хочу сюди!
 

Ірина

36 років, рак, познайомиться з хлопцем у віці 29-39 років

Замітки з міткою «днепр»

Южный мост с высоты птичьего полета

Южный мост является самым молодым мостом через Днепр в Киеве. Строительство было начато в 1983 г., автомобильное движение открылось в конце 1990 г. Еще через 2 года открылось движение метропоездов. Основная задача моста - соединить правый берег с южными спальными районами левобережья, а заодно и с Борисполем.
Длина русловой части моста более 1200 м, ширина 40 м. БОльшая часть моста железобетонная. Ближе к левому берегу находится стальной судоходный пролет длиной почти 300 м, который удерживают 72 пары вант. Ванты в свою очередь переброшены через 135-метровый башнеподобный пилон. 



Солнечный просп. Николая Бажана с прилегающими Осокорками и Позняками:





Бескрайние просторы дач:



Правый берег нас встречает видами на промзону Теличка и ТЭЦ-5:



Единственный открытый участок Сырецко-Печерской линии:



Внезапно пробка. Утренний час пик в самом разгаре: в сторону левого берега почти никого, а на правый хочется всем и сразу. Сужение полос с 4-х до 3-х (на мосту) тоже не способствует быстрому продвижению в потоке. Но причина пробки здесь иная. Дело в том, что левые ряды вполне стабильно движутся вперед, а правым приходится пропускать машины, поворачивающие с развязки. Но откуда они там берутся в таком количестве?



А вот отсюда. Самые "продвинутые" водители считают, что если они свернут с Днепровской набережной до просп. Бажана и проедут через частный сектор сразу на мост, то они тем самым избавятся от пробки. Но. Во-первых, для этого при выезде с частного сектора нужно развернуться через сплошную полосу (что и происходит на фото), во-вторых, если бы весь этот народ не выезжал с развязки на мост, правые ряды проспекта (см. предыдущее фото) двигались бы намного активней. Итог: экономия по времени сомнительная (это с моста очень хорошо видно), зато проблем другим создается вагон и маленькая тележка.



И еще немного фото:




Ну а если вы вдруг не знали, то Харьков - это туда и до него 500 км.



Го, го Днепр!

Сегодня в Днепре праздник - великий футбол. Наши против донецких. Как мы, днепряне их называем - против "кротов". Это будет не просто футбольное противостояние - это будет незабываемый фанатский флешмоб. Где самые лучшие ультрас (наши - Днепровские) зажгут невероятное яркое шоу. И даже проскочила информация про некий утаённый флешмоб... Ну во всяком случае - верим в победу и покажем как играют украинцы против легионеров! http://fcdk.prostoprint.com/static/products/full-4d02a04bf11e69c12345633f27e346fa.png

Днепропетровчане!!! Помогите найти лодку на прокат!!!!

Вообщем хотим с друзьями съездить на рыбалку вниз по днепру 10 - 15 км. На сутки!
Проблема в том что оч тяжело студентам платить по 50 грн/час + оплата бенза... ))))

Может у кого-то есть знакомые, или сталкивался с такой проблемой...

рубликов за 200 / сутки, лодку с любым моторчиком на прокат!?

Порядочность гарантирую! beer2

ХІІ подвигів Януковича: Заплив через Дніпро

В социальной сети Facebook появилась группа товарищей, призывающих президента Украины Виктора Януковича переплыть Днепр.

В дисклеймере на соответствующей страничке Facebook организаторы призывают пользователей нажать "Я пойду" (страница создана в формате мероприятия) и "Мне нравится", чтобы выразить свою поддержку идее заплыва. Организаторы акции уточняют, что "ширина Днепра в районе резиденции президента Межигорье составляет 2,65 километра. В обе стороны - почти те же 5 километров, которые президент каждое утро плавает в своем бассейне". На данный момент мероприятие "XII подвигов Януковича: Заплыв через Днепр" на мерено посетить более 3,5 тысяч пользователей Facebook. http://www.facebook.com/event.php?eid=165957826803066

Приключение К12: сплав на плотах.

Наверное все в детстве мечтали о морских приключениях, в которых будут  красивые закаты, штормы, необитаемые острова и чудовища.
Я, как и все, с детства любил приключения, а особенно на воде, т.к. живу  возле реки Днепр. Еще в школьные годы катался с друзьями на бревенчатых плотах по заболоченой местности ж.м. Парус-2. Отчетливо помню, как плоты наши тонули и приходилось часами сушить одежду, чтобы родители не узнали…:)

Думаю именно по этой причине у меня родилась идея построить большой плот и сплавиться по р.Днепр в сторону Запорожья. Тем более плоты уже были построены благодаря “Регате на плотах” и припрятаны в надежном месте. Осталось лишь объеденить их в один большой плот.

Итак, 9 июля 2011 года я и еще 8 моих друзей из К12 решили принять участие в сплаве на плоту. Для этого мы объеденили плоты из пластиковых бутылок в один большой плот и торжественно спустили на воду.

Неуспел я оказаться на воде, как сразу же был встречен речным чудовищем  “Москвич -2. Чудовище просто надвигалось на плот и готово было проглотить его. Здесь понадобилось умение всей команды быстро грести веслами. Слава богу, что команда была опытной и работала слажено.

Успешно пройдя первое испытание, я с командой  выплыл на центр реки и увидел, до чего же красив и широк Днепр, его бурное течение подхватило нас и понесло в сторону Воронцовского пляжа.

На Воронцовском пляже я заметил необычную для меня  картину: трех спящих людей, а рядом с ними пустые бутылки из под водки. Местные аборигены Воронцовского пляжа были в полной власти Дионисия, греческого бога пьянки и веселья.

Вдоволь насладившись открывающимся пейзажем, я пополнил команду еще на одного человек и мы дружно поплыли дальше навстречу приключениям.

Я хотел испытать все возможности речного сплава.  Было решено поставить на плот палатку и продолжать путишествие даже ночью, а так же розжечь огонь, петь песни и готовить еду просто посреди реки.

Все проходящие мимо катера и яхты дружно приветствовали нас  радостными возгласами и словами одобрения. Я был рад таким встречам, а особенно волнам, которые они поднимали.

Плыли мы аж до 4 часов утра, уставшые от водной  стихии, причалили к необитаемому острову, который прозвали “Черным островом”. Остров был страшным, деревья повалены просто в речку, вырваные корни, темные силуеты опущеных в воду ветвей напоминали странных мифических существ.

Мы успешно пришвартовали наш плот у “Черного острова”. Я решил дожидаться рассвета и … заснул.

Проснулся я от шторма и ветра, который поднялся над  речкой Днепр.
Команда была сонной и уставшей от сильной речной качки. Подкрепившись горячим чаем, мы продолжили наше путишествие: вперед на встречу стихии! Постоянный попутный ветер и сильные волны быстро несли нас в сторону Южного моста и дальше – в сторону Старых Кадак.

В Старых Кадаках я впервые увидел днепровские пороги. Здесь река бурлила и быстро несла нас вниз по течению и доставила прямиком к каменному берегу рядом с карьером.

Наша команда решила завершить приключение выходного  дня и изрядно устав, получив сильный заряд солнечных лучей и водных ванн, отправилась назад в Днепропетровск.

P.S. А что же стало с плотом? Об этом Вы узнаете в  следующей части нашего приключения:)

Чудесный Днепр

Ещё в древности Днепр становится важным торговым путём, связывающим области Прибалтики с Причерноморьем. Древнегреческие историки и географы называли его Борисфен. Заселение долины Днепра началось в 4-3 тысячелетиях до н.э. В густых лесах верхнего Днепра жили радимичи, дреговичи, кривичи. Позже по Днепру проходил водный путь "из варяг в греки", связывающий Балтийское (Варяжское) море с Чёрным (Русским) морем. Для перевозки хозяйственных и других грузов Днепр был соединён с бассейном Западной Двины Березинской водной системой, с бассейном Немана - Огинским каналом, Западного Буга - Днепровско-Бугским каналом. В связи с нашествиями кочевников (гуннов, болгар) значение реки как торгового пути несколько ослабевает, но с 7 в. в процессе образования славянского Древнерусского государства снова усиливается: на реке возникают крупные города. В результате монголо-татарского нашествия произошёл массовый отлив населения из среднего Поднепровья в 14-16 вв. Активизация среднего Поднепровья в хозяйственном обороте начинается с 17 в. в связи с ослаблением Крымского ханства. Присоединение в 18 в. Южной Украины и Крыма к России восстановило роль Днепра как крупного торгового пути, связывавшего Россию с Чёрным морем, и привело к бурной колонизации края. Развитие промышленности в 19 в. определило дальнейший рост значения этого пути, хотя существование порогов мешало сквозному движению судов. Днепр, вторая после Волги по длине и площади бассейна река Европейской части России. Длина 2200 км (до постройки водохранилищ 2285 км), площадь бассейна 504000 км2. Берёт начало с Валдайской возвышенности. Первое упоминание о нём относится к V веку до н.э. Геродот называл его Борисфен (река с севера). Историки считают, что название Днепр происходит от «Дн» - вода и «Епра» -западный, т.е. «Западная река», римляне называли его Данаприс, а у славян со времен Киевской Руси эта река нежно называлась Славутич (славная река). Казаки же вообще называли его «Свой брат». Из своих 2200 км Днепр по России протекает 500 км, по Белоруссии - 700 км и по Украине, где он является символом страны, - более 1000 км.

Великая река начинается из ключика с часовней, ручеёк из него тут же теряется в осоке и ивняке. Красивый, гордый, величавый, широкий, могучий и одновременно непредсказуемый, он гордость украинского, белорусского и русского государств, по территории которых несет воды свои.

"Течение сей реки по самому сыпучему песку, отчего оное очень непостоянно и часто каждой год делает себе новое коренное течение, оставляя между старым и новым течениями ниския острова, коих по причине сей немало, и есть очень болшие, и по болшой части по песку покрытих кустарником, и кои все вода вешняя покрывает, оставляя токмо возвышенные бугорки и то очень редко", фиксировалось в "Описании рек, озер, болот и гор Киевского наместничества", составленном в 1785 году.

Его могучие воды, его прекрасные плёсы и разливы воспевали многие поэты и писатели.

Чуден Днепр при тихой погоде, когда вольно и плавно мчит сквозь леса и горы полные воды свои. Ни зашелохнет; ни прогремит. Глядишь, и не знаешь, идет или не идет его величавая ширина, и чудится, будто весь вылит он из стекла, и будто голубая зеркальная дорога, без меры в ширину, без конца в длину, реет и вьется по зеленому миру? Нет ничего в мире, что бы могло прикрыть Днепр. Синий, синий, ходит он плавным разливом и середь ночи, как середь дня; виден за столько вдаль, за сколько видеть может человечье око? Когда же пойдут горами по небу синие тучи, черный лес шатается до корня, дубы трещат и молния, изламываясь между туч, разом осветит целый мир ? страшен тогда Днепр! Водяные холмы гремят, ударяясь о горы, и с блеском и стоном отбегают назад, и плачут, и заливаются вдали. Николай Васильевич Гоголь

"Могуч и грозен Днепр в разливе, когда ледяные глыбы, словно сказочные богатыри, своими исполинскими мечами крушат и ломят все вокруг",  пишет неизвестный автор.  Стон и звон стоят над водой и эхом вдали откликаются. И нет этой безбрежной водной шири ни конца, ни края: заполонил собою могучий Днепр все прибрежные луга, поля и яруги . В хмельном угаре рушит крутые берега, деревья с корнем вырывает и несет их по волнам, словно перья ворона убогого. Не оторвать взора от этой разбушевавшейся стихии.

Днепропетровск уже не обласной центр?

В Министерстве науки и образования, молодежи и спорта Украины уверены, что в Украине существует Криворожская область.

Такого мнения придерживается начальник отдела мониторинга высшего образования и образования взрослых Николай Фоменко. «На сегодняшний день министерство не разработало четкий перечень вузов, которые планируются объединить. Могу лишь сказать, что мы будем действовать по примеру Криворожской области», - заявил чиновник и уточнил, что будут объединяться криворожские технический, педагогический и экономический университеты, их филиалы, а также два научно-исследовательских института, и что такую практику объединения планируется «применить по всей Украине».

Как известно, г. Кривой Рог входит в состав Днепропетровской области и является админцентром Криворожского района.

Первоисточник http://v-n-zb.livejournal.com/2847616.html

Днепропетровские маршрутки подорожают до 3 грн.

http://www.dnepr.comments.ua/news/2011/06/02/104014.html

В Днепропетровских маршрутках появились объявления о скром подорожании
проезда.

Как стало известно «Днепропетровск.Комментарии» из разговора с водителем маршрутного такси, с 11 июня
проезд в маршрутках подорожает до 3 гривен.

Пасмурный первомай

Первомай в Киеве выдался пасмурным и даже местами дождливым. Но все же, и солнце тоже появлялось то в одном конце города, то в другом. И подарило красивый вечер. Несколько впечатлений - в новом альбоме.

Нас меньше миллиона...

Днепропетровск больше не является городом-миллионником. По состоянию на 1 марта 2011, постоянное население Днепропетровска не превышает миллиона человек.