладать этими образцами в первую очередь, и его уверенность в этом подтвердил Владимир Путин на переговорах с Исламом Каримовым.

Так что военно-техническое сотрудничество с Узбекистаном в кругах, близких к российскому министру обороны, расценивают как куда более успешное, чем с тем же Казахстаном, проблемы в котором удалось отчасти преодолеть только в нынешнем году. Кроме того, без излишней шумихи российскими и узбекскими военными достаточно эффективно реализуется проект совместного использования разведывательного комплекса «Майданак», в котором задействованы с нашей стороны военно-космические силы, Росавиакосмос, подразделения технической и космической разведки, а с узбекской стороны – министерство обороны и Академия наук.

Примечательно, что к кампании по стратегической дезинформации Кремля в отношении якобы «прозападной ориентации» Ташкента активно подключились политические элиты Киргизии и Таджикистана. Причин здесь несколько, но главная, как это обычно и бывает - ущемленные финансовые интересы. К примеру, 25 июня нынешнего года Маджлиси намояндагон - нижняя палата парламента Таджикистана - утвердил соглашение между Душанбе и НАТО, согласно которому Североатлантический блок получил возможность беспрепятственно пользоваться воздушным и наземным пространством этой страны для вывода своего контингента из Афганистана.

И тут же последовала волна ожесточенной критики в адрес Ташкента: «Узбекистан знал, что логистические возможности Таджикистана пригодятся войскам НАТО, и это увеличит геостратегический потенциал Таджикистана… С ликвидацией участка дороги Таджикистан был устранен как конкурент, и производители республики не смогли получить выгоду от реализации своей продукции для 130-тысячного воинского контингента Запада в Афганистане». Речь идет о закрытии Узбекистаном железнодорожной ветки «Галаба-Амузанг», соединявшей юг Таджикистана с внешним миром. То есть, якобы Ташкент стал «прозападным» от того, что не дал таджикскому бизнесу получить прибыль от сотрудничества с НАТО…

Впрочем, когнитивный диссонанс части таджикских и киргизских элит – дело настолько привычное, что в регионе на него особо внимания не обращают, зная «принципиальность», «неподкупность» и «твердость убеждений» местных политиков.



Гораздо серьезнее выглядят действия Астаны, которая прилагает усилия, чтобы продемонстрировать свою лидирующую роль в регионе и рассматривает Ташкент в качестве регионального конкурента.



Казахский бизнес давно нацелился на скупку наиболее лакомых кусков узбекской экономики, и опасность такого экономического поглощения является одной из главных причин негативного отношения И. Каримова к евразийской интеграции. Сегодня Астана выступила инициатором восстановления Объединенной энергетической системы, которая связывала среднеазиатские республики во времена СССР. Но – без Ташкента, создаваемые ЛЭП должны соединять только Казахстан, Киргизию и Таджикистан.

Подобной энергетической интеграции можно было бы только порадоваться, если бы не одно интересное совпадение. Проект ОЭС, лоббируемый Астаной, как-то уж очень интегрируется с одним из первых пунктов американской стратегии «Нового шелкового пути»: речь идет о создании регионального энергетического рынка, который свяжет Центральную и Южную Азию. Составная часть этого плана - строительство высоковольтных линий электропередач из Таджикистана и Киргизии в Афганистан и Пакистан, а в группе финансовой поддержки – Всемирный банк, Исламский банк развития, Агентство международного развития США, государственный департамент США, министерство международного сотрудничества Великобритании, австралийское Агентство международного развития.

И еще немного экономики. Уже говорилось о причине, по которой Ташкент более чем настороженно относится к идее интеграции. Разумеется, это вызывает раздражение в некоторых российских политических элитах, но вот в Кремле к этому относятся с пониманием. По одной простой причине: Россия занимает первое место во внешнеторговом обороте Узбекистана, в 2012 году ее доля составила 29 процентов, и этот товарооборот демонстрировал положительную динамику все последние годы без дополнительных интеграционных механизмов. Сегодня в Узбекистане работает 885 компаний с участием российского капитала, причем треть из них была создана за последние три года, 111 российских компаний открыли в стране свои представительства. В России функционирует 410 компаний, в уставном капитале которых значатся активы из Узбекистана. Таким образом, и в экономической сфере подбрасываемая извне версия о смене Ташкентом внешнеполитических ориентиров не получает подтверждения.

США никогда не скрывали того, что американское присутствие в Узбекистане является стратегическим условием контроля над регионом. Они никогда не скрывали своего желания иметь в этой стране сразу несколько военных баз, в числе которых и Ханабад, и Термез на узбекско-афганской границе. Сейчас у них появился реальный шанс организовать ползучий переворот, итогом которого станет приход к власти в Ташкенте прозападных узбекских элит.



Именно на подготовку переворота и направлена кампания по стратегической дезинформации Кремля. В ней, усердствуя не по уму, участвуют и российские средства массовой информации, и российские «научные эксперты».



Москву стараются спровоцировать на недружественные шаги. Стремятся не дать договориться с достаточно сильной пророссийски ориентированной группой узбекских элит, которые готовы к расширению партнерства и готовы признать нашу страну гарантом безопасности в Средней Азии.

Именно в этом – суть операции стратегической дезинформации, которую проводят прозападные узбекские кланы, при поддержке США и НАТО. Они форсируют подготовку как смены власти в Ташкенте, так и смену внешнеполитической ориентации Узбекистана.



Источник: stoletie.ru.

Vladmir Solo

ЦБ: Через 10 лет наличные деньги выйдут из оборота



Создание и запуск Национальной системы платежных карт (НСПК) через 10 лет может стать причиной того, что наличность почти полностью выйдет из обращения. Такое мнение озвучил первый заместитель председателя Банка России Георгий Лунтовский, передает агентство ИТАР-ТАСС.


«Я убежден, что наше поколение доживет до того момента, когда пластиковые карты и наличные деньги выйдут из обращения. Я думаю, что максимальный эффект мы достигнем в перспективе 10 лет», - цитирует агентство слова Г. Лунтовского, которые он произнес на Международном банковском конгрессе в Санкт-Петербурге. «Когда мы создадим национальную платежную систему, она заработает, и, по моим прикидкам, мы выйдем по охвату безналичными платежами на уровень развитых стран», - добавил он.

Первый зампред ЦБ также сказал, что российская НСПК может стать и межнациональной платежной системой Таможенного союза. «Мы сейчас обсуждаем в рамках Таможенного союза такую тему, и было бы интересно вместе с коллегами из Казахстана и Белоруссии реализовать такой проект. Я думаю, он будет реализован», - сказал Г. Лунтовский.

Дегустатор Жизни

В военной сфере, которая все больше ориентируется на процесс оцифровывания, быстро развиваются командные пункты в части, касающейся командных, коммуникационных и компьютерных систем и систем управления. Хотя миниатюризация позволяет «уплотнить» всё возрастающее число средств C4I (command, control, communications, computers and intelligence - командование, управление, связь и сбор информации) в небольшие объемы, что дает возможность использовать даже легкие машины в качестве мобильных пунктов оперативного управления, при этом до сих пор существует потребность в больших колесных и гусеничных машинах, предназначенных для выполнения командных функций и имеющих подвижность, не уступающую подвижности машин аналогичного класса.


Яндекс.Директ Новейший mini Segway NINEBOTСовременный мини сигвей NINEBOT от официального дистрибьютора.Гарантия.Адрес и телефонnine-bot.ru


Машина командования и управления CV9035 Mk III имеет открытую электронную архитектуру, позволяющую легкую интеграцию систем оперативного управления


В категории гусеничных машин многие западные страны до сих пор имеют на вооружении «старый добрый M577», чья типичная поднятая крыша была характерным элементом большей части эпохи Холодной войны. Но окончание конфронтации двух блоков прозвучало похоронным звоном для многих программ нацеленных на модернизацию тяжелой техники, особенно машин обеспечения. После ее окончания на сцену начали в массовом порядке выходить колесные машины. Хотя первоначально колесные машины не рассматривались в качестве боевых машин пехоты, они пополнили ряды многих других конфигураций (и командные пункты здесь не исключение) даже если пользователи колесной боевой машины пехоты данного типа не заказали (пока) свой вариант командного пункта. Впрочем, оцифровывание поля боя повышает потребность в таких машинах, в то время как необходимо дальнейшее увеличение типов оборудования, которое необходимо на борту.



Вариант командного пункта Pizarro, принятый испанской армией, очень похож на вариант БМП, но с нефункционирующей пушкой. Кормовая часть вмещает группу управления из четырех человек



Вариант командного пункта Piranha получил значительный дополнительный объем в корме из-за того, что крыша была поднята по сравнению со стандартным вариантом


В начале 90-х годов американская армия развернула множество M1068 SICP (Standard Integrated Command Post – стандартный интегрированный командный пункт) в варианте A2, версия машины M577A2, а затем решила приобрести более современные командные пункты M4 C2V (Command and Control Vehicle – машина оперативного управления) на базе шасси комплекса РСЗО MLRS, которое в свою очередь является модификацией шасси M2 Bradley. Новая машина должна была использоваться в качестве тактического командного пункта на уровне корпуса и дивизии и в качестве тактического оперативного центра на уровне бригады и батальона, обеспечивая командные пункты такой же мобильностью как у машин Abrams и Bradley. В кормовом отделении были установлены четыре рабочие станции ATCCS (Army Tactical Command & Control System – армейская тактическая система командования и управления) с внутренними/внешними средствами связи через локальную вычислительную сеть. Впрочем, после того как 25 из 400 прогнозируемых машин были изготовлены, программа была остановлена; эти машины были отправлены на хранение на склады в United Defense (в настоящее время часть BAE Systems). В конечном счете, 15 из них были отправлены в Ирак в 2003 году, но американская армия до сих полагается в основном на M1068A3 SICP, вариант вышеупомянутого A2 с источником питания Rise (Reliability Improvement for Selected Equipment – повышение надежности для выбранного оборудования).

Еще одна программа, которая была остановлена в самом начале – это Bradley Battle Command Vehicle. Она была основана на машине M2 Bradley, кормовое отделение которой было оборудовано модернизированным комплектом C3 (управление, контроль и связь), который включал три рабочие станции и Мультипроцессорный Блок (MPU) с программным обеспечением автоматического командования боем ABCS (Automated Battle Command Software). Связь в пределах прямой видимости обеспечивалась радиостанциями Sincgars, EPLRS и NTDR, в тоже время была доступна также спутниковая связь. Командный пункт предназначался для командиров уровня бригады и батальона, все это позволяло им двигаться на поле боя, сохраняя одновременно свои командирские возможности; машина уровня бригады имела четыре радиосети: дивизионного уровня, бригадного уровня, радиостанции Satom 103 и планируемую к развертыванию спутниковую систему Inmarsat. Всего было изготовлено 4 таких машины BCV, они успешно использовались в операциях 4-ой пехотной дивизии во время иракской операции. Несколько танков Abrams должны были также быть модифицированы в пункты M1 BCV с макетным орудием, но, по-видимому, ни один из них не был изготовлен.

Старый добрый Bradley

Так как потребность в современном командном пункте сохраняется, несмотря на отмену сверхамбициозной программы Future Combat Systems (Боевые Системы Будущего), которая включала разработку командного пункта, компания BAE Systems предложила свой Bradley Command Post (командный пункт) или BCP. Специализированная машина схожа по компоновке с M577, хотя гораздо современнее касательно подвижности и комплекта C4I. Машины BCP были получены путем модернизации Bradley, башни были сняты и поднята крыша кормового отделения для увеличения внутреннего пространства – основная цель в достижении логистической унифицированности с семейством Bradley.

Американская армия до сих пор разрабатывает требования по выполнению задач для своего нового командного пункта, в связи с этим не известно никаких подробностей, впрочем, модульный подход, принятый компанией BAE Systems, гарантирует достаточное пространство, массу и мощность чтобы вместить все современное и перспективное оборудование C4I (command, control, communications, computers and intelligence - командование, управление, средства связи, сбор информации и компьютеры; или многофункциональная информационно-управляющая система), нацеленное на поддержку сетецентрических операций. При размещении пяти специалистов в кормовом отделении и экипажа из двух человек в передней части боевая масса BCP может быть в районе от 27 до 34 тонн. Прототип имеет дистанционно управляемый боевой модуль Protector для самообороны и что-то похожее на спутниковую систему в кормовой части, тогда как вспомогательный генератор установлен справа от водителя как в M577.

CV90

Компания BAE Hagglunds разработала вариант командного пункта машины CV90 во многом соответствующий требованиям покупателей, которые предпочитают машину по внешнему виду похожую на стандартную БМП. Основное различие между двумя вариантами очевидно лежит в расположении сидений, число которых уменьшено с семи до четырех (шесть в шведском варианте). Два специалиста располагаются в корме машины по бортам, они смотрят вперед, а те, кто сидит в середине машины, смотрят вовнутрь, у каждого имеется стол и компьютер.

Командирский вариант CV90 был поставлен в Швецию, Швейцарию и Нидерланды. Швеция получила 56 машины, две из которых в модернизированном варианте C с повышенной защитой. Швеция также получила 42 командных пункта управления огнем. Швейцария получила всего 56 машин, в двух вариантах, командования и управления и передового наблюдения, в то время как Нидерланды приобрели 33 командных машины. В связи с тем, что радиостанции, системы управления боем и другие комплекты были оборудованием, поставляемым правительственными организациями, подробностей очень немного, хотя ясно, что каждая страна определила свою национальную оперативную систему управления и сбора информации (C2I). Последний вариант, Mk II, имеет открытую масштабируемую электронную архитектуру, в которую легко можно интегрировать большинство современных подсистем; он имеет специальное подключение к локальной сети, защищенной брандмауэром (межсетевой экран), в то время как сеть может иметь доступ ко всем сенсорам машины.

Pizarro

Испанская армия купила 21 гусеничную машину Pizarro в конфигурации командного пункта как часть своего первого заказа, который также включил 123 БМП, это эквивалентно примерно трем батальонам. Второй заказ, уменьшенный с 212 до 191 машины и первоначально включавший более пяти командных пунктов, состоял из 106 БМП для оснащения более двух батальонов, также как и специализированных вариантов, но без дополнительных командных пунктов. Таким образом, для пяти батальонов будет достаточным 21 машина в варианте командного пункта уровня бригад и батальонов.

КП Pizarro CP очень похож на стандартную боевую машину так как сохраняет башню и пушечный ствол; впрочем, последний в действительности является фальшивкой, так как не может стрелять, лишенный всех компонентов установленных внутри башни. Единственным вооружением Pizarro CP остается 7,62-мм пулемет MG3 (если не считать двенадцать пусковых установок 76-мм дымовых гранат), башня управляется вручную с вертикальными углами от -10° до +30° , но даже горизонтальный сектор ограничен ± 90° с целью увеличения доступного пространства в кормовом отделении. Системы наблюдения также сильно урезаны, особенно дневная оптика (хотя были установлены системы усиления яркости изображения).

Экипаж из трех человек остается (водитель, командир и стрелок), в кормовом отделении размещаются группа командования из четырех человек. Комплект C2 включает программное обеспечение Simacet (Sistema de Mando у Control del Ejercito de Tierra) испанской армии, разработанное испанской Amper Programas, которое в свою очередь основывается на системе управления боем Rheinmetall DE. В машине Pizarro CP также имеются два съемных компьютера, два основных экрана, один принтер и комплект радиостанций HF/VHF, который включает три блока VHF серии PR4G и одну высокомощную HF станцию, внутренняя связь обеспечивается цифровыми переговорными устройствами.

Другим особым компонентом является вспомогательный силовая установка в виде дизельного генератора мощностью 3,5 кВт, дающий 24В постоянного тока при заглушенном основном двигателе. Задний тент увеличивает доступное пространство. Отсутствие движущихся элементов пушки и зарядной каморы, а также 30-мм боеприпасов определяют боевую массу Pizarro CP в 28 тонн, тогда как масса боевой машиной составляет 30 тонн.


Некоторые командные пункты на базе Piranha также оборудованы радиорелейными линиями



Четыре человека группы управления размещаются в командном пункте Pandur, который был приобретен Португалией



Вариант командного пункта Boxer в походной конфигурации; в немецкой армии эти машины развернуты от уровня бригады до уровня роты




Вариант Pirahna IIIC с поднятой крышей был выбран некоторыми не названными странами для оборудования своих бронированных командных пунктов


Piranha

Среди множества колесных машин, конечно же выделяется вездесущее семейство Piranha производства Mowag, в настоящее время часть General Dynamics Land Systems Europe. Линейка включает многочисленные варианты командных пунктов, принятых на вооружение разными странами. Швеция заказала вариант командного пункта 10x10 CP для своей береговой артиллерии, Испания плавающий вариант CP для своей морской пехоты, Бельгия получает первые варианты CP как часть контракта на 138 машин с опционом до 24 CP, а Швейцария решила переделать свои Piranha I 6x6, прежде использовавшиеся в качестве противотанковых машин, в командные пункты. Немного подробностей по командным пунктам Piranha. Впрочем, стандартный вариант Piranha IIIC 8x8 (также заказанный швейцарской армией) имеет высоту 2,94 метра, значительно было поднято кормовое отделение для увеличения внутреннего объема до 15 м3. Вспомогательный генератор на 40 киловольт-ампер установлен позади водителя для снабжения энергией комплекта C4I при заглушенном двигателе машины. 12,7-мм пулемет установлен позади водителя и стреляют из него командир или стрелок; из-за поднятой крыши и других препятствий его сектор обстрела по азимуту ограничен 170°. Дания приобрела два командных пункта Piranha III, тогда как Бразилия, как известно, приобрела несколько вариантов командного пункта для своей морской пехоты.

Stryker, ведущий свое начало от Mowag Piranha, также имеет свой вариант командного пункта. Поставленный в бригадные боевые группы американской армии Stryker, он имеет боевой модуль Protector/Crows II и сохраняет такое же шасси как его базовые машины. Для того, чтобы обеспечить непрерывность командования Stryker Command Vehicle способен подсоединяться к системе электроснабжения транспортного самолета и его антенным комплексам и тем самым его экипаж может продолжать свою работу в полете.

Pandur

Компания Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug, еще одно европейское подразделение компании General Dynamics, разработала вариант КП своей машины Pandur. Среди 240 машин Pandur 8x8 купленных португальской армией 16 будут командными пунктами (12 из них уже поставлены). Машина имеет экипаж два человека, водитель и командир/стрелок, сидящие тандемом у левого борта, у последнего есть ручная станция вооружения, в которую можно установить различное оружие, начиная от 5,56-мм пулемета и кончая 40-мм автоматическим гранатометом. Также имеются две группы по четыре гранатометные установки, расположенные в кормовой части крыши. Внутри кормового отделения размещаются 4 специалиста сидящие бок о бок, настольные компьютеры, два 19-дюймовых TFT экрана, две сдвоенные возимые радиостанции и усилитель высоких частот на 150 Вт. Слева на крыше установлен вспомогательный блок питания, выдающий постоянный ток 300А/28В, он приводится в движение дизельным двигателем с водяным охлаждением. Широкий тент размещен на крыше, он раскрывается как для самой машины, а также их можно соединить друг с другом по схеме «I» или «L» когда две или три машины образуют командный пункт более высокого эшелона. Высота корпуса 2,18 м, хотя габаритная высота составляет 3,26 м.

Boxer

Немецкие и голландские армии приобрели Boxer 8x8 производства Artec (совместное предприятие Rheinmetall и Krauss-Maffei Wegmann); обе армии заказали вариант КП этой машины. Германия получит 65 КП Fiihrungs-fahrzeuge – машина имеет точно такие же характеристики что вариант БТР, включая высоту по крышу корпуса 2,37 метра. При массе 33 тонны Boxer является одной из самых защищенных машин в своей категории. Экипаж сравнительно небольшой, водитель и командир плюс трое штабных специалистов сидят в кормовом отделении (командир и два специалиста). Их сиденья могут откидываться, но во время работы один смотрит назад, а двое слева сидят лицом к рабочему столу. Комплект C4I базируется на немецкой системе управления боем под названием Fiihrungs-Informationssystem Heer с программным обеспечением, разработанным компанией EADS.

Boxer CP будет выпущен в комплектации от уровня бригады до роты. В связи с тем, что число и тип радиостанций будут отличаться у каждой версии, машина будет поставляться с адаптационным комплектом. Boxer CP был оснащен 40-дюймовым экраном, который обычно наклоняется на 30°, чтобы все специалистам могли видеть его, но он может также поворачиваться и на больший угол для инструктажа командиров низших уровней. Поставки первых серийных машин в немецкую армию прошли в октябре-ноябре 2010 года.

Голландская армия со своей стороны получила всего 55 машин Boxer CP, оборудованных системой управления боем, разработанной израильской Elbit Systems, которая также поставляет Улучшенные Тактические Компьютеры, коммуникационные устройства и программное обеспечение. Поставки голландского варианта Boxer CP для уровня бригады и батальона были проведены в 2011 году. Впрочем, эти машины служат не только командными пунктами в нидерландской армии, так как Нидерланды также заказали 19 вариантов C2/Cargo. Варианта Cargo (грузовой) чрезвычайно универсален, так как обеспечивает функции командования и управления, хотя имеет всего одну рабочую станцию со специалистом, тогда как оставшееся пространство может вместить либо трех солдат или до 1,5 тонн груза; могут также перевозиться носилки во время операций по эвакуации раненных.



Первый прототип командного пункта Centauro с поднятой крышей и радиорелейной антенной; итальянская армия решила отказаться от последнего и использовать такое же шасси для БМП Freccia




В связи с финансовыми ограничениями командный пункт бронированной БМП Dardo от Oto Melara остался только на этапе прототипа


VBCI

Французская армия заказала 110 командных пунктов VBCI 8x8; это число может увеличиться в связи с тем, что VBCI до сих пор заказывались в боевом варианте, но КП будет развертываться не только в пехотных полках, а также в танковых полках, особенно в полках с танками Leclerc. Шасси не изменено, одноместная башня заменена дистанционно управляемым боевым модулем Kongsberg Protector с 12,7-мм пулеметом. Внутри машины размещена рабочая станция оперативного управления уровня полка Sir (Service d'Information Regimentaire); эта система установлена компанией EADS Defense and Security уже после поставок машины компанией Nexter.

Nexter начала поставку VPC (Vehicule Poste de Commandement) во второй половине 2008 года и в мае 2010 года 37 таких машин поступили во французскую армию. Последние поставки были осуществлены в середине 2013 года как часть третьей партии VBCI.


40-дюймовый экран установленный в немецком варианте командного пункта Boxer предназначен для показа всех оперативных изображений и проведения инструктажа


Centauro

Итальянский консорциум Iveco-Oto Melara изготовил вариант командного пункта ББМ 8x8 на базе своей машины Centauro, в прошлом была известна под обозначением VBC (combat armoured vehicle – боевая бронированная машина), впоследствии стала VBM (medium armoured vehicle – средняя бронированная машина) и, наконец, Freccia. Она была показана на выставке Eurosatory еще в 2004 году, базировалась на тогдашней VBC с высотой корпуса 2,1 метра и могла вместить пять операторов в кормовом отделении плюс экипаж два человека. Боевой дистанционно управляемый модуль Hitrole с 12,7-мм пулеметом по центру, был установлен только как оружие самообороны, дополнительно в задней части башни с обеих сторон установлены две группы по четыре 80-мм установки дымовых гранат. Также на крыше, но в правой части кормы установлен вспомогательный генератор 2,5 кВт для работы при заглушенном двигателе, две дополнительные батареи позволяют работать оборудованию C4I два часа при -10°C. Машина имела полный комплект C4I, а также радиорелейную связь с антенной на телескопической мачте.

Впрочем, в соответствии с контрактом по Freccia итальянская армия перешла к другой структуре командного пункта, который будет включать не только специализированную машину подобную описанной выше, хотя с некоторыми модификациями (она сохранит такую же высоту крыши два метра как у боевого варианта, будет вмещать 6 операторов в задней части и будет установлен боевой модуль Hitrole Light), но также боевую КШМ, базирующуюся на конфигурации БМП Freccia.

В средних бригадах и полках (это определение применяется к подразделениям с машинами Freccia) командные пункты будут сформированы двумя машинами: командный орган на машине КП и тактический командный орган на боевой КШМ. Будет установлена система серверов, связанных с 4 рабочими станциями, оснащенными терминалами в кормовом отделении. В станции будут загружены система оперативного управления Siccona 2A, машина сама оснащена системой управления и навигации Siccona и станет частью цифровой сети, образуемой машинами Freccia. Будет установлен комплект коммуникационного оборудования, он будет включать радиостанцию Selex Communications CNR 2000 HF, радиостанцию Sincgars VHF, широкополосную УВЧ-радиостанцию, радиостанцию Have Quick UHF с возможностями спутниковой связи работающей в диапазоне Х спутниковой связи Sicral. В перспективе будет установлена спутниковая связь с возможностью работы в движении. Наконец включена также радиосистема совместимая с системой Soldato Futuro.

Боевая КШМ будет также оборудована подобными системами, но будет иметь всего два рабочих места. Радиосистемы будут также аналогичными, но системы спутниковой связи машина будут устанавливаться при необходимости, поскольку для них будут подготовлены места. Каждая бригада будет иметь два командных пункта, один для командира и один для его заместителя, тогда как каждый пехотный полк будет иметь два командных пункта, один для полка и один для командира батальона. Это означает, что каждая бригада будет иметь 8 командных пунктов и 8 боевых КШМ, не считая подразделений боевого обеспечения.

AMV

Финская компания Patria разработала вариант High Roof своей бронированной модульной машины Armoured Modular Vehicle (AMV), которая примерно на 40 см выше стандартного варианта, то есть высота составляет 2,7 метра, длина 7,9 метра и ширина 2,8 метра. Боевая масса этого варианта 27 тонн, то есть больше чем у боевой машины. Разработаны варианты: санитарный, мастерская, командный пункт. Опциональное оборудование, например, включает вспомогательный силовой генератор, гидравлическую телескопическую мачту и защиту от электромагнитных импульсов. Некоторые машины высотой 3,1 метра и длиной 8,2 метра готовы для поставки неназванному покупателю. Кроме того, что имеются соглашения с покупателями по числу и конфигурации командных пунктов, никаких дополнительных подробностей не известно.

Использованы материалы:
Armada International
www.baesystems.com
www.saabgroup.com
www.gdels.com
www.artec-boxer.com
www.nexter-group.fr

Автор Alex Alexeev



http://topwar.ru/53282-obzor-zarubezhnyh-mobilnyh-komandnyh-.