Прогресс

Создать демотиватор

Халатность при производстве двигателя РД-0110 третьей ступени ракеты-носителя «Союз-У» может рассматриваться в качестве одной из версий падения космического грузовика «Прогресс МС-04», заявил источник в космической отрасли.

«Вероятнее всего, по итогам расследования госкомиссия в очередной раз будет вынуждена констатировать выявленный факт некачественной сборки двигателя РД-0110, а стендовое моделирование, которое будет проведено после анализа имеющейся телеметрии покажет, какой именно компонент двигательной установки был сделан с нарушениями», – передает РИА «Новости» слова источника.

«Вероятно, за этим последуют некие кадровые решения, а все готовые двигатели, в том числе, уже установленные на ракеты-носители типа «Союз», необходимо будет снимать, доставлять на предприятие, повторно тестировать, устранять возможные недочеты при сборке, что приведет к очередному переносу намеченных запусков «вправо», – полагает источник.

Вместе с тем, он подчеркнул, что до окончания работы аварийной комиссии какие-либо окончательные выводы делать преждевременно.

В четверг грузовой космический корабль «Прогресс МС-04» с грузом для Международной космической станции (МКС) был запущен с космодрома Байконур на ракете-носителе «Союз-У». На 382-й секунде связь с кораблем оказалась потеряна. Позже выяснилось, что «грузовик» потерпел аварию на высоте 190 км над труднодоступной безлюдной гористой территорией Тувы, и большинство фрагментов аппарата сгорели в плотных слоях атмосферы. Местные жители видели вспышки в небе в районе падения аппарата.

По данным источника в космической отрасли, обломки «Прогресса» упали в 60 км от Кызыла.

К месту вероятного падения «Прогресса» отправили группу пожарных МЧС.

Источник

Уточню: РД-0110Р (14Д24) — жидкостный ракетный двигатель, работающий на керосине и жидком кислороде. Создан в КБХА для использования в качестве рулевого двигателя первой ступени ракеты-носителя «Союз-2.1в». Двигатель новый. По многим характеристикам уникальный - Двигатель разработан, запущен в производство, испытан на стендах КБХА и доведён до стадии лётных испытаний за рекордно короткий для современной постсоветской промышленности России срок — три года и семь месяцев.

В конструкции рулевого двигателя РД-0110Р с объединённой системой наддува баков питания компонентами топлива, в том числе и маршевого двигателя НК-33А, используются части агрегатов существующего двигателя РД-0110 (11Д55).

Отличительной особенностью РД-0110Р является увеличенный удельный импульс тяги в пустоте, полученный за счет увеличения геометрической степени расширения сопел камер, отклоняемых на угол ± 45°.

Брак скорее всего был допущен при сборке двигателя на Воронежском механическом заводе (филиал "ГКНПЦ им. М.В.Хруничева") Официально заявлено, что средняя зарплата в цехах сборки ракетных двигателей 30 000 рублей. Но в реале это очень "в среднем по больнице". На форумах во всю обсуждается "оптимизация", проводимая на заводе руководством, в ходе которой работы за последние два года решилось больше трехсот человек.
Только треть рабочих довольна своей работой.
Вот что пишут на форуме его работники:
" Работа....? ...Работать можно, вот только платят мало.... Два года проработала инженером, а так и не доросла даже до 50% среднего заработка по заводу(... То ли работала плохо, то ли статистика недостоверную информацию предоставляет...
" Кто-то ест мясо,а я капусту,в среднем мы едим голубцы."

""Взлетела ракета - упала в болото, какая зарплата - такая работа..."

С 2011 года это уже четвёртая авария ракеты по вине третьей ступени...

               Владимир Киселев