Реформы в стране коснулись практически всех структур и это смогли прочувствовать на себе граждане любых категорий. Не обошли стороной реформаторские инновации и владельцев автотранспорта, которые узнали об изменении процедуры прохождения техосмотра с января 2018 года. Эта мера вызвана тем, что уровень аварий неизменно растёт, и одной из их главных причин является отсутствие проверок технического состояния машин.

Процедура станет обязательной для тех, кто пользуется транспортными средствами, произведёнными более 3-х лет назад, то есть, до 1 января 2015 года. Кроме того что ТО нужно будет проходить основным автовладельцам, акцент сделан и на качестве этой проверки, так как ни для кого не секрет, что в некоторых случаях документ о прохождении можно было получить даже без осмотра автосредства.

Основные изменения правил ТО

Проект, предлагающий ряд поправок, был предложен Минтранспорта Росси в IV квартале 2017 года. После ряда пересмотров некоторые поправки были утверждены, а некоторые – отклонены.

Большинство из принятых нововведений ужесточают общие требования и делают ход процедуры более регламентированным. Техосмотр коснётся не только автомобилей, но и разнообразных прицепов, мототранспорта, автобусов и пр.

Предписаны основные требования к транспорту и самой процедуре проверки:

• Так, положительное заключение теперь не смогут получить те автовладельцы, которые установили на фары плёнки или нанесли любые по размеру рисунки. Сюда же относится тонировка на оптических конструкциях машин, плёнка затемнения, полное закрашивание фары краской любой прозрачности.
• Малейшие конструктивные изменения, которые не предусмотрены заводом-изготовителем, станут препятствием для прохождения техосмотра. Сюда относятся любые несоответствия конструкции, как недостающие, так и избыточные. Причиной для отказа может послужить даже отсутствие стеклоочистителя или бачка-омывателя.
• Такая же ситуация складывается с незарегистрированным газобаллонными установками.
• Изменения коснулись и оформления диагностической карты. До 2018 года она содержала 21-значный номер, но уже с 1 января количество символов в коде уменьшается до 15. Карты, выданные ранее, продолжают своё действие до момента окончания срока.
• Теперь будет действовать 2 вида диагностической карты ТО – бумажный и электронный вариант.

Новые требования вступили в силу с 2018 года.

Передача юрисдикции

В прошлые годы проведение и контроль за техосмотром было возложено на Российский союз автостраховщиков (РСА). Проверка талона во время эксплуатации автосредством не проводилась, зато она была необходимым условием для оформления полиса ОСАГО. Это привело к выдаче диагностических карт без осуществления нормальной проверки технического состояния машин.

По данной причине была инициирована передача контроля за ТО под юрисдикцию Ространснадзора. Это означает, что его органами будут проводиться периодические проверки пунктов предоставления услуг по техосмотру.

Усугубились и санкции против тех, кто незаконно торгует диагностическими картами: штраф для владельцев таких пунктов поднимается до 100 тыс. рублей. Ещё одной мерой наказания, которая будет применяться совместно со штрафными санкциями – лишение аккредитационного свидетельства. Это означает, что нарушитель больше не сможет заниматься данным видом деятельности.

Периодичность

Сроки и периодичность прохождения ТО тоже откорректированы:

• для авто, младше 3-х лет процедура не является необходимой;
• транспортные средства от 3 до 7 лет – ТО раз в 2 года;
• машины, старше 7 лет – ежегодный техосмотр.

То есть, в 2018 году обязательное ТО предстоит пройти автомобилям, выпущенным с 2011 по 2014 годы. Следующая процедура для них состоится в 2020 году. Для авто, произведённых ранее 2011 года, проверку нужно будет проходить ежегодно.

Фактическое подтверждение ТО

Для того, чтобы удостовериться в надлежащем проведении процедуры, процесс осмотра и тестирования машин будет фиксироваться с помощью записи на цифровые носители.

На видеозаписи обязательно должны быть зафиксированы такие моменты:

• транспортный госномер;
• дата (число, месяц, год);
• пункт проведения техосмотра (адрес пункта, свидетельство об аккредитации);
• ход проверки.

Это требование вызвало много споров, но для обеих сторон в нём есть позитивные моменты, так как при спорных ситуациях данные можно будет предоставить арбитражной незаинтересованной стороне для установления правоты.

Вопросы возникают к технической стороне, поскольку для хранения такого количества цифровой информации в единой базе необходим мощный сервер, что повлечёт за собой огромное количество организационных вопросов и финансовых затрат. На данный момент пути решения до конца не урегулированы.

Место прохождения

Очень приятной новостью для всех владельцев транспортных средств стало то, что для прохождения техосмотра не нужно отправляться по месту регистрации автомобиля. Теперь процедуру можно провести в любом регионе федерации.

Если раньше для людей, находившихся в длительных командировках или в вынужденных поездках, это было проблемой, то на данный момент она решена.

Стоимость диагностической карты

Стоимость прохождения техосмотра не будет зависеть от давности выпуска автомобиля. Цена диагностической карты для легкового автомобиля класса «В» в любом из регионов России не может превышать 800 руб.

За мототранспорт нужно выложить меньше – до 240 руб. Прицепы в зависимости от модели до 0,75 т – 600 руб., 3,5 – 10 т – 1050 руб.

Для пассажирского транспорта – от 1290 до 1560 руб. Водителям грузовиков техосмотр обойдётся в 770 – 1630 руб.

В эту цену уже включена госпошлина, отдельно она не оплачивается.

Штраф за отсутствие ТО

Теперь талон о прохождении техосмотра смогут проверять на дорогах. Раньше этот документ проверяли только у таксистов, водителей грузовиков, перевозящих людей, и водителей специального транспорта для транспортировки опасных видов груза и водителей автобусов.

Изменения, введённые с 2018 года, непосредственно касаются этого вопроса, поскольку за отсутствие ТО для водителей всех категорий теперь будут предусмотрены штрафы. Если владелец транспортного средства не сможет предъявить диагностическую карту уполномоченному лицу, это станет основанием для начисления штрафа от 500 до 800 рублей.

В правительстве считают, что все новшества и изменения, касающиеся техосмотра, смогут внести корректировки и максимально приблизить ТО к его первоначальной функции, исключив различные махинации.

Видео о нововведении:

published on cemicvet.ru according to the materials 2018god.net

                Сергей Гамершмидт

Правительство Белоруссии подготовило проект указа «О реструктуризации задолженности и прекращении обязательств». По информации RT, документ может быть подписан президентом Александром Лукашенко в ближайшие недели. Это станет ещё одним шагом на пути реформ по либерализации бизнеса республики. Цель законодательной инициативы — избавиться от неэффективных госпредприятий. Эксперты считают, что в результате ряд белорусских промышленных гигантов может перейти под контроль предпринимателей из России, Китая и ЕС. О последствиях реструктуризации — в материале RT.

Проект указа «О реструктуризации задолженности и прекращении обязательств» был подготовлен правительством Белоруссии совместно с Нацбанком страны. Цель этой законодательной инициативы — создать юридическую базу для оздоровления крупных госпредприятий республики. По информации RT, документ может быть подписан президентом Александром Лукашенко в ближайшие недели.

19 декабря 2017 года белорусский лидер провёл масштабное совещание о новых инструментах реструктуризации долговых обязательств в экономике. На нём представители экономического блока страны заявили, что промышленники, переставшие обслуживать свои кредиты, оказывают «беспрецедентное давление на банки». Так, первый замминистра финансов Максим Ермолович рассказал, что в 2015 году крупные предприятия испытали сложности с погашением и обслуживанием долгов.

«Минфину пришлось вмешиваться в этот процесс и проводить глубокую реструктуризацию обязательств предприятий через инструменты бюджетного кредитования. Мы фактически выдавали бюджетные кредиты на погашение этих обязательств, переводя долг предприятий перед банками на бюджет», — разъяснил чиновник.

Несмотря на целый комплекс реабилитационных мер, крупнейшие предприятия Белоруссии, в числе которых МАЗ и «Гомсельмаш», так и не смогли преодолеть долговой кризис.

Чтобы поддержать производственный сектор, в 2009 и 2011 годах правительство даже включало печатный станок. Итог — девальвация, во время которой белорусский рубль по отношению к доллару подешевел вдвое. В 2015 году на финансовую подпитку флагманов промышленности ушло более $1,4 млрд бюджетных средств, в 2016-м — $400 млн.

В 2017 году финансирование сократилось до символических $2 млн, так как правительство заняло жёсткую позицию по отношению к должникам. Как заявил Ермолович, финансовая «диета» позволила предотвратить уже назревавший банковский кризис, стабилизировать ситуацию по долгам госпредприятий.

Президент Лукашенко, десятилетиями поддерживавший промышленников, теперь изменил позицию.

«В 2015 и 2016 годах был принят десяток решений по ряду предприятий и отраслей… Тогда правительство обещало, что если мы поможем нашим предприятиям, то это будет в последний раз. Нужен был, с точки зрения правительства, некий толчок, и они начнут эффективно работать, вернут долги, — заявил президент. — Сейчас пришло время долги возвращать, погашать займы».

Теперь, по словам белорусского лидера, работать с проблемными долгами предприятий реального сектора нужно совершенно иначе.

«Мы себе не можем позволить постоянно перекладывать проблемы предприятий на бюджет. Нам надо системно определиться с этим вопросом. Необходимо более активное участие банков в данных процессах. Но самым активным должен быть тот, кто брал деньги. Нам следует предусмотреть действенные меры оздоровления финансовой ситуации как на конкретных предприятиях, так и в отраслях экономики», — заявил Александр Лукашенко.

По словам Ермоловича, отныне власти будут использовать небюджетные методы рефинансирования. Это традиционный инструмент рынка проблемных долгов, и в правительстве считают, что его удастся создать совместно с Агентством по управлению активами. А это, в свою очередь, потребует изменения законодательства, ведь сейчас в Белоруссии банки даже не могут продавать «плохие» долги с дисконтом.

Проект нового указа «О реструктуризации задолженности и прекращении обязательств» как раз и предусматривает продажу проблемных долгов со скидкой. То есть при сделках, в которых кредитор уступает требования по договору займа другому лицу, допускается разница между существующим объёмом займа и той суммой, которую в итоге платит новый кредитор. Более того, в документе прописана возможность освободить старого заёмщика от имущественных обязательств по кредитным договорам.

Предполагается, что на начальном этапе это облегчит реструктуризацию долгов, в том числе через участие банков в управлении предприятиями-должниками. Таким образом, частные белорусские банки смогут вместо платежей по кредиту получить равнозначные по стоимости акции компании. Ранее правом войти в капитал предприятия обладали только госбанки.

Также в проекте говорится, что долги промышленных гигантов можно простить. Причём что-то будет списано полностью (например, выплата процентов, пени), а что-то частично — расчёт делается на то, что банки найдут способ компенсировать потери. Эта инициатива исходила от самих банкиров.

В начале декабря прошлого года Ассоциация белорусских банков (АББ) обратилась в Нацбанк с соответствующим предложением. Таким образом кредитные организации хотят ликвидировать портфель безнадёжных кредитов. 

Конвертация «плохих» долгов в ликвидные ценные бумаги, предусмотренная проектом указа, позволит государственным предприятиям привлечь финансовых партнёров, скорее всего зарубежных, потому что крупных портфельных инвесторов в Белоруссии практически нет.

Нынешнюю ситуацию в белорусской экономике эксперты сравнивают с той, что четверть века назад сложилась в Польше.

«Сначала в 1989-м «реформа Мазовецкого» полностью освободила частную предпринимательскую инициативу, что привело к бурному развитию малого и среднего бизнеса. А в 1991-м уже «реформа Бальцеровича» лишила господдержки индустриальных гигантов. Многие из них обанкротились, но высвободившиеся рабочие руки поглотил частный бизнес, — пояснил в беседе с RT белорусский экономист Андрей Аксёнов. — Теперь мы в Белоруссии видим ту же пару: стимулирование частного бизнеса, а за ним — жёсткие меры в отношении неэффективных госпредприятий. Только всё более сжато во времени, потому что под тяжестью промышленных долгов может рухнуть вся белорусская экономика».

Эксперты полагают, что если преобразования будут доведены до конца, то вся структура собственности в белорусской промышленности может быть перекроена. Не исключено, что крупнейшие предприятия страны, такие как МАЗ, МЗКТ, «Гродно Азот», «Горизонт», потеряют белорусскую «прописку».

По словам Аксёнова, ранее интерес к белорусским флагманам проявлял российский бизнес. Речь шла о таких предприятиях, как «Беларуськалий», нефтеперерабатывающие заводы («Нафтан» и Мозырский НПЗ), «Могилевнефтехим», МАЗ, МЗКТ, «Гродно Азот» и т.д. При этом в правительстве Белоруссии говорили, что объединение белорусских и российских предприятий в ТНК заметно облегчит выполнение поставленной президентом задачи по модернизации производств. Да и рынки сбыта для белорусских производителей будут обеспечены.

Однако в последующие годы белорусские власти не раз отказывались от совместных с Россией промышленных проектов. Например, так и не удалось объединить КамАЗ и МАЗ в единый холдинг «РосБелавто». Не вошла Россия и в капитал Минского завода колёсных тягачей (МЗКТ), производящего тяжёлые шасси для российских стратегических ракет. 

Теперь, как отмечают аналитики, белорусские активы для России уже не представляют такого интереса, как 20 лет назад. 

«Сейчас россиян, если говорить про крупный капитал, интересует немногое: оба НПЗ, железная дорога и «Беларуськалий», — заявил в беседе с RT заместитель декана факультета мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ Андрей Суздальцев. — Есть, конечно, ещё «авантюрный капитал», интерес которого к активам — попользоваться и бросить. Но он существует в любой стране мира».

К белорусским промышленным активам давно прицениваются Польша и Китай, отмечают эксперты. Интересы потенциальных инвесторов весьма разнообразны. 

«Для поляков притягательны предприятия деревообработки, текстильные производства, — пояснил в интервью RT белорусский экономист Пётр Билинский. — Китайцы готовы вкладываться в транспортно-логистическую инфраструктуру: железные и автомобильные дороги, склады и любые предприятия, которые можно переделать в склады. Потому что они видят Белоруссию как колоссальный склад своих товаров прямо на границе с ключевым рынком — Евросоюзом».

Он добавил, что также китайцев интересуют предприятия пищевой отрасли: «В прошлом году они уже купили несколько убыточных белорусских консервных заводов, инвестировали в молочно-товарные фермы в Гомельской области. Но это, я уверен, только начало».

Оксана

Когда ты всецело отдаешься редкому хобби, женщина с такими же увлечениями, бесценна.

Он купил кольцо, и собирался сделать предложение руки и сердца. Был почти уверен, что она даст согласие.

Он везде называл ее "невеста", строил планы на будущее. Она строила планы на будущее, и было счастье, согласие. Даже родительские, можно сказать, благословения. Пока он не задал вопрос.

Да, он знал, что влюбился в женщину, а вовсе не в нетронутый цветок. Собственно, ничего дурного не видел в том, что у любимой до него были мужчины. И вопрос он задал зря. Никогда не надо, меньше знаешь, крепче спишь. Но он думал. Ну, пять. Или семь. Ничего... Это ничего.

- Ты такая горячая. Сколько у тебя было мужчин до меня?

Правда, дурак?

Если бы она сказала точное число, и даже двузначное, он бы надулся, но потом...

Она сказала вот что:
- Да разве я помню? Много, всех не запомнишь.

Ну, сами представляете себе, какие там двузначные числа, если она всех и не упомнит, если для нее, оказывается, секс - это не Событие, партнер в постели - тоже не Событие, а что-то проходное, что-то простенькое, сегодня был, завтра забыла.

Нечто потребительское.

Как мороженое.

Он делал вид, что его ничто не задело, жалко как-то - такие отношения были прекрасные. И змеи воздушные были прекрасные. Но ему стало противно.

Мужчины поймут. Женщины - не факт.

Он порвал с этой девушкой. И опять зря распустил язык свой - объяснил причину разрыва. Так что когда через пару месяцев он понял, что ему очень плохо без нее, любимой, и ему уже все равно, кто у нее был и сколько, на его телефонный звонок она сказала: "Нет, ханжа. Теперь и я тобой брезгую".

Он сейчас нормально женат на нормальной женщине, воздушных змеев запускать перестал - не хочет ненароком встретиться с бывшей.

Все же я его понимаю. От такого ответа мурашки по коже.

Автор: Житан

Ваша Светлость
      

16 января в Киеве запланировано проведение акции протеста «Стоп Реванш». В связи с массовым мероприятием полиция усилит патрулирование центра города.

Организаторы акции приглашают прийти всех желающих на акцию Марш «Стоп Реванш». Сбор будет проходить в 9:00 у стадиона «Динамо», передает politeka.net.

На 9:30 запланирована акция возле 4-го подъезда Верховной Рады и Администрации Президента.

Организатор мероприятия – Молодежный Националистический Конгресс. Эта всеукраинская молодежная гражданская организация была создана в 2001 году по инициативе ОУН.

Также среди инициаторов акции такие экстремистские организации, как «Вільні Люди», «Українська народна рада Донеччини і Луганщини», С14 news, УНА-УНСО, Музичний Батальйон, Национальный Альянс, InformNapalm, Организация участников АТО «Булава».

Основная цель акции – призыв к борьбе против российского влияния в Украине. Для этого организаторы выдвинули пять требований к депутатам Верховной Рады и Президенту Украины.

Протестующие требуют принять решения, которые будут способствовать деоккупации Украины и «остановят реванш олигархично-колониальной системы».

Вот список требований:

1. Принятие законопроекта № 7163 о деоккупации и реинтеграции Донбасса.

2. Принятие законопроектов о коллаборационизме (№7425, №7426, №5086), которые усиливают ответственность за государственную измену и пропаганду.

“… Ренессанс Партии регионов, мэров-коллаборационистов, которые вывешивали российские флаги – это результат не только бездействия специальных органов безопасности, сколько желание нынешних украинских политиков поставить на службу Украины предателей Украины. Так не может продолжаться”, – говорится в заявлении организаторов протеста.

3. Принятие закона об Антикоррупционном суде с учетом поправок Венецианской комиссии.

“Следует немедленно прекратить любые попытки ревизии антикоррупционной реформы как одного из ключевых элементов политики внутренней деоккупации от российского влияния и агентуры в украинской политике. Коррупция – это оружие РФ в войне против Украины. Коррумпируя украинскую элиту, как представителей власти и оппозиции, так и определенные общественные среды, Россия последовательно добивается провала реформ, уменьшения поддержки Украины Западом и вполне реально может спровоцировать международную изоляцию Украины и возвращение нашей страны в российскую орбиту. Кроме того, антикоррупционная реформа – это мощный фактор реальной деолигархизации Украины”

4. Принятие законов о гуманитарной деоккупации: статусе украинского языка, деятельности религиозных организаций, создании аудипродукции и т.д.

5. Введение санкций против Российской Федерации, привлечение к ответственности пророссийских олигархов.

В январе 1969 года младший лейтенант Виктор Ильин расстрелял у стен Кремля из двух пистолетов кортеж генерального секретаря СССР Леонида Брежнева. Материалы следствия по делу составили 24 тома, однако до сих пор в случившемся остается много темных пятен, которые создали благодатную почву для появления различных спекуляций и теорий заговора.

Виктор Ильин. Фото: wikipedia.orgСтрельба у Боровицких ворот
У своего родственника, работавшего в милиции, Ильин одолжил форму сержанта. К 11 часам он прибыл на Красную площадь, где околачивался до обеда. Никаких подозрений у стражей порядка облачившийся в милицейскую форму дезертир не вызвал.
С Красной площади он спустился на Кремлевскую набережную. Дезертир присматривался и выбирал лучшую точку для стрельбы. Наконец, наиболее удобная позиция была найдена у Боровицких ворот, где скорость движения автомобилей и расстояние до кортежа главы государства будет минимальным.
Злоумышленник решил прикинуться одним из милиционеров, направленных для охраны правопорядка у Кремля. Как гласит официальная версия, дезертир оказывается между двумя подразделениями, сотрудники которого не знали друг друга в лицо. Поэтому в группе "А" решили, что Ильин является сотрудником группы "Б", и наоборот.

Боровицкая башня. Фото: wikipedia.org

Примечательно, что подозрений у, казалось бы, бдительных оперативников не вызвал даже тот факт, что их "коллега" одет в осеннюю шинель. И это в лютый январский мороз.
Как только в толпе заговорили о приближении кортежа, Ильин поспешил на выбранную для стрельбы позицию. Первым появился эскорт из мотоциклистов, затем — автомобиль с космонавтами. Когда вторая машина поравнялась с дезертиром, он открыл огонь, полагая, что в ней находится Брежнев.
Но генсека в автомобиле не было. Ильин между тем успел высадить две обоймы и смертельно ранить водителя. По трагическому стечению обстоятельств, находившийся за рулем транспортного средства старший сержант Илья Жарков работал последний день перед уходом на пенсию. Пуля досталась и одному из мотоциклистов эскорта, но рана, к счастью, оказалась не смертельной.

Где же находился генеральный секретарь? По официальной версии, он ехал в пятой машине. А вот по поводу того, в какие ворота въезжал глава государства, до сих пор ведутся споры. Одни утверждают, что Брежнев, как и планировалось, попал в Кремль через Боровицкие ворота. Другие — что генсек въехал через Спасские ворота на Красной площади.
Но даже если правы сторонники первой версии, то дождаться автомобиля главы государства Ильин все равно не успел: подбежавший младший лейтенант мгновенно сбил его с ног. Террорист потерял сознание. Но и здесь, как говорится, не все однозначно. По одной из версией, сознание дезертир потерял из-за того, что на него наехал мотоциклист, а люди в штатском быстро скрутили преступника. Собравшаяся же в тот день у стен Кремля толпа зевак даже не поняла, что произошло.

ТАСС

Теории заговора
Несостыковки в истории с покушением на генсека породили у неравнодушной публики закономерное желание к поиску "тайных сил" в этой истории. По одной из версий, Ильин был лишь исполнителем, тогда как заказчиком убийства Брежнева был главный партийный идеолог Михаил Суслов, которого многие за глаза называли серым кардиналом Кремля. Якобы на одном из допросов Ильина, который проводил лично глава КГБ Юрий Андропов, злоумышленник заявил, что место "дорогого Леонида Ильича" мог бы занять Суслов, который, как полагали многие, на голову превосходил генсека в интеллектуальном плане. Но дезертиру вряд ли бы поверили, даже если бы он прямо назвал партийного идеолога заказчиком покушения.
Другие в попытках найти истинную подоплеку случившегося указывают на роль в этой истории главы КГБ Юрия Андропова. Совпадение или нет, но именно после покушения на Брежнева роль и влияние чекистов во внутриполитической жизни страны начали резко расти. По одной из версий, Андропов, стремившийся к власти, выбрал Ильина в качестве инструмента.
Покушение на главу государства должно было привести к резкому усилению роли КГБ, а значит, и повышению партийного и государственного веса руководителя Комитета госбезопасности. При этом сам Брежнев не должен был пострадать. Возможно, генсек в тот злополучный день действительно въезжал не через Боровицкие, а через Спасские ворота: уговорить главу государства поменять маршрут мог сам Андропов.
Такая версия вполне объясняет, почему Ильина не могли поймать после бегства из части: он был нужен для конкретного дела, поэтому его не трогали.

ТАСС

Удобный сумасшедший
Моратория на смертную казнь в СССР не было, поэтому с учетом содеянного незадачливому преступнику могла грозить высшая мера. Ильину предъявили обвинения по пяти статьям Уголовного кодекса: попытка теракта, убийство, хищение оружия, дезертирство и организация и распространение клеветнических измышлений, порочащих советский строй.
Однако в марте 1970 года преступника освободили от уголовной ответственности. По официальному заключению врачей он был признан душевнобольным и отправлен в психиатрическую лечебницу. Якобы после удара, от которого Ильин потерял сознание, он пришел в себя и начал нести сущую околесицу про свою принадлежность к династии Романовых и желание поквитаться с советской властью путем убийства главы государства. Подобная одержимость вполне укладывалась в медицинский диагноз "шизофрения".
Имел ли действительно преступник психические отклонения? Трудно сказать. С одной стороны, такое вполне возможно, а с другой — признание Ильина душевнобольным было крайне выгодно государству, которое с легкостью отправляло в психиатрические лечебницы несогласных с "единственно верным и непогрешимым" учением Маркса, Энгельса и Ленина. Возглавлявший партию и государство до Леонида Брежнева Никита Хрущев прямо говорил, что выступать против идей коммунизма могут только умалишенные.
В 1990 году решением Военной коллегии Верховного суда СССР Ильин был освобожден из-под стражи. После распада Союза и наступления эпохи "всеобщего свободомыслия" некоторые журналисты пытались сделать из преступника чуть ли не "народного мстителя". Сам Ильин участвовать в подобном не пожелал. Он уехал в родной Ленинград, ставший спустя год после его освобождения Санкт-Петербургом. В городе на Неве он продолжает тихо, мирно и в полном одиночестве жить и по сей день.  Дмитрий Дмитрий

Про суицидальные наклонности польского общества (на протяжении столетий), не способного построить адекватное (во всех смыслах) и жизнеспособное государство, мы уже подробно изучили

Когда Польша жила при «тоталитаризме», она была способна самостоятельно строить большое количество военных кораблей и торговых судов для всего соцлагеря. Но теперь на дворе «демократия», которой как фиговым листком прикрывается махровый национализм и деиндустриализацию.

Даже профсоюз «Солидарность», детище Леха Валенсы, с которого и пошла современная «демократическая» Польша, зародилась на судоверфи им Ленина в Гданьске.

Теперь времена другие и торговый флот для Польши строится в Китае. Но поляки не были бы поляками, если бы в такое дело не впихнули изрядную дозу амбиций, враждебности и гонора.

Так вот, польская государственная судоходная компания планирует, заказанным у китайцев судам, предоставить достаточно интересные и многообещающие, названия. Их назовут в честь бывших польских городов на территории так называемых «восточных кресов». А Radio Szczecin просто фонтанирует восторгами по данному поводу.

Первое судно, водоизмещением 39 тысяч тонн, будет «патриотично» именоваться «Львов». Другие заказанные суда получат названия других городов, в частности Вильнюс и Тернополь. Всего их будет пока пять штук.

Что касается Вильнюса, являющегося столицей независимой, но не менее националистической Литвы, то там уже готовятся к будущему прямому противостоянию и Варшавой.

А вот касательно мнения украинских «товарищей», то они по данному поводу пока лишь нервно сглатывают, переваривая очередное проявление «братских» чувств.

Нужно отметить, что поляки действительно ностальгируют. Ведь у них был когда-то парусник «Львов». Но это было еще до начала Второй Мировой войны.

При этом они даже отговорку придумали, чтобы им меньше вопросов задавали. Указывая, что у соседних немцев есть ледокол «Штетин», имеющий названию бывшего немецкого, ныне польского города Щецин. Но выглядит эта отговорка смешно и нелепо.

Все дело в том, что указанный ледокол был построен еще в далеком 1933 году и с тех пор не менял название. А вот поляки, одно из своих новых судов назвали не Вильно, как когда-то назывался город, а по-современному, Вильнюс. Так что они напоминают напёрсточника, которого поймали за пальцы, в которых он держит шарик.

Дмитрий Медведев, вопреки мнению экологов, подписал постановление «О предельных значениях уровня воды в озере Байкал в 2018—2020 годах». Этим документом устанавливаются дифференцированные максимальный и минимальный уровни воды в озере в зависимости от условий водности. «Это позволит избежать угрозы чрезвычайной ситуации и обеспечить водо-, тепло и энергоснабжение населения и объектов экономики и социальной сферы региона», — говорится в постановлении. Экологи, тем временем, бьют в набат, уверяя, что решение принято в пользу промышленников. Специалисты о принятии документа уже заявили следующее.

Профессор кафедры зоологии и физиологии Алтайского госуниверситета Валерий Журавлёв полагает, что Байкал, воды которого не так давно считались самыми чистыми в мире, подвержен серьёзным экологическим рискам. «Присоединяюсь к мнению тех, кто считает, что постановление российского премьера Байкалу проблем этих только добавит. Дмитрия Медведева можно понять: условия водности год от года могут меняться. Но пока мы не научимся точно прогнозировать этот процесс, затея со сливом точно не самая лучшая», — уверен эксперт.

Похожим мнением поделился с журналистами и сенатор от Бурятии Арнольд Тулохонов, являющийся академиком РАН. «В данном случае мы выпустили джинна из бутылки. Это произошло два года назад, когда иркутяне дали неправильный прогноз на весенне-летний период. И сегодня от Медведева ничего не зависит, а зависит от погоды. Если пройдут дожди, то уровень Байкала поднимется. Есть, конечно, директивное решение — уменьшить сброс через Иркутскую ГЭС, но тогда города на берегу Ангары останутся без водоснабжения», — считает Тулохонов.