Почув декілька разів на Країна FM. Не одразу дізнався, хто співає. Але як дізнався нагуглив відеокліп — такий же запальний, як і пісня.

Жага закинутих краєвидів довела з третьої чи четвертої спроби завела до закинутих очисних, що розташовані глибоко у лісі. Причому перед цим ледве уникнув нападу вівчарки. Але це було у місті. Посеред лісу була інша складність — знайти заброшку. Виявилось, що стежка не доходила до неї а звертала вбік. Звичайно, простіше було піти по просіках — але ж це зайвий кілометраж.

Об'єкт виявився руїнами каналізаційної насосної станції та відстійниками. Незвична заброшка. Не будівля, а споруда. Тому вирішив зробити хай і невеличкий, але окремий фотозвіт. Надодачу ще відзняв відео, яке швиденько змонтажив, щоб до публікації звіту відеоогляд був готовий.

До речі, це заброшка з юності. Дізнався про неї ще 20 років тому!

В Румунії президентським автомобілем був... позашляховик. Причому, зроблений на базі серійної моделі (ARO 244). Від неї відрізнявся лише хромованим оформленням, маскотом на капоті і подовженою базою.

Це ж можна було б зробити лімузин з ... А, не можна було. Lanos — малолітражка. А зі Skoda зробити стрейч не дозволили б.

Це ARO 304. Погугліть.

Був іще рестайлінговий ARO 306, який базувався на рестайлінговому ARO 244. Однак при цьому мав нове оформлення передньої частини.

П'ятнично-танцювальне. Ще й відеокліп прикольний.

"Москвичі", про існування яких ви напевно не здогадувались.

Певно, що на цю тему не писав лише лінивий. Тож і я напишу.

Отже, американська кіноакадемія висунула нові стандарти для фільмів, що номінуватимуться на Оскар з 2024 року.

І як будуть знімати класичні чи історичні твори, де не було представників інших рас або ЛГБТ?

В якості ілюстрації ще один уривок зі "Знайомства зі спартанцями".

Трішки гумору посеред скиглення і нудьги.

"— Капітан Морган?! Гарний ром!

— Ні, капітан Джек Водогрій."

Синхрофазотрон. Ой, тьфу... Синхрофольксвотрон! Виявляється, що легендарний Volkswagen Transporter у третьому поколінні, окрім моноприводу, випускався у повнопривідній версії! Розробка 4х4 для фургону велася в умовах секретності.В 1978-му побулдували перші прототипи, А до серійного виробництва дійшли аж у 1985-му.

Причому у повнопривідній версії (Syncro) випускали як базові (з двому круглими фарами), так і люксові (з чотирма прямокутними). Ще й у різних кузовах — мікроавтобус, фургон, пікап, пікап з подвійною кабіною.

До розробки долучилась австрійська (Volkswagen німецький) фірма з виробництва позашляховиків Shteyr-Daimler-Pooch.

Судячи з усього, їх випустили небагато. На дорогах зустрічав лише задньоприводні. І на а виставках 4х4 не спостерігались.

Цинічно, але чудова аргументація!

А я в дитинстві про майбутнє навіть не замислювався: ну живеш і живеш. А чим все закінчиться навіть і думати не хотів.

Цікаве відео, щоб позалипати як змінювалися телефони Nokia. Подивився, коли випустили мої телефони — купляв відносно свіжі моделі.

Правда, один телефон так і не знайшов.