Алла Пугачева не часто радует своих поклонников новыми песнями. Тем неожиданней стало ее исполнение сразу четырех новых песен на "Рождественских встречах". Одну из них – "Где же ты, любовь" – можно назвать манифестом, с которым Пугачева обратилась к слушателям. Авторы слов и музыки к этой песне Инесса Каминская и Игорь Корнилов рассказали Дням.Ру о необычной судьбе их произведения.

Дни.Ру: Как случилось, что Алла Пугачева решила исполнить вашу песню?

Инесса: Начну с того, что песня "Где же ты, любовь" изначально создавалась не для Аллы Борисовны. Я ее писала для Игоря, с которым сотрудничаю как с композитором и исполнителем. Но когда мы узнали, что ее хочет исполнять Пугачева, это стало для нас приятной неожиданностью.

Игорь: До этого у меня был опыт сотрудничества с Аллой Борисовной. И в этот раз я ей тоже подготовил пластинку с набором песен, и приложил демо-версию своего альбома, где была "Где же ты, любовь". Она даже называлась по-другому – "Кто-то рисует". Проходит время, и мне звонят: "Поздравляем, твои песни понравились Пугачевой!" При этом заинтересовали не новые песни, а песни из демо-альбома. А первый раз я услышал песню "Где же ты любовь" в ее исполнении только на "Рождественских встречах".

Инесса: Я рада, что Пугачева выбрала эту песню. Она была и остается звездой первой величины отечественной эстрады и к ее мнению прислушивается огромное количество людей.

Дни.Ру: Согласитесь, текст песни необычный как для нашей эстрады, так и для репертуара Пугачевой.

Инесса: Как правило, я пишу тексты на уже готовую музыку. Меня обрадовало, что Игорь предложил мелодию, не похожую на остальные - не сладкую, не попсовую, а немного жесткую, ближе к року. Это позволило мне отойти от штампов и передать мои личные переживания. Мне очень приятно, что мои эмоции совпали с эмоциями Аллы Борисовны, которые она так искренне передала через песню.

Текст писался от отчаяния. Я человек верующий и болезненно переношу, что в мире происходят конфликты и войны на религиозной почве. Люди не могут прийти к согласию. То, что свято и должно людей объединять, людей разъединяет. От недостатка веры люди друг друга ненавидят. Суть у всех религий общая – любовь. Бог есть любовь, независимо от веры. И вера должна объединять.

К сожалению, люди не учатся любить ближних, а любовь это главное. Я часто не вижу недостатков людей, вернее, очень и очень терпимо к ним отношусь, но всегда замечаю "плюсы" человека. Не могу обманывать и манипулировать людьми, потому что стараюсь жить по принципу "поступай с людьми так, как бы ты хотел, чтобы поступали с тобой". Хитрить боюсь, даже в мелочах.

Мне кажется, что нужно больше песен об истинной любви, а не о том, что "кто-то кого-то хочет". Если люди научатся друг друга любить, понимать, прощать, ценить, не будет ни войн, ни убийств, ни зависти, ни подлости. Правда, тогда наш мир будет называться раем…. да, мечты!!!

Это я пыталась высказать в тексте. И хорошо, если люди услышат и станут больше задумываться над этим. Пугачева прекрасно сказала перед тем, как спеть песню: "Имеющие уши да услышат откровения наши песенные о любви, о сомнениях, о вере и безверии, о надежде…"

Дни.Ру: Пугачева что-то привнесла от себя в исполнение песни?

Игорь: Сейчас исполнители практически не работают с авторами, записывают песни и все, не стараясь понять, что автор вкладывал в те или иные строки. И часто это не лучшим образом сказывается на качестве исполнения. Но в данном случае Пугачева сама прочувствовала песню, практически не изменив задуманный нами концепт исполнения.

Инесса: В последних строках она внесла изменение: "слезы, грех и кровь рядом все равно" она спела как "… сгинут все равно". Так Пугачева дала людям надежду, веру в то, что добро всегда побеждает.

Есть еще строки, которые я хотела бы подчеркнуть в песне. "Кто-то так хочет раненной грудью жизни вдохнуть глоток. Как это грустно, времени нет". Часто люди всю жизнь захвачены комплексами и ложными ценностями и только в конце своего земного пути осознают свои заблуждения. Но "вдохнуть жизнь" у них уже не остается времени. И это печально.

Многие говорят мне и Игорю спасибо за песню и признаются, что у них мурашки бегут по коже, когда они ее слушают. В России тексты всегда будут иметь важное значение. Но то, что сегодня преподносят нам с экранов, а мы потребляем – это катастрофа.

Дни.Ру: В каком состоянии, на ваш взгляд, находится сегодня наш шоу-бизнес, какие нравы внутри?

Игорь: Авторы сегодня больше ориентируются на тех исполнителей, кто зарабатывает. Доходит до смешного. Люди, которые много лет писали в одном стиле, резко переориентировались и начали делать что-то в стиле, который никогда не был им близок.

Что касается исполнителей, то они не стремятся вникнуть в написанную музыку, поработать с материалом, а сразу хотят слышать готовый хит. Редко кто может почувствовать и оценить музыку, если ее просто наиграть на гитаре.

Еще наши исполнители упорно стараются подражать западным. И если раньше это было как-то оправдано, поскольку у нас не было столько музыкальной информации, то сейчас люди попробовали и уже наелись всего этого. Сегодня большую часть эстрады захватил шансон, менталитет-то у нас не изменился. Хотите работать под Америку? Допустим, Москва и Питер это слушают, а на окраинах нужно другое. Но многие исполнители не хотят говорить свои слова, как это делает Алла Борисовна, и быть верными себе.

Инесса: Как-то один итальянец мне заметил: "Почему в вашем шоу-бизнесе многие артисты пытаются добиться известности не голосом, а голым телом? У нас фестивали ориентируются на песню и голос, а у вас все раздеваются, чтобы заинтересовать". Но, видимо, и это тоже уже не работает, приелось. Все хотят что-то новое, но не могут сформулировать.

Дни.Ру: Для публики песня – это, прежде всего, исполнитель, а авторы слов и музыки часто остаются за кадром. Каково вам работать в подполье?

Игорь: Сейчас не чувствуется уважения со стороны исполнителей к авторам. Их имена практически нигде не упоминаются. Это очень многих задевает. Авторские отчисления просто смешные. Поэтому многие ориентируются только на разовую продажу исполнителю, стараются писать только то, что быстро продастся. И все.Инесса: На западе песни отдают исполнителям бесплатно, потому что, если знаменитость исполнит песню и ее будут везде ротировать, то они получат довольно приличные авторские отчисления. У нас песни, увы, продают, потому что знают, что, практически, никаких денег за эту песню потом ты не получишь.

Конечно, авторы стремятся писать песни, которые будут коммерчески успешными. Но необходимо писать и такие песни, которые приносят внутреннее удовлетворение. Иначе как творческая единица ты умрешь. Есть песни, которые я делаю на заказ, даже если музыка мне не очень близка. А есть песни, которые идут от сердца, от души. Они пишутся на одном дыхании и почти всегда выстреливают. Это самые удачные песни и мне они особенно дороги. Слушателей не обманешь, они очень чуткие.

С экранов ТВ и со сцены можно сказать очень много. А нам навязывают искаженную любовь, искаженные ценности. Убеждают, что отношения между мужчиной и женщиной на день или неделю – это нормально, что истинные чувства и бескорыстная, настоящая любовь – это уже утопия.

Если мы будем писать и петь о вере, о любви, о том, что люди не должны враждовать между собой, должны быть более терпимыми, гуманными, мы сможем хоть чуть-чуть напомнить всем о вечных ценностях, внести в жизнь хотя бы небольшую долю веры и любви через песни.

Дмитрий Медведев обсудит развитие инфраструктуры крупнейшего аэропорта Москвы — Домодедово. Консолидация активов всех трех столичных аэропортов обсуждается как один из нескольких вариантов будущего авиаузла. Окончательных решений на этот счет нет, но чиновники усиливают контроль над бюджетными инвестициями в единственный частный аэропорт Москвы, говорят источники.

Премьер-министр Дмитрий Медведев проведет совещание о развитии аэропорта Домодедово, сообщил источник в правительстве. Изначально предполагалось, что 6 марта глава правительства обсудит статус выполнения поручения президента Владимира Путина по развитию Московского авиаузла (от 31 января 2013 года), но тема была сужена до одного из трех столичных аэропортов — частного Домодедово, подтвердил другой осведомленный источник.

Обсуждаться будет инфраструктурное развитие аэропорта — вопросы транспортной доступности, проблемы автостоянок, расширение терминальных площадей, энергетика, строительство новой взлетно-посадочной полосы, перечислил источник.

Внимание к Домодедово со стороны премьер-министра возникло на фоне обсуждения развития Московского авиаузла. Рабочая группа при правительстве, согласовывая техническое задание к независимому консультанту, вернулась к идее, уже звучавшей в 2010 году, — о консолидации активов аэропортов Внуково, Шереметьево и Домодедово — и государственных, и частных.

Узел подошел к развязке

Правительство может отказаться от создания компании, объединяющей аэродромы и госдоли в аэропортах Москвы. Этот проект больше не приоритет рабочей... 

Согласно проекту Транспортной стратегии до 2030 года, подготовленной Минтрансом, инвестиции в расширение терминалов и строительство новых аэродромных объектов в Домодедово должны составить до 2016 года около 72 млрд рублей. Но прийти к пониманию с частными владельцами аэропорта по соинвестированию в развитие аэропорта чиновникам не удается.

Одной из самых острых тем стало строительство новой полосы в Домодедово. В течение нескольких лет, обсуждая развитие московских аэропортов, чиновники решали, где необходимо построить новую полосу — в Домодедово, где это позволяет сделать земля, или в Шереметьево, где с землей сложнее. Выбор был сделан в пользу Шереметьево, основным акционером которого является государство. Участники совещания, прошедшего 4 марта у первого вице-премьера Игоря Шувалова, курирующего развитие авиаузла, подтвердили, что точка невозврата в этом вопросе пройдена. «Новая полоса в Шереметьево будет построена, хотя основной причиной решения об этом строительстве стала именно несговорчивость владельцев Домодедово», — рассказал один из участников совещания.

Сейчас планы министерства транспорта предусматривают, что до 2019 года в строительство новой полосы и других объектов аэродрома Шереметьево будет вложено около 75 млрд рублей — как из бюджетных, так и внебюджетных источников.

Но Домодедово, оставшись без новой полосы, вышло с предложением о государственно-частном партнерстве по полной реконструкции второй летной зоны. Проект со строительством полосы на удалении 1837,5 м от существующей сейчас был оценен примерно в 27 млрд рублей, и половину владельцы Домодедово предлагали вложить самостоятельно. Для реализации проекта аэропорт взялся выкупить земельные участки под новую полосу, провести реконструкцию всех инженерных систем, а также построить пассажирские и грузовые терминалы, мини-ТЭЦ, модернизировать парковки. Соглашение о соинвестировании проекта Росавиация и главный оператор аэропорта заключили в феврале 2012 года.

В 2012 году под вторую летную зону в Домодедово в федеральном бюджете выделялось почти 4 млрд рублей, в 2013 году — более 2,5 млрд рублей, в 2014-м — 3 млрд рублей. Примерно такой же график финансирования проекта, согласно подписанному соглашению, брал на себя частный инвестор. На 2015 год — последний год эксплуатации ВПП-2 — приходятся наибольшие инвестиции в проект: предполагалось, что оператор Домодедово вложит во вторую летную зону 6,608 млрд рублей, утверждал источник в одном из федеральных ведомств.

Полоса требует гарантий

Росавиация предлагает владельцам аэропорта Домодедово подтвердить обязательства по новой летной зоне банковской гарантией. Это ведет к удорожанию... 

Но и по этому проекту начались разногласия. Владельцы Домодедово передали Росавиации гарантийное письмо на выкупленные под летную зону земли, но выяснилось, что земля предлагается в аренду — на срок 11 месяцев с перспективой постоянной пролонгации договора — до тех пор, пока не будет утверждена окончательная схема государственно-частного партнерства по проекту, пояснял высокопоставленный источник в Росавиации. Начать строительство полосы за бюджетные деньги, но на частной земле федеральное ведомство не имело права, а в итоге у этого варианта летной зоны оказались и другие проблемы, например, «непреодолимый конфликт» со схемами воздушного движения аэродрома Раменское.

В итоге было принято решение о строительстве полосы на государственной земле, на удалении до 300 метров от оси ВПП-2. Сейчас вопросы, связанные с этим проектом, находятся на постоянном контроле у министра транспорта Максима Соколова, говорит осведомленный источник. «Проблем с этим вариантом летной зоны нет, — поясняет он. — Единственная сложность: новый терминал в Домодедово несколько затеняет от средств аэронавигационного обеспечения последнюю треть проектируемой полосы, но Росавиация и оператор аэропорта пришли к решению, что оператор аэропорта решит этот вопрос, либо изменив проект своего терминала, либо построив за свой счет дополнительный пункт для диспетчеров».

В 2013 году строительство новой полосы должно стартовать, планируют в Росавиации.

Лихие 90-тые! Как было бы скучно, если бы их не было. Сколько скрытых талантов проявилось в Советском народе в это время! А ощущение сопричастности к великим событиям! А эйфория баррикадных побед. Это уже сейчас я понимаю, что события ГКЧП, «белодомного» мятежа – типичная иллюстрация для изучения революции семнадцатого года. Те же интересы кучки людей, несомненно связанных с иностранным капиталом, то же полное наплевательство на «любимый народ», то же количество (и качество!) лозунгов и транспорантов и тот же итог – страна оказалась в глубокой позади. Ну да, собственно, я не об этом. Девяностые годы = коммерция, коммерция и ещё раз коммерция. Не избежал этого и я. А как же! Да любой уважающий себя человек в то время имел пару – тройку телефонных номеров покупателей и поставщиков пресловутой красной ртути. Ни больше, ни меньше.
На этой почве мой сокурсник попал в следующую историю: прочитал в газете, что Питерская фирма задорого скупает серебро у честного населения, а на соседней странице аналогичный аншлаг о продаже промышленного серебра ему же (честному населению), но, как раз, задёшево! Совершив несложные подсчёты на инженерном калькуляторе «Электроника», он понял, что для полного счастья и удачной коммерции ему не хватает всего лишь кругленькой суммы. Обладая неисчерпаемым обаянием, он очаровал грядущими перспективами изрядную долю населения славного города Орска, уроженцем коего он и являлся, и вскоре получил в своё распоряжение, в качестве паевых взносов в концессию, как раз ту самую подсчитанную сумму. Хочу заметить, что в отличие от Мавродей и «Властелин», он был действительно уверен в победе добра над злом и не собирался кидать своих сограждан. Далее этапы большого пути отмечались телеграммами: «Прибыл Ижевск». «Товар закупил». «Выезжаю Ленинград». «Прибыл Ленинград». На этом почтовый роман внезапно закончился. А вера народонаселения Орска в светлое будущее и в честную добрость или в добрую честность ближнего, если не покачнулась, то изрядно накренилась. Спустя четыре месяца купец таки появился в родных пенатах. Мешки с деньгами при этом не загораживали его честное лицо. Поскольку их попросту не было. Позже он рассказал следующее: по приезду в Питер он позвонил по номеру, означенному в объявлении о покупке. Ему назначили встречу в кафе. И Садко-купец туда пошёл! Покупателем оказался опер Питерской уголовки. Чего им бегать, преступников искать? Тиснул за три рубля объявление в газетку и дичина сама в руки идёт. Больше всего приятеля моего обидело то, что кафешка располагалась в аккурат напротив уголовки, т.е. им даже ходить куда-то было лень. Выпили кофейку. «Чего привезли?» Петрович там же, за столиком предъявил слитки. Количество и качество товара покупателя удовлетворило, но денег у него при себе не оказалось. Пришлось пройти в офис, где, собственно, после предъявления служебного удостоверения и прочих формальностей тринадцать слитков серебра и были изъяты. Товарища моего определили на казённую ночёвку, в очередной раз обидев – отобрали шнурки и галстук. А галстук для правильного Орского пацана – это, это ого-го, или даже ОГО-ГО!!! Это как графский титул – завязывается раз, и на всю жизнь, а потом по наследству передаётся. Но, как бы я не подшучивал, а дело, на самом деле, простите за тафтологию, попахивало крупным сроком. Но, очевидно госпожа Фортуна в тот миг повернулась лицом к Меркурию, а заодно и к Петровичу, и версия о краже серебра не сработала, поскольку наш начинающий негоциант обладал всеми подтверждающими покупку платёжными документами. А вот от статьи за незаконный оборот драгоценных металлов ему было не отвертеться. Но это же были лихие девяностые! Коммерция! И кто ей только не занимался. А потому Петровича спустя три с лишним месяца отпускают, получив от него добровольное признание о попытке продажи ДЕСЯТИ слитков серебра и отсутствии каких-либо претензий. Вняв уверениям опера, что тринадцать – число не фартовое, и нормальный комерс не мог оперировать таким количеством товара, новоиспечённый подследственный согласился на всё. К тому же архитектурные прелести Крестов радовать его перестали практически на первый же день пребывания там. Из радостных событий того момента Петрович впоследствии отметил, что шнурки и, практически тотемный, галстук всё-таки вернули, и на том спасибо.
А рассказывать-то, между тем, я начинал про себя, но мысли скачут. Так не хочется что-нибудь пропустить. Так вот, мой рассказ будет не столько о самой госпоже Коммерции, сколько о путях праведных, которые являются её неотъемлимой частью – о командировках. Мой компаньон прослышал о том, что страна задыхается от недостатка дроби. Обыкновенной свинцовой охотничьей дроби. Ближайшим центром цивилизации, производящим данный продукт, оказался почему-то столичный город Сыктывкар, куда мне и выписали командировочку, между прочим, было это в феврале месяце. Настроение у меня, есесссно, более чем. Но что делать, Коммерция! Прибываю в Челябинский аэропорт, регистрируюсь и смиренно жду посадку, которая должна состояться в 01.10 местного. В должное время включается трансляция и характерный голос диктора вещает: «Уважаемые пассажиры, вылет рейса 32417 на Сыктык-сык…» Трансляция прерывается, через секунду та же барышня: «…на Сык – тыв – кааар откладывается на три часа». Через три часа: «Уважаемые пассажиры, рейс 32417 на Сык…» далее ржание дикторши с присутствующими в рубке напарницами, и вновь трансляция затыкается. На это раз пауза была секунд пять, и вновь тщательно проговариваемое: «Сык-тыв-кааар переносится на два часа» Ну да ладно, посадку-таки объявили. Февраль, шестой час утра, на аэророме – ветрище, мама не горюй! Мы, двенадцать пассажиров, стоим перед наглухо задраенным АН-26, проветриваемся. Наконец подъезжает экипаж, благосклонно опускает хвостовой трап для посадки. На вопрос одного из приговорённых к полёту: «Куда можно багаж положить?» получаем достойный ответ: «А в багажник бросайте». И это правильно, багаж должен лежать в багажнике! После осторожных расспросов выяснилось, что багажник, слава богу, не верхний, как в автомобиле, а вовсе полочки у входного трапа, причём внутри салона, что порадовало, но не надолго. Место мне досталось в первом ряду перед пилотской кабиной, дверка в неё была излажена каким-то неизвестным мастером из фанеры, оклеена обоями и, что особенно умиляло, была оснащена оконным шпингалетом, прикрученным со стороны пассажирского салона! После нескольких безуспешных попыток завести моторы экипаж начал сновать туда-сюда по салону, выбегать на взлётную полосу, возвращаться обратно, при этом создалось впечатление, что количество лётчиков в нашем лайнере значительно превосходит количество пассажиров. Но эти ритуальные танцы в конце концов всё-таки возымели своё действие, двигатели завелись. И вы думаете мы сразу порулили на взлёт? Да отчего же! Стоим моторы крутим, пассажиров морозим, поскольку трап так и не понимали, а на улице далеко не тропики. Причина задержки выяснилась минут через пятнадцать ожидания – отсутствие на борту командира корабля. Его появление в салоне самолёта было замечено сразу всеми пассажирами по густому коньячному аромату, что тоже не добавило лётного настроения. Решительным шагом командир проследовал в пилотскую, смачно захлопнув за собой выше описываемую фанерную дверку, которая тут же с противным скрипом приоткрылась, и приступил непосредственно к управлению: «Какого сидим, какого не взлетаем!!! Рулёжку просрачили уже минут на двадцать!» Экипаж пытался как-то оправдываться: «Командир, мы же тебя ждали, да и потом вот эта лампочка опять не горит…» «Мы, вашу мать, светить будем или летать?! Лампочка у них не горит! Взлетаем!»
И, что характерно, мы взлетели, более того не заблудились и часа через полтора уже приземлились в столице Коми АССР городе Сыктывкар, который порадовал меня морозом за сорок и снежными туннелями на городских дорогах в рост автобуса. Ну а дальше уже не интересно, дальше – сплошная коммерция.

Звезды Голливуда, неоднократные обладатели премии "Оскар" режиссер Оливер Стоун и актер Шон Пенн глубоко опечалены смертью президента Венесуэлы Уго Чавеса. Они скорбят по поводу безвременной кончины своего друга.

Стоун, известный поклонник президента Венесуэлы, у которого он брал интервью для документального фильма, заявил, что Чавес "навсегда останется в истории". "Я оплакиваю смерть великого героя для большей части его народа и для тех людей во всем мире, кто борется за свое место", – заявил режиссер. Он пожелал своему другу "покоиться в мире, который он давно заслужил".

"Ненавидимый высшими слоями общества, Уго Чавес навсегда останется в истории. Мой друг, покойся с миром, который ты заслужил", – добавил Стоун.

Шон Пенн, в свою очередь, заявил, что бедняки всего мира "потеряли своего чемпиона", а Америка – "своего друга, о котором они не знали". "Венесуэла и ее революция будут жить дальше под руководством вице-президента Николаса Мадуро", – сообщил актер, который неоднократно встречался с Чавесом. "Я сам потерял друга, с которым счастлив был общаться", – добавил Пенн, известный тесным общением с Чавесом. Актер четыре раза побывал в Венесуэле. В 2012 году он даже принял участие в предвыборном митинге политика, который шестой раз баллотировался в президенты.В свою очередь, дочь скончавшегося президента Венесуэлы Мария Габриэла попрощалась с отцом в своем микроблоге в Twitter, призвав людей следовать в жизни его примеру и бороться за родину. "У меня нет слов. Вечное спасибо! Сил нам! Мы должны следовать его примеру. Должны продолжать строить Родину! До встречи в вечности, папочка!" - написала она в своем микроблоге в Twitter.

Всю последнюю неделю 28-летняя Мария Габриэла в своих сообщениях благодарила других пользователей Сети за высказываемую поддержку. Дочери Чавеса были запечатлены вместе с отцом на последних опубликованных прижизненных фото "команданте". На этих снимках Чавес был показан вместе с девочками в палате гаванской клиники, где проходил лечение после операции.

Сейчас у военного госпиталя Каракаса, в котором находился последние две недели перед смертью Чавес, приспущен государственный флаг. Там собрались сотни людей, пришедших отдать памяти умершему президенту латиноамериканской страны.

Как писали Дни.Ру, Уго Чавес скончался в ночь на среду в возрасте 58 лет. Он боролся с онкологическим заболеванием, которое было выявлено у него в середине 2011 года. Незадолго до смерти Чавес вернулся в Каракас из Гаваны, где проходил лечение после последней хирургической операции, перенесенной в декабре 2012 года.

В Москве в собственной квартире умер известный российский актер Андрей Панин. Артист ушёл из жизни в возрасте 50 лет в результате несчастного случая.

Тело 50-летнего актера обнаружили в его собственной квартире в Москве. 
Предположительно Панин скончался в результате несчастного случая. Его обнаружили лежащим на полу: вероятно, он упал и ударился головой.

«Близкие Андрея Владимировича забеспокоились из-за того, что он долго время не отвечает на звонки. После этого поехали к нему домой, но квартира оказалась заперта», — цитирует Life News источник в правоохранительных органах.

После того, как была вскрыта дверь в квартиру, друг актёра увидел труп на полу и сразу же опознал в нем своего Панина. При предварительном осмотре оказалось, что при падении артист получил тяжёлую травму головы, однако что именно стало причиной его смерти и когда именно была нанесена травма только предстоит установить.

«В полицию обратился друг актера Андрея Панина. Он сообщил, что не может дозвониться до своего товарища на протяжении четырех дней. После этого был осуществлен выезд по месту жительства, где было обнаружено тело. На месте работает следственно-оперативная группа», — отметили в полиции.

При этом бывшая жена Андрея Панина актриса МХТ им. А.П. Чехова Наталья Рогожкина сообщила, что узнала от смерти бывшего супруга от представителей СМИ.

Андрей Владимирович Панин родился в Новосибирске, ребенком жил в Челябинске, затем до 22 лет — в Кемерове; там он окончил Институт культуры. Потом он перебрался в Москву, окончил Школу-студию МХАТ (мастерская Александра Калягина) и стал актером МХАТа имени Чехова; Панин играл в спектаклях "Три сестры", "Скупой рыцарь", "Женитьба", "Смертельный номер". В 2006 году Панин выпустил экспериментальную актерскую мастерскую во ВГИКе. С 1999 года актер — заслуженный артист России.

Панин прославился ролями в сериалах "Каменская", "Граница. Таежный роман", "Марш Турецкого" и "Бригада". Также он играл в "Свадьбе" Павла Лунгина, "Нежном возрасте" Сергея Соловьева, "Водителе для Веры" Павла Чухрая, "Утомленных солнцем 2" Никиты Михалкова, "Морфие" Алексея Балабанова, "Жизнь забавами полна" Петра Тодоровского, "Ядах, или Всемирной истории отравлений" Карена Шахназарова.

Среди других громких фильмов с участием Панина — "Мама, не горюй", "Мама", "Кандагар", "Бой с тенью", "Сволочи", "Высоцкий. Спасибо, что живой", "Generation П". В телесериале "Преступление и наказание" он исполнил роль Порфирия Петровича, в "Шерлоке Холмсе" — доктора Ватсона.

Две ленты — сериал "Полный вперед!" и фильм "Внук Гагарина" — Панин поставил как режиссер совместно с Тамарой Владимирцевой.

В 1999 году Панина удостоили звания заслуженного артиста России.

Аукцион был организован фондом «Подари жизнь», чтобы помочь больным детям осуществить главную мечту — выздороветь. Но исполнить заветную мечту предлагалось и покупателям, ведь лотами стали не привычные ювелирные изделия или картины, а, например, уроки балета у примы ведущих театров мира — балерины Дианы Вишнёвой или путешествие в мастерскую художника — французского скульптора Жан-Марка де Па; персональная экскурсия на кондитерскую фабрику «Бабаевская»; полет на реактивном самолете или экскурсия за кулисы Цирка Дю Солей (Cirque du Soleil). Компания «Меха Екатерины» предоставила для аукциона сертификат на индивидуальный пошив шубы.

В результате самым дорогим лотом стал «Полет на реактивном самолете», который был продан за 2,5 млн рублей. Второе место в импровизированном рейтинге разделили «Уик-энд в Санкт-Петербурге с индивидуальной экскурсией в Эрмитаж» и «Закулисная жизнь Цирка Дю Солей».

 

Надо отметить, что за эти лоты развернулась нешуточная борьба, в результате которой каждый из них ушел с молотка за 2 млн рублей.

Всего за вечер Хаматовой, Корзун и Вернику совместными усилиями удалось собрать свыше 11 млн рублей. Известная актриса была растрогана таким участием со стороны приглашенных:

«Всего за один вечер нам удалось собрать большую сумму денег на лечение наших подопечных. Мы благодарны всем, кто своим участием в аукционе приблизил исполнение главной мечты детей - выздороветь и вернуться к обычной жизни».

 

Собранные средства на аукционе «Исполнение мечты» пойдут на поддержку нового проекта фонда «Подари жизнь» — создание в России системы ранней генетической диагностики одного из видов острого миелобластного лейкоза (ОМЛ). Ранняя диагностика и, как следствие, вовремя проведенная трансплантация костного мозга многократно увеличивают шансы таких пациентов на выздоровление.

http://www.woman.ru/rest/charity/article/90402/

Экономика России является достаточно расточительной из-за больших затрат на энергетику. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил премьер-министр Дмитрий Медведев. По его словам, и добыча, и потребление электроэнергии демонстрируют прирост, но в стране необходимо развивать энергоэффективность.

«Это значит, что наш энергетический инструментарий требует совершенствования», — добавил премьер-министр. Он отметил, что внедрение современных технологий, модернизация мощностей и рациональная структура потребления должны привести к большей доступности энергоресурсов для конечных потребителей.

Премьер также напомнил, что по итогам прошлого года общие инвестиции в российский ТЭК превысили три триллиона рублей. По словам Медведева, чиновникам предстоит создать государственную информационную систему ТЭК, которая позволит предоставлять достоверную информацию об отрасли и регулирующим органам, и экспертам.

О том, что российской экономике необходимо повысить эффективность использования электроэнергии, Дмитрий Медведев неоднократно заявлял еще во времена своего президентства. В январе 2011 года правительство приняло программу энергоэффективности до 2020 года.

Кроме прочего, документ предусматривал, что к 2020 году энергоемкость ВВП должна снизиться на 13,5 процента. На это планируется потратить около 700 миллиардов рублей из бюджетов разных уровней и 8,8 триллиона рублей — из внебюджетных источников. К 2014 году в России также должны отказаться от ламп накаливания.