СНГ-шный автопром

Слава Богу, что российский автопром еще не настолько обезумел, чтобы выпускать автомобили, подобные изображенному на картинке сверху . С другой стороны, эксплуатация идей 15-летней давности себя уже исчерпала. «Нива» – так вообще уже разменяла четвертый десяток. Конечно, цифры говорят о другом: в 2008 году популяция семейства Лада увеличивается. Пусть и не в геометрической прогрессии, но все же довольно заметно. И, вместо того, чтобы предложить (ребята, пора уже!) что-то новое не на бумаге и не в виде концептов, ладаторговцы повышают цены на свою продукцию, надеясь на патриотизм и какую-то ностальгию жителей СНГ.

Постсоветскому (и украинскому с нашим Lanos'ом) автопрому пора понять, что «бренда» у них в руках пока нет. Есть лишь приевшийся угловатый дизайн и мысли о вечном рестайлинге, от которых давно пора отказаться. Но, пока дизайнерами остаются пенсионеры-коммунисты, рисующие модели серпом и молотом через копирку, ситуацию спасает только Волга, а точнее Volga Siber. Низкий за это поклон американцам из Chrysler за щедроту душевную. ЗАЗ, после долгого молчания и раздумий, таки решился на выпуск обновленного Ланоса. Новые плавные линии и «японские» передние фары вряд ли скроют привычный дизайн 1998 года, но и это уже что-то. Тем более, что выпуск планируется со следующего года, а в название добавят букву «М» (а как же «Ж», или это будет чисто мужской кар?), а все остальное пока что оставят прежним.

Конечно, ВАЗ'овцы тоже не молчат, но и на конвеер новые авто не пускают. «Любуйтесь, – говорят они, – любуйтесь на картинки, радуйтесь, граждане, фотографиям и... Ждите, друзья, ждите!» Ждать, между прочим, нашему потребителю предстоит еще порядочно. Так, к примеру, симпатичную, но откровенно и с трепетом срисованную с «Мазды» Lada C-Cross не планируют выпускать до 2010, а то и 2011 года. Слава автобогам, от выпуска яйцевидной «Оки» отказались в принципе. Остальное пока было и в ближайшее время останется только концептами.

Больше фотографий тут: http://style.in.ua/guide/1396/