Закон о такси

Денис

Там много всего сказано и почти всё правильно по моему мнению, но и есть не большие переборы.

Объясню как я представляю службу такси, диспечерскую службу такси, таксомотор и их работу.

1) служба такси должна иметь:

а) лицензии на перевозку пассажиров по городу, обл. и Р.Ф.,

б) собственные а\м одного цвета,

в) собственную диспечерскую службу с радиостанцией,

г) ремонтную базу,

д) гараж,

е) медика и всё прочее, что требуется для траспортного предприятия;

2) диспечерская служба такси должна иметь:

а) лиценззию на найм часного авто транспорта для работы по перевозке пассажиров,

б) собственную диспечерскую службу,

в) медика,

г) таксомерты и плафоны на крышу с № диспечера и названием службы для выдачи нанимаемым а/м;

3) таксомотор должен быть оборудован:

а) таксометром,

б) зелёным фонарём "свободен",

в) плафоном "такси" на крыше (частные а/м, нанятые диспечерской службой, ОБЯЗАТЕЛЬНО с № телефона службы и её названием),

г) цветографическую окраску "такси" (шашечки) + эмблема компани + № телефона диспечера + гаражный №,

д) радио станцию,

е) в каждом таксомоторе - карточка водителя с гаражным № а/м.

Работать как служба такси так и диспечерская служба нанимающая часные а/м должны работать только по таксе, т.е. с использованием таксометров щитающих пройденый километраж, время простоя и выщитывающие сумму оплаты проезда. И ни каких тарифных зон, это не электричка.

Спросите, а как те кто по найму? Вспомните фильм "Такси". Они дожны получить лицензии на перевозку пассажиров и ЧП, в диспечерской службе получить: таксометр, зелёный фонарь и плафон на крышу а/м и карточку водителя.

НУ ВРОДЕ БЫ И ВСЁ. ЖДУ ВАШИХ ВЫСКАЗЫВАНИЙ, ПОПРАВОК И ПРЕДЛОЖЕНИЙ.

P.S. Сам работал и в такси и в диспечерской службе тоже.