Палаточные городки нужно установить везде там, где на тротуарах ездят всякие кошерные джипы и паркуются так, что хер пройдёшь мимо. Приходится протискиваться шо в лабиринте. Это полный пиздец, неуважение к пешеходам и вообще неверная ситуация в целом.

Городки палаточные, которым в принципе побоку, где стоять, нужно вмуровать в асфальт, приковать всех наручниками друг к другу, к асфальту, к деревьям и окрестным заборам. В рамках троутаров, конечно - как раз там, где вся эта вышеуказанная пиздобратия паркуется и ездит. Народу для акции надо тыщу человек, не меньше. Иначе толку не будет.

Организовать это всё так надо, чтобы внутри этих живых палаточно-наручниковых блок-постов было с пару десятков всяких ферарей, лексусов, мазератей, брабусов и прочих всяких безнаказанных. Можно и несколько ланосов (чисто за компанию), они тоже любители погонять по тротуарам и припарковаться где нельзя.

Эти все вышеуказанные гандоны выехать со своих мест либо не смогут, либо втупую задавят людей, что на их пути. И будет мясо, кровяка и кишки. В принципе, оба варианта хороши.

 Прочла заметку http://www.directadvert.ru/news/txt/?id=47963&da_id=3537664, что "Раскрыта угроза, которую таят женщины в малолитражках":

Компания Newspoll провела соцопрос, затронувший несколько тысяч автомобилистов, результаты которого показали, что чаще всего грубое поведение на дороге демонстрируют водители малолитражных автомобилей, причём в большинстве случаев речь идёт о женщинах.

Кроме грубости, также женщины, управляющие "малолитражками", проявляют больше всех склонности к агрессии. Для сравнения: более 45% водителей небольших машин время от времени проявляют агрессивное и грубое поведение при управлении автомобилем, при этом среди водителей, управляющих большими автомобилями, в аналогичном виновны только 33%.

Примерно 60% водителей (включая женщин) малых автомобилей призналось в выкрикивании оскорблений и демонстрации оскорбительных жестов, адресованных другим участникам движения. По мнению психологов, агрессивное поведение подсознательно компенсирует в голове водителя маленькой машины "недостаточность" её размера. 

( http://www.directadvert.ru/news/txt/?id=47963&da_id=3537664)

 

 

  Будучи женщиной и управляя автомобилем ежедневно более 15 лет,

 каждый день наблюдаю картину, как по хамски ведут себя на дорогах водители

именно больших и дорогих машин.

И у меня возникли  вопросы :

-  кого опрашивали?

- опрашивали ли вообще?

- умеет ли автор соцопроса водить машину и был ли он хоть раз за рулем ?

Как  по вашему мнению:

1. " Зависит ли поведение водителя за рулем от принадледности к мужскому или  женскому полу?"

2. "Влияет ли размер автомобиля на манеру поведения за рулем и как это влияет на соблюдение правил дорожного движения ?"

 

АВТОМОБИЛИ «MARUSSIA»

Традиция быть первыми, оставлять позади соперников, не уступать позиции и пробиваться вперед берёт свое начало в гоночном спорте. Так же, как и новейшие спортивные автомобили российского производства Marussia, воплощающие идеи гоночного спорта в серийных автомобилях для дорог общего пользования.

«Маруся Моторс» это первая российская компания, запустившая в серийное производство спортивные автомобили премиального класса. Это первая российская компания, бросившая вызов лучшим зарубежным автомобилям. И это первая российская автомобильная компания, ставшая официальным партнером Формулы 1.

Автомобили «Маруся» это инновации и технологии, любовь к каждой детали и совершенство в выборе материалов. Поэтому не удивительно, что каждый спорткар «Маруся» воплощает в себе единение мощи, динамики и яркого дизайна.

Подробнее на сайте - Marussia Motors

Все слышали аксиому: Большая машина - маленький член.

Но купив маленькую машину вы всё равно не будете так интересны тёткам как с большой. Хоть у вас и большой член.

Что же делать?

бонусный материал

Экономический мир сегодня из индустриального и технологического быстро превращается в информационный.
Информация – вот новый мировой тренд. Все сферы бизнеса от оказания услуг до производсва высокотехнологичных товаров переносят свою деятельность в сеть Интернет.
Интернет – это крупнейший тренд последнего десятилетия.

Интернет, инвестиции, автомобильная промышленность и туризм – это сферы человеческой деятельности, генерирующие сегодня основную долю прибыли в мировой экономике. Взгляните на любую крупную компанию: там всегда присутствует финансовый отдел, отдел логистики и транспорта, отдел маркетинга. Любой бизнес, более или менее крупный, так или иначе, интегрирован в сеть Интернет.

Многие из нас мечтают работать и зарабатывать. Интернет сегодня делает возможным то, о чем еще 10 лет назад писали писатели-футурологи в своих романах.

Компания CPC System сосредоточила свою деятельность на 4 крупнейших мировых трендах: Сеть Интернет, Автомобильная промышленность, Инвестиционная деятельность и Туризм.

Это позволило руководству компании разработать уникальный маркетинговый план, который позволяет десяткам тысяч людей по всему миру зарабатывать приличные деньги, путем построения собственного бизнеса, интегрированного с компанией CPC.

Работа в компании CPC это:

- низкий финансовый порог входа в систему;
- круглосуточный доступ в систему заработка CPC из любой точки мира;
- возможность начать зарабатывать реальные деньги сразу после старта бизнеса;
- возможность путешествовать по миру и бронировать отели со скидками в любой точке мира;
- возможность расти и развиваться в команде профессионалов;
- возможность посещать бизнесс-тренинги, расти и развиваться в бизнесс-среде;

CPC System – это новые возможности для каждого. Присоединяйтесь к нам!

На вкус и цвет   товарищей нет

А Вам какой цвет по душе?

Статистика показывает, что в каждой пятой аварии на дороге виноват уставший водитель. Хотя по мнению экспертов реальная картина может быть гораздо хуже, просто доказать, что во время ДТП водитель заснул за рулем крайне сложно. Согласно данным опроса, проведенного среди британцев, 74% опрошенных автомобилистов признались, что хотя бы один раз за минувшие три месяца управляли машиной очень уставшими. 9% респондентов заявили, что по крайней мере раз в неделю садятся за руль в состоянии крайнего физического утомления.

Учёные из Великобритании даже провели исследование, в котором сравнили действие усталости за рулем с действием алкоголя. Банальный совет — высыпайтесь перед долгой дорогой. Отправляться в путь уставшим, крайне нежелательно. Во время пути каждый два-три часа делайте остановку на 15 минут. Если понимаете, что «глаза слипаются», не стоит надеется на удачу, лучше найти место для парковки и передохнуть. Временно взбодриться поможет кофе, банка «энергетика» Для стоянки лучше всего выбирать специальные площадки у заправок, придорожных кафе и пр.

При неисправных габаритах останавливаться у обочины ночью запрещено. В таком случае машину необходимо убрать за пределы проезжей части, то есть за разделительную полосу обочины. Помните, заснуть в дороге можно очень быстро. Чаще всего наши водители для борьбы со сном открывают окна и слушают радио. Однако данные методы не очень эффективны. С их помощью можно быстро впасть в полудрёму.

Причем, такое состояние может длиться всего несколько секунд - минуту. На трассе при скорости автомобилей более 100 км/ч, порой, и этого бывает достаточно, чтобы попасть в беду.

Зачастую сонливость вызывает переутомление. Однако, если вы чувствуете усталость без видимых на то причин, лучше обратиться к доктору. Не стоит проверять свой организм на прочность. Езда с перерывами на отдых позволит вам сберечь силы, а может быть и здоровье.


http://www.city-x.com.ua/articles/boremsja-s-ustalostyu-za-rulem-98.html

Мощность силовой установки - более 200 лошадиных сил. Компания Mercedes-Benz приступила к разработке карбонового водородного седана под названием E Superlight, который планируется запустить в серию к 2015 году. Об этом сообщает британское издание Car со ссылкой на собственные источники.

По своим габаритным размерам новинка будет близка к "четырехдверному купе" CLS, а по своей цене — к флагманскому S-Class. Во внешности этого четырехдверного автомобиля, построенного с использованием некоторых агрегатов "Е-Класса" следующего поколения, появятся черты водородных концепт-каров F800 и F125, дебютировавших в 2010 году в Женеве и в 2011 году во Франкфурте соответственно.

Карбон позволит существенно снизить массу автомобиля — седан будет весить на 350 килограммов меньше обычного Mercedes-Benz E-Class со стальным кузовом.

Новинка получит силовую установку суммарной мощностью более 200 лошадиных сил, состоящую из электромотора и комплекта специальных аккумуляторов. Электричество для батарей станет вырабатываться специальной установкой на топливных ячейках в процессе химической реакции между водородом и кислородом.



http://www.city-x.com.ua/articles/mercedes-benz-razrabatyvaet-vodorodnyi-gibrid-88.html

Фотографирование автомобилей представляет собой очень серьезный бизнес, который требует профессионального подхода и огромных съемочных площадей.

 

Это довольно кропотливая, затратная и ответственная работа. Поэтому, фотографированием автомобилей занимаются только настоящие мастера своего дела. Тех, кто способен и уверен в себе, обязательно ждет заслуженная награда. 

Однако, что же необходимо для успеха?  Хотите узнать?