Фокленды

К началу 1980-х гг. Великобритания уже давно не являлась величайшей морской державой, тем не менее страна располагала весьма значительными ВМС, включавшими собственно флот, морскую авиацию и морскую пехоту. В состав ВМФ входили подводные и надводные силы. Первые состояли из четырех эскадр: одна — атомных ракетоносцев, две — атомных многоцелевых и одна — дизельных подводных лодок. Вторые состояли из двух флотилий эскортных кораблей (каждая насчитывала по три эскадры фрегатов и одну — эсминцев), а третья флотилия включала два легких авианосца, десантно-вертолетные корабли-доки и один эсминец. Здесь необходимо сделать оговорку: британская классификация кораблей в то время выглядела весьма своеобразно. Например, представители типа «County» и типа 82 официально числились легкими крейсерами, а представителей типа 22 относили то к фрегатам, то к эсминцам.

По мнению экспертов, в составе Ройял Нэви явно не хватало десантных кораблей, что не позволяло перебросить многочисленную группировку сухопутных войск за более чем 7000 миль от Британских островов. Однако эту проблему удалось решить за счет привлечения мобилизованных и реквизированных судов торгового флота.

Немногочисленность ударного компонента морской авиации — СВВП «Си Харриер» FRS.1 — отчасти компенсировали тем, что с палубы авианосца использовали самолеты ВВС «Харриер» GR.3. Кроме того, для нанесения ударов по занятым аргентинцами островам привлекались стратегические бомбардировщики из состава ВВС. Также в интересах флота действовала базовая патрульная авиация.

По результатам конфликта отмечалось, что личный состав вооруженных сил Великобритании продемонстрировал достаточно высокий уровень боевой подготовки. Сказались и превосходство британских военнослужащих-профессионалов над аргентинскими призывниками, и в целом более высокий уровень подготовки как офицеров, так и рядовых.

Операция по восстановлению британского суверенитета над Фолклендскими островами и Южной Георгией получила название «Корпорейт». Общее руководство взяла на себя премьер-министр М. Тэтчер, оперативное руководство возлагалось на Первого морского лорда адмирала Д. Филдхауза. Были сформированы два оперативных соединения: TF.317 (главные силы) и TF.324 (подводные силы).

Командующим оперативным соединением TF.317 стал контрадмирал Д. Вудвард, до того возглавлявший 1-ю флотилию надводных кораблей. Стоит отметить, что, по его словам, немало весьма компетентных людей и серьезных организаций с самого начала сомневались в успехе операции. Среди них значились:

— эксперты и высшие офицеры ВМС США, считавшие, что возвращение Фолклендов военным путем невозможно;

— министерство обороны Великобритании, которое расценивало всю эту затею как слишком рискованную;

— часть армейского командования, полагавшая действия опрометчивыми из-за неблагоприятного численного соотношения сил на суше;

— Королевские ВВС, которые считали свои возможности ограниченными из-за большой удаленности района и опасались, что это не оставляет флоту никаких шансов устоять перед авиацией противника;

— министр обороны Дж. Нотт. Дело в том, что успех операции мог опровергнуть все его доводы в пользу сокращения ВМС, изложенные в «Дефенс Ревю» в 1981 г.

Несмотря ни на какие трудности, уже 5 апреля первый эшелон ТЕ317 вышел из Портсмута. К 25 апреля передовые силы подошли к Южной Георгии, а к 29 апреля главные силы уже находились у Фолклендских островов. Второй эшелон отправился из Портсмута 9 мая и прибыл в зону боевых действий к 26 мая. Кроме того, некоторые боевые корабли прибывали самостоятельно, а вспомогательные и транспортные суда — в составе небольших конвоев.

Уже после окончания боевых действий в Южную Атлантику дополнительно направлялись корабли и транспортные суда.

названиях британских кораблей присутствует аббревиатура «HMS», что означает «Корабль Ее Величества» (Her Majesty Ship). Следует учитывать, что по давно сложившейся традиции британцы также обозначают свои корабли и суда согласно ведомственной принадлежности.

Несколько распространенных в англоязычной литературе аббревиатур:

RN (Royal Navy) — Королевский военно-морской флот,

RFA (Royal Fleet Auxiliary) — Королевская военно-морская вспомогательная служба,

RMS (Royal Mail Service) — Королевская почтовая служба,

RMAS (Royal Maritime Auxiliary Service) — Королевский вспомогательный флот,

FAA (Fleet Air Army) — BSC флота,

RAF (Royal Air Fleet) — Королевские BBC,

TEZ (Total Exclusion Zone) — запретная для судоходства зона (200-мильная зона вокруг островов, объявленная районом боевых действий).

Водоизмещение: полное — 28 700 т, стандартное — 23 900 т. Размерения: 226,9 х 27,4 (48,8) х 8,7 м.

ЭУ: паротурбинная; две турбины Parsons по 38 ООО л.с, четыре котла Admiralty. Два гребных винта. Скорость: 28 уз.

Дальность плавания: 6000 миль при 20 уз.

Экипаж: 1071 человек + 350 авиагруппа (по состоянию на 1983 г.).

Вооружение: ЗРК «Sea Cat» 2x4 РПУ GWS 22.

Авиация (на момент выхода в район конфликта): 18 вертолетов

«Sea King», 12 СВВП «Sea Harrier».

Радиоэлектронное оборудование:

РЛС 965 — обнаружения воздушных целей с одинарной антенной системой типа АКЕ-1;

РЛС 993 — обнаружения и идентификации надводных целей; РЯС 1006 — навигационная; подкильная ГАС 184.

Заложен: 21.6.1944, Vickers-Armstrong, Барроу-ин-Фёрнесс Спущен на воду: 16.2.1953 Вступил в строй: 18.11.1959

За время службы прошел ряд переоборудований и модернизаций. Носителем СВВП стал после мая 1981 г.

В зоне конфликта с 25.4.1982 (кэптен L.E. Middleton).

Флагманский корабль британского оперативного соединения.

На момент начала боевых действий нес самолеты из состава 800-й эскадрильи и по девять вертолетов из 826-й и 846-й эскадрилий. 17 — 20 мая получил еще четыре «Sea Harrier» из 809-й эскадрильи для пополнения 800-й, а также шесть «Harrier» GR.3 из состава 1-й истребительной эскадрильи ВВС. Дополнительные вертолеты прибывали на корабль с транспортов по мере необходимости.

Согласно официальным британским данным, за время конфликта пилотами авиагруппы «Hermes» уничтожено 18 летательных аппаратов (16 самолетов и 2 вертолета) противника, еще два они «поделили» (вертолет — с пилотами 801-й эскадрильи, а самолет — с зенитчиками ФР «Ardent»). На счету летчиков также числятся поврежденные траулер (разведывательный корабль) «Narwal», флотский транспорт «Baha Buen Suceso», транспортное судно «Rio Carcarana» и патрульный катер «Rio Iguaza». Все эти единицы позднее были уничтожены другими силами.

Собственные потери составили два самолета «Sea Harrier», из которых один погиб в результате аварии и один сбили аргентинские зенитчики. Также потеряны четыре «Harrier» GR.3, из которых один погиб из-за технической неисправности, а остальные сбиты ПВО противника. 826-я эскадрилья потеряла два вертолета в результате аварий, 846-я — также два и тоже в результате аварий. Еще один «Sea King» из состава этой эскадрильи уничтожен своим экипажем после вынужденной посадки на территории Чили при выполнении специального задания.

Авианосец выведен в резерв 12.4.1984, исключен из состава флота 1.7.1985. Продан Индии 19.4.1986, переименован в «Viraat». В настоящее время — в строю, ожидает замены.

Водоизмещение: полное — 19 810 т, стандартное — 16 ООО т. Размерения: 206,6 х 31,9 х 7,9 м.

ЭУ: газотурбинная, четыре турбины Rolls-Royce Olympus ТМЗВ по 28 ООО л.с. Два гребных винта. Скорость: 28 уз.

Дальность плавания: 5000 миль при 18 уз. Экипаж: 1000 человек (данные в справочной литературе и на Интернет-сайтах сильно разнятся. Наиболее достоверным по состоянию на 1982 г. можно считать следующий вариант комплектации: 725 членов экипажа корабля и 365 человек в составе авиагруппы). Вооружение: ЗРК «Sea Cat» 1x2 РПУ GWS 30, боезапас 22 ЗУР. Авиация (на момент выхода в зону конфликта): 11 «Sea King», 8 «Sea Harrier».

Радиоэлектронное оборудование:

РЛС 1022 — обнаружения воздушных целей;

РЛС 992R — обнаружения и идентификации надводных целей;

две РЛС 1006 — навигационные;

две РЛС 909 — управления ЗРК «Sea Cat»;

подкильная ГАС 2016.

Заложен: 20.7.1973, Vickers Shipbuilding Ltd, Барроу-ин-Фёрнесс Спущен на воду: 8.5.1977 Вступил в строй: 11.7.1980

В зоне конфликта с 25.4.1982 (кэптен J.J. Black).

На момент начала боевых действий нес самолеты из состава 801-й эскадрильи и вертолеты из 820-й эскадрильи. 17 — 20 мая получил еще четыре машины из 809-й эскадрильи для 801-й. Дополнительные вертолеты прибывали на корабль с транспортов по мере необходимости.

Согласно официальным британским данным, за время конфликта пилотами авиагруппы «Invincible» уничтожено восемь с половиной летательных аппаратов противника (восемь самолетов + вертолет, поделенный с пилотами 800-й эскадрильи). Собственные потери составили четыре СВВП «Sea Harrier», из которых три погибли в результате аварий и один сбит аргентинскими зенитчиками.

В дальнейшем участвовал в различных военных и «полицейских» операциях: в Адриатическом море ( бомбардировки позиций боснийских сербов в 1995 г.), в Персидском заливе в 1998 г. В 1999 г. принимал участие в боевых действиях против Югославии. Переведен в резерв 3.8.2005.

Заложен: 7.10.1976, Swan Hunter, Ривер-Тайн Спущен на воду: 1.12.1981 Вступил в строй: 20.6.1982

После начала конфликта с Аргентиной работы на корабле велись с максимальной интенсивностью, его вступление в строй состоялось намного раньше, чем планировалось. Укомплектованный корабль немедленно отправился в Южную Атлантику, прибыв в район Фолклендских островов в августе. Заменил убывший в метрополию «Invincible». После возвращения в 1983 г. на родину на «Illustrious» были закончены некоторые работы и 20 марта его формально зачислили в состав ВМС.

По состоянию на 2006 г. корабль находился в строю.

Водоизмещение: в подводном положении — 4900 т, стандартное — 4400 т.

Размерения: 86,9 х: 10,1 х 8,2 м.

ЭУ: атомная; реактор водяного охлаждения Rolls-Royce типа PWR1 ; две паровые турбины English Electric по 7500 л.с. Один гребной винт. Вспомогательная ЭУ: дизель-электрическая. Один дизель-генератор Paxton, один ГЭД, аккумуляторная батарея из 112 элементов. Скорость: 28 уз. в подводном положении, 20 уз. — в надводном. Глубина погружения: 230 м (предельная — 300 м). Экипаж: 103 человека.

Вооружение: 6 — 533-мм ТА для торпед Мк 8 или Мк 24 и ПКР «Sub Harpoon». Боезапас — 26 торпед или ПКР. Вместо торпед могут принимать мины. Радиоэлектронное оборудование: РЛС 1006 — навигационная; ГАС 2001, 2007, 197, 183.

Заложена: 5.1.1967, Cammell Laird, Биркенхед Спущена на воду: 18.8.1969 Вступила в строй: 9.11.1971

В зоне конфликта с 16.4.1982 (коммандер С.К. Wreford-Brown).

30 апреля к юго-востоку от Фолклендских островов ПЛ вне так называемой «200-мильной зоны» заметила аргентинский крейсер «General Belgrano». Командующий Оперативным соединением контр-адмирал Дж. С. Вудвард приказал потопить вражеский корабль. Сообщение было перехвачено в Нортвуде, командном центре Королевского флота. Британское правительство после дебатов подтвердило этот приказ.

2 мая «Conqueror» выпустил три торпеды Мк 8 по крейсеру, две из которых попали в цель. Вскоре «General Belgrano» начал быстро тонуть и был оставлен командой, причем погибло 323 человека.

После потопления корабля противника ПЛ в активных боевых действиях не участвовала, осуществляя слежение за взлетающими с материка аргентинскими самолетами.

ПЛ переведена в резерв 2.8.1990. Ожидает разделки на металл.

 

Заложен: 15.5.1968 Vickers Shipbuildings Ltd, Барроу-ин-Фёрнесс Спущен на воду: 7.3.1970 Вступил в строй: 16.10.1971

В зоне конфликта с 30.5.1982 (коммандер R.T.N. Best). ПЛ переведена в резерв 10.04.1992. В настоящее время — корабль-музей в Девонпорте.

 

Заложена: 22.1.1962, Vickers Shipbuildings Ltd, Барроу-ин-Фёрнесс Спущена на воду: 3.12.1963 Вступила в строй: 18.7.1966

В зоне конфликта с 16.5.1982 (коммандер Т.М. Le Marchand). ПЛ переведена в резерв 12.8.1994. Ожидает разделки на металл.

Водоизмещение: в подводном положении — 4500 т, стандартное надводное — 4200 т. Размерения: 82,9 х 9,8 х 8,2 м.

ЭУ: атомная; реактор водяного охлаждения Rolls-Royce типа PWR 1 mod Р2; две паровые турбины General Electric по 7500 л.с. Один гребной винт.

Вспомогательная ЭУ: один дизель Paxman, 4000 л.с.

Аварийная ЭУ: дизель-электрическая; дизель-генератор, один

ГЭД, аккумуляторная батарея из 112 элементов.

Скорость: 30 уз. в подводном положении, 18 уз. — в надводном.

Глубина погружения: 300 м (предельная — 400 м).

Экипаж: 97 человек.

Вооружение: 5 — 533-мм ТА для торпед Мк 8 или Мк 24 и ПКР «Sub Harpoon». Боезапас — 20 торпед или ПКР. Вместо торпед могут принимать мины. > Радиоэлектронное оборудование: РЛС 1006 — навигационная; ГАС 2001, 2007, 197, 183.

Заложена: 26.4.1976, Vickers Shipbuildings Ltd, Барроу-ин-Фёрнесс Спущена на воду: 7.5.1978 Вступила в строй: 22.9.1979

В зоне конфликта с 12.4.1982 (коммандер J.B. Taylor).

Первый корабль британского флота, прибывший в зону боевых действий. Обнаружил в гавани Порт-Стэнли аргентинское транспортное судно, занимавшееся постановкой мин, но приказа атаковать его не получил. В ходе кампании выполнял разведывательные и наблюдательные задачи.

ПЛ переведена в резерв в январе 2006 г.

Заложена: 23.11.1977, Vickers Shipbuildings Ltd, Барроу-ин-Фёрнесс Спущена на воду: 5.10.1979 Вступила в строй: 21.3.1981

В зоне конфликта с 19.4.1982 (коммандер R.C. Lane-Nott). В ходе кампании выполняла разведывательные и наблюдательные задачи.

В конце 1990-х стала первой британской ПЛ, оснащенной ракетами «Tomahawk» американского производства. В ходе войны в Югославии участвовала в обстрелах Белграда. Также применяла ракетное оружие во время второй «Войны в Заливе». Переведена в резерв в 2003 г.

Водоизмещение: в подводном положении — 2410 т, в надводном положении — 2030 т, стандартное — 1610 т. Размерения: 90 х 8,1 х 5,5 м.

ЭУ: дизель-электрическая; два дизеля Admiralty Standard Range 16WS AS21 по 1840 л.с; два электродвигателя English Electric по 3000 л.с. Две группы аккумуляторных батарей по 240 элементов. Два гребных винта.

Скорость: 17 уз. в подводном положении, 12 уз. — в надводном, 10 уз. — под РДП. Глубина погружения: 200 м.

Дальность плавания: 9000 миль в надводном положении. Экипаж: 69 человек.

Вооружение: 8 — 533-мм ТА (два кормовых позднее демонтированы), боезапас 24 торпеды Мк 8 или Мк 24. Вместо торпед может принимать мины. Радиоэлектронное оборудование: РЛС 1006 — навигационная; ГАС 2001, 2007, 187.

Заложена: 16.11.1964, Cammell Laird, Биркенхед Спущена на воду: 18.8.1966 Вступила в строй: 20.11.1967

В зоне коно>ликта с 28.5.1982 (лейтенант-коммандер А. О. Johnson).

Единственная неатомная ПЛ Ройял Нэви, участвовавшая в конфликте. Небольшое по сравнению с АПЛ водоизмещение делало ее удобным средством для доставки разведывательно-диверсионных групп спецназа в условиях мелководья, в том числе у побережья собственно Аргентины.

ПЛ переведена в резерв в 1991 г. Выставлена в Биркенхеде в качестве корабля-памятника. В 2006 г. предполагался перевод в Барроу-ин-Фёрнесс.

 

Водоизмещение: полное — 6200 т, стандартное — 5440 т. Размерения: 158,7 х 16,5 х 6,3 м.

ЭУ: комбинированная паро-газотурбинная по схеме COSAG (Combination of Steam and Gas); две паровые турбины Babcock & Wilson по 15 ООО л.с., четыре газовые турбины G.6 по 7500 л.с. Два гребных вала. Скорость: 30 уз.

Дальность плавания: 4000 миль при 28 уз. Экипаж: 471 человек.

Вооружение: ПКРК «Exocet» 4x1 ПУ ПКР ММ38; ЗРК «Seaslug» 2x1 ПУ Мк 2, боезапас 36 ЗУР; ЗРК «Sea Cat» 2x4 РПУ GWS22, боезапас 32 ЗУР; 1x2 4,5745 АУ Мк 6; 2x1 20-мм АУ «Oerlikon»;

2x3 324-мм ТА Мк 32, боезапас 12 торпед Мк 46. Авиация: один вертолет «Wessex». Радиоэлектронное оборудование:

РЛС 965М — обнаружения воздушных целей с двойной антенной системой типа АКЕ-2;

РЛС 278 — контроля за воздушной обстановкой; РЛС 993 — управления огнем;

РЛС 992Q — обнаружения и идентификации надводных целей;

РЛС 1022 — поисковая;

РЛС 901 — управления ЗРК «Seaslug»;

РЛС 904 — управления ЗРК «Sea Cat»;

РЛС 1006 — навигационная;

подкильная ГАС 184М.

Заложен: 20.1.1966, Fairfield, Говэн Спущен на воду: 19.10.967 Вступил в строй: 14.7.1970

 

В зоне конфликта с 17.4.1982 (кэптен B.G. Young).

Являлся флагманским кораблем соединения TF.60 во время операции «Paraquat» (освобождение Южной Георгии, апрель 1982 г.). Его бортовой вертолет «Wessex» (из состава 737-й эскадрильи) принял участие в успешной атаке на аргентинскую ПЛ «Santa Fe». 21 мая ЭМ получил попадание неразорвавшейся 1000-фн бомбой (сброшена самолетом «Dagger» из состава 6-й истребительно-бомбардировочной группы).

В 1984 г. корабль переведен в резерв. Продан Чили 22.6.1984, переименован в «Almirante Cochrane». Выведен из состава флота 22.9.2006.

 

Заложен: 13.9.1962, Vickers Armstrong, Ньюкастл-на-Тайне Спущен на воду: 9.7.1964 Вступил в строй: 11.10.1966

В зоне конфликта с 25.4.1982 (кэптен М.Е. Barrow).

В ходе обстрела аргентинских позиций у Порт-Стэнли 1 мая получил легкие повреждения в результате близкого разрыва двух 500-фн бомб, сброшенных самолетом «Dagger» из состава 6-й ис-требительно-бомбардировочной группы.

 

14 мая поддерживал действия британских сил у о. Пеббл.

Находясь примерно в 18 милях от берега в районе Порт-Стэнли, 12 июня в 6.37 получил попадание ПКР «Exoset», выпущенной с наземной установки. Пробившая левый борт корабля ракета не взорвалась, однако срикошетировала в ангар, уничтожив вертолет «Wessex» и вызвав сильный пожар. В результате погибли 13 человек, 17 получили ранения. К 10.00 пожар удалось потушить. После возвращения в Портсмут корабль длительное время находился в ремонте.

ЭМ участвовал в миротворческой миссии в Ливане в 1984 г. Переведен в резерв в 1986 г. Продан Чили в сентябре 1986 г., переименован в «Almirante Latorre». Выведен из состава флота в конце 1998 г. Затонул в декабре 2005 г. при буксировке на слом.

Водоизмещение: полное — 7100 т, стандартное — 6100 т. Размерения: 154,5 х 16,8 х 5,2 м (осадка по ГАС — 7 м). ЭУ: комбинированная паро-газотурбинная по схеме COSAG (Combination of Steam and Gas); две паровые турбины Admiralty Standard Range по 15 000 л.с, два котла, две газовые турбины Bristol-Siddeley Marine Olympus TM1A по 15 000 л.с. Два гребных вала. Скорость: 29 уз.

Дальность плавания: 5000 миль при 18 уз. Экипаж: 407 человек.

Вооружение: ЗРК «Sea Darb 1x2 РПУ, боезапас 30 ЗУР;

ПЛРК «Ikara» 1x1 ПУ, 40 ПЛУР GWS 40;

1x1 4,5755 АУ Мк 8;

2x1 20-мм АУ «Oerlikon» Мк 7.

Авиация: посадочная площадка для одного вертолета «Wasp». Радиоэлектронное оборудование:

РЛС 965М — обнаружения воздушных целей с двойной антенной системой типа АКЕ-2;

РЛС 992 — обнаружения и идентификации надводных целей; две РЛС 909 — управления ЗРК «Sea Dart»; РЛС 1006 — навигационная; ГАС 162, 170, 182, 184, 185, 189.

Заложен: 15.11.1967, Swan Hunter Ltd., Уоллсенд Спущен на воду: 30.6.1969 Вступил в строй: 31.3.1973

В зоне конфликта с 23.5.1982 (кэптен A. Grose).

«Bristol» разрабатывался как эскортный эсминец для авианосцев проекта CVA-01. После закрытия программы по их строительству остался единственным представителем своего типа. Корабль был включен в состав оперативного соединения в связи с тем, что имел на вооружении ЗРК «Sea Dart».

ЭМ выведен из активной службы в 1991 г. С 1987 г. используется как учебный корабль «Морских кадетов» и «Морских скаутов».

Водоизмещение: полное — 4100 т, стандартное — 3500 т. Размерения: 125 х 14,3 х 5,8 м.

ЭУ: комбинированная газотурбинная COGOG (Combined Gas and Gas), две форсажные газовые турбины Rolls-Royce Olympus ТМЗВ по 28 ООО л.с, две маршевые газовые турбины Rolls-Royce Тупе RM1A по 4250 л.с. Два вала. Скорость: 29 уз.

Дальность плавания: 4000 миль при 18 уз. Экипаж: 268 человек.

Вооружение: ЗРК «Sea Dart» 1x2 РПУ, боезапас 24 ЗУР GWS 30;

1x1 4,5755 АУ Мк 8;

2x1 20-мм АУ «Oerlikon» GAM-B01;

2x3 324-мм ТА Мк 32, боезапас 12 торпед Мк 46 (кроме «Sheffield»). Авиация: вертолет «Lynx» Mk 2. Радиоэлектронное оборудование:

РЛС 965R — обнаружения воздушных целей с двойной антенной системой типа АКЕ-2;

РЛС 992Q — обнаружения и идентификации надводных целей;

РЛС 1022 — поисковая (на D-89);

две РЛС 909 — управления ЗРК «Sea Dart»;

РЛС 1006 — навигационная;

подкильные ГАС 184М, 162.

Хотя корабли типа 42, участвовавшие в войне, принадлежали к двум разным сериям, различия между ними весьма незначительны.

Заложен: 6.11.1972, Vickers Shipbuilding and Engineering, Барроу-ин-Фёрнесс

Спущен на воду: 22.2.1974 Вступил в строй: 24.9.1979

В зоне конфликта с 23.5.1982 (кэптен M.G.T. Harris).

Из-за сбоев в обмене информацией между армией и флотом 4 июня ЗУР «Sea Dart» с эсминца сбит британский армейский вертолет «Gazelle» из состава 656-й эскадрильи, погибли четыре человека (два пилота и два пассажира).

В 1991 г. ЭМ участвовал в «Войне в Заливе». Выведен из состава флота 14.7.2005 в Портсмуте. В настоящее время ожидает продажи.

 

Заложен: 16.5.1974, Swan Hunter Shipyard, Уоллсенд Спущен на воду: 14.4.1976 Вступил в строй: 25.5.1977

В зоне конфликта с 20.4.1982 (кэптен А.Р. Hoddinott).

Ночью 2 мая ПКР «Sea Squa», выпущенные вертолетами с ЭМ «Glasgow» и «Coventry», серьезно повредили аргентинский корвет (патрульный корабль) «Alfrez Sobral».

12 мая во время несения патрульной службы совместно с ФР «Brilliant», который обеспечивал поражение самолетов на коротких дистанциях ракетами «Sea Wolf», приблизительно в 13.45 корабли подверглись атаке штурмовиков «Skyhawk» из состава 5-й истреби-тельно-бомбардировочной группы. Во время первой атаки на «Glasgow» вышел из строя ЗРК «Sea Dart». Усилиями «Brilliant» три самолета были сбиты. При атаке второй волны неполадки возникли уже на фрегате — отказал ЗРК «Sea Wolf». В результате эсминец поразила 1000-фн бомба, пробившая корабль от одного борта до другого, но так и не взорвавшаяся. Из экипажа никто не пострадал. Вследствие полученного повреждения «Glasgow» пришлось отправить в Англию для ремонта; он стал первым кораблем, вернувшимся домой.

Самолет, поразивший эсминец, не пережил этого дня. При возвращении на базу в Рио-Галльего их группу обстреляла аргентинская зенитная артиллерия в районе Гуз Грин. Штурмовик был сбит, его пилот погиб.

ЭМ переведен в резерв 1.2.2005. Ожидает продажи.

 

Заложен: 29.1.1973, Cammell Laird and Company, Биркенхед Спущен на воду: 21.6.1974 Вступил в строй: 20.10.1978

В зоне конфликта с 20.4.1982 (кэптен D. Hart-Dyke).

2 мая «Lynx» с эсминца участвовал в атаке корвета «Alfrez Sobral». 9 мая ракетой «Sea Dart» сбит аргентинский вертолет «Puma» SA.330L из состава 601-го батальона армейской авиации (CAB 601).

Утром 25 мая в 9.30 ЗРК «Sea Dart» сбит «Skyhawk» из состава 5-й истребительно-бомбардировочной группы. В 12.45 — еще один «Skyhawk» из 4-й истребительно-бомбардировочной группы. В 15.20 «Coventry» был поражен тремя бомбами, сброшенными самолетами «Skyhawk» из состава 5-й истребительно-бомбардировочной группы (в ходе той же атаки пострадал ФР «Broadsword»). Через полтора часа ЭМ опрокинулся и затонул вместе со своим вертолетом. Погибли 18 человек, еще 30 получили ранения. Один из раненых скончался спустя несколько месяцев.

Заложен: 15.1.1970, Vickers Shipbuilding and Engineering, Барроу-ин-Фёрнесс

Спущен на воду: 10.6.1971 Вступил в строй: 16.2.1975

8 зоне конфликта с 20.4.1982 (кэптен S. Salt).

4 мая приблизительно в 11.00 поражен ПКР «Exocet» АМ39, выпущенной одним из двух «Super Etendard» из 2-й истребительно-штур-мовой эскадрильи. Самолеты вылетели с авиабазы Рио-Гранде. Ракета была выпущена с расстояния от 6 (по аргентинским данным) до 30 (по британским) миль. Устаревшим радаром эсминца (РЛС 965) она была обнаружена за 5 с до попадания, что не позволило произвести никаких маневров уклонения. Вторая ракета предположительно была выпущена по фрегату «Yarmouth», но цели не поразила.

«Exocet» попала в среднюю часть корабля приблизительно на 8 фт выше ватерлинии. В официальном отчете Министерства обороны говорится, что взрыва боеголовки ракеты не произошло, хотя многие члены экипажа утверждают, что взрыв все-таки был.

После попадания ракеты произошло воспламенение неотработанного топлива, в результате возник сильнейший пожар, борьба с которым осложнилась выходом из строя электрогенераторов и повреждением водяных магистралей. После безуспешных попыток справиться с огнем был отдан приказ покинуть корабль. Экипаж приняли «Arrow» и «Yarmouth». Погибли 20 человек, еще 24 получили ранения и ожоги.

9 мая «Yarmouth» получил приказ вывести выгоревший корпус эсминца за пределы TEZ. Во время буксировки 10 мая в тяжелых погодных условиях «Sheffield» затонул в районе с координатами 53°04' S, 56°56' W, став первым погибшим кораблем Ройял Нэви за 40 лет.

Заложен: 22.7.1976, Swan Hunter Shipyard, Уоллсенд Спущен на воду: 25.4.1978 Вступил в строй: 19.9.1980

В зоне конфликта с 19.5.1982 (кэптен Н.М. Balfour).

Прибыл из Карибского залива, заменив погибший «Sheffield». В ходе боевых действий ЗРК «Sea Dart» сбиты четыре аргентинских самолета: 30 мая — два «Skyhawk» из состава 4-й истребительно-бомбардировочной группы; 7 июня — использовавшийся в качестве фоторазведчика «Learjet» из состава 1-й транспортной группы; 13 июня — бомбардировщик «Canberra» из 2-й бомбардировочной группы (последний аргентинский самолет, уничтоженный в ходе конфликта).

ЭМ участвовал в «Войне в Заливе» в 1991 г. В настоящее время — в строю.

Водоизмещение: полное — 4000 т, стандартное — 3500 т. Размерения: 131,2 х 14,8 х 6 м.

ЭУ: комбинированная газотурбинная COGOG (Combined Gas and Gas), две форсажные газовые турбины Rolls-Royce Olympus ТМЗВ по 28 000 л.с, две маршевые газовые турбины Rolls-Royce Туле

RM1A по 4250 л.с. Два вала. Скорость: 30 уз.

Дальность плавания: 4500 миль при 18 уз. Экипаж: 223 (250)человек.

Вооружение: ПКРК «Exocet» 4x1 ПУ ПКР ММ38 GWS 50; ЗРК «Sea Wolf» 2x6 ПУ GWS 25, боезапас 32 ЗУР; 2x1 40-мм/бО АУ;

2x3 324-мм ТА Мк 32, боезапас 12 торпед Мк 46. Авиация: два вертолета «Lynx» Мк 2. Радиоэлектронное оборудование:

РЛС 967, 968 — обнаружения воздушных и надводных целей; две РЛС 910 — управления ЗРК «Sea Wolf»; РЛС 1006 — навигационная; подкильная ГАС 2006.

Заложен: 25.3.1977, Yarrow Ltd., Глазго Спущен на воду: 15.12.1978 Вступил в строй: 15.5.1981

 

В зоне конфликта с 20.4.1982 (кэптен J.F. Coward).

В ходе боевых действий вертолеты фрегата участвовали в успешной атаке аргентинской ПЛ «Santa Fe». «Brilliant» первым из британских кораблей применил ЗРК «Sea Wolf» в боевых действиях, сбив 12 мая три самолета противника (два штурмовика «Skyhawk» — непосредственно, третий упал в воду при совершении противоракетного маневра). 21 и 23 мая вблизи Сан-Карлоса подвергся налету самолетов «Dagger» 6-й истребительно-бомбардировочной группы и был незначительно поврежден огнем бортового оружия.

22 мая вертолет с фрегата обнаружил захваченное аргентинцами в апреле каботажное судно «Monsunen». После того как попытка высадки на судно группы спецназа закончилась неудачей, фрегаты «Brilliant» и «Yarmouth» вынудили его выброситься на берег. На следующий день «Monsunen» был отбуксирован британцами в Дарвин.

25 мая «Brilliant» участвовал в спасении экипажа контейнеровоза (транспорта авиатехники) «Atlantic Conveyor», пораженного аргентинской ПКР «Exocet».

Любопытная подробность: силуэты ФР «Brilliant» и «Arrow» были нарисованы на фюзеляже истребителя-бомбардировщика «Dagger» с бортовым номером С-412.

Корабль переведен в резерв в 1996 г. Продан Бразилии 31.8.1996, переименован в «Dodsworth». В настоящее время — в строю.

Заложен: 7.2.1975, Yarrow Shipbuilders Ltd., Глазго Спущен на воду: 12.5.1976 Вступил в строй: 3.5.1979