23.11.2024.

Все чемоданы были собраны и я был полностью готов к 10:00 по местному времени.

Сдав ключи от номера, я покатил на станцию-метро Al Rigga.

Мне предстояло доехать с 4 единицами багажа с одной пересадкой на станции-метро Union до станции-метро Аль Губейба.

Тот ещё квест был. Но я узнал, что на каждой станции дубайского метро есть лифты. Правда их ещё нужно найти и выстоять очередь, расталкивая индийских мамаш с кучей детей в колясках.

Но я - это я. Никакие препятствия не могут встать между мной и моей целью.

Так что примерно через час я был уже на Аль Губейбе.

В прошлый раз, когда я тут искал такси, то не нашёл ни одного. А по приложению не было ни одной свободной машины.

На этот раз удача была на моей стороне, так как не успел я ещё выйти из-под земли, как таксист-африканец французского происхождения уже сам подкатил ко мне, даже сам вышел из машины и сам открыл багажник, что является нонсенсом для, например, кубанских таксистов.

Но, прежде чем запрыгивать, нужно было договориться о цене. Мы сторговались до 50 дирхамов ОАЭ.

Таксист вначале не совсем понял куда он едет и кого везёт, и лишь в конце разочаровался, так как увидит MSC Euribia на причале, решил, что вёз денежного клиента и что мог взять с меня больше.

Не успел я расплатиться с таксистом, как багажник сзади открывает ушлый погрузчик багажа и начинает мои чемоданы складывать на свою тележку. И говорит: 50 долларов США.

Ага. Щазз

Я говорю ему: А ну-ка КОЧ!!! Все чемоданы с его тележки снял и покатил сам. Ишь ты. Пускай ищет москвичей. У них денег много.

Вообще я чемоданы не хотел сдавать, учитывая мой предыдущий опыт, но тут думаю корабль новый и времена другие. Но я не знал, что организация стала ещё хуже, чем раньше.

Сдал только два больших чемодана. А с остальной поклажей пошёл на регистрацию, которая теперь превратилась в фарс.

Значит сидят индийцы с интеллектом в зародышевой стадии. Паспорта больше не забирают. Их задача только сфотографировать для круизной карты и наклеить на круизный билет наклейку с штрих-кодом.

Но, даже с этим они не справились: сфотали криво ( меня потом на корабле перефотывали ), а круизный билет выдали на гражданку Великобритании Трейси Голдберг

И заметил я это уже непосредственно перед выходом на причал. Пришлось разворачиваться. Сзади бегут филиппинки. Кричат: Но, сэр!!! Но, сэр!!! Шип хир!!!

Я от всех отмахнулся и пошёл против течения, расталкивая всех. Подхожу к этому индийцу и говорю: Я что похож на Трейси Голдберг?!

Он сонным видом начал копошиться в стопке бумаг. Что-то листать. Рядом стояла украинка-сотрудница MSC с силиконовыми губами, которая делала вид, что она аргентинка

Она не хотела помогать индийцу, видя мой российский паспорт, но через 5 минут копошения даже ей уже надоело и она сама молча нашла нужную мне бумажку и вручила также молча прямо мне в руки.

Ни извинений, ничего. Взяв, что дали, потопал на корабль. 

А там, на входе в корабль, новое столпотворение. Семерым москвичам также выдали круизные билеты на других лиц и охрана выясняла что к чему не менее 30 минут. 

MSC славится искусственным созданием очередей везде, где только можно. И MSC Euribia не стал исключением. 

Пройдя через охрану, где мне просветили штрих-код на круизном билете, пошёл к лифтам. А там новшество. 6 лифтов и нет кнопки  вызова. Только электронный телевизор.

Вначале не мог понять, как эта штука работает. Оказывается так: на экране нажимаешь нужный тебе этаж и лифт сам назначает тебе нужное отверстие в стене: А, B, С, D, E, F.

Потом по длинным коридорам нашёл нужную мне каюту. Круизная карта висела на ручке двери каюты. Однако номер был не убран, о чём гласила табличка на крае двери.

Там такая система: за определённым количеством кают назначается один клининг-менеджер. И моя клининг-менеджер, как мне сказал филиппинский сотрудник на ломаном русском, сейчас КРЕПКО СЛИП аж до 3 часов дня, поэтому никакого КЛИНИГ сейчас не будет. Я сказал, что может мне сходить на Рецепшен, чтобы ускорить процесс, на что уборщик начал размахивать руками и говорить типа НОУ НОУ, всё будет ГУД.

Мне нужно было ещё сделать в номере СЭПАРЕД БЭД, о чём я сказал филиппинцу. Хотя в каюте я был один, разделение кроватей необходимо из-за вентиляции.

Кандёр в каютах не отключаемый, его лишь можно уменьшить по мощности. И дует прямо в центр кровати, если она посредине. А если кровать у стены, то можно открыть широкую дверь шкафа и оградиться от основного охлаждающего потока.

Филиппинец сказал, что всё передаст. Ага. Как же.

Ну, Гуд так Гуд. Оставил оставшуюся поклажу в номере, захлопнув двери каюты, чтобы ничего не спиздили. И пошёл искать где там нямки.

А они оказались на 15 палубе. И народ уже там начал скапливаться. Кто-то приходил на еду прямо с чемоданами.

Вид на Порт Рашид с 17 палубы...

---

MSC Euribia страдала теми же болезнями, что и другие корабли компании, а именно:

1) Очереди, очереди, очереди;

2) Весь персонал, особенно стойка регистрации, работают по принципу НА ОТВАЛИ;

3) Очень грязная посуда в столовой.

---

На этот раз я был подготовлен и взял достаточное количество осетинского спирта, ваток для обработки ложек и вилок на корабле.

Кроме этого, я взял потом наиболее блестящие ложки/вилки, отмыл их в каюте и брал с собой на еду. Так что проблема решаема.

---

Так как вода на борту - это опреснённая морская с последующим слабительным эффектом для кишечника, воду я покупал на берегу. Для первого же дня я взял с собой три двухлитровые бутылки зелёного Липтона из Краснодара.

---

Была ещё одна проблема, которая выяснялась в подробностях уже в процессе круиза, а именно: полная некомпетентность персонала корабля по всем вопросам.

---

Во время трапезы заметил в окне следующую картину: один из пассажиров спрыгнул с верхней палубы в море и решил поплавать в Порте Рашид, понырять

Вот что бывает, когда переберёшь Бренди в баре онли-клюзив

Полчаса спустя плавуна вылавливала береговая охрана на катерах.

Раньше за такое немедленно аннулировали круизную карту и ссаживали с корабля, но, как я выяснил в процессе круиза, политика компании MSC в отношении своих сотрудников и пассажиров резко поменялась.

Моя каюта на 9 палубе...

... запомните это имя; по неё будет целый сериал

---

До золотого уровня Вояджер Клуб мне не хватило всего 100 баллов. Так что на MSC Euribia у меня всё ещё был уровень Silver.

Кстати, теперь у них изменения в градации уровней. В начале 2024 года они ликвидировали уровень Блек из-за политкорректности. И превратили его в уровень Диамонд.

Теперь же Диамонд был разделён на две части: просто Диамонд и Голубой Диамонд.

Остальные уровни остались такими же: Welcome, Classic, Silver, Gold.

---

Почему MSC Euribia?

Несколько причин:

1) Новый корабль. Он был спущен на воду в 2023 году;

2) Возможность посетить новую страну без визы;

3) Возможность вновь побывать в Катаре, где мне очень понравилось;

4) Да и вообще: плыть по воде и видеть фантастические виды вокруг - этот вид путешествия не сравниться ни с чем.

---

MSC Euribia существенно отличается от кораблей компании MSC в плане дизайна и размера.

Например, 5, 6 и 7 палубы были слиты воедино и превращены в подобие города с магазинами.

На потолке проецировались различные изображения в зависимости от времени суток или проводимого события.

Приветственный тортик...

---

Национальный состав на корабле был примерно следующим: 40% - москвичи, 10% - славяне из стран СНГ, 30% - казахи, 10% - китайцы из КНР, 10% - граждане других стран.

---

Заманивают на круиз в Аляску...

... но, мне такое не светит. Когда я мог оформить визу в США в 10-х г.г., то не сделал этого по различным причинам, а теперь - даже если захочу, то это невозможно из-за войны и санкций...

---

А теперь давайте знакомиться с этим блестящим змеиным гнездом по-ближе

Ещё одно нововведение: теперь нет никаких ежедневных круизных программок.

Нужно всем пассажиров в поголовном порядке на свои телефоны загрузить приложение под названием MSC for My, которое работает только от корабельного интернета и там вся необходимая информация по ходу круиза.

Спустился вниз. Испанская регистраторша разговаривать со мной не стала и вызвала русскоязычную грузинскую сотрудницу, которую можно охарактеризовать как: раздражительная угловатая врунишка.

Она трижды пыталась лично загрузить это приложение мне на телефон и у неё это не получалось, как и у меня. Она начала раздражаться и дёргаться. И послала меня аж на 6 палубу в самый дальний тёмный угол, куда выстроили сотни туристов, чтобы сотрудники магазина ФотоЖОП загружали на телефоны эти приложения.

Я простоял в очереди 2 ГРЁБАНЫХ ЧАСА ( !!! ) среди потных тёток и орущих пачкающих всех шоколадными руками диких детей.

И... в финале стоил украинка в очках, тощая, стерва стервой Когда обслуживала немцев и испанцев, очень вежливо разговаривала с ними, нажмите сюда и вот сюда, а вот вам ещё браслетик за 12 евро с логотипом MSC.

А тут увидав мою круизную карту, на которой теперь компания в обязательном порядке пишет национальную принадлежность туриста (!!!), она мне заявляет, показывая рукой: ВОН ТАМ НА СТОЛЕ QR-код, НАВОДИТЕ И СКАЧИВАЙТЕ

Я говорю: Я не для того стоял в очереди 2 часа, чтобы отходить и что-то скачивать. Давайте-ка сами поработайте немного.

Украинка вся пошла красными пятнами и начала вся дёргаться, пытаясь загрузить мне это приложение.

Как и у грузинки, у неё ничего не получилось и она мне сказала, я цитирую: У МЕНЯ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ЗАГРУЗИТЬ. ВСЕГО ДОБРОГО. ДО СВИДАНИЯ

Дура дурой Столько времени потерял.

Психанул. Отошёл за конец очереди к столикам. Там рядом сидела казашка 60+. Тоже ей не смогли загрузить приложение. И мы с ней, слово за слово, в течение часа смогли всё же загрузить это несчастное приложение друг другу

И тут по громкоговорителю объявили, что начинаются учения. И эта дура в очках говорит очереди: Всё. Все расходимся!!! Я больше никого обслуживать не буду!!!

А там накаченные качки с уже иссякшим терпением от 2-часовой очереди, заорали: ТОГДА ЗАПИШИ НАС ПЕРВЫМИ, КОГДА МЫ ПРИДЁМ С УЧЕНИЙ, НАС ПЕРВЫМИ ОБСЛУЖИШЬ!!!

Украинка: Да. Да. Уже записала

Тётя скрылась в подсобке и больше её никто не видел

---

Учения.

Просто фикция. Трагедия с Титаником и Костой Конкордия ушла в прошлое и все расслабились.

Спасательных жилетов нет. А всё учение представляет из себя следующее: ты подходишь к театру, тебе пропикивают круизную карту, что ты мол был на учениях, а после заходишь в театр и просто проходишь буквой П со всей толпой. И всё. Ты свободен. Даже лифты не блокируют как раньше.

В случае крушения, уверен, экипаж спасётся первым

---

Предстоял ещё один квест. С которым персонал опять не справился.

В прошлый раз круиз я бронировал на борту. И за это мне полагался бортовой кредит в размере 250 евро. 200 евро по акции и 50 евро от болгарки бонус.

Это было у меня впервые и я не знал на тот момент, что чтобы бортовой кредит появился, его нужно активировать.

Подхожу на стойку регистрации. Мне опять эту грузинку суют. Она уже вся раздражена и дёргается.

Я говорю так и так. Она мне сходу. Вы что первый раз что-ли плаваете? Бортовой кредит появится на счету в 6 утра завтра. Идите и не беспокойтесь.

Ага. Как же

---

Атриум...

Спускаюсь по лестнице атриума...

---

Сериал: ИРЕНА-ХЕЙЛИ. 1 серия: ХЛЮПАЮЩАЯ СУБСТАНЦИЯ.

К 18:00 из своей коморки соизволила спуститься великая и ужасная клининг-менеджер с двойным именем Ирена-Хейли.

Она представляла собой булькающую безобразную бесформенную субстанцию в виде очень пухлой африканской женщины в возрасте около 40+, на которую натянули униформу горничной на пару размеров меньше, чем надо - из всех щелей этой униформы свисали безобразные бородавчатые жировые складки.

Булькающие звуки из этого... тела исходили при каждом движении.

Стало ясно, почему Ирены-Хейли не было днём. Она была очень сильно простужена. У неё был глубокий бронхиальный кашель, которым она закашляла всю мою каюту изнутри. При этом у неё текли сопли. Она просто ладошкой их собирала по лицу, а затем вытирала об себя.

И этими руками она приступила к СЭПАРЕД БЭД.

И тут нарисовались две китаянки из каюты, подкотрольной Хейли. И сказали, что тоже не могли её найти и им тоже нужно разделение кроватей.

Увидев Хейли, они поняли, что если сейчас упустят её из виду, то разделения кроватей им не видать, поэтому дождавшись, пока Хейли всё у меня сделает, а этого где-то минут 40-50 заняло, они её буквально схватили и повели в свой номер.

При этом Хейли умудрилась оставить у меня свой изрядно переломанный телефон, запачканный соплями. За ним она вернулась через полчаса.

Конец 1 серии 

---

Вечеринка на 15 палубе...

... ( прим.автора: это видео заблокировано на территории России и Беларуси, но если вы читаете эту заметку с территории Украины или другой страны, то оно должно быть доступно ).

Отправление из Порта Рашид...

Музыкальная вечеринка в атриуме...

Театр Дельфы.

Ну, что я могу сказать. Театральная группа на этот раз была довольно слабой. Но среди выступлений были и яркие номера.

Директор театра Дельфы - Франческо и его украинская напарница...

Огненные монашки...

---

Решил я тут заглянуть в корабельный магазин сувениров.

Зря я это сделал.

Товары новые и блестящие. Спору нет. Но вот персонал магазина - это какой-то пиздец.

Полное отсутствие культуры торговли и элементарных человеческих качеств.

За кассой стояла почти сестра-близнец Ирены-Хейли ( как я узнал чуть позже, это такой типаж чернокожих женщин: лишний вес, острый язычок и хлюпающие звуки ).

Больше всего мадам ненавидела тех покупателей, что не знали английского языка или говорили на нём плохо. Когда такие покупатели подходили к ней, это её просто выбешивало. А когда покупатели поворачивались к ней спиной, она полушёпотом сыпала на тех проклятия и оскорбления на смеси одного из африканских языков и английского.

При покупке товара продавщица просто отшвыривала купленные позиции в стороны, не давая даже пакета, и сразу же отходила по своим делам. У одного деда она просто уронила на пол купленный холдер для круизной карты, сделав вид, что не заметила. А затем отошла в сторону и специально наступила на упавший товар.

Но и это ещё не всё. Когда некоторые из покупателей поворачивались к продавщице спиной, она время от времени строила гримасы как какая-то мартышка в зоопарке.

Как я понял чуть позже, компания MSC нанимает сотрудников лишь по одному признаку: знание английского языка. А вот культурный, интеллектуальный уровень кандидатов, а также состояние их психического здоровья - явно не проверяется.

---

Классическая программка всё же была на корабле, но только в электронном виде.

Чтобы её скачать, необходимо было активировать приложение MSC for My, найти специальный экран-телевизор на стене и считать QR-код, который генерировался каждый вечер после 20:00.

22.11.2024.

В этот день я посетил сразу три городские локации.

Целей было три: туристическая, торговая и валютно-обменная.

Мне нужно было успеть всё за один световой день, так как график был очень плотный.

---

Локация № 1: РСМ Al Rigga.

Улица Абу Бекер...

... тут расположена одна из главных достопримечательностей северной части Дубая - Часовая Башня Дейра, возведённая сирийским архитектором Зиком Хомси в 1965 году...

... а возникла идея о её строительстве так: местному правителю богатый друг подарил огромные часы и их некуда было пристроить - так и возникла эта башня.

Со временем часовая башня стала главным символом жилого района Аль Ригга и его неотъемлемой частью.

В 10-х г.г. башня была в не очень хорошем состоянии, но её подлатали в 2023 году.

Пешеходный мост на ул.Аль Мактум...

---

Локация №2: РСМ City Centre Deira.

На севере Дубая находится занимательная сеть магазинов под названием Day to Day, где за относительно небольшие суммы можно прикупить различные товары: от сувениров до одежды.

Day to day - место слёта всех туристов в окрестностях, а также индийских и филиппинских служанок.

Там же, совсем рядом, расположен ТЦ Дейра, со множеством магазинов на любой вкус, а также аптеки и обменные пункты...

... деревья Будды, привезённые сюда специально из Юго-Восточной Азии, чувствуют себя хорошо...

... в супермаркете Carrefour много разной кулинарной экзотики...

Вот так российско-кубанские проститутки зарабатывают себе на жизнь в ОАЭ...

... визитки с ними мне аккуратно положили близ подушки в номере отеля; но они не знали, что я не интересуюсь кубанскими двужопыми крокодилами ...

Новые журналы и брошюрки...

В аптеке ТЦ Дейра прикупил Panadol Night с Димедролом - такого в России нет...

На станции-метро City Centre Deira, прямо в подвале, оказался очень хороший обменник, где я смог найти бахрейнскую и катарскую валюту в нужном мне количестве.

Бахрейнские динары...

1 доллар США - 0,38 бахрейнских динаров.

Катарские риалы...

1 доллар США = 3,65 катарских риала.

Новенький чек из Landmark...

Сумка-холодильник из Carrefour...

Бородатый Дед Мороз и набор магнитиков с Дубаем ( типа таких я покупал в Сеуле ) ...

Кепка Дубай...

Уникальный арабский значок...

... его уникальность в том, что он не на кнопке или иголке, а на мощной магнитной пластине: парадную часть цепляешь, скажем, на рубашке, а пластину позади...

... сила магнита такова, что цепляет значок даже через толстую ткань рюкзака.

---

Локация №3: РСМ Бурдж Халифа.

Небоскрёб с щупальцевидными шипами...

Побывать в Дубае и не посетить окрестности Бурдж Халифа - преступление

Особенно учитывая тот факт, что музыкальные темы фонтанов меняются каждые 3 месяца.

Да и разные футуристические небоскрёбы там растут каждый месяц как грибы, то тут, то там.

Строительство в центральной части Дубая продолжается до сих пор. Даже не терпится посмотреть, что они построят в будущем.

В этом районе очень много москвичей, русских и украинцев.

Многие местные украинцы вблизи других украинцев или выходцев из СНГ начинают очень неумело косить под иностранцев, шифруются. Это выглядит очень смешно.

Те же русские и украинские дети с филиппинскими нянями. Папики с силиконовыми куклами. Бандюганы с пост-советского пространства. В общем, обычный ассортимент.

Чем ближе идёшь к Бурдж Халифе - тем больше русскоязычных становится. В этот раз было ещё много казахов и белорусов.

Виды близ Драмтеатра...

После заката Солнца.

18:00. Первый музыкальный фонтан ...

 

18:30. Второй музыкальный фонтан ...

Дубайские Одуванчики...

Виды в парке Emaar...

Туалет в ТЦ Дубай Молл...

---

 

-------

-------

20.11.2024.

Моё новое увлекательное путешествие началось вечером.

Утром собирал чемоданы. Днём готовил дом и животных к отъезду.

После 19:00 вызвал такси и покатил на ближайшую железнодорожную платформу, чтобы на ростовской электричке доехать до станции Краснодар-1.

Если не считать группы прокуренных алкашей, которые играли в карты и громко матерились близ меня, то до Краснодара-1 я доехал без особых проблем.

Оказавшись на вокзале Краснодар-1, я поднялся на сломанном ( с дырами в полу ) лифте на 2 этаж, где сложил свою поклажу на удобных мягких сидушках.

Однако, сидел я не долго. Так как это место облюбовали несколько бомжей. У одного из них было психическое отклонение: он не говорил и всё время искал какой-то потерянный рюкзак.

Когда он увидел у меня на коленях рюкзак, что стал хватать его, в попытках забрать. А после он пнул мне по ноге. Пришлось дать несколько отрезвляющих пиздюлей и бомж потерял ко мне интерес, став приставать к 60-летней пенсионерке, которая стала кричать.

После этого бомж лёг на широкий подоконник, раскидал грязные кроссовки в сторону, захрапел и через где-то 10 минут по подоконнику полилась моча.

Оставшееся время до поезда пришлось провести на 1 этаже возле табло.

Ехал я в тропические страны с ограничением по весу багажа, поэтому не мог взять с собой куртку из Каляева или ватные штаны. Пришлось импровизировать.

Я одел футболку. На неё удмуртскую кофту. Сверху украинско-американскую кенгурушку. Плюс шапка. Внизу на мне были тёплые носки с раскраской РЖД, спортивки, а поверх штаны из Котона.

Получился тепловой снеговик. В тот вечер в Краснодаре был -1С.

Кроссовки пришлось прятать в чемодан, так как в российских поездах всё пиздят. И одел шлёпки. И ещё вторую пару носков, чтобы не замёрзнуть.

Из-за того, что Иран запретил пролетать над своей территорией в ночное время, в моих планах произошёл полный раздрай.

Пришлось сдавать билеты на Ласточку и на 2 суток раньше выезжать в Адлер.

Мой самолёт вообще перенесли на 2 суток назад ( авиакомпания Азимут ), так что досталось мне лишь последнее верхнее место посреди вагона в плацкарте в поезде дальнего следования. Ну, и на том спасибо.

После тотального прочищения я стал легче и быстренько запрыгнул на своё место.

Вагон был новой модификации с очень низкой третьей полкой, так что не развернуться. Лежал там как в склепе.

---

21.11.2024.

Думал, что хоть посплю перед предстоящими турбо-испытаниями. Но, где уж там.

Подо мной ехала украинская бабуля. К ней претензий нет. Тихая. Спокойная. Вышла в Горячем Ключе.

А вот напротив сверху ехал куриный наркоман, от которого разило Беломорканалом за версту. Но это всё ерунда по сравнению с пассажиром снизу напротив. У него был Синдром Шуршащего Пакетика и он постоянно жрал. Всё подряд. Мандарины. Пахучую колбасу. Курицу. Свиную нарезку. Сыр. Всё это было приправлено обильными специями и соусами. Шуршал он всю ночь. И всю ночь же противно жевал челюстями.

Казнить, нельзя помиловать

И как только вся эта жрачка в него влезла?!

Температура в вагоне была ближе к 0С, особенно когда после Туапсе заработал кандёр на полную катушку.

Поспать удалось где-то 2 часа от силы. Но энергию мне предавал свет радужного сияния, так что я был в седле ещё последующие супернасыщенные сутки.

Проводница в вагоне была ёбнутой, как и большинство пассажиров. Кстати, там ехала группа детей из музыкальной группы Ленинградского района Краснодарского края. Забыл название. В общем типа певцы кубанских песен, при этом более половины детей были армянами

Дети ехали с родителями и сопровождающими, у которых интеллект был в зародышевой стадии.

Поезд прикатил в Адлер, а они как сидели на своих местах, так и сидят. Одна армянка меня спрашивает: А Вы не знаете какая это станция?!

Дед откуда-то сзади крикнул: А поезд до Сухуми идёт?!

Адлер был конечной станцией. Проводница с приветом. Тамбур открыла. В вагоне свет полностью выключила. И ушла в KFC ( Ростикс ) лопать картошку фри.

Только когда я вышел из поезда с чемоданами, люди в вагоне начали одеваться и спрашивать друг друга: А что уже надо выходить или что?!

Сколько ж в мире тупизны!!!

Один плюс: пока эти умственно отсталые соображали что к чему, в лифт успел заскочить единственным.

А там же новшество. В сам вокзал теперь с перрона не пускают, если приехал на поезде дальнего следования. Нужно со всей поклажей прочесать километр-полтора до центрального входа. Всё просветить. И только потом можно заходить.

Но были и плюсы: удалось запечатлеть вокзал в Адлере с, так сказать, парадных позиций.

Оказавшись внутри, я быстренько побежал покупать билет на электричку до Аэропорта Сочи.

А после на лифте поднялся на 2 этаж в зал ожидания.

В то утро на 2 этаже орудовала компания цыганок, так что требовалось двойное внимание за багажом.

В туалете вокзала Адлер я переоделся в летний вариант одежды, но оставил на себе кенгурушку, так как на борту самолёта бывает прохладно из-за кандёров.

Электричка до Аэропорта Сочи была проходящей и стояла в Адлере всего пару минут.

Так что как только стал известен путь, я бегом туда. Чуть с эскалатора не свалился вместе с чемоданами.

Ехать было всего 9 минут, думал, что буду стоять всё это время, но вагон оказался полупустой.

В электричке в аэропорт всем входящим раздавали вот такие брошюрки...

Оказавшись на ж/д-станции Аэропорт Сочи, через улицу, прошёл в сам аэропорт.

Народу была куча, но сидеть в зале ожидания не пришлось, так как когда я туда заявился, регистрация началась уже через 10 минут.

Зная про пресловутый овербукинг, я ломанулся в первые ряды, чтобы мне не досталось место у туалета или что ещё хуже, я мог просто не вылететь из-за нехватки мест в самолёте.

Когда рейс перенесли на 2 суток назад из-за иранской проблемы, то слетело моё оплаченное бронирование конкретного места: деньги вернули на карту Мир спустя лишь 2 недели после этого и был риск, что земли Ирана увидеть не удастся.

Но, совершенно случайно, место у иллюминатора выпало мне благодаря божественному проведению Богини Спермулы.

На сдаче багажа сразу же произошла заминка. У кубаноидов сломалась лента сдачи багажа. И они весь багаж стали оформлять как негабарит.

Что это такое: я должен был с чемоданами, как и остальные пассажиры, идти на таможню с багажом, чтобы затем пройти по коридору до тёмного лифта и там внутри дождаться его прихода, самостоятельно закатить туда свои чемоданы и получить бирки. Вот вам и международный аэропорт

Пока стоял в очереди на регистрацию, прицепилась как банный лист мокрощёлка в пошлой одежде. Стала расспрашивать про ОАЭ. Я ей показал карту NOL, чтобы завидовала.

Короче, сказала, что едет одна, так как решила, цитата: ЗАНЯТЬСЯ САМОСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕМ СВОЕГО ВНУТРЕННЕГО САМОСОЗНАНИЯ  Ну-ка держите меня ( !!! )

Родом из Белоглинского района. В короткой юбке-мини. Первый раз летит.

Потом говорит, что её пригласила подруга из Дубаев на 4 дня, подруга же и оплатила билет, якобы.

И тут легенда разрушилась, когда к героине подкатила ещё одна мокрощёлка, уже более помятая и уже 35+, которая рассказала, что её будет встречать иранец, который проживает в ОАЭ.

И две мокрощёлки оказались подружками. Слово за слово стала вырисовываться картина.

Итак, вот что это было: Две кубанские бляди поехали заниматься проституцией в Дубай, где их должен был встретить сутенёр-иранец и отвезти их на точку, так сказать. Всё до банальности просто.

Таможня.

На таможне сидела очередная церберша, которая на меня наорала. Молодая и с дурацкой причёской. И когти 25 см. Видимо у неё не было секса очень... очень давно. И она показывает свои проблемы на публику.

Кстати, она была тощая как доска для сёрфинга. Возможно у неё глисты или ещё что

Ну да, как говорится: Кто знает, где побывал рот этой девахи

Паспортный контроль.

Я заранее подготовился. Подчистил телефон. Ну, там, почитал форумы. Сейчас времена опасные.

Если узнают, что шастаю по гей-сайтам или как-то симпатизирую Украине, то меня может ожидать целый калейдоскоп приключений: от банального избиения в пыточной при аэропорте до запенивания анального канала строительной пеной.

Выбрал кабинку, где сидит женщина средних лет. Думаю, женщина добрее должна быть.

Вопросы были такие:

- Сколько Вам лет?

- Зачем Вы летите в ОАЭ?

- Вы уже были в ОАЭ?

- Скажите дату рождения;

- Назовите город рождения;

- У Вас есть родственники НА Украине?

- Вы женаты?

- У Вас есть дети?

- Вы раньше были заграницей?

- Кто Вы по национальности?

- У Вас есть братья или сёстры?

Почувствовал себя участником какого-то ток-шоу. Ладно хоть про длину члена не спросила.

После этого мадам сощурилась и смотрела так на меня около 15 секунд. Я уже начал смущаться.

Но затем она расслабила выражение лица и поставила мне пограничный штамп.

Уфф, пронесло 

В аэропорту было много выходцев из Средней Азии. В основном кишлачные узбеки. Очень наглые отжиматели уже занятых мест.

Сбор на посадку был в самой жопне. В очень холодном зале. На 1 этаже.

Там же вылетал с задержкой самолёт на Тель-Авив, где слово за слово я разговорился с израильской старушкой, живущей в Хайфе.

Она рассказала, что после начала активной фазы войны, многие авиакомпании отказываются летать в Израиль, и что авиакомпания Азимут одна из немногих, которая всё ещё летает.

Старушка ездила навещать дочь в Ростове-на-Дону.

Вскоре старушка пошла на посадку и пожелала мне удачи в пути. А вскоре и я пошёл на посадку через то же окно выхода, только уже в другой автобус.

Самолёт был маленький. По 2 места с одной стороны и по 3 места с другой.

Мне досталось место у иллюминатора на двойном сиденье, где я ехал один; заполнение салона было примерно 2/3; по итогу осталось много свободных мест.

Виды из иллюминатора перед началом выруливания...

Международный аэропорт Сочи. Выруливание по взлётно-посадочной полосе...

Взлетаю...

---

АБХАЗИЯ.

В небе над Абхазией...

У Азимута на борту как обычно только три блюда: вода с газом, вода без газа и пустой стаканчик для вашей воды из дьюти фри...

Для здоровья малыша: А-ГУ-ША

---

АДЖАРИЯ.

---

ТУРЦИЯ.

В небе над восточной частью Турции...

Позади меня ехала очередная свиноматка со своим выводком. Сама она ушла распивать Мартини с подружкой на свободные места в конце салона, а 5-летнего гиперактивного ребёнка оставила одного. Тот привёл ещё двух таких же и они начали мне со всей дури пинать по сиденью сзади. Отпинали всю нижнюю часть позвоночника.

Три вызова стюардессы вопрос не решили.

Хотелось просто повернуться и надавать хороших пиздюлей как детям, так и их ёбнутым русским мамашам. Однако инструкции Радужной Рейхсканцелярии не позволяли мне это сделать; мне предписано избегать любых конфликтных ситуаций.

Пришлось терпеть эти издевательства. Чего не сделаешь ради будущих удовольствий

---

ИРАН.

В небе над Ираном...

Каменный ковчег...

Следы древних инопланетных геологических разработок...

... ну да, словно гигантским ковшом на гигантском экскаваторе тут проехались в своё время ...

... инопланетные фортификационные сооружения...

Иранское побережье Персидского залива...

Остров Хендураби...

Остров Киш...

На меня проститутские чары не подействовали и одна из этих шмар из Белой Глины, что я встретил в аэропорту Сочи, по пути подсела к молодому парню.

Слово за слово и похоже он был очарован этой подвижной разносчицей трихомонад, которая была замечена мной после пролёта над Ираном возле заднего туалета, где за шторкой она активно разминала бугорок этого парня.

Ох уж эти молодые парни-натуралы. Стоит посредственной мокрощёлке один раз им подмигнуть и они уже на крючке.

---

ОАЭ.

Эмират Дубай. Часовой пояс: +1 час.

В небе над эмиратом Дубай...

Посадка в аэропорту Аль Мактум...

Аэропорт Аль Мактум. Выруливание по взлётно-посадочной полосе...

Пассажиров расфасовали по двум автобусам и довезли до нужной точки.

Паспортный контроль осуществлялся посредством как живых пограничников, так и электронно.

Тех, кто прилетел в ОАЭ впервые, отсылали к живым пограничникам, остальных отправляли к терминалам самообслуживания.

Передо мной стояла женщина. Терминал её не пускал. Тогда работник-филиппинец сказал на русском языке: МАМА!!! ДАВИ СЮДА!!!

Пришла моя очередь. Терминал тоже меня не распознал. Филиппинец начал мне говорить: ШИРИГА!!! ШИРИГА!!! ШИРИГА!!!

Знаете, что такое ШИРИГА?! Оказывается это СДЕЛАЙ ШИРЕ ГЛАЗА

Я сделал ШИРИГА и терминал меня пропустил; вон какие тонкости оказывается

Чемоданы пришлось ждать около 30 минут. Рядом с лентой выдачи багажа какой-то русский ребёнок уже успел сделать жёлтую лужу. Другие русские с самолёта шли, не замечали её и все наступали, пока не разнесли следы русской мочи по всему полу между лентами.

Пока ждал багаж, сходил в обменный пункт в виде стойки с улыбчивой филиппинкой. Катарских и бахрейнских банкнот у неё не было, так что пока я наменял только 100 долларов США на валюту ОАЭ. Ну, так сказать, на мелкие расходы.

Затем прошёл через вялую таможню и на выход. Там как раз приехал ледяной автобус F55, но теперь там новшество: нет багажного отсека. И все проходят в салон с чемоданами через переднюю дверь. Издевательство ещё то.

Водитель посреди автобуса закрепил мои чемоданы на крюки, как и чемоданы других туристов. И на первом же повороте все крюки отлетели и чемоданы начали кататься по салону автобуса. Водитель сделал вид, что ничего не заметил, а туристы, включая меня, 10 минут свои чемоданы ловили и фиксировали. Плюс набилась целая куча народу из африканских и филиппинских служанок, из-за которых ни сидеть, ни стоять, ни держать чемоданы нормально не получалось - ещё и швыряло по автобусу на поворотах.

Так я добрался до станции-метро Expo 2020. Карта NOL у меня была пополнена. Там было где-то 70 дирхамов ОАЭ. Поднялся на лифте. Сел на красную ветку. И покатил. А катил я наверное 1,5 часа. Ладно хоть без пересадок.

По итогу доехал до станции-метро Al Rigga. Улица, где я вышел, оказалась злачной и очень оживлённой, что напомнило мне Ханой.

Прямо рядом с выходом из метро оказался сетевой ресторанчик Landmark, где прямо при тебе на вертеле делают курицы-гриль, картошку-фри и прочие кулинарные прелести.

Остановился. Прикупил вкусняшек. И покатил через скопление проституток и уличных торговцев прямо к своему отелю, который назывался VISION IMPERIAL HOTEL. Совсем близко от метро.

Мою бронь в компьютере нашли сразу. Дали ключик в течение 5 минут. На лифте я доехал до своего этажа и вот он мой номер...

Тараканов в номере не было. Запаха курева тоже.

Приветственная водичка...

С собой у меня был Максилак, Зодак и куча других кишечных колёс, так что переварил такое без всяких проблем.

А главное, что нашёл точку, где продавали курицу без острых специй, которые так любят местные арабы.

Брошюрки...

Российский пограничный штамп КПП Аэропорт Сочи...

-------

-------

06.10.2024.

---

07.10.2024.

---

08.10.2024.

---

09.10.2024.

---

11.10.2024.

Индюшата и лакеданзи. Возраст: 1,5 месяца...

---

12.10.2024.

Истребитель кружит над домом...

---

13.10.2024.

---

15.10.2024.

Краснодар.

---

16.10.2024.

---

19.10.2024.

Индюшата и лакеданзи лопают свежескошенную траву ( возраст: 7 недель ) ...

Военный вертолёт с российской свастикой внезапно пролетел по западному горизонту...

---

22.10.2024.

---

23.10.2024.

---

26.10.2024.

Индюшата и лакеданзи. Возраст: 2 месяца...

---

27.10.2024.

---

29.10.2024.

Тимашёвск.

Коммунисты с красными флагами разгуливают по городской площади...

... подходить ближе было опасно для здоровья, особенно в моём прикиде.

Администрация Тимашёвского района...

---

30.10.2024.

---

31.10.2024.

-------

-------

-------

-------

Ноябрь, 2024 год.

---

01.11.2024.

---

02.11.2024.

---

03.11.2024.

---

08.11.2024.

------

------

06.11.2024.

ФОТОАППАРАТНАЯ ИСТОРИЯ.

Срок эксплуатации моего фотоаппарата Canon SX260HS стала подходить к концу и я задумался о покупке нового, точно такого же.

Не хотелось бы опять посреди новой страны вначале путешествия получить сообщение: ошибка фотоаппарата.

Я иначе воспринимаю время, чем большинство. То, что для других было 10 лет назад, для меня было словно вчера. И, таким образом, я как бы иногда выпадаю из реальности.

Так и сейчас. Не заметил в нужный момент современных тенденций... а именно: вся техника Canon исчезла с российских прилавков. Или же из-за санкций, или же ещё какая-то причина.

Модели конечно остались. Последние. Распродают со складов, но за астрономическую сумму.

Я долго искал эту модель и заказал через транспортную компанию. Один из последних. Там, где заказывал, он был предпоследним. Фотоаппарат прислали как надо. Но... фюрер запретил продавать технику Canon в заводской упаковке. Поэтому отправитель всё запаковал в белую коробочку без опознавательных знаков, коробочка была в пакете, который был завёрнут в ещё один пакет, этот второй пакет был завёрнут в газеты, а эти газеты опутаны упаковочной плёнкой с пупырышками и положены в коричневую коробку.

В Москве я покупал эту модель за 28000 рублей, кажется. А вот теперь его стоимость: 45000 рублей ( вот она сила реальной инфляции ). И, боюсь, технику Canon в ближайшие годы в России уже не достать. Так что в следующий раз придётся ехать куда-то за ней, например, в Казахстан.

------

------

09.11.2024.

---

12.11.2024.

Краснодар.

... как по мне, то страшнее атомной войны, но, как говорится: о вкусах не спорят

Один краснодарский таксист рассказал тут мне историю, как возит время от времени туда-сюда одну пару ( мужчину и женщину ) из посёлка Южный в Динском районе. С его слов, у них ,,красивые тела,,. И этим телам прямо на квартиру привозят разные вещи. Они их меряют. Потом фотографируют. И фотки с их жопами и сиськами потом выкладывают в интернет-магазине по продаже этих вещей. Хорошо зарабатывают на этом.

Интересно, что ещё они показывают с интернете за деньги?!

---

Кубанская пресса...

---

В середине 10-х чисел ноября 2024 года почти каждую ночь была слышна работа ПВО где-то вдали в сторону Азовского моря.

Даже в интернете брякнули, что администрации будут раздавать людям листовки, проводить учения на тему: как защищаться от украинских БПЛА, а также, что будут включать сирены и проводить МЧС-оповещения на телефоны.

Итог: литовок не было, учения никто не проводил, сирены давно пропили ( их нет и наверное никогда не было ), никаких оповещений на телефон тоже не было.

Ну, так всегда в России: чуть что - так государственные службы и администрация прячутся в кусты первыми.

Ах да. Вновь стали отключать электричество. На Крым. 30 минут утром. И от 30 до 60 минут после 23:00.

---

17.11.2024.

-------

-------

КИШЕЧНАЯ ИСТОРИЯ.

В апреле 2024 года я кажется уже в четвёртый раз переболел COVID-19.

После этого у меня начались каскадные нарушения работы нижней части кишечника. Все эти месяцы я боролся с этим недугом и в ноябре случилось то, чего я опасался: жёсткий парез толстой кишки.

И представьте: я в банановой республике с полностью отсутствующей медицинской службой. Как же быть?

Больницы на Кубани конечно есть, но Lonesome Road категорически не советует

Я рассказывал вам как-то классическую историю. Одна женщина тут обратилась в кубанскую больницу с переломом пальца на ноге. И через три часа уже лежала в морге.

Ей что-то укололи. Начался анафилактический шок. И всё. Копыта отбросила быстро.

В общем, обращение в кубанскую больницу, особенно для проведения каких-то хирургических вмешательств - это сродни подписанию смертного приговора самому себе.

Пришлось самому выкручиваться. 

Перед парезом, за неделю, началось воспаление, которое пришлось снимать Цефтриаксоном с Лидокаином в уколах. Колол сам себе. В мышцы ног.

А вот с парезом пришлось повозиться. Я решил действовать методом: буря в пустыне 

Я купил 4 пакетика Фортранса ( нелегально на чёрном рынке, так как в аптеках его почти нет, по крайней мере в Краснодарском крае, так как производство: Франция ). Опасность его применения была в том, что могла возникнуть парадоксальная реакция. Например, если у меня была бы скрытая опухоль, то могла возникнуть острая непроходимость и перитонит. Но, если хочешь выжить в таком месте как Россия, нужно рисковать.

Уже со второго пакетика Фортранса я почувствовал спазмы, а после как понеслось 

На унитазе провёл не менее 6-8 часов. В общем, 18.11.2024. было не самым лучшим днём в моей жизни, это уж точно. Но, эффект был достигнут. Меня промыло как следует. Правда давление упало до 70/40, а пульс был от 45 до 50.

Сутки спустя я начал пить поддерживающие препараты вроде Симетикона, а также Максилак - чтобы заселить кишечник новой колонией полезных микроорганизмов. 

Живот стал становиться мягким лишь через сутки после промывания. Перистальтика толстой кишки вновь стала работать. По крайней мере на момент написания этого текста она работала как надо.

В общем, если кто-то окажется в месте, где нет медицины, но есть необходимые препараты, то мой метод может помочь. По крайней мере, на какое-то время.

-------

-------

19.11.2024.

02.10.2024.

Из-за ливней и холодной погоды все горные приключения, запланированные на этот день, пришлось отменить.

Почти все канатные дороги были закрыты.

Но кушать хочется. А тут как раз пробел был 1,5-часовой между дождевыми залпами. Думаю, схожу. Слопаю чего-нибудь. Заодно прогуляюсь по ул.Эстонская.

Выхожу из номера. А там в коридоре кресло. Сидит значит в нём пузатый мужик, а на коленях у него шмара в короткой юбке. Его рука скользила прямо под юбку, а шмара пошло смеялась.

Срамота!!! Извращенцы!!! 

,,... обещаю, что я буду не только ХВАТАТЬ (!!!). А ещё теребить её, наминать её, постукивать по ней,, 

,,... хотел бы я быть этим ураганом Мэтью, чтобы обдувать все эти горячие майямские попки; проникать туда, ну, ты понимаешь...,,

Время вкусняшек ...

Гуляю по ул.Эстонская...

Как я говорил ранее, в этих местах туго с брошюрками, буклетами, газетами и журналами. Их просто нет.

Но кое-что заиметь удалось. Две складывающиеся брошюрки с листком-вкладышем в одной из них...

---

03.10.2024.

До первой электрички было ещё 3 часа. Так что я пешком прогулялся до Ем и Ем.

Поел там и взял ещё с собой во вторую Ласточку.

На завтрак были макароны с кусочками индейки...

... кусочки индейки затем набрал в коробочку для Ласточки.

Пришёл в Ем и Ем на 10 минут раньше. Смотрел, как администратор-москвич перед началом работы фотографирует на телефон все блюда и, особенно, булочки, а потом отправляет для отчёта кому-то.

Судя по чекам, которые мне выдавали через раз, владелец с армянской фамилией. Наверное сидит где-нибудь на Мальдивах, а денежки капают.

Говорят, что к 2030 году дальше по реке Мзымта за парком Моя Россия построят ещё один населённый пункт с канатными дорогами и отелями, который будет называться Турий Хутор. Его свяжут с Роза Хутором, Эсто-Садком и Адлером железной дорогой.

За час до отправления в Адлер...

На вокзал я вышел примерно за 30 минут до отправления, хотя, как оказалось, можно было выйти и намного раньше, так как электричка уже давно стояла на пути и накапливала народ.

Проход был через толпу людей и турникеты. Затем эскалатор. А после я запрыгнул в наименее набитый вагон, где даже оказалось свободное место у окна.

Отправление с ж/д-станции Роза Хутор в сторону Адлера...

... я считаю с вероятностью почти 100%, что дикторша, когда записывала ту часть на английском языке, испытывала сильное сексуальное возбуждение 

Железнодорожная станция Эсто-Садок...

Подъезжаю к Адлеру со стороны Эсто-Садка...

В Адлере толпа людей ломанулась на эскалаторы, чтобы добраться до зала ожидания.

Мне пришлось расталкивать всех локтями, чтобы добежать первым, так как количество мест на 2 этаже ограничено.

Правда сидел я не долго. Так как узнал, что реконструкция привокзального пространства, длившаяся много лет, наконец-таки там завершена и с вокзала Адлера можно спокойно прогуляться прямо к Чёрному морю + обзорная площадка там имеется с хорошими видами.

Правда с абхазами в последнее время у Колорадского Режима очень напряжённые отношения.

Летом Путлер хотел построить новую военную базу в Абхазии и чтобы абхазское правительство допустило российских пограничников к контролю за республиканскими границами.

Абхазы отказали и с 1 сентября 2024 года Путин прекратил выплачивать абхазским бюджетникам зарплаты.

Как бы это странно не прозвучало, но я могу понять Путина. В Абхазию после оккупации в 2008 году ещё при администрации Медведева вгрохали миллиарды долларов, которые осели в карманах абхазских криминальных кланов. А абхазские города как стояли в руинах, так и стоят. Набережные разгромлены, внутри абхазских вокзалов растут деревья, пансионаты больше похожи на ночлежки. На многих зданиях, например, в Сухуми до сих пор не залатали пулевые отверстия от войны с грузинами.

А тут ещё Путин поддавил и через посредников требует присоединения Абхазии к России официально. Но у абхазов стратегия такая: к России присоединяться они не хотят, обратно в Грузию они не хотят, но хотят выгребать из России миллиарды рублей и долларов, ничего не делать, оформлять на себя максимальное количество пособий.

Фюрер конечно мог бы заставить Абхазию силой к России присоединиться, но российские войска плотно завязли в украинской кампании и необходимых резервов для новой военной авантюры нет.

Что касается рекламной растяжки, то... Строительные войска РФ получили подряд на восстановление железнодорожного полотна по маршруту Сириус - Гагры сразу после коронавирусной эпидемии. В Гаграх якобы отгрохали стеклянно-металлический новый железнодорожный вокзал. И туда даже стала ходить блестящая Ласточка из Туапсе через Сириус.

Виды с обзорной площадки ж/д-вокзала Адлер...

Адлер. На берегу Чёрного моря...

Двухчасовая пауза между электричками завершилась и пришлось топать ножками бегом ко второй Ласточке.

Ласточка была проходящей. Из Имеретинского Курорта. Стояла в Адлере всего 5 минут. Поэтому нужно было узнать на какой путь придёт. По навесным мостам найти нужный перрон. И ещё с поклажей успеть запрыгнуть в нужный вагон.

Поездка у меня внеплановая, а билеты я покупал менее чем за неделю до отправления. Так что выбор был не так уж велик.

Мне досталось место у окна, но в ряду из трёх человек. Причём три человека смотрят вперёд, а другие трое смотрят на тебя в упор напротив. Ненавижу такие места.

Да ещё и пассажиры попались ёбнутые. Ну, в общем, как всегда.

Как я рассказывал ранее, пассажиры, которые садятся в поезда, делятся на три категории в плане правил приличия: одни соблюдают цивилизованность на всём протяжении пути, вторые - постепенно теряют человеческие качества по мере следования: кто-то уже через 30 минут, кто-то через сутки, а третьи вообще не имеют никаких человеческих качеств и начинают вести себя как свиньи с самого начала пути.

Мне попались попутчики из второй категории, которые сохраняли человеческий облик примерно до Сочи, а затем оскотинились. Особенно кубаноид, который сидел по центру напротив: громкие разговоры по телефону, расставил ноги во все стороны, марая подошвами мои штаны, затем начал бросать свои сушенки на всех вокруг, пил пиво и громко отрыгивал, время от времени чесал яйца.

Слева от меня сидела мамаша-проститутка и её гиперактивный ребёнок, который толкал меня локтями прямо в левую почку.

Меня хватило только на 1/3 пути, после чего я пересел на откидные сиденья близ туалета. Там же я слопал свои куски мяса индейки и там же наблюдал за видами из окна.

С сидушек у туалета на начальном этапе меня пытались выжить: вначале вредная бабулька-зассанка, которая бегала в туалет каждые 15 минут, а затем умственно отсталая проводница с лошадиным термосом, которая 4 раза проверила наличие у меня билета. Обе проиграли битву к Туапсе.

Виды между Хостой и Сочи...

Скопление парусников близ Сочи...

Сочи...

Виды между Сочи и Лоо...

Время от времени вдоль моря попадались нудисты.

Геи значит запрещены, а сморщенные сосиски 3 см и дряблые жопы в окне - всегда пожалуйста.

Очень хотел снять, но они попадались внезапно, а поезд в этих местах шёл слишком быстро для съёмки.

На окраинах Лоо...

Железнодорожная станция Лоо...

Виды между Лоо и Шепси...

Железнодорожная станция Шепси...

Отголоски моих морских приключений из будущего...

Скопление кораблей между Шепси и Туапсе...

Железнодорожная станция Горячий Ключ...

---

АДЫГЕЯ.

Энем. Краснодар на горизонте...

Пересечение административной границы между Адыгеей и Краснодарским краем по реке Кубань...

---

КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ.

На станции Краснодар-1 у меня было 20 минут, чтобы перепрыгнуть в следующую электричку. Однако, на том месте, где она обычно стоит, поставили томский поезд дальнего следования.

Пришлось искать место, куда электричку засунули. А засунули аж на 5 путь.

Так что побегал там с чемоданами прилично, прежде чем запрыгнул куда надо. Одна армянка с мальчиком 10 лет опозорилась. Вместо электрички на Тихорецкую села в мою электричку. Едва успела выскочить, а её электричка уже успела уйти.

Я как-то один раз так чуть в Новороссийск не уехал по ошибке. Тоже торопился. И не посмотрел и не спросил куда идёт. Надо быть внимательнее.

Когда доехал до дома, уже была ночь. Осенью на Кубани темнеет рано, особенно учитывая то, что Колорадский Режим напутал с часовыми поясами при администрации Медведева.

-------

-------

01.10.2024.

Программа дня была под угрозой из-за неправильного прогноза погоды.

Прямо с утра обещали ливень, грозу, сильный ветер и существенное снижение температуры воздуха.

На деле было малооблачно, сухо, тепло и ясно. Так что я взял рюкзак и тёплую одежду ( в горах всегда прохладнее ) и пошёл на выход. Прошёл мимо двух манерных проституток в чёрных кожанках, которые дежурили у входа в отель и направился к канатной дороге Красная Поляна.

В кассе сидела очередная сексуально неудовлетворённая и на всех рявкающая, я извиняюсь за выражение, кубанская мандень

Вот я не понимаю: если ты ненавидишь людей - зачем работаешь в сфере обслуживания?

Вот я, например, не смог бы работать в сфере обслуживания: поубивал бы всех в первый же день 

Я это осознаю и поэтому не работаю в этой сфере. А эта дура не понимает.

Теперь понятно, почему у них в кассах пуленепробиваемые стёкла как в банке 

Поднимаюсь на станцию Красная Поляна...

... в отличие от канатки Олимп, тут в кабинках были не такие исцарапанные стёкла и через них даже можно было что-то снимать (!!!).

Раньше станция Красная Поляна называлась просто Поляна.

Виды на станции Красная Поляна...

Поднимаюсь на станцию Реликтовый лес...

Виды на станции Реликтовый лес...

Поднимаюсь на станцию Вершина...

Виды на станции Вершина...

Станция Вершина расположена на горе Аибга. Она последняя кабинизированная станция. Остальной участок - кресельная канатка.

Я, воодушевлённый успехом с канатной дорогой Эдельвейс, смело запрыгнул на канатку Аибга, а зря.

Примерно на середине пути начались почти штормовые порывы ветра. Кресло и так двигалось очень медленно, а тут оно просто остановилось. Эту хрень, на которой я сидел, начало раскачивать влево и вправо, а эта металлическая решётка для ног стала то приподниматься, то опускаться; экран вообще заклинило на середине. Внизу: пропасть 1,5 км.

И затем ветер сменил направление. Сиденье стало клонить вниз и моя задница стала потихоньку соскальзывать.

У меня с детства было два непреодолимых страха: страх темноты и страх высоты. С возрастом мне удалось перебороть страх темноты и теперь в темноте я себя чувствую намного лучше, чем при дневном свете.

А вот страх высоты так и остался. Когда кресло клонилось вниз, я прям чувствовал, как моя душа уже готовиться отделяться от тела.

Я крепко держался за металлическую спинку, позади меня и смотрел вверх на облака. Ну да, ,,только не смотри вниз,,

Вспоминал три уже просмотренные серии про Агату и жалел, что не увижу четвёртую

И ведь всем было бы всё равно, если бы я упал. Жизнь человека в России ничего не стоит. Упал бы и замели под камень как бытовой мусор. Делов-то.

Спустя 10 минут остановки и раскачиваний, канатка вновь сдвинулась с места и медленно покатила вниз. Ну всё. Желание кататься на кресельных канатках отбито на ближайшие 20 лет  

Это была моя третья попытка взобраться на гору Чёрная Пирамида и первая удачная.

Первый раз я приехал сюда с коронавирусной пневмонией и моя дыхалка не справилась. Второй раз тут всё закрыли в день моего приезда на тотальную реконструкцию. И вот наступил третий раз.

Подъём оказался не таким лёгким, как можно было бы ожидать. Тут требуется хорошая физическая подготовка.

Мне пришлось останавливаться каждые 100-150 метров, чтобы передохнуть. Хорошо, что я взял с собой 2-литровую бутылку зелёного Липтона.

Уже у подножия у меня было состояние: ,,Оставь меня. Брось меня здесь и иди дальше,,

Но я решил не сдаваться (!!!). И покорить эту непокорённую вершину

Палаточный лагерь Звёздная Поляна в низине...

Когда силы покидали меня, я представлял, что внизу толпы зомби, которые хотят меня слопать. А на вершине десяток накаченных кварианцев с крупными щупальцами, которые ждут только меня. И эта фантазия стимулировала меня и придавала дополнительную энергию для восхождения

Поднимаясь, заметил среди травы, фигуру, похожу на собаку. Пришлось достать антисобачий брелок. Но, фигур оказалось множество и это были далеко не собаки

Но, где есть травоядные - там есть и хищники. Так что пришлось весь маршрут смотреть в три глаза

Долина каменных пирамидок...

Как выяснилось позже, на вершину Чёрной Пирамиды было две тропы: более пологая и крутая под 90 градусов.

Пологую я не заметил, так что шёл по самому сложному маршруту. Но, в Бахчисарае местами уклоны на сфинксах были куда более крутыми да и тропы там, как таковой, вообще не было. А тут уже протоптано.

Погода постепенно портилась. Становилось больше облаков. Температура воздуха стала плавно снижаться.

Фотоаппарат создал уникальную оптическую иллюзию.

Может показаться на кадрах, что там валяются небольшие булыжники. На деле один такой камень размером с десятки человек. Просто точка съёмки слишком высоко. И там ещё высоты исчисляются в километрах.

Та самая дорога, на которую я не обратил внимание, когда поднимался, но на неё обратил внимание мой фотоаппарат...

... как говорится: ,, ну-ка, выдай мне эмоцию на мой Canon,,

С этой высоты гора Аибга уже кажется совсем малюськой...

Чуть не вляпался в кучу какашек...

Вершина горы Чёрная Пирамида уже близко...

Канатная станция Айсберг...

Канатная станция Чёрная Пирамида...

Станция Чёрная Пирамида огорожена довольно пожухлым деревянным забором, на котором туристы долгие годы оставляли выцарапанные надписи; в основном названия городов, из которых они приехали...

Сама верхушка горы Чёрная Пирамида оккупирована частными предпринимателями, которые за 500 рублей предлагают в добровольно-принудительном порядке арендовать у них скалолазное оборудование и ещё доплатить инструктору, который сопроводит на пик. Просто так гулять по скалистым выступам да ещё и за бесплатно - нельзя; за этим следит симпатичный охранник в облегающей черной одежде с довольно-таки любопытными выпуклостями.

Не кварианец конечно, но на безрыбье и рак рыба

Начало спуска с горы Чёрная Пирамида по пологой тропе...

Спускаться с горы оказалось не менее тяжело, чем подниматься на неё.

Необходимо было выверять каждый шаг, чтобы не скатиться кубарем вниз как колобок.

Примерно на середине спуска воздух внезапно стал влажным, словно где-то по-близости прошёл сильный дождь, а после по ущелью Тобиаса начал стелиться туман как в фильме Мгла.

... фотоаппарат к тому времени уже успел разрядиться, а у телефона некоторые проблемы со стабилизацией фокуса; но ситуация не критическая, учитывая обстоятельства.

Виды на станции Аибга ( нижняя ) ...

Ручей Тобиаса...

На нижней станции Аибга был туалет в отдельном домике.

Три кабинки с дверями: одна кабинка сломана, две другие - зассанны и обосраны, но внутри был свет и красивые блестящие наклейки на стенах.

Во время начала восхождения на Аибгу начался холодный мелкий дождь, а температура воздуха упала с +30С до +9С.

У меня была комплект тёплой одежды, который я расчехлил и одел прямо на дороге: лесбийская красно-чёрная рубашка и кенгурушка. А ещё у меня был дождевик из Лаоса. Его тоже натянул на себя.

Пока поднимался, услышал по громкоговорителю, что кресельные канатные дороги закрываются из-за стремительно ухудшающихся погодных условий.

Мелкий накрапывающий дождик превратился в ливень.

Я временно укрылся в холле ресторана Вершина. Там было тепло и мягкий диванчик, на котором я допил остатки зелёного Липтона, сходил в цивильный туалет и затем бегом в кабинку, чтобы спуститься вниз.

Лопать я пошёл в ТЦ Горки Молл в Ростикс.

От остановки Горная Карусель добрался до отеля на автобусе. Подсох. Помылся. Подзюбал. И бегом в мягкую кроватку отдыхать после супертреков, которые я преодолел за последние двое суток.

30.09.2024.

Вокзал Роза Хутор в лучах восходящего Солнца...

Погода была идеальной для того, чтобы отправиться в горное путешествие.

+32С. Ясно. И ветра почти не было.

В Роза Хутор я пошёл пешком вдоль реки Мзымта.

Навесной мост Альпика...

Вид на Розу Хутор и реку Мзымта с навесного моста Альпика...

Иду вдоль реки Мзымта в сторону Ратуши...

Здание с надписью: Роза Хутор...

Виды близ ресторана Сахалин...

Ратуша...

В кассах канатной дороги Олимпия сидела очередная кубаноидша 1 типа: худая, стервозная, хамская мартышка. Думаю, у неё глисты.

Ненависть к клиентам и отсутствие культуры общения - типичный кубанский сервис.

Но, я живу в Краснодарском крае с 2012 года, так что уже привык к такому. Мой мозг не опознаёт кубаноидов как людей и обрабатывает входящую информацию как: покормил бананом злую обезьянку 

Получив свой заветный билетик, который мне швырнули, я бегом побежал в кабинку. Стёкла у Олимпии ужасно царапаные. Пришлось искать нужные дырочки.

Станция Роза Плато...

Станция Заповедный Лес ( нижняя ) ...

Ах да, вот мой билетик...

Виды между Роза Плато и станцией Заповедный Лес ( верхней ) ...

Виды на станции Заповедный Лес ( верхняя ) ...

Подъём на треке Кавказский Экспресс...

Роза Пик...

От Роза Пика до Парка Менделиха курсирует канатная дорога Эдельвейс, однако она кресельная, а не кабинчатая. Именно это меня останавливало в предыдущие годы.

Но тут я узнал, что в 2022-2023 г.г. параллельно Эдельвейсу построили канатную дорогу Вероника с кабинками. Ну я губищщи-то и раскатал?!

Но, уже на вершине, выяснилось, что Вероника - это зимняя канатная дорога, которую активируют с началом лыжного сезона. В общем, меня зажали в жёсткие рамки.

В кресельных канатках я не ездил со времён того смертельного аттракциона в Геленджике на горе Олимп Разваливающаяся доска и пропасть под ногами.

Но тут, думаю, была не была. Надо перебороть свой страх

И пошёл я в общем на Эдельвейс

Итак, рассказываю.

Нужно встать задницей к кресельной хреновине и ногами на жёлтые квадратики. Когда хреновина приближается, нужно быстро запрыгнуть и сверху опустить ,,решётку,, до низа, которая где-то там щёлкает и можно поставить ноги. Там ещё была вторая решётка-экран, но я до конца пути даже не знал о её существовании.

По пути вниз ничего не снимал, так как руками держался за металлические перила и даже бы если и вынул технику, то боялся бы её уронить.

Думал, что у меня будет приступ боязни высоты и я спрыгну вниз. Но... всё было не так страшно, как я думал. Высота была относительно небольшой. Кресло было мягким и кожаным, двигалось довольно быстро. Было тепло. И не было ветра. Да ещё и без экрана. Вокруг были разноцветные красивые деревья.

Плавно с Роза Пика кресельная хреновина спустилась в котловину, расположенную прямо на границе с Абхазией, где находится так называемый Сочинский Национальный Парк, составной частью которого является Парк Менделиха.

А теперь, как говорил русский фашист Задорнов: Я не знаю, что с вами сейчас будет...

Итак, вход в Сочинский Национальный Парк ( Парк Менделиха ). На лесной тропе стоит будка-раздолбайка с выбитыми стёклами. Внутри: дед яйце-почесун в телогрейке ( типа рейнджер парка ) с очень глубокого бодуна с щетиной.

Собирает со всех входящих 200 рублей в карман. Ни билетов. Ни буклетов. Деньги кладёт себе в карман, второй рукой время от времени почёсывая пах.

Никогда!! Никогда в России не будет нормального сервиса!! И через 100 и через 200 лет!!

После оплаты огибаешь будку и можно идти туда, куда тебе захочется...

... в Парке Менделиха полно медведей и хищных кошек. И вряд ли их там кто-то отстреливает, ведь тот дед-почесун - единственный там на весь ,,ПАРК,, сотрудник.

И если встретишь медведя реально, то бежать бессмысленно. А если встретишь медведицу с медвежатами, то считай, что ты уже труп

Так что я сильно рисковал, конечно. Но, не рискуя, новые локации не посетишь

Высота Роза Пика была 2320 метров.

Ущелье же Менделиха с высотами 1500-1750 метров. Так что получилось, что я как бы, поднявшись вверх, опять спустился ниже.

Там три, так называемых, круга; это тропы, ведущие к различным водопадам. Я выбрал те, что смог бы осилить физически - как расстояние, так и качество дороги.

Мне повезло, что не было осадков и тумана.

Тропа Большого Круга пролегала вдоль реки Менделиха; на этой же извилистой реке располагались и водопады.

Тропа петляла: то слева от реки, то справа. Много мостиков. Некоторые из них оборудованы. У некоторых из водопадов есть металлические ограды. А вот ступеньки, спускающиеся к ним, оставляют желать лучшего.

Всё вдоль тропы утопало в зелени. Тут и хвойные, и покрытосеменные. Много трав и цветов. При этом нет комаров и почти нет птиц.

Многие деревья тут такие высокие, что не помещались целиком в один кадр.

Спускаюсь по тропе к водопаду Чара...

Водопад Чара ( высота 9 метров ) ...

Каскадный водопад Червонный ( 20 метров ) ...

... самый труднодоступный из водопадов Большого Круга; нет непосредственного подхода, а сам он большей частью внизу в расщелине; можно заметить заводь-лагуну посредине: я бы там окунулся возможно

На всём протяжении тропы Большого Круга - нет туалетов. Об этом была табличка ещё на входе в Парк.

Так что если хочешь пи-пи - добро пожаловать под ближайший кустик

Что за название Парк Менделиха?

Ну, его так назвали в честь фельдшера из Российской Империи по имени Борис Мендель. Он являлся одним из русско-московских колонистов, которые были отправлены императорским правительством на освоение новых территорий.

Борис Мендель прожил с 1842 по 1920 г.г. Во время гражданской войны его в этой реке и пристрелили. За что?! Ну, он пошёл удить рыбу и случайно заметил как казаки разгружали ящики с оружием. Это была типа секретная военная операция. Казаки его заметили и решили не оставлять свидетелей

На берегу реки Менделиха...

Каменные пирамидки на тропе Большого Круга...

Каскадный водопад Айя ( 14 метров; так звали жену Бориса Менделя ) ...

Каскадный Золотой водопад ( 77 метров ) ...

Для наблюдения за Золотым водопадом соорудили огромную деревянную двухуровневую обзорную площадку прямо над пропастью.

Правило гласит: не более 30 человек на площадку. Но... рядом не было ни одного смотрителя Парка, чтобы следить за этим. Рано или поздно тут кто-нибудь провалиться в километровую яму.

Спуск на нижнюю смотровую площадку по очень крутой лестнице. Не каждый такое осилит.

К краю было подходить очень страшно да и был риск выронить технику.

После съёмки Золотого водопада поднялся на 1 уровень, где на скамейке выпил взятую с собой воду и шоколадку Марс Макс.

Возвращаться обратно было куда сложнее, так как дорога была в гору. Физически очень сложно. Поэтому останавливался каждые 100-200 метров, чтобы перевести дух и не пасть как загнанная лошадь

По пути некоторые туристы, ещё свеженькие, спрашивали меня что там внизу, какие виды и есть ли что посмотреть. Хотел я было им рассказать, но пускай тоже помучаются - подумал я

Ближе к канатной станции уже шёл как зомби по окраине дороги, весь вымотанный Но зато переполненный новыми впечатлениями и удовлетворённый посещением новых локаций

Канатная станция Эдельвейс ( нижняя ) ...

При подъёме на Роза Пик страха также не возникло, что странно. Но я также ничего не снимал, боясь выронить фотоаппарат.

С Роза Пика я отправился гулять по тропе вдоль Аибгинского перевала, попутно снимая самые интересные интересности.

Я дошёл лишь до середины пути. Если дойти до конца, то можно выйти к станции Приют Ветров, что под юрисдикцией Газпрома-Альпики.

Столб-указатель на тропе Аибгинского перевала...

Роза Пик. Виды близ горного моста...

Йети и его подружка...

Виды близ композиции с йети...

Виды на треке Роза Пик - Кавказский Экспресс...

Канатная станция Олимпия...

Виды близ канатной станции Олимпия...

Вид на реку Мзымта с ул.Каменка...

До Эсто-Садка, думаю, доеду я на автобусе. А автобусная станция находится аккурат близ Роза Молла, что недалеко от станции Олимпия.

Там просто стоят автобусы. И по заполнению отправляются. Я выбрал автобус №535.

Кондукторов нет. Деньги  берёт непосредственно водитель при входе исключительно через переднюю дверь.

Водители этих автобусов в основном представлены типичными кубаноидами 1 типа: лживость, бессовестность и запредельное агрессивное хамство - вот их отличительная черта.

Приведу пример. Старушка. На вид 70-75 лет. Первый раз в этих местах. Спросила у водителя лишь идёт ли автобус до Красной Поляны. Я был свидетелем - он ничего не ответил. Старушка переспросила. А тот как начала орать: Я ЖЕ ТЕБЕ УЖЕ СКАЗАЛ, БАБКА!!! ТЫ ЧЁ ГЛУХАЯ ЧТО-ЛИ?! ГЛУХАЯ ЕСЛИ - НА ТАКСИ ЕЗЖАЙ!!!

И в таком тоне он разговаривал со всеми.

Ещё один момент. Нельзя!!! Никогда нельзя на Кубани расплачиваться пластиковой картой!!!

Объебут в две секунды!!!

Одна такая пассажирка из Самары оплатила проезд картой. И кубаноид списал с неё как за трёх пассажиров. Едет она значит. А ей на телефон в приложение и приходит, что она три билета купила. Туристка к водителю. А у водителей в этих местах значит такое ограждающая стеклянная перегородка с окошком. Подходит она к окошку и говорит мол возвращай деньги. Что делает водитель? Он просто закрывает окошко и продолжает ехать, полностью игнорируя происходящее. Типичный. Типичный беспринципный кубанский примат. 

Кстати, стандартизацией тут не пахнет. Каждый автобус берёт как ему захочется. Кто-то 31 рубль, кто-то 40, а кто-то 120 рублей. Как говорится: Кто на что горазд 

Эсто-Садок.

Кстати, национальный состав Роза Хутора и Эсто-Садка значительно изменился за последние 3 года.

Теперь тут намного больше кубаноидов, которые составляют примерно 30% населения. Ещё 30% приходится на кавказцев: абхазов, армян, адыгов. Оставшиеся 40% - это москвичи, у которых тут настроены элитные коттеджи и не менее элитные квартиры.

Москвичи и армяне тут не работают. Вместо этого они нанимают кавказцев и кубаноидов, чтобы те за них ебошили, а москвичи просто гребут деньги, развлекаются и наслаждаются прелестями этого мира.

-------

-------

29.09.2024.

Путешествие началось рано утром.

На такси я доехал до ближайшей железнодорожной станции, а после на электричке добрался до Краснодара-1.

Времени на пересадку было мало, так что я бежал со своей поклажей через несколько путей, чтобы успеть запрыгнуть в проходящий поезд дальнего следования Самара - Адлер.

В ту ночь украинские диверсанты взорвали мост в Самарской области. Начались отмены и задержки поездов. Был риск, что поезд вообще не придёт. Но он пересёк мост ещё до взрыва и поэтому успешно прибыл в Краснодарский край.

Обычно в это направление я езжу на Ласточках. Однако в этот раз всё было раскуплено за пару минут, как места появились в продаже. Так что пришлось выбирать купе в обычном поезде.

Вагон был полупустой. Многие вышли ещё в Краснодаре.

---

АДЫГЕЯ.

Виды к северу от Энема...

Виды на южных окраинах Энема...

Поля между Энемом и Шенджием...

После Энема по стеклу пополз таракан.

Жалею сейчас, что не снял на видео на фоне визитки с начальником поезда.

У меня насекомофобия, но мне удалось поймать таракана в пластмассовую коробку.

Отнёс таракана проводнику. Тот вызвал начальника поезда. Оба прикинулись шлангами. Официальная версия, которую они выдвинули: Пассажиры занесли тараканов с багажом. А так у них поезд чистый и соответствует всем нормам.

После этого начальник поезда предложил мне переселиться в другую купейную ячейку в этом же вагоне. Я сказал: Какой смысл?

Тараканы по-одиночке не живут. Где один таракан - там целая колония. А это значит, что весь вагон заражён.

Они слушают. Глазами хлопают. Интеллект в зародышевой стадии.

Начальник поезда был с бодуна. Ничего не понял. И сказал, что если я передумаю, то меня в любой момент переселят.

Говорить с этими персонажами было бессмысленно. Так что я вернулся к себе. По ходу следования видел только детёнышей тараканов, которые ползали по стеклу и резине вокруг стекла. Видимо живут где-то в перекрытиях. Естественно, не стал стелить постель и до конца поездки был в тонусе.

---

КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ.

Из Адыгеи поезд выехала с существенным опережением графика, поэтому долго отстаивался под Саратовской.

Горячий Ключ...

... на ж/д-мосту ко мне попытался прицепиться один из пассажиров в виде пивного алкаша с полной сумкой пива и сигаретой в руках. Он сказал мне, что снимать поезда в Горячем Ключе нельзя и что меня ,,сейчас загребёт КГБ,,. Я сказал гражданину, что я Радужный Рейхсканцлер и могу снимать всё, что мне захочется. У алкаша коротнуло в передних полушариях и инцидент был исчерпан.

Это метод Натальи Медведевой. Если хочешь сбить с толку стратегию противника, надо его огорошить; сделать что-то, на что не рассчитано ЦП в его черепушке, чтобы его заглючило.

Отъезжаю с ж/д-станции Горячий Ключ в сторону Туапсе...

Виды к югу от Горячего Ключа...

Виды близ ж/д-станции Безымянная...

Гора Индюк...

Подъезжаю к Туапсе...

Туапсе...

Баки Роснефти...

Железнодорожная станция Туапсе...

Река Туапсе...

Виды между Туапсе и Магри...

Железнодорожная станция Магри...

Река Аше...

Железнодорожная станция Лазаревская...

Железнодорожная станция Лоо...

Сочи...

Море Молл и река Сочи...

Железнодорожная станция Хоста...

Адлер.

Самарский поезд шёл только до Адлера, а моей конечной целью был Эсто-Садок. Как быть?

От момента приезда до электрички-ласточки было всего 20 минут. Мне нужно было с поклажей добраться до вокзала, затем найти пригородные кассы, после через турникеты пройти на нужный перрон и успеть сесть в нужную электричку.

Бежал я бегом, так что было не до фото. Всё в этот день сложилось удачно. Кроме одного момента. Когда я поднимался на эскалаторе в вокзал, эскалатор заглючило и резко дёрнуло, и впередистоящая гражданка из категории 100 кг + полетела на меня сверху. К счастью, удалось увернуться и она пролетела аж до крепких объятий сзадистоящего крупногабиритного армянина. Хотя, вначале падения, я вполне сам мог оказаться в крепких армянских объятиях или прокатиться вместе с чемоданом аж до самого низа

За 3 минуты до закрытия дверей, я юркнул в нужную ласточку. Хотя это и была Ласточка, но она курсирует как обычная электричка пригород без места. Заходишь и садишься где хочешь.

Мне и с местами повезло. Народу было не так уж и много, как я думал.

Железнодорожная станция Эсто-Садок...

В этой части Краснодарского края имеет место путаница в географических названиях.

Например, станция Эсто-Садок находится в Красной Поляне. Станция Роза Хутор находится в Эсто-Садке. Канатка Красная Поляна находится в Эсто-Садке. И так далее.

Это вызывает неразбериху. Многие туристы, что здесь впервые, постоянно в замешательстве.

Одна такая дурёха купила билет на себя и детей до станции Эсто-Садок, а вышла на станции Роза Хутор. И турникеты её не выпускают. Крики. Скандалы.

Мой отель находился на привокзальной площади железнодорожной станции Роза Хутор, что на самой восточной окраине Эсто-Садка.

Отель на карте и в системе бронирования есть, а на деле отлично замаскирован. Вывески нет. Типа я приехал погостить к дядюшке в горы.

Как так? Ну, как я рассказывал ранее, в Краснодарском крае всё нелегально. Вроде бы отель, а вроде бы и нет. Таблички нет. А отель есть. И так в любой сфере. Что такси взять, что медицину.

Деньги перевёл за номер заранее. Заселили с отличным видом прямо на вокзал Роза Хутора.

При заселении попросил дать номер для некурящих, что переросло в спор с молодым кавказским регистратором о вреде курения. На что он мне сказал, что зелёный чай Липтон, который я пил в этот момент, куда вреднее по химическому составу, чем сигареты. Отомстил, зараза

В общем в номере вроде не пахло. Кондиционера не было, но окна открывались. Холодильник один на весь этаж, но он мне был не нужен. Очень хорошая ванная и хороший напор в душе. Номер двухместный был, так как одноместные уже все разобрали. Номер без подселения. Электричество было.

Вид на вокзал Роза Хутор с балкона номера...

... на видео также можно увидеть гору Чёрная Пирамида и гору Аибга.

К этому моменту мой фотоаппарат разрядился. У него очень слабый аккумулятор, а запасной стоит по цене нового фотоаппарата. Так что пришлось сделать пит-стоп остановку для 40-минутной зарядки. А после можно было продолжить маршрут.

Погода вечером была очень хорошей. Ясно. И +30С.

На мосту через реку Мзымта...

Улица Эстонская...

В этот вечер моей главной задачей было хорошо покушать.

В этой поездке как минимум 1 раз в сутки я питался в столовой Ем и Ем, что в Эсто-Садке.

Там произошли кое-какие изменения с 2022 года. Все сотрудники - абхазы, которые плохо говорят по-русски, либо вообще на нём не говорят. Главный администратор - русский парень из Москвы, который лишь изредка мелькал.

Питание, как они называют: ,,по принципу шведской линии,,

В общем не важно, что ты берёшь - они всё взвешивают. Скажем, взял ты 300 граммов мяса, или 300 граммов - пюре, или 300 граммов салата - всё посчитают по весовке.

Исключение: супчики. 100 рублей за микромиску. Самый популярный супчик тут: куриный.

А вот что взял я...

... за всё заплатил 534 рубля, что довольно дороговато, однако в Эсто-Садок я езжу не каждый день, так что можно себе позволить: две тефтельки, кусок курицы-гриль и пюрешка. С питьём тут скудно - лучше приносить своё. Я брал с собой зелёный Липтон.

А теперь мне предстояло хорошенько отдохнуть и набраться сил перед предстоящей порцией двухдневных межгалактических приключений

 

-------

-------

26.08.2024.

---

27.08.2024.

У меня вылупились птенчики: индюшата и лакеданзи...

---

28.08.2024.

Боевой вертолёт пронёсся над моим домом. И так по 50 раз в день...

День рождения Коши. Возраст: 4 месяца...

-------

-------

29.08.2024.

Тимашёвск. Улица Дзержинского...

---

31.08.2024.

-------

-------

Сентябрь, 2024 год.

---

02.09.2024.

Индюшата и лакеданзи. Возраст: 8 суток...

Консервированный Липтон из ОАЭ. Из последних запасов...

-------

-------

04.09.2024.

Дурнишник...

... ядовитый сорняк; не успеваю выискивать новые кусты на участке: растёт как те лианы из Джуманджи. Три дня не заметил, а там уже кустик.

---

06.09.2024.

---

08.09.2024.

---

10.09.2024.

Истребитель пролетел над сараем...

---

11.09.2024.

---

12.09.2024.

Прокламация Народного Фронта с фотографией разрушенной Авдеевки из РосЗдравНадзора Краснодара...

---

13.09.2024.

---

14.09.2024.

Индюшата и лакеданзи. Возраст: 20 суток...

---

15.09.2024.

---

16.09.2024.

---