Министерство сельского хозяйства и продовольствия (Минсельхозпрод) Белоруссии снизило минимальные рекомендуемые экспортные цены на молочную продукцию на 4-11% по сравнению с предыдущим уровнем.

Это следует из протокола рабочей группы ежедневного мониторинга реализации молочной продукции на внутреннем и внешнем рынках при министерстве.

Россия - основной экспортный рынок белорусской молочной продукции. Ее доля в структуре поставок республики достигает 57,8% в натуральном выражении (почти 4 млн тонн в пересчете на молоко), согласно данным ЕЭК.

Однако часть белорусского экспорта не учитывается официальной статистикой, поэтому реальная доля России значительно выше, сообщили в Национальном союзе производителей молока ("Союзмолоко").

Снижение минимальных экспортных цен на белорусскую молочную продукцию связано с падением покупательской способности россиян из-за девальвации рубля.

Французская верфь STX в Сен-Назере, на которой строятся для РФ десантные вертолётоносцы типа «Мистраль», получила от США заказ на гражданский лайнер, стоимость которого превышает контракт c Россией, сообщил источник в корабельной отрасли.

«Когда у французов началась история с «передать-не передать» «Мистраль», американцы предложили им построить для себя большой лайнер, потому что эта верфь изначально специализируется на круизных судах. Стоимость этого заказа больше контракта на «Мистрали», поэтому вероятно, срыв договора с РФ теперь для французов не так критичен», — сказал собеседник РИА Новости, не уточнив конкретную сумму предполагаемого американского контракта с верфью STX.

Ранее также стало известно, что французская оборонная компания DCNS, участвующая в строительстве вертолётоносцев типа «Мистраль» для РФ, войдёт в международный консорциум, который будет работать над системой противоракетной обороны (ПРО) НАТО. Вместе с ней в консорциум включены американские компании.

STX Europe — международная судостроительная группа, насчитывающая 15 верфей в Бразилии, Финляндии, Франции, Норвегии, Румынии и Вьетнаме. Основные сферы строительной деятельности компании: круизные суда и паромы, нефтяные платформы и специальные суда. С 2012 года в сотрудничестве с «Балтийским заводом» в Сен-Назере строятся универсальные десантные корабли «Мистраль». Бывшая сфера деятельности, строительство торговых судов, была выделена из концерна в 2008 года. Круизные суда строятся преимущественно в компании STX Finland Cruise Oy в Турку, а также STX France Cruise SA в Сен-Назер (Chantiers de l'Atlantique).

Франция должна была передать первый корабль «Владивосток» в ноябре 2014 года, анонсировалась дата 14 ноября, однако этого так и не произошло. В декабре французский премьер Мануэль Вальс заявлял, что считает разговор о возможном провале сделки «преждевременным». Россия ждет от Франции либо поставки кораблей, либо возврата денег. Париж с одной стороны заявлял, что обязан выполнить контракт с Россией, а с другой — увязывает передачу кораблей с прогрессом в урегулировании ситуации на Украине.

12.03.15

Международный валютный фонд (МВФ), как и предполагал «МК», пообещал дать новый кредит Украине. Правда, забрал старый. Из первой заемной линии в $17,5 млрд, одобренной в прошлом году, Киев выбрал только $5 млрд. Теперь ему пообещали еще $17,5 млрд, которые выплатят в течение четырех лет. При этом оставшиеся от первого кредита $12,5 млрд правительство Яценюка уже не получит. Как считают эксперты, это значит, что дефолта им не избежать.

фото: Геннадий Черкасов

Совет директоров МВФ все-таки одобрил новую схему помощи Украине, так называемую программу расширенного финансирования Extended Fund Facility (EFF). Другими словами, эти деньги предоставлены на 4 года, а их погашение начинается после получения последнего транша в течение 10 лет. Проценты более чем льготные — 3% годовых.

Правда, на предыдущей кредитной программе — на условиях stand-by — неожиданно поставили крест. Напомним, что в апреле 2014 года МВФ уже одобрял выделение Украине финансовой помощи. Давали также как и сейчас — $17,5 млрд. Условия stand-by (это основная форма предоставления МВФ краткосрочных займов нуждающимся странам) предполагает перевод денег заемщикам несколькими траншами за один-два года под льготные проценты. Украина на этих условиях успела получить только $5 млрд.

Причем они уже почти потрачены — частично были заплачены долги «Газпрому» (осталось еще $2,2 млрд), частично пошли на поддержку гривны, что ей нисколько не помогло — ее курс за год рухнул более чем втрое.

Несмотря на положительное решение МВФ о новой кредитной программе для Украины, ее экономическую ситуацию это не улучшит. По словам директора аналитического департамента одной из ведущих российских экспертных компаний Александра Разуваева, выделенная сумма «при текущих проблемах Украины мизерная, как говорится — на хлеб и воду».

Во-первых, оставшихся $12,5 млрд по программе stand-by она так и не получит. Кроме того, начиная с этого года Киеву придется выплачивать проценты и основную часть за уже полученные транши. На круг выходит более $1 млрд. Если Украина рассчитывает получить в этом году уже $10 млрд из новой кредитной линии, то очевидно, что значительной частью займа по программе EFF правительство Яценюка заплатит за взятые всего год назад деньги по программе stand-by.

Напомним, что в этом году Киеву необходимо выплатить $11 млрд внешнего долга. Дебет с кредитом не сходится. Золотовалютные резервы Украины упали в несколько раз до критичных $5,6 млрд.

Но и это не самое страшное. По оценкам МВФ, самый благожелательный для Киева исход — падение ВВП в этом году на 5,5%. Отдавать долги им будет нечем. Тем более что основа экономического благополучия Украины — экспорт в Россию — практически прекратился. На Западе украинские товары никому не нужны.

ЭКСПЕРТ «МК»

Анна Кокорева, аналитик компании «Альпари»:

— Выделение материальной помощи в рамках программы stand-by было приостановлено из-за эскалации конфликта на юго-востоке. Кристин Лагард предупреждала, что финансовая помощь возможна только в случае завершения войны. Сейчас благодаря перемирию ситуация начинает стабилизироваться, но несмотря на выполнение главных требований МВФ (рост тарифов на газ для потребителя, сокращение выплат работающим пенсионерам), ряд реформ еще только предстоит провести. На это потребуется больше времени, чем предполагал МВФ. Исходя из текущих условий фонд решил расширить финансовую помощь.

Новая программа не должна отменять старую, но транши по ранее одобренному стабилизационному кредиту будут осуществляться позже. По уже полученным средствам Украина, вероятно, будет платить проценты уже в этом году. В МВФ подразумевали, что помимо выделенных $17 млрд, стране понадобится дополнительная помощь приблизительно в том же размере. Финансовая поддержка МВФ спасет Украину от дефолта, но реальному сектору вряд ли поможет. Полученные средства пойдут на рефинансирование долга страны и оплату энергоносителей. Направить деньги на стабилизацию курса гривны власти не имеют права. В целом $17,5 млрд на четыре года даже для такой небольшой экономики, как украинская, очень мало. Страна сможет решить только очень острые проблемы, но поднять экономику вряд ли. Положительное решение МВФ по кредиту Украине — это не только живые деньги. Киев получил возможность реструктуризовать уже существующие долги на сумму в $15 млрд. Но кто из кредиторов согласится на реструктуризацию долгов Украине? В этом году ей нужно отдать $11 млрд. На реструктуризацию могут пойти Россия и МВФ. Однако подобное решение будет результатом длительных и не простых переговоров с каждым из кредиторов.

«С целью выполнения Украиной взятых на себя обязательств в соответствии с минскими договоренностями <…> СНБО Украины поддержал решение об определении границ отдельных районов, где вводится особый режим местного самоуправления в соответствии с законом Украины об особом порядке местного самоуправления отдельных территорий Луганской и Донецкой областей, по линии разграничения, определенной минскими договоренностям 19 сентября», — заявил Коваль.

Отмечается, что порядок не распространяется на территории, контроль над которыми был потерян Киевом после 19 сентября 2014 года.

Ранее в самопровозглашенной Луганской народной республике выразили опасения, что украинская Рада не примет в срок закон об особом статусе Донбасса.

К 2018 году Казанскому авиазаводу надо подготовиться к серийному производству Ту-214 для радиоэлектронной борьбы

Как сделать так, чтобы на площади в сотни километров вооружение противника ослепло и оглохло, а свое при этом исправно работало? Именно эту проблему решает комплекс радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «Рычаг-АВ», который производят на Казанском оптико-механическом заводе (КОМЗ). Сегодня предприятие сдало военным первые три вертолета, на которых установлена эта система, а весь заказ — 18 машин — и тянет для предприятия на 11,5 млрд. рублей. За проводами вертушек наблюдал корреспондент «БИЗНЕС Online».

Только заглянув внутрь вертолета, можно понять, что эта машина особенная: салон под завязку забит «шкафами» и «ящиками» с аппаратурой

А С ВИДУ ОБЫЧНЫЙ ВЕРТОЛЕТ

Внешне вертолет Ми-8-МТПР1 ничем не отличается от обычного военно-транспортного Ми-8, на основе которого он и сделан. И только заглянув внутрь, можно понять, что эта машина особенная: салон под завязку забит «шкафами» и «ящиками» с аппаратурой, между которыми едва хватает места для кресел операторов. Кстати, вертушки — производства Казанского вертолетного завода.

«Вертолет с «Рычагом» обеспечивает подавление радиоэлектронных средств противника и одновременно работу в зоне подавления собственной авиации, — рассказал «БИЗНЕС Online» заместитель генерального директора ОАО «КОМЗ» Алексей Панин. — Работает аппаратура в радиусе сотен километров». Это означает, что в зоне действия «Рычага» сбить наш самолет высокоточным оружием будет весьма затруднительно — «глаза» радиолокационных станций попросту не увидят его. Кроме того, комплекс одновременно может вести радиотехническую разведку, выявляя чужие источники электромагнитного излучения... Отметим, что предшественница «Рычага» — станция активных помех для групповой защиты авиации «Смальта» — была разработана еще в 70-х годах. Сегодня уже разрабатывается новое поколение «Рычагов», и Панин полагает, что КОМЗ как завод с большим опытом производства аппаратуры РЭБ вправе рассчитывать на получение заказа.

 КОМЗ выпускает и другие комплексы РЭБ — «Ртуть»

ИНОСТРАНЦЫ ПРОСЯТ, НО ПОКА НЕ ДАДИМ

Собственно, возникает вопрос: что общего у оптического предприятия и средств радиоэлектронной борьбы? В провальный для КОМЗа 2011 год у предприятия завязались отношения с концерном «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), и тот привлек на завод заказы по теме РЭБ. За четыре месяца было создано радиоэлектронное производство. «На самом деле, слово «оптика» — это только для названия предприятия, — говорит Панин, — завод сегодня многопрофильный». Отметим, что стоимость госконтракта КОМЗа на «Рычаг» — 11,5 млрд. рублей.

«Иностранные заказчики за «Рычагом» в очередь стоят, но пока продавать не будем», — продолжил рассказ о секретном изделии заместитель генерального директора ОАО «КРЭТ» Игорь Насенков. Он коротко остановился на особенностях работы КРЭТа в новых экономических условиях: «По 2014 год мы демонстрировали серьезный рост, каждый год выручка росла процентов на 30. Объем гособоронзаказа в 2014-м вырос на 50 процентов. Сегодня появились проблемы макроэкономического характера. Прежде всего они связаны с удорожанием импортных комплектующих, которые в нашей технике тоже есть. Второе — рост ставок по кредитам, которые сегодня стали фактически заградительными». Но Насенков довольно оптимистичен: «Подобные кризисы мы уже переживали, надеюсь, в ближайшие два-три месяца ставки опустятся если и не к прежним значениям, то к ним приблизятся... В целом для страны этот кризис может стать очередной точкой роста. Например, в прошлом году наш концерн выиграл работы по импортозамещению почти на 5 миллиардов». Важнейшей задачей заместитель гендиректора ОАО «КРЭТ» назвал повышение производительности труда. Здесь он привел удручающую статистику: «По выработке на одного работника мы в 7 - 10 раз отстаем от лучших мировых компаний-аналогов, сегодня у нас этот показатель — 1,9 миллиона рублей в год».

«РЫЧАГ» В ПОМОЩЬ АВИЗАВОДУ

Хорошие новости у КРЭТа оказались не только для КОМЗа, но и для Казанского авиационного завода им. Горбунова (КАЗ). Месяц назад сообщалось о том, что концерн совместно с КБ «Туполев» начал создание комплекса РЭБ, который планируется устанавливать на самолет Ту-214. «КРЭТ недавно участвовал в эскизном проекте, он был успешно завершен. По его результатам носителем аппаратуры РЭБ был выбран Ту-214 — его предприятия концерна будут начинять сложнейшей радиоэлектронной техникой, — напомнил сегодня Насенков. — Опытно-конструкторские работы должны завершиться в 2018 году, а далее — серийное производство». Неплохая перспектива для находящегося не в самом лучшем положении авиационного предприятия.

Потенциально это хороший заказ для КАЗа. Напомним, «БИЗНЕС Online» уже писал, что это как минимум 10 самолетов РЭБ на платформе Ту-214. И масштаб действий у этих машин, в отличие от Ми-8, будет более серьезный — в интересах фронтов и армий. Как полагают эксперты, выбор Ту-214 диктуется его летно-техническими характеристиками. Наверное, сыграла и возможность упростить вопросы интеграции планера и аппаратуры РЭБ, если ее будут делать казанские предприятия КРЭТ (на заказ рассчитывает и КОМЗ) — авиазавод-то находится по соседству.

Что касается сданных сегодня вертолетов, то до 15 октября 2016 года военные должны получить еще 15 комплексов РЭБ «Рычаг-АВ».