Староселье, Архангельское, Криворожье, Натальино, Блакитное, Благодатное, Заречное, Марьино, Ивановка, Кочубей, Кривой Рог, Заградовка, Высокополье, українська хата, народная архитектура, река Ингулец, Херсонщина, Херсонская область, Херсонский уезд, Свято-Николаевский храм,  велосипед, путешествие

Начну, как обычно – «давно хотел…».... Путешествие выдалось на славу интересным, хотя и напряженным. Удалось посетить прекрасные места, подарившие необыкновенное удовлетворение от соприкосновения с первозданным.  

Фиолетовым обозначен маршрут движения.

Велосипеды пришлось разобрать – к месту «высадки» (жд. ст. Блакитное) от Кривого Рога добирались херсонским поездом (обратно с Высокополья – тоже поездом). Разбирать-собирать – не сложно, но некоторые нюансы надо знать и соблюдать. График маршрута из 10 часов и примерно  60 км (с поправкой на "рельеф" - около 70 км) пришлось расписывать поминутно, чтобы не опоздать на обратный поезд. Это вносило в дороге некоторый напряг: приходилось жертвовать интересами своего любопытства возле объектов, привлекающих красотой или таинственностью. На некоторых участках дороги приходилось ускоренно превращать энергию удовольствия от путешествия в работу мускулов из-за  необходимости соблюдать график. Из-за этого пропустили массу интересных объектов и даже несколько населенных пунктов, в которые стоило бы заехать. Но, зато успели в конце поездки разобрать и зачехлить велосипеды, и вовремя сесть на обратный поезд. По большому счету, такое путешествие можно было бы растянуть дня на три-четыре со спокойным  разглядыванием всех достопримечательностей.

 Итак, давно хотел проехаться на велосипеде (или пройтись) в районе Староселья-Архангельского. Это северо-запад Херсонской области, который исторически неразрывно связан с южным Криворожьем, и который мне всегда хочется называть именно последним: так эти края похожи, по крайней мере, с точки зрения сходства каменных построек и наличия объединяющего «стержня» – реки Ингулец с широкой пойменной долиной и глубокими балками-притоками среди широкой степи. Кроме того, влекла загадка селения N., в котором более ста лет назад успешно работало несколько кирпичных заводов. Что осталось от этих заводов, хотелось увидеть собственными глазами. Но, это – прелюбопытнейшая история, о которой стоит подробно рассказать отдельно.

Все же, несмотря на указанные сходства с южным Криворожьем, этот край особенный. Кривой Рог со своей промышленностью – вдалеке, и время здесь как-будто сильно притормозило, сохранив чудесные образцы народной архитектуры и первозданность природы. Слава богу, что Криворожский железорудный бассейн не распространился южнее теперешнего своего положения, и что не существовало и не существует объектов с названием ПАО «Старосельский горнообогатительный комбинат» или ПАО «Архангельское железорудное управление». Имеющиеся мелкие разработки известняка не очень заметно влияют на общий колорит этих мест.

Украшением края является церковь Святого Николая (Свято-Николаевский храм,  храм Святого Николая Мирликийского), возведенная в 1888 году (по непроверенной информации из http://www.mycity.kherson.ua/pamyat/ingulets_p.html  – по проекту Константина Андреевича Тона, основоположника русско-византийского стиля).

Этот район также интересен тем, что он «зажат вплотную» с двух сторон крупными массивами бывших немецких колоний (разные конфессии):  Заградовка – с запада, Кронау (Высокополье) – с востока. Учитывая это, думаю, что немцы оказали весьма заметное влияние на разнообразные особенности "наших" поселений, но это – опять-таки, весьма обширная отдельная тема для разговора. 

Пейзажи здесь воздушны, широки, панорамны. Извивающаяся долина Ингульца просматривается на многие километры. Единственное, о чем можно только сожалеть, – в комплект к велосипедным колесам неплохо было бы добавить и крылья, чтобы с разгону взлететь и еще больше зачерпнуть на память красот степного простора.