Стоя в кабриолете, сохранить равновесие очень сложно: я удержался лишь
потому, что вцепился в торчащий в центре салона поручень.
Как же много зависит от умения шофера вести машину плавно! Ведь министр
обороны объезжает войска в строевой стойке: правая рука приложена к фуражке, а
левая элегантно лежит на поручне. Сложно ли управлять парадным ЗИЛом? Сейчас
попробую! Рычаг автоматической коробки – в положение «драйв», снимаю ногу с тормоза,
и ЗИЛ41041 АМГ неспешно, как поезд дальнего следования, трогается с места.
Силовой агрегат прекрасно адаптирован под размеренное перемещение перед
кремлевскими стенами. Двигатель позволяет разгоняться без резких ускорений и
рывков, переключение с первой передачи на вторую почти незаметно.Редчайший кадр: парадный кабриолет с поднятым верхом! С непривычки
кабриолет кажется чересчур мягким и валким.Неудивительно: давление в шинах, характеристики задней рессорной и передней
торсионной подвесок подобраны так, чтобы обеспечить высокую плавность хода на
брусчатке Красной площади. Причем при совершенно определенной загрузке:
водитель, пассажир и полный багажник аппаратуры, заведующей работой трех
радиомикрофонов. Тот, что с номером 0002, предназначен для командующего сухопутными
войсками.Внешних отличий нет, но в связи с особенностями маршрута по Красной площади
настройки чуть иные. У него меньше радиус разворота и автоматическая коробка
переключается на вторую передачу на меньшей скорости. Третий автомобиль –
запасной (во время парада он дежурит у ворот Спасской башни), с усредненными
настройками. К слову, он еще ни разу не понадобился: первые два надежны и
подмены не требовали. На репетиции и на парад кабриолеты перегоняют своим
ходом. Матерчатый верх и боковые стекла держат поднятыми – чтобы салон оставался
чистым.Движение по Красной площади – работа особая. Никаких лишних торможений –
только в точках, предусмотренных сценарием! Например, выехать из ворот Спасской
башни и потом повернуть налево нужно без замедления и при этом комфортно для
пассажира. Скорость объезда парадных «коробок» с войсками – около 17 км/ч.
Когда кабриолеты министра обороны и командующего парадом следуют рядом,
требуется держать дистанцию в полтора метра.При просмотре телетрансляции парада Победы обратите внимание: на
кабриолетах не горят фары, а при торможении не срабатывают стоп-сигналы. В
подлокотнике есть тумблер, которым водитель отключает все внешние световые
приборы, стеклоочистители, климатическую установку. Это для того, чтобы
исключить наводки на радиомикрофоны. Как выяснилось, самое сложное в работе
водителя на параде вовсе не ювелирное управление автомобилем, а необходимость
выдержать расписание с точностью до нескольких секунд. Задержек быть не должно:
самолеты и вертолеты, завершающие парад, уже вылетели с аэродромов. Их пилотов
не попросишь полетать где-нибудь несколько минут, чтобы компенсировать сбой
расписания. Часы? На приборной панели ЗИЛа они, разумеется, есть – но без секундной
стрелки. У водителя нет возможности часто смотреть на часы, ориентироваться
приходится по музыке – маршам сводного оркестра Московского военного гарнизона.
Плюс приобретенное шестое чувство – некий внутренний таймер. Комбинация
приборов скомпонована из классических циферблатов. Модных цветных мониторов
здесь нет. БОРЬБА С ГИПОДИНАМИЕЙ У автомобиля, что используется всего несколько
дней в году, особый режим хранения и обслуживания.Поручень для езды стоя – с механизмом регулировки по высоте. Его крепление
многократно проверяется. Единственная точка опоры должна быть зафиксирована
намертво.Конечно, эту брусчатку вычищают с особой тщательностью, но лишняя проверка
не помешает. Какими бы прочными и стойкими к проколам ни были шины, их контакт
с колюще-режущими предметами необходимо исключить. Во время телетрансляции
парада Победы голос за кадром рассказывает зрителям, кто ведет колонну танков
или звено истребителей. Мне кажется, справедливо было бы называть и водителя
кабриолета под номером 0001. А поскольку это пока не делается, то назову его я.
Автомобилем министра обороны управляет майор Георгий Александрович Горшунов.
Именно его мы и увидим за рулем «борта 0001», который 9 мая откроет парад на
Красной площади, посвященный 70летию Победы в Великой Отечественной войны.Знакомьтесь: майор Георгий Горшунов. Именно он ведет ЗИЛ с номером 0001 по
Красной площади. В этом году – уже в пятый раз.
Никита , 04.05.2015 в 19:57