Профіль

GTJ

GTJ

Україна, Дніпро

Рейтинг в розділі:

Важливі замітки

Останні статті

GTJ

GTJ

Статус

  • 28.12.16, 13:24
Президент Молдавии уволил министра обороны, сносившего памятники "советским оккупантам"
Президент Молдавии уволил министра обороны, сносившего памятники "советским оккупантам"

Президент Молдавии Игорь Додон отправил в отставку главу Минобороны Анатолия Шалару, выступавшего за вступление в НАТО и ликвидацию советских памятников в стране, сообщается на странице Додона в Facebook.

"Несколько минут назад я подписал указ об отставке Анатолия Шалару... Напоминаю, что этот министр - человек, который заигрывал с НАТО, будучи прекрасно осведомленным о нейтральном статусе Республики Молдова в соответствии с ее конституцией", - написал недавно избранный глава государства.

Додон также обвинил экс-министра в открытой пропаганде вхождения Молдавии в состав Румынии и напомнил, что Шалару обвиняли в коррупционных махинациях, которые наносили ущерб Минобороны.

GTJ

GTJ

Зелье

  • 28.12.16, 13:15

Владимир Путин и Нурсултан Назарбаев совершили визит на петербургский завод «Биокад», который разрабатывает средство против старения, пишет The Daily Express. Как подчеркивает журналист издания, оба лидера находятся в уже достаточно преклонном возрасте, но при этом не собираются в ближайшее время покидать свои посты.

clipboard06


64-летний президент России Владимир Путин в компании своего «хворого» казахского коллеги Нурсултана Назарбаева, которому не так давно исполнилось 76, посетили расположенный в Санкт-Петербурге завод «Биокад», занимающийся разработкой средств от старения и рака, сообщает The Daily Express.

Как отмечается в материале британского таблоида, ученый и сотрудник завода Александр Карабельский поведал российскому и казахстанскому лидерам, что компания рассчитывает «получить первые результаты в течение года». Карабельский также заявил, что «Биокад» стремится не только продлить жизнь, но и улучшить её качество для пожилых людей.

По данным The Daily Express, президентам также рассказали, что уже через двадцать или тридцать лет в продаже появятся «молодильные таблетки», которые смогут продлевать человеческую жизнь до 130 лет.

GTJ

GTJ

Сводка

  • 28.12.16, 13:09
Марина
Военкор «Маг» о ситуации в ДНР
Военкор «Маг» о ситуации в ДНР

Блог chervonec_001 опубликовал очередную недельную сводку военкора «Маг» о ситуации в Донецкой республике. В сводке, в частности, говорится: «9.12.16, понедельник. С самого утра и на протяжении всего дня в понедельник на светлодарской дуге шли тяжелые бои, снова были зафиксированы попытки ВСУ прорвать нашу оборону и захватить высоты. 07:50 с самого утра в районе ЯБП идут позиционные бои и минометные дуэли. 08:10 четыре 120-мм мины, выпущенные с позиций ВСУ в поселке Пески, упало на территории Аэропорта – норма для утра. 09:50 начался массированный обстрел наших высот на Светлодарской дуге. Сначала работали минометы и БМП. Завязались бои и минометные дуэли. Через полчаса ВСУ подключили гаубицы Мста-Б 152-мм. 11:00 попытка ВСУ группами до взвода пехоты, при поддержке БМП-1 и сильного минометного обстрела продвинуться между нашими высотками. 15:00 начались бои и обстрелы в районе Докучаевского района, ЯБП, в районе поселка Зайцево и очередная атака на светлодарской дуге. Работает, как стрелковое, так и минометы и артиллерия. 17:00 под обстрелом донецкая фильтровальная станция, один боеприпас попал в здание фильтров, два упали перед зданием. В момент обстрела сотрудники станции находились на рабочих местах, но продолжили выполнять свои обязанности. В настоящее время ДФС работает в штатном режиме. Донецкая фильтровальная станция находится между оккупированной Авдеевкой и Ясиноватой. За время конфликта многократно оказывалась под обстрелом. С весны этого года территория вокруг ДФС считается одной из наиболее «горячих точек» на линии соприкосновения сторон в Донбассе. По причине постоянных обстрелов, работники станции регулярно спускаются в бомбоубежища. ДФС обеспечивает водой населенные пункты по обе стороны линии фронта. Это, прежде всего, города Донецк и Ясиноватая, поселки Васильевка и Спартак, находящиеся под контролем ДНР, а также Авдеевка, Красногоровка и поселок Верхнеторецкое, которые на данный момент оккупированы силовиками. 18:00 бои обстрелы продолжались по всему фронту от Докучаевска и до Горловки. На светлодарском направлении попытки ВСУ прорвать линию обороны продолжаются с перерывами на сильные обстрелы. Основной вид вооружения, используемый в боях – к/к пулеметы, снайперские винтовки, БМП-1,2 и минометы. 21:00 продолжаются бои в районах поселка Калиновка. Наши по наступающим группам ВСУ работают минометами калибров 82-мм и 120-мм. Также с обеих сторон применяется артиллерия. 21:10 Вольцо-центр и Аэропорт под минометным обстрелом. Обстрел ведется, как с поселка Пески, так и с поселка Опытное. 21:20 к обстрелу Аэропорта и Куйбышевского района ВСУ подключили гаубицы 122-мм. За первый день недели нас обстреляли 1579 раз, из них: минами калибра 82-мм и 120-мм – 407 раз, снарядами калибра 122-мм и 152-мм – 69 раз, танковыми снарядами калибра 125-мм – 8 раз, остальные обстрелы производились из гранатометов, техники и различного стрелкового оружия. 20.12.16, вторник. В 2 часа ночи из Артемовска в Светлодарск ВСУ перебросили подкрепление в составе: 4 танка Т-64, 8 БМП-1, 20 Уралов и до 300 солдат. Точно такая же ситуация, как и в предыдущие дни. С самого утра позиционные бои и минометные дуэли – от Докучаевска до Дебальцево. Основные районы боев – Докучаевск, ЯБП, светлодарская дуга. 10:00 и до вечера новые попытки ВСУ овладеть несколькими высотами и приблизиться к району, где лежат убитые и раненые солдаты после не удачных предыдущих попыток. 15:50 бои и обстрелы идут в районе Аэропорта, ЯБП, Горловки, Дебальцево. 17:50 бои и обстрелы на тех же направлениях. На южном фронте тихо, на западе Донецка также тихо. Основные бои остается ЯБП и светлодарская дуга. 19:10 началась новая атака ВСУ на наши позиции на свтелодарской дуге. ВСУ атакуют двумя группами, в каждой до роты пехоты, под прикрытием двух БМП-1,2. Также эти группы прикрывают минометы 120-мм и артиллерия всех калибров. Снаряды прилетают в поля, видно, что у ВСУ проблемы с разведкой. 19:20 наша артиллерия начинает огонь на подавление огневых точек. Те, что стояли в полях - подавлены, но есть огневые позиции в районе пригорода Светлодарска. После каждого такого арт налета, ВСУ бежит в ближайшие жилые дома. 19:20 по линии фронта Аэропорт – Спартак – ЯБП начался минометный и артобстрел. До глубокой ночи гремела светлодарская дуга. Основные потери с обеих сторон от минометного и артиллерийского огня. За сутки нас обстреляли 699 раз, из них: минами калибра 82-мм и 120-мм – 269 раз, снарядами калибра 122-мм и 152-мм – 11 раз, остальные обстрелы производились из гранатометов, техники и различного стрелкового оружия. Территорию в зоне ответственности ЛНР, в районе Дебальцево обстреляли минами 82-мм, 120-мм и снарядами 122-мм и 152-мм 215 раз. 21.12.16, среда. 00:30 ВСУ обстреляла 120-мм минами КПП Майорск.00:50 после перерыва снова разгорелись бои и минометные дуэли в районах: ЯБП, Зайцево, светлодарская дуга. Работает также техника. 02:00 на всем фронте наступила тишина. 07:00 обстрел Дебальцево артиллерией калибра 122-мм и 152-мм, впервые со времени освобождения в феврале 2015 года. 08:45 в районе ЯБП наши позиции подвергаются артобстрелу, огонь ведется со стороны Авдеевки. 11:00 обстрел поселка Спартак артиллерией калибра 152-мм. 15:30 - 15:40 в районе авдеевской промзоны работает наша артиллерия. 15:35 в районе Зайцево сильный бой с применением минометов, артиллерии и техники. 17:00 началась очередная попытка ВСУ улучшить свои позиции, путем захвата серой зоны и выбивания сил ЛНР с оставшихся высоток. Работают все виды вооружения – стрелковое, РПГ, АГС, СПГ-9, техника. Минимальное расстояние между атакующими и обороняющимися составляет 400 метров. 17:10 по линии фронта Аэропорт – ЯБП сильные прилеты снарядов тяжелой артиллерии. ВСУ работают гаубицами Мста-б 152-мм. 17:30 на светлодарской дуге очень сильный бой, в направлении высот в близи поселка Калиновка опять ВСУ пытаются атаковать наши позиции. ВСУ и армии ДНР и ЛНР в больших количествах используют минометы и артиллерию. 18:50 в районе Саханки зафиксирован обстрел снарядами 155-мм НАТОвского образца. 18:50 ВСУ ведут обстрел минами и снарядами наших позиций на ЯБП. 18:50 сильный обстрел поселка Зайцево. Также начались бои в районе Широкой балки. 18:50 обстрел Дебальцево артиллерией. Тем временем бои на светлодарской дуге не прекращаются. 19:50 на светлодарской дуге ВСУ проводит новые атаки и новый обстрел артиллерией ВСУ. 20:20 по линии фронта Аэропорт – Спартак – ЯБП продолжаются минометные и арт обстрелы. 23:30 бои и обстрелы продолжаются в районах: Аэропорт – Спартак – ЯБП – Горловка – Дебальцево. Применяются к/к пулеметы, минометы калибра 82-мм и 120-мм, артиллерия, техника и РСЗО "Град". 23:40 после короткого перерыва снова начались обстрелы минами и артой в районе поселка Зайцево. Наша разведка продолжает фиксировать усиление позиций ВСУ вблизи линии фронта. Так, в селах Тоненькое и Первомайское (в 10 км от фронта), выявлено местонахождение трех САУ "Гвоздика" 122-мм, четырех САУ "Акация" 152-мм. В поселке Ивановка (37 км от фронта) обнаружено 15 единиц РСЗО "Град". За сутки нас обстреляли 968 раз, из них: минами калибра 82-мм и 120-мм – 297 раз, снарядами калибра 122-мм и 152-мм – 67 раз, танковыми снарядами калибра 125-мм – 12 раз, реактивными снарядами калибра 122-мм – более 80 раз, остальные обстрелы производились из гранатометов, техники и различного стрелкового оружия. Территорию в зоне ответственности ЛНР, в районе Дебальцево обстреляли минами 82-мм, 120-мм 300 раз и снарядами 122-мм и 152-мм 130 раз. 22.12.16, четверг. 09:00 как обычно утренние обстрелы Аэропорта и ЯБП. ВСУ применяют 120-мм мины. Украинские силовики предприняли попытку прорыва позиций сил ДНР на южном участке фронта. "Украинские военные предприняли попытку прорыва позиций ДНР на южном участке фронта, воспользовавшись погодными условиями – густым туманом", – заявил Басурин. И добавил, что попытка оказалась неудачной. 11:40 по линии фронта Аэропорт – Спартак – ЯБП и светлодарской дуге работают минометы и арта ВСУ. 15:55 начался бой и короткий обстрел минами 120-мм Аэропорта. 16:55 бой продолжается в районе Аэропорта, обстрел прекратился. 18:45 бой в районе поселка Зайцево. 18:55 три часа бои и обстрелы в районе Аэропорта и ЯБП. 20:20 продолжаются бои в районе поселка Зайцево. Предпринята попытка ДРГ продвинуться через наши позиции. 21:40 бои на светлодарской дуге прекратились, минометные и арт обстрелы продолжаются до сих пор. Украинский Генеральный штаб направил в зону так называемой "АТО" комиссию для выяснения обстоятельств больших потерь в подразделениях ВСУ в районе Дебальцево. Об этом рассказал на брифинге в ЛуганскИнформЦентре официальный представитель Народной милиции ЛНР майор Андрей Марочко. "По данным, полученным от наших источников в штабе "АТО", в связи с огромными безвозвратными потерями ВСУ при проведении так называемой наступательной операции на Дебальцевском направлении, в зону ответственности 54-й бригады направлена комиссия Генерального штаба во главе с командующим отдельно-тактической группы ОТГ "Донецк" Сергеем Попко для выяснения обстоятельств потерь среди подразделений вооруженных сил Украины", – рассказал майор. "Вчера (21 декабря) в ходе провалившихся с треском наступательных действий в районе населенного пункта Калиновка, не дождавшись артиллерийской подготовки, подразделение 54-й бригады вооруженных сил Украины под командованием капитана Подолянина выдвинулось в "серую зону" и попало под огонь собственной артиллерии, вследствие чего понесло огромные потери, которые составили 11 человек убитыми и восемь ранеными. Как и в случае с неудачно проведенной атакой подразделениями ВСУ в районе высоты отметкой 200, так и в этом случае командование вооруженных сил Украины продолжает скрывать свои неудачи и потери личного состава. Официально в Министерстве обороны Украины сообщается лишь о двух погибших и восьми раненых военнослужащих ВСУ за сутки", – констатировал он. За сутки нас обстреляли 671 раз, из них: минами калибра 82-мм и 120-мм – 219 раз, снарядами калибра 122-мм и 152-мм – 72 раза, остальные обстрелы производились из гранатометов, техники и различного стрелкового оружия. Территорию в зоне ответственности ЛНР, в районе Дебальцево обстреляли минами 82-мм, 120-мм 162 раза и снарядами 122-мм и 152-мм 48 раз. 23.12.16, пятница. 09:50 утренние минометные обстрелы Аэропорта и ЯБП. До обеда было относительно тихо. 14:50 ВСУ обстреляли Дебальцево, выпустим 10 снарядов 152-мм. Пострадала инфраструктура, жертв среди мирного населения нет. 15:20 бой и минометные дуэли начались в районе поселка Калиново (ЛНР). 18:50 в районе Озеряновки позиционные бои, применяется снайперские винтовки и к/к пулеметы. 20:25 по всему фронту гремят бои и обстрелы, от Аэропорта и до Светлодарска, особенно жарко в районе светлодарской дуги, там уже шесть дней днем и ночью идут бои и обстрелы артиллерией. 21:00 по линии фронта Аэропорт – Спартак – ЯБП под сильным арт огнем. 21:00 бой в районе поселка Калиново (ЛНР). 21:10 очень сильный обстрел наших высоток на светлодарской дуге. Наши также отвечают. 21:30 под артобстрелом южный фронт в районе поселков Коминтерново и Саханка. 21:50 восточнее Светлодарска гремят бои и обстрелы, ВСУ не прицельно обстреливают по квадратам поля и посадки ЛНР. 22:30 пригороды Горловки под обстрелом украинской 152-мм артиллерии, снаряды летят с Дзержинска. 23:00 по всему фронту идет артобстрел, наши отвечают. Применяется стрелковое, гранатометы, минометы, артиллерия, техника и РСЗО. "Украинские силовики перебросили к участку фронта вблизи Дебальцево, где всю неделю велись ожесточенные бои, самоходные гаубицы «Акация» и до 400 человек личного состава", – рассказал Эдуард Басурин. За сутки нас обстреляли 3002 раза! Рекорд за три года войны. Из них: минами калибра 82-мм и 120-мм – 1822 раза, снарядами калибра 122-мм и 152-мм – 114 раз, танковыми снарядами калибра 125-мм – 13 раз, реактивными снарядами калибра 122-мм – 16 раз, остальные обстрелы производились из гранатометов, техники и различного стрелкового оружия. 24.12.16, суббота. 01:05 весь вечер и до глубокой ночи жители Горловки слышат обстрел. САУ «гвоздика» стреляют 122-мм снарядами из района позиций ВСУ под Дзержинском. Под обстрелом поселки Озеряновка, Михайловка0 Широкая балка.09:00 несколько прилетов мин в районе Докучаевска, Аэропорта, ЯБП. 12:00 в районе Широкой балки позиционные бои и обстрелы минами. До вечера было тихо, даже на Светлодарской дуге стало тише. 20:00 на Светлодарской дуге начались вечерни бои и обстрелы. 21:00 начался минометный обстрел Аэропорт, ВСУ применяют 82-мм и 120-мм минометы, бьют по квадратам. "Есть данные, что в связи с произволом военнослужащих 46 батальона 10 горно-штурмовой бригады, в поселке Новолуганское вынуждены были покинуть свои дома более 40 местных жителей", – сказал Басурин. Замкомандующего отметил, что украинское руководство по-прежнему своим приоритетом считает разрешение конфликта агрессивными методами, в том числе путем нарушения базовых прав собственного народа. За сутки нас обстреляли 224 раза, из них: минами калибра 82-мм и 120-мм – 76 раз, снарядами 122-мм и 152-мм – 24 раза, остальные обстрелы производились из гранатометов, техники и различного стрелкового оружия. 25.12.16, воскресенье. 09:00 четыре 120-мм мины разорвались в Аэропорту. ДНР не отвечает и придерживается перемирия с 00:00 24 декабря. Из Авдеевки в Красноармейск (расстояние между этими, занятыми украинскими военными, городами Донбасса – около 50 километров) 25 декабря, в 10 часов утра, выехала колонна в составе пяти армейских тягачей. Каждый из тягачей тащил за собой нечто похожее на артиллерийское орудие, укрытое брезентом. Вскоре удалось установить, что тягачи украинской армии тащат на буксире не пушки, а сделанные из дерева бутафорские макеты гаубиц Д-30. Представление с бутафорией командованию ВСУ понадобилось, чтобы изобразить выполнение Минских договоренностей, в которых украинскую сторону обязали отвести тяжелые вооружения от линии фронта на расстояние, превышающее предельную дальность тяжелых артиллерийских залпов. Бутафорским отводом тяжелой артиллерии командование украинской армии не случайно занялось в преддверии Новогодних праздников, чтобы показным миролюбием снова пустить пыль в глаза международным наблюдателям и масс-медиа. Между тем, разведке армии ДНР известно, что на самом деле настоящие артиллерийские орудия и боевую технику командование ВСУ именно сейчас не отводит, а наоборот, расставляет вдоль всей линии фронта, укрывая ее от посторонних глаз средствами зимней маскировки. 20:00 западнее и севернее Горловки позиционные бои и минометные обстрелы. Наша разведка продолжает фиксировать усиление позиций ВСУ вблизи линии фронта. Так, в поселке Ласточкино (9 км от фронта) для усиления 58-й отдельной мотопехотной бригады прибыл гаубичный самоходный артдивизион из состава 55-й отдельной артиллерийской бригады, в составе 14 САУ "Акация" 152-мм, а в поселке Тоненькое (9 км от фронта) выявлены дежурные позиции трех ЗРК "Оса". Кроме того, под Горловку, в поселок Вершина (12 км от фронта), ВСУ стянули пять САУ «Акация» 152-мм, а в поселке Семигорье под Дебальцево (7 км от фронта) обнаружены огневые позиции семи буксируемых гаубиц Д-30 122-мм. На южном фронте в поселке Мирное (11 км от фронта) для усиления позиций 56-й отдельной мотопехотной бригады отмечено прибытие до 200 человек личного состава из состава националистического батальона Украины "Сич". За последние сутки недели нас обстреляли 189 раз, из них: минами калибра 82-мм и 120-мм – 34 раза, остальные обстрелы производились из гранатометов, техники и различного стрелкового оружия. По информации группы «GO, группа оповещения» за неделю в районе Дебальцево – Светлодарск с обеих сторон погибло более 200 человек, ранено примерно 700. Это с обеих сторон. Всем терпения и здоровья!».

 


GTJ

GTJ

страсть

  • 28.12.16, 13:03
В скандал с Боженой Рынски вмешалась Ксения Собчак

Телеведущая сравнила скандальную блогершу со старухой Шапокляк и отметила, что она не вполне здорова

Ксения Собчак прокомментировала скандал, разгоревшийся вокруг светской львицы и блогерши Божены Рынски (Рынской) после того, как та поглумилась в соцсети над гибелью журналистов НТВ в авиакатастрофе Ту-154 под Сочи. «Я уже почти не удивилась, когда главным событием вчерашнего траурного дня внезапно стало обсуждение постов Божены Рынской, со всеми полагающимися в таких случаях проклятиями, плевками и театральными пощечинами. Чем заслужили столько общественного внимания слова человека, не вполне здорового в узкомедицинском смысле? Божена пишет много такого, за что ее могли бы возненавидеть даже те, кто не умеет читать. Делает она это, видимо, совершенно осознанно. Такая страсть к эпатажу мне вполне понятна, поскольку я и сама отдала ей дань лет этак в двадцать, в период «Блондинки в шоколаде». Есть ощущение недолюбленности, недооцененности? Ну что ж, тогда я оденусь в костюм какашки и испорчу вам праздник. Ах, это поминки? Да какая разница», - рассуждает Ксения Собчак в колонке для журнала «Сноб».

Телеведущая призвала публику одуматься и перестать уделять столько внимания персоне скандальной блогерши, так как «ничто не доставляет ей большего удовольствия, чем выступить в амплуа старухи Шапокляк». «Свою задачу она с лихвой выполняет, дивиденды от этого получает. Каждый раз, когда вы пишете в соцсетях «Будь ты проклята!», в нежном сердце Божены расцветает еще одна фиалка. Но помилуйте: произошла ужасная трагедия, погибли девяносто три человека, пользовавшихся значительной известностью в стране. Неужели это событие не способно хотя бы на время отвлечь нас от того, чтобы с подозрением зыркать глазами по сторонам: этот скорбит как-то неискренне, эта высказалась невпопад, а тот, кажется, вообще никак не реагирует, подлец этакий?» - заявила Ксения Собчак

После авиакатастрофы под Сочи Божена Рынска в своем блоге в соцсети поглумилась по поводу гибели съемочной группы телеканала НТВ в авиакатастрофе под Сочи, назвав смерть журналистов канала, с сотрдниками которого, по ее словам, у нее давние счеты, «бонусом». После этого СК РФ попросили проверить скандальный пост. Если высказывания Рынски будут признаны оскорбительными, а сама она психически здорова, то блогерша может быть оштрафована на 500 тысяч рублей, ей могут запретить пользоваться Интернетом на 3 года, назначить 4 года принудительных работ или отправить в колонию на срок от 2 до 5 лет.

 

GTJ

GTJ

юмор

  • 28.12.16, 12:56

Россия – Украина, последние новости – 28 декабря. Предновогодний сюрприз Путина поразил Украину – в Киеве раскрыли «финал». Отношения между Россией и Украиной продолжают оставаться крайне напряженными. Ранее сообщалось о радостных комментариях в Киеве, а также в украинских соцсетях в связи с крушением Ту-154.

Официальный представитель МИД России Мария Захарова прокомментировала реакцию официальных лиц Украины на российские трагедии. Она назвала ее «абсолютно диким стремлением какого-то юродства», не поддающимся объяснению.

Захарова отметила, что единство украинских официальных лиц и общественных деятелей проявляется как раз в таких случаях, а не в тех, в каких должно быть.

«Вот здесь вот мы видим и гражданскую позицию, и остроту юмора, и какие-то художественные таланты, просто как-то дико это все», - заявила представитель российского внешнеполитического ведомства.

Так, например, ни одно официальное лицо на Украине не осмелилось выразить соболезнования после убийства российского посла в Турции Андрея Карлова. Захарова считает, что лежащие в основе нынешней власти на Украине национализм и экстремизм не простит им «элементарных слов сочувствия».

Среди других новостей, касающихся украинской темы - предновогодний сюрприз Владимира Путина, ужаснувший Украину, – в Киеве раскрыли «финал».

  Юрий Бортов

GTJ

GTJ

ФГК

  • 28.12.16, 12:50

В ноябре прошлого года «автомобильные дороги общего пользования федерального значения» стали платными для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн: размер платы за один километр пути установили на уровне 1,53 рубля, хотя ранее планировалось, что километр будет стоить 3,73 рубля.

Как дальнобойщики научились обманывать «Платон»
 
Аналитики компании CargoToGo подсчитали, что по итогам 2016 года спад объёмов перевозок грузов всеми видами коммерческого автотранспорта составит 7,3%

Ещё одной уступкой должна была стать частичная отмена системы «Платон», через которую и необходимо платить за проезд. Минтранс поначалу постановил, что за границами Московской области дальнобойщиков не будут штрафовать за неоплаченный проезд до 1 мая 2016 года. Но постановление правительства не было издано, а новость, анонсировавшая отсрочку, с сайта министерства исчезла.

Первые протесты против введения системы начались 11 ноября, когда как минимум 200 фур перекрыли федеральные трассы. В ноябре и декабре подобные акции проводились почти ежедневно, а в нескольких городах даже появились стационарные лагеря протестующих. Со временем протестная активность успокоилась: перевозчикам пришлось принять платные «федералки» как данность.

Год спустя

По состоянию на 15 октября оператор «Платона» публично поделился следующей статистикой. За 13 месяцев своего существования система, в которой сейчас числятся 786,7 тысячи грузовиков, позволила собрать 18,1 млрд рублей. Впечатляет? Если честно, не совсем.

Как дальнобойщики научились обманывать «Платон»

Во-первых, «Платон» уверяет, что «663 тысячи машин резидентов и 124 тысячи нерезидентов — это 79% от целевой аудитории». Но: в России зарегистрированы 1,9 млн грузовых автомобилей полной массой свыше 12 тонн. Это значит, за проезд реально платит лишь треть российских перевозчиков!

Во-вторых, давайте подсчитаем. Разделив общую сумму на количество машин, получим, что каждый грузовик привёз только 23 тысячи рублей. Или, учитывая стоимость километра (1,53 рубля), проехал 15 тысяч км. За год — 15 тысяч! Меньше иной легковушки.

Конечно, в обоих случаях скромную статистику можно попытаться оправдать. Скажем, часть тяжёлых грузовиков вообще не ездит по дорогам общего пользования. Другая часть редко или вообще не выезжает именно на федеральные трассы (что, мягко говоря, проблематично), третья — просто стоит на учёте ГИБДД, однако полностью недвижима или встала на временный прикол из-за кризиса.

Но, на самом деле, вывод напрашивается один: дальнобойщики нашли способ, как обойти систему. И это действительно так. Правда, с одним важным уточнением: большие флотилии исправно платят за каждый километр пробега каждого автопоезда (их деньги — это 63% всех сборов «Платона»), а вот частники...

...оформляют «бомжуйский паспорт»

Немного статистики. С начала 2015-го до середины 2016 года 320 тысяч юрлиц переоформили машины на частников. Плюс сами частники вдруг массово начали регистрировать технику на других людей. Зачем? Рассказываем: это так называемая схема «бомжуйского паспорта».

В некой деревне Кукуево живёт некий Василий Иванович Петров, который не имеет ни личного имущества, ни водительского удостоверения, а потому ничего не боится. На него и записываются грузовики: пусть присылаются штрафы, проходят суды, приезжают приставы... Василий Иванович исправно платит чисто символические 1 000 рублей каждый месяц, чтобы фуру не арестовали. И всё.

...накрывают прибор «кастрюлей»

Многие из опрошенных нами частников признались: приборы мы получили, но за весь пробег от точки А до точки В не платим. И вот как. Дальнобойное братство прекрасно знает, где стоят стационарные рамки и мобильные патрули «Платона» — этой информацией полны профильные форумы. Плюс, никто не отменял общение по рации. Дальше — дело техники.

Как дальнобойщики научились обманывать «Платон»
 
Бортовое устройство можно и просто отключить, но внутри есть аккумулятор, так что прибор некоторое время будет считать километры. Проще — накрыть коробочку «кастрюлей»

Перед камерой водитель включает бортовое устройство, а проехав её — выключает. Самый простой способ — банально накрыть прибор любым металлическим предметом («кастрюлей»), чтобы он перестал ловить сигнал. Но некоторые дорабатывают начинку электронного счётчика. А как машина доехала от рамки до рамки, не проверишь.

Частники исчезнут как класс?

Знают ли платоновцы, что водители их дурят? Разумеется. Но ничего поделать не могут: не поставишь же камеры через каждые 10 километров. Вариант запустить патрули, которые бы не стояли, а постоянно ездили, тоже неидеален, ведь общая протяжённость федеральных трасс — 51 тысяча километров. «Бомжуйские паспорта» вообще непобедимы.

Как дальнобойщики научились обманывать «Платон»
Не платить становится всё сложнее: к июлю будущего года количество рамок увеличится со 194 до 491. Плюс 100 мобильных патрулей и посты ГИБДД

Теперь давайте снова озвучим упомянутый ранее тезис: компании платят, а частники — нет. И, не проводя прямых параллелей, вспомним, что Госдума по инициативе МВД готовит законопроект, который полностью запретит физическим лицам регистрировать на себя грузовики полной массой свыше пяти тонн, если человек не имеет патента на грузоперевозки.

Законопроект находится на стадии подготовки, но поддерживают его многие. За последний год огромное количество единиц такой техники было переоформлено [...]: таким образом бизнес уходит от уплаты налогов. Ведь физические лица платят куда меньшие штрафы. И потом, у физического лица нет возможности проводить качественный техосмотр техники, что влияет на безопасность
Сергей Тензаместитель председателя Комитета Госдумы по транспорту

В настоящий момент единственным препятствием для законопроекта является отсутствие понятия «патент» в действующем законодательстве. Однако как только правительство устранит этот момент, думский комитет по транспорту внесет документ на рассмотрение депутатам.

Грузовиков станет меньше?

Кроме того, государство силами РЖД добивается, чтобы железнодорожные перевозки стали более выгодными и предсказуемыми, нежели доставка грузов на дальние расстояния фурами. Логика такова: грузовики должны остаться только на коротком (до 400 км) плече.

Как дальнобойщики научились обманывать «Платон»
 
Сейчас АО «ФГК» финансирует создание принципиально новой модели универсальной контрейлерной платформы, позволяющей осуществлять механизированную погрузку и выгрузку

Для этого сделано очень многое. Многократно выросло количество грузовых поездов, следующих по расписанию, с точным временем отправления и прибытия. Запущены регулярные контейнерные маршруты, часть из которых — ускоренные. Созданы тарифные коридоры, универсальные транспортные сервисы...

В настоящее время АО «ФГК» и ОАО «РЖД» прорабатывают комплекс вопросов по организации контрейлерных перевозок, включая совершенствование нормативной базы, содержание подвижного состава, терминально-складского хозяйства и объектов инфраструктуры, развитие системы взаимодействия с автомобильным транспортом
Алексей Тайчер

Но главное — АО «ФГК», подразделение РЖД, готовит систему контрейлерных (комбинированных: железнодорожный плюс автомобильный транспорт) перевозок. Представьте: в Москве тягач загоняет полуприцеп на специальную железнодорожную платформу, а, скажем, в Новосибирске фуру подцепит другой грузовик. И за такими перевозками — будущее. Даже сеть магазинов «Магнит» планирует перевести доставку грузов на контрейлерные рельсы.

Наш прогноз

2017-й должен стать очень непростым годом для «мастеров дальнего боя». Минтранс продолжает продавливать повышение тарифов «Платона»: по мнению чиновников министерства, в феврале стоимость километра пробега для 12-тонников должна вырасти до 2,61 рубля, а с июня — до 3,06 рубля.

Если тарифы будут подняты, крупные грузоотправители неизбежно сместят акценты на железнодорожные (и в частности, на контрейлерные) перевозки — значит, на дорогах станет гораздо меньше дальнобойщиков. А как только введут запрет на регистрацию грузовиков, исчезнет такое понятие, как «частник».

  Игорь Дятчин ,

GTJ

GTJ

Расшифровка

  • 28.12.16, 12:43
"Командир, мы падаем!"

В сети появились первые данные о расшифровке бортового самописца Ту-154, потерпевшего крушение в нескольких километрах от сочинского побережья. Данные, полученные при расшифровке, представлены в эфире LifeNews. Расшифровка дала комиссии, расследующей причины трагедии, сведения о переговорах членов экипажа за мгновения до трагедии. Последними словами, произнесёнными экипажем, были слова: «Командир, мы падаем!» Из расшифровки (чтобы не иметь проблем с Роскомнадзором, «ВО» предупреждает о ненормативной лексике): …Скорость 300… Забрал стойки, командир. (Неразборчиво.) Ух, ё-мое! (Звук резкого сигнала.) Закрылки, с…, что за ...! Высотомер! Нам… (Неразборчиво.) (Звук сигнала об опасном сближении с землёй) (Неразборчиво.) Командир, мы падаем! Экспертная комиссия, занимающаяся расследованием, сообщает о том, что делать окончательные выводы всё же рано. Важные материалы будут получены при расшифровке данных параметрического бортового самописца. Отмечается, что если причина в закрылках и их несинхронной работе, то вероятной причиной может быть отказ техники. Напомним, что самолёт МО РФ упал в море в течение минуты после взлёта из Сочинского аэропорта Адлер. На борту находились 84 пассажира и 8 членов экипажа. Все они погибли. Операция по обнаружению фрагментов лайнера и тел погибших продолжается. На месте трагедии работают группы водолазов и глубоководные аппараты.

Олег

GTJ

GTJ

ДШБ)

  • 28.12.16, 12:37

Ну и я баечку военную отожму. 26 ноября 1994 года наш дважды красноконный сорок пятый отдельный полк специального назначения разведки ВДВ получил приказ к 4 декабря перебазироваться в Моздок. По этому поводу была быстро сформирована передовая команда, которая должна была на пару дней раньше прибыть в Моздок и подготовить все для развертывания полка. Старшим этой команды был назначен замкомбата 901-го батальона майор Алексей Черушев. Человек, можно сказать, легендарный. Прошедший путь в 901-ом (тогда еще ДШБ) от рядового да замкомбата. Как водится на Кубинке устроили пышные проводы. Провожали Леху до 5 утра, а в 7 ему уже надо было быть на аэродроме. Где-то около 3 часов ночи Леха, обведя, расплывающиеся и на глазах теряющие человеческие черты лица товарищей, жалобно сказал: — Мне бы собраться еще! Мешок…ик! — сложить!…

Понятное дело, что последняя просьба друга, не могла оставить равнодушным собравшихся и, потерявшие человеческий облик мерзавцы успокоили убывающего на войну офИцера очередным стаканом зелья и обещанием что мешок его утром будет ждать в полностью собранном виде. Что было дальше, пусть рассказывает Леха сам. Я лишь выступлю его стенографистом:

— Как летели — не помню, но как выходил из «скотовоза» помню хорошо. Подхватил свой мешок, кинул на плечо и чуть не рухнул на спину. Ну, думаю, что-то ослабел совсем в полете или еще не протрезвел… Для ночевки нам временно отвели угол казармы, где собрали «спецназы». Пока мы шли примерно полкилометра до городка, почему-то оторвались лямки спальника и его пришлось забросить на плечо, а каркас рюкзака непонятно отчего выгнулся в обратную сторону и начал упираться углом в поясницу. Я ухандокался так, что пот лил градом. Бойцы впереди бодро пылят, а я сзади еле тянусь. Не могу понять что со мной. Наконец пришли в казарму. …Надо сказать, что в эту казарму тогда стащили все имеющиеся на тот момент «спецназы». «Вымпел», «Альфу», «Вегу», какую-то коржаковскую команду. И так получилось, что мы прилетели последними. У каждого был свой угол в казарме. И естессно все друг перед другом слегка понтуются и ревниво наблюдают, у кого что есть. «Вымпел» какие-то чумовые китайские «спальники» раскручивает. «Вега» «тушняк» на каких-то навороченных мини-горелках греет. У «альфонсов» неврубенные радиостанции на зарядке стоят. В общем – выставка достижений народного хозяйства. И тут вваливаемся мы. Понятное дело — все морды в нашу сторону. Все же наслышаны о том, что ГДЕ-ТО ТАМ есть целый суппер-пупер спецназ ВДВ. Всем интересно, а чем мы народ удивим. Когда я, обливаясь потом, обрушил свой рюкзак на пол, что-то там грохнуло так, что народ кругом напряженно вывернул шеи. Развязываю спальник, и из него под ноги со звоном вываливается и раскатывается по полу штук десять пустых бутылок. Немой вопрос в глазах соседей я гордо проигнорировал, собирая в кучу раскатившуюся тару. Пусть думают, что я культурный человек и мусор по дороге на разбрасываю. Из горлышка одной бутылки торчала свернутый трубкой листок: «Если на бутылку не хватит, то сдашь эту тару! «, внизу кривая подпись «Друзья». Гады!!! Я начал развязывать рюкзак, не ожидая уже ничего хорошего. …Сверху лежала маска противогаза. На лбу у нее была надпись красным фломастером – «Не забудь меня, милый! «, оба «очка» были заклеены розовыми промокашками, на которых были старательно выведены женские глаза… Потом я извлек на свет божий громадный танковый трак. К нему была веревкой привязана картонка с надписью все тем же красным фломастером «Для занятий физической культурой» За спиной раздались смешки… Следующим из рюкзака я выволок громадный узел из старой простыни, в котором прощупывалось что-то круглое как бочонок. Проклиная все на свете, я начал его разматывать и на свет божий появился огромный – с полведра цветочный горшок. В нем торчала картонка, на которой «кровавила» надпись; «Родная земля! (Что бы не забыл) Храни у сердца! «. …Соседи начали откровенно ржать. То, что лежало под ним, я выковыривал двумя руками, в последний момент ЭТО, завернутое в газету просто разорвало бумагу, и под ноги мне грохнулся угол какой-то стены – три кирпича намертво спаянных раствором. Надпись нитрокраской на них гласила «Закладной камень полка»…

…Про памперсы, женские прокладки, и колготки «Дольчики» я уже не упоминаю. Когда наконец я добрался до сиротливо лежащих на дне умывальных принадлежностей и полотенца у меня было полное впечатление, что я выступил с шефским концертом перед пионерами. Ржали все…

http://24anekdot.ru/%D1%87%D1%82%D0%BE-%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0...

Опубликовал Игорь Молд , 27.12.2016 в 19:59

GTJ

GTJ

Позитив

  • 28.12.16, 12:30

Ежедневная порция позитива и приколов для поддержания вашего предновогоднего, праздничного настроения! Всем улыбок!

  1. Свежие демотиваторы на Бугаге (17 шт)
  2. Свежие демотиваторы на Бугаге (17 шт)
  3. Свежие демотиваторы на Бугаге (17 шт)
  4. Свежие демотиваторы на Бугаге (17 шт)
  5. Свежие демотиваторы на Бугаге (17 шт)
  6. Свежие демотиваторы на Бугаге (17 шт)
  7. Свежие демотиваторы на Бугаге (17 шт)
  8. Свежие демотиваторы на Бугаге (17 шт)
  9. Свежие демотиваторы на Бугаге (17 шт)
  10. Свежие демотиваторы на Бугаге (17 шт)
  11. Свежие демотиваторы на Бугаге (17 шт)
  12. Свежие демотиваторы на Бугаге (17 шт)
  13. Свежие демотиваторы на Бугаге (17 шт)
  14. Свежие демотиваторы на Бугаге (17 шт)
  15. Свежие демотиваторы на Бугаге (17 шт)
  16. Свежие демотиваторы на Бугаге (17 шт)
  17. Свежие демотиваторы на Бугаге (17 шт)



Источник: http://www.bugaga.ru/jokes/1146758860-svezhie-demotivatory-na-bugage.html#ixzz4U258uegj

 Игорь Молд ,

GTJ

GTJ

Радиус

  • 28.12.16, 12:20
Пастух
Пилот Ту-154: В кабине экипажа произошло что-то экстремальное

Наиболее вероятную версию катастрофа самолета Ту-154 в Сочи озвучили, по сути, сами пилоты погибшего лайнера в своих последних репликах перед столкновением самолета с водой. На официальном языке это называется «проблемой с механизацией закрылок».

Если за рабочую версию взять ту, которая озвучена сейчас, то причиной катастрофы стал человеческий фактор, комментирует официальную версию пилот авиаотряда «Пулково» Анатолий Андреенко, летавший на Ту-154 в течение 15-ти лет.

«Судя по описываемой картине в сочетании с репликами пилотов, никаких проблем с механизмами как раз не было. Проблема возникла из-за несогласованности действий экипажа, члены которого, как ни печально это звучит, не согласовали между собой последовательность двух операций, всегда выполняемых при взлете: уборку шасси и уборку закрылков», — сказал он «Ридусу».

Сама реплика одного из пилотов, которую озвучили во всех СМИ, указывает на то, что командир воздушного судна предупреждал второго пилота не трогать преждевременно кран закрылков, говорит Андреенко.

«Похоже на то, что второй пилот убрал закрылки до того, как были убраны шасси, что категорически нельзя делать при наборе высоты. В пользу этой версии говорит то, что элементы шасси оказались разбросаны на большое расстояние — то есть самолет ударился ими о воду», — полагает летчик.

Против такой версии говорит лишь один косвенный факт: краны (рычаги) закрылков и шасси находятся на приборной панели Ту-154 так далеко друг от друга, что перепутать их случайно опытный пилот не может, а последовательность действий у пилотов отработана до автоматизма.

Конструкторы Ту-154 нарочно разнесли эти краны подальше и выполнены они в разной форме — в том числе с целью «защиты от дурака». Кран закрылок расположен строго по центру, кран шасси — справа от кресла второго пилота (это именно его обязанность убирать шасси).

«Перепутать эти краны в нормальной ситуации невозможно, пилоты их могут с завязанными глазами отличить. Что же такого экстремального произошло при разбеге и отрыве, что опытные пилоты не совладали с простейшими операциями — я сказать не могу», — признаётся Андреенко.

В Ту-154 закрылки убираются при достижении определенной скорости и высоты, потому что при переводе их в «нулевую» плоскость самолет всегда «просаживается» (все, кто летал как пассажир, знают этот неприятный момент секундной невесомости).

Для Ту-154, загруженного максимально, но в допустимых пределах, такой скоростью является 270 км/ч и высота не менее 100120 метров. Если самолет был загружен выше этой нормы, высота и скорость уборки закрылок соответственно возрастают. На той высоте, с какой произошло сваливание самолета, убирать закрылки было самоубийством, указывает пилот.

«Возможно, КВС как раз и кричал второму пилоту — снова выпустить закрылки, чтобы самолет начал набирать высоту, и при этом он сам взял штурвал на себя, с той же целью. Комбинация этих двух несогласованных действий — если таковые имели место — и привела к тому, что лайнер резко задрал нос, выйдя на закритический угол атаки, что и приводит к сваливанию», — описывает вероятную последовательность событий Андреенко.

Скорее всего, никакого вмешательства внешней силы (проще говоря, диверсии) поэтому при взлете лайнера не было. Разброс элементов самолета, который дал основание предполагать теракт, произошел из-за того, что он соприкоснулся с водой неубранными шасси. Если бы Ту-154 сел на воду «на брюхо», шансов на благополучный исход было бы намного больше.