19 ноября российские ракетчики и артиллеристы отметили свой профессиональный праздник. По сложившейся традиции командующий этим родом войск рассказал о последних успехах и планах на будущее. Генерал-майор Михаил Матвеевский поднял тему перевооружения и обновления ракетных войск и артиллерии, а также поведал о целях текущих работ и других особенностях нынешнего состояния войск.

По словам генерал-майора Матвеевского, руководство военного ведомства определило конечную цель нынешней модернизации ракетных войск и артиллерии. В результате всех работ они должны стать разведывательно-огневой системой, способной выполнять различные боевые задачи. Текущее обновление парка техники ведется с учетом существующих требований и планов, которые сказываются на модельном ряде заказываемой техники.

Так, в настоящее время войска получают модернизированные самоходные артиллерийские установки «Мста-СМ». Боевые машины с орудием калибра 152 мм имеют более высокие характеристики в сравнении с техникой предыдущих модификаций. «Мста-СМ» имеет повышенную скорострельность, а ее система управления огнем допускает работу в режиме «одновременный огневой налет». В таком режиме самоходная гаубица запускает несколько снарядов, летящих по разным траекториям. Результатом такого залпа становится одновременное падение всех снарядов на цель. По словам М. Матвеевского, по огневой производительности одна САУ «Мста-СМ» заменяет до 6-8 орудий иных типов.

Подразделения войск, вооруженные реактивными системами залпового огня, начали получать новые боевые машины «Торнадо-Г». Эта РСЗО, являющаяся глубокой модернизацией системы «Град», получила новую автоматизированную систему управления, способную самостоятельно производить наведение пакета направляющих.

Противотанковые подразделения начали освоение самоходных ракетных комплексов «Хризантема-С». Эти боевые машины способны поражать цели в любых погодных условиях. По словам командующего ракетными войсками и артиллерией, ракеты комплекса «Хризантема-С» могут пробивать броню всех современных танков.

Отдельно генерал-майор М. Матвеевский отметил перевооружение подразделений, оснащенных оперативно-тактическими ракетными комплексами. В настоящее время эти соединения продолжают получать комплексы «Искандер», которые приходят на смену системам «Точка» и «Точка-У». К настоящему времени новые комплексы переданы нескольким ракетным бригадам.

Ракетные войска и артиллерия получают не только ударные, но и разведывательные системы. М. Матвеевский считает, что следует учитывать существующие тенденции развития средств противника. По этой причине ракетчики и артиллеристы осваивают и все более широко используют все имеющиеся средства ведения разведки, в том числе беспилотные летательные аппараты. Такая техника позволяет быстро определять местоположение противника и вычислять его координаты. Кроме того, беспилотники должны использоваться для корректирования огня.

Обновление материальной части ракетных войск и артиллерии сказывается на подходе к комплектованию частей личным составом. По словам командующего этого рода войск, соединения, оснащенные высокотехнологичным и сложным в освоении вооружением, комплектуются военнослужащими-контрактниками. Подобный подход обусловлен тем, что на этих специалистов возлагаются наиболее сложные и важные операции. Слабая подготовка специалистов может поставить под угрозу выполнение боевой задачи или даже привести к стрельбе по своим войскам.

М. Матвеевский также затронул тему обучения молодых специалистов. Он отметил, что командование ракетных войск и артиллерии довольно качеством подготовки молодых офицеров. Из отзывов о выпускниках Михайловской академии следует, что все они намерены продолжать службу. Кроме того, командиры частей, в которые отправляются выпускники академии, довольны таким пополнением.

К будущим военнослужащим-контрактникам ракетных войск и артиллерии предъявляются особые требования. Так, претендующие на службу в сержантском составе должны иметь хорошую физическую подготовку и математический склад ума. Последний необходим для эффективного использования средств автоматизированного управления огнем. Артиллеристы должны осуществлять различные расчеты как при подготовке к стрельбе, так и при наведении орудий или пусковых установок.

Несмотря на жесткие требования, комплектование ракетных войск и артиллерии контрактниками продолжается. С 2012 года число контрактников на должностях сержантов, прапорщиков и солдат постоянно растет и к настоящему времени достигло 70% от общей численности личного состава. Для поиска будущих военнослужащих по контракту используются мобильные пункты отбора.

В последнее время российские вооруженные силы начали проводить различные военно-спортивные соревнования: «танковый биатлон» и «летный дартс». Ракетные войска и артиллерия так же присоединились к новым начинаниям. Генерал-майор Матвеевский рассказал, что в этом году в Саратове прошли всеармейские соревнования командиров артиллерийских батарей. Состязания проводились в форме артиллерийского многоборья. Артиллеристы соревновались в 10 дисциплинах: это тактическая подготовка, управление стрельбой и стрельба, индивидуальные нормативы по спецподготовке, вождение, а также техническая и огневая подготовка из стрелкового оружия.

Традиционно ракетные войска и артиллерия примут участие в параде 9 мая на Красной площади. М. Матвеевский рассказал, что в ходе парада по площади пройдут новейшие ракетные комплексы «Искандер-М». Кроме того, будут показаны несколько перспективных образцов военной техники. Какие именно новинки появятся на Красной площади в следующем году – командующий ракетными войсками и артиллерией не сказал. По его словам, пока это тайна, которая должна всех приятно удивить.


По материалам сайтов:
http://rg.ru/
http://ria.ru/
http://itar-tass.com/

http://topwar.ru/62994-general-mayor-m-matveevskiy-rasskazal...

Дорожно-транспортные происшествия считаются одним из самых частых факторов риска, которые угрожают здоровью и жизни человека. Бывает так, что спешащие либо просто-напросто наглые водители пересекают пешеходные переходы на красный свет, при этом подвергая риску пешеходов. Корейский дизайнер вдохновленный желанием изменить устоявшуюся ситуацию создал хай-тек светофор, который должен повлиять на ситуацию на дорогах.

Ханйон Ли выбрал психологический фактор, как самый влиятельный, по его мнению. Предложенное им устройство создает на уровне стоп-линии перед пешеходным переходом виртуальную стену из лазерной подсветки, на которой изображены отчетливые фигуры идущих пешеходов. Своему изобретению он дал имя «Virtual Wall».
Маломощный лазерный излучатель в «Virtual Wall» не способен причинить вреда ни транспортному средству, ни водителю, следовательно можно и дальше игнорировать запрещающие сигналы «виртуальной стены» также, как и обыкновенный светофор. Но тут в ход и вступает психологический фактор, который должен заставить водителя остановиться перед изображениями людей идущих через дорогу.

Самолет SSJ-100 в раскраске "Аэрофлота"
Источник: Марина Лысцева/fotografersha.livejournal.com

 Сбербанк пришел на помощь

О том, что Сбербанк передаст в лизинг "Аэрофлоту" десять самолетов Sukhoi Superjet 100, РБК рассказал представитель лизинговой компании и подтвердил представитель "Аэрофлота". Все самолеты планируется передать компании до апреля 2015 года, а сумма сделки в каталожных ценах составляет $354 млн, уточнил представитель ЗАО "Сбербанк Лизинг". Это вторая партия SSJ-100, которые "Аэрофлот" заказал еще в 2005 году. Авиакомпания стала стартовым заказчиком SSJ-100, заключив контракт в общей сложности на поставку 30 самолетов этой модели. Как отмечал в конце октября этого года вице-президент "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС) Игорь Сырцов, все 30 самолетов будут поставлены "Аэрофлоту" до начала 2016 года. Сейчас у перевозчика десять таких лайнеров.

Проблемы с эксплуатацией

"Аэрофлот" получил первый Superjet в 2011 году, сейчас их парк вырос до десяти машин. Но первый опыт работы с гордостью отечественного авиапрома был для перевозчика непростым. Самолет изначально не удовлетворил "Аэрофлот" по своим характеристикам. Первые десять самолетов авиакомпания вернула производителю. Дело в том, что, согласно материалам ГСС, модель Sukhoi Superjet (SSJ-100/95B) по сравнению с первоначально заявленными характеристиками потяжелел на 3 т, это привело к увеличению потребления топлива примерно на 10%. Максимальная взлетная масса самолета (MTOW) выросла до 45,88 т. Такие данные привели к появлению новой конфигурации самолета на начальном этапе поставок - SSJ-100/95B Aeroflot-Light. Позже самолет был доработан до нужной "Аэрофлоту" конфигурации и получил название Full. Возвращенные первые десять самолетов производитель продал другим перевозчикам.

Однако и сейчас не все новые самолеты летают. Согласно статистике flightradar24.com, в пятницу из десяти поставленных "Аэрофлоту" два самолета находились на земле. Источник РБК в "Аэрофлоте" отметил, что "надеемся, эти самолеты будут лучше". По его словам, есть много направлений, на которые их можно поставить - Воронеж, Нижний Новгород, Санкт-Петербург.

Сколько всего инцидентов с Superjet произошло, не известно, ни производитель, ни "Аэрофлот" не раскрывают. Глава Росавиации Александр Нерадько заявил в конце 2013 года, что "есть объективные показатели надежности и, конечно, они пока далеки от показателей надежности самолетов, которые уже давно находятся в эксплуатации", но "и новые самолеты иностранного производства тоже имеют свои изъяны" (цитата по ИТАР-ТАСС).

В то же время другой перевозчик, мексиканская Interjet, на самолет не жалуется. "В Мексике 14 ноября в воздухе были все 11 самолетов SSJ-100 авиакомпании Interjet", - говорит источник РБК в ОАК. В среднем они летают по 11 часов в день, уточняет он. "С каждой последующей поставкой качество самолетов SSJ улучшается", - говорит собеседник РБК в ОАК.

Его слова подтверждает и представитель другой авиакомпании Red wings (в декабре этого года компания получит первый из трех самолетов, ранее эксплуатировавшихся в "Московии"). "Налет у авиакомпании "Московия" составлял по 300 часов в месяц - их самолеты перейдут нам", - говорит гендиректор Евгений Ключарев. - Мы их планируем поставить на рейсы до Махачкалы и Грозного".

Дозаправка из бюджета

Производство самолета и двигателя к нему SaM146 пока приносят убытки производителям - ГСС и "Оборонпрому" ("дочка" "Ростеха"). Как отмечается в отчете о результатах проверки Счетной палаты исполнения дорожной карты по развитию авиационной промышленности до 2025 года (ее копия имеется в распоряжении РБК), только в 2014 году расходы на взносы в уставной капитал ОАО "Оборонпром" в "целях финансирования инвестиционной программы по увеличению серийности производства двигателей SaM-146 и на финансирование стартовых убытков ОАО "НПО "Сатурн" составили 1,3 млрд руб. В 2013 году Минпромторгом на компенсации убытков было выделено 1,6 млрд руб.

Официальный представитель ОДК подтверждает данные Счетной палаты. С 2012 года на увеличение серийного производства самолетов было выделено 1,1 млрд руб. При этом на покрытие стартовых убытков было потрачено 1,89 млрд руб. Всего же убыток по программе SaM-146 составит 33 млрд руб. "Сейчас мы ведем активную работу в части сокращения издержек. В частности, получена экономия 20-25% по прямым материальным затратам только в рамках различных конструктивных мероприятий, а также замены поставщиков", - отметил официальный представитель компании. По его словам, в части серийного производства SaM146 есть положительные тенденции. "На данный момент мы сократили убытки на каждом двигателе с 45 млн руб. до 30 млн руб.", - отметил представитель ОДК.

Стоимость двигателя в рамках контракта с ГСС зафиксирована как процент от стоимости самолета, отмечает главный редактор агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. По его мнению, на начальном этапе ГСС контрактовало самолеты с существенным дисконтом, однако ожидаемое появление среди заказчиков самолета государственных структур должно привести к тому, что убыток от продажи SaM-146 сократится.

Убытки российской промышленности приносит не только двигатель для самолета, но и сам лайнер. Ранее представители ГСС отмечали, что в соответствии с планом компании операционная прибыль будет получена только к 2014 году, а чистая прибыль - в 2015 году. Официальный представитель компании не раскрывает убытки. Согласно отчетности ГСС по МСФО за первое полугодие 2014 года, убыток от продаж составил 460 млн руб.

Сергей Стариков, Мария Гордеева

http://www.rbc.ru/

Существенно скорректировав первоначальный вариант основных направлений государственной денежно-кредитной политики, Центробанк продемонстрировал способность адекватно реагировать на меняющуюся экономическую реальность.

На прошлой неделе Банк России в открытом доступе разместил одобренные советом директоров «Основные направления единой государственной денежно-кредитной политики на 2015 год и период 2016 и 2017 годов» (далее – «Основные направления»). В новую версию документа, проект которого был подготовлен в сентябре 2014 года, были внесены весьма существенные изменения, касающиеся не только и не столько структуры изложения, сколько основополагающих вопросов денежно-кредитной политики и перспектив развития российской экономики. Кардинально изменились и риторика Банка России, и оценки макроэкономической ситуации. Это послужило причиной радикального изменения текущей денежно-кредитной политики и пересмотра программы действий регулятора на среднесрочную перспективу.

Согласно обновленной версии «Основных направлений», рост потребительских цен в 2014 году превысит 8%. Более ранние оценки предусматривали рост цен по итогам текущего года на 7%. Ускорение инфляции, констатирует Банк России, обусловлено комбинацией нескольких факторов.

Подводя итоги последних 10-и месяцев работы, специалисты Роспотребнадзора по Татарстану заметили одну особенность – им стало поступать много жалоб касаемо продажи косметики.

К примеру, татарстанцы жалуются, что им на мобильный периодически звонят с предложением бесплатных косметических услуг. Но уже во время процедур им навязывают кредитный договор о покупке набора косметических средств на сумму от 50 до 60 тысяч рублей.

Роспотребнадзор откликнулся на жалобы жителей и провел по этому делу проверки. Оказалось, продаваемая таким хитрым способом косметика не соответствует техническому регламенту, продавцы не имеют регистрационного удостоверения на продукцию, нарушается порядок ее продажи. В итоге было составлено 20 протоколов об административных нарушениях, материалы направлены в суд.

.

России не грозит дефицит гречневой крупы, а рост цен на нее не имеет объективных причин и лежит вне плоскости экономики. Об этом сообщил в среду журналистам в Новосибирске руководитель аналитического центра "ПроЗерно" Владимир Петриченко.

"Это внеэкономический рост цены, поэтому если вернуться в русло нормальной экономики, гречка-ядрица должна подешеветь процентов на 30. Виновника здесь, по сути, нет - это истерика, вызванная неурожаем гречихи на Алтае", - сказал Петриченко.

По его словам, цена гречневой крупы на оптовом рынке, которая сегодня составляет 40-45 руб. за килограмм, должна снизиться до 30 руб. 

"Рынок гречки-ядрицы у нас (в России) совершенно неэластичен к спросу. В том смысле, что какую цену ни поставь, спрос будет всегда", - пояснил Петриченко.