21.03.2024.

MSC Opera. Длинный коридор 10 палубы...

В 05:00 я отправился на верхние палубы, чтобы посмотреть на прибытие в порт Абу-Даби.

Чемоданы к тому времени уже забрали. А двери в каюту больше не блокируют в 01:00 - и туда спокойно можно вернуться в любое время.

MSC попросила освободить каюты выходящих в Абу-Даби пассажиров до 07:30, чтобы уборщики смогли убраться перед заселение следующей партии.

Хотя формально каюта оплачена как отельный день до 12:00. Но, таковы правила.

В 07:30 я взял свою ручную кладь и поднялся на завтрак шведский стол: поесть и переждать время до высадки.

После завтрака я направился на палубу высадки, где вместе с казахами, киргизами и таджиками стал ожидать начало выдачи паспортов в лондже.

Одна из вежливых украинских сотрудниц корабля также прибыла на точку, чтобы проследить за соблюдением законности, так сказать

Паспорта начали выдавать на 30 минут раньше, чем было запланировано. Первыми, в плоть до потасовок, ломанулись таджики и киргизы. Более цивилизованные казахи пошли следом, ну и я вместе с ними.

Паспорта выдавали быстро при предъявлении круизной карты. На каждом паспорте была специальная наклейка службы безопасности корабля.

Украинская сотрудница пожелала мне удачного дня и я вышел в порт, где вместе с толпой проследовал на паспортный контроль.

В Омане, скажем, пограничные офицеры сами поднимались на корабль и без участия пассажиров проставляли все необходимые штампы.

Однако, Его Величества пограничники ОАЭ считают ниже своего достоинства подниматься на корабль и заставляют всех пассажиров самих с паспортами сходить на берег для проставления штампа, даже тех из пассажиров, для которых Абу-Даби не конечная остановка.

До меня докопался пограничник ОАЭ. Всем на паспорта наклейку с корабля наклеили вперёд, а мне назад. И началось: говорю ли я по английски, как попал на корабль, а действительно ли я на нём плыл?!

В таких ситуациях я сразу притворяюсь шлангом. Сказал: ай эм ноу спик инглиш Типа сой дэ руссио но сой гринго Ну, чтобы отъебался

Тут подбегает сотрудник корабля, который дежурил там в порту как раз для таких случаев. И на арабском языке объяснил не очень сообразительному пограничнику, что наклейки иногда клеят и сзади - в этом ничего страшного.

Тогда арабский пограничник, немного смутившись, открыл первый попавшийся чистый разворот в моём паспорте и не глядя штампанул арабский штамп, двусмысленно пошутив в конце по-английски.

Чемоданы. Уж лучше бы я сам их выкатил с корабля.

Я ждал выгрузку 1,5 часа (!!!). Они всё делали очень неповоротливо. А когда наконец допустили до чемоданов, оказалось, что тот мудила, который нёс один из двух чемоданов, оторвал заполненную мной бирку. И поэтому мой чемодан оказался не под номером 48, а в отделе неидентифицированных чемоданов, отдел, который ещё нужно было найти.

Ухх, ну и потрепал нервы я конечно, пока искал

Затем на выход. Я планировал сесть на остановке на автобус №9, а в центре Абу-Даби сделать пересадку на А2.

Но всё сразу пошло не по плану.

Водитель автобуса №9 потребовал у меня взятку в размере 15 долларов США, чтобы посадить меня в салон с чемоданами. Я его послал на вкусный узбекский банан

Тут подбежали таксисты. Один мне предложил доехать до аэропорта за 250 долларов США. Я отказался. И когда повернулся к таксисту спиной, он смачно плюнул мне в след, обильно выругавшись на арабском языке.

Тогда ко мне подбежал уже другой таксист, видимо сельский, которого подпускают к туристам, когда те отказываются ехать за 250 долларов США.

Мы с ним сторговались за 100 дирхам ОАЭ. Он говорит: отойдите вон туда, где-то 25 метров от остановки и я подкачу.

Я ждал 10 минут. И едет значит микроавтобус, изрядно потрёпанный арабскими песками, и он мне типа GO GO - ну что надо быстро погрузиться, видимо таксист нелегальный и боится штрафа. Ну я бегом всю поклажу загрузил.

И только я хотел закрыть дверь, пара 50-летних казахов перехватывает закрывание и кричит: МЫ С ВАМИ ПОЕДЕМ!!! КАРТУ ПРИНИМАЕТЕ?!

Таксист весь психует. Говорит: Конечно. ОК. Запрыгивайте.

Ну, казахи и запрыгнули, не договорившись о цене

Казашка болтушкой оказалась. Первый раз в круизе. Ей всё интересно. Рассказал что да как устроено в MSC. И в каких странах бывал. Разные туристические тонкости. Она рассказала о себе. О том в каких странах была. И куда планирует ехать.

О возрасте моём начала интересоваться. Говорю: сколько дадите?

Она говорит: Ну, лет 20 максимум. 

Вообще у геев неприлично спрашивать возраст

И тут водила возбудился. Начали спорить о сумме, за которую от казахов везёт. С каждым километров сумма стала увеличиваться. Мужчина-казах начал торговаться. Сторговались за 145 дирхам ОАЭ. Но... у водителя нет картридера. Он из песчаной деревни. С верблюдами.

Тогда водитель, на полпути к аэропорту, завёз нас на какую-то заправку. Взял казашку. И они вместе пошли к банкомату снимать наличные. Благо у казахов были карты не под украинскими санкциями.

Казашки не было 10 минут. Мы с казахом начали уже думать, что её похитили там.

Но она вернулась улыбаясь. Ещё там прикупила воды и конфет на заправке. И мы под разговоры о путешествиях покатили в аэропорт.

По прибытии на место мужчина-казах помог мне выгрузить чемоданы. Спасибо

Мы пожелали друг другу удачи и разошлись в разные стороны.

Мне предстояло ждать начала регистрации около 3-4 часов. Так что пристроился там в закутке.

Кого только не видел: москвича с обожённым лицом и перевесом багажа 35 кг, двух босых непалок, которые смеялись над проходящими туристами, индийца, который сел рядом и начал разминать свой бугорок на горячее видео в телефоне. Кого там только не было.

Но самым интересным персонажем там был робот: он то полы мыл, то детей развлекал. Детям потом отдали пульт управления от него и они носились с ним по всей территории.

Регистрация.

Мой самолёт был авиакомпании Wizz Air.

При покупке билета я оплатил услугу: автоматическая регистрация компанией без распечатывания посадочного талона.

Регистрация в аэропорту весьма своеобразна. Пассажиров с кучи рейсов загоняют в одну гигантскую толпу как в Хургаде, а регистраторы уже сами там на стойке распределяют кого куда. В итоге получается куча мала.

Когда я выстоял 1,5 часа в очереди, регистратор начал требовать у меня распечатку посадочного талона. На английском я объяснил ему, что оплатил услугу автоматической регистрации и что ему просто нужно взять мой паспорт и проверить в своей системе в компьютере.

После лёгкого сопротивления он всё же согласился войти в компьютер. И без всяких извинений приступил к процедуре моей регистрации.

Получив посадочный талон, заметил, что место не у иллюминатора, хотя при покупке на сайте Wizz я указал, что прошу зарегистрировать меня у иллюминатора.

На что регистратор заявил, что либо я лечу на месте в проходе, либо остаюсь в ОАЭ. Когда поставили вопрос ребром - пришлось соглашаться на все его условия.

Паспортный контроль был электронным. Затем таможня с выниманием ремня.

Потом сходил в туалет. А затем пошёл искать нужный накопитель. Аэропорт большой, так что идти пришлось прилично.

Азербайджанцы стали собираться постепенно. Вначале пришла кашлюнша, которая кашляла без перерыва. Я подумал: Только бы не она. И знаете что? Именно она и только она

Накопители в аэропорту Абу-Даби ограждены пластмассовыми ограждениями. Попасть внутрь можно только за 40-30 минут до отправления, пройдя дополнительный паспортный и билетный контроль.

При посадке самолёт забился почти битком. Однако, в моём ряду получилось я с краю, посредине пустое место и у иллюминатора кашлюнша.

Кашлюнша была наглой. Разложила все свои вещи по всем сидушкам. При этом продолжала кашлять и не закрывала рот. Я понял, что она под кондиционерами простыла. Многие туристы кашляли, но она сильнее всего. Судя по всему пневмония.

Фантики разбрасывала. Книги на русском языке читала. Иллюминатор закрыла сразу. Когда во время полёта дети сзади начали пинать ей по сиденью, она развернулась, одному вломила пизды, а девчонку отчитала. Родителей детей рядом не было.

Вместе с тем, она понимала, что мне не нравится, что она кашляет и она старалась подавить кашель леденцами, однако если бы она хотя бы прикрывала рот, уже было бы не плохо. А вообще больных с кашлем в самолёт сажать нельзя.

Она приняла меня за иностранца дальнего рубежа и по-английски попросила дать ей пройти в туалет. Пришлось пропустить. Я же не зверь какой-нибудь?! Хочет писять - пускай идёт.

Но... зря я её пропустил. Она умудрилась сломать задвижку у переднего туалета и он всё время горел зелёным, из-за чего несколько толстух со спущенными штанами были засвечены при открывании дверей бородатыми мужиками.

Напротив меня летели три афроамериканки с ребёнком-мальчиком 2-3 года. И просили все, в том числе и меня, достать то то, то это. Я их послал сразу. Но они напрягли азербайджанцев, которые вначале и рады были помочь, но после 20-ой просьбы были уже в напряге.

Wizz Air в своём амплуа - бесплатно не разнесли даже воду.

---

АЗЕРБАЙДЖАН.

При посадке все пассажиры шли пешком по взлётно-посадочной полосе до паспортного контроля.

Азербайджанский пограничник был впечатлён моими оманскими штампами и пожелав хорошего пребывания в Азербайджане шлёпнул чёрный штамп.

Чемоданы выдали почти сразу. Таможня была формальной.

Затем я поменял евро на азербайджанские манаты.

Теперь. Как добраться до отеля. Я знал, что ходит автобус H1, а затем метро от 28 мая. Однако, я прилетел уже почти в 22:00. Метро бы уже закрылось, пока я доехал. К тому же был уставшим. И хотел быстрее добраться до отеля.

И... меня у обменного пункта перехватил нелегальный таксист. Его звали Мубарис, но он просил называть его Борис. Сказал, что если другие таксисты будут спрашивать, я должен сказать, что он мой дальний родственник, иначе его побьют.

Также я знал, что такси от аэропорта стоило 15-20 манат, а он загнул цену вначале 60 манат, но после мы сторговались до 40 манат. Я знал, что он меня обманывает, но я дал ему поверить, что я не раскусил его обмана.

Фишка, почему я согласился, была ещё в том, что у меня было два лошадиных чемодана + ручная кладь. Не каждый таксист с таким посадит.

Борис вывел меня нелегально через 2 этаж аэропорта через свою знакомую пограничницу и мы оказались на закрытой для обычных людей территории. Там уже стоял его вместительный автомобиль.

По пути были разговоры о жизни, погоде, о Наврузе. Как потом выяснилось, он половину навешал мне лапшу на уши, но это Кавказ - я был потенциально готов к таким поворотам.

Отель назывался LAKE PELACE. В Островке написано было 5-звёзд и сияющие фотографии, которые на деле оказались не соответствующими действительности. Деньги я перевёл ещё из России, поэтому никак забрать я бы их не смог. Больше на такое не поведусь.

Так вот. Приезжаю я. Там стоит мальчик-колокольчик, который не говорил ни на русском, на на английском, и как я потом понял, и по азербайджански говорил с трудом.

Там был и другой сотрудник. Пьяный. В сопровождении пьяной русскоязычной проститутки с бокалом вина.

Оказалось, что LAKE PALACE - это второй отель КИТА в Куала-Лумпуре с минус одной звездой. В общем, ночлежка для одноразовых потрахушек. Вот я влип опять

Единственный плюс - там не было тараканов и крыс. На этом плюсы заканчивались.

Мальчик довёл меня до номера, а там дымка от Беломорканала. Говорю: давай другой номер.

Отвёл меня на 3 этаж. Свет тусклый. Очень холодно. Батарей нет. А постель вся уже изрядно помятая со следами чьей-то ебли и островками засохшей спермы.

Уж кто-кто, а я разбираюсь с следах спермы

Думаю, хрен с ними. Устал как чёрт. Разберусь завтра. Поговорю с биг-баши. Решу как-то этот вопрос.

Поверх протраханного белья и подушки постелил свой арабский платок из Египта, который брал в самолёт, чтобы щупальце не продуло. Так и завалился спать прямо в одежде, удмуртской кофте и шапке.

Однако, через час, когда тело стало промерзать, пошёл на 1 этаж и попросил дать хотя бы печку какую-то. Мальчик принёс мне печку с открытыми теннами, чуть не устроив пожар и подпалив тумбочку.

По пути выяснились и другие тонкости: вода в раковине брызгала по всему помещению, душ не работал, ванна треснутая как после удара молнии, телевизор не работал, от окна сифонило мощным турбулентным потоком.

Вот вам и 5-звёзд по-азербайджански  

Сам опозорился - самому и мучатся теперь - подумал я. Ну, так бывает порой

---

ПРЕДЫСТОРИЯ.

В марте 2023 года корпорация MSC прислала мне электронное письмо.

Они были уведомлены о том, что случилось с моим гранд-вояжем в 2020 году, из-за коронавируса.

Ну, и наверное догадывались, что я тогда потерял кучу денег.

Я уже и думать забыл о круизах, полагая, что круизная эпоха уже в далёком прошлом.

Но меня стали заманивать. Сказали, что продлили мой статус Silver ещё на два года в виде исключения. Предложили бортовой кредит на сумму 200 евро. Предоставили скидку 15% на бронирование любого круиза.

Вообще я копил деньги на Замбию-Зимбабве, а тут думаю, а не тряхнуть ли мне стариной?!

И, поразмыслив, забронировал за 12 месяцев круиз из Абу-Даби. Гулять так гулять - подумал я

-------

-------

14.03.2024.

Рано утром спустился с поклажей вниз с 8 этажа.

В момент открытия своей двери номера, в номере напротив дверь открыла также отъезжающая постоялица.

Болтушка. Родом из Уфы. Обожает Индию. А в ОАЭ приехала посмотреть

ОАЭ ей не понравилось. Она сказала, что тут скучно, особенно в контрасте с Индией. И теперь вылетает вот опять в Индию, где ей очень нравится.

А вообще она ездит без чемоданов. Бюджет. Часто летает транзитом через такие города как Баку, Ташкент и Алма-Ата.

Она пожелала мне удачи в путешествиях. Очень мило с её стороны.

Выйдя из тараканьего отеля, мы разошлись в разные стороны. Она села в автобус на аэропорт, а я пошёл на ту улицу, где находится отель Nehal - напротив него через дорогу аккурат останавливается автобус №9, который идёт в морской порт.

Ехал я около 40 минут. Утренняя пробка. Но всё же доехал, куда нужно.

Автобус остановился прямо рядом с круизным терминалом. Народу была куча. Туристы. В основном из стран Средней Азии: киргизы, таджики, очень много казахов. Немного китайцев. Немного состоятельных индийцев. Щепотка итальянцев и немцев.

Многое изменилось в правилах MSC с 10-х г.г. Новшества открывались по ходу сюжета.

В частности, я так и не понял, где нужно было сдавать багаж. Так что на регистрацию я прошёл вместе с ним.

Больше никаких групп посадки. Никаких посадочных талонов. Просто берёшь паспорт и к столу с регистраторами.

Мне досталась Хуанита Эстебанос. Вежливость давалась ей ну Оооочень тяжело.

Всё делала резко. Улыбка натянута. Попросила ввести мой номер телефона в её планшет. Паспорт забрала.

Потом спросила: не болен ли я вирусной инфекцией?! На тот момент я был совершенно здоров в этом смысле, однако она прищурила глаза в лучших традициях голливудских фильмов, задержалась в таком состоянии на 5-7 секунд, внимательно меня изучая. Затем выдавив протяжное ОК я пошёл на просвечивание чемоданов.

Затем ещё один мужчина проверил распечатку моего круизного билета и я смог пройти на причал непосредственно.

Вход на корабль был без заморочек. По трапу я поднялся на борт. У меня опять проверили распечатку круизного билета. И всё. Я на корабле.

Теперь никаких ожиданий готовности кают. Круизные карты отныне вешаются на ручку дверей каюты. Берёшь конверт. Вскрываешь. И там твоя карта.

Как и всегда, каюту я выкупил целиком, чтобы плыть одному. Вдвоём я наверное не смог бы: я храплю, я очень неуживчивый и если мне что-то не понравилось бы, я мог бы случайно сбросить нерадивого попутчика за борт

Моя каюта была в хвосте на 10 палубе.

А жрачка на носу в другом конце корабля на 11 палубе.

Еда, как и ранее, шведский стол. По расписанию. Но в принципе там всегда было что поесть 24 часа в сутки.

Те же проблемы с посудой, что и ранее: грязные чашки. И вода со вкусом водорослей и рыбы.

Посуду сразу отобрал комплект: кружка, ложка, вилка. Отмыл всё в номере в раковине жидким мылом. И таскал с собой.

Воду изначально купил две бутылки в супермаркете Абу-Даби, а затем покупал питьевую воду в городах по пути следования.

Примерно четверть от всех пассажиров являлись москвичами.

В отличие от меня и других пассажиров, они брали несколько кругов. И плавали по закольцованному маршруту 3,4, а то и 5 раз. Ну, когда денег дохера, то можно и 10 кругов взять

Гуляю по 11 палубе и разглядываю Абу-Даби в дымке...

Виды на морской порт с 11 палубы...

Небоскрёбы Абу-Даби в дымке...

В этот день была не только погрузка новых пассажиров, но и разгрузка старых. Так что корабль в общественных зонах был по большей части пуст.

Это позволило мне свободно походить там и поснимать.

Но... перед этим я заглянул в свою каюту, чтобы наклонить жирафа после трапезы...

Обслуживанием моей каюты во время всего плавания занимался филиппинец по имени GEDE 50+ ...

Минибар...

Посадочная программка...

На борту были сотрудники из Украины и Беларуси. Они отвечали за создание ежедневных программок, помимо иных обязанностей.

С бортовым кредитом меня НАЕБАЛИ и поэтому мне пришлось вносить 200 евро.

Теперь бортовой кредит на круизную карту вносится не через стойку регистрации, а вот через такой чудо-аппарат...

... он принимает деньги и выдаёт их обратно при необходимости; там есть меню на русском языке, так что почти всё понятно с первого, в худшем случае, со второго раза...

... деньги вносятся только в евро и в ту плоскую дырочку справа ( по 1 банкноте, иначе зажуёт )...

 

В сувенирном магазине на корабле хотел купить ту стальную статуэтку с MSC Opera.

В 10-х г.г. они стоили от 15 до 20 евро. Теперь же безбожные 64 евро (!!!). Увы, слишком дорого.

Рюкзак хотел было взять, но не было в наличии, а витринный продавать отказались.

После того случая с Наташей Первачук, на этом корабле я свёл свои контакты с персоналом к минимуму.

Ведь я приехал наслаждаться путешествием, а не нервы себе трепать.

Казино...

На время стоянки в портах, казино стояло закрытым. Таковы были требования портов и исламских стран, в которых они находились.

Ещё одно новшество.

Учения с пассажирами до сих пор проводятся в обязательном порядке, однако сама процедура была сильно упрощена.

Больше не нужно одевать спасательные жилеты, пахнущие потными кореянками. Вместо этого нужно всего лишь спуститься в театр, где тебе пропикивают круизную карту.

Затем, по сути, можно сразу уходить, но, если остаться, русскоязычные сотрудники корабля показывают как надевать жилеты, на себе. А после, без жилетов, идёшь на нижнюю палубу в зону эвакуации, где тебе показывают твою точку сбора.

Моя каюта относилась к точке сбора Р.

Программка на 14.03.2024. ...

Картина в каюте...

На 12 палубе вечером...

Отплытие из порта Абу-Даби...

---

После отплытия из порта Абу-Даби, умер мой фотоаппарат Canon S110...

... их больше не штампуют и нигде не продают, а в России их починить невозможно.

Прощай, мой старый друг

---

Анекдот.

На паспортном контроле:

- Sex?

- Two-three times a day.

- No, man or woman?

- Man, woman, sometimes camel...

 

-------

-------

13.03.2024.

ЭМИРАТ ДУБАЙ.

Рано утром, за 1,5 часа до рассвета, я оказался на холодной, обдуваемой всеми ветрами, автобусной остановке в аэропорту Аль Мактум.

Оказалось, что я разминулся с ночным автобусом N55 всего на 5 минут. И он был последним.

А дневной автобус Е55 начинал ходить лишь через 40-60 минут. Так что пришлось его ждать.

Москвичи сразу брали дорогое такси за 250 евро и разъезжались по окрестностям. Один из них взял такси аж до Фуджейры за несколько тысяч долларов.

Автобус пришёл и ко мне прилепилась мокрощёлка; та самая, что меняла валюту в аэропорту двумя часами ранее.

Кричит с остановки: Можно я с Вами? Я тут первый раз в Дубае. Боюсь заблудиться.

Зовут Марина. Родом из Кисловодска. Но долгое время жила в Санкт-Петербурге. А теперь тусуется в Сочи.

Она относилась к категории: шалава. И, как я понял, ехала заниматься проституцией в Шри-Ланку, где её уже ждали кураторы.

Приехала в ОАЭ в суперкоротком мини из чёрной кожи и очень маленьким чемоданчиком, на высоких каблуках.

Во время беседы откровенно стала со мной флиртовать. Мне стало очень смешно и забавно. Выглядела она очень помятой и потасканной; не думаю, что даже среднестатистический гетеросексуальный мужчина на неё бы клюнул, но для Шри-Ланки она будет в самый раз - подумал я

Помимо того, что она была проституткой мелкого разлива, она ещё относилась к категории людей, которых я называю: ПРИЛИПАЛЫ.

Она мгновенно присасывается к людям, чтобы узнать из них максимально полезную для себя информацию. 

Лично от меня ей было интересно узнать как всё устроено в Дубае: где метро, как пользоваться, где-какие достопримечательности, как доехать до Бурдж Халифы.

В целом я был заинтересован в поддержании беседы, так как к тому моменту смертельно устал из-за перелёта и длительного ожидания в аэропорту Сочи.

В автобусе E55 было очень холодно . Но на этот раз я подготовился: монгольская шапка, арабский платок, под джинсы поддел спортивки.

Автобус ехал больше часа и выгрузил всех на Expo 2020. Марина увязалась за мной.

Вместе со мной и Мариной ломанулась толпа москвичей низшего разлива.

Марина уговорила одну из старушек оплатить за неё картой NOL ( не зная, что при выходе карту тоже нужно прикладывать ).

Так она прошла на перрон вместе со мной, где мгновенно переключилась на другую женщину, так как я не поддавался на её дешёвый флирт и от меня больше нельзя было получить полезную для неё информацию.

Что же, пожелаем Марине удаче в её не простой проститутской деятельности на Шри-Ланке

Звуки дубайского метро ( от станции Expo 2020 до станции Jabal Ali ) ...

На Jabal Ali со мной вышла лишь мамаша с двумя сыновьями и одна русскоязычная старушка.

Остальные поехали кто на DLCC, кто на Бурдж Халифу, кто в международный аэропорт.

А мне предстояло сделать пересадку и проехать одну станцию-метро до Ибн Баттуты.

На автовокзал Ибн Баттуты я уже приезжал из Абу-Даби, но ни разу не уезжал. Где останавливается автобус Е101 - загадка. Южнокорейцы и филиппинцы на одной из платформ объяснить ничего не смогли.

Пришлось покрутиться по внушительной территории, пока один из водителей автобуса не указал на нужное направление.

Как найти: если встать спиной к выходу из станции-метро Ибн Баттута, то слева под навесом одноимённого торгового центра.

Успел за 3 минуты до отправления Е101, предварительно загрузив свой багаж.

Автобус К101 выворачивает на абу-дабийскую трассу...

После этого я вырубился

 

Мне приснилась Элфлесс в тигровых трусиках, зажатая между Бородой и Ванькой. И там была довольно-таки жёсткая движуха. Прямо на пирсе в Сочи.

Ухх, как меня жёстко заплющщило в то утро

А проснулся, когда автобус стал подъезжать к Абу-Даби с востока.

---

ЭМИРАТ АБУ-ДАБИ.

В Абу-Даби Е101 попал в жёсткую пробку. И простоял вне графика ещё дополнительные 30-40 минут.

На перекрёстке улиц Hazza и ул.Sultan Bin Zayed с видами на городской автовокзал...

Доехав до автовокзала, нашёл на асфальте чью-то потерявшуюся карту Хафилат.

Проверил в автомате. На ней было ещё 8 дирхам.

Пригодится - подумал я

Затем по навесному переходу над автотрассой добрался до противоположной стороны. С чемоданами.

И стал ждать автобус А2. Из-за пробок ждал добрые 60 минут. При этом ко мне каждые 5-10 минут приставали бродящие в этих местах агрессивные таксисты-арабы.

Через час заветный А2 наконец-таки пришёл. Я погрузил чемоданы. И поехал на конечную А2, что на севере Абу-Даби.

И теперь мне предстояло пройти 700-900 метров до отеля Al Diar Mina Hotel. По крашеному навесному мосту. И трём переходам.

Если бы на тот момент я знал, какой сюрприз меня ждёт в номере ночью, то сразу бы дёрнул оттуда

Персонал ( африканский рецепсионист и арабский охранник ) были довольно вежливы. Однако свой номер пришлось ждать ещё час, так как он был не готов.

При входе в номер я сразу почувствовал стойкий запах дихлофоса. 

А зайдя в ванную, увидел их: многочисленные усики, торчащие из плинтусов. Свет я больше не выключал.

Отель оказался не 5-звёздочным, как было указано в бронировании, а 1-звёздочным; но виды из окна были впечатляющими...

Заселившись, предстояло решить две проблемы: поесть что-нибудь и купить дихлофос по-мощнее.

Отель Nehal, в который я всё никак не могу попасть...

А покушал я в Чикен Ресторане ( взял с собой ); том самом, куда я ходил в 2023 году...

Ещё заглянул в продовольственный супермаркет WEMART...

... купил там сладости, воду и кое-что по-мелочи.

Мой тараканий отель ( маленький небоскрёб ) ...

...

 

После трапезы я устроил тотальную дезинсекцию с помощью купленного в хозяйственном магазине дихлофоса.

Побрызгал в ванной. Весь матрас с низу. Кстати, довольно мягкий и удобный для лежания. Ещё сделал ведьминский круг из дихлофоса вокруг кровати. Все щели побрызгал. Вдоль плинтусов.

А потом пошёл проветриться немного. Когда вернулся, завалился спать. Но спал не долго, так как почувствовал, как по мне кто-то ползёт.

Это был таракан с двумя белыми полосками.

А вообще за вечер и последующую ночь я насмотрелся на степень энтомолога. Там и тараканы с ноотекой, и тёмные тараканы, и светлые, кто-то бегал быстро, кто-то медленно, а ещё видел таракана с тремя усиками, наверное это какая-нибудь лесби-близняшка

 

Чего только не вытерпишь ради предстоящего удовольствия... но, всё же отели в Абу-Даби, на будущее, нужно выбирать более тщательно; учитывая тот факт, что фотографии отелей и отзывы зачастую не соответствуют действительности, как отель Кита в Куала-Лумпуре

---

---

---

При прохождении паспортного контроля в Дубае, пограничник вручил мне две сим-карты вот в таких упаковках...

... но мне они были ни к чему; так как у меня был мобильный интернет TELE2, тариф Премиум...

... оставил их себе в качестве сувениров

-------

-------

04.10.2023.

0 ч.

Утро.

Проснулся я рано. Собрал чемоданы. И... на этот раз вызвал такси, так как общий вес моей поклажи с каждым днём увеличивался из-за покупок и сувениров.

Таксист довёз меня до станции Соук Вагиф. И я пошёл к турникетам.

Там до меня докопались двое сотрудников метрополитена, которые попросили показать билет. На нём написано, что куплен он ещё в сентябре. Естественно, ведь это Weekly Pass. Но, как оказалось в ходе беседы с ними: они знают цифры, но не умеют читать. Вот и не поняли что к чему. Но фраза недельный пропуск сработала на их баг баши. И я смог покатить в аэропорт.

Такая особенность. Метро тут устроено как в Копенгагене. Станция одна и та же, а поезда идут в разные стороны. Нужно смотреть очень внимательно. Один идёт на аэропорт, а другой на станцию-метро Al Wakra.

Я сел в нужный вагон и без проблем доехал до аэропорта.

---

В Катаре мне очень понравилось. Я бы с удовольствием вернулся сюда ещё. Доброжелательные местные жители и уникальная футуристическая инфраструктура.

Доха и Лусаил ещё в стадии строительства. В ближайшие три года там появится множество новых небоскрёбов, новые ветки метро, новые достопримечательности, плавучие острова и будет достроен архипелаг Жемчужина.

Непременно вернусь сюда ещё... в будущем.

---

Пингвино-дельфинообразная статуя у входа в аэропорт Дохи...

Аэропорт Дохи. Внутри...

Кстати, ни в Казахстане, ни в ОАЭ, ни в Катаре нигде ни в метро, ни в аэропортах нет этих идиотских рамок при входе и выходе. Такая ерунда есть только в России, где власти постоянно боятся людей и даже полицейские участки обносят крепостными стенами с колючей проволокой.

Регистрация.

Сдал чемоданы быстро. Задали лишь один вопрос: есть ли в багаже литиевые батареи? Я сказал: Нет. И... всё ОК. Летел авиакомпанией Этихад.

Паспортный контроль.

Не электронный. Посылают к живому паспортисту. Мне попала женщина, что большая редкость для ваххабитской страны. Обычно женщины тут не работают по ,,мужским,, профессиям. Но нынешний эмир человек широких взглядов и даёт населению много вольностей, которые отсутствовали при предыдущих правителях.

Пограничница не задала мне ни одного вопроса. Провела паспорт по системе. Поставила штампик. И стандартная фраза: Всего доброго. Ждём Вас ещё в нашей стране.

Ухх, спасибо.

После этого оказался в зоне дьюти фри. Походил там. Порассматривал местный ассортимент.

Попасть в накопитель непосредственно на самолёт не так-то просто. Зоны огорожены пластмассовой прозрачной стеной с турникетами. И пройти внутрь можно только за 1 час до прохода по рукаву, приложив штрих-код к сканеру.

Так что пришлось там буквально стоять просто в коридоре. В ожидании.

Затем всем пропустили. А посадка через рукав началась минут так за 40.

У меня было место у иллюминатора. И самое интересное, что мне досталось аж 2 иллюминатора из-за особого расположения сидений.

Вылет из аэропорта Дохи...

... на видео также попал строящийся архипелаг Жемчужина и Лусаил с одноимёнными башнями на окраине катарской пустыни.

Разнос еды...

А это вода из аэропорта Дохи...

---

ОАЭ.

ЭМИРАТ АБУ-ДАБИ.

+1 ч.

В небе над Эмиратом Абу-Даби...

Посадка в Интернациональном аэропорту Абу-Даби...

Посадка была в том же аэропорту, что был, когда я прилетал из Казахстана в сентябре.

И даже та же лента выдачи багажа.

Паспортный контроль был электронный, так что штамп мне не поставили. Опять.

Пристали только таможенники. Спросили: откуда прилетел. Говорю: Катар. Ну, в этих местах Катар и ваххабитов не любят особо, но когда посмотрели паспорт Russia Federation, то сказали: РОССИЯ ГУД - и пропустили без вопросов.

Чуть опять не вляпался в историю

Вышел в ту же зону прилёта. На этот раз менял деньги у арабки в парандже. А после покатил на остановку, где тормозит автобус А2.

А2 идёт до автовокзала Абу-Даби. Правда автовокзал у него не конечная.

Ажиотаж на этот автобус был гораздо меньше, чем на А1. Я без труда загрузил туда два своих чемодана. И пикнул картой HAFILAT при входе.

Ехал около 40 минут. И. Главный сюрприз. Автобус А2 остановился не на автовокзале, а через шестиполосное шоссе напротив. Пешеходного перехода нет. Подземного перехода нет.

А прямо над дорогой нависает железобетонный мост, на который ведёт винтовая лестница в лучших традициях керченской лестницы.

Лифта нет.

Это надо было снимать фильм: как я на жаре +50С тащу два чемодана, одно колёсико у которого барахлило, сумку и рюкзак. Весь этот процесс занял около часа. Я перетаскивал часть напролёт. Потом отдых. Потом ещё часть. Перебежками. А на другом конце навеса ещё одна такая винтовая лестница.

Похудел на 5 кг, это точно

Внутри автовокзала работали кондиционеры, так что смог охладиться немного. Весь был мокрый.

Теперь ещё одно новшество, с которым я был вынужден столкнуться.

Мне нужно было доехать до Дубая на автобусе. Но, карты HAFILAT в дубайском автобусе не действуют, так как это считается другим государством внутри конфедерации.

Водителю дубайского автобуса нельзя заплатить наличными или обычной банковской картой.

Как быть? Ситуация такая. Только в одном месте в Эмирате Абу-Даби и только на этом автовокзале можно купить платёжную карту Эмирата Дубай под названием NOL.

Она продаётся в специальной кассе внутри автовокзала. Там бывают разные карты NOL. Я выбрал SILVER. Она действует 5 лет. И её можно пополнять вживую наличными в кассе автовокзала в Абу-Даби, в кассе автовокзала в Ибн-Батуте в Дубае и в кассе на любой станции дубайского метрополитена.

Внимание!!! Картой NOL нельзя расплатиться в дубайских городских автобусах, кроме тех, что курсируют между Абу-Даби и Дубаем. Там нужно покупать другую карту, которую я не покупал, так как в этой поездке не пользовался городскими автобусами внутри Дубая.

Купив NOL и пополнив его, пошёл во внутренний двор автовокзала, где уже стоял автобус 101 до Ибн-Батуты.

Водителя ещё не было и внутрь не пускали, но уже можно было погрузить багаж, что я и сделал.

Ах да. За багаж ни в Абу-Даби по карте HAFILAT, ни в Дубае по карте NOL отдельную плату за багаж не берут. его провоз уже входит в стоимость билета.

Вскоре пришёл водитель и началась посадка. Автобус шёл около 1,5 часов, а может и больше. В пути он нигде не останавливается. Идёт до конечной остановки. Внутри кандёры. В самый раз при +55С.

Но я всё равно был в кенгурушке. Чтобы не схватить чего вроде трахеита или чего по-хуже.

Задремал.

---

ЭМИРАТ ДУБАЙ.

И очнулся уже на подъездах к Дубаю.

Конечная остановка: ТЦ Ибн-Батута. Одно из оживлённых мест притяжения местного населения и туристов. Злачное местечко, в общем.

Прямо с остановки можно докатить ( 300 метров ) до одноимённой станции-метро. Но, оказалось, что какой-то урод, который грузил чемоданы в автобус в Абу-Даби поверх моего чемодана сломал мне ручку у одного из чемоданов.

Я качу чемодан, а ручка внизу упала и искрит по асфальту. Пришлось делать пит-стоп остановку и заматывать её скотчем.

Затем я всё же дошёл до метро. Проехал 1 станцию до Jabal Ali. А после пересел на красную ветку и доехал до станции-метро Investment Park.

Там был мой отель под названием Premier Inn. От выхода с метро 250-300 метров прямо по дороге.

При входе в отель, выяснилось, что мой номер ещё не готов, хотя я приехал уже вечером. Меня попросили подождать 1 час в холле, пока уборщик всё уберёт.

Ну, я пока порассматривал брошюрки и деньги отсчитал для оплаты...

Мой номер...

Это такие выдавливатели для жидкого мыла...

... я потом там навыдавливал себе несколько бутылочек для дома

Моя карта NOL...

Номер внутри был хороший. А вот стёкла как после песчаной бури.

Мои кепки...

Культурная программа на этот день не была запланирована, но кушать хотелось.

Так что я прогулялся до ближайшего супермаркета LuLu ( 750 метров ), где продавалась курица-гриль и вкусные арабские булочки.

А ещё прямо рядом с отелем был DELTA CENTER...

... внутри всё дёшево и огромный ассортимент: консервы, сувениры, часы, электрические мухобойки, бритвы, питьё, хозяйственные и экзотические товары.

В Лулу и Дельта Центре внутри фотографировать запрещено.

А ещё каждый день наблюдал там вот такую картину...

... службы восстанавливают и каждую ночь какой-нибудь араб обязательно сшибает. Снова и снова.

Кстати, в отеле Премьер было много украинцев, которые маскировались под англичан. Было очень забавно.

Москвичи тоже были, но не много. В один из дней заселили группу китайцев, а в первые двое суток было много латиноамериканцев.

Выездной пограничный штамп Катара и не только...

Сейчас у меня два загранпаспорта. Но первый истечёт в 2024 году.

Второй действительный до 2028 года. Хочу воспользоваться им по максимуму, так как сейчас в России новые загранпаспорта выдают неохотно, особенно мужчинам.

Чек из дубайского LuLu...

Чек из Абу-Даби за покупку карты NOL...

Мои первые дубайские брошюрки и журналы...

Пакетик из LuLu...

Пакетик из катарского дьюти фри...

Такую сумку мне подарили в катарском дьюти фри за покупку катарской кепки...

28.09.2023.

Утром я собрал чемоданы. Взвесил. Замотал. И пошёл пешком одну остановку до начального пункта, где стартует автобус А1.

Дубай Молл...

... кстати, чтобы зайти в этот молл - нужно сразу заплатить. То есть ты ничего ещё не купил, а таксу отвалить уже должен. Такая практика здесь распространена среди моллов Эмирата Абу-Даби.

Al Zahiyah St...

... на видео попала одна из тех охлаждающих автобусных остановок.

Начальная остановка А1 оказалась зажата вплотную между стройкой и торговым центром. Едва протиснулся там.

Водитель приехал где-то минут через 10 и сказал, что пошёл лопать в ближайшую столовую.

Чемоданы разрешил погрузить, но в салон садить не стал. Сказал: подождать 20 минут.

20 минут спустя водитель пришёл и на 10 минут раньше расписания отправился в путь.

В автобусе А1 работают кондиционеры. После пекла в самый раз.

В ОАЭ действует правило: нельзя снимать из окон движущегося транспорта. Но на деле никто на этого правило не смотрит и особо не наказывает, если конечно в видео/фото не попали полицейские или правительственное учреждение.

По пути в аэропорт автобус насобирал кучу народа. Москвичи составили примерно 1/4 от общего числа.

Мечеть шейха Зайда...

После приезда в аэропорт, выяснилось, что у каждого терминала свой подтерминал. И разные авиакомпании вылетают из разных отверстий.

Зашёл вначале не туда. А там одни бангладешцы да индийцы. Потом догадался на табло посмотреть.

Вышел на улицу. Погрузил чемоданы в аэропортовскую телегу. И покатил искать нужный вход. Нашёл быстро. Просто пошёл за толпой белокожих.

Приехал рановато, так что 1,5 часа посидел там на сидушках с мягкими синими поджопниками. И прогулялся по магазинам.

Ну, а после пошёл искать нужные врата регистрации на рейс.

Из моих окон ещё оформлялись арабы из Саудовской Аравии и их многочисленные жёны в чёрных одеяниях с вырезами для глаз.

Один такой удила привёл 13 жён. Задержал на 20 минут (!!!). Ну да. Пока там выясняли кто есть кто, так сказать.

А я внаглую свою тележку с чемоданами туда прокатил. В самое начало. И стою. Жду. На Кубани выживает только самый наглый. А если буду стоять в стороне: то заклюют и выплюнут.

Ну и кроме того, я мог попасть под овербукинг. А мне ещё этого не хватало для коллекции приключений.

Стою. Никого не трогаю. Смотрю. Моему примеру стали следовать другие пассажиры и доже в эту змейку подтягиваются. И за мной оказалась она. Новый персонаж. Рэйчел. Слово за слово, и...

Рэйчел 58 лет. Гражданка США филиппинского происхождения. Летела транзитом через Доху в Калифорнию, где живёт.

Я так и не понял кем она работает, но пальцами она показала, что что-то печатает на ноутбуке и за это ей платят деньги. Может журналистка или ещё что. Вообще достаточно скрытная, что касается личной жизни. Это я всё выкладываю: от цвета трусов до подробностей путешествия.

Она много где была. На Филиппинах ныряла. Подводное плавание. Фотографировала экзотических рыб. Много где в Азии была. В Европе. В Париже.

Я подарил ей казахскую монетку 100 тенге и российскую монету 1 рубль - для неё это экзотика. А она мне 10 центов США дала. Вот жмотина

Я начал рассказывать про Россию и Казахстан. Про конкретные города. Но похоже, что для неё эти территории как одно большое белое пятно, а названия российских городов - это как что-то с другой планеты.

Тут ещё один филиппинец подключился. Говорит, что посетил уже 27 стран. Работает в ОАЭ разнорабочим. Получает 5500 долларов США в месяц. Жильё предоставляет организация.

Так за разговорами не заметили, как началась регистрация на рейс. Я бегом подкатываю первый. Чернокожая африканка долго крутила мои билеты RETURN, которые были не ретурн, и паспорт крутила туда-сюда, листала. Потом подошла более старшая помощница, украинка Оксана, и всё ей растолковала что и как. И меня быстренько зарегистрировали. Правда место дали в проходе.

Рэйчел, стоявшая рядом, поклонилась мне в японско-корейском поклоне. Пожелала удачи в путешествиях. И сказала бай бай. Но мы снова встретились через 20 минут

Паспортный контроль был электронный. Так что пограничный штамп мне не поставили.

И я оказался в знаменитых в Абу-Даби сотах. Это зал-накопитель, от которого в разные стороны отходят коридорные лучи с более мелкими накопителями и рукавами. Это одно из немногих мест, где можно снимать видео. Тут есть много магазинов и бесплатные туалеты. 2 этажа как минимум для прогулок.

Каждые 20 минут по громкоговорителям звучала молитва...

... кстати, между молитвами и вообще в аэропорту Абу-Даби можно слышать звучания сверчков. Это не настоящие сверчки. Их звуки транслируют специально. Для успокоения нервов и души

 

Как только закончились религиозные песнопения, вновь на горизонте показалась веселушка Рэйчел.

Мы продолжили с ней беседы о путешествиях. Она более детально расспросила меня про посещённые страны. Больше всего она интересовала странами Европы, так как была только во Франции.

Мы обменялись e-mail и ещё она дала свой Вацап.

Во время беседы она пару раз употребила такое слово как КОРЕША

Судя по всему Рэйчел уже имела дела с выходцами из стран СНГ, но тактично умолчала об том факте

Ну а после я потопал на посадку. Было полно москвичей, которые маскировались под иностранцев.

Там обычная комбинация: дети москвичей, папики с любовницами и эти губы-вареники.

А ещё попались, уфф, из Саудовской Аравии. Из-за них задержка вылета была на 20 минут.

Рассказываю. Все прошли в самолёт. Расселись. И тут заходит семья из Саудовской Аравии. Шейх в белых одеяниях. На вид лет 25. И 7 жён, мать, 5 детей и филиппинка-рабыня.

У них там как: если женщина уже рожала, то типа порченый товар и может лететь со всеми остальными. Но две дамы были в шёлковых чёрных одеяниях до пола и у них были силиконовые губы/сиськи - это ценится видимо. Не рожавшие. Саудовский малляк кум типа.

И этим силиконовым куклам достались места рядом с мужчинами-американцами. И по закону Шариата они не могут сидеть с незнакомыми мужчинами. А американцы уже заплатили за места у иллюминаторов, чтобы снимать фото.

Возник скандал. Две украинские стюардессы как могли сглаживали негатив. В итоге смогли убедить двух американцев сесть вместе, чтобы избежать международного скандала. Но американцы, судя по лицам, были красные как помидоры от злости.

При этом сам 25-летний шейх уселся впереди меня между женщинами-европейками, у одной из которых было платье с вырезом до того места, где жопа раздваивается на ягодицы. И ничего. Видимо закон Шариата про такое ничего не прописывает. Он играл весь полёт в футбол на своём телефоне.

Было жалко их рабыню. Она бегала туда-сюда по салону. То детей укачивала. То смесь разводила для грудничков. А ей постоянные поручения: принеси то, принеси это.

( прим.автора: в ОАЭ филиппинцы, индийцы, пакистанцы и бангладешцы официально считаются наёмными рабочими и отношение соответствующее по схеме работодатель - сотрудник. В Саудовской Аравии у филиппинцев, индийцев, пакистанцев и бангладешцев отбирают паспорта хозяева и превращают фактически в безвольных рабов по схеме рабовладелец - раб. За плохую работу раба могут избить или просто выбросить с балкона небоскрёба, и ничего за этого рабовладельцу не будет )

Кстати, стюардессы хоть и были украинками, но говорили исключительно на английском языке. Не потому, что они не говорят на украинском или русском, а потому, что компания им запрещает говорить с пассажирами на любом языке, кроме английского. За несоблюдение этого правила могут уволить.

При этом между собой украинки щебетали на смеси русского и украинского языков.

Полёт был около 1 часа и еду разнесли практически сразу.

Полёт прошёл без особых инцидентов.

После посадки удалось протиснутся до того, как станет выходить табор из Саудовской Аравии.

Пассажиров вывозили двумя автобусами. Пока ждал свой второй автобус, вышел табор. Рожавшие и служанка сели в автобус. А силиконовые куклы и 10-летний сын 25-летнего шейха сели в специально подогнанный к самолёту лимузин.

Никакого электронного прохождения паспортного контроля тут нет. И меня послали в обычную паспортную будку с живым человеком, который не знал языка, кроме арабского.

Спрашивает меня что-то, а я арабскому не обучался. Говорю ему, что ничего не понимаю. Сую все документы подряд, включая страховку. Тот в итоге позвал старшего. И я наконец понял, что от меня хотят. Пограничник меня спрашивал в каком отеле я останавливаюсь, как он называется и в каком городе.

Узнав эту информацию, он успокоился и поставил мне в паспорт пограничный штамп.

Потом пошёл на получение багажа и в туалет.

А после... в метро (!!!). Ну наконец-то. Цивилизация.

Но, перед этим необходимо было поменять деньги на национальную валюту. Она называется: риал.

Ориентировочный курс: 1 доллар США = 3,64 катарских риала.

Обменщицей была чернокожая высокомерная мадам, страдающая чёрным расизмом. Она всё время прыгала на стуле, словно под ней большая пружина.

Наменяв нужной количество, покатил до метро. А идти там километр по туннелю.

Доходишь до метро. Тележку с чемоданами дальше не пускают. Разгружаешься. И подходишь к интерактивным экранам, что вмонтированы прямо в стену.

Там необходимо купить билет. Я заранее всё прочитал. Узнал что и как. И выбрал: Weekly Pass. Недельный проездной.

Ли Лу: Мульти Пасс. Многократный пропуск

Дни отсчитываются как отельные, а не строго по суткам.

Автомат принимает для оплаты монеты и банкноты мелкого номинала. Если у вас только крупный номинал, на месте никто его разменивать не будет и вам придётся возвращаться в аэропорт, чтобы наменять мелкие.

Пугаться не стоит, если что-то не поняли. Рядом стоит живой консультант. Он всегда подскажет какую кнопку нажимать, если что.

Хоть мой викли пасс и был на неделю, его автомат выплёвывает в виде мягкой картонки. Так что нужно следить, чтобы не помялся за неделю, иначе турникет может его не принять.

Итак. Прикладываешь картонку к турникету и вперёд на метро.

Там такие правила: вагоны 3 типов. Золотой ( gold ), Стандарт и Семейный.

Викли пасс приравнивается к категории Стандарт. В Голд можно ездить, только если у тебя куплена специальная карта. В Семейном вагоне - только если ты едешь с женщиной, которая является твоей родственницей: жена, сестра, мать и т.д. И ещё есть Розовый вагон - там могут ездить только женщины.

Если зайти со стандартом в голд, то сотрудники, которые ходят время от времени, просто пожурят и отправят куда следует ( все вагоны соединены друг с другом ). А вот если мужчину застукают в женском вагоне - готовьте приличную сумму и жопу для исламской плётки

В Розовом вагоне, кстати, мальчики могут ездить только до достижения половой зрелости, при этом половая зрелость в Катаре установлена возрастом 10 лет.

Ну не знаю. Лично я достиг половой зрелости только в 12 лет

Ехал я до станции Соук Вагиф, но вначале нужно было сделать пересадку на станции Мшейреб.

А на этом Мшейребе всё запутано как в лабиринте. Лестницы, лифты, эскалаторы. Квест комната, короче.

Подхожу к английской семье: муж, жена, сын лет 7. Спрашиваю не знаете как пересадку сделать на нужную ветку. Англичанка говорит, что они сами сегодня первый день и развернула карту со схемой метро.

И тут её муж спрашивает мне про Фром? Мол откуда я. И я ляпнул: Россия

Это надо было снимать на видео. Англичанка с картой отшатнулась от меня как от зачумлённого. Схватила ребёнка и мужа за руки и оттащила за одну из колонн

Ну что же. Бывает

Тогда спросил у бородача и его друга. Так они сами взяли мои чемоданы. Сами завели в нужный лифт. Докатили меня до нужного вагона. Пожелали удачи. И убедились, что я сел в сам вагон. Ухх, спасибо

Ехать было всего 1 остановку. И тут самое интересное. Весь квартал Соук Вагиф перекопан. И улица на отель загорожена стройкой.

Я попытался обойти с двумя чемоданами по улице Бин Мухаммеда, но в итоге оказался на пятачке близ отеля Horizon Manor, где тусуются русскоязычные проститутки из СНГ. Одна прямо на улице делала минет филиппинцу, вторая тёрлась мохнаткой и сиськами об бангладешца.

Тут подходит русскогоязычная проститутка, видя что я не знаю куда идти, и любезно взяла один из моих чемоданов, показав, что нужно повернуть вон туда и потом пройти ещё какое-то расстояние. Я поблагодарил русскоязычную проститутку в развратном платье на каблуках.

Но идти в обход оказалось сложнее, чем я думал. Сломалось колёсико у одного из чемоданов. И... я выдохся.

Сел там на обочину прямо на трассе. Ночью. Думаю, заночую что-ли под пальмой

И тут подъезжает рядовой катарец на автомобиле. Даже ничего не спрашивая, всё понял сразу. Любезно и совершенно бесплатно погрузил мой багаж в свою машину, дал бесплатно бутылку воды и бесплатно отвёз к моему отелю Глория. И даже не взял денег. 

Я был шокирован такой добротой и взимоподдержкой в трудную минуту. В России, скажем, это просто немыслимо. Меня взял какой-нибудь армян и покатал бы по городу на 5000 рублей вначале  

Отель Глория раньше был 5 звёзд, но теперь опустился до 3 звёзд. Но всё же пытается поддерживать свой статус среди строительных лесов.

К моменту захода в отель я был весь мокрый. Вежливая сотрудница оформила меня минут так за 10 наверное. Дала ключ. И я покатил на лифте в свой номер. Чемоданы доставил мальчик-носильщик из филиппинцев.

Водичка, которую мне дал тот катарец-водитель...

Консервированная вода из самолёта...

Мешочки для блевотины Катарских Авиалиний...

---

Катар стал моей 56-ой посещённой страной

---

Ну, я не в отеле пришёл сидеть. Быстренько скинул с себя всё лишнее и бегом на ночной рынок Соук Вагиф.

Улица Али Бин Абдуллаха...

Исламский Культурный Центр ( на перекрёстке ул.Али Бин Абдуллаха и ул.Джабр Бин Мохаммед ) ...

Вид на Исламский Культурный Центр с парковки близ станции-метро Соук Вагиф...

Соук Вагиф - средневековый ночной рынок со множеством мелких магазинов и ресторанов.

Фотографировать среди рядов нельзя. Мне показали жест, что если я что-то сниму, то могу получить

Но за пределами рядов и на базарной площади фотографировать можно.

Хотел зайти в сирийский ресторан там. Но цены конские. Сразу вышел оттуда.

Сувениры. Дела обстоят так. Например, магнитик стоит 15 риалов. Но если ты турист и подошёл к лотку, то цена увеличивается до 60-80 риалов за магнитик. И так почти везде, за исключением крытых магазинчиков, где есть фиксированные ценники. Например, магазин конфет.

Но, фишка в том, что конфеты у них там все с орехами, а орехи я не перевариваю в последние годы. Особенно после Ковида.

Ещё у них есть шоколад из молока верблюда. В ОАЭ, кстати, тоже есть такой. Но все те образцы, что я видел, с орехами. Нашёл один вид без орехов, но цена такая, что можно три дня в отеле пожить на эти деньги.

Золотой Палец...

Вид на Исламский Культурный Центр со стороны базарной площади Соук Вагиф...

Купил там по-глупости шашлыки. И картошку фри.

Картошка была нормальная, а вот шашлыки... Не знал я, что катарцы любят всё острое и кладут перец чили во всё подряд.

Рот мыл под водой 10 минут. А мясо, как не промывал под струями воды, всё равно острое. Пришлось довольствоваться картошкой.

В следующий раз нужно тщательнее подходить к выбору пищи в Катаре - решил я.

Катарские монетки...

Катарские банкноты...

Катарская пресса...

Катарская газета на фоне последней бутылки зелёного Липтона из Казахстана...

Мой Weekly Pass...

-------

-------

27.09.2023.

После прихода из последней пешей прогулки я проспал почти 15 часов.

Скопилось утомление предыдущих дней, почти 6-часовой перелёт из Казахстана в ОАЭ, культурный и климатический шок.

Правда время от времени я просыпался от зазывных красивых исламских мелодий, что доносились из ближайших мечетей.

Арабы в ОАЭ в основном сунниты. И, как я понял, любят петь. Музыка из мечетей доносилась каждые 2-3 часа вне зависимости от времени суток. Музыкальные композиции были очень похожи на те, что используются в фильме Пятый Элемент.

---

Дирхамы ОАЭ...

---

В предыдущий день я ел то, что привёз с собой из Алма-Аты.

Но в этот день казахская пища закончилась, а тело требовало дозаправки

И не смотря на то, что я ранее решил выходить только в предзакатные часы, запрет пришлось нарушить.

Одел новый комплект одежды и отправился на разведку.

Вначале заглянул в KFC. Один микробургер стоит 65 дирхам ОАЭ.

ЧТО?!?!?! Это пускай москвичи покупают!!!

Стало ясно и то, почему я был там единственным посетителем 

Но затем мне повезло, когда близ мечети я зашёл в пакистанский ресторан Chickies 

Там тебе и шашлыки, и курица-гриль, и картошка фри, и супчики. Набрал два полных пакета вкусной еды всего за 45 дирхам ОАЭ.

Пакистанские парнишки добрые и услужливые. Хотя они не говорили по-английски, мы друг друга поняли: жесты, интернациональные слова и наличие красочного меню с картинками.

---

Изначально я должен был прилететь в Абу-Даби на 4 суток. Но из-за изменения в расписании вылетов самолётов из Алма-Аты, количество дней сократилось до двух.

---

После захода Солнца я вновь прогулялся по набережной Персидского залива, рассматривая городские небоскрёбы при ночном освещении.

Не смотря на то, что Солнце к тому моменту уже село, температура воздуха оставалась на уровне +42С.

Но, появились отличия от предыдущего дня. Теперь пот, который стекал с меня, был не солёный, а как дистиллированная вода. Видимо все соли из меня к тому моменту были уже выпарены.

Даже в такое время народу всё равно было не много.

Отдельные туристы, американские бегуны и редкие горожане.

Ещё одна особенность ОАЭ: на улицах нет детей. Нигде. И подростков тоже. Где они все прятались - осталось загадкой.

Главными хозяевами набережной в Абу-Даби являются кошки, которые во множестве появляются ночью...

Пророк Мухаммед очень любил кошек. 

Согласно легендам у Мухаммеда было их несколько. Он хорошо ухаживал за ними и ставил их в пример своим последователем в качестве самого чистоплотного существа. Поэтому кошки в исламе считаются чистыми животными.

А вот собак Мухаммед не любил. Они выдали его во время облавы. Поэтому собаки на улицах городов ОАЭ - большая редкость.

Арабов сейчас насчитывается на планете около 450 миллионов человек.

Хотя они монолитная нация, но делятся всё же на многочисленные племена и кланы.

У арабов несколько государств. Как если бы у украинцев была не одна Украина, а 30 таких стран как Украина, и в каждой были бы свои правители и своя трактовка православия.

У арабских племён ислам также трактуется по-разному. Арабы не представляют собой что-то монолитное. Арабские племена и фракции постоянно враждуют друг с другом и поэтому даже в ближайшей перспективе создание единого арабского государства с единым правительством - это что-то из области фантастики.

Абу-Даби - крупнейший из эмиратов ОАЭ. У него обширные сухопутные владения и множество, сотни мелких островов, в Персидском заливе.

Также это один из богатейших эмиратов, поэтому в олигархической структуре ОАЭ у него много преимуществ.

Раньше эмират Абу-Даби был колонией англичан, но сумел добиться независимости к 70-м г.г. 20 века.

Хотя изначально нормы ислама в этих местах трактовались слишком консервативно, со временем, под влиянием Европы и толп туристов, нравы стали одними из самых мягких среди стран Персидского залива.

Традиционная одежда арабов обычно белого цвета и представлена белой рубахой в пол с белой шапочкой.

Длинная белая рубаха называется ДИШДАША, или гондура. А белая кепочка - КУФИЯ.

В арабских странах и племенах дишдаши и куфии выглядят и называются по-разному, а также могут быть всех цветов радуги. Как говорится: кто на что горазд.

Фишка в том, что в Абу-Даби арабов на улицах вы не встретите. Если только единичные случае. Так как те являются элитным сословием и не показываются на публике среди простых смертных, лишь в случае необходимости. По магазинам они не ходят - это делают их многочисленные филиппинские служанки. А передвигаются арабы почти все исключительно на автомобилях последних моделей.

Читал в интернете, что арабы мол настолько богатые, что иногда прямо из машин или окон небоскрёбов выбрасывают пачки денег или золотые слитки.

Не знаю у кого как, но при мне банкнотами никто не разбрасывался.

Кстати, по законам ОАЭ кошек на улице кормить нельзя.

Однако никто, даже местные жители, этот запрет не соблюдают. Им покупают миски и насыпают туда Китикэт или мясные кусочки. И расставляют под кустами и пальмами.

Ах да. Там ещё везде разбрасывают визитки с проститутками...

---

Не смотря на то, что в этом путешествии Абу-Даби из-за самолётных проблем оказался фактически транзитным городом, я не был расстроен, так как всё, что было до этого являлось лишь преддверием новых и местами невероятных приключений, что ждали меня впереди

-------

-------

26.09.2023.

Утро.

ОАЭ по климатическим особенностям отличалась от всех тех стран, в которых я бывал ранее.

Представьте себе влажность 100%, но не при температуре воздуха +30С...+35С как в странах Юго-Восточной Азии, а при +50С и выше.

Оказалось, что туристы днём вообще практически не выходят на улицы арабских городов, а выходят лишь ночью или незадолго до заката.

Но мне об этом никто не сказал и я выперся в самое пекло

Улица Аль Захийях...

ОАЭ - очень необычная страна по своему устройству и не имеет аналогов в мире.

ОАЭ - это конфедерация абсолютных монархий. В этой стране сочетается не сочетаемое; имеются признаки демократии, олигархии, классической республики.

ОАЭ состоит из 7 эмиратов. При этом каждый эмират - это отдельное государство с правом выхода из конфедерации в любой момент.

Высшие должности в стране занимаются не в рамках постулатов меритократии или демократии, а по тому, сколько денег у тебя на счетах и насколько твой клан влиятельный в тот или иной момент.

Арабы - коренное население ОАЭ. Но их численность менее 15% от общего числа. Большая их часть не работает и проводит время в праздности. Все их потребности обеспечиваются сверхдоходами от продажи полезных ископаемых.

Остальное 85% население - это рабочие мигранты, которые делятся на 4 категории по национальностям: филиппинцы, индийцы, пакистанцы, бангладешцы.

Филиппинцы: им поручают работу, связанную с деньгами. Они стоят на кассах в магазинах. Работают в обменниках валют. На стойках регистрации в отелях. В банках. В аэропортах.

Индийцы: выполняют тяжёлые работы. Это строители. Разнорабочие. Грузчики. Единицы из них пробиваются на хорошие должности вроде работы в ресторане, отеле или что-то связанное с компьютерами.

Пакистанцы: они занимаются ресторанным бизнесом. Если какая-то кафешка - обязательно её держат пакистанцы. Повара. Официанты. А также водители такси.

Бангладешцы: они не имеют чёткой специализации. Но они работают на таких должностях как доставщик чемоданов в отелях. Такси. Редко повара. В основном разнорабочие на стройках. Таскают кирпичи. Водят грузовики со строительными материалами.

Зарплаты, по меркам России, у рабочих мигрантов шикарные. В месяц от 3000 до 5500 долларов США.

Есть ещё африканцы, но их совсем немного. Менее 0,2% от общего числа мигрантов.

Улица Хамдан Бин Мохаммед...

По злобности рабочих мигрантов в ОАЭ можно различить по нескольким категориям:

1) филиппинцы - грубоватые, а их эмоции наигранные;

2) индийцы и пакистанцы - добрые, приветливые, честные и всегда готовы помочь;

3) бангладешцы - разные; некоторые похожи на миролюбивых пакистанцев, другие - готовы порезать тебя на куски для мясного рагу.

В ОАЭ имеется хаотичная диаспора выходцев из стран СНГ, среди которых доминируют русские, украинцы и казахи.

Конкретно в Абу-Даби они представлены слабо. В основном они все тусуются в Дубае.

Есть и солдатки сексуального фронта, которые выходят замуж за местных арабов, чтобы получать нефтяные надбавки.

Любопытно. По законам ОАЭ мужчинам-арабам можно брать в жёны иностранок, а вот женщинам-арабкам выходить замуж за иностранца запрещено под страхом тюремного заключения.

На остановке близ отеля Nehal автобус прождал добрые полчаса.

Кстати, рядом была мечеть, но в ОАЭ мечети фотографировать запрещено.

В автобусе работал кандёр. И я смог немного охладиться.

Столичный Парк ( Capital Park ) ...

... тут местные небоскрёбы и фонтаны, а также зелёная травка...

Инфраструктура Абу-Даби как города плохо приспособлена для рядовых пешеходов.

Тут предусматривается, что все должны ездить либо на общественном транспорте, либо на своих машинах.

Поэтому пешеходные переходы есть не везде, а где они есть - их трудно перейти; либо слишком замысловатые, либо ждать 5 минут на перекрёстке, либо нужно пробежать 100 метров пешеходного перехода за 10 секунд как в Виндхуке.

Формальный Парк ( Formal Park ) ...

Из Формального Парка к Набережной Персидского залива ведёт подземный переход с фонтанами...

Набережная Персидского залива ( прим.автора: арабы называют его Арабский залив ) ...

... суша напротив - это остров Лулу...

... вообще город Абу-Даби находится на архипелаге и его кварталы разбросаны на десятках островов, соединённых мостами между собой и с основной сушей...

Украинцы идут на пляж...

... как узнал что украинцы? Очень просто. Они говорили на украинском языке.

Пляж...

Кстати, на пляже было много красивых ракушек. Взял с собой несколько красивых.

Вид на остров Лулу с пляжа...

За цветами и деревьями тут ухаживают садовники-бангладешцы. Регулярно поливают, подрезают и полют.

Ах да. Что я заметил: на улицах Абу-Даби очень чисто. Нет фантиков и банок.

Тут можно бесплатно набрать питьевую воду в свою бутылку...

На обратном пути солёный пот лился с меня ручьём. Он заливал лицо и глаза. Попадал в рот.

Вся одежда была полностью мокрой, словно я поплавал в водах Персидского залива.

Джинсы были насквозь промокшие, как и футболка с рубашкой. Я видел, как влага буквально испарялась с пальцев рук тонким дымком как в фильме Хроники Риддика.

В этот момент я решил, что теперь в странах Персидского залива буду выходить только за 1,5 часа перед закатом. Днём лучше не высовываться. Но всё же один раз днём пройтись следовало. Посмотреть что к чему и ощутить на себе аравийское пекло

На планете Огонь наверное такая же жара была или ещё жарче

Видел иностранку, которая вышла из отеля, чтобы перебежать в соседнее здание. Так она поверх себя накинула чёрную куртку

Также некоторые ходили в зонтиками.

Главной продовольственной сетью в ОАЭ, вне зависимости от эмирата, является Lulu.

Внутри фотографировать запрещено.

Там есть всё, что нужно, чтобы подкрепиться: от отдела горячего питания до воды с шоколадками.

Кстати, у них необычный Марс. Помимо обычных ингредиентов в него добавляют мёд  

В ОАЭ, и в Абу-Даби в частности, существует огромный список того, что нельзя фотографировать.

Абу-Даби, помимо того, что является столицей Эмирата Абу-Даби, так это ещё и столица конфедерации.

Под запрет попадают религиозные и правительственные объекты, женщины, открытые окна. Нельзя фотать правительственные делегации и государственные учреждения, номера автомобилей, как едят арабы, автобусные остановки, территории вокруг аэропорта, летящие самолёты, плывущие по Персидскому заливу корабли и катера и т.д. и т.п.

Но, на деле никто этот запрет, особенно туристы, не соблюдает. Да, камеры там повсюду, но... Открою вам небольшой секрет. Многие камеры в ОАЭ - это просто муляжи. А те, что работают - там с обратной стороны никто не смотрит.

Полиция в ОАЭ - обычная формальность и не пользуется авторитетом даже среди местного населения.

Однако в случае совершения тяжёлого преступления, полиция может и появиться, например, если кто-то заложит и скажет, что Вы, например, писали в стоячую воду или плюнули возле мечети - тогда без хорошего адвоката тут не обойтись

Мойщики стёкол...

Ах да. Об автобусных остановках.

Каждая остановка оснащена узким помещением с кандёрами. Туда можно зайти и охладиться. Фотографировать это помещение снаружи и внутри запрещено. Обычно им пользуются женщины и индийцы.

После прихода в отель вновь пришлось менять комплект белья. Всё было мокрое и пропотевшее. И опять в душ. А потом на этот божественный матрас, на котором можно было лежать часами. Мягкий и воздушный.

Брошюрки и газеты из Абу-Даби...

Чек из Лулу...

25.09.2023.

Утром я прогулялся по ул.Каныша Сатпаева. Взбодриться.

На мосту через реку Есентай...

Абылхан Кастеев - казахский художник 20 века...

Музей искусств им.Кастеева + фонтаны...

Вернувшись в отель, приступил к сбору чемоданов и их заматыванию в чёрные мусорные пакеты с помощью скотча.

Брал с собой ручные весы. Вес сходился с габаритами. Так что к полудню всё было готово.

Выкатил всё на стойку регистрации. Рецепсионист-казах начал неуместно шутить и что-то говорить про русского Змея Горыныча, которого я оставил в номере.

Я так и не понял: меня оскорбили или сказали что-то приятное

Затем покатил в Жан Прыг лопать и выжидать время...

 

Троллейбус до аэропорта останавливается на остановке близ станции-метро Байконур. Но ходил он 1 раз в час. Пришлось 40 минут постоять.

Народу было как муравьёв. Но мне помог опыт с пропихиванием в автобусы в Горно-Алтайске

В отличие от алтайцев, казахи не торопились мне помогать. Я стоял по центру троллейбуса вдали от палок для держания, со всех сторон зажатый людьми.

Так было примерно треть пути, а после смог медленно продвинуться к окну. Ехал я долго. Часа 1,5. Ещё пробки были в городе.

Часть пути скрасила старушка-казахшка, которая, увидев мои чемоданы, подошла и разговорилась о своей молодости. Раньше она жила в Украине, но 30 лет назад с мужем переехала в Алма-Ату ( у мужа тут были родственники ). Муж давно умер, а она сама посвятила себя путешествиям по Казахстану и другим странам.

Так под разговоры доехал до... водитель говорит: Конечная!!!

А остановился он на предпоследней: Дом Культуры. Оказалось, что территория вокруг аэропорта вся перекопана. И мне пришлось целую остановку идти до аэропорта пешком с двумя чемоданами и рюкзаком. 

Долго разбирался с дыркой входа. Указателей никаких. Везде стройка. Но в итоге нужную дырку всё же нашёл.

Поднялся на 2 этаж к сувенирным магазинам по-ближе. Сел в зале ожидания.

Казах и индиец напротив спросили: где чемоданы заматывал и за сколько. Сказал, что сам замотал, бесплатно. Мусорный пакет и скотч творят чудеса 

Не смотря на ряд неприятных инцидентов, включая те, что ещё ждали меня перед вылетом, в целом в Казахстане мне очень понравилось.

Я проехался по западным субъектам страны на поезде, увидел реальную жизнь простых казахов, познакомился с интересными персонажами, смог лицезреть большинство достопримечательностей бывшей казахстанской столицы и даже побывал в горах, где погулял по снегу.

Хотя до этого мне приходилось бывать в Казахстане ( транзитом ), но это был мой первый официальный визит в эту страну. И там осталось ещё много мест, куда не ступала нога Lonesome Roadа; места, которые ещё ждут своего открытия.

-------

ПРЕДЫСТОРИЯ.

---

Акт 1.

Для этого межгалактического путешествия пришлось раскапывать мой последний крупный денежный тайник.

Занялся я этим 14.09.2023. К раскопкам приступил вечером и вначале не мог определить точную локацию сундучка, но замешательство было не долгим, когда моя лопата почувствовала что-то твёрдое.

Сундучок был закопан ещё в 2020 году в разгар эпидемии. Был риск, что банкноты съели насекомые или промокли, но я запаковывал всё в герметичные пакеты, затем в стеклянные финские банки. А сам сундучок был завёрнут в три прочных пакета. Так что всё уцелело как надо.

---

Акт 2.

Я покупал авиабилеты на все отрезки у двух компаний-посредников и одной авиакомпании. 

Но все три в буквальном смысле проебали мне все мозги за 2 месяца до вылета.

Вначале сообщили о переносе рейсов, затем об их отмене, а после, что компании сами меня перебронируют на новые даты. Например, изначально я должен был вылететь из Алма-Аты 24.09.2023.

При покупке я оплатил багажные места и места в самолёте. Я был абсолютно уверен, что авиакомпании при перебронировании учли оплату дополнительных услуг.

Я две недели бесплотно общался по внутренним чатам с многочисленными Анджелами/Виками/Аделаидами, которые уверяли, что всё будет хорошо.

И только теперь, в аэропорту Алма-Аты, я узнал, что при перебронировании чемоданы в билетах никто не указал, а авиакомпания Wizz Air. Кто не помнит - это самая долбанутая компания, у которой постоянно что-то не так. 

Первый сюрприз, что я не смог зарегистрироваться на рейс online, так как у них произошёл компьютерный сбой.

-------

Итак, подойдя на стойки сдачи багажа, молодой казах всё внимательно выслушал и сказал мне положить банкноту 50 евро в свой паспорт и протянуть ему.

Альтернатива была остаться в Алматы с двумя чемоданами. Пришлось соглашаться на его условия.

Мои 50 евро быстро исчезли в кармане казаха и он быстренько оформил два моих чемодана. 

В итоге я получается дважды заплатил за свои чемоданы. Спасибо Wizz Air за такой подарок.

Плюс взятки был ещё в том, что казах забронировал мне место у иллюминатора как я хотел изначально, ведь оплаченное мною место при перебронировании тоже пропало.

После я пошёл на предполётный контроль и очутился в зоне Дьюти Фри.

Сотрудницы казахского дьюти фри оказались развратными проститутками, которые ненавидели всех покупателей. Одна из них тёрлась своей мохнаткой об выпуклости русского сотрудника аэропорта.

Вскоре к ним присоединились ещё две мокрощёлки. Судя по поведению русского парня, он их там всех уже давно перетрахал.

Нормальные сотрудники дьюти фри, мужчины, были только в одном из сувенирных магазинов, где я и сделал свои покупки.

Паспортный контроль.

До меня докопался казахский паспортист. 

Вначале он не мог понять откуда я заехал в Казахстан. Как выяснилось, он вообще не знает географию своей страны и что где находится. 

Затем начал рассказывать мне про своего друга из Удмуртии. И спросил: знаю ли я такое место. Я сказал, что прожил в Ижевске много лет. И его опять понесло.

При этом во время разговора он трижды протягивал мне мой же загранпаспорт в развёрнутом виде и трижды забирал его. Как я понял, он тоже ждал взятку.

Тогда я прямо сказал, что уже дал 50 евро его соплеменнику при сдаче багажа и больше денег у меня нет.

Внезапно он потерял ко мне интерес, шлёпнув пограничный штамп в паспорт.

---

Вылет рейса задержали на 1 час.

Чтобы не кормить людей, всех посадили в самолёт и не запечатывали его ещё 1 час.

Пришёл сотрудник авиакомпании и через громкоговоритель сказал следующее, я цитирую: ПРИ ПОСАДКЕ В ДВИГАТЕЛЬ ПОПАЛА ПТИЧКА. СЕЙЧАС ВЫТИРАЕМ КРОВЬ. КОГДА ВЫТРЕМ ВСЮ - ПОЛЕТИМ. Конец цитаты.

Чего только не придумаешь, чтобы не выдавать ваучер на питание 

В самолёте было очень много ёбнутых персонажей.

Расскажу о трёх из них.

Впереди меня сидела долбанутая, которая постелила между собой и стеной самолёта куртку и рукав этой куртки постоянно падал мне на коленки. Я уберу. Он снова падает. Я уберу. И опять. Когда мадам встала в туалет, я сразу же куртку схватил и выбросил. Намёк она поняла. Перед взлётом громко разговаривала по телефону, чтобы все слышали, что она летит на Бали.

Позади меня был червяк в жопе. Вначале думал, что ребёнок. Оказался англичанин. Около 30 лет. Постоянно пинал моё сиденье всю дорогу вошкался.

Но королева лепрозория была мадам у иллюминатора напротив. Вся перекаченная силиконом и губы-вареники.

Звонит своему хммм ЕБАРЮ (?!) и на весь самолёт: ТЫ ЗНАЕШЬ, Я РАНЬШЕ НИКОГДА НЕ ЛЕТАЛА ЭТОЙ КОМПАНИЕЙ. ВСЕГДА ТОЛЬКО В БИЗНЕСЕ. А ТУТ ТАКОЕ. ЗАДЕРЖКА НА ЧАС В АЭРОПОРТУ, А ТЕПЕРЬ Я ТУТ СИЖУ. ОНИ КРОВЬ ВЫТИРАЮТ С ПРОПЕЛЛЕРА. ЗНАЕШЬ ЧТО Я ДУМАЮ? Я ДУМАЮ - ЭТО ЗНАК. ВОТ Я СЕГОДНЯ ПРОСНУЛАСЬ И УПАЛА. А ПОТОМ У МАШИНЫ КОЛЕСО СПУСТИЛО. ЭТО БОГ МНЕ ДАЁТ СИГНАЛ, ЧТО Я НЕ ДОЛЖНА БЫЛА СЕГОДНЯ НИКУДА ЛЕТЕТЬ. А ТУТ ЕЩЁ ПТИЦА ВСЁ КРОВЬЮ ЗАМАРАЛА. НАВЕРНОЕ ЭТО ЗНАК, ЧТО САМОЛЁТ НЕ ВЗЛЕТИТ. ЧТО МЫ УПАДЁМ И ВСЕ УМРЁМ. ЭТО ЗНАК. Я ВСЕГДА ВЕРИЛА В ЗНАКИ. ЕСЛИ ЕЩЁ 20 МИНУТ ОН НЕ ВЗЛЕТИТ, ТО Я ВЫСАЖУСЬ С САМОЛЁТА. ПОСТОЙ. НО ТРАП ЖЕ УЖЕ ОТКАТИЛИ. КАК Я ТЕПЕРЬ ВЫЙДУ? И ЕСЛИ Я ВЫЙДУ, ЧЕМОДАН УЖЕ ПОГРУЗИЛИ. КАК ДУМАЕШЬ, Я СМОГУ ЗАБРАТЬ ЧЕМОДАН, ЕСЛИ ВЫЙДУ? ТЫ ЗНАЕШЬ, Я УЖЕ ДАЖЕ БОЮСЬ ВЫХОДИТЬ, ВДРУГ Я ВЫЙДУ И УПАДУ, МОЖЕТ Я ДОЛЖНА УМЕРЕТЬ, КОГДА БУДУ ВЫХОДИТЬ. ВДРУГ МЕНЯ ЗАТЯНЕТ В ПРОПЕЛЛЕР И... т.д. и т.п.

Над ней смеялись все, кто слышал то, о чём она говорила. Если бы не начало рулёжки, она продолжала бы до бесконечности.

Рулёжка перед взлётом...

Вылет из аэропорта Алма-Ата. В небе над ночной Алма-Атой...

Wizz Air одна из самых жмотских авиакомпаний.

Сказали по громкоговорителю, что сейчас будет разнос прохладительных напитков.

Знаете какие напитки? Вода с газом и вода без газа 

И... стаканчик 25 евро (!!!) 

Еды не было вообще. Чтоб их также в старости кормили

---

ИРАН.

После разноса платных прохладительных напитков я вздремнул, если можно так сказать, в условиях, когда сзади тебе по сидушке пинают без конца.

А проснулся, когда самолёт уже летел над Ираном.

---

26.09.2023.

ОБЪЕДИНЁННЫЕ АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫ.

Подлетаю к Абу-Даби...

Посадка в Интернациональном Аэропорту Абу-Даби...

Формально снимать на видео аэропорты в ОАЭ запрещено.

Но как я выяснил чуть позже, многие законы и правила в Арабских Эмиратах - обычная формальность. Полицейских в стране не достаточно, чтобы следить за соблюдением законности среди туристов.

Пристыковали самолёт быстро. Высадка была через рукав.

Стойки электронного паспортного контроля по непонятным причинам сломались; все. И всю очередь с 10 самолётов направили к живым паспортистам.

Я стоял среди индийцев, бангладешцев, катарцев и филиппинцев.

Ну да, прямо как малляк кум на песке

Простоял почти 1,5 часа (!!!). Благо хорошо дули кандёры. Я был в тёплой одежде ( в самолёте морозило ). Так что на тот момент не почувствовал особенностей местности, так сказать.

Паспортный контроль.

За 5 человек до меня паспортисту в белых одеяниях в глаз попала соринка. И он был вынужден отойти. На промывания. И сел вместо него солдат.

Дошла моя очередь. Он всё показывал мне жестами. Английского он не знал. А я не знал арабского. Показал на длинную палку слева от будки. Там надо было стоять по стойке смирно и снять головной убор.

Меня сфотографировали. А после вновь подходишь к будке и справа от неё сканеры отпечатков пальцев. Отпечатки нужно не прикладывать, а водить пальцами влево и вправо по сияющему свету из прибора. У меня получилось только с третьего раза.

После этого мне поставили штамп в паспорт и на выход.

Мои чемоданы уже катались на ленте. К счастью, их никто не приватизировал.

Затем сходил в туалет. Довольно грязный и местами обоссанный.

Потом взял эту тележку для чемоданов. Всё погрузил. И пошёл искать выход в зону прилётов. Шёл прилично. Но нужную дырочку нашёл.

В отеле меня ждали не ранее 10:00. Так договорились по переписке, когда я договаривался с ними о том, чтобы оплатить отель не картой под санкциями, а наличкой.

Но, для начала надо было решить два вопроса:

1. Обмен валюты.

Валюта в ОАЭ называется дирхам. Дирхам ОАЭ. Ориентировочный курс: 1 доллар США = 3,67 дирхама ОАЭ.

Нашёл обменник. Там сидела африканка с пышной причёской. Я поменял на отель. И чтобы хватило на расходы. Ну, в общем где-то 200 долларов США, кажется.

2. Транспорт.

В Абу-Даби нет метро. Перемещение по городу и эмирату осуществляется в основном на автобусах.

Но, бумажный билет в такие автобусы купить невозможно. Заплатить наличными водителю нельзя.

Как же быть?

Власти Абу-Даби придумали транспортную карту HAFILAT. Её можно купить в специальном автомате в аэропорту или в городе. Срок её действия: 5 лет.

Я начитался в интернете страшных историй, что мол пополнить я её не смогу и накупил сразу 4 карты

Там так. Платишь 10 дирхам ОАЭ за карту. 5 дирхам - стоимость карты. И 5 дирхам кладётся на счёт. При этом проезд по городу за раз ориентировочно от 2 до 4 дирхам в зависимости от транспортной зоны ( прим.автора: весь Абу-Даби поделён на транспортные сектора; чем больше секторов в пути пересёк - тем больше берут за проезд ). 

Оказалось, что для пополнения никакая карта не нужна. Автомат принимает наличные: как банкноты ( правда мелкого номинала ), так и монеты.

В итоге пришлось 3 ненужные карты потом продать подходившим покупать в автомате туристам с самолётов. Продал почти за столько же, за сколько купил.

После всех формальностей пошёл гулять по аэропорту. Он разделён на 3 терминала. Я, как понял, прилетел во 2 терминал. А до 1 терминала можно добраться только на автобусе.

Я пошёл в 3 терминал. Сел там у стоек Рент Кар. Смотрел как там поляки все мозги выкрутили этим ренткарщикам. То цена не такая. То модель машины не та. То ещё что.

Поляки были светлокожие; мать, две дочери и сын-подросток были блондинами как мифические гитлеровские арийцы, только отец тёмненький у них.

Вообще отвык уже от вида славян. На Кубани одни кавказцы и лица неопределённой национальности.

В общем посидел я до 04:40. Дольше ждать не стал. Было очень холодно в терминале 3.

Выкатил я чемоданы наружу и... оказался в супержарком влажном ватном воздухе.

Это трудно описать. И не похоже на то, что было в Камбодже или Лаосе. Даже ночью температура там выше +35С. В первый день я буквально таял как снеговик.

Теперь предстоял самый интересный аттракцион. Назывался: попади на автобус А1.

Во-первых, он ходит только 1 раз в 40-50 минут. Во-вторых, с багажом в салон нельзя. Только в багажник внизу.

Пришёл первый автобус. И... меня локтями выкинули оттуда группа бангладешцев и запихали свои баулы. Потом и другие туристы подключились. Напомнило мне штурм пассажиров на электричку из Чиноркента в Ташкент.

Пришлось ждать ещё 40 минут. На этот раз я был готов. Я сам всех распихал. Засунул свои чемоданы и на посадку.

Посадка только через переднюю дверь. При входе нужно приложить карту HAFILAT к специальному устройству. Будет писк, если всё удачно. При выходе тоже нужно приложить карту, иначе снимут по максимуму.

Если по ошибке приложить к устройству несколько раз - ничего страшного; два-три раза плату за один проезд не снимут.

Ехал я около часа. Автобус останавливается строго по расписанию и строго регламентированных остановках.

Моя была предпоследняя перед конечной. В центре. Остановка: Al Diar Dana Hotel.

На остановке меня встретила вот такая коша...

В отель Dana я пришёл, когда ещё работала ночная смена в виде двух дружелюбных и приветливых индийских парнишек.

В холле была настоящая морозилка, но у меня была с собой тёплая одежда.

Ребята сообщили, что ждали меня к 10:00, так что придётся подождать, пока будет готов мой номер.

Попутно узнал у них где и как можно пополнить карту HAFILAT. Они сказали, что я могу сходить на перпендикулярную улицу, где есть автомат для пополнения. Разменяли мне банкноты мелкого номинала.

Я оставил чемоданы под охрану парней и пошёл пополнять карту. Не смотря на рассвет, было уже явно выше +40С.

Нужный автомат нашёл быстро. Вставил карту. А там закорючки разные. Подошла филиппинка и показала на какую клавишу нажать, чтобы переключить язык с арабского, а затем пополнить.

Всё довольно просто. Закинул нужное количество денежных средств и пошёл в отель. Охлаждаться.

Набрал там газет и брошюрок. И... задремал немного.

Открываю глаза. Передо мной филиппинка уже из дневной смены. Говорит, готова Вас заселить. Идёмте всё оформим.

Я заполнил анкету. Оплатил наличными номер. И на лифте покатил в свой шикарный номер на... одном из верхних этажей.

Вид из окна номера...

Объединённые Арабские Эмираты стали моей 55-ой посещённой страной

-------

-------