В начале третьих суток ведения операции "Облачный столп" израильтяне подвергли сектор Газа самому массированному обстрелу за последние дни. В результате Армии обороны Израиля (ЦАХАЛ) удалось снизить боеспособность "Хамас", но цена тому оказалась высока: среди жертв с палестинской стороны есть даже дети. 

За минувшую ночь Израиль выпустил по территории анклава 150 ракет, всего с вечера среды по сектору Газа нанесено порядка 450 ударов, отмечает NEWSru Israel, ведущий хронику событий. 

В сторону Израиля с начала конфликта палестинцы выпустили свыше 300 ракет, что привело к гибели трех израильтян, еще 45 человек получили ранения. В секторе Газа потери выше. Хотя в ЦАХАЛ заявляют, что целями ракетных ударов являются военные объекты, в частности, пусковые установки ракет "Фаджар", есть жертвы и среди мирного населения. К настоящему моменту число погибших в секторе Газа достигло 19 человек, среди них пятеро - дети и беременная женщина. Например, погиб годовалый сын журналиста BBC, пишет The Daily Mail. 

(18+) Уничтожение пусковых установок. Газа, 16 ноября. 

Палестинцы наносят удары по южным территориям Израиля, куда могут долететь имеющиеся в их распоряжении "Грады" - многие пусковые установки опасных иранских ракет "Фаджар" уже уничтожены. Под ударами находятся города Ашкелон, Офаким, Сдерот, Ашдод, Эшколь, Беэр-Шева, Кирьят-Малахи, где нарушен привычный порядок жизни, не работает часть учебных заведений, жители переезжают на север. Значительная часть ракет, впрочем, падает на незаселенных территориях, либо уничтожается системой ПРО. Накануне впервые с 1991 года атаке подвергся Тель-Авив. 


Египет и Тунис вмешались в конфликт 


Ранее израильские власти объявили о готовности к проведению даже наземной операции в секторе Газа. И в подтверждение своих слов объявили мобилизацию 16 тысяч резервистов. Нерешительность же Совбеза ООН по этому вопросу в Иерусалиме решили трактовать в свою пользу, приняв во внимание лишь ту часть из звучавших заявлений, что касались права Израиля на самооборону. Критику же, в том числе с российской стороны, неадекватно жесткого ответа на обстрелы из анклава израильское руководство предпочло проигнорировать. 


Впрочем, надежда на мирное урегулирование ситуации еще остается. Так, сегодня утром в сектор Газы прибыл премьер-министр Египта Хишам Кандил, на время визита которого израильские войска согласились приостановить огонь. Впрочем, палестинские "Бригады Эль-Кудса" заявили, что не собираются прекращать обстрелы израильской территории в период визита египтянина. Так что безопасность премьера теперь зависит от способности ЦАХАЛа сохранять самообладание. А в воскресенье ожидается прибытие в анклав делегации высокого уровня из Туниса. 


"Мы не заказывали обстрелы из Газы" 

В случае эскалации конфликта и начала полноценной военной операции в выигрыше, как ни странно, окажутся палестинцы. Как отмечали многие аналитики, происходящее помогает Палестинской автономии представлять себя в ООН в роли жертвы и таким образом добиться в ноябре повышения своего статуса в Совбезе. 


С другой стороны, ряд экспертов и политиков замечали, что нынешняя военная операция Израиля, начавшаяся, напомним, с ликвидации лидера военизированного крыла "Хамас" Ахмада аль-Джабари, как нельзя кстати пришлась на предвыборный период. Израильские власти, впрочем, подобные догадки отвергают. 


"Мы не заказывали обстрелы Израиля из Газы накануне выборов", - заявил "Коммерсанту" советник израильского премьер-министра Алекс Сельский. А политолог Арик Эльман утверждает, что "эта операция вынужденная": "Количество ракетно-минометных обстрелов израильской территории достигло критической отметки, а боевики пытаются взять израильтян в плен, чтобы обменять их на палестинских заключенных". По словам политолога, нынешняя акция может превзойти по масштабам "Литой свинец".

Как долго можно писать одно предложение? У российского чиновника это может занять от полутора месяцев до бесконечности. 

Еще в сентябре несколько журналистов польских СМИ в Москве пытались узнать, какова была реакция на новости из Польши о том, что в апреле 2010 года в процессе идентификации тел жертв авиакатастрофы самолета президента Леха Качиньского работники центрального бюро судебных медэкспертиз в российской столице перепутали тела. 

Фото: Agencja Gazeta

Спросить мы хотели, прежде всего, у самого источника, то есть в бюро. Но услышали в ответ, что они нам ничего не скажут и что мы должны обратиться в вышестоящую инстанцию, а именно к Григорию Голухову, главе департамента здравоохранения города Москвы. 

Мы тут же выслали в его адрес факсы, спрашивая, собираются ли его подчиненные разобраться в том, как же могла произойти эта ошибка. 

Работники департамента каждый день нам вешали лапшу на уши, что они работают над ответом, что чиновник, ответственный за это задание, уже почти его выполнил, что документ уже готов и ожидает только подписи начальника. 

После очередных напоминаний я позавчера дождался наконец ответа – ровно через 50 дней после отправки запроса в департамент здравоохранения. И это меня очень обрадовало, потому что Анджей Зауха с телеканала TVN вообще ничего не получил. 

Мне прислали ровно одно предложение: «Департамент здравоохранения города Москвы, рассмотрев Ваше письмо о катастрофе под Смоленском в апреле 2010 года, рекомендует обратиться по этому вопросу в Следственный Комитет Российской Федерации» . И подпись: «Н.Ф. Плавунов, первый заместитель начальника департамента здравоохранения города Москвы». 

Арлета Бойке, журналистка Польского Телевидения, отфутболенная таким же письмом, обратилась в Следственный Комитет только для того, чтобы узнать, что там не обязаны беседовать по интересующему нас вопросу. 

Я попытался убедить Элину Николаеву, главу пресс-службы департамента здравоохранения, в том, что я вовсе не спрашивал ее шефа о самой катастрофе, а лишь об ошибке, которая была совершена уже после катастрофы подведомственным ему учреждением. Она мне посоветовала, чтобы я повторил это письменно и тогда возможно что-то удастся сделать. Но вскоре она мне перезвонила и сообщила, чтобы я не присылал больше никаких вопросов, потому что на них никто не ответит. 

А когда я ей сказал, что я и так опишу всю эту ситуацию, она накричала на меня, что я занимаюсь «политической конъюнктурщиной». Не знаю, что это может означать, но видимо что-то очень плохое, потому что когда я это пытался выяснить, госпожа пресс-секретарь просто бросила трубку. 

В России чиновники любят таким образом «отфутболивать», или нагло избавляться от иностранного журналиста, который приходит к ним с неудобным вопросом. И делают это гораздо чаще, чем идут на разговор. 

И в Польше это встречается. Совсем недавно через подобное прошла Ариадна Рокоссовская из правительственной «Российской газеты», пишущая о футбольных беспорядках на Евро. Работники сразу нескольких министерств, говоря деликатно, игнорировали ее, не отвечали на факсы и телефоны. 

Но с этим польским хамством еще можно было справиться. Я написал фельетон о чиновниках, которые не понимают, за что им платят. И все как рукой сняло. Назавтра Рокоссовской прислали ответы на все вопросы, которые она высылала в Польшу в течение полугода, и с тех пор на ее просьбы реагируют молниеносно. 

Российских же чиновников, привыкших к тому, что они разговаривают только с теми журналистами, которых они сами себе подбирают, и только на те темы, которые они сами себе выбрали, ничего не изменит. У каждого польского журналиста есть сегодня пухлая папочка с вопросами и просьбами об интервью, направленными после смоленской катастрофы в МАК, Следственный комитет, Генеральную Прокуратуру. И ни одного ответа. А если временами что и приходит, то это несколько ничего не значащих слов, общий смысл которых сводится к «отвалите!». 

И такое отношение в России вовсе не распространяется исключительно на поляков. Этим делом подмены тел жертв смоленской авиакатастрофы сейчас пытаются заниматься и журналисты Deutsche Welle. И им тоже заявили в Департаменте Здравоохранения Москвы, что ничего им не скажут. 

И не стоит этому удивляться. Уже несколько дней в России действует новый закон о шпионах и изменниках. А согласно ему гражданин, который оказывает какую-либо помощь иностранной организации, которая – как потом окажется – действовала во вред стране, рискует попасть в тюрьму на 20 лет. А стало быть, лучше не рисковать и не выдавать признанными совершенно секретными сведения о бардаке в самом главном российском морге.

Вацлав Радзивинович, Москва. «Gazeta Wyborcza». 

Перевод Владимира Глинского, специально для MediaRupor

Ежегодно в проекте госбюджета отдельной строкой закладывались средства на предоставление субсидий для компенсации потерь в доходах, возникающих в результате установления льгот на ж/д перевозки учащихся. В проекте бюджета на 2013 год такой строчки нет. Однако представитель Минфина говорил агентству "Прайм", что средства на льготные перевозки школьников и студентов в поездах дальнего следования и электричках отдельными статьями не предусмотрены, но заложены в общем объеме господдержки пассажирских ж/д перевозок. Он напомнил, что, согласно проекту бюджета, средства на пассажирский ж/д комплекс закладываются в 2013 году в объеме 39,8 миллиарда рублей.

"Проездные документы учащимся и воспитанникам общеобразовательных учреждений старше 10 лет с 1 января 2013 временно будут оформляться по льготному тарифу", — говорится в сообщении.

Учащиеся смогут оформить билеты на поезда формирования РЖД и их дочернего ОАО "Федеральная пассажирская компания" с предоставлением скидки в 50% от установленных государством тарифов на проезд в поездах дальнего следования в общих, плацкартных вагонах и в вагонах с местами для сидения 1, 2 и 3 класса поездов дальнего следования 800-й нумерации, следующих во внутригосударственном сообщении.

По данным РЖД, возможность оформить билет по льготному тарифу учащиеся смогут после принятия решения правительством РФ о предоставлении субсидий на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате установления льгот по тарифам на перевозку обучающихся и воспитанников общеобразовательных учреждений старше 10 лет.

"Дальнейшее действие льготы зависит от положительного или отрицательного решения правительства РФ по данному вопросу", — добавили в компании.

Оформление билетов учащимся с предоставлением 50%-ой скидки будет производиться по предъявлении в билетную кассу справок учащихся и воспитанников общеобразовательных учреждений очной формы обучения. При оформлении проезда в фирменном скором или пассажирском поезде учащийся должен оплатить 50% стоимости проезда в обычном скором или пассажирском поезде и полностью оплатить разницу между стоимостью проезда в фирменном скором или фирменном пассажирском поезде и стоимостью проезда в обычном скором или пассажирском поезде. Оформление проездных документов в другие типы вагонов и категории поездов с оплатой 50% стоимости проезда производиться не будет.

Продажа билетов на поезда отправлением с 00 часов 1 января 2013 года откроется, как сообщалось, 18 ноября.

Тарифы в плацкарте и общих вагонах — регулируемый сегмент — определяет государство, как правило, ниже экономически обоснованного уровня, а недостающую часть оно компенсирует ФПК в виде субсидий. Рост тарифов в СВ, купе и люкс устанавливает ФПК по согласованию с регулятором.

Этот прекрасный деревянный дом стоит на Урале, в деревне Кунара в Невьянском районе.

Это не музей и даже не памятник архитектуры, а просто жилой дом, где прожил свою жизнь простой человек Сергей Иванович Кириллов – в трудах и радости созидания. Доставшийся в 1951 году в наследство от деда плохонький домик за тринадцать лет он превратил в рукотворное чудо: сначала выровнял покосившиеся стены, потом сделал резные наличники на окна, войдя во вкус, украсил ворота и начал «выращивать» на крыше диковинные цветы.

Затем появились человеческие фигуры и другие скульптурные изображения, отражающие личные идеалы автора и целой эпохи – пионеры, голуби, ракета, кумачевые знамена, герб СССР.

« Работа начата в 1954 году и закончена в 1967 в канун 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции» – эта надпись на фронтоне дома не только документирует объект, но и служит элементом цельной и сложной декоративной композиции. Хотя вряд ли кузнец Кириллов задумывался о композиционных приемах, законах колористики и проблемах синтеза в архитектуре. Сергей Иванович просто творил как дышал, по душевной потребности и из любви к красоте.

Крылечко.

Илья Муромец в буденновке..)))

Кунара - старообрядческая деревня; дома здесь и поныне крепкие. Ведические символы живут в народном сознании и причудливо сплетаются с советской атрибутикой в бытовом творчестве: в солярный знак хорошо вписываются и звезда, и серп с молотом. А спиральный орнамент каждому рассказывает, как устроена Вселенная. 

Поновляется вся эта красота командой Евгения Ройзмана.

Вот так было до 2004 года:

А вот так сейчас:

Вот и почувствуйте разницу!

При подготовке статьи использованы материалы: http://www.berlogos.ru/objects/dom-kuznetsa-kirillova-v-kuna...

Фото: rusnovosti.ru

По данным Минтранса РФ, речь идет об обновлении уже имеющихся самолетов. Оно будет включать замену двигателя и аэронавигационной аппаратуры. Ориентировочно модернизация каждой машины обойдется примерно в 600-850 тысяч долларов США. Усовершенствования ждут от 500 до 800 самолетов.

Пока в Минтрансе не готовы назвать авиаремонтные предприятия, которые займутся переоборудованием "кукурузников", - будет объявлен специальный тендер. Известно, что Минпромторг предлагал использовать для модернизации импортные моторы, хотя в Омске производственным объединением "Полет" до 2009 года выпускалась модификация этого самолета с отечественным турбовинтовым двигателем.

Главным преимуществом самолета Ан-2 является его способность садиться и взлетать на необорудованных площадках. Он и используется преимущественно в районах с неразвитой инфраструктурой, где практически нет дорог. При этом "кукурузник" гораздо экономичнее вертолета и проще в обслуживании.

Между тем возраст большинства Ан-2 составляет 20-30 лет. При этом крылья у них не металлические, а из специальной ткани - перкаля, которая изнашивается достаточно быстро. То есть модернизация с капитальным ремонтом немногим отличаются от постройки нового самолета. Эксперты также отмечают, что для перевозки пассажиров такой тип судов устарел морально, поэтому перспективы масштабного применения "кукурузника" в этих целях сомнительны.

С другой стороны, россияне порой не прочь покататься на Ан-2. В частности, не раз использовался для этих целей новый "кукурузник", пропавший на Урале. Глава компании "Авиа-Зов", эксплуатировавшей этот самолет, Олег Золин говорил, что рассматривает возможность получить сертификат на пассажирские перевозки на судах данного типа, пишет «Уралинформбюро».

Эксперты рынка загородной недвижимости обнародовали интересную информацию о том, что примерно 20% жилья, возведенного на Рублево-Успенском шоссе, на данный момент выставлено на продажу. Такие данные приводит Сергей Колосицын, директор департамента загородной недвижимости Penny Lane Realty. Эксперт также добавил, что до экономического кризиса 2008 года эта цифра не превышала 15%.

Фото: newsland.ru

Сильные миграционные потоки на Рублевке возникли из-за финансовых проблем и связаны с обновлением политической элиты страны. Ведь ни для кого не секрет, что большая часть приобретаемого на Рублевке жилья приходится на долю чиновников, пишет «ЕвроСМИ».

Помимо финансовых проблем эксперты отмечают повышенное внимание к недвижимости чиновников со стороны контролирующих органов государства. Да и лидерство в сегменте элитного загородного жилья Рублевка давно потеряла.

В последнее время все предложения по строительству на Рублевке сильно уступают другим направлениям по качеству. В последние два года спрос сместился с Рублевского шоссе в пользу Новой Риги.

Уже сейчас там на 30% больше заявок чем по Рублевке, уточняют эксперты. Конечно, эксперты не считают, что Рублевка настолько уж потеряла свои позиции и больше не востребована. Просто в последнее время сильно изменился рынок, и работать на нем стало сложнее.

Виктор Сафонкин (Victor Safonkin) родился в 1967 году в Саранске. В настоящее время живет в Чехии. Живописи обучился самостоятельно. Работает в жанре сюрреализма.