Зaпрeт нa   прoизвoдствo и   испoльзoвaниe гидрaзинa, тoксичнoгo тoпливa интересах   рaкeт (в   тoм   числe российских «Протонов») и   спутников, какой, возможно, будет введен в   Yes в   2021 году, станет катастрофой пользу кого   космической отрасли, сообщает Space News.

«Это   где это видано не   только для   Airbus, а   и   для   всей европейской космической отрасли,   — сказал хозяйс группы разработки двигателей в   Airbus Defense and   Space Прия Фернандо.   — Я   думаю, что-что   если его   запретят в   Европе, так   имеет смысл запретить точно по   всему миру. Нет   смысла воспрещать только в   Европе».

Выступая получи   церемонии открытия выставки-конференции Space Tech Expo Europe, Фернандо заявил, как будто   даже если европейские космические компании попадут подо   исключение, стоимость гидразина кончено   равно удвоится, а   отрасль каждогодно будет терять до   двух миллиардов долларов.

Подле   этом замещение нитратом гидроксиламина то есть (т. е.)   динитрамидом аммония не   решит проблему, затем что космическая отрасль по   финансовым и   технологическим причинам безлюдный (=малолюдный)   готова к   оперативному и   массовому применению данных соединений в   качестве ракетного топлива.

По части   мнению Фернандо, на   писание эффективного, дешевого и   нетоксичного ракетного топлива потребуется до самого   20   лет.

В   2011 году Европейская забота допустила включение гидразина в   норма REACH (Registration, Evaluation and   Authorisation of   CHemicals). Сборка используется, в   частности, в   качестве компонента топлива интересах   двигателей российской ракеты «Протон» и   европейского носителя Ariane 5.

Из года в год космической отрасли ЕС   нужно около 20   тонн гидразина, главным образом в (видах   спутников, причем само надгосударственное генерация не   производит данное субстанция, а   ввозит его. Всего в   мире что ни год производится более 120   тысяч тонн гидразина, сочленение в   основном применяется в   качестве пенообразователя в              

Американцы и прочие либерасты испуганы. Россия начала вести себя так, как положено великой стране.

Пентагон пока молчит, но СМИ США уже бьют тревогу: слив информации из военного ведомства США состоялся – российский «Янтарь» перерезал американские подводные кабели.Американская пресса подняла шумиху в связи с появлением у берегов Сирии российского разведывательного судна «Янтарь». Дело в том, что американцы уже знакомы с этой новинкой Главного управления глубоководных исследований Министерства обороны России. В прошлом году уникальный корабль пощекотал Пентагону нервы, когда появился у берегов США, угрожая оставить Америку без интернета.

«Янтарь» относится к новейшему классу океанографических исследовательских судов и не имеет аналогов в мире. Официально оно предназначено для исследования морского дна и поиска затонувших объектов на больших глубинах.

Однако уже через год после испытаний корабль был передан военному ведомству, предположительно для выполнения боевых инженерных задач – резки кабелей и установки разведывательного оборудования. Резка подводного интернет-кабеля осуществляется с помощью двух беспилотных подводных лодок, которыми оснащено судно.

На этот раз судно привлекло к себе внимание тем, что, вопреки заявленному курсу на Оман, задержалось в водах Ливана и начало двигаться на север в сторону Сирии. По данным американской компании интернет-мониторинга Dyn, в Сирии уже зафиксированы сбои в работе интернета, которые традиционно предшествуют подготовке наступлению сирийской армии. Они начались через две недели после того, как «Янтарь» пересёк Босфорский пролив.

The Daily Beast считает, что Россия готовится к штурму Алеппо, помогая отключать коммуникации, чтобы лишить террористов средств сообщения и связи. Такая версия вполне вероятна, учитывая особенность момента, когда решается судьба этого стратегически важного города на севере Сирии. Однако реальные причины медиа-истерии в США в связи с приближением российского исследовательского судна к акватории Сирии газета замолчала.

В действительности, нарушение интернет-сообщения может сорвать оборону террористов в восточном Алеппо. Отключение интернета затруднит передачу разведданных с кораблей США в Средиземном море находящимся там американским координаторам террористов. Поэтому СМИ раскручивают очередной маховик информационных провокаций в адрес России, которую для западного обывателя обвиняют в глубоководных диверсиях против интернета. На самом деле, The Daily Beast и другие обслуживают террористов в Сирии, чтобы спасти Пентагон от неминуемого поражения под военной мощью России.

Дмитрий Васильев

Сергей Е , 

автор:
Елена БЫСТРОВА

Новый подвижной состав позволил «ФосАгро» найти возможность для получения дополнительной прибыли.

Недавно стало известно о заключенном между российским производителем удобрений «ФосАгро» и «Газпромбанк Лизинг» договора на аренду сразу 500 новых вагонов с правом на их последующий выкуп. Стоимость контракта составила 2,9 млрд рублей, а срок использования «хопперов» продлится 10 лет.

Ожидается, что АО «Тихвинский вагоностроительный завод», входящий в состав «НПК «ОВК», поставит заказчику свои новые вагоны-хопперы уже в январе 2018 года. В свою очередь, глава «ФосАгро» Андрей Гурьев отметил высокие потребительские качества российский российских вагонов нового поколения, благодаря которым те стали раскупаться нарасхват.

По его словам, продукция «ОВК» отличается увеличенной конкурентоспособностью за счет повышения требований к их эксплуатации. Гурьев отметил, что повышенная грузоподъемность новых вагонов-хоперов позволит его компании в условиях роста цен на использование подвижного состава конкурентов, а также при учете иных условий, существенно сэкономить.

«Такой эффект, по оценкам наших специалистов, может превысить 300 млн рублей», - заявил директор «ФосАгро».

Представитель отечественного производителя удобрений также отметил, сто российские вагоны-хоперы способны принимать до 7 тонн дополнительного груза. Помимо этого, снижению затрат на перевозку сырья способствуют увеличенный в два раза интервал межсервисного обслуживания.

онда Роузи была непобедимым бойцом ММА в смешанных единоборствах до поражения Холли Холм на бойцовской встрече UFC 193. Теперь из-за этого поражения она потеряла свой "непобедимый" статус, но на пляже она по-прежнему может повергнуть большинство своих соперниц в нокаут! Для обложки Sports Illustrated в 2016 году она снялась в... нарисованном купальнике. Вместе с Линдси Вонн и Каролиной Возняцки она предстала перед камерой в обнаженном виде.

               Alex Okrugin!                                            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7. Позади нерадивых бурлаков обычно шли самые ответственные и надзирали за тем, чтобы никто не филонил.

 

9. Артель бурлаков набиралась по весу судна с грузом из расчета примерно 250 пудов на человека. Груз, который тянут вверх по реке 11 бурлаков, весит не менее 40 тонн.

 

10. Флаг поднят вверх ногами, как бывало частенько.

 

11. Лоцман — фактически капитан корабля. Он сам управляет рулем, блоками от лямок бурлаков и командует на корабле.

 

12. Трос на котором крепятся лямки бурлаков немного ослаблен. Видимо лоцман отпустил его, чтобы отойти от берега. Еще секунда и он натянется.

 

13. Водолив — плотник, который конопатит и ремонтирует судно, следит за сохранностью товара, несет за него материальную ответственность при погрузке и разгрузке.

 

14. Парус убран, нет попутного ветра.

 

15. Деревянные баржи было принято украшать резьбой «на долгую службу и попутный ветер».

 

 

               

Эту модель «плюс-сайз» зовут Искра Арабелла Лоуренс (Iskra Lawrence). О её необычной красоте говорит весь Интернет, а её фотографии сразу после публикации обретают огромную популярность. Все буквально сходят с ума от неё!

Комментарии

Второй раз подвёл итоги международный конкурс чёрно-белой фотографии Black&White International Award Rome. Организаторы принимали работы от профессионалов и фотографов-любителей, достигших совершеннолетия. На тематические категории фотографии не делили, чтобы предоставить участникам полную свободу самовыражения.

Елена