"АНТОНОВ" пытается ВЫЖИТЬ! И даже готов достроить "МРІЮ-2".
- 25.08.16, 01:10
Пожалуй, единственное предприятие в Украине, которое сегодня не только кое-как БАРАХТАЕТСЯ среди "утопающих", но и даже пытается ВЫЖИТЬ посреди всеобщего воровства и разрухи – это украинский авиастроитель ГП "Антонов"!
На серийном заводе "Антонов" на разных стадиях производства находятся 10 самолетов семейства Ан-148 и Ан-158". Всего у госпредприятия около 20 твердых заказов на строительство авиатехники. В частности, есть заказы на 3 самолета типа Ан-148 для Минобороны Украины, 10 самолетов Ан-178 для авиакомпании "SilkWay Airlines" (Азербайджан) и 5 самолетов для Ирака (четыре Ан-148 и один Ан-178).
А по контракту с компанией из Саудовской Аравии строится самолет-демонстратор Ан-132D, который планируется сдать заказчику в конце 2016 года (в надежде на следующие контракты!). Кроме этого заключены предварительные соглашения на поставку более 70 самолетов Ан-148, Ан-158, Ан-178 и Ан-132 авиаперевозчикам из ОАЭ, Саудовской Аравии и Китая.
Последний раз передача готового самолета заказчику была в июне 2015 года. Это был шестой самолет Ан-158 в рамках контракта с авиакомпанией "Cubana de Aviacion" (Куба).
Большинство самолетов АН оснащены двигателями предприятия "Мотор Січ" (Запорожье).
Но некоторые иностранные заказчики требуют оснащения самолетов иностранными двигателями. Так, по желанию заказчика, на самолете Ан-132 установлены двигатели "Pratt&Whitney Canada".
"АНТОНОВ" ПЛАНИРУЕТ ВЫПУСТИТЬ "МРИЮ"-2.
ГП "Антонов" рассматривает возможность запуска СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА самолета Ан-225 "Мрия", - сказал первый вице-президент компании "Антонов" Александр Коцюба.
Стоимость создания второго экземпляра и запуск серийного производства машины оценивается в 3-4 млрд долларов. Львиную долю затрат занимает подготовка производства, изготовление оснастки, закупка оборудования, сертификация и выпуск конструкторской документации.
"Есть определенный интерес к сотрудничеству для производства самолета со стороны Китая. Для них такая сумма вполне подъемная. Но пока это на уровне обсуждения.
"Мрия" интересна не только как Уникальный Коммерческий Перевозчик. Такой самолет украсит собой имидж любой страны. Но для одной компании такие суммы непомерно велики. Мы видим это как некий межгосударственный проект", - объяснил вице-президент компании.
Постройка второго экземпляра "МРИИ" Ан-225 – технически возможна: у нас есть все для сборки планера – фюзеляж, крыло, хвостовое оперение. Но потребуются значительные средства. Внешний облик самолета практически не изменится, но с точки зрения техники и авиаинженерии это будет СОВСЕМ ДРУГОЙ САМОЛЕТ - с НОВЕЙШИМ ОБОРУДОВАНИЕМ И ДВИГАТЕЛЯМИ.
Среда, 24 августа 2016.
8
