Важливі замітки
Останні статті
- Чистые руки»
21.06.2026, 18:45 - Наука
21.06.2026, 18:36 - Заседание
21.06.2026, 18:28
Свіжі фотографії
Рейтинг
- 29.01.13, 20:50
Рейтинг самых опасных авиакомпаний в мире
Американское агентство Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre (JACDEC), занимающееся сборкой информации об авиационных происшествиях и обеспечении безопасности в полете по всему миру, опубликовало свой ежегодный рейтинг безопасности авиакомпаний, пишет Skuky.net.
Фото: newimages.ru
На основе полученных за прошлый год данных, агентство JACDEC сделало вывод, что 2012 год стал самым безопасным в пассажирской авиации, начиная с 1945 года, но это не значит, что все авиакомпании (всего в мире функционируют более 300 авиакомпаний) одинаково безопасны.
Отобрав 60 авиакомпаний с худшими показателями безопасности, акцентируя основное внимание на крушениях самолетов и человеческих жертвах в случившихся за последние 30 лет авиакатастрофах.
Таким образом был составлен рейтинг самых опасных авиакомпаний в мире по данным, начиная с 1983 года:
№10 SkyWest Airlines (США): 3 самолета, 22 человеческие жизни
№9 South African Airways (Южная Африка): 1 самолет, 159 человеческих жизней
№8 Thai Airways International (Таиланд): 5 самолетов, 309 человеческих жизней
№7 Turkish Airlines (Турция): 6 самолетов, 188 человеческих жизней
№6 Saudia (Саудовская Аравия): 4 самолета, 310 человеческих жизней
№4 GOL Transportes Areos (Бразилия): 1 самолет, 154 человеческих жизней
№3 Air India (Индия): 3 самолета, 329 человеческих жизней
№2 TAM Airlines (Бразилия): 6 самолетов, 336 человеческих жизней
№1 China Airlines (Китай): 8 самолетов, 755 человеческих жизней.
Подлодка
- 29.01.13, 20:37
Corner
Подлодка с титановым корпусом проекта 661 «Анчар»
Подлодке К-162 проекта 661 «Анчар» принадлежит рекорд подводной скорости 44,7 узла (80,4 км/час). Ее появление в середине 70-х годов ознаменовало качественное новое управление в строительстве советских подводных лодок, но в силу ряда причин эта субмаринаоказалась в составе ВМФ СССР единственной.
Осенью 1971 года в Пентагоне в обстановке повышенной нервозности обсуждался неожиданный и неприятный морской инцидент. С борта ударного авианосца 6-го флота США «Саратога» пришло сообщение, верить которому специалисты поначалу просто отказывались. Авианосец возвращался из Средиземного моря на базу в Майями, когда американские моряки обнаружили у себя «на хвосте» подлодку. Неоднократные попытки оторваться от загадочной субмарины к успеху не приводили. Подлодка легко обгоняла шедший полным ходом (30 узлов) авианосец, являющийся гордостью ВМС США. Ситуация казалась попросту невероятной и даже мистической, так как ни одна из подлодок всех известных на то время флотов не имела таких технических возможностей. Военное командование США было всерьез озадачено этой необычной ситуацией. Их безраздельное господство в мировом океане оказалось под сомнением. Американцы даже не знали, что советская подлодка обошла авианосец лишь на одной из своих турбин. Что же за таинственная субмарина неслась со скоростью торпеды наперегонки с военным кораблем?
Это была субмарина особо секретного проекта по определению создателей «убийца авианосцев». По причинам секретности о некоторых важных событиях происходящих в советском флоте мы узнали спустя десятки лет, причем это относится не только к катастрофам и крупным авариям, но и бесспорным достижениям победы. Парадоксально, но лишь сообщению о трагедии с подлодкой «Комсомолец» мы узнали, что у нас была подлодка способная погружаться на глубину до одного километра. В истории с американским авианосцем принимала участие самая быстроходная в мире подлодка. Об этом тогда мало кто знал даже среди военных, не говоря уже о гражданских.
что заставило создать подлодку проекта 661?
В середине XX века США разработали новый военный план - стратегия реалистического устрашения. В его рамках появилась так называемая океанская стратегия. Американцы шли на резкую перестройку военно-морского флота с тем, чтобы перенести основную мощь своих наступательных сил на просторы мирового океана. Основой этой силы становились авианосные ударные группы.
В 60-е года у Советского Союза авианосцев не было и прежде всего, по причинам экономическим. На строительство больших кораблей не хватало денег, и все же Никита Хрущев хотел заставить Америку считаться с геополитическими амбициями СССР. Американским авианосцам можно было что-то противопоставить и ставку сделали на подводный флот. Существенным недостатком подлодок начала 60-х годов было то, что для запуска ракеты субмарина должна была вплывать на поверхность, а ведь себя обнаружить значит на половину проиграть. Перед ракетными конструкторами была поставлена задача - создать крылатую ракету с подводным стартом для поражения крупных надводных кораблей.
Созданный в конце 60-х годов под руководством Челомея подводный ракетный комплекс «Аметист» был принят на вооружение. Это и стало первой в мире ракетой с подводным стартом. Хотя дальность стрельбы и масса ее боеголовки ниже, чем головки надводного старта, эти недостатки с лихвой компенсировались фактором скрытности и внезапности удара. Кроме того новые ракеты имели автономную систему управления и наведения на движущуюся цель, так что сразу у после ракетной атаки советская подлодка могла не обнаруженной уйти от кораблей сопровождения противника. Однако и такая уникальная крылатая ракета это только средство доставки заряда. Сразу родилась идея создания подлодки, которая могла нести на борту несколько таких крылатых ракет.
как создавалась подлодка проекта 661
Над созданием этого уникального корабля работало тысячи специалистов, и каждый из них был обязан хранить тайну. Конструкторам этой подлодки были поставлены условия - запрещалось использовать решения отработанные на подводных лодках построенных ранее. Речь шла не просто о создании новой подлодки, разработчикам предписывалось создать субмарину будущего. По замыслу военных заказчиков эта подлодка должна была развивать максимально возможную скорость. Крылатые ракеты «Аметист» имели не большую дальность полета всего 80 км, именно по этой причине и необходима была высокая скорость движения подлодки, чтобы максимально быстро подойти к авианосцу на дистанцию ракетной атаки. Руководить проектом должен был по-настоящему крупный ученый, способный бросить вызов времени. Таким был академик Николай Исанин. Один из ведущих специалистов в области кораблестроения. Всю жизнь он был одним из самых секретных людей страны - он не давал интервью и не выступал публично. Инструкторы под его руководством работали круглыми сутками, и в декабре 1960 года проект подлодки будущего был завершен. В нем обрели жизнь 398 совершенно новых технических решений.
Описание множества компонентов и узлов этой подлодки можно смело начинать со слова впервые. У этой субмарины вместо типичных рулевых органов был штурвал как у самолета. Никогда еще в таком объеме не применялась телемеханика. Для наблюдения за работой систем в опасных для человека отсеках стали использовать телекамеры. Гораздо шире, чем ранее, работу отдельных узлов подлодки и их взаимодействия контролировала автоматика. Конструкторы подводной лодки обратились к новой для того времени науке - эргономике. На суше собирались макеты командных пунктов и постов управления в натуральную величину. Энергетику подлодки должны были обеспечивать два новых атомных реактора. На подлодке проекта 661 была применена новая специально для нее разработанная двухвальная атомная пароэнергетическая установка мощностью по 40 тысяч л. с., на каждом валу. Эта мощность превосходила в два раза показатели зарубежных и отечественных подлодок. Установка включает в себя две автономные группы оборудования левого и правового бортов и состоит из двух реакторов, двух главных турбозубчатых агрегатов, двух автономных турбогенераторов и вспомогательного оборудования. Запасы ядерного горючего в реакторах могли обеспечить более четырех кругосветных плаваний полным подводным ходом без перезарядки активной зоны реактора. Управление пароэнергетической установкой осуществляется оператором дистанционно из поста управления, путем задания необходимого режима с автоматическим выводом на мощность по заданному режиму хода с помощью автоматизированной системы управления защиты и контроля. Эта технология была на порядок экономичнее и безопаснее. Подобных реакторов до сих пор нет ни у кого в мире, а для США эта разработка является предметом неприкрытой зависти.
Особое внимание при проектировании подлодки было обращено на снижение подводной шумности и уровня акустических помех и работе гидроакустических станций. С этой целью впервые в практике отечественного подводного судостроения амортизирован блок паропроизводительной установки, создан главный турбозубчатый агрегат в моноблочном исполнении, применены регулируемые приводы наиболее шумных вспомогательных механизмов паротурбинной установки, использованы более эффективные амортизирующие крепления механизмов. Широкое применение средств автоматизации позволило сократить численность личного состава, а также обеспечить управление всеми техническими средствами и оружием подлодки из пяти постов централизованного управления. Условия обитаемости обеспечивало подводникам благоприятные возможности для труда и отдыха. На подлодке находились комфортабельные каюты с кондиционированием воздуха и люминесцентного освещения, кают-компания, столовая команды, медицинский блок, душевая и другие помещения. Была обеспечена необходимая вентиляция, очистка и регенерация воздуха, рациональное водоснабжение и отопление, приготовление горячей пищи, прохладительных напитков и мороженного.
Даже внешне подлодка К-162 не была похожа на своих предшественниц. Если все предыдущие дизельные и атомные субмарины все-таки напоминали надводный корабль, то эта подлодка была похожа на кита. Сохраняя живой символ соединения морской биологии и корабельной архитектуры. Впрочем, на советском флоте К-162 звали не китом, а золотой рыбкой.
Революционным решением стал выбор материала для внешнего корпуса подлодки. Рассматривались три варианта - корабельная сталь, авиационный алюминий и титан. Взвесив все за и против, конструкторы остановились на последнем. Впервые в мире корабль стали строить из титанового сплава. Примененный на подлодке в качестве конструкционного материала титановый сплав обладает такими отличительными качествами как высокая прочность, малый удельный вес, немагнитность, коррозия стойкость. Это стало решающим фактором достижения подлодкой рекордных скоростей. До середины XX века титан не находил практического применения из-за сложности обработки. Сварку титановых конструкций приходилось производить в аргоновой среде. Эти работы требовали ювелирной точности и хирургической чистоты.
Многоцелевая атомная подводная лодка К-162 была заложена 28 декабря 1963 года на Северодвинском судостроительном предприятии «Севмаш» под заводским номером 501, но ее строительство постоянно задерживалось как на чертежных досках, так и на стапелях. Во-первых, по ходу дела вносились серьезные изменения в конструкцию корпуса. Титан не корабельная сталь, здесь требовались другие методики расчета прочности. Во-вторых, по существу рождалась новая отрасль в металлургии, а также производственных мощностей по изготовлению изделий из титана в промышленных масштабах. Все это создавалось параллельно, а время шло. Задержка сроков строительства новой подлодки вызвали рост недовольства «наверху». Также торопили военные. В итоге было решено, в сжатые сроки построить подлодку с таким же ракетным комплексом, но из обычной корабельной стали. Этот заказ был передан Горьковскому конструкторскому бюро - конкурентам Исанина. Горьковчане умело использовали аргумент, что военным нужен был любой корабль с ракетами подводного старта, причем в серийном производстве.
Коммунистической партией ставилась задача - за каждым американским авианосцем закрепить «подводного пастуха» с крылатыми ракетами для чего нужны были подлодки в количестве не меньшим числа американских авианосцев.
В 1967 году в Горьком на заводе «Красное Сормово» благополучно сходит на воду стальной атомный ракетоносец проекта 670. На вооружение ВМФ СССР было поставлено 17 таких подлодок. Именно они войдут в историю как «убийцы авианосцев». В справочниках НАТО эти подлодки получили название «Charlie», а титановая субмарина все еще стояла на стапелях.
боевая служба атомной подлодки «Анчар»
На финиш в Северодвинске кораблестроители вышли в декабре 1969 года. Спуск на воду в это время года было трудным. Несколько суток рабочие кололи лед буксирами, растапливали паром, чтобы подлодка могла спуститься в воду.
Приближалась ритуальная дата 17 декабря день рождения Брежнева и подлодка К-162 должна была стать своего рода подарком генеральному секретарю, но для Советского Союза это был дорогой подарок - стоимость атомной подлодки было равно 1 проценту бюджета страны.
«Золотая рыбка» вышла на ходовые испытания в 02:30 в понедельник 13 декабря, но подводникам было не до суеверия, так как это было время максимального прилива. Канал, по которому спускались к морю, не был рассчитан на восьмиметровую осадку атомохода.
Подлодка должна была идти на глубине 100 метров. Напряженно застыли на постах горизонтальные и вертикальные рулевые, счёлкнуло реле автопилота. Подлодка стала набирать скорость. Чтобы не упасть все в центральном посту схватились за закрепленные предметы. В уши ворвался гул обтекающей корпус воды. Он нарастал, превращаясь в самолетный надсадный рев. Матросы следили за счетчиками лага и глубиномера. Скорость постепенно возрастала - 20 узлов, 30 узлов, 42 узла (77 км/час) под водой и всего лишь при 80 процентах мощности реактора. Это был рекорд. Ни один эсминец США теперь был не в силах настичь летящую подлодку К-162 в те далекие годы. И вот подлодка подошла к первой поворотной точке. Подводники впервые ощутили ускорение и крен как в самолете. Палуба под ногами накренилась так, что чуть не посыпались на правый борт. Еще чуть-чуть и подлодка могла бы свалиться в самый настоящий авиационный штопор со всеми печальными последствиями. Над рубкой было 100 метров. В это время приборы показали скорость 44,7 узла, что равняется скорости торпеды.
Представьте себе подлодку размером с четырехэтажный дом, несущуюся со скоростью автомобиля. Вот уже более 30 лет и до сегодняшнего дня это абсолютное мировое достижение. Из-за секретности оно не попало в книгу рекордов Гиннеса, но в историю советского подводного флота этот рекорд вписан золотыми буквами.
После испытания у родных причалов те, кто встречал, с трудом узнали подлодку. Ее корпус стал другим. Вся краска слетела, весь титановый корпус был отполирован водой, загладились даже сварочные швы.
Вскоре подлодка была заново покрашена и 13 января 1970 года единственная в мире титановая субмарина вступила в боевой состав Северного флота. В сентябре 1971 года К-162 вышла в свой первый боевой поход и прошла от Гренландского моря до Бразильской впадины в район экватора. В этом-то походе и произошел знаменитый случай с американским авианосцем «Саратога».
скоростной титановый подводный атомный ракетоносец проекта 661 «Анчар»
Созданная, советскими учеными и специалистами подлодка К-162 со своими феноменальными скоростными возможностями и новейшим вооружением поразила американцев. По самолюбию США в те годы она нанесла весьма ощутимый удар. И все же подлодкабыла сложна и неудобна в эксплуатации. Часто находилась в ремонте. За все время службы подлодки К-162 не было человеческих жертв, а аварии были.
Самая серьезная авария произошла в конце 70-х. Плановый ремонт предполагал перезарядку обоих реакторов. Ремонт затягивался, техников торопили. Из-за спешки монтаж системы управления защиты реактора был проведен по старым чертежам, и это дало о себе знать. В один момент реактор стал набирать мощность или как говорят атомщики - разгонятся, без подачи воды второго контура. Однако всех спасло чудо, лопнул компенсатор главного насоса, который сработал как нештатный предохранительный клапан. Несколько тонн радиоактивной воды вытекло в один из отсеков. К счастью людей там не было. Решение госкомиссии звучало как приговор подлодке - замена вышедших из строя агрегатов и механизмов. Но запасных комплектов не существовало, ведь подлодка была в единственном экземпляре, а чтобы их изготовить, надо было восстанавливать давно уничтоженные производственные линии, на что могли уйти годы. Ситуацию спасли специалисты технического управления флота - сумели заварить трещину. После испытаний шов выдержал. Через несколько дней подлодка вышла в море. Так с заваренной трещиной в первом контуре атомная подлодка К-162 и ходила еще 10 лет до конца своей морской службы. Подлодка проекта 661 находилась в боевом составе ВМФ 17 лет.
Сегодня легендарная подлодка доживает свой век у последнего своей жизни причала - готовят к утилизации. Даже через 30 лет все поверхности ее корпуса находятся в идеальном состоянии. Переоборудовать и перевооружить ее оказалось дороже, чем построить новую субмарину. По натовской классификации подлодка К-162 называется «Papa». Говорят, что такое имя ей было дано совершенно случайно, однако, по сути, подводный крейсер К-162 является прародителем целого направления в строительстве отечественных подлодок следующих поколений. За эти годы были разработаны другие корабельные системы, повышена живучесть и скрытность отечественных субмарин. Появились новые типы ракет более эффективные и мощные, и все же именно этот проект стал подлинным родоначальником целого направления в подводном кораблестроении.
| Тип корабля | ПЛАРК | |
| Обозначение проекта | 661 | |
| Разработчик проекта | ЦКБ-16 | |
| Главный конструктор | Н. Н. Исанин | |
| Классификация НАТО | «Papa» (рус. «Папа») | |
| Скорость (надводная) | 19 узлов | |
| Скорость (подводная) | 44,7 (44,85) узла[2] | |
| Предельная глубина погружения | 400 м | |
| Автономность плавания | 70 сут. | |
| Экипаж | 80 человек | |
| Стоимость | 2 млрд рублей по курсу 1968 года | |
| Водоизмещение надводное | 5197 т | |
| Водоизмещение подводное | 7000 т | |
| Длина наибольшая (по КВЛ) | 106,9 м | |
| Ширина корпуса наиб. | 11,5 м | |
| Средняя осадка (по КВЛ) | 8,1 м | |
|
||
| Торпедно- минное вооружение |
|
|
| Ракетное вооружение | 10 ПУ ракет П-70 «Аметист» | |
Облако над Химками
- 29.01.13, 20:30
Оксана
Необычное облако над Химками
24 декабря жители Подмосковного города Химки наблюдали странное облако состоящее из двух спиралей.
Было сделано всего несколько любительских снимков этого необычного явления.
То же облако вид из аэропорта Шереметьево.
Облако просуществовало всего несколько минут, после чего исчезло.
Интернет кофе
- 29.01.13, 20:24
У приятеля была какая-то там болезнь, и ему прописали уколы. Делать уколы попросили знакомую медсестру.
В этот замечательный день в гости к ним зашел друг семьи, не знавший
ничего об этих уколах. Мило беседовали на кухне втроем, пили чаек.
Звонок. Жена пошла открывать дверь. Как во многих малогабаритных
квартирах, коридор упирался в кухню. Сынуля услышал следующее от
пришедшей девушки:
- Привет! Дашка, я к твоему мужу! Жёпу есть чем смазать?!
Был недавно в интернет-кафе. Заведение в центре, публика в основном
деловая: почту посмотреть, в Ворде поработать и т.д., но и малышни
играющей хватает. Приспичило, захожу в WC (евросмесители, белый кафель,
представили, да?) и нахожу там малыша лет 12-ти, замачивающего в
раковине плавки (!!!). Несколько офигеваю от ситуации, с ужасом
вспоминая, во Что Такое мог играться малыш, что ему потом потребовалась
постирушка?!...
- Ты что здесь... что делаешь? - спрашиваю добрым голосом, чтобы не усугубить...
- Да я сейчас по идее должен в бассейне быть, а если домой сухие плавки принесу, не поверят... - грустно так отвечает…
Как-то с коллегой очень сильно бухали, закончилось все это около 3-х
утра, на работе мне нужно быть в 8-30, ну и дальше ставлю будильник на
7-30, ложусь спать, продираю глаза по сигналу, лежа на спине, беру
телефон и начинаю пытаться писать смс начальнику, сообщение должно было
быть следующего содержания: «А.В., пшепрашам-с, я где-то
на полтора часа задержусь… ОТРАБОТАЮ!!!». Тут я выпускаю телефон из
мускулистых, но ослабевших рук… Он падает мне на грудь, я его поднимаю и
вижу надпись «Сообщение отправлено»…
Короче, сообщение ушло с текстом «А.В., я где»!!!
Через 30 сек мне перезванивает давящийся от смеха шеф. Когда я пришел
на службу, мне стоя аплодировал весь офис военной юстиции города Н. …
Есть у нас на работе такой Максимка, и вот поручили ему накануне 8-го
марта насобирать бабла на подарки девушкам. А многие из других отделов
сдавать-то особо и не хотели, мол, своих дам хватает, а тут еще ваши...
Тогда что Максимка придумал, когда я услышал, как он деньги со всех
трясет, кипятком писал. Подходит к кому-нибудь и завязывается такой
диалог:
- Привет, Вася! Скажи, как у тебя с половой ориентацией?
- ???
- Ну, ты женщин любишь?
- Макс, ну ведь я ж не пид***с!
- Ну тогда с тебя триста рублей!
Деньги тогда сдали все мужики…
В черном-черном городе, на черной-черной улице, в черном-черном доме, в
черно-черной квартире сидит черный-черный мужик и говорит:
- Никогда больше не буду сам заправлять картриджи для принтера!
После огрaбления бaнкa в глaвном сейфе исчезло 2 миллиона.
Директор говорит репортерaм:
- Нaпишите, что из нашего бaнкa укрaли 3 миллионa. У этого подонкa хотя бы домa будет стрaшный скaндaл!
Сегодня днём пришла смс: "Я живу в доме напротив, давай познакомимся
:)". Я ответил, что живу напротив морга , и что меня пугают такие
знакомства...
Портреты Ингеборги Дапкунайте и Дживахарлала Неру висят в каждой уважающей себя логопедической клинике…
Я как-то заработался, и осознал, что была пятница только тогда, когда в
18:00 с криком «Кто последний – тот лох!» из Конторы сбежал мой
начальник….
Если бы женщина не изображала сопротивление, то в «Камасутре» была бы всего-то одна страница…
Увaжaемые пешеходы! Не нaдо стоять и тупить нa обочине, a потом резко,
перед мaшиной, выпрыгивaть нa середину дороги. Помните: мы-то в худшем
случае сядем и выйдем, a вы – ляжете и не встaнете!
В СССР секса не было, но практически в каждой семье было по 2-3
ребёнка. Сейчас секс есть, но практически в каждой семье по одному
ребёнку. Вывод: дети появляются не от секса! Всё же таки уже себе аисты и
капуста…
SMS: "Я даже сесть не могу. Спасибо за прекрасный праздник. Света"…
Страшнее камешка в туфле может быть только песчинка в презервативе…
Новинка военпрома! Новое химическое оружие "Виагра-газ"! Распыляется
над полем боя, и вражеские солдаты не смогут передвигаться ползком…
Свекор зятю:
- Нравится теща?
- Нравится.
- Споемся значит, мы с тобой. Люблю людей с чувством юмора.
БлАндинкО пришла в полицию на работу устраиваться.
Пожилой начальник отделения обвёл её взглядом и сказал:
– Я задам вам несколько вопросов. Сколько будет дважды два?
– Эээээ... четыре.
– Хорошо. Знаете квадратный корень из 100?
– Нннууу... десять!
– Отлично. Кто убил Пушкина?
БлАндинкО помолчала.
– Не знаю, – наконец сказала она.
– Ну что ж, подумайте. Приходите завтра.
БлАндинкО звонит подруге. Та спрашивает:
– Ну как, взяли тебя на работу?
– Не только взяли, – хвастает блАндинкО, – но уже поручили мне расследование убийства!
Собрал вождь индейское племя в джунглях:
- ИНДЕЙЦЫ!!! Мы великий народ?
- ДАААААА!
- Тогда почему у нас нет ядерной ракеты?
- Ну... Давайте строить.
Срубили самую здоровую секвойю, выдолбили сердцевину топорами, по
старым испанским рецептам приготовили порох, забили его, заколотили
пробку, вывели офуенный канат в фитиль.
- Куда ее запустим, великий вождь?
- Давайте в Вашингтон!
- А почему в Вашингтон?
- А я других не знаю...
Написали на ракете "На Вашингтон – от Чингачгука", столпили все племя,
подожгли канат-фитиль... КАК ЕПАНЕТ!... Короче, местный армагеддон: дым,
гарь, все валяются... Вождь без ноги, без руки, оглядывается:
- Ни фуя себе... Представляю, что в Вашингтоне творится...
Возвращается мужик из командировки, и в подъезде встречает соседку.
- Как жизнь, Мариванна?
- Спасибо, родимый, хорошо. Тут недавно супругу твою видела, так она с
каким-то мужиком к себе поднималась. Так я не утерпела, в скважину
замочную и посмотрела. И ты знаешь, чем они там занимались?
- Чем?!
- Ну, я женщина культурная, сказать тебе это не могу, только этим словом в восточной мифологии злого духа называют.
Мужик взлетел на свой этаж, зашел домой, ни слова не говоря начал в
книжках рыться. Не нашел нужной, пулей вылетел из дома, в библиотеку
побежал. Вернулся с ворохом книг. Жена в трансе, сколько с ним жила, так
он не то чтобы книжку, газетку в руки брал токмо на унитазе сидючи.
А тут такое. Подсела к нему, тоже книжку читает. И вдруг как засмеется.
- Что ржешь, дура?
- Знаешь, как в восточной мифологии злого духа называют?
- Как?!
- ИБЛИС.
Одна девушка пришла домой поздно, под хорошим градусом, открыла двери
тихонечко, прокралась, как мышка, чтоб не разбудить родителей. Но перед
сном решила помыть ноги (живёт в частном доме, удобства – не ахти).
Набрала в большой таз тёплой воды и уселась мыть ноги. (Отмечу, всё это
происходило в темноте, чтоб не разбудить тех же родителей).
И тут внезапно зажигается свет, и заходит отец:
- Оля, ты что делаешь?
- Ноги мою.
- А почему в колготках?
Шум
- 29.01.13, 20:16
НЕ СТРЕЛЯЙ!
Рассказал мне эту историю один мой знакомый (назовем его
Сергей).Поехал он со своим приятелем на охоту (Сибирь, конец
70-х).Разбили они палатку у речки - заодно и порыбачить можно, благо
какраз в это время там рыба на нерест поднималась.Ну так вот:Раннее
утро. Сергей проснулся от того, что кто-то звякает снаружичем-то
металлическим. Он вылез из палатки и увидел, что на берегумолодой
медведь возит по гальке бидон, в котором приятели заготовилинаживку.
Спросонья (да и приняли вчера изрядно), неосознавая ещедо конца
окружающее, Сергей...просто пошел к медведю и стал отбирать бидон!
Медведь, естественно,подобного обращения не потерпел, бросил бидон и
подмял несчастного.У того - шок, ни рукой ни ногой двинуть не может. А
медведь то лисытый был, то ли настроение хорошее, но стал он мордой и
лапамикатать Сергея по берегу. Потом замер, голову поднял. Сергей
смотрит -стоит его приятель белый как мел, в трясущихся руках -
ружье."Если выстрелит, точно в меня попадет" - думает Сергей и крикнул(а
на самом деле от шока еле прошептал) - "НЕ СТРЕЛЯЙ!..."А приятель как
услышал - хлоп в обморок! Ружье от удара о землювыстрелило. Медведь дал
деру...
P.S.:Версия Серегиного приятеля: Просыпаюсь от шума, выхожу,
смотрю -медведь натурально ест Серегу! (издали не разберешь, что
кровь-то рыбья).Хватаю ружье, прицеливаюсь, А МЕДВЕДЬ МНЕ И ГОВОРИТ -
"НЕ СТРЕЛЯЯЙ..."
Бюджет
- 29.01.13, 20:09
Елена
В консолидированный бюджет РФ поступило налогов на 10,96 трлн руб.
Поступления налогов в консолидированный бюджет РФ составили 10,958 трлн руб. по итогам 2012г., что на 13% больше результата 2011г., говорится в материалах Федеральной налоговой службы (ФНС) России.
При этом в федеральный бюджет поступило налогов на сумму 5,165 трлн руб., а в консолидированный бюджет субъектов РФ – на 5,793 трлн руб.
Ранее в январе глава ФНС Михаил Мишустин сообщал, что, по предварительным данным, поступления налогов в консолидированный бюджет по итогам года выросли на 13,1% и составили 10,998 трлн руб.
Больше всего налогов и платежей было собрано за пользование природными ресурсами - 2,485 трлн руб. Кроме того, 2,355 трлн руб. консолидированному бюджету принес налог на прибыль организаций. Налог на доходы физических лиц (НДФЛ) составил в общем объеме 2,26 трлн руб., налог на добавленную стоимость (НДС) на товары (работы, услуги), реализуемые на территории РФ, - 1,886 трлн руб., НДС на товары, ввозимые на территорию РФ, - 102,7 млрд руб., акцизы по подакцизным товарам, производимым в РФ, - 783,64 млрд руб., имущественные налоги - 785,34 млрд руб.
Напомним, что в 2011г. поступления администрируемых ФНС доходов в
консолидированный бюджет РФ составили 9,7 трлн руб., что на 26% больше,
чем годом ранее.
ttp://top.rbc.ru/economics/29/01/2013/842644.shtml
Движение
- 29.01.13, 19:57
