Квадроцикл - транспортное средство на четырёх колёсах. Квадроцикл выполнен с учётом всех стандартов безопасности для ребёнка. Квадроцикл имеет повышенную устойчивость и случайно не опрокидывается. Внимание! движение электромобиля рассчитано на ровную поверхность. Квадроцикл приводится в движение педалью хода, а управляется ручками и пультом д/у. Колёса квадроцикла прорезиненные. Квадроцикл работает от аккумулятора (в комплектацию входит зарядное устройство). Доставка квадроцикла осуществляется в разобранном виде. Квадроцикл Bambi A22 желтый, Metr: вес ребёнка до 40 кг скорость электромобиля 3-6 км/час вес электромобиля 16 кг аккумулятор 2 привода по 6 V/ 10 А-ч. размеры электромобиля 108 х 71 х 75 см

Интернет-магазин игрушек для детей и их родителей

ToyPlanet.com.ua

Начальная статья

Предыдущий пост


Прибыли мы вот в какую жопу.

Все джипы разгрузились и попрятались под навесами и за стенками от солнца.

Водители пошли играть в футбол.

А туристы в туалет)))

Туалет в сахаре. Вода в ящичке это слив)))

Аромопалочка горит и туалетная бумага есть. Клозет еще совсем ничего и бесплатно.

Но прибыли мы все сюда не в туалет. Как вам могло показаться)))

Прибыли мы сюда ради того что находится в гараже))

Ради квадроциклов.

Гид и местные арабы помогли завязать арафатки (национальные платки такие) по арабски. Так что б было видно только глаза у каждого туриста.  И русские начали рассаживаться по квадроциклам.

А дальше квадроциклы разбившись на две колоны. В одной за рулем мальчики, а в другой девочки и квадры с парой. где девочка не рискнула сесть за руль сама, двинулись в часовой пробег по пустыни.

Мужская колона рванула вперед. Пыль стоит неимоверная за рулем. У мну еще и слетела арафатка, закрыла глаз, но отставать я не хотел, пришлось ехать глядя одним глазом, и тем прищурившись))  Движение строго друг за другом. Не обгонять. Но со стороны аборигены наблюдают. Кто едет плохо того выводят и строя и ставят назад. Умное решение.

Благодаря такому решению, в итоге я в десятке "самых быстрых индианов" двигающихся друг за другом,  под конец пробега,  смог выжать все из этого квадрика 250 кубовой Хонды.

Спидометров нет но как мне кажется мотоциклистским взглядом  на полном газу она больше 60  идти не хочет. Видимо мотор придушен. Жаль. А то могло бы быть и весело)))

Проехав в глубь меж гор мы  мужской колонной быстрых индианов вернулись назад где встретились с ползущей женской колонной, пар и отставших мужчин.

Тут пофоткались вместе и поперли назад. После стоянки мой квадрик порывался заглохнуть на холостых. Приходилось держать его под газом.

После прибытия назад на базу, мой квадрик отправился в ремонт.   Жаль. Я не ламал. Я хотел адреналина)) Не получил. Ибо меня  как  мотоциклиста со стажем квадрик не возбудил. И медленный, и деревянный в управлении, и вираж не заложишь. Вообщем не мото это))) Эндуро бы сюда. А вот блонда проехавшаяся сама за рулем была в восторге))

После "мотосафари", предстояла поездка на багги.

Загрузившись по двое в каждое багги туристы отправились в путь)))

Пыль тут тоже столбом))

Едем друг за другом и медленно. Нудно))) Промчатся бы по кочкам со скоростью с заносами по песку. Эх.

Катались вообщем то недолго и с остановками.  С багги кстати у русских не сложилось.

Так русские останавливаются.

Так маневрируют.

Так разъезжаются. Вообщем на мото все сцыкают чудить, а на авто за каркасом сразу беспредел в мозгах включается.

Оператор заснял все))

Последний взгляд на багги.

И на кладбище "уже не багги".

И общий вид на квадро-багги стоянку. А куда же мы вообще попали? Об этом в следующем посте.

Продолжение