Самолет Ан148 потерпел крушение в Раменском районе недалеко от деревни Степановское. На борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, все они погибли. Подробности трагедии — в материале «360».

Хронология

Самолет Ан-148 вылетел из аэропорта Домодедово в 14.21. Лайнер, на борту которого находился 71 человек, следовал в Орск. Буквально через семь минут после взлета самолет пропал с радаров. Экипаж перестал выходить на связь. Последняя отметка была сделана на высоте около двух тысяч метров.

Самолет рухнул недалеко от деревни Степановское. Спасатели и бригады медицины катастроф выехали на место. Но проехать к нему оказалось невозможно, сотрудникам МЧС и врачам пришлось час идти пешком, чтобы добраться до места крушения.

Обломки лайнера и фрагменты человеческих тел оказались раскиданы на очень большой площади. После первичного осмотра места крушения стало ясно, что никто не выжил.

Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по факту случившегося — по статье о нарушении правил эксплуатации воздушного транспорта. СК также заявил о проверке деятельности «Саратовских авиалиний». Это первое серьезное авиационное происшествие для авиакомпании.

На место катастрофы отправился глава Следственного комитета Александр Бастрыкин.

Президент Владимир Путин выразил соболезнования родственникам и близким погибших. Глава государства распорядился создать специальную комиссию для расследования причин авиакатастрофы. Об этом сообщил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

Причины

По данным очевидцев самолет начал разрушаться еще в воздухе. Некоторые СМИ сообщили, что самолет Ан-14 при наборе высоты столкнулся с вертолетом «Почты России». Однако в организации заявили, что у них в принципе нет вертолетов. Но версия о столкновении с другим воздушным судном на момент написания текста остается актуальной.

В Минтрансе заявили, что рассматривают все возможные версии крушения, среди которых человеческий фактор, погодные условия (в Москве в момент вылета шел снег), отказ одного из двигателей или другая техническая неполадка.

Экипаж и пассажиры

На данный момент известно, что на борту находились 65 пассажиров (среди них был один ребенок) и шесть членов экипажа. Имена последних были опубликованы:

1. Валерий Гоубанов — командир экипажа;
2. Сергей Гамборян — второй пилот;
3. Анастасия Славинская — бортпроводник;
4. Виктория Коболь — проводник;
5. Олег Сергеев — техник;
6. Андрей Рябинин — техник.

Самолет

Потерпевший крушение в Подмосковье самолет был новым — его использовали около восьми лет. Ранее самолет эксплуатировался авиакомпанией «Россия». Позже лайнер, рассчитанный на 83 места, был передан «Саратовским авиалиниям».

Как Минские соглашения и урегулирования конфликта в Донбассе стали частью внутренней германской политики

Давным давно, когда СДПГ ещё только-только отказалась вести с ХДС/ХСС переговоры о восстановлении Большой коалиции и Меркель пыталась договориться с «Зелёными» и свободными демократами о коалиции «Ямайка», мне довелось писать, что если «Ямайка» не сложится, а ХДС/ХСС и СДПГ решат, что всё же лучше попытаться ещё раз договориться о противоестественной, но работающей Большой коалиции, то последняя будет возможна лишь в случае, если социал-демократы получат большинство в правительстве и контроль над министерством иностранных дел (поскольку пост канцлера Меркель не отдаст).

СДПГ и ХДС/ХСС, в условиях занятия «Альтернативой для Германии» третьего места на выборах в Бундестаг (94 места в парламенте) и дальнейшего роста её популярности, не рискнули пойти на выборы и решили вернуться к большой коалиции. Поскольку позиции СДПГ прошедшими выборами были потрясены меньше, чем позиции ХДС/ХСС, кроме того социал-демократам не надо было торговаться за пост канцлера, они получили в правительстве пост вице-канцлера и шесть министерских портфелей, в то время, как у ХДС/ХСС — канцлер и пять министров.

У СДПГ перевес в правительстве и контроль над внешней политикой. Не мудрено, что Ангела Меркель попыталась существенно ограничить их возможности по изменению внешней политики ФРГ. Основные стратегические внешнеполитические позиции были заложены в соглашение о коалиции. Таким образом, правительство и МИД должны были быть ограничены в свободном выборе внешнеполитических приоритетов.

Однако социал-демократы не для того заключали коалиционное соглашение, чтобы молча и не суетясь выполнять внешнеполитическую программу ХДС/ХСС. В принципе, предыдущая коалиция значительно потеряла в поддержке избирателей именно из-за того, что германские правые консерваторы (ХДС/ХСС) перешли на леволиберальные позиции. Поддержка разного рода переворотов в арабском мире, обеспечившим Германии миллионы нетолерантных к местным традициям арабо-африканским беженцев, а также на Украине, что привело к антироссийским санкциям и антисанкциям и стоило германскому бизнесу нескольких десятков миллиардов долларов недополученной прибыли, а также временного, но крайне дискомфортного для Германии, усиления в Евросоюзе позиций восточноевропейских держав.

Против всего этого выступала СДПГ. Лидеры ХДС/ХСС (включая Меркель) может быть и были бы не против «уступить под давлением» социал-демократам, но с партийно-избирательной точки зрения было нежелательно признавать, что 16 лет правительство «матушки»-канцлер проводило неадекватную, невыгодную Германии внешнюю политику.

Раздел коалиционного соглашения, посвящённый России и Украине, стал отражением этого «мильона терзаний». СДПГ удалось заложить в коалиционное соглашение пункт об отмене антироссийских европейских санкций. Но ХДС/ХСС нивелировал его положением, предусматривающем отмену санкций только после выполнения Минских соглашения. Следующее компромиссное требование возлагает ответственность за выполнение соглашений одновременно на Москву и Киев.

В общем-то эта часть не несёт почти ничего нового, кроме того, что, будучи включёнными в коалиционное соглашение Минские соглашения стали фактором внутренней политики Германии. То есть, «неработающий» Минск теперь становится рычагом воздействия и на немецкую политику. В остальном, что касается конкретно внешнеполитических тезисов, положения коалиционного соглашения, от необходимости отмены антироссийских санкций, до требований к Москве обеспечить выполнение Минска, повторяют неоднократно заявлявшиеся отдельными германскими политиками, МИД ФРГ и правительством Меркель позиции.

Зато дальнейшие положения соглашения, носящие вроде бы технический характер, очень чётко прорисовывают то будущее, над которым в интересах Германии и своих политических сил согласились совместно работать лидеры ХДС/ХСС и СДПГ.

Во-первых, интересно видение Германией новой архитектуры европейской безопасности. Берлин желает совместно с Москвой гарантировать безопасность и суверенитет государств континента на принципах ОБСЕ. Фактически это заявленное желание Германии установить совместный с Россией протекторат над Европой, ибо, кто гарантирует и защищает, тот и есть протектор. У него есть полномочия и сила, чтобы казнить и миловать, определять кто прав, кто виноват, выносить решения и добиваться их реализации. Где в этой схеме США? Участники германского коалиционного соглашения не видит в них силы, способной конструктивно влиять на ситуацию в Европе.

Во-вторых, Германия распространяет понятие Европы, которую она хочет создавать и контролировать вместе с Россией, вплоть до Тихого океана. Соглашение предусматривает совместную работу Берлина и Москвы над созданием общего пространства от Лиссабона до Владивостока. Ещё недавно даже в России и даже уважаемые эксперты по этому поводу вздыхали, закатывали глаза и намекали на то, что единое пространство «большой Евразии», о котором Путин говорил, как о стратегической цели — маниловщина. Теперь эта задача становится стратегической целью германской правящей коалиции. При этом, стиль писавших соглашение германских политиков не оставляет сомнений в том, что они не отделяют понятие Германия от понятия ЕС, то есть они уверены: «Что хорошо для Берлина, хорошо для всего Евросоюза». Поэтому мы имеем дело, хоть и не с утверждённой коллективной позицией ЕС, но с самым существенным фактором, который эту позицию определяет.

В-третьих, очень выпукло проявляется истинное германское отношение к Киеву и к тому, кто же всё-таки срывает выполнение Минских соглашений. Коалиция обещает помогать Украине в восстановлении её территориальной целостности и даже обещает выделить деньги на восстановление Донбасса, но только после того, как Киев выполнит Минские соглашения. Видимо рассказ Байдена о том, как он покупал отставку генпрокурора Шокина впечатлил честных бюргеров и они решили тоже предложить украинцам взятку. Мы вам деньги якобы для Донбасса, которые вы всё равно украдёте, а вы нам выполнение Минских соглашений.

Германия действительно озабочена выполнением Минска. И не только потому, что правительство Меркель под ним подписалось. Оно подписалось и под государственным переворотом февраля 2014 года и не комплексует по этому поводу. Германия боится распада Украины и скатывания её территорий в гражданскую войну всех против всех. Берлин совершенно адекватно оценивает это как угрозу не только и даже не столько отношениям ЕС с Россией, сколько внутреннему единству, экономическим интересам и безопасности самого Евросоюза.

В Германии также понимают, что единственный шанс избежать коллапса и сохранить хотя бы видимость единого украинского государства — выполнение Минских соглашений. То, что это приведёт к смене формата власти, и подрыву позиций большинства актуальных на Украине политиков и политических сил, равно как и к усилению российского влияния на украинскую политику, с тенденцией к его переходу в абсолютное, Германию не волнует. Сказано же, что единую Европу от Лиссабона, до Владивостока Берлин планирует строить, охранять и управлять ею вместе с Москвой.

Вот немцы и продавливают Минск до последнего. Кстати, легко убедиться, кто планирует от потенциального развала Украины выиграть, а кто предпочёл бы её сохранить. Все восточноевропейские «друзья» Украины минский процесс мягко говоря игнорируют, справедливо опасаясь, что если опыт сотрудничества Франции, Германии и России окажется позитивным, то будет применён и к ним. Французские лидеры не против попиариться, если Минские соглашения обещают какой-то быстрый (пусть только информационный) результат, но перед необходимостью длительной упорной работы отступают и теряют интерес до следующего информационного повода. Сама Украина, вместе с США, а точнее при поддержке глобалистски ориентированной части американского истеблишмента, пытается использовать Минские соглашения для организации международной интервенции в Донбасс, который своими силами она вернуть не может.

И только Россия и Германия долго, упорно и уже почти бессмысленно пытаются убедить украинских руководителей, что лучше выполнить Минск, и под российско-германские гарантии сохранить хоть что-то, хоть малую часть былого, чем потерять всё, заодно, вместе с остатками государства, поставив под удар собственную жизнь и благополучие.

Не внемлют и поэтому мы видим по тексту коалиционного соглашения, что германская политика, оставляя в неприкосновенности традиционную риторику, начинает перестраивать реальную внешнюю политику из расчёта на то, что уже правительству создаваемой коалиции (коалиционное соглашение ещё должно быть утверждено партийными структурами) придётся работать в мире после Украины и без Украины.

А Минские соглашения, даже не будучи выполненными, очевидно войдут в историю дипломатии, как документ, интегрированный в наибольшее число независимых от него соглашений и резолюций. Во-первых, момента своего подписания, Минские соглашения являются элементом внутреннего украинского законодательства, поскольку требуют изменения Конституции и даже диктуют будущую форму государственного устройства. Во-вторых, минские соглашения интегрированы в резолюцию Совбеза ООН, которой были утверждены (чем их статус был резко повышен). В-третьих, Минскими соглашениями руководствовалась ОБСЕ определяя методы работы и пределы полномочий своей миссии в Донбассе. В-четвёртых, Госдеп вынужден держать целого спецпредставителя по Украине, вся функция которого заключается в техническом обеспечении выполнения Минских соглашений. При том, что США не являются участником или гарантом этих соглашений. Наконец, в пятых, минские соглашения стали частью внутреннего законодательства Германии, поскольку внешнеполитические прерогативы нового Кабинета существенно ограничены коалиционным соглашением именно в части, требующей выполнения Минских соглашений.

В общем, очень интересный документ, с нестандартной судьбой и постоянно вскрывающимися новыми особенностями и новыми возможностями влияния на третьи страны.

Ростислав Ищенко, Ukraina.ru

Такое впечатление, что на ММКФ звезд собирали в срочнейшем порядке, вытаскивая, откуда удалось. Одну прямо с постели подняли, вторую с БДСМ-пати уволокли, третью - из примерочной портного вместе с недоделанным платьем. Любуюсь краснодорожной галереей. Валокордину мне в коньяк.

Настасья Самбурская

Латексный прикид провинциальной доминантки стырен из реквизитной комнаты пятидесяти оттенков Джейми Дорнана.



Светлана Ходченкова

Платье с чужого плеча бюста? Или просто не успели подогнать по фигуре?



Екатерина Вилкова

В этом наряде Катя с утра нежилась на террасе с чашечкой кофе и уже собиралась идти чистить зубы, как появился черный плащ с закутанным в него ниндзя-организатором кинофестиваля, и барышню умыкнули на красную дорожку, в чем утро застало.



Семь звезд неопознанной величины


Видимо, такого уровня артисты, что мне даже знать их имен не положено. Из всей камарильи диагностировала только Ревву, видимо, с женой. По какой причине в декольте - кошмарная капроновая вставка, как у фигуристки на льду? Вообще, по секрету, для таких нарядов двухсторонний скотч придумали.



А это модное нечто с непричесанной головой я даже Сальвадору Дали бы не показывала, чтобы вдохновение у маэстро не отбило нафиг.




Чудо в перьях. В шерсти? В стразах и псевдо-мехах? Ибо летом моветон?



На улице Нью-Йорка я бы такой прикид оценила. Но на красной дорожке фестиваля джинсовая куртейка с плиссированной юбкой, напоминающая наряд Кэрри Брэдшоу двадцатилетней давности - это за пределами моего понимания вопроса.



Оранжевое солнце, оранжевая травка, портной хапнул ЛСД...



Скажите этой любительнице селфи, чтобы в следующий раз к фестивалю худела без халтуры. Нависающие над корсетом куриные крылышки выглядят неаппетитно.



Утюг тоже уже изобрели



Алена Рудовская


Вот кто стащил бархатную скатерть моей покойной бабушки!




Наталья Чистякова-Ионова

Декольте на три цуня выше пупка - это не куртуазно абсолютно, а голые платья с бабушкиными труселями не носят.



Кристина Орбакайте

Вот это и называется черти что и сбоку бантик. Клоун-акробат в трауре.



Светлана Бондарчук

Хороним российское кино, что ли? Похоже.
Объясните блондинкам, что черный им не идет категорически.



Мария Захарова


Балин, я даже не знаю, что тут сказать про силуэт, крой и подбор нижнего белья. Спасибо, что не черный. В остальном - это что вообще? Задранные плечи, горбатая спина, грудь, покоящаяся на талии.... Майнготт. Как мне это все развидеть?



Правильный ответ - никак. Мне кажется, таким хитрым образом к унылому фестивалю попробовали привлечь ну хоть какое-то внимание. Если этот пост попадет в первую десятку, а не в жируху, будем считать, что у организатора получилось. Если нет - значит, двойка, садись, дневник на стол.

                   

                           alla сираева

Олимпийские спортсмены из России остались на втором месте после выступления Натальи Забияко и Александра Энберта в произвольной программе командного турнира по фигурному катанию на ОИ-2018 в Пхёнчхане.

Россияне имеют в активе 39 баллов.

На первом месте располагаются спортсмены из Канады (45 баллов), на третьем — представители США (36 баллов).

Спасители обнаружили на месте крушения Ан148 в Подмосковье большое количество погибших. Об этом сообщил «Интерфакс» со ссылкой на осведомленный источник.

В настоящий момент спасателям удалось установить и добраться до места падения самолета в Подмосковье, на месте большое количество тел и фрагментов тел

– источник.

По предварительной информации, никто не выжил.

МЧС открыло горячую линию психологической помощи после авиакатастрофы с самолетом Ан-148. Они готовы оказать информационную и психологическую поддержку близким людей, находившихся на борту воздушного судна

МЧС России открыло горячую линию 8 800 775 17 17 в связи крушением самолета в Московской области

– МЧС.

Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний» потерпел крушение в Подмосковье спустя семь минут после вылета. Лайнер следовал в Орск, на борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа.

Самолет, предположительно, упал в Раменском районе, недалеко от деревни Аргуново. Очевидцы сообщили, что видели, как падал горящий самолет. По словам источника «Интерфакса», шансов выжить у тех, кто находился на борту, не было.

Неизвестно, были ли это технические неполадки или теракт. Пока официально никакие версии не выдвигались. Возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц".

Светик

Председатель польской правящей партии «Право и справедливость» Ярослав Качиньский заявил о намерении обратиться к президенту Польши Анджею Дуде с требованием добиваться пересмотра итогов Нюрнбергского трибунала. По мнению политика, следует организовать новый трибунал, целью которого будет признание Польши страной-победителем во Второй мировой войне, а СССР в лице правопреемника — России агрессором.

«Если бы СССР следовал европейским ценностям, жертв было бы намного меньше. Нашему правительству не пришлось бы эмигрировать в Лондон и присоединять экс-территории Чехословакии», — заявил Качиньский.

«Нам надо полностью снять ответственность с Польши за инкриминированные нам преступления. Мы абсолютно пострадавшая сторона, в то время когда русские оккупировали Берлин», — поддержал Качиньского экс-министр обороны Польши Антоний Мацеревич.

Главного инженера предприятия «Матвеевкурганхлебопродукт» наказали за сход вагонов с рельс в Ростовской области, сообщает пресс-служба Южной транспортной прокуратуры.

В отношении главного инженера предприятия «Матвеевкурганхлебопродукт» возбуждено дело об административном правонарушении в связи со сходом вагонов с рельс железнодорожных путей, который произошел 23 декабря 2017 года, сообщает RostovGazeta

.

После инцидента, была проведена проверка, которая выявила, что сотрудники организации во время маневренных работ плохо закрепили вагоны между собой. В связи с этим вагоны сошли с рельс.

Директора предприятия обязали устранить нарушения в его учреждении. Также было решено ввести дополнительные меры предосторожности по отношению к движению транспорта на железнодорожных путях.