Квадратные колесики

Здается мне, что если и реализовать подобные механизмы на практике, недолго они протянут. В тепловозах например, где нагрузки просто титанические, шестеренки изготавливают не на фрезерных станках, а так, чтобы максимально использовать прочность кристаллической решетки.

В общем, лет 20 назад, это называлось курьезом. И публиковалось в журнале "Вокруг света" на предпоследней странице. Там еще была фотка страннного чувачка, который сделал велик с колесами в виде 8-конечной свастики и каждую Гэ этой свастики обул в кроссовок.

Останні статті

Китайская грамота снова
13.08.2011, 20:35
Китай окуенный
12.07.2011, 11:08
Руководство по эксплуатации кота
27.05.2011, 12:18
Тайна пиратского попугая
05.01.2011, 13:41
Марс сияет
20.12.2010, 10:24
Великий в Киеве!
02.12.2010, 09:33

Коментарі

М_а_ш_а

118.11.10, 11:53

Не практично, но просто как факт прикольно

sergey77777

218.11.10, 14:37

Отвечу как специалист в этой области
Так как помню чертил обучаясь в КПИ эти шестеренки не раз. Действительно, данные механизмы не практичны. Дело не столько в материале или в технологии иготовления шестеренок. А дело в геометрии форм. Так как круглая форма зубчатого колеса наиболее целесообразна. То есть фигуры более совершенной чем круг люди еще не придумали и вряд чем-то его заменят. А в данном ролике используются такие формы при которых происходит неравномерное распределение нагрузок на каждое зацепление что приводит к ускоренному изнашиванию, повышенному уровню шума, вибрациям и прочи нехорошим последствиям. То есть дело не в материале, а геометрической форме!