
Делегация Вооруженных сил США во главе с командующим сухопутными войсками США в Европе Беном Ходжесом посетит Украину в ближайшие дни. Об этом сегодня, 12 мая, сообщила спикер Министерства обороны Украины Виктория Кушнир.
Объявленная цель визита — инспекция процесса подготовки бойцов ВСУ. «Американская сторона посетит Международный центр миротворчества и безопасности Академии Сухопутных войск имени гетмана Сагайдачного, где проходят подготовку мобилизованные военнослужащие Вооруженных сил Украины», — пояснила Кушнир. Одновременно усилилась агрессивная риторика киевских властей — накануне президент Украины Петр Порошенко пообещал отбить Донецкий аэропорт, который с января этого года находится под контролем ополченцев.
Как сообщало EADaily, в середине апреля около 300 американских десантников прибыли в Украину для участия в командно-штабных учениях Fearless Guardian 2015 во Львовской области. Сегодня же Верховная Рада Украины приняла законопроект, разрешающий иностранцам служить в ВСУ.
http://eadaily.com/news/2015/05/12/na-ukrainu-srochno-vyleta...
С 15 февраля МВД начало считать ДТП и трупы погибших в них людей по-новому. После публикации этих данных на сайте ГИБДД к ведомству появились кое-какие вопросы. И прежде всего — относительно пьяных аварий с пострадавшими.
10 февраля ГИБДД под руководством замминистра внутренних дел генерал-полковника полиции Виктора Кирьянова совещалось и подводило всяческие итоги прошедшего года. В числе прочих ужасов на дорогах докладчики обрушивались на рост пьяных ДТП в стране. Якобы, за 2014 год их число выросло сразу на 20%. На тот момент полных данных об аварийности за 12 месяцев прошлого года опубликовано не было – только за 11 (январь-ноябрь 2014). По ним за 11 месяцев 2014 рост аварий с пьяными в России составил 11,2%. Портал «АвтоВзгляд» еще тогда удивлялся эти выкладкам. Получалось, что скачок с 11,2% до 20% мог произойти лишь в одном случае: если за декабрь месяц россияне устроили столько же пьяных аварий, сколько и за всю предшествовавшую ему часть года. Что больше похоже на чью-то больную фантазию.
ПЬЯНЫХ СТАЛО БОЛЬШЕ?
А с 15 февраля дорожная полиция перешла на новый способ фиксации всех обстоятельств ДТП. Соответствующим образом изменились и опубликованные на официальном сайте ГИБДД статистические данные за прошлый год. И наше легкое недоумение немедленно переросло в состояние полного изумления. Причиной опять стала статистика аварий с участием пьяных.
Судите сами: по последним данным ГИБДД, за 2014 год подобных ДТП произошло 16 184 штуки. Для справки: за 2013 год аналогичных случаев зафиксировали 15 581. Зная эти цифры, легко подсчитать, что рост пьяных аварий за прошедший год составил всего 3,8%! Вопрос: откуда тогда мастера статистики из ГИБДД выкапывали вышеуказанные 11,2% роста аварий с участием пьяных и, тем более, 20%? Была ли причиной тому какая-то накладка в вычислениях или некий PR-ход с целью запугать общественность? Ведь это отличный повод для введения новых кар против водителей... Гораздо более важен иной аспект статистики пьяных ДТП за прошлый год – количество погибших в них. За прошлый год в авариях с участием пьяных в России погибло 3256 человек. Это на 40% больше чем годом ранее! Но эта «ерунда» не особо привлекла внимание совещавшихся в МВД золотопогонных чинов.
ГИБДД ПОКРЫВАЕТ ДОРОЖНИКОВ
Сбор данных об авариях по-новому дал еще один неожиданный побочный эффект. С 15 февраля 2015 года мы больше не можем увидеть на сайте ГИБДД статистики аварий, произошедших из-за плохих дорог или из-за неисправности машин. Исчезновение данных о неисправном транспорте большого горя не вызовет. Доля таких аварий все равно не превышает 1% в общем объеме. А засекречивание «неудовлетворительного состояния проезжей части» печалит. Ведь по последним опубликованным данным, аварий по вине дорожников происходило в России не менее 33% от всех регистрируемых! То есть втрое-вчетверо больше чем по вине пьяных! Сокрытие с глаз общественности самой главной причины аварийности в стране выглядит, мягко говоря, «символично». Но ни одна бочка дегтя не обойдется без своей ложки меда, хотя бы малюсенькой! Новая полицай-статистика демонстрирует и кое-что новое. В частности, публикации теперь подлежит общее число нарушителей ПДД в стране. За прошлый год ГИБДД насчитала таковых 25,5 млн. А одни только камеры автоматической фиксации засекли за 2014 год 31,5 млн нарушений ПДД. Учитывая, что всего в России насчитывается около 45 млн обладателей «прав» – есть о чем призадуматься.
Вован Ничесе
трагедией
Вчера потерпел крушение концепт AeroМobil 3.0. По предварительным данным, автомобиль ушел в штопор и упал с высоты в 300 метров.
Примечательно, что за рулем (или все-таки штурвалом?) в тот момент находился создатель летомобиля Штефан Кляйн, бывший автомобильный дизайнер Audi, BMW и Volkswagen. К счастью, он получил лишь незначительные травмы. А благодаря такой необычной для простых авто системе безопасности в виде автопарашюта он умело спланировал на землю и самостоятельно добрался до кареты скорой помощи, которая на случай испытаний была поблизости.
Испытания, к слову, проходили в аэропорту словацкого города Нитра.
- У конструктора Штефана Кляйна легкие травмы локтей и спины, прототип получил лишь частичные повреждения, - сообщили в пресс-службе компании-производителя . - Тем самым подтвердилась высокая эффективность встроенной системы спасения. Благодаря вовремя сработавшему парашюту, аппарат безопасно приземлился вместе с пилотом. Инцидент будет тщательно изучен, а полученные выводы помогут в дальнейших разработках»,
Напомним, мировая премьера AeroMobil 3.0 состоялась в прошлом году - в Вене на фестивале Pioneers Festival. приводится в движение все тем же 100-сильным мотором Rotax 912. Для полетов есть винт, расположенный в хвостовой части.
На дороге он развивает до 160 километров в час. В воздухе скорость увеличивается до 200 километров.
Топливом для уникального аппарата служит обыкновенный бензин. Расход в воздухе составляет 15 литров в час.
Для управления таким футуристическим транспортным помимо водительских прав потребуется лицензия пилота. Обещают, что скоро она пойдет в серийное производство, правда, пока о цене ничего не сообщается.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Кстати, предыдущее поколение AeroМobil в версии 2.5 вышло на год раньше. Аппарат построен на стальной трубчатой раме, на которую крепятся карбоновые панели кузова. И он вовсе не маленький: длина составляет …
Институт «Наследие предков» занимался, впрочем, не только предметами германской старины. Это красноречиво демонстрирует история с так называемыми Велесовыми книгами – одним из самых интересных и спорных исторических документов.
Начнём сначала. После революции 1917 года в России разразилась Гражданская война, в которой красные – коммунисты во главе с Лениным сражались против белых, защищавших царское правительство. Одним из крупнейших вождей белых был генерал Антон Деникин, действовавший в Южной России. Его операции развивались весьма успешно, но до определённого момента. С 1919 года белые армии непрерывно отступали.
Одна из частей белых, которой командовал молодой полковник Федор Изенбек, остановилась в небольшой деревне, бывшем имении, какого-то помещика. Самих хозяев не было, но их усадьба уцелела. Под её крышей и устроился на ночь Изенбек со своим штабом. Очевидно, до белых здесь неоднократно побывали мародеры, потому, что внутренности дома были разграблены. Среди всеобщего разгрома Изенбек обнаружил, какие-то странные дощечки, потемневшие от сырости и времени. До революции полковник интересовался славянскими древностями и, пристально разглядев дощечки, понял, что это весьма древняя «деревянная книга». Некоторые её «страницы» были серьёзно повреждены, на других отчётливо просматривались странные письмена, рисунки людей и животных. Наутро, продолжив отступление, Изенбек прихватил с собой все дощечки, которые смог обнаружить и собрать.
В 1920 году белые были окончательно разгромлены, и многие русские оказались за границей, чтобы спастись от возможной мести коммунистов. Изенбек оказался в Брюсселе. Здесь он познакомился со знатоком русской старины профессором Юрием Миролюбовым. Вместе они исследуют загадочные письмена и приходят к выводу, что язык, на котором они написаны – очень древний вариант старославянского. Расшифровать письмена не составило большого труда, и вскоре два друга-исследователя с замиранием сердца читали истории о древних славянах, какими они были задолго до появления на общеизвестной исторической сцене, об их взаимодействии с готами – предками современных немцев. Последнее обстоятельство заставило Миролюбова привлечь к исследованию своего доброго друга – профессора Александра Экка, немца, занимавшегося древними славянскими и германскими племенами. Впрочем, Экк отнесся к этим так называемым Велесовым книгам достаточно скептически, считая их подделкой. Зато ими заинтересовался его ассистент Марк Шефтель. Ознакомившись с артефактом, он признал его подлинным.
Изенбек попытался вынести своё открытие на всеобщее обозрение, но это ему не удалось.
Более того – его сочли авантюристом, изготовителем поддельных реликвий, каких было очень много в Европе того времени. После этого Изенбек хранил дощечки у себя дома, не предпринимая никаких попыток обнародовать их содержание.
Прошли годы, Шефтель устроился в институт «Аненербе», но о Велесовых книгах не забывал. В 1940 году, когда немецкие войска, оккупировав Бельгию, Шефтель первым отпросился в командировку в Брюссель. Через несколько дней после его прибытия в город Изенбек умер при загадочных обстоятельствах. Официальным наследником Изенбека был Миролюбов, но гестапо, за спиной которого просматривается фигура Шефтеля, забрало из дома покойного всё более или менее ценное. Так Велесовы книги оказались в институте «Аненербе».
Дальнейшая судьба загадочных дощечек неизвестна. Мы знаем только, что Шефтель, в стенах «Наследия предков», активно занимался их исследованием и даже опубликовал несколько статей в научном журнале, выпускавшемся институтом? В этих статьях он писал о том, что теперь в руках историков – неопровержимые доказательства изначального превосходства германской расы. Древние славяне якобы писали о готах, как о полубогах, у которых они позаимствовали все достижения науки и культуры. В связи с этим встаёт вопрос насколько точно этот тезис отражает содержание древних книг, – ведь писать что-либо, противоречащее расовой теории Гитлера, в Третьем рейхе было запрещено.
После войны Шефтель эмигрировал в США, продолжив научную работу в стенах Корнуоллского университета. О Велесовых книгах он говорит, что это не более чем подделка. Весьма странная перемена, не правда ли? Тем более что сами дощечки после войны найти не удалось. Остались лишь фотокопии некоторых из них, случайно уцелевшие в личном архиве Миролюбова.
В связи с этим вновь встаёт вопрос – где находятся тайные архивы «Аненербе»? У русских? У американцев? У каких-то третьих лиц, тайных наследников гитлеровского режима? Или они скрыты в недоступных тайниках?
На этот вопрос нам ещё предстоит найти ответ…
Самая таинственная организация Третьего рейха входила в состав империи СС. Это — Аненэрбе (наследие предков), история которой окружена мифами. -
http://galaktika.mirtesen.ru/blog/43212052812/ANENERBE.RELIG...
Mirka Mirka на 5/10/2015 01:00:00 PM