Первая часть здесь;http://blog.i.ua/user/4957936/1443200/Сбросил на авиафорум,такую историю сотоварищ прислал:"Вопрос в другом: много ли осталось специалистов, знающих функциональное отличие винта от болта?Про СУ-24 рассказывал историю знакомец. Его как-то с военными приёмщиками на предприятие-изготовитель от КБ откомандировали, хотя он не летун, а спец по электронике.Вроде, для контроля качества сборки. По своей части, эссно.Завод план выпуска продукции срывал, и посему в честь прибытия...

Читати далі...

Исполняю обещание,рассказываю:-90е,базы уже не источник,но ещё кладезь. Работники их уже не боги,но ещё кто-то,приехал за товаром.Лажу по складу и натыкаюсь на изделия.Агрегаты с пломбами,в консервации,паспорта и формуляры есть.Поговорили,а это им в 1992м в нагрузку сунули.Не понял,зачем радиотехническому заводу детали от самолётов!Выживать надо,через неделю предлагаю авиаторам.Они получили оргазм и спросили:"Ты волшебник?У нас два Су-24 на выходе из ремонт а,а этого нет.Купим по...

Читати далі...

Полеты на одномоторном самолете и мотопланере. Аэродром на Бузовой(2005)

Вот такая "братская кооперация" в авиастроенииУж лучше убогий Ил-476, чем на голову лучший, но украинский самолет«Смотрите: допустимая скорость десантирования — 200 километров в час. У Ан-70 скорость сваливания — 114 километров в час, у Ил-476 — 240, то есть в норматив он не вписывается. Кроме того, Ил-476 может взлетать только с высококлассных бетонок, а Ан-70 — и с картофельных полей, где человек пройти не может. Это серьезное преимущество в региональных конфликтах...»Полный текст...

Читати далі...

Обычная тактика пилотов камикадзе состояла в подходе к цели на предельно малой высоте, выполнении горки и последнем в их жизни пикировании на цель. Судя по опубликованному вчера отчету МАК (межгосударственного авиационного комитета), пилоты казанского Боинга выполнили похожий маневр. Правда, в здание аэровокзала самолет не попал, а вонзился в землю между рулевой дорожкой и взлетно-посадочной полосой с углом тангажа -75° и скоростью более 450 км/ч. Предположение о сваливании (падении подъемной...

Читати далі...

[Приєднана картинка]9 сентября 1913 года русский летчик Петр Нестеров впервые выполнил свою знаменитую “Петлю”, положив начало искусству высшего пилотажа. С тех пор отечественные покорители небес стали признанными мировыми лидерами, и еще не раз изобретали новые воздушные трюки.Несколько сложных пилотажных фигур, которые отечественные пилоты выполнили первыми...http://www.svarogday.com/petle-nesterova-100-let/

Белый лебедь. Так зовут этот стратегический сверхзвуковой бомбардировщик с удивительно красивым силуэтом. ТУ-160Однако, по классификации НАТО этот самолет называется Black Jeck (Черный Джек или дубинка) . Как говорится: Каждому – свое. Взгляните сами http://www.svarogday.com/belyj-lebed-strategicheskogo-naznacheniya-tu-160/

Героическая посадка подбитого Су-25Эти шокирующие снимки в очередной раз доказывают, что в нашей стране умеют делать боевую технику. Этот поврежденный самолет Су-25 получил множественные попадания во время конфликта с Грузией, но его пилот сумел посадить боевую машину с одним работающим двигателем на аэродром.[Приєднана картинка][Приєднана картинка][Приєднана картинка][Приєднана картинка][Приєднана картинка][Приєднана картинка]http://zashibis.ru/blog/43392123839/Geroicheskaya-posadka-podbitogo...

Читати далі...

...кайфую от этого ролика )

Место проведения аэродром Бородянка, в третий раз дружелюбно зажег посадочные огни. В этом году совпало проведение этапа мирового кубка 3DX Ukraine - это соревнование вертолетчиков и этап кубка мира "Кубок мастеров" - в F3A - это пилотажные модели самолетов.[Приєднана картинка]На удивление, в этом году аэрошок прошел наиболее дружелюбно ко всем, кому не безразлична судьба авиамоделирования в Украине. В отличие от прошлого года, была возможность присоединится к орг.комитету в виде...

Читати далі...