В нашей стране, к сожалению, быть автомобилистом очень затратно, и одним из серьезных факторов это затратной части считается плачевное состояние наших дорог. Я думаю, многие владельцы автомобилей сталкивались с проблемами из-за дорожных ям. Зачастую это порезы шин в шинах, но часто можно услышать и о вырванных деталях подвески, разлетевшихся пластиковых деталей нижней части авто (бампера, подкрылки, пыльники и т.п.), пробитие картера автомобиля. Такой серьезный ущерб авто становится очень затратным мероприятием, обсудим более детально именно ситуацию с пробитием или повреждением картера автолюбителя. Как всем известно, особенно это касается владельцев более свежих автомобилей, с заводов производителей автомобиль поступает лишь с пластиковой защитой двигателя (в некоторых моделях с металлической), данная защита не убережет сердце авто от травм, а лишь поможет защититься от попадания грязи и пыли во время эксплуатации. Если с такой защитой попасть в яму или встретить шальной камень, то она просто лопается и картер остается уязвимым местом.

 С каждым годом, по статистикам СТО, увеличивается число обращений с пробитым или поврежденным картером, эти повреждения заставят изрядно раскошелиться: нужно купить новый картер, масло в двигатель, оплатить услугу эвакуатора и собственно сам ремонт. Что бы избежать этих неприятностей, рекомендуется всем автолюбителем купить защиту картера. Защита двигателя не диковинный товар, выбор по производителям в нашей стране достаточно велик. Каждый владелец автомобиля, который в интернете вбивает запрос «купить защиту картера или купить защиту двигателя» в основном в выдаче поисковых систем находит таких производителей защит: Полигон авто, ТМ Кольчуга, Щит, Фрунзе, Титан, Автопрыстрий, Сатурн и чуть реже Novoline и Шериф (эти две торговые марки не Украинские).

 Как видим, выбор велик, но какой производитель защит двигателя лучше, и в чем же отличия? Цена защиты двигателя по этим производителям достаточно отличается друг от друга. К бюджетным вариантам по цене и качеству, относятся производители защит: Щит, Автопрыстрий, Титан и Saturn, а к более качественным защитам: Полигон Авто, ТМ Кольчуга и ТМ Фрунзе.

 Между бюджетными защитами и более премиальными, цена порой отличается в 2-3 раза. Если рассматривать политику автосалонов и рекомендации сертифицированных станций технического обслуживания, то зачастую, при покупке авто предлагается установить защиту картера фирмы Полигон Авто или ТМ Кольчуга. Это премиум сегмент защит картера на рынке, их качество знакомо не только украинским автолюбителям, но и далеко за пределами Украины.

 Если рассматривать более конструктивно технологические особенности и характеристики защит двигателя, то можно назвать основные параметры:

1)      При производстве защиты картера в основном используется сталь толщиной от 1,8 до 2,5 мм (толщина стали 3-5 мм используется в алюминиевых защитах). Стоит заметить, что толщину 2,5 мм использует только производитель Полигон Авто.

2)      Жесткость конструкции. Ребра жесткости в достаточном количестве, к сожалению, используют не все производители. Наиболее большую частоту ребер жесткости можно наблюдать на защитах Полигон Авто, ТМ Кольчуга, Фрунзе и Автопрыстрий. Защита с небольшим количеством или вовсе с отсутствием ребер жесткости, будет не до конца выполнять возложенные на неё функции. Жесткость будет недостаточна и это порой может вызвать не нужную вибрацию и шумы при движении автомобиля. К жесткости можно отнести и другие параметры, к примеру наличие технологических отверстий. Если сравнивать всех упомянутых ранее производителей защит картера, то только у защит Полигон Авто используется холодная штамповка для пробивки технологических отверстий. Все вентиляционные и маслосливные отверстия, благодаря штампам получаются с каймой по краю, что многократно увеличивает жесткость защиты двигателя, по сравнению с просто вырезанными в листе металла отверстиями.

3)      Покраска защиты картера. На сегодняшний день, все производители используют порошковую краску защит, но есть и свои нюансы. К примеру, производитель ТМ Кольчуга, помимо защит картера с порошковым покрытием, предлагает клиентам Премиум класс с цинко-полимерным покрытием и гарантией на защиты 3 года. Полигон Авто для всех производимых защит добавила один технологический процесс - обязательная обработка абразивной крошкой перед покрытием порошковой краской. Такое решение позволяет значительно увеличить стойкость покрытия во время эксплуатации.

 Отдельно хотелось бы обратить внимание на монтаж защиты картера. Применяют в основном 3 вида крепежа: на штатные резьбовые отверстия, с помощью закладных пластин и клепальные гайки. Если с 1-м и 2-м видом крепежа все понятно, и защиты с легкостью можно установить в домашних условиях, то для установки клепальных гаек необходим спец. Инструмент заклепочник (клепальник или клепальный ключ).  Данный инструмент редко встречается в домашних условиях, он чаще всего применяется на станциях технического обслуживания. Конечно применение клепаных гаек для установки защит, сыграет добрую службу, при дальнейшем обслуживании автомобиля. Ведь со временем крепежи коксуются, и их приходится срывать силой, а клепальные гайки оцинкованные и не ржавеют, служа вам штатными резьбовыми отверстиями в подрамке автомобиля.

 Какую для своего авто купить защиту картера решать только вам. Надеемся, что данная статья поможет сделать выбор, который вам наиболее подойдет!

Печально известные российские дороги и суровые климатические условия сделали защиту картера весьма востребованным устройством. Однако, у тех, кто еще не знаком с ней, нередко возникают сомнения. Ставить ли эту конструкцию, если вы не собираетесь ездить по бездорожью? И если да, то какую выбрать? Попробуем разобраться во всем по порядку.

Картер двигателя, конструктивно расположенный всего в двух-трех десятках сантиметров (а порой еще ниже) от дорожного полотна, разбитый о неожиданное препятствие, увы, не редкость. Вот отнюдь не полный список дорожных помех, подстерегающих любого автомобилиста: камни на дороге, упавшие ветки деревьев, сугробы, летящий щебень, дорожные реагенты, пыль. Также при любом движении автомобиля по пересеченной местности, неминуемо происходит чирканье нижних точек агрегатов автомобиля по выступающим предметам: кочкам, кустам и пр. Именно поэтому он и другие важные узлы, находящиеся в непосредственной близости от поверхности дороги, должны быть надежно защищены.

Защита картера NLZ служит страховкой для двигателя, агрегатов и элементов днища в непредвиденных дорожных ситуациях, с которыми может столкнуться каждый. Это конструктивное дополнение отличается тем, что не влияет на внешность машины, но при этом выполняет важнейшую миссию – выдерживает удары при наезде на препятствия.

По сути, можно ограничиться штатным пластиковым пыльником, установленным на конвейере, который уберегает лишь от грязи, а не от механических повреждений. Некоторые владельцы автомобилей не используют защиту вовсе, так как считают, что дополнительная нагрузка может повредить при столкновениях автомобиля с препятствиями и, кроме того, негативно сказывается на температурном режиме в моторном отсеке.

На самом деле нет никакой статистики, которая могла бы подтвердить негативное влияние такого дополнительного оборудования. Защиты картера NLZ не нарушают работу систем пассивной безопасности и снабжены отверстиями, которые обеспечивают наилучшую вентиляцию двигателя. Но если вы все же опасаетесь непредвиденных ситуаций на дорогах и планируете ездить не только по городу, но и за его пределами, то защита картера необходима.

В ассортименте есть стальные (толщиной 2 мм) и алюминиевые (толщиной 4 мм) защиты картера.  Алюминиевые защиты обладают меньшим весом, лучшей коррозионной стойкостью, выгодно отличается внешним видом. Стальные же варианты имеют оптимальное соотношение цена/качество. Для некоторых моделей доступны несколько разновидностей дополнительных защит других узлов и агрегатов, таких как коробка передач, радиатор, раздаточная коробка, редуктор и т. п. 

Каждая стальная защита NLZ имеет ряд преимуществ:

• ребра жесткости смоделированы на компьютере для максимальной прочности;
• порошковое покрытие 0,2 мм предотвращает появление царапин и ржавчин, а также продлевает общий срок службы изделия;
• предусмотрены технологические отверстия, что обеспечивает быстрый доступ к сливным пробкам и масляному фильтру;
• все крепежные элементы оцинкованы и устойчивы к агрессивному воздействию внешней среды;
• специальные упругие элементы – демпферы исключают вибрацию в местах прилегания защиты к кузову;
• сверлить кузов не требуется, так как для крепления используются штатные технологические отверстия в кузове автомобиля;
• защита не деформируется при ударе силой до 1 500 ньютонов и сохраняет автомобиль при ударе силой в 3 000 ньютонов;
• каждый комплект защиты картера NLZ содержит необходимый крепеж.

Кроме механических повреждений, защита картера NLZ предохраняет автомобиль от попыток несанкционированного доступа к элементам электроники с целью взлома или угона. В то же время конструкция не ухудшает проходимость автомобиля, так как не является его самой низкой точкой. При этом защита картера положительно влияет на аэродинамические свойства машины, благодаря чему снижается расход горючего. Пустяк, а приятно!