Профіль

GTJ

GTJ

Україна, Дніпро

Рейтинг в розділі:

Важливі замітки

Останні статті

GTJ

GTJ

Новая монета

  • 08.11.13, 18:47

Оксана

Центробанк РФ выпустил три вида олимпийских монет из недрагоценных металлов. Новыми 25-рублевыми монетками можно расплачиваться в магазине.

Россия выпускает новые монеты!

Фото: contrasterra.ru

Тираж новых 25-рублевых олимпийских монет — по 10 миллионов штук каждого вида, сообщает пресс-служба Центробанка РФ. Выпуск посвящен XXII Олимпийским зимним играм и XI Паралимпийским зимним играм 2014 года в Сочи. 

 На монетах изображен государственный герб России, надпись «25 рублей» и год выпуска — 2014-й. На оборотной стороне одной монеты — эмблема Олимпиады на фоне гор, на другой — талисманы Леопард, Зайка, Миша, приветливо машущие лапами. Третья серия посвящается Паралимпийским играм — Лучик и Снежинка держатся за руки. 

 Такими олимпийскими деньгами с необычным номиналом можно будет расплачиваться в магазинах (если кто-то захочет). ЦБ РФ сообщил, что 25-рублевые монеты являются законным средством наличного платежа на территории РФ и обязательны к приему безо всяких ограничений, передает НТВ

GTJ

GTJ

Урок

  • 08.11.13, 18:30
Опубликовано пт, 11/08/2013 - 00:46 пользователем Женя Александрова
Не секрет, что мэр британской столицы – один из самых демократичных политиков с точки зрения выбора средств передвижения. Борис Джонсон предпочитает служебным машинам обычный велосипед или общественный транспорт. Причем вполне допускает критику в свой адрес, в том числе, за совершенные нарушения.


Так, недавно один из лондонских таксистов заметил градоначальника, едущего на велосипеде в вечернее время без включенного заднего фонаря. В британской столице это является нарушением правил дорожного движения.

Таксист, недолго думая, позвонил в одну из столичных радиостанций и в эфире регулярной программы "Спросите Бориса", в которой мэр отвечает на вопросы горожан, сделал ему замечание, передает РИА Новости. "Я проезжал мимо вас на Ньюгейт-стрит. Вам нужно установить фонарь в задней части вашего велосипеда", - заявил таксист, представившись Марком.

Мэр, как ярый пропагандист велосипедного транспорта, отнекиваться не стал: "Я признаюсь, что батарея моего заднего фонаря села. Я должен исправить это. Но у меня работал передний фонарь, и я ехал лишь с неисправным задний фонарем. Марк сделал мне правильное замечание, я не буду ничего отрицать. В срочном порядке сегодня же заменю батарею". 

Борис Джонсон в рамках своей должности активно продвигает идею использования велосипедов в качестве повседневного транспорта вместо личных автомобилей. Мэр Лондона своим примером доказывает, что это не так сложно, как кажется. Джонсон запустил в городе систему проката велосипедов. Подобная в настоящее время начинает действовать в Москве.
 

GTJ

GTJ

Канаверал

  • 07.11.13, 16:46

Андрей Плюхин

 

 

Русские крылья Америки. Авиация и космонавтика Соединенных Штатов многим обязаны эмигрантам из России

   

 

Русские крылья Америки. Авиация и космонавтика Соединенных Штатов многим обязаны эмигрантам из РоссииНа мысе Канаверал в США, с которого стартовал на Луну космический корабль, установлен памятник. Нет, не Нейлу Армстронгу, первому человеку, ступившему на поверхность другой планеты, а русскому инженеру Юрию Кондратюку. Однако имя этого гения, чьи идеи американцы взяли для разработки проекта «Аполлон» и высадились на Луне, в нашей стране знают не все. Как и то, что настоящие его имя и фамилия вовсе не Юрий Кондратюк, а Александр Шаргей.

Родился он в Полтаве. Имя его далекого предка по материнской линии - барон Шлиппенбах, датчанин на службе у Карла XII, взятый в плен во время Полтавского сражения и перешедший потом на службу к Петру I. А его прадед был участником войны 1812 года. Детство мальчика было нелегким: мать не выходила из психиатрической лечебницы и скоро умерла, а отец женился на другой, и в Полтаве практически не показывался. Тем не менее, гимназию Саша Шаргей закончил с серебряной медалью и поступил на механическое отделение Петроградского политехнического института. Но тут грянула Первая мировая война, и Шаргея призвали в армию. Он был зачислен в школу прапорщиков одного из юнкерских училищ, а потом отправлен на фронт.

Еще в школе прапорщиков Шаргей начал рукопись «Тому, кто будет читать, чтобы строить». В ней он, независимо от Константина Циолковского, вывел своим методом основные уравнения реактивного движения, дал схему четырехступенчатой ракеты на кислородно-водородном топливе, окислителя горючего, электростатического ракетного двигателя и многое другое. Именно Шаргей первым предложил использовать сопротивление атмосферы для торможения ракеты при спуске, использование солнечной энергии для питания бортовых систем космических аппаратов. Ему принадлежит идея при полетах к другим планетам выводить корабль на орбиту искусственного спутника. А для отправки на них человека и возвращения на Землю применять «челнок», небольшой взлетно-посадочный корабль.

В учебники вошла так называемая «Трасса Кондратюка» - траектория полета космического корабля с возвратом на Землю. Все эти идеи, высказанные им первым почти за полвека до того, как их стали реализовывать, и были использованы в американской программе «Аполлон».

После событий 1917 года юный гений оказался в Белой армии, попал на Украину. А когда Киев захватили красные, пытался пешком уйти за границу. Но был задержан и возвращен обратно. Чтобы спастись от неминуемого расстрела большевиками, он сумел достать документы на имя Юрия Кондратюка, по которым и прожил всю оставшуюся жизнь.

До 1927 года Шаргей-Кондратюк работал на Украине, Кубани и Кавказе, начиная от смазчика вагонов до механика на элеваторе, а затем переехал в Сибирь, где было легче скрываться от ищеек НКВД. Это были тяжелые годы голода и разрухи после Гражданской войны, скитаний с чужим паспортом и без собственного жилья, под постоянной угрозой разоблачения и расстрела. Но именно в это время он переработал свою юношескую рукопись в книгу под названием «Завоевание межпланетных пространств» и отправил ее в Москву. В книге он предложил также использовать для снабжения спутников на околоземной орбите ракетно-артиллерийские системы, что было реализовано в виде современной транспортной системы «Прогресс». Напечатать ее сразу не удалось, хотя «Главнаука» одобрила рукопись. Издать работу ему удалось позднее на свои собственные средства.

В Новосибирске Шаргей-Кондратюк построил знаменитый «Мастодонт» - огромный деревянный элеватор на 10 тысяч тонн зерна, причем, без чертежей и единого гвоздя - гвозди и железо были тогда в дефиците. Но именно за это изобретатель был обвинен во вредительстве и арестован. Начальство считало, что такой элеватор неминуемо развалится. Хотя он простоял потом 60 лет.

В 1931 году Шаргей-Кондратюк был осужден на три года лагерей, но потом его перевели в Новосибирск в «шарашку» - специализированное бюро для заключенных-инженеров. Там он начал проектировать ветроэлектростанции. Свой проект он отправил в Москву, и завоевал там первое место на конкурсе. По его проекту в районе станции Перловка была построена пятидесятиметровая башня для ВЭС. Во время войны ее повалили – это был хороший ориентир для гитлеровцев при обстрелах столицы.

Во время одной из поездок в столицу он познакомился с Сергеем Королевым, который возглавлял тогда Группу изучения реактивного движения - ГИРД, и тот предложил ему перейти к нему на работу. Но Шаргей-Кондратюк отказался. Прочитав вопросы анкеты, которую необходимо было заполнить для поступления в ГИРД, бывший белогвардеец понял: после тщательной проверки НКВД всех данных ему грозят разоблачение и расстрел.

Вскоре грянула война, и Шаргей-Кондратюк пошел добровольцем в народное ополчение. Был зачислен телефонистом в роту связи 2-го стрелкового полка Московской дивизии. Согласно одним данным, погиб и был похоронен у деревни Кривцово Калужской области. Но по сведениям из других источников, пропал без вести. Это породило легенду о том, будто Шаргей остался жив и попал в плен к немцам. Узнав, что их пленный – выдающийся ученый, немцы будто бы тайно вывезли его в Германию, где Вернер фон Браун проводил секретные работы по созданию «тайного оружия фюрера» - боевых ракет «Фау».

После поражения гитлеровской Германии его, вместе с тем же Вернером фон Брауном и другими немецкими учеными, якобы вывезли в США.

Там он принял участие в разработке американских космических программ, в том числе - и в проекте «Аполлон» по высадке человека на Луне.

Конечно, тайное участие в американском космическом проекте русского ученого, оказавшегося в плену у немцев, выглядит невероятно. Но если он и в самом деле попал в плен и хорошо знал, что этот плен и его прошлое царского офицера грозило по тем временам неизбежным расстрелом, окажись он снова в СССР? Так что Шаргей-Кондратюк вполне мог скрыться под другой фамилией за океаном, как это он уже один раз сделал в Советском Союзе. А главное основание для такого предположения – тот факт, что многочисленные идеи русского ученого, широко неизвестные специалистам, нашли воплощение в американском космическом проекте. Американцам же было невыгодно раскрывать тайну пропавшего советского пленного, иначе получалось, что сами они были не в состоянии разработать и реализовать проект полета на Луну.

«Мы разыскали маленькую неприметную книжечку, изданную в России сразу после революции, - сказал доктор Лоу, задействованный в «Лунной программе» НАСА, уже после ее успешного завершения. - Автор ее, Юрии Кондратюк, обосновал и рассчитал энергетическую выгодность посадки на Луну по схеме: полет на орбиту Луны – старт на Луну с орбиты – возвращение на орбиту и стыковка с основным кораблем – возвращение на Землю». Получается, вот так, косвенно он фактически признал, что полет американских астронавтов на Луну был выполнен по «трассе Кондратюка».

Еще убедительнее в деле признания заслуг русского ученого выглядит совершенно необычный поступок «первого человека на Луне», астронавта Нила Армстронга.

После своего знаменитого полета Армстронг побывал в Новосибирске, где набрал пригоршню земли у того дома, где жил и работал Шаргей-Кондратюк, а потом отвез ее в США, где высыпал на месте старта ракеты на Луну.

Таким образом, совершенно независимо от того, была ли правдивой фантастическая версия о тайном участии русского ученого в разработке программы США по полету на Луну, его огромные заслуги в этом деле уже давно официально признали сами американцы. А вот у нас в Москве, на Аллее космонавтов у метро ВДНХ, где стоят памятник Константину Циолковскому, бюсты космонавтов и Сергея Королева, памятника Александру Шаргею до сих пор нет…

Но мы «поспособствовали» американцам не только в области полета на Луну и ракетной техники. Многое сделали таланты из России в американской авиации. Всем известен сегодня Игорь Сикорский, выпускник Санкт-Петербургского политехнического института, построивший в США первый в мире вертолет. Но были и другие наши соотечественники – Михаил Струков, Александр Картвели, Александр Прокофьев-Северский, которые фактически создали американскую военную авиацию. Долгие годы их считали у нас «белыми эмигрантами», «перебежчиками», «предателями», а потому об этих технических гениях в нашей стране до сих пор мало кто знает.

Александр Прокофьев-Северский был родом из семьи дворян Санкт-Петербургской губернии. Его предки - военные, лишь отец отличился на другом поприще, стал известным в Санкт-Петербурге певцом, режиссером и владельцем театра. «Северский» был его сценический псевдоним, который он присоединил к фамилии Прокофьев. Оказавшись потом в США, его сын Александр отбросил первую часть трудной для американцев фамилии.

В 1914 году Александр окончил в Санкт-Петербурге Морской кадетский корпус, получив чин мичмана. Но в то время в воздух поднялись первые аэропланы, и юный моряк стал мечтать не о море, а о небе. Ему повезло: на флоте стали создавать авиагруппы для разведки над морем, и Прокофьева-Северского отправили в школу летчиков морской авиации.

Окончив ее, он начал летать, но тут произошло несчастье. На борту его самолета случайно взорвалась бомба. Александр оказался в госпитале, где врачи ампутировали ему ногу, опасаясь гангрены. Казалось, на карьере военного летчика можно было ставить крест, но Прокофьев-Северский решил не сдаваться. Поставив протез, он стал упорно тренироваться, и уже скоро мог кататься на коньках.

Но никто не верил, что пилот без ноги сможет летать. Чтобы доказать обратное, молодой летчик на летающей лодке М-9 пролетел под Николаевским мостом в Петрограде.

Кстати, этот эпизод был повторен в советском фильме «Валерий Чкалов», где под мостом в Ленинграде пролетел советский летчик, хотя, вопреки легенде, Валерий Павлович никогда этого не делал. А вот полет Прокофьева-Северского вызвал сенсацию. Начальник воздушных сил Балтфлота, контр-адмирал Адриан Непенин, решив не наказывать удальца за проступок, отправил доклад Николаю II, в котором просил «высочайшего разрешения» для мичмана на боевые полеты. Резолюция царя была короткой: «Читал. Восхищен. Пусть летает. Николай».

Оказавшись на фронте, Александр в возрасте всего 23-х лет стал одним из самых известных асов русской авиации. Он был произведен в лейтенанты и получил золотой кортик с надписью «За храбрость», а потом орден Святого Георгия. Известность он получил еще и благодаря ценным изобретениям в морской авиации. Он, в частности, создал лыжные шасси для «летающих лодок», чтобы зимой самолеты могли садиться на льду Балтики. Предлагал подвижную установку пулеметов, бронеплиты для защиты экипажа.

В сентябре 1917 года ему предложили место помощника военно-морского атташе в русском посольстве в США. Сначала он оказался, предпочитая остаться на фронте. Но власть захватили большевики, офицеров убивали, армия разваливалась. И тогда герой-летчик решил покинуть страну. В Сибири его поезд был остановлен красноармейцами, которые собрались его расстрелять.

К счастью, Прокофьева-Северского по протезу узнал один из матросов, который отговорил «братишек» убивать героя войны.

Протез при этом не только помог ему спасти жизнь, но оказался еще и тайником, в котором беглец вывез за границу царские ордена и деньги.

В США он поначалу устроился на работу в русское посольство. Однако после заключения Россией сепаратного мира с Германией дипломатическая миссия была закрыта. Подыскивая новую работу, Северский познакомился с генералом Митчеллом, известным в США авиатором. Митчеллу понравился молодой русский летчик, который забросал его интересными идеями по усовершенствованию самолетов, и он предложил ему место консультанта при военном департаменте в Вашингтоне.

Только вот предприимчивому Северскому не сиделось на месте. Вскоре он основал собственную фирму «Северский аэро корпорейшн». Там им был создан автоматический бомбардировочный прицел. Права на это изобретение у него купило правительство США за 50 тысяч долларов – большие по тем временам деньги. Затем он внедрил еще ряд изобретений. В результате получил американское гражданство и звание майора запаса ВВС США.

Экономическая депрессия больно ударила по американской промышленности, фирма Северского разорилась. Пришлось все начинать заново, и вскоре он создал самолетостроительную компанию «Северский эйркрафт корпорейшн». Главным ее продуктом стал разработанный им самолет-амфибия СЕВ-3, который показал отличные летные качества. На этом самолете Северский установил мировой рекорд скорости для амфибий – 290 километров в час, многие годы это достижение никто не мог побить.

Когда ВВС объявили конкурс для замены истребителя Боинг-26, фирма Северского представила на него истребитель Р-35 и получила правительственный заказ на 77 самолетов, став одной из крупнейших самолетостроительных компаний в США. Потом он создал еще ряд успешных моделей самолетов, внедрил множество изобретений. Однако у русского эмигранта были влиятельные противники и конкуренты. В 1939 году совет директоров компании, недовольный его большими расходами на эксперименты, снял Северского с поста президента фирмы. Александр Николаевич был огорчен случившимся и решил отойти от конструкторской работы.

Однако с авиацией Северский не порывал, проявив себя великолепным аналитиком и военным стратегом. В 1939 году он предсказал, что Гитлер начнет в сентябре войну, опроверг мнение американских специалистов считавших, что Англия не сможет противостоять немцам в воздухе, а также предсказал провал фашистского блицкрига против СССР. Бестселлером в США стала его книга «Воздушная мощь – путь к победе». В ней он доказывал, что в современной войне победу можно одержать только путем завоевания господства в воздухе и разрушения промышленного потенциала противника при помощи массированных бомбардировок.

Вскоре Северского назначили консультантом по военным делам при правительстве США, а в 1946 году он получил медаль «За заслуги» - самую высокую награду в Америке для гражданских лиц.

В письме от президента США Гарри Трумэна, которое прилагалось к медали, говорилось: «Авиационные знания мистера Северского, его целеустремленность и энергичная пропагандистская деятельность сыграли большую роль в успешном завершении войны». Умер выдающийся русский авиатор, которому не дали применить свой талант на родине, в 1974 году в Нью-Йорке. На родине он больше так и не побывал.

Другой создатель американской военной авиации, Михаил Струков, родился в Екатеринославе в дворянской семье. Учился в Киевском политехническом институте. Когда началась Первая мировая война, попал в кавалерию, воевал храбро, получил Георгиевский крест и был произведен в офицеры. Революцию Струков не принял, и вскоре оказался в роли эмигранта в Нью-Йорке. В США ему удалось защитить диплом инженера-строителя в Колумбийском университете и начать работать по специальности, вскоре он создал свою фирму. Строил мосты, дороги, здания театров и офисов. Кроме того, был заядлым спортсменом, увлекался планеризмом. Когда началась война, Струкову удалось получить заказ от авиационного командования по строительству транспортных планеров. Так возникла фирма «Чейз эйркрафт компании». Ее президентом и главным конструктором стал Струков, а его заместителем – другой эмигрант из России М. Грегор (Григорашвили).

Но времена использования планеров прошли, и уже после Второй мировой войны Струков создал транспортный самолет С-123. Организовав потом компанию «Струков эйркрафт корпорейшн», он наладил производство транспортных самолетов под названием «Провайдер» - «Снабженец», которые получили особую известность во время войны во Вьетнаме своей уникальной живучестью и надежностью, став одной из «рабочих лошадок» американской агрессии. В США было произведено несколько сот таких машин, которые использовались потом также в Таиланде, Камбодже, Южной Корее.

Однако вскоре фирма русского эмигранта стала жертвой беспощадной конкуренции на авиационном рынке США: ее «проглотил» гигант «Локхид», создавший свой транспортный самолет С-130 «Геркулес». Струков, которому шел уже восьмой десяток, объявил о закрытии фирмы и сжег в камине все чертежи и перспективные разработки. Авиатору пришлось вернуться к прежним занятиям – он снова стал проектировать здания. Умер Михаил Михайлович в 1974 году и похоронен на нью-йоркском кладбище в Бронксе.

Если один из самых востребованных транспортников для авиации США создал русский инженер Струков, то в роли проектировщика лучших американских истребителей прославился другой бывший офицер царской армии Александр Картвели, родившийся в Тбилиси.

В годы Первой мировой войны он служил в русской армии в чине офицера-артиллериста. С авиацией познакомился только на фронте и так увлекся полетами, что решил посвятить этому делу всю свою жизнь. В 1919 году его направили в Париж для совершенствования летного образования, где он поступил в Высшую авиационную школу. Но из России, где свирепствовал «красный террор», приходили нерадостные вести. Как бывший царский офицер, он стал опасаться за свою жизнь, а когда стало известно, что и в Грузии власть захватили большевики, Картвели решил не возвращаться в СССР.

Получив диплом авиационного инженера, Александр Михайлович поступил на фирму «Сосьете индустриэль». Он принимал участие в создании гоночных самолетов, на одном из которых бы установлен рекорд скорости. Вскоре у Картвели возник замысел строительства гигантского самолета для полетов из Парижа в Нью-Йорк. Денег для этого смелого проекта он во Франции найти не мог, но выручило неожиданное знакомство с американским миллионером и меценатом Ч. Левиным, который загорелся его идеей и предложил Картвели немедленно отправиться в США.

Там, прежде чем начать строительство гиганта, было решено сначала построить его одномоторный прототип под названием «Дядя Сэм», чтобы совершить перелет Нью-Йорк-Москва. Однако проект завершился фиаско. Левин поскупился и поставил на самолет менее мощный, чем требовалось, двигатель. В результате во время первых испытаний «Дядя Сэм» не смог оторваться от земли. Тогда Картвели ушел от Левина и некоторое время проработал на фирме Прокофьева-Северского в роли главного инженера.

В 1939 году, когда Северский был смещен с поста президента фирмы, а сама она была переименована в «Рипаблик», Картвели назначили ее вице-президентом и руководителем конструкторского бюро. Там и был создан мощный штурмовик Второй мировой войны «Рипаблик П-47 тандерболт». До конца войны в США было произведено более 15 тысяч таких самолетов, при этом уровень потерь у них был в США наименьшим, чем у других американских машин. Около 200 «Тандерболтов» было поставлено в СССР.

Затем бюро Картвели создало один из первых американских реактивных истребителей Ф-84 «Тандерджет». Его применяли во время войны в Корее, но когда на северокорейской стороне появились советские МиГ-15, Картвели произвел срочную модернизацию своего самолета, и его скорость возросла до 1150 километров в час.

Именно в Корее в воздухе вступили в бой лучшие истребители того времени - советские МиГи и американские самолеты, созданные бывшим царским офицером.

Последним истребителем, созданным Картвели, стал сверхзвуковой Ф-105, который широко применялся американцами во время войны во Вьетнаме, где его сбивали советские ракеты и наши МиГи. Картвели, как авиаконструктор, получил за океаном всеобщее признание, стал членом Национальной аэронавтической ассоциации, получил степень почетного доктора наук. Кроме истребителей, он построил еще самолет-амфибию, четырехмоторный самолет-фоторазведчик с огромной дальностью полета.

Революция 1917 года заставила многих талантливых российских инженеров покинуть страну. Некоторые из них поставили Америку на крыло.
 

GTJ

GTJ

3 до

  • 07.11.13, 16:39
Опубликовано чт, 11/07/2013 - 13:20 пользователем Александра Лего...
 
mgnovenie-krasivye-fotografii-neobychnye-fotografii
mgnovenie-krasivye-fotografii-neobychnye-fotografii
mgnovenie-krasivye-fotografii-neobychnye-fotografii
mgnovenie-krasivye-fotografii-neobychnye-fotografii
mgnovenie-krasivye-fotografii-neobychnye-fotografii
mgnovenie-krasivye-fotografii-neobychnye-fotografii
mgnovenie-krasivye-fotografii-neobychnye-fotografii
mgnovenie-krasivye-fotografii-neobychnye-fotografii
mgnovenie-krasivye-fotografii-neobychnye-fotografii
mgnovenie-krasivye-fotografii-neobychnye-fotografii
 
mgnovenie-krasivye-fotografii-neobychnye-fotografii
mgnovenie-krasivye-fotografii-neobychnye-fotografii
mgnovenie-krasivye-fotografii-neobychnye-fotografii
mgnovenie-krasivye-fotografii-neobychnye-fotografii
mgnovenie-krasivye-fotografii-neobychnye-fotografii

GTJ

GTJ

Издание

  • 07.11.13, 16:31

Татьяна

Повышенная зарплата в 250 тыс рублей в месяц пока не дошла до депутатов Госдумы, пишет в четверг "Коммерсант", со ссылкой на заявления самих депутатов.

Названа повышенная зарплата депутатов России!

Фото: wnd.su

Повышенную зарплату, состоящую из оклада (более 51 тыс рублей) и различных надбавок (202 тысяч рублей) должны были начать начислять с 1 сентября.  

По данным издания причиной "задержки" зарплаты стали различные бюрократические проволочки. В частности, пока не принято постановление правительства об отдельной строке в бюджете для финансирования прибавки, пишет ПРАЙМ. 

В Минфине изданию сообщили, что решение уже готовится и, что впредь задержек не будет, а депутаты получат полагающиеся им средства, задержанные с сентября.

GTJ

GTJ

Норма

  • 07.11.13, 16:20

 

 

 

Опубликовано ср, 11/06/2013 - 03:01 пользователем Женя Александрова

ГИБДД совместно с депутатами собираются отменить старую норму, предусматривающую запрещение эксплуатации машины из-за снятия регистрационных знаков. После вступления в силу регламента о регистрации транспортных средств такое наказание стало просто бессмысленным.  


Именно поэтому в ГИБДД предлагают убрать из КоАП запрет эксплуатации транспортного средства. Вместо этого предлагается ввести повышенные штрафы за такие нарушения. Сейчас запрет эксплуатации предусмотрен не только за тонировку, но и за управление автомобилем без ОСАГО, а также за незаконную установку спецсигналов, передет "РГ".С 15 октября любой автовладелец может спокойно изготовить себе дубликаты номерных знаков. Такая возможность была введена из-за участившихся случаев краж номеров. Но теперь также, например, снятия номеров за излишнюю тонировку водитель изготовит себе дубликат и продолжит ездить. 

Пока водитель, у которого инспектор снял регистрационные знаки, может еще в течение суток управлять этим автомобилем. По истечении суток к нему будет применена уже другая норма - управление машиной без регистрационных знаков, которая карается штрафом в пять тысяч рублей или лишеним прав на 1-3 месяца.

Внести изменения в КоАП нужно быстро. Уже сегодня на комитете Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству будет рассмотрен вопрос, каким образом поскорее исправить оплошноть. Скорее всего, инспекторы ГИБДД перестанут скручивать номера у автомобилей уже в этом году.

Как именно вырастет штраф за эти нарушения, пока неизвестно.

GTJ

GTJ

Номера

  • 07.11.13, 16:12

Елена

Номера домашних телефонов могут стать мобильными

   

Пользователи фиксированной связи могут получить возможность перевести свой номер на обслуживание мобильным операторам и обратно, сообщил источник, близкий к Минкомсвязи.

Номера домашних телефонов могут стать мобильными

Фото: anspress.com

По его словам, этой темы сегодня коснется глава Минкомсвязи Николай Никифоров на заседании правительства по вопросу "О состоянии конкуренции на рынке услуг связи". Источник отметил, что сейчас прорабатывается вопрос о внедрении принципа смены оператора с сохранением номера среди фиксированных операторов, но в перспективе реализация этой идеи даст возможность переносить номера из сетей фиксированной связи в мобильные и обратно. 

Представитель Минкомсвязи Екатерина Осадчая отказалась комментировать повестку заседания. Возможность переноса фиксированных телефонных номеров на мобильные сети обсуждается сейчас в рамках целого круга вопросов по демонополизации рынка фиксированной связи, особенно на региональных рынках, сообщил источник в отрасли. "Среди экспертов есть такое мнение, - сказал он. - Это может быть интересно с точки зрения корпоративных клиентов". Скорее всего, этот вопрос будет поднят в рамках доклада главы Минкомсвязи Никифорова на заседании правительства в четверг, подтвердил он. Новая инициатива потребует отдельного законопроекта после введения переноса мобильных номеров, пишет ТАСС-Телеком.

GTJ

GTJ

Кадры

  • 06.11.13, 19:29

Igor m

 

Иногда получаются очень удачные кадры, которые пользователи рунета прозвали «За секунду до...». 

Удачные кадры

Удачные кадры

Удачные кадры

Удачные кадры

Удачные кадры

Удачные кадры

Удачные кадры

Удачные кадры

Удачные кадры

Удачные кадры

Удачные кадры

Удачные кадры

Удачные кадры

Удачные кадры

Удачные кадры

Удачные кадры

Удачные кадры

Удачные кадры

Удачные кадры

Удачные кадры

 

 

 

http://vasi.net/community/jeto_interesno/2013/11/05/udachnye...

GTJ

GTJ

Фирма

  • 06.11.13, 19:22
Опубликовано вт, 11/05/2013 - 18:40 пользователем Катерина Рыбкова

GTJ

GTJ

Песни

  • 06.11.13, 19:12

 

Михаил Пасечник

 

 

Джо Дассен: В нирване песен

   

 

jpg1_thumb[7]

Наверно, под его голос до сих пор продолжают соблазнять девушек, и не одно поколение детей обязано своим появлением на свет его романтическим песням. Что же позволило ему так легко взять в плен жителей огромной и очень хорошо вооруженной страны? Может, все дело в том, что его дед был одесским евреем, покинувшим родной город, потому что в Америке, как говорили, нужно всего лишь наклониться, чтобы набрать полные пригоршни золота? Может быть, эту популярность породила волна советско-французской дружбы, золотой эпохи Жискара, и любовь советского народа к Джо Дассену была почти санкционированной? Сегодня, 5 ноября, Джо Дассену исполнилось бы 75 лет…

Джозеф Айра Дассен появился на свет в Нью-Йорке 5 ноября 1938 года. Его отец, Жюль, русский по происхождению, был актером второго плана и пытался создать себе имя в театральном мире. Его мать, скрипачка, родом из Венгрии, с грехом пополам содержала семью, играя в женском оркестре.(1)

9c53eceeb0aaМалыш в центре – будущий певец Джо Дассен; слева от него – отец, Жюль Дассен,  а на фото справа – Джо Дассен с мамой, Беатрис Лонер

Постепенно дела семьи Дассенов пошли на лад: отец Джо добился успеха и стал известным режиссером. У Джо было две сестры, Рики и Жюли, о которых он очень заботился. Семья жила в прекрасном доме в Лос-Анджелесе. К сожалению, эта идиллия продолжалась недолго. Покинув Соединенные Штаты по политическим причинам Дассены были вынуждены искать убежища за границей. Таким образом, еще будучи ребенком, Джо побывал во многих странах и сменил около 14 школ.

6aedc5452cddДжо и Рики с матерью Беатрис

С самого раннего детства Джо умеет объясняется на нескольких языках. В колледжах только успевают внести в список его имя, как он снова отправляется в путь. "Я обожал эту бродячую жизнь, я повидал много стран". Дассены поселились в Европе, когда Джо было семь лет.

ph11Джо, Рики и Жюли со своей тетей Молли Браун и ее сыном Ричардом

Когда Джо было 12, семья переехала в Париж. Он открывает для себя Францию и понимает, что хотел бы здесь остаться. Джо увлекается спортом, особенно лыжами и плаванием, и значительно меньше времени уделяет учебе. Но так как отец пообещал ему мотоцикл, Джо наверстывает упущенное и ему удается окончить лицей с оценкой "хорошо." в Гренобле и получить диплом бакалавра. Джо было 17 лет.

dbc7f32f6fd3Джо с сестрами Рики и Жюли

Как сына режиссера, его, естественно, привлекает кино, но отец его отговаривает: "Сначала учеба". Беспечный по натуре, Джо продолжает жить с семьей, которая беспрестанно переезжает с места на место.

ph13Джо с сестрами и родителями. Справа - школьная подруга Карен

Однако в это же время в семье Дассенов происходит разрыв: Жюль Дассен разводится с женой. Отчасти из-за этого Джо решает сменить обстановку. Он возвращается в Соединенные штаты, где поступает в медицинский университет: "Все мое богатство составляли 300 франков". Но затем его интересы кардинально изменились.

ph1

"После трех лет изучения медицины я оставил это занятие, так как не выносил вида крови". Джо выбирает диаметрально противоположную область: этнологию.(2) "Чем я только не занимался в течение всех этих лет, чтобы заработать на жизнь. Был водопроводчиком, мусорщиком, водителем грузовика, даже проводил психологические тесты."

ph2

Вскоре молодой доктор этнологии возвращается в Европу. Он пробует себя в режиссуре, даже снимается в нескольких фильмах, потом начинает интересоваться музыкой.

ph9

По возвращении в Америку, он вместе с друзьями снимает старый дом, где время от времени студенты собираются, чтобы поиграть на гитаре. С приятелем-французом Джо постоянно слушает песни Жоржа Брассанса. Именно тогда им в голову приходит идея петь в кафе; это им приносит 50 $ за уик-энд. Тогда Джо и берет в руки гитару.

i-2090

В то время вряд ли кто-то мог предположить, что он станет певцом, но он настойчив: "Я всегда любил заключать самые невероятные пари, я всегда хотел добиться своей цели". Еще будучи ребенком, он часто упражнялся с лассо, чтобы достать желаемый предмет.

Любовь к Франции заставляет его вернуться. Без гроша в кармане он сходит на парижскую землю, имея при себе лишь одно сокровище - свою гитару. Франция окончательно становится его второй родиной. Он здесь нужен. И именно песни Брассанса отметили начало его музыкальной карьеры. Он снова начинает подрабатывать, как и в Америке, затем устраивается на RTL радиоведущим.

ph10р

Совсем как Жюли, его сестра, которая тоже хотела стать певицей, Джо решает покорить сердца французов своим голосом. Бросив всем вызов, преподаватель этнологии из Мичиганского университета стал певцом.

ph5

Первые успехи на пути к славе

Именно любовь заставит его сделать первый шаг к карьере певца. Однажды девушка, которой он был увлечен, (3) познакомила его со своей лучшей подругой, которая работала в студии звукозаписи CBS.

Забавы ради, Джо соглашается записать первую пластинку (в 45 оборотов). Это был американский фольклор. Попытка оказалась не слишком удачной, ему даже советуют больше не петь.

а

"Я всегда был упрямым, поэтому я решил продолжать". Главное - изучить это ремесло. "Я не люблю дилетантства, - говорит он. - И я не хочу быть звездой на пять минут". В течение долгих недель он работает над голосом, упражняется в игре на гитаре.

4cd25b10957a

Джо Дассен не будет ни дилетантом, ни звездой-однодневкой. В 1963 он понял, что песня - его призвание, которое он никогда не оставит. Сын, избравший профессию отца, начинает артистическую карьеру.

В это же время он знакомится с Жаком Плэ, который тогда писал тексты для Шейлы. Благодаря этой встрече появились такие песни, как "Bip-Bip", "Ca m'avance a quoi", "Guantanamera".

ph31

Джо Дассен делает головокружительную карьеру. Его голос - это основа его успеха: низкий, волнующий, полный обаяния и теплоты, он буквально очаровывал публику. Внешность Джо, его элегантность, манера держаться на сцене были его основными козырями.

114035564

В 1965 году Джо записывает "Les Dalton", диск, который станет золотым. Заглавная песня с него будет звучать на всех радиостанциях. "Голос шерифа принадлежит Жаку Плэ, моему компаньону. Он появлялся на сцене с маленьким пистолетом, заряженным холостыми патронами для имитации выстрелов, но в записи это звучало фальшиво. В конце концов, нам пришло в голову использовать эхо-камеру в Хэммонд органе. Это было в Лондоне, и английские техники принимали нас за опасных сумасшедших". Оркестровки писал Джонни Артей, молодой пианист.

Джо, по своей натуре, - неутомимый труженик, во всем стремящийся к совершенству, как Клод Франсуа. Песня "Siffler sur la colline" быстро поднимается на верхние строчки хит-парадов. С тех пор он будет выходить на сцену без всякой подготовки, но полностью уверенный в победе. Воодушевленный, Джо воскликнул перед своим первым выступлением в Олимпии: "Сцена - это удовольствие, которое меня околдовывает".

"Le petit pain au chocolat", одна из самых популярных песен, буквально наводняет радиоэфир. В 1969 Джо становится популярным за границей, особенно в Канаде и Африке. В том же году он решает ускользнуть на несколько дней в Тинес, чтобы покататься на лыжах перед турне, которое принесет ему огромный успех.

"L'Amerique" и "Cecilia" одновременно превосходят установленные рекорды продаж. Пластинки Джо выпускаются миллионными тиражами. В апреле 1971-го Джо отправляется в турне, которое оказывается невероятно успешным. Публика устраивает ему горячий прием - на нем рвут одежду, ему приходится даже прибегнуть к защите полиции. Певец с лассо пользуется бешеной популярностью во время турне.

В 1972 и 1973 гастроли следуют одни за другими. Он отправляется на остров Реуньон, затем в Джибути. В феврале 1974-го Джо вновь оказывается во всех хит-парадах с "Fais-moi de l'electricite".

Перед серией концертов в Олимпии он со своим другом, фотографом Бернаром Лелу, летит в Лас-Вегас, чтобы окунуться в мир шоу-бизнеса и развлечений. Затем Джо возвращается в Париж, чтобы выступить перед публикой.

987a9046f3e7_thumb[7]

В 1975-м Джо переезжает в пригород Парижа, в Сен-э-Уаз, в просторный дом, где, кроме жилых комнат, также находится офис и студия звукозаписи. В марте 1975-го Клод Лемель и Пьер Деланоэ, друзья Джо и авторы текстов многих его песен, сочиняют для него "Si tu t'appelles melancolie", которая попадает во многие хит-парады.

Лето 1975-го будет, без всякого сомнения, летом Джо Дассена. Оно пройдет под знаком его суперхита - "L'ete Indien". Эта песня с большим преимуществом обойдет все рекорды продаж и в течение долгого времени будет звучать на всех радиостанциях.

1976: Джо отправляется в новое турне вместе с группой Martin Circus. "Ca va pas changer le monde" - хит сезона, также как и "Il etait une fois nous deux". 1977: "A toi", и вновь голос Джо звучит на всех радиостанциях.

Затем настал черед таких шлягеров, как "Dans les yeus d'Emilie", и "Le jardin du Luxembourg" - ее стоит отметить особенно, это очень длинная и очень красивая песня, которая длится почти четверть часа. Самое удивительное, - говорил Джо, - что с этой песней я оказался на вершине хит-парада канадского радио .

Мы последуем за Джо на протяжении всего его творческого пути и станем свидетелями всех его блестящих успехов, вплоть до его последней песни "Le dernier slow - песни, в которой содержится грозное предостережение, заставляющее содрогнуться.

Успех, который он не хотел признавать

На фоне агрессивности и жесткости рока 60-х годов, на вершине славы оказался человек, далекий от этого направления: Джо Дассен. В то время как французские певцы выступают в Америке, этот спокойный, сдержанный американец, приехавший во Францию, чтобы покорить сердца французов своим голосом, делает прекрасную карьеру.

Его серьезность, стремление к совершенству, талант - главные условия этого успеха. За несколько лет Джо Дассен становится настоящей звездой. Его пластинки - в четверке или пятерке самых продаваемых во Франции. Ошеломляющий успех!

b0d823a82143

Зрители его обожают, и он любит публику, которая, конечно, это чувствует. Достаточно услышать восторженные приветствия в концертных залах, чтобы понять ту любовь, которую зрители испытывали к Джо, - настолько полным было его совершенство.

Дети и взрослые, все хотят увидеть выступления Джо Дассена. В музыкальных автоматах в кафе постоянно заказывают его песни, такие как Siffler sur la colline , которую можно назвать одной из самых удачных. Певец с приветливой, но немного грустной улыбкой, он являлся тем идеалом, на который каждому хочется походить, с которым каждый хотел бы повстречаться.

joe-dassin_1133400

В следующие несколько лет Джо становится ветераном Олимпии, где его концерты каждый раз производят фурор. Ввиду такой популярности, основывается клуб Джо Дассена, куда записываются тысячи поклонников. Даже если не всем нравятся его песни, каждый признает очевидное: феномен Джо Дассена существует. И это не слишком сильно сказано.

Но, несмотря на такую успешную карьеру, Джо, тем не менее, ни в чем не уверен. Обычно, когда работа над новым диском подходила к концу, он собирал всех домашних, и каждый высказывал свое мнение, давая оценку каждой песне.

ph16

Он был настолько скромным, что его часто приходилось убеждать, что то, что он делает - достаточно хорошо. Из-за этого в начале карьеры у него было много сложностей, но он так любил доводить все до совершенства... Нередко его скромность выдавали за недостаток профессионализма.

Журналисты писали о Джо Дассене, что он был наименее известным из знаменитых певцов . Бывший доктор этнологии, чьи песни заняли верхние строчки хит-парадов, утверждал: Это тяжело - быть знаменитым, но очень приятно .

Джо принадлежит к новому поколению исполнителей, но, приветливый, улыбчивый, он обнаруживает удивительную скромность.

Нужно сказать, что еще когда он был ребенком, он не полагался на поддержку своей известной и богатой семьи. Он с упорством стремился добиться лучших результатов в учебе, которая беспрестанно прерывалась переездами. Он часто вспоминал, как с самого раннего детства учился быть мужественным и терпеливым.

67554d044e4e

Скромный от природы, Джо всегда тщательно оберегал свою личную жизнь от любопытствующих. Несмотря на такой подход, довольно необычный для знаменитости, американец, который называл себя парижанином, сделал блестящую карьеру.

joe_dassin_reference

Знаменитый певец, постоянно появляющийся на публике, Джо был очень скрытным в том, что касалось его частной жизни. Он говорил, что не хочет устраивать моральный стриптиз и что его зрители ждут от него песен, а не анекдотов и скандальных историй. У всех есть право, приходя домой, закрывать за собой дверь. Я тоже оставляю за собой это право . Со всеми, кто затрагивал его личную жизнь, он был непримирим.

Он не выносил, когда кто-то со стороны вмешивался в его частную жизнь. Когда вопросы становились слишком нескромными, он восклицал: Моя личная жизнь никого не касается! . Благодаря этому, ему удалось оградить от журналистов свой дом и свою семью. В Сент-Ном-Ла-Бретеш он осуществил свою давнюю мечту, выстроив во Франции дом в калифорнийском стиле. Там он пережил немало счастливых минут.

96bc9667481eДжо с певицей Оливией Ньютон-Джон во время съемок телепередачи

В съемках телевизионных передач, таких как Встречи по воскресеньям или Номер один участвовали его многочисленные друзья, известные певцы. Среди них были: Оливия Ньютон Джон, Дейв, Джин Мансон, Франс Галль, Карлос (большой друг Джо), Уго Офрей, Жерар Ленорман, Мор Шуман, Луи Шеди, Мишель Дрюке, Катрин Лара. 

Джо и Кристин

Джо Дассену было 38 лет, - достаточно зрелый возраст. Основной темой его песен, с которыми он сделал такую блестящую карьеру, была любовь. Но сам он, кажется, ее еще не нашел. Но, вот, однажды...

В 1976 Джо Дассен был на гастролях в Руане. В один из свободных дней он зашел в фотосалон, чтобы отдать проявить пленку. Клиентов обслуживала молодая девушка. Она присматривала за магазином отца во время обеденного перерыва. Джо обратил на нее внимание и не, теряя времени, пригласил на ланч.

ph16к

Они понравились друг другу, влюбились и решили больше не расставаться. Они повсюду вместе. Кажется, что после долгих поисков певец наконец нашел свое счастье, повстречав Кристин. Когда Джо на сцене, девушка ждет его за кулисами, когда он записывается, она мерит шагами коридоры студии.

Даже во время круиза на Антильские острова с Джонни и Мишелем Сарду, она рядом с ним. Нетрудно догадаться, чем это закончилось: Джо Дассен женился на Кристин Дельво, на той, которую он случайно встретил в фотоателье ее отца двумя годами ранее.

ph13е

Бракосочетание состоялось 14 января 1978 в Котиньяке, небольшом городке департамента Вар на юге Франции. Джо Дассен выступал здесь десять лет назад. Этот концерт был бесплатным и, чтобы отблагодарить певца, комитет по проведению праздников предложил ему участок земли для застройки. Со временем Джо построил там великолепный дом в провансальском стиле. Поэтому он решил устроить свадьбу именно там.

Накануне свадьбы начался сильный дождь. Все надеялись, что к завтрашнему дню он прекратится. Но этим надеждам не суждено было сбыться: встреча влюбленных состоялась под дождем. Впрочем, это могло бы стать названием очередной песни Джо. Непогода не помешала жителям этой прелестной деревушки присутствовать на свадьбе звезды.

1a75917967596ea9e4d5179490d0c_7D_09_sp_dassin_f03_fmtДжо и Кристин в день своей свадьбы 14 января 1974 года

Джо и Кристин появились в окружении друзей, которые по такому случаю специально приехали из Парижа. Среди них Серж Лама, Джин Мансон, Карлос... Свидетелями со стороны Джо были Пьер Ламброзо, его менеджер, и Жак, художественный директор; со стороны Кристин - A. Атта и Изабель Регамей, ее подруга детства. Джо и Кристин поставили свои подписи на брачном свидетельстве. Слезы счастья появились на глазах невесты, когда Джо надел ей на палец обручальное кольцо.

Перед большим приемом, на который были приглашены примерно 500 человек, молодожены обедали вместе с родителями и близкими. Кристин в романтическом платье, которое Джо выбрал для нее с любовью, светилась от счастья. Как долго она ждала этого дня!

be014132c65d

Канада была первым этапом их свадебного путешествия, однако настоящий медовый месяц начался с приездом в Лос-Анджелес, на фоне пальм, освещенных ослепительным солнцем.

Вскоре Джо и Кристин отправляются в Палм-Спрингс, маленький городок, где певец провел свое детство. Своеобразное возвращение к истокам с той, с которой он решил разделить свою жизнь. Разве можно было найти что-нибудь лучше, чем этот просторный дом, окруженный садом, о котором можно только мечтать, с бассейном, всегда освещенным солнцем.

ph11п

К тому же этот роскошный дом принадлежал матери Джо, и она позаботилась о том, чтобы украсить его к их приезду. Джо и Кристин прожили там неделю, подобную тем, которые описываются в прекрасных романах о любви.

ннн

Певец занимался любимыми видами спорта: гольфом, плаванием. Вечером супруги ужинали под пальмами, а утром Джо, специалист по американской кухне, демонстрировал Кристин свои таланты кулинара. Во время ежегодного праздника ковбоев супруги Дассен побывали на параде мажореток и на родео. В последний день они отправились в Диснейленд, где накупили множество подарков.

Но эта неделя пролетела быстро, слишком быстро. Садясь в самолет, который должен был доставить их в Париж, Джо думал о студии, о сцене и о гастролях, но теперь он знал, что больше не один.

ph28

Этот медовый месяц, проведенный в США, стал для них незабываемым.

Джо ожидал счастливого известия: он должен был стать отцом. В это время он находился в 500 километрах от дома: в турне по Канаде. Как обычно, во второй половине дня певец вместе со своим импресарио отправился на площадку для гольфа в Квебеке. Он использовал эти часы, чтобы снять напряжение перед встречей с публикой.

ph14

В тот день, едва он вернулся в гостиницу, зазвонил телефон. Он снял трубку и услышал голос своей жены: Все в порядке, Джонатан родился . Восьмая буква J в династии Дассенов. Джо был счастлив и за час до концерта он все еще говорил по телефону. Вечером следующего дня Джо, все его друзья и музыканты отмечали с шампанским радостное событие.

Для всех Джо и Кристин являются идеальной парой. В прекрасном доме в Сент-Ном-Ла-Бретеш они ведут счастливую семейную жизнь. У них часто бывают друзья, разделяющие их счастье.

ph6о

Затем, в конце 1978, словно кошка пробежала между Джо и Кристин. Кажется, что в их отношениях появилась трещина. Если раньше они любили выходить в свет, посещать танцплощадки, бывать в маленьких уютных ресторанчиках, то теперь они все реже и реже появляются на людях.

Теперь мало кто из гостей стремился зайти к ним еще раз, настолько напряженной и беспокойной стала атмосфера в доме. Любовь Джо и Кристин сходит на нет. Ужасные сцены, долгие споры, выяснения отношений. Джо уставал от этих ссор не меньше, чем от работы над песнями и от бесконечных турне.

ph15

В марте 1980 у них родился второй сын, но их брак уже был обречен. Однако Джо полагал, что появление Жюльена поможет им наладить отношения, начать все сначала, заставит забыть о прошлом.

Увы, этому не суждено было сбыться. Всего лишь через три недели после рождения Жюльена разразилась катастрофа, которая назревала уже давно. На этот раз потрясение было ужасным. Измученный тревогой Джо пытался предотвратить беду, но он уже был на грани срыва, что вызывало беспокойство его близких. Он чувствовал, что его силы на исходе.

ph18Кристин с сыновьями Джонатаном и Жюльеном

Все надежды рухнули. Ему пришлось принять мучительное решение: подать на развод. Одним из самых тяжелых моментов в его жизни была та минута, когда он, в сопровождении адвокатов, поднимался по лестнице дворца правосудия, чтобы встретиться с судьей по гражданским делам.

Так закончилась история любви Джо и Кристин. Все же он очень любил эту девушку со светлыми волосами.

Он хотел оставить сцену

Джо Дассен был, несомненно, одним из наиболее популярный певцов, а его пластинки были чуть ли не самыми покупаемыми во Франции.

Давая концерт за концертом, он переезжал из страны в страну, ему устраивали овации везде, где он выступал, им восторгались многочисленные поклонники и поклонницы.

Чтобы вести беспокойную жизнь звезды, нужно было иметь отменное здоровье, или, по крайней мере, чаще отдыхать. Джо часто беспокоило сердце, что свидетельствовало о чрезмерных нагрузках.

Отдых был ему необходим, и он отправился на остров своей мечты, на Таити, где он владел тремя километрами замечательного пляжа. Песок там был таким мелким, будто его пропустили через сито. Достигнув сорокалетнего возраста, Джо намеревался уйти со сцены и поселиться именно там.

6c409cd3a2dc

Он не хотел становиться стареющим шансонье и поэтому собирался вовремя остановиться.

Чтобы больше уделять внимания подрастающим сыновьям Джонатану и Жюльену, он решил реже давать концерты, прежде чем прекратить их окончательно. Мои дети быстро растут, и я не хочу ничего пропустить , часто говорил он.

Джо был буквально одержим совершенством и работал по 12-15 часов в сутки. Он чувствовал, как силы покидают его день за днем. Все его мечты о вечном счастье разбились вдребезги. Развод с Кристин разрушил его жизнь.

Концерты, которые он давал в 1980, уже не были такими, как раньше. Он пытался смеяться, петь, но... Ему приходилось прилагать огромные усилия, чтобы довести концерт до конца, продержаться до последней минуты и не упасть.

Он продолжал улыбаться и шутить, но временами в его глазах проскальзывало отчаяние.

Концерт в Пор Канто в Каннах 11-го июля 1980 года начался в 18 часов. Было видно, что Джо нездоров. Проведя первое отделение, он тут же ушел со сцены, чтобы зрители не почувствовали его боль. Бледный, осунувшийся, он походил на призрака. Когда выступление уже близилось к концу, он потерял сознание. Его отвезли в больницу в Нейи. Выписавшись в конце июля, Джо не захотел признать, что его обморок был вызван чем-то более серьезным, чем обычная усталость.

Джо Дассен знал, что у него хрупкое сердце, поскольку у него уже бывали подобные приступы. В разгар концерта в Вар Джо потерял сознание, затем то же самое произошло в марте 1980. Позже он оказался в больнице в Америке. Подлечившись, он поспешил выписаться, заявив: Все хорошо, я в порядке, мне осталось пройти несколько обследований .

После этого Джо принимает мудрое решение отдохнуть на Таити. Он казался счастливым, говоря о предстоящем отпуске, который он собирался провести со своими детьми и с матерью - с теми, кого он любил больше всего на свете. Там он мог бы отдохнуть какое-то время, забыв об изнурительных гастролях и о разводе. Он радовался этой неожиданной передышке.

ph32

Однажды(4) он со своими друзьями зашел в ресторан Мишель и Элиан в Папеэте. Через какое-то время он неожиданно лишился сознания. Врач, который оказался в зале, в течение пяти минут делал ему массаж сердца. Потом он поднялся и с трудом выговорил: Все кончено... Ничего нельзя сделать . Джо Дассен покинул нас в неполных 42 года.

Кто мог знать, что тот последний концерт 11 июля 1980 года положит конец невероятной карьере великого певца? Отпуск на Таити обернулся ужасной трагедией. Все мечты и планы разбились в августовским днем 1980 года, не оставляя ничего, кроме пустоты, всем, кто любил Джо...

Joe_Dassin_-_Hollywood_Forever

До свидания, Джо, мы не забудем тебя никогда...

Примечания:
1 - Она работала с такими грандами класической музыки, как Пабло Казаль и др
2 - Паралельно с этим Джо изучает русский язык.
3 - Мариз Массьера
4 - 20 августа

http://www.softmixer.com/2013/11/blog-post_5.html