Создать демотиватор

В Соединенных Штатах разгорелся скандал из парадной формы олимпийской сборной страны. Американские болельщики разглядели в ней российскую символику, а именно государственный флаг страны.

Шквал возмущений интернет-пользователей обрушился в социальных сетях. Американцы считают непатриотичным тот факт, что спортсмены будут выступать за США с эмблемой российского триколора на груди. Поскольку «ошибку» на парадной форме заметили только после демонстрации экипировки людям.

Это не первый конфуз олимпийской сборной США. Еще один случай произошел перед летней Олимпиадой в Лондоне. Американские конгрессмены заметили на экипировке спортсменов ярлыки с надписью «сделано в Китае». Депутаты потребовали немедленно собрать всю одежду и сжечь, однако Национальный олимпийский комитет США не исполнил поручение.

Создать демотиватор

Дело в Германии с нашим соотечественником. Надеюсь он не прочитает.

Семья поехала в гости на поезде. В панике (а это у наших очень модно) загрузились в разные вагоны. Поезд довольно таки заполнен, но в одном вагоне оказалось много свободных мест. Одного чела, абсолютно не владеющего великим и могучим немецким языком жена оставляет сторожить места и уходит за остальной гвардией.

Тут входят бюргеры и метятся на места, охраняемые челом. Тот в панике, машет руками и всхлипывает: "Все, пи?дец, пи?дец". Немец понимающе кивает головой и говорит: "ОК, БЕЗЕТЦ, значит безетц" и уходит.

(Безетц - besetz-занято). Стоило огромных усилий удержаться.

http://eku.ru/vse-zaniato/

Создать демотиватор

В последнее время неоднократно поднимался вопрос: что лучше — 7,62х39 или 5,45х39? И вот, сегодня я с полной ответственностью заявляю: настоящие мужчины выбирают 7,62! Судите сами.

1. Настоящему мужчине не в тягость носить в полтора раза более тяжёлый боекомплект. А кому тяжело — пусть берут свой АК74 и идут плакаться к мамочке.

2. Апологеты "пятёрки" говорят, что у их оружия отдача совсем слабая и практически не даёт увода ствола. "Слабаки!" — отвечают им настоящие мужчины, сжимая могучими руками верный АКМ. Да разве то отдача? Вот у Мосинки — это дааааа.



3. Настильность траектории? Дальность прямого выстрела? В глазах настоящего мужчины это даже не аргумент. Стрелять надо лучше, неумехи! Настоящий мужчина знает наизусть баллистическую таблицу для своего оружия и умеет определять расстояние до цели на глаз, на глаз же и делать поправки. 

4. Скорость полёта пули тоже имеет значение только для дилетантов и лузеров. У настоящего мужчины цель не шевелится не только после выстрела, но и до него! А если даже и двигается, то исключительно равномерно и прямолинейно (как в учебнике физики), и сделать упреждение вообще не проблема.
5. Настоящий мужчина точно знает, что чем больше калибр и мощнее патрон — тем лучше. Не зря же говорят: сколько волка ни корми, у коня всё равно толще!

6. Настоящие мужчины старомодны и уважают только проверенное временем — они выше всяких новомодных веяний. Это касается не только любимого АКМ и 7,62х39 (с этим-то всё понятно), но и нерукопожатого 5,45х39. Из военных патронов существует только 7Н6. Точка. Только с ним и будем сравнивать. Ну и что, что он уже тридцать лет не выпускается. Все эти ваши 7Н6М, 7Н10, плейстейшоны, айфоны, андроиды, покемоны — это игрушки для мальчиков. Мужчины такой ерундой не заморачиваются. 

7. Как вариант, рассматриваются только гражданские патроны. Ха! И что теперь может эта крохотная пулька без своего стального сердечника? На тех диванных умников, которые не понимают, что такое риторический вопрос, и начинают с серьёзным видом рассуждать, что в самом деле эта пулька может, настоящие мужчины смотрят свысока.

8. Для настоящего мужчины не секрет, что главная характеристика патрона — пробивное действие пули. Причём избирательно: только по тем немногим типам преград, где 7,62ПС превосходит 5,45ПС (мы говорим только о 7Н6, если вдруг у вас плохая память, а 7Н6М не существует).

9. Настоящие мужчины стреляют только по цели, находящейся за препятствием. Причём настолько далеко за препятствием, что возможная потеря стабильности пулей сможет всерьёз изменить траекторию её полёта и привести к промаху. Правило "не видишь — не стреляй" и короткие очереди не существуют для настоящих мужчин. 
10 . Настоящие мужчины самодостаточны. Ни у кого не беру, ни с кем не делюсь — вот их принцип. Ничего, что актуальный армейский боеприпас — 5,45х39. Настоящий мужчина, даже действуя в составе группы, будет самым умным с АКМ в руках. 

11. Особенно смешно выглядят тепличные "выживальщики" с Сайгой-5,45. Они, видите ли, расчитывают в случае БП разжиться боеприпасами у военных. Ага, в случае нашествия зомби патронами их будут обеспечивать вояки, лечить доктор в поликлинике, обедами кормить мама, а камуфляж из военторга стирать и гладить нянька. Настоящий мужчина суров и, повторюсь, самодостаточен. Он уйдёт в дремучие леса со своим ВПО-136 и будет жить в чаще один, как терминатор. Без контактов со окружающим миром, расчитывая только на себя. Вот это и называется выживальщик. А они все позёры.

Надеюсь, уважаемый читатель, теперь ты понял, какой калибр выбирают мужчины со стальными яйцами. Не будем строго судить домашних мальчиков за их заблуждения, на то они и домашние мальчики. Только когда страх пульсирует в венах и мозг пронзают тонкие вибрации, когда жизнь твоя в реальной опасности, тогда, говорю с уверенностью, ты забудешь о всяком теоретическом бреде и демагогиях! 7,62х39 — твой выбор!

Неделю назад, 23 июля был Всемирный день китов и дельфинов. Эти удивительные млекопитающие ведут очень необычный образ жизни, во многом проявляя себя дружелюбно как по отношению к человеку, так и по отношению к другим животным. На летнее время приходится пик рождаемости у многих живущих в наших морях крупных дельфинов, афалин. Удивителен тот факт, что дельфины прибегают к помощи «акушерок». Эта «группа поддержки», которыми могут быть и самцы, находятся рядом с роженицей, поддерживая ее на плаву.

Создать демотиватор

Дельфинёнок выходит из чрева матери не головой вперед, а хвостом, чтобы не задохнуться. Легкие детеныша расправляются и получают первую порцию кислорода, когда мать выталкивает его на поверхность воды. Если человеческий новорожденный проводит дни напролет во сне, то дельфиненок буквально не дает матери сомкнуть глаз и не спит сам. Это тоже объясняется просто: малыши пока не могут надолго задерживать дыхание и выныривают за порцией кислорода каждые 30 секунд (взрослые могут не дышать минут 7).

http://you-journal.ru/video/neobyknovennaya-gruppa-podderzhk...

Создать демотиватор

МИСТРАЛЬ

Постоянным элементом воздушной части Парада Победы на Красной площади стала имитация дозаправки в воздухе. Огромный самолет-заправщик вальяжно проплывает над головами зрителей, демонстрируя, как происходит пополнение запасов горючего на мелких, вертких, но таких прожорливых истребителях.

Представить себе современные боевые действия без участия самолета-заправщика можно. Не всякий раз он необходим. Например, российские ВКС в Сирии не нуждались в дозаправке, поскольку от базы в Латакии до окрестностей, к примеру, Алеппо всего около 150 километров. Такое расстояние Су-25 легко покрывает даже без использования ПТБ, что уж говорить о куда более современном Су-34.

Однако это скорее нетипичный случай для современной авиации. Прошли те времена, когда любая подходящая поляна могла стать передовым аэродромом, как это нередко случалось во время Великой Отечественной. Нынешние самолеты более требовательны к качеству взлетной полосы, а потому взять и расположиться в непосредственной близости от района боевых действий могут далеко не всегда. Чаще всего до врага еще предстоит долететь, и топлива во внутренних баках может оказаться критически мало.

Частично эту проблему позволяют решить подвесные топливные баки, но их использование накладывает определенные ограничения на запас бомб и ракет, которые возьмет с собой самолет. Да и скорость с маневренностью падают. В случае встречи с врагом пилоту придется сбросить ПТБ с запасом топлива, иначе велика вероятность, что возвращаться уже не придется.

Решение напрашивается само собой: если самолету не хватает горючего, значит, ему нужно дозаправиться. Тут-то и возникают самолеты-заправщики. Мощные, тяжелые машины, способные за раз поднять несколько десятков тонн топлива и долететь с ними до района заправки, да еще и подождать там, если понадобится. Но подобные машины умеют делать не все.

Индийский разворот

Индия, как известно, приобретает истребители у России. Доля советских и российских самолетов в ВВС Индии крайне высока. Часть машин приобретается непосредственно в России, часть индийцы собирают дома из поставленных машинокомплектов. Наладить сборку силами индийских специалистов оказалось делом сложным, но выполнимым. Качество хоть и ниже, чем у аутентичных образцов, но для Индии важно хоть бы и таким путем развивать высокотехнологичное производство у себя дома. Но это истребители. А вот провернуть тот же фокус с самолетами-топливозаправщиками не представляется возможным.

На данный момент Индия эксплуатирует шесть российских Ил-78МКИ — экспортные самолеты на базе отечественного летающего танкера Ил-78М. Точнее в непосредственной эксплуатации находится 2 самолета, а четыре других проходят ремонт. Однако с расширением парка истребителей индийским ВВС понадобились дополнительные возможности для дозаправки в воздухе. И Дели решил прикупить подходящие самолеты во Франции.

Поскольку на тот момент рассматривалась покупка крупной партии французских «Миражей», приобретение в комплекте с ними французских же летающих топливозаправщиков выглядело логичным. Однако французы не захотели организовывать сборку самолетов на территории заказчика, а для Индии, как мы знаем, это значимое условие. Позже французские производители военной техники были окончательно скомпрометированы своим же правительством, которое отказалось передать России уже купленные вертолетоносцы «Мистраль».

Кто старое помянет, тому и глаз вон, особенно учитывая тот факт, что на «Мистралях» Россия неплохо подзаработала. Но вслед за вертолетолетоносцами из рук французских оружейников уплыл заказ на «Миражи», а там и перспектива покупать самолеты-заправщики именно французского производства отпала.

В первоначальном тендере принимали участие европейский «Эйрбас» с А-330, американский «Боинг» с самолетом на базе «Боинг-767» и отечественная Объединенная Авиастроительная корпорация с Ил-78МД-90. ВВС Индии остановили свой выбор на французских самолетах, но правительство не пошло им на встречу, поскольку российские летающие танкеры выходили несколько дешевле при равных возможностях.

Но это было в 2006 году, когда мир был совершенно другим. Теперь же, благодаря колебаниям курса рубля, российские самолеты стали еще выгоднее. Да и Франция порядком попортила себе репутацию надежного поставщика. Так что нет ничего удивительного в том, что Министерство обороны Индии направило отказ от продолжения тендера компании Airbus Defence and Space, о чем сообщает еженедельник «janes-defence-weekly».

Российские перспективы

Раз Airbus Defence and Space осталась не у дел, а американский вариант не удовлетворял и первоначальным условиям тендера, значит, вариант остается только один. Индии необходимы самолеты-заправщики, и заказывать их она будет, по всей видимости, в России.

Здесь у Индии есть широкий выбор самолетов-заправщиков. Вполне возможна постройка еще нескольких Ил-78МКИ. Эти машины уже известны индийским летчикам, для них создана соответствующая инфраструктура и налажено наземное обслуживание. Правда, судя по состоянию уже имеющихся у Индии бортов, эти самолеты вряд ли заинтересуют Дели.

Есть Ил-78МД-90. Именно эта машина соревновалась с французским А-330 за право заправлять индийские истребители в воздухе. Модернизированный Ил получит двигатели увеличенного ресурса, несколько увеличенный запас топлива и самое главное — новые агрегаты заправки, существенно увеличивающие скорость прокачки топлива. Это критически важный параметр, поскольку во время воздушной заправки самолеты летят строго по прямой и на небольшой скорости. В этот момент они представляют собой легкую мишень, и сокращение времени заправки уменьшает шансы попасть под удар неприятеля без возможности сманеврировать и ответить.

Но есть еще третий вариант. Индия может подождать перспективных самолетов-заправщиков Ил-96-400ТЗ или их экспортной модификации. Эти самолеты обладают значительно более высокими возможностями по доставке горючего в район дозаправки и отличаются повышенной экономичностью. По сравнению с Ил-78МД-90, Ил-96-400ТЗ способен поднять на 25 тонн топлива больше и доставить его на удаление в 3,5 тысячи километров, против трех тысяч у Ил-78.

Однако этот самолет еще производится для нужд российской авиации, и если Дели захочет прикупить суперсовременные самолеты-заправщики, то ему придется подождать, пока такие машины не пополнят ряды российских ВКС.