.

Продовжу викладати відео з інетернету про "не канонічні" (тобто, такі, які вважають "правильними") автомобілі "Москвич". Наприклад, доволі рідкісна модель — Москвич-2130. Хоча сприймається як модифікація базового 2140, насправді це окрема модель, що випускалась паралельно з 2140. Наскільки мені відомо, такі машини випускали тільки до модернізації (фейсліфтингу 1981 року).

Від 2140 відрізняється слабшим мотором (від 408го) і коробкою передач. Звісно, шильдики замість "1500" - "1360". Щоправда, важіль перемикання передач на підлозі, як і у 2140.

Випускали таку модель через дефіцит двигунів "УМЗ-412" (а як могло бути в "совєтах" інакше?), оскільки такий мотор встановлювали і на "Москвич-2140" і на ІЖ-412.

408й мотор розвивав всього лиш 50 к.с.. В той час, як 412й — 75.

Також існувала модифікація з простішим двигуном і для універсалів. 2137 (з мотором 412) і 2136 (з двигуном 408го).

Про 408 в кузові 412го тут.

Чув по радіо дзвінки від слухачів до автомобільної програми на "НВ". Мовляв, треба було і далі випускати "Таврії", або відновити їх випуск. І щоб були за $ 5 000. Ведучий резонно зазначив, що й "Сенс" перестали випускати, бо попит зменшувався. Так ні, "Таврія" краща! Чим краще? "Сенс/Ланос" сучасніший, а "Таврія/Славута" ще з 1980-х. А якщо точніше — проектування "Таврії" розпочалося наприкінці 1970-х. Дивні люди, що тут скажеш?

Я відповів би, що те, що коштувало 12-15 років тому $ 5 000 у 2019 не може коштувати стільки ж. Ви думаєте, доллар не знецінюється? І де є машини за 5 "штук"? По-моєму, стільки коштує "замінник" автомобілю — Bajaj Qute (можете погуглити, що це таке. Квадроцикл. "Максималка" — 70 км/год. І то, якщо їхати буде один водій. З пасажирами напевно їздитиме повільніше.) Я не повірю, що псевдоавтомобіль хтось купить і за $ 5 000. Хіба що по приколу. "Таврія", хоча і старомоджна, — автомобіль. І за розмірами більше китайського псевдоавтомобілю.  Тому вона точно мала б коштувати ще більше. Мабуть 10 тисяч доларів. Так що, авто за 5 "штук" баксів — міф!

Друге. "Таврія" не відповідає сучасним нормам безпеки. Двигун не відповідає стандартам екологічності. Дизайн з 1970х.

 Третє: чи знайдеться багато бажаючих придбати "Таврію" у 2019 році. Ну, чесно? Сумніваюся.

Треба було мені додзвонитися і продовжити дискусію.   Оскільки цього не зробив, то поділився думками із вами.

Нажаль, ставлення до вітчизняного автопрому за декілька років змінилося. Вважаю, що про вітчизняні автомобілі можна забути.