<![CDATA[ТаМак Парус - BLOG.I.UA]]> http://blog.i.ua/user/8839321/ //i.i.ua/avatar/1/2/8839321_153389449.png <![CDATA[ТаМак Парус - BLOG.I.UA]]> http://blog.i.ua/user/8839321/ <![CDATA[Парусная надувная лодка "Арагаст" на регате]]> http://blog.i.ua/user/8839321/2310879/ http://blog.i.ua/user/8839321/2310879/ Новая версия парусной надувной лодки "Арагаст" поучаствовала в ежегодной туристической регате "Хортицкая кругосветка" в Запорожье.
Результат - 2е место в группе туристических швертботов. Справедливости ради - нас в этой группе было 3 лодки, так что все были призерами :)

Лодка "Арагаст" на этапе подготовки к старту.

Стоянка на о. Хортица.

"Арагаст" вместе со "старшими братьями".

И двухминутный ролик об участии в регате:


Лодка "Арагаст" зарегистрирована в реестре туристических судов Федерации спортивного туризма Украины, получен судовой билет.

Кстати, эта лодка продается. Также принимаю заказы на постройку новых лодок по этому проекту (возможна корректировка под требования заказчика). Возможно оборудование Ваших надувных лодок парусным вооружением. Цена - договорная.
Комментировать
]]> Sun, 08 Dec 2019 11:36:00 +0200 <![CDATA[Испытание надувной парусной лодки собственной конструкции]]> http://blog.i.ua/user/8839321/2229924/ http://blog.i.ua/user/8839321/2229924/
Комментировать
]]> Tue, 19 Jun 2018 18:41:00 +0300 <![CDATA[Петиция за отмену регистрации малых лодок в Украине]]> http://blog.i.ua/user/8839321/2215496/ http://blog.i.ua/user/8839321/2215496/ Собираем подписи под петицией об отмене регистрации самых малых лодок.
Просьба подписать петицию всем, кому интересна тема отдыха на воде и водного туризма в Украине.
Спасибо!
Ссылка на страницу петиции: https://petition.president.gov.ua/petition/43420
Комментировать
]]> Sun, 11 Mar 2018 17:33:00 +0200 <![CDATA[Туристский тримаран "Specter"]]> http://blog.i.ua/user/8839321/2042972/ http://blog.i.ua/user/8839321/2042972/
Туристский тримаран "Specter" (Украина). В 2017 году с экипажем из 4 человек прошел вдоль Кинбурнской косы в Черном море.

Гораздо больше интересного из мира паруса можно узнать на telegram-каналах @TaMakSail (на русском языке) и @TaMakSailUA (на украинском языке).
Комментировать
]]> Thu, 19 Oct 2017 12:45:00 +0300 <![CDATA[Канал telegram про яхти, човни та вітрила на українській мові]]> http://blog.i.ua/user/8839321/2041890/ http://blog.i.ua/user/8839321/2041890/

Сьогодні запрацював україновмовний telegram-канал @TaMakSailUA

Канал присвячений яхтам, човнам, катамаранам, вітрилам... Отже всьому, що рухається водою за допомогою вітру.

Цілком можливо, що це перший україномовний канал такої тематики.

Приєднуйтесь - https://t.me/TaMakSailUa

Також можна подивитися онлайн-трансляцію з каналу, навіть не маючи аккаунту telegram - https://www.tamak.com.ua/uk/tamaksail-telegram
Комментировать
]]> Fri, 13 Oct 2017 19:45:00 +0300 <![CDATA[Лодка-палатка своими руками]]> http://blog.i.ua/user/8839321/2041464/ http://blog.i.ua/user/8839321/2041464/
Характеристика (самоделка рассчитана на одного человека):

Длина до 3 м;
Вес около 100кг;
Буксируется велосипедом;
Благодаря своим габаритам позволяет разместить в себе велосипед;
Парус состоит из 2 частей общей площадью 4 кв. м;
Конструкция лодки состоит из стальных труб, фанеры, стекловолокна и эпоксидной смолы, углеродной мачты, надувных поплавков и т.д…. Конструкция обладает хорошей устойчивостью, благодаря чему на ней можно устанавливать камеру и снимать уникальные фильмы.

Сайт проекта (на английском языке)
Комментировать
]]> Tue, 10 Oct 2017 17:47:00 +0300 <![CDATA[Яхта "Undaunted" (Неустрашимый, Храбрый)]]> http://blog.i.ua/user/8839321/2041396/ http://blog.i.ua/user/8839321/2041396/
Яхта "Undaunted" (Неустрашимый, Храбрый) - 42-дюймовая (1067 мм!) яхта все еще надеется стать самой маленькой лодкой, перешедшей Атлантический океан

Это не свежая новость - статья в первоисточнике датирована 19 мая 2017 года. Но предполагаемый трансатлантик показался мне настолько необычным, что решил опубликовать это.

Впрочем, на основном сайте проекта тоже нет никаких новостей после мая 2017 года. Так что я уже волнуюсь за этого сумасш... эээ... смелого человека.

Вкратце о событии.

Капитан "яхты" Мэт Кент (Matt Kent), 33-х лет, вышел в транатлантический переход с острова Ла Гомера (Канары), но вернулся через сутки из-за сомнений в мореходных качествах своего судна.

Сам он прокомментировал это так: "Мне не кажется, что опасность слишком высока, но я выявил несколько слабых мест в корпусе".

Он надеялся исправить все проблемы и стартовать осенью.

По расчетам переход должен длиться 3 месяца.
Комментировать
]]> Tue, 10 Oct 2017 11:27:00 +0300 <![CDATA[Яхта за 100 долларов. Трешбот]]> http://blog.i.ua/user/8839321/2040921/ http://blog.i.ua/user/8839321/2040921/
Статья не моя. На одном сайте нашел несколько постов, в которых анонимный автор рассказал о постройке и эксплуатации парусной лодки из бросовых материалов. Из-за разорванности читать всю историю было не совсем удобно.

В результате свел все в одну большую статью.

Комментировать
]]> Sat, 07 Oct 2017 15:41:00 +0300 <![CDATA[Роторный ветроход. Часть 4]]> http://blog.i.ua/user/8839321/2040052/ http://blog.i.ua/user/8839321/2040052/
Наконец-то завершена статья "Роторный ветроход".

Последняя часть далась особенно тяжело - пришлось не только повторить некоторые моменты аэродинамики, но еще и постараться изложить их "без формул".

Надеюсь, статья будет интересна.

Комментировать
]]> Mon, 02 Oct 2017 18:51:00 +0300 <![CDATA[Яхта Лель отправилась в кругосветку]]> http://blog.i.ua/user/8839321/2037981/ http://blog.i.ua/user/8839321/2037981/
10 сентября 2017 г. в яхтклубе института им. Е.О. Патона произошло историческое событие парусного мира Украины. Яхта Лель с экипажем отправилась в кругосветное плаванье. Капитан, конструктор и строитель яхты Григорий Петрович Щербонос. Пожелаем от всей души попутно ветра, хорошей погоды, семь футов под килем. Флаг Украины с честью пройдет сквозь моря и океаны.

Источник: http://regata.org.ua/yahta-lel-otpravilas-v-krugosvetku/
Комментировать
]]> Tue, 19 Sep 2017 14:55:00 +0300 <![CDATA[Роторный ветроход. Часть 3]]> http://blog.i.ua/user/8839321/2037829/ http://blog.i.ua/user/8839321/2037829/
В предыдущей части была рассмотрена краткая, но насыщенная история постройки и эксплуатации судов с ротором Флетнера в качестве движителя.

Все эти суда, фактически, были экспериментальными. На них проводились исследования и подбор наилучших режимов работы, выявлялись достоинства и недостатки по сравнению с парусами.

Читать дальше...
Комментировать
]]> Mon, 18 Sep 2017 20:05:00 +0300 <![CDATA[Проект крейсерского летучего проа]]> http://blog.i.ua/user/8839321/2036434/ http://blog.i.ua/user/8839321/2036434/ Джером Делаунай (Jrme Delaunay) разрабатывает проект крейсерского проа, причем это не разработка «для души». У проекта есть заказчик.

Повороты планируется выполнять простым разворотом парусов вокруг свободностоящих мачт. Стаксель ставится только на «длинных галсах».

Задал вопрос автору проекта по поводу центровки. Получил ответ. Центровать предполагается таким образом — на слабом ветре проа несет все паруса, при усилении ветра убирается стаксель и рифится «кормовой грот». При лавировке стаксель не ставится. После каждого поворота отдаются рифы на «носовом гроте» и берутся — на кормовом. В принципе, если есть закрутки гротов, то особых проблем быть не должно.


Комментировать
]]> Sun, 10 Sep 2017 14:17:00 +0300 <![CDATA[Роторный ветроход. Части 1 и 2]]> http://blog.i.ua/user/8839321/2036206/ http://blog.i.ua/user/8839321/2036206/
Опубликована первая и вторая часть статьи "Роторный ветроход".
В статье описывается оригинальный ветровой движитель - ротор Флетнера. В первой половине двадцатого века было построено несколько судов, применяющих его в качестве основного движителя.
Потом ротор Флетнера был забыт.
Сейчас к нему вновь возрождается интерес.
Читать часть 1.
Читать часть 2.
Комментировать
]]> Sat, 09 Sep 2017 14:14:00 +0300 <![CDATA[Ссылки на материалы по теме "Проа"]]> http://blog.i.ua/user/8839321/2032428/ http://blog.i.ua/user/8839321/2032428/
Для всех, кому интересна тема проа, да и вообще аутригерных лодок, нашел вот этот "кладезь информации". К сожалению, практически все на английском (есть и на испанском, венгерском, польском...). Во всяком случае - информации на русском/украинском здесь нет. Но ничего - можно и о проа больше узнать, и языки подтянуть :)
Комментировать
]]> Fri, 18 Aug 2017 22:00:00 +0300 <![CDATA[О яхтах и яхтсменах в Украине...]]> http://blog.i.ua/user/8839321/2031722/ http://blog.i.ua/user/8839321/2031722/ В Украине у большинства со словом "яхта" ассоциируется судно для развлечений, которое купил или построил олигарх на "украденные у народа деньги".

И яхтсмен - человек, которому нравятся яхты настолько, что он готов вкладывать в них свои средства и время - в сознании многих тоже сомнительная личность.

А ведь яхта - это любое плавсредство, которое приносит удовольствие своему хозяину. Так что одноместная надувнушка, стоимостью в пару тысяч гривен - это тоже яхта. И ее владелец, соответственно, яхтсмен.

Мне бы хотелось, чтобы набережные наших городов выглядели, как на фото. Здесь запечатлен Капри (Италия). Шика поменьше, а количества - побольше...


Комментировать
]]> Mon, 14 Aug 2017 12:32:00 +0300 <![CDATA[Сломанный талреп не помешал покататься по Хаджибею]]> http://blog.i.ua/user/8839321/2031263/ http://blog.i.ua/user/8839321/2031263/
Поехали кататься на лиман Хаджибей. И, при сборке катамарана, сломался главный талреп, стягивающий всю конструкцию.
Пришлось включать смекалку - и вот такие две скрутки спасли ситуацию.

Комментировать
]]> Fri, 11 Aug 2017 15:36:00 +0300 <![CDATA[Фотоальбом похода на парусных катамаранах в Гренландию]]> http://blog.i.ua/user/8839321/2029993/ http://blog.i.ua/user/8839321/2029993/
С разрешения одного из участников этого похода — Константина Абрамова — публикую фотоальбом путешествия на двух надувных (!) парусных катамаранах в Восточную Гренландию в августе 2016 года.
Все 111 фотографий можно посмотреть здесь.

Комментировать
]]> Thu, 03 Aug 2017 14:38:00 +0300 <![CDATA[Вторая часть статьи «Проа — каменный век или прорыв в будущее?»]]> http://blog.i.ua/user/8839321/2028004/ http://blog.i.ua/user/8839321/2028004/
Опубликована вторая часть статьи.
Читать здесь...
Комментировать
]]> Fri, 21 Jul 2017 17:24:00 +0300 <![CDATA[Проа - каменный век или прорыв в будущее? Часть 1]]> http://blog.i.ua/user/8839321/2026905/ http://blog.i.ua/user/8839321/2026905/
Опубликована первая часть статьи "Проа - каменный век или прорыв в будущее?"
В ней сравнивается тихоокеанский (летучий) проа с традиционными типами яхт с точки зрения гидродинамики и обеспечения остойчивости. Старался не применять слишком уж научный подход и обошелся без формул.
Читать здесь...
Комментировать
]]> Fri, 14 Jul 2017 12:27:00 +0300 <![CDATA[Новая статья - "Рангоут и такелаж"]]> http://blog.i.ua/user/8839321/2025649/ http://blog.i.ua/user/8839321/2025649/
Наконец-то превозмог лень и опубликовал очередную статью в цикле "Парусник от А до Я".
В статье "Рангоут и такелаж" описываются те элементы конструкции парусного судна, которые позволяют поднимать паруса и устанавливать их в правильном положении относительно ветра.

Прочитать можно по ссылке: https://www.tamak.com.ua/series1/170704-2

Для тих, кому більш зручно читати українською мовою, це посилання: https://www.tamak.com.ua/uk/series1/170704-2. Але вибачаюсь - українська не є моя рідна мова, тому можливі помилки (якщо Ви їх побачили, обов'язково прокоментуйте, і я їх виправлю).
Комментировать
]]> Thu, 06 Jul 2017 11:33:00 +0300