Профіль

GTJ

GTJ

Україна, Дніпро

Рейтинг в розділі:

Важливі замітки

Останні статті

GTJ

GTJ

Зрелище

  • 24.04.16, 20:33
Киевлянка Хорошунова в дневнике 1942 года: По случаю именин Гитлера объявили нерабочий день и все получили по 500 г муки в качестве "подарка"

"ГОРДОН" продолжает серию публикаций из дневника Ирины Хорошуновой – художника-оформителя, коренной киевлянки, которая пережила оккупацию украинской столицы в годы Второй мировой войны. Этот документ – уникальное историческое свидетельство, не воспоминания, а описание событий в реальном времени. Редакция публикует дневник в те даты, когда его писала Хорошунова, которой в момент начала войны было 28 лет. Сегодня мы представляем читателям запись от 21 апреля 1942 года.

 

Адольф Гитлер родился 20 апреля 1889 года,а умер 30 апреля 1945 года

Ониже дети - Киевлянка Хорошунова (28 лет) в дневнике 1942 года: По случаю именин Гитлера объявили нерабочий день и все получили по 500 г муки в качестве "подарка"

21 апреля 1942 г., вторник

Вчера "отпраздновали" именины Гитлера. Так, по крайней мере, все "поздравляли" друг друга. Ему в действительности исполнилось 53 года, о чем и возвестили вчера радио и газеты. 

По этому случаю понедельник был объявлен нерабочим днем, и все население Киева получило по 500 грамм муки на физиономию в качестве "подарка" Об этом также было объявлено в газете, и не преминули заметить, что выдана мука именно по этому поводу. Кроме того, разрешили со вчерашнего дня ходить до восьми часов вечера. И пора.

Утром был парад немецких войск. Народ боялся идти смотреть на парад, ожидая от немцев чего угодно. Но кое-кто был. 

Парад проходил у здания университета. Там за день до торжества выстроили трибуну. Она сделана очень просто. Обтянута серой парусиной с красным и белым кантом. 

На парусине два красных знамени с черной свастикой в белом круге. 

На колоннах университета немецкий орел со свастикой в клюве. У входа в Николаевский парк на высоких мачтах ряд красных знамен со свастиками. На трибуне и под ней стоял генерал-комиссариат.

"Муштра немецких войск общеизвестна, а на параде они выглядели, как части одной, безошибочно движущейся машины"

Парад принимали начальники, очевидно, Могуния, Рогауш, Эбенгардт. Простые смертные не могли пройти на такое расстояние, чтобы различить лица. А по улице проходили войска. Говорят, что это было необычайное зрелище. 

Муштра немецких войск общеизвестна, а на параде они выглядели, как части одной, безошибочно движущейся машины.

 И словно специально для них была чудесная погода. Но что делать, если от вида сытых, довольных немцев под синим небом, на улицах нашего города, еще нестерпимее делается сознание нашего поражения.

А люди радуются, что "дали" по 500 граммов муки. И все пекут коржики и варят галушки. И радуются теплу, потому что солнце не только светит, но греет даже.

Предыдущая запись в дневнике – от 17 апреля.

О личности автора мемуаров об оккупации Киева – Ирины Хорошуновой, и том, как сложилась ее жизнь после войны, а также о судьбе самого дневника читайте в расследованиях издания "ГОРДОН".

Редакция благодарит Институт иудаики за предоставленные материалы.

За идею редакция благодарит историка и журналиста, сотрудника Украинского института национальной памяти Александра Зинченко.

===

Вот так и работает пресловутое ОКНО ОВЕРТОНА 

Заметили как в предисловии написано что это всего лишь:

Этот документ !!Уникальное историческое свидетельство!!!Не воспоминания, !!!А описание событий в реальном времени. 

===


https://cont.ws/post/255268


                                         

GTJ

GTJ

Пункт ВВС

  • 24.04.16, 20:26
Истребитель в Норвегии ошибся и обстрелял людей       

Истребитель в Норвегии ошибся и обстрелял людей

Военный самолет F-16 по ошибке обстрелял наблюдательную вышку во время тренировочных стрельб в Норвегии.Инцидент произошел на острове Тарва у западного побережья страны на прошлой неделе.

Недалеко от вышки тогда находились три человека, сообщает РИА Новости. Пострадавших, к счастью, нет, повреждена немного конструкция наблюдательного пункта.

Как заявил представитель ВВС Норвегии, "что-то пошло не так", не уточняя, что именно.

               Александр Задора Казах обыкновенный

GTJ

GTJ

Дороги

  • 24.04.16, 20:19
Как делают дороги в Чехии и Китае       

Весна. По всей России вместе со снегом растаял асфальт. Власти в сотый раз примутся "осваивать бюджет" укладывая асфальт кто в снег кто в грязь, а кто-то начнет укладку асфальта в дождь. Естественно такой асфальт через несколько месяцев развалится, и дорогу снова придется ремонтировать. Все наверное слышали - какие замечательные дороги в Европе. Так давайте узнаем как они делают дороги на примере Чехии.

Как делают дороги в Чехии и Китае авто, дороги

Итак, из какиих слагаемых складвается качественные дороги в Чехии? Начнем. Пункт первый.

1) Запрещены подряды. Дорогу делает только та фирма, которая выиграла тендер. То есть нельзя выиграть тендер и потом перезаказать укладку асфальта в другой фирме.

Итак, из какиих слагаемых складвается качественные дороги в Чехии? Начнем. Пункт первый.  авто, дороги

Пункт второй.

2) Дороги разделены на 4 класса (категории). Соответственно каждой категории присваивается гарантия. Если дорога развалилась - фирма ремонтирует дорогу за свой счет. 

  • 1. Пешеходные дорожки в парках, скверах, придомовые дорожки. 5 лет
  • 2. Сельские дороги и другие малонагруженные дороги. 7 лет.
  • 3. Региональные дороги, соединяющие города. 8 лет.
  • 4. Федеральные, высоконагруженные дороги. 10 лет.

Пункт второй. авто, дороги

Третий пункт

3) Фирмы имеют классность от 1 до 4, соответственно категориям дорог. 

Строительство и ремонт дорог - деятельность попадающая под лицензирование. Чтобы получить лицензию фирма должна иметь на балансе оборудование (т.е. свое оборудование) плюс определенную численность персонала, в т.ч. обученного, с дипломами. Все начинают с 1 класса, т.е. все новые фирмы имеют право делать только дорожки в парках. Повысить классность можно только после успешного прохождения гарантийного срока. Для увеличения классности, фирме необходимо докупать оборудование и нанимать дополнительный персонал. Если в течении гарантийного срока дорога разваливается - фирма обязана отремонтировать дорогу за свой счет. В случае когда дорога разваливается - фирму могут не повысить в классности а то и вовсе понизить, либо вообще отобрать лицензию и занести в черный список. Фирмы дорожат лицензией и классностью, т.к. ели они схалтурят - у них больше не будет заказов. Дорожносторительные фирмы как правило старые им по 20-50 лет. В тендерах основное значение имеет цена и гарантия, фирма может только увеличить государственный гарантийный срок. Скажем вместо 5-и лет назначить 7 лет. 

Предположим:

1 класс - 1 каток 5 человек

2 класс - 2 катка, грейдер, скрейпер, асфальтоукладчик, грызлик, 15 человек

3 класс - 3 катка, 2 катка с вибрацией, грейдер, скрейпер, 2 асфальтоукладчика, 2 зрызлика, 30 человек

4 класс - 5 катков, 4 катка с вибрацией, 2 грейдера, 2 скрейпера, 4 асфальтоукладчика, 4 зрызлика 60 человек

Третий пункт авто, дороги

Четвертый и пятый пункт.

4) Общественный контроль. За укладкой дороги следят 3 сторонних наблюдателя: один от местного самоуправления (типа нашего старшего по дому), второй от местного автомобильного союза (что-то наших НКО типа синих ведерок, только там их много и они есть в каждом селе), 3-й от дорожного профсоюза, (комитета, что то типа того). Каждому представителю выдают протокол, если хотя-бы ОДНОМУ представителю обоснованно не нравится как уложена или отремонтирована дорога - фирма обязана этот участок переделать за свой счет. 

5) Дороги строятся и ремонтируются летом, фирмы следят за прогнозом погоды. За укладку асфальта в дождь - лицензию отбирают.

Четвертый и пятый пункт.  авто, дороги

Шестой и седьмой пункт

6) Ямочный ремонт если имеет место быть - допускается исключительно как временная и вынужденная мера. Выгрызание ямок и заделка их асфальтом должны быть сделаны за ОДИН день. При этом стенки и дно ямки в старом асфальте разогревают специальной горелкой, чтобы новый асфальт лучше прилип к старому. Через несколько недель участок дороги с заплатками полностью ремонтируют, сдирая асфальт до щебенки и укладывая новый. Стыки старого и нового участка прогревают специальной горелкой до пластичного состояния, чтобы не было заметно границы. 

7) Во время ремонта дорогу перекрывают ПОЛНОСТЬЮ. Автомобилисты пользуются дублирующими трассами, их там много.

Шестой и седьмой пункт авто, дороги

Китай

В Китае более половины дорог сделаны из бетона. То ли бетон дешевле, то ли бетон долговечнее, нам в России подходят оба варианта.

Китай авто, дороги

И напоследок

Странно и непонятно что в России, несмотря на потери бюджета в миллирады рублей из-за плохих дорог за 25 лет новой истории ничего не изменилось. 

Зачем ежегодно выделять деньги чиновникам на ремонт и строительство дорог если они КАЖДЫЙ год лажают и делают г@вно а не дороги? Почему бы таким регионам, которые не умеют делать дороги не перекрывать финансирование? Не умеете распорядиться деньгами - на следующий год получите 0. Пусть деньги получат те кто МОГУТ делать дороги. 

Скажем в Омске разбитые дороги, несмотря на ежегодные вливания. - значит Омск деньги на ремонт дорог не должен получать вообще, т.к. чиновники показывают свою недееспособность в этом вопросе. Эти деньги должен получить тот регион, который может делать дороги и сделать дороги в Омске. 

Смысл от наших МВД, ФСБ, ГРУ, ФСО, прокуратуры, счетной палаты и других надзорных и специальных ведомств ислужб если они не могут проконтролировать такой простой и отработанный процесс как строительство дорог??? Сами же ездите по этим дорогам бле@ть!!! 

P.S. Асфальт делается из нефти, песка и щебня. Мы ведь нефтяная держава! У нас дохрена нефти и щебня!!! А где дороги-то???

И напоследок авто, дороги

 Анатолий Лебедев

GTJ

GTJ

Икра

  • 24.04.16, 20:12


Решил сын одного нового русского поступить в консерваторию. Пришел к отцу и говорит:

— Папа, я хочу быть музыкантом! Я хочу пойти учиться в консерваторию!

Новый русский чуть бутербродом с икрой не подавился.

— Сынок, ты что?! Я для тебя уже место в лучшем английском колледже забронировал! Там уже все терки перетер, тебя возьмут без базара! Будешь у меня крутым бизнесменом.

— Нет, папа. — Уперся сынок. – У меня же по математике «2» в году, я вообще в школу не хожу, ты что забыл? Какой бизнесмен! Это ж думать нужно. Лучше я буду музыкантом – там вообще учиться не надо – берешь и пиликаешь себе, а тебе потом хлопают.

— Ну, мля. – Новый русский почесал черпаком свою спину через малиновый пиджак. – Лады, сына, завтра перетру все за тебя в консерватории.

На следующий день зовет он своего глупого сынка и говорит:

— В общем так, я все порешал. Тебе нужно будет прийти в консерваторию, назвать свою фамилию, взять в руки самые большие барабанные палочки и ударить по барабану. Больше от тебя ничего не требуется – я все перетер, тебя после этого сразу берут!

Ну, сынок головой кивнул и пошел поступать. Возвращается в слезах.

— Че такое? – Новый русский в шоке. – Ты че, не поступил, что ли?

— Не поступиииил…..Хнык-хнык

— Как так, ты пришел в консерваторию?

— Дааа…

— Фамилию сказал?

— Да!

— Палочки взял?

— Палочки то я взял, но по барабану не попаааааал….

1

Фото: tisk

http://dailystory.me/syn-novogo-russkogo-reshil-postupit-v-k...


                                      Игорь Молд ,

GTJ

GTJ

Суматоха

  • 24.04.16, 20:04




Об этом случае мне рассказал мой хороший товарищ, который работает врачом скорой помощи. Он тогда отправился по адресу на очередной вызов, а там на кровати лежит очень красивая женщина. Было видно, что она совершенно голая и прикрыта одной лишь простыней. Вокруг нее бегает низенький пузатенький мужичок (муж, как выяснилось) и умоляет моего друга сделать хоть что-нибудь с его ненаглядной. А женщина в это время лежит с закрытыми глазами, дышит ровно, но совершенно не реагирует на все, что происходит вокруг. Муж в ужасе кричит: «Что с ней? Помогите же!».

 

Во всей этой суматохе врач замечает, что женушка мимическими знаками просит удалить своего супруга из комнаты. Он, конечно, слегка растерялся, но потом попросил мужчину принести из машины чемоданчик с лекарствами, который он якобы там забыл. Как только муж вышел за дверь, из-под кровати вылез симпатичный молодой человек (уже одетый), дал моему другу стольник и скрылся. Занавес.

http://storyfox.ru/post/priezzhaet-vrach-skoroj-pomoshhi-po-...



GTJ

GTJ

Орион

  • 24.04.16, 19:57

Вспоминает А. Гарнаев:

С Васей Цымбалом мы были корешами, летали в Армавирском училище в одной эскадрилье на МиГ-23 (он сам был родом из Армавира). В свое время Вася был переведен с Дальнего востока в Килп-Явр за то, что сдул японский вертолет с палубы авианосца, а вычислен был по фразе, брошенной в открытый эфир: «Пиздец котенку!»

В полку он отличался своей шебутной лихостью — как-то раз, взлетев по авианосной группе раз в пятый-седьмой за дежурство, он просто прошёл над их палубой, включив слив топлива — и устроил американиям обильный керосиновый душ...

Потом эта история с Орионом... .

А случилось вот что...

В тихое ясное утро, 13 сентября 1987 года, в воскресенье, оперативным дежурным Североморского корпуса ПВО была дана команда на подъем в воздух одного самолета Су–27, из состава дежурного звена 941 ИАП ПВО (п.Килп–Явр). Нарушителем "покоя" был базовый патрульный самолет Р–3С "Орион" из 333 эскадрильи ВВС Норвегии. "Орион" "петлял" вдоль границы в Баренцевом море, над нейтральными водами, и судя по всему вел контроль за нашей подводной лодкой. Особенностью этого самолета разведчика было то, что в воздухе он мог находиться до 12–ти часов и долго, долго заставлять "нервничать" силы ПВО.

Пролёт "ОРИОНА" и " Утренняя почта"

 

 

 

 

Задача дежурного Су–27 состояла в том, чтобы контролировать действия "Ориона" и не допустить нарушения государственной границы СССР. Самолет пилотировал ст.лейтенант Василий Цимбал. После взлета, КП ИАП "навело" истребитель на "Орион" и Су–27 начал "нарезать петли " возле "Ориона". Все происходило как обычный "дежурный" вылет, так как "Орионы" караулили наши ПЛ почти каждый день.

 

Но! Кто может быть помнит, в то время в воскресенье, в 11.00 начиналась по телевидению Программа " Утренняя почта". Все хиты советской эстрады, на то время, показывала в основном только "она", альтернативы практически не было. И смотрели эту передачу все и вся и в домике дежурного звена так же. Накануне был анонс предварительный, что в этой "Утренней почте" будет выступать  кто–то из "звезд " на то время. В общем ВСЕ посмотрят и послушают, кроме  Кроме летчика Василия Цимбала.

Пролёт "ОРИОНА" и " Утренняя почта"

 

«Орион» не патрулировал. Он целенаправленно работал над фарватером выхода наших лодок на боевое дежурство. Ставил (сбрасывал) радиобуи для определения момента выхода лодки на дежурство. Василий, чтобы воспрепятствовать сбросу буёв, начал выполнять проходы под «Орионом», на выходе включая слив топлива.Так как "Орион" будет "болтаться" у границы неизвестно сколько времени ,он просто зашел снизу под "Орион" и закрыл тому обзор всей аппаратуры. "Орион" начал сбрасывать скорость в надежде, что истребитель свалится. Но у Су-27 скорость сваливания гораздо меньше (около 200 км/ч). В итоге сам "Орион" начал терять высоту и в этот момент зацепил винтом третьего двигателя радиопрозрачную законцовку правого киля. Обломки винта повредили четвертый двигатель и фюзеляж (разгерметизация)

Поврежденный "Орион" 

Пролёт "ОРИОНА" и " Утренняя почта"
Пролёт "ОРИОНА" и " Утренняя почта"

 винт двигателя правого крыла "Ориона".

Пролёт "ОРИОНА" и " Утренняя почта"

 

" Орион" сдался и взял курс на базу.

Василий Цимбал докладывает на КП –"Орион" уходит на базу. КП полка дает добро на возвращение на аэродром. Василий делает боевой разворот, догоняет " Орион", заходит вперед и начинает слив топлива прямо на кабину и фюзеляж. "Обгадил " Василий самолет разведчик как мог.После столкновения "Орион" доложил в эфир: "атакован советским истребителем, имею повреждения". Для его сопровождения были подняты 2 F-16, которые и привели его домой, на авиабазу в Норвегии.

Пролёт "ОРИОНА" и " Утренняя почта"

Затем вернулся на аэродром и успел посмотреть "Утреннюю почту", никому ничего не докладывая о произошедшем. После заруливания в ДС при осмотре Су-27 техник доложил, что самолет имеет повреждение законцовки правого киля: повреждения были небольшими — середина «пилотки» разлохмачена,но такое бывало и ранее, ничего особенного, заменили и всё. Более в этот день самолеты разведчики в акватории Баренцева моря не появлялись… Весь день было тихо и солнечно.

Пролёт "ОРИОНА" и " Утренняя почта"

Разгром начался вечером. "Орион" дополз до своего аэродрома. В этот же день был оповещен советский посол в Норвегии. Информация идет в Москву, там Министру обороны, от него к Главкому войск ПВО. Дежурный генерал ЦКП ПВО запрашивает Архангельскую армию ПВО, армия корпус, корпус — 941 ИАП. В полку спрашивают у Василия, что было? Тот как нормальный офицер отвечал, что ничего не было, обычный вылет. В полк приезжает Командир Корпуса, начинаются разбирательства.Самолет Су-27 б/н 36 сразу после столкновения получил б/н 38 ещё позже б/н 31. "Тупые америкосы" ни в жисть бы не догадались

Пролёт "ОРИОНА" и " Утренняя почта"

И все бы ничего, Василий может и выкрутился бы, но с борта "Ориона" вели фото и видеозапись всех маневров Су–27.

Пролёт "ОРИОНА" и " Утренняя почта"
Пролёт "ОРИОНА" и " Утренняя почта"
Пролёт "ОРИОНА" и " Утренняя почта"

Копия была передана послу Норвегии. Отпираться было невозможно…

Потом долго НАТОвцев пугали - типа чуть что - так сразу "Ахтунг, ахтунг ! Ваську Цымбала - в воздух "Позже на его Су-27 потом нарисовали маленький "Орион". 

Пролёт "ОРИОНА" и " Утренняя почта"

Потом составили проект ответа на натовскую ноту. Смысл такой:" Вы, господа, вынудили нашего лётчика действовать решительно, т.к. ваш экипаж сам действовал некорректно, да ещё и с некрасивыми намерениями..."

Шеварднадзе, надо сказать к его чести, подписал.

При расследовании инцидента обеими сторонами была признана вина как норвежского экипажа, так и советского пилота,и все закончилось взаимными извинениями.

А.Гарнаев:

... сначала "пописали" аварийными сливами на палубу - до ТЕХ дошло эффективно, вертушки у морской границы стали шнырять намного меньше ...

... а до Орионов решили "достучаться" тупо и понятно: максимальным спутным вихрем. Для этого вставали под него, успокаивались, а затем с максимальной приёмистостью разжигали ПФы и, минимально выскочив вперёд, заламывали перегрузку ... делали это МНОГО раз, но до ТЕХ доходило плохо - вот постепенно и пришлось сокращать дистанцию и "временной интервал" ...Последующий результат общеизвестен 

Пролёт "ОРИОНА" и " Утренняя почта"

Вася Цымбал Вечная ему память летчик от Бога!!! Уважали его и летуны и технота, особенно технота, простой был мужик хоть и выпить любил крепко!

По материалам сайтов о авиации ВВС

https://cont.ws/post/252649


                                          Игорь Молд ,

GTJ

GTJ

У Ск

  • 24.04.16, 19:50

В СК раскрыли подробности убийства экс-главы Сызранского УВД

Бывший начальник межмуниципального управления МВД РФ «Сызранское» полковник Андрей Гошт и пятеро членов его семьи были убиты в результате нападения в Самарской области.

Тела трех мужчин и трех женщин с признаками насильственной смерти были обнаружены в частном доме в селе Ивашовка Сызранского района. Об этом сообщила пресс-служба регионального управления Следственного комитета. В пресс-службе регионального главка МВД факт трагической гибели Андрея Гошта подтвердили. Среди погибших оказались отец полицейского, мать, брат, жена брата и племянница.

Ранее «Ридус» писал, что месте массового убийства правоохранители обнаружили пострадавшего ребенка. 7-летнюю девочку госпитализировали в тяжелом состоянии с травмами головы. В настоящее время она находится в реанимации.

По информации агентства ТАСС, у всех погибших множественные травмы различного рода.

В настоящее время на месте происшествия работает следственно-оперативная группа во главе с руководством регионального СУ СК. Устанавливаются все обстоятельства преступления. По одной из версий, на дом Гошта было совершено разбойное нападение.

Гошт возглавлял МУ МВД «Сызранское» в 2013—2015 годах. Сменивший его на этом посту полковник Сергей Гудилин погиб в ДТП в феврале 2016 года.

 


              

GTJ

GTJ

Жир

  • 24.04.16, 19:44
Как чукчи с эскимосами воевали       
Как чукчи с эскимосами воевали

Чукчи вели бескомпромиссные войны с эскимосами, коряками и русскими, при этом обладая довольно эффективным, хотя и весьма экзотическим комплексом наступательно-оборонительного вооружения. Последняя война чукчей с эскимосами произошла в 1947 году и окончилась победой чукчей.

Берингов пролив, отделяющий побережье Азии от Америки, недостаточно широк, чтобы стать преградой для морских зверобоев. В больших байдарах, кожаные борта которых не боялись столкновения с ледяным краем, чукчи пересекали его студеные воды ради добычи и торга. Память об эскимосо-чукотских войнах крепко сохранилась в преданиях обоих народов.

Чукчи и эскимосы встречались, чтобы торговать. Моржовые кожи обменивались на редкую здесь деревянную утварь, мех и тюлений жир. Обмен всегда носил военный характер. В одной руке всегда держалось копье. Любое недоразумение могло приобрести кровавую развязку. Очень часто обмен проходил в виде «немого торга». Одна сторона оставляла свои товары и отходила. Представители другой стороны клали напротив нужной им вещи свои и тоже отходили. Иногда, прежде чем удавалось «договориться», приходилось делать несколько встречных предложений.

 

Обиды множились, лилась кровь. Набегами чукчей на жителей американского побережья двигала месть. Попутно захватывалась добыча и пленники. В тех случаях, когда война становилась затяжной и бесперспективной для обеих сторон, заключалось перемирие. Мирный договор скрепляли присягой солнцу и возмещением материального ущерба.

Чукчи использовали два основных типа доспеха: кожаный ленточный-ламинарный и пластинчатый- ламеллярный, а позднее — железный. Кожаные и железные доспехи представляли собой латы, закрывающие воина с головы до колен или даже до середины голени, тогда как костяной ламеллярный панцирь был полукирасой или кирасой, защищавшей корпус воина, иногда в сочетании с крыльями.

В 1793 г. в Сенате обсуждался рапорт капитана Биллингса, в одном из пунктов которого сообщалось, что «северо-восточные американцы, изъявив желание, имели дружественное с россиянами обхождение, испрашивают защищения от нападения и грабежа чукчей». Американские эскимосы жаловались русским, что чукчи «почти ежегодно на байдарах приходя на их землю, истребляют их убийством, имение их грабят, а жен и детей берут в плен.»

В набегах участвовали не только береговые чукчи, но и их друзья азиатские эскимосы, и сухопутные чукотские оленеводы, не имевшие байдар. «Взаимодействие армии и флота» чукчей описывается в документе XVIII в.: «Оленные чукчи к сидячим чукчам на оленях приезжают и в зимние походы на коряк подымают тех сидячих на своих оленях, а, напротив того, сидячие чукчи оленных носовых и в дальних от моря местах в тундреных живущих летом возят их на своих байдарах по морю и по реке и дают им во взаимное дружество свои байдары, а от них оленных вместо байдар своих берут на платье себе разного звания кожи оленей.»

Эскимосы, надо сказать в долгу не оставались – попавших в плен чукчей они обращали в рабство или изощренно убивали.

Специализированных боевых «драккаров» у чукчей не было – одни и те же байдары использовались и в мирное, и в военное время и применялись лишь для переброски сил, но не морских сражений. Изредка случавшиеся столкновения на море сводились в основном к перестрелке из луков – на беспалубных судах с натяжной обшивкой полноценный абордажный бой невозможен. Зато против них была возможна «водолазная война», когда человек опускался под воду и разрезал обшивку, после чего байдара шла ко дну вместе с экипажем. Такой способ борьбы с лодками противника применялся редко, в основном беглецами для спасения от преследователей, ибо был рискован и для водолаза, ведь чукчи и эскимосы, как правило, не умели плавать и вообще считали воду средой обитания кэле. Деления на гребцов и пехотинцев не существовало: главное было высадиться, а там и те, и другие равным образом участвовали в сухопутной схватке.

Описанная Кобелевым флотилия из десятка байдар и сотни-полутора воинов была достаточно типичной, однако он же упоминает о плавании на Аляску в более ранние времена сборных армад из сотни байдар и восьми сотен «десантников». Чукотские «викинги» в походах вдоль побережья иногда доходили до территории Канады (самыми ценными пленниками таких дальних экспедиций считались негритянки).

Самые большие ополчения, которые выставлялись против русских, насчитывали около 3000 человек. Первые русские путешественники отмечали, что в бой чукчи шли под грохот бубнов, на которые была натянута человеческая кожа.

Собираясь в набег, чукчи брали основное оружие дальнего боя — лук, изготовленный из двух пород дерева: березы и лиственницы. Наконечники изготавливались из кости, клыка и камня, на тетиву шли нарезанные из тюленьей кожи ремни или сухожилия. Колчан чукчи носили удобно, как ранец, за спиной. Свои меткие выстрелы чукчи и коряки «подкрепляли», смазывая наконечники ядом. В тундре растет неказистый лютик, корень которого вполне годился для изготовления смертоносного зелья. Рана опухала, и через несколько дней человек умирал.

Защитить тело человека в бою должен был панцирь из моржовой кожи. Ровными полосами моржовая кожа опоясывала воина — нижний ряд нашивался на верхний. Панцирь расходился к низу широким раструбом, грудь прикрывала пластина из кожи сивуча. Но самой «приметной» частью доспехов был щит, отброшенный за спину воина, словно он собрался подняться в воздух на дельтаплане. Спинная часть щита, состоявшая из широкой доски, обтянутой кожей, возвышалась над головой воина. Боковые «крылья» легко складывались на сгибах, закрывая в нужный момент грудь и лицо. Чтобы приводить их в движение, на крыльях были петли. Требовалось время, чтобы освоиться с панцирем, имевшем целую систему ремней, петель и пряжек. Ленточный панцирь, который чукчи называли «мэргэв», имели не все воины. Он был все-таки тяжел и неудобен, как, впрочем, и любые доспехи. Пожалуй, единственным неоспоримым удобством он обладал для убегающего — задняя часть щита надежно защищала спину и голову от стрел врага. Поэтому наиболее храбрые чукотские воины считали постыдным его носить, как явный знак трусости.

Тактические приемы северных войн: нападать стремились неожиданно: на рассвете, в утреннем тумане, или специально выбирав время, когда основная часть мужчин на охоте и поселок без защитников. Эскимосы же, уходя на охоту, иногда прибегали к хитростям: выставляли на видных местах кучи камней в рост человека, одетые в парки – разведчикам они должны были показаться часовыми. Часто упоминается, что флотилия при подходе к поселению врага разделялась: большая ее часть скрытно приставала к берегу и готовилась напасть с тыла, тогда как меньшая чалилась в виду поселения, отвлекая на себя внимание. Высадка могла происходить и в отдалении от вражеского стойбища, чтобы жители не сразу узнали о ней, а приплывшие могли отдохнуть от гребли.

Насколько серьезно подходили к подготовке воина, говорит метод, который практиковали коряки для вырабатывания у детей реакции на внезапную опасность. К ребенку подкрадывались и обжигали его острым, раскаленным предметом. В результате добивались того, что ребенок от малейшего шороха или прикосновения отскакивал в сторону. Заканчивалось обучение тем, что отец отправлял сына с каким-нибудь заданием, а сам крался следом. Выждав удобный момент, он спускал с лука стрелу, целясь в сына. Выдержавший экзамен оставался в живых, вовремя отпрыгнув в сторону. Проваливший — падал замертво.

Суровые законы жизни на Крайнем Севере, войны выработали у чукчей презрение к смерти. Побежденный в поединке не просил пощады, а просил смерти. Выработалась формула — равнодушное обращение к противнику с просьбой о смерти: «Что ж, если я стал для тебя диким оленем, торопись!» — то есть убей.

Первое упоминание о чукчах в письменных источниках относится к 1641г. в связи с тем, что в районе Колымы они напали на русских сборщиков ясака (подать пушниной, собираемая с аборигенов). Стоит обратить внимание, что это была агрессия со стороны чукчей, до их территорий русские в то время ещё не дошли.

Надо отметить, что к этому времени чукчи были местными экспансионистами и вели частые войны против соседних народов. Именно чукотский беспредел привел к тому, что коряки, ительмены и юкагиры с радостью и облегчением приняли русское подданство и ходили вместе с русскими в походы на чукчей. Эскимосы же старались устрашить чукчей жестокостью: например, убивали пленных, просверливая им головы.

Чукчи, не смотря на то, что могли противопоставить мушкетам и саблям лишь стрелы и копья с костяными наконечниками, оказали ожесточённое сопротивление. Они разгромили несколько отрядов с командиром, им удалось захватить оленей анадырского гарнизона, оружие, боеприпасы и снаряжение отряда, в том числе одну пушку и знамя.

События, развернувшиеся в 1730-1750-х гг. на Чукотке и Камчатке, были насыщены многочисленными сражениями, взятием русских и аборигенных крепостей-острогов, взаимным ожесточением и немалыми жертвами.

Игорь Молд ,

GTJ

GTJ

Парковка

  • 24.04.16, 19:35

От автора: - Произошло буквально несколько часов назад. Я выхожу из банка. Рядом находится пешеходный переход. Спустя 15 секунд мужчина на автомобиле проезжает полметра после дорожной зебры и паркуется у бордюра. Он выходит из машины и закрывает двери.


Тут к нему подходит женщина и говорит:

Мужчина, уберите свой автомобиль. Здесь нельзя парковаться. Вот, поставьте как я - во двор, - и тыкает куда-то пальцем за здание.
- Вообще-то я по правилам машину поставил.
- Вы меня за дуру держите? Вы зачем мешаете людям здесь ходить? Перепаркуйтесь, или я вызову ДПС.
- Да хоть сейчас вызывайте. Правило трех метров по ширине я не нарушил, а парковаться после пешеходного перехода можно хоть через 1 см.

Тут к нему подходит женщина и говорит: водитель, женщина, пешеходный переход, текст
 

Женщина начинает что-то кричать, достает телефон. Как я понял, собирается звонить в ДПС.

Тут к ним подошел парень, чтобы ее успокоить:
- Женщина, он по правилам встал. Здесь можно парковаться.
- Еще один! Думаете я тупая? У меня права и машина есть!

Парень молча достает телефон. Что-то в нем набирает, а потом дает женщине в руки:

- Вот правила парковки до перехода и после. Читайте.

Она молча читает в течение 30 секунд. Потом, не говоря ни слова, разворачивается и уходит во двор. Под конец мужик порадовал фразой:
- .



Источник: http://fishki.net/1929634-dumaete-ja-tupaja-u-menja-est-prava.html?mode=recent ©  Игорь Молд ,

GTJ

GTJ

Шаг

  • 24.04.16, 19:27

Турки едут в Москву, чтобы не допустить расширения эмбарго

 

Россия – Турция, последние новости сегодня – 24 апреля. Турецкая делегация летит в Москву – на кону новое решение России, которое грозит последствиями для турецкой стороны. Агентство «Лайфньюз» сообщает, что на следующей неделе, во вторник в российскую столицу прибудут представители Анкары с тем, чтобы договориться об отмене новых ограничений на поставки продуктов из Турции. Со стороны России в переговорах будет участвовать Россельхознадзор, турецкую сторону будет представлять Министерство сельского хозяйства Турции.

Информацию о готовящейся встрече подтвердили в Россельхознадзоре. Как заявил помощник главы ведомства Алексей Алексеенко, инициатором переговоров является Россия. «Мы пригласили турецких представителей к себе, они ответили согласием. Переговоры пройдут в Москве на следующей неделе. В ходе встречи планируется обсуждение системы обеспечения безопасности поставок растительной продукции, в том числе, и лабораторный мониторинг», - отметил он.

Напомним, в конце марта в СМИ появилась информация о том, что Россельхознадзор может ввести запрет на ввоз на территорию России не попавшей под санкции всей растениеводческой продукции из Турции. Как стало известно, в страну поступали зараженные паразитами турецкие фрукты и овощи. Эксперты отмечают, в случае если турецкая сторона провалит переговоры с Москвой по урегулированию данного вопроса, Анкаре грозят тяжелые последствия – экономический ущерб оценивается в 200 миллионов долларов в год.

О грядущих переговорах в Москве пишут и турецкие СМИ. Издание Yeni Safak передает, что информацию о встрече подтвердил министр продовольствия, сельского хозяйства и животноводства Турции Фарук Челик.

«Мы дали положительный ответ. Наша техническая делегация сейчас отправляется в Москву, там они оценят ситуацию. Какие будут подняты вопросы — посмотрим», - заявил в интервью газете чиновник.