16.03.2024.

Дубай. Порт Рашид. Причаливание...

Корабль MSC VIRTUOSA...

MSC Opera стоял в Дубае 2 суток. Так что времени было достаточно, чтобы посетить три запланированные локации.

Проблема заключалась в том, что изначально корабль должен был причалить на том острове-пальме, а причалил в промышленном районе Порта Рашид.

Корпорация MSC, в лучших своих традициях, вновь опозорилась. И не предоставила трансфер ( ни платный, ни бесплатный ) хотя бы до ближайшей станции метро.

Альтернатива была: такси, цена которого зависела от наглости отдельно взятого таксиста, и автобус Сити Тура за 250 (!!!!!) дирхам ОАЭ. Эй, я что деньги на принтере штампую?!

Выйдя из порта, увидел кучу народа. Таксистов тоже было много.

Таксист близ выхода говорит: до ближайшей станции метро 350 дирхам ОАЭ.

Пришлось послать его НА ХОЙ

Ну, я уже учёный. Прошёл километр по порту. Смотрю. Возле контейнеров стоит уже потерявший надежду таксист. Видимо как тот отставший носорог из Джуманджи. Скучает, в общем. И тут я внезапно нарисовался.

Этот таксист был рад любому клиенту и уже на любые расценки. Сторговались за 40 дирхамов ОАЭ. Он привёз меня на станцию-метро Эль Губейба.

Там я пополнил в кассе свою карту NOL. И покатил в свою первую запланированную локацию.

---

ЗОЛОТОЙ РЫНОК.

Вышел я на станции-метро Gold Souq. И потопал к местечку, называемому Золотой Рынок.

По надземному переходу я вывернул на улицу Al Khor...

... там много мелких проулков и ответвлений, куда отчаянно заманивают туристов местные торговцы. Тут лучше проявлять бдительность. Ведь тут могут ограбить или просто выебать

В Дубае везде очень много кошек...

А вот и центральный вход в Дубайский Золотой Рынок...

... если вы депутат или сын олигарха, то тут вам понравится. Широкий спектр изделий из золота: золотые слитки, золотые кольца, золотые браслеты, золотые кольчуги, золотые диадемы, золотые короны, золотые монеты, золотые кулоны. Всё из золота и на любой вкус.

Вплотную к Золотому Рынку примыкает ряд со специями...

Станция-метро Al Ras...

---

ДУБАЙ МОЛЛ

После Золотого Рынка спустился на станцию-метро Al Ras и проехал до Бурдж Халифы.

Там я преследовал две цели: 1) я хотел найти водопад внутри Дубай Молла, который пропустил в первый раз; 2) мне нужно было поменять валюту, а там самые выгодные курсы в городе + попробовать обменять намибийские доллары на ходовые банкноты вроде дирхама ОАЭ или оманские риалы.

ТЦ Дубай Молл огромный. Водопад нашёл только после 40 минут тщательных поисков.

С обменом валюты возникла проблема.

Оказалось, что обменники меняют деньги только по паспорту. Однако, можно предоставить и ксерокопию первой страницы. Но, у меня не было ни того, ни другого.

Паспорт забрали на корабле. А про ксерокопию никто не сказал. Туристы, что обменивали деньги, отказались предоставлять мне свой паспорт для обмена.

В одном из обменных пунктов мне сказали, что за поворотом тусуется карлик, который меняет.

Карлика я нашёл, но курсы у него очень невыгодные. И тут я вспомнил. Год назад я отправлял по электронке ксерокопию загранпаспорта в круизную компанию, когда бронировал круиз.

Искал наверное минут 20-30. Но нашёл. Уфф. Смог наменять и дирхамы ОАЭ, и оманские риалы.

А вот намибийские доллары не меняют ни в одном обменнике. Жаль.

Бурдж Халифа как всегда великолепна...

---

ДЕЛЬТА ЦЕНТР.

Когда я выезжал из России, то летел по тарифу без большого багажа.

А стыковочные и финальный перелёт у меня были с большим багажом. Кроме этого, все мои старые чемоданы уже изрядно измотаны временем и нуждались в обновлении.

Так что я запланировал купить новые в Дельта Центре.

Из Дубай Молла доехал до Дельта Центра на метро. А там Дельта Центр на то же самом месте. Совсем не изменился с 2023 года.

Зашёл. Набрал там всего: от австралийских конфет до воды. Ну и два новых больших чемодана купил по акции всего в эквиваленте 15 долларов США за штуку.

А ещё в честь покупки чемоданов меня тут же привлекли к лотерейному розыгрышу, где я выиграл мохнатую висюльку.

---

Все покупки сложил в один из чемоданов и покатил оба в метро. А там куча народу.

Ближе к Бурдж Халифе меня толпа индийцев зажала с этими чемоданами к стене, так и ехал 1,5 часа.

Когда доехал до Аль Губейбы, оказалось, что по близости не было ни одного такси. Загрузил приложение. Пишут: свободных машин нет.

Нет свободных машин в Дубае? Вы серьёзно?!

Ну и что же. Пришлось 3 км (!!!) на жаре +45С идти до круизного корабля через промышленный район с двумя здоровыми чемоданами (!!!). Спасибо MSC за прекрасную организацию трансфера!!!

По пути я чуть не сдох!!!

Но зато многое увидел: красивые цветочки, автомобильные вывески и корабль VIRTUOSA в лучах заходящего Солнца.

 

На этой скамейке я делал пит-стоп, чтобы выпить воду и съесть арабскую шоколадку Марс с мёдом...

... вообще согласно местным законам пить на улице запрещено, но на тот момент, когда у меня в трусах уже всё хлюпало, мне было уже абсолютно ПОХ

Близ скамейки я заблудился, так как там везде стройка. Но разнорабочий из Бангладеша подсказал мне правильное направление.

В 100 метрах от входа в терминал видел пьяных русскоязычных баб из категории ХРЮША.

Они были в суперкоротких мини, нога на ногу, курили и явно искали приключений на свою ХО-ХО

Оказавшись на корабле, я сразу бегом в душ побежал. Сменил одежду. И сразу лопать на 11 палубу.

---

Оманские риалы, которые удалось наменять в обменнике в ТЦ Дубай Молл...

Такую карточку выдавали всем, кто выходил с корабля в город...

... правда эти карточки никто не проверял ни на входе, ни на выходе.

Монетки ( дирхамы ОАЭ ) ...

В Порте Рашид раздавали казахстанские флаги...

... зачем? А кто его знает этих арабов. Правда, на мне была казахстанская кепка из Алма-Аты. Может они решили, что я из казахстанской туристической группы

---

Вечером на 12 палубе...

Вон под тем мостом с полусферами я шарашился с чемоданами...

 

Вы наверное замечали на фотографиях, что на верхних палубах часто сыро, лужи кругом и влажно.

Это не моча и никто не разливал вёдра воды.

Просто каждую ночь и утро, а иногда и вечером, на верхних палубах формируется конденсат. Он быстро сливается в лужи. А лужи иногда сливаются в бурные потоки.

Экипаж корабля с помощью швабр и тряпок убирает излишнюю влагу каждое утро.

ПРЕДЫСТОРИЯ.

В марте 2023 года корпорация MSC прислала мне электронное письмо.

Они были уведомлены о том, что случилось с моим гранд-вояжем в 2020 году, из-за коронавируса.

Ну, и наверное догадывались, что я тогда потерял кучу денег.

Я уже и думать забыл о круизах, полагая, что круизная эпоха уже в далёком прошлом.

Но меня стали заманивать. Сказали, что продлили мой статус Silver ещё на два года в виде исключения. Предложили бортовой кредит на сумму 200 евро. Предоставили скидку 15% на бронирование любого круиза.

Вообще я копил деньги на Замбию-Зимбабве, а тут думаю, а не тряхнуть ли мне стариной?!

И, поразмыслив, забронировал за 12 месяцев круиз из Абу-Даби. Гулять так гулять - подумал я

-------

-------

14.03.2024.

Рано утром спустился с поклажей вниз с 8 этажа.

В момент открытия своей двери номера, в номере напротив дверь открыла также отъезжающая постоялица.

Болтушка. Родом из Уфы. Обожает Индию. А в ОАЭ приехала посмотреть

ОАЭ ей не понравилось. Она сказала, что тут скучно, особенно в контрасте с Индией. И теперь вылетает вот опять в Индию, где ей очень нравится.

А вообще она ездит без чемоданов. Бюджет. Часто летает транзитом через такие города как Баку, Ташкент и Алма-Ата.

Она пожелала мне удачи в путешествиях. Очень мило с её стороны.

Выйдя из тараканьего отеля, мы разошлись в разные стороны. Она села в автобус на аэропорт, а я пошёл на ту улицу, где находится отель Nehal - напротив него через дорогу аккурат останавливается автобус №9, который идёт в морской порт.

Ехал я около 40 минут. Утренняя пробка. Но всё же доехал, куда нужно.

Автобус остановился прямо рядом с круизным терминалом. Народу была куча. Туристы. В основном из стран Средней Азии: киргизы, таджики, очень много казахов. Немного китайцев. Немного состоятельных индийцев. Щепотка итальянцев и немцев.

Многое изменилось в правилах MSC с 10-х г.г. Новшества открывались по ходу сюжета.

В частности, я так и не понял, где нужно было сдавать багаж. Так что на регистрацию я прошёл вместе с ним.

Больше никаких групп посадки. Никаких посадочных талонов. Просто берёшь паспорт и к столу с регистраторами.

Мне досталась Хуанита Эстебанос. Вежливость давалась ей ну Оооочень тяжело.

Всё делала резко. Улыбка натянута. Попросила ввести мой номер телефона в её планшет. Паспорт забрала.

Потом спросила: не болен ли я вирусной инфекцией?! На тот момент я был совершенно здоров в этом смысле, однако она прищурила глаза в лучших традициях голливудских фильмов, задержалась в таком состоянии на 5-7 секунд, внимательно меня изучая. Затем выдавив протяжное ОК я пошёл на просвечивание чемоданов.

Затем ещё один мужчина проверил распечатку моего круизного билета и я смог пройти на причал непосредственно.

Вход на корабль был без заморочек. По трапу я поднялся на борт. У меня опять проверили распечатку круизного билета. И всё. Я на корабле.

Теперь никаких ожиданий готовности кают. Круизные карты отныне вешаются на ручку дверей каюты. Берёшь конверт. Вскрываешь. И там твоя карта.

Как и всегда, каюту я выкупил целиком, чтобы плыть одному. Вдвоём я наверное не смог бы: я храплю, я очень неуживчивый и если мне что-то не понравилось бы, я мог бы случайно сбросить нерадивого попутчика за борт

Моя каюта была в хвосте на 10 палубе.

А жрачка на носу в другом конце корабля на 11 палубе.

Еда, как и ранее, шведский стол. По расписанию. Но в принципе там всегда было что поесть 24 часа в сутки.

Те же проблемы с посудой, что и ранее: грязные чашки. И вода со вкусом водорослей и рыбы.

Посуду сразу отобрал комплект: кружка, ложка, вилка. Отмыл всё в номере в раковине жидким мылом. И таскал с собой.

Воду изначально купил две бутылки в супермаркете Абу-Даби, а затем покупал питьевую воду в городах по пути следования.

Примерно четверть от всех пассажиров являлись москвичами.

В отличие от меня и других пассажиров, они брали несколько кругов. И плавали по закольцованному маршруту 3,4, а то и 5 раз. Ну, когда денег дохера, то можно и 10 кругов взять

Гуляю по 11 палубе и разглядываю Абу-Даби в дымке...

Виды на морской порт с 11 палубы...

Небоскрёбы Абу-Даби в дымке...

В этот день была не только погрузка новых пассажиров, но и разгрузка старых. Так что корабль в общественных зонах был по большей части пуст.

Это позволило мне свободно походить там и поснимать.

Но... перед этим я заглянул в свою каюту, чтобы наклонить жирафа после трапезы...

Обслуживанием моей каюты во время всего плавания занимался филиппинец по имени GEDE 50+ ...

Минибар...

Посадочная программка...

На борту были сотрудники из Украины и Беларуси. Они отвечали за создание ежедневных программок, помимо иных обязанностей.

С бортовым кредитом меня НАЕБАЛИ и поэтому мне пришлось вносить 200 евро.

Теперь бортовой кредит на круизную карту вносится не через стойку регистрации, а вот через такой чудо-аппарат...

... он принимает деньги и выдаёт их обратно при необходимости; там есть меню на русском языке, так что почти всё понятно с первого, в худшем случае, со второго раза...

... деньги вносятся только в евро и в ту плоскую дырочку справа ( по 1 банкноте, иначе зажуёт )...

 

В сувенирном магазине на корабле хотел купить ту стальную статуэтку с MSC Opera.

В 10-х г.г. они стоили от 15 до 20 евро. Теперь же безбожные 64 евро (!!!). Увы, слишком дорого.

Рюкзак хотел было взять, но не было в наличии, а витринный продавать отказались.

После того случая с Наташей Первачук, на этом корабле я свёл свои контакты с персоналом к минимуму.

Ведь я приехал наслаждаться путешествием, а не нервы себе трепать.

Казино...

На время стоянки в портах, казино стояло закрытым. Таковы были требования портов и исламских стран, в которых они находились.

Ещё одно новшество.

Учения с пассажирами до сих пор проводятся в обязательном порядке, однако сама процедура была сильно упрощена.

Больше не нужно одевать спасательные жилеты, пахнущие потными кореянками. Вместо этого нужно всего лишь спуститься в театр, где тебе пропикивают круизную карту.

Затем, по сути, можно сразу уходить, но, если остаться, русскоязычные сотрудники корабля показывают как надевать жилеты, на себе. А после, без жилетов, идёшь на нижнюю палубу в зону эвакуации, где тебе показывают твою точку сбора.

Моя каюта относилась к точке сбора Р.

Программка на 14.03.2024. ...

Картина в каюте...

На 12 палубе вечером...

Отплытие из порта Абу-Даби...

---

После отплытия из порта Абу-Даби, умер мой фотоаппарат Canon S110...

... их больше не штампуют и нигде не продают, а в России их починить невозможно.

Прощай, мой старый друг

---