Пешеходный мост Лангкави (Langkawi Sky Bridge) находится на острове Лангкави в Малайзии и является одиним из самых высоких в мире одноопорных мостов.

Расположено это чудо в Малайзии, на вершине горы, возраст которой определяют как 500 миллионов лет. Удивительным
является то, что мост держится всего на одной колонне. А стабилизируется системой тросов, закрепленных на соседних скалах.

Его протяженность - 125 метров через ущелье между двух вершин, а ширина 1,8 м. Точная высота моста 652,5 над уровнем моря и в хорошую погоду с него открывается великолепный вид на Андаманское море и некоторые таиландские
острова. А в плохую погоду на нем находиться опасно, т.к. он очень уязвим для ударов молнии...

Полный текст заметки и все фотографии

Старые фотографии в основном 40-60е гг. 

Цепной мост (сейчас мост Метро)

[ Читать дальше ]

А каков-бы был Твой выбор?

Всем любителям мостов посвящается...

Мост — искусственное сооружение, перекинутое через реку, овраг, озеро или другое физическое препятствие. Мост, перекинутый через дорогу, называют путепроводом, мост через овраг или ущелье — виадуком. Мост является одним из древнейших инженерных изобретений человечества.

Как правило, мосты состоят из пролётных строений и опор. Пролётные строения служат для восприятия нагрузок и передачу их опорам; на них может располагаться проезжая часть, пешеходный переход, трубопровод. Опоры переносят нагрузки с пролётных строений на основание моста. Пролётные строения состоят из несущих конструкций: балок, ферм, диафрагм (поперечных балок) и собственно плиты проезжей части. Статическая схема пролётных строений может быть арочной, балочной, рамной, вантовой или комбинированной; она определяет тип моста по конструкции. Обычно пролётные строения прямолинейны, однако в случае необходимости (например, при постройке эстакад и дорожных развязок) им придают сложную форму: спиралеобразную, кольцевую, и т. д. Формы опор могут быть весьма разнообразными. Промежуточные опоры называются быками, береговые — устоями. Устои служат для соединения моста с подходными насыпями. Материалами для мостов служат металл (сталь и алюминиевые сплавы), железобетон, бетон, природный камень, дерево.

Завтро (14.08.09) устраиваем прыги с трухановского моста или с парашютной вышки (которая тоже на трухановском острове =)

Стоимость около 50грн

Звоните: 80935911007

мост уперся в Русановские Сады, тут он обрывается. Пока не решат вопрос с переселением так и не получат
троещинцы метро

видно сверху сьезд с эстакады. а вдали - рабочий временный - для строителей

видна платформа будущей станции



дошли до Десенки, тут эстакада меняет структуру, "переходит в мост"

решили отдохнуть на берегу

и покупаться

по временному мосту переходим Десенку

вот мы пришли к самому мосту через Днепр, видны бетонные опоры для арки, которая будет держать мост

эти трубы будут служить опорой для какойто фигни, с помощью которой будут сооружать арку



какойто строитель нам сказал: "хуле, ща пересменка поднимайтесь на лифте, и пиздуйте через мост, по метро-путям, нажмите белую конпку на лифте"

какие-то строители снизу начали обсуждать: "а куды цэ воны?"

тут будет ходить метро )

а это между двумя метро-путями = какая-то хрень ) возможно тут проведут какие-то коммуникации и т.д. сейчас там как попало накидали железные решетки, которые прогибаются под ногой )

вид на север

вид на воду

вид на плавающий кран

баржа, на которой он находится

вид на юг, на центр города

Риштування катучі №1   ^_^

Рожа Димы, вдали идем мы

Я, Ваня

сверху, на автомобильной части моста

тут мост пока что обрывается

опоры для арки на правом берегу, по опасной лестнице спускается Ванек

оказывается с правого берега заходить на мост нельзя, но мы то шли с левого ^_^

какойто бульдойзер и пацифистский значок

козловой кран, на нем побывали наши ребята )

вид с крана на мост, уже темнеет

Наблюдаю на мосту Метро такую картину:

В общем потоке катится такой себе карманный погрузчик "совок", весело переваливаясь с передней оси на заднюю :-)

Сзади едет тоже хозяйственная машина типа ЗИЛа что то.
Оттуда сигналят.
Чувак в совке оборачивается, а из ЗИЛа ему жестами показывают, мол, подкатись под ДЭУ да дерни ее задницу вверх, во весело будет.
Водила совка заулыбался, подергал свои джойстики и дырчик снова покатился в потоке. Улыбнулся и я, представив подобную картину

Брехня это все насчет того что запрещено движение по центру моста.
Стоит  на центральной полосе по грузовику с одной и другой стороны, огражденные запрещающими знаками.
А в центре полосы центральные открыты и транспорт шныряет по ним как хочет. Благо грузовики через мост вообще не ездят.
Короче наши как всегда забили на запрет. Развалится мост и фиг с ним